用车一周有余,提车速度还是很快的,本以为刚上市不久的车型加上销量少会和我之前的宝马m3预定加运输用时3个月,没想到6月19号就拿到车子了也算圆了最近想出游的梦,这一个星期都是短途跑跑,提车回家冲了一次电一个星期还没跑完也就市区转转,目前跑了500公里,续航还有120公里,app上显示满电状态下可以跑600公里,对于这么一大家伙来说,续航能比很多新能源小车还要多真的是蛮意外的了。感觉这车无论是开起来还是坐起来都蛮舒服的,个人感觉虽然驾驶辅助多,开起来也不算会有很多的大车感但还是喜欢有一个人帮忙开车,车子确实很大,车头车尾有雷达和360能够避免碰撞,最怕的就是拐弯侧面会挂花,开了一周还在慢慢适应以前开小车还是比较灵活的,009的转弯预估位置还是要留不小车多三分之一。第二排重点介绍一次,也是这车最主要的亮点,009的定位应该是主打商用,被我拿来家用觉得有点奢侈,小桌板和吸顶电视拿来在朋友面前装一下还是很牛的,航空座椅能够调节的角度特别多,但是隐藏方式太深了,比如腰托的调节和前后移动的调节第一次上车找了很久才找到。009的皮质材料比较薄,提车不到一周我的西裤扣子就刮了一条痕,虽然不是明显但感觉来说有了这一次教训就没有那么自在了。
订车和取车不是在一个地方,订车在武商世贸,交付中心在保税区,全款下来51万多,厂家指导价,没活动。全险,没税,比买油车的时候突然觉得省了好多钱,油车这个裸车价下来估计得55去了。送了大礼包,车模、脚垫、车衣,我觉得没啥用。
连来带去两个多月时间,终于到手了,跑了3000多公里,一次长途回老家,其他时间市里开,长江大桥上的路况大家都懂的,堵车时的续航表现很不错,家里人多还是这个靠谱。
【最满意】
研究过各种不同品牌和款式的电动车,最终还是选了009。这车到现在有几点值得表扬的,1是外观,大气。2是稳定性,悬挂好,过减速带坑洼地颠簸很小。3是能量回收,收油门的时候跟油车感觉一样,会滑行。4是续航,正常跑600公里左右,山路没走过。009的外观设计非常现代化和科幻感,车头迎宾灯带霓虹灯效果,车身线条流畅,大灯很帅,符合我个人的审美。当然,每个人的审美不同。内饰全软包,包括仪表盘和车顶,对得起这个价位。
【驾驶感受】
前排我175坐着很宽敞,毕竟座椅和方向盘位置都是可以调节的。第二批可以直接放倒躺着,坐着的话也可以前后调整。如果第二排调到最后,第三排空间有点紧张。我是驾驶位的原因,丈母娘说后面坐着有点晕,我是没坐过后排,没啥体验,下次让我老婆开,我坐后排体验一下,估计也是电车通病吧,没声音,起步快,后面坐着确实会晕,公司的同事比家里人坐的还多,没有说会晕。总的来说开车稳稳当当,可单手操控方向盘,比新能源轿车要好很多。
转向轻松,指向还好,急转弯得减速,车子太高的原因,这点比不过轿车。
【空间】
5米多长,2米多宽,1米8高,这个体型在这摆着呢,没啥好说的,后排不放倒装不下啥,后排放倒啥都可以装下。
【动力】
给油就有,我家地下车库坡度很大,每次出去没觉得费劲。深踩起步非常迅猛,加速时也有很强的推力感,这是所有油车都没办法做到的。我开车毕竟稳,不怎么猛踩油门,偶尔会超一下开的慢的前车,很轻松。车子的噪音非常小,开着非常舒适。家里的油车开起来,那真是呼呼带响。另外,这辆车的悬挂系统真的是非常优秀,过坑洼路面的时候几乎感觉不到颠簸,之前说过了。
【续航】
这辆车的续航能力出色,单次充电后能行驶600公里左右。基本上都是公路上走的,这么大的车能做到这样已经是不易了,也可能是新车,后续应该会有损耗。慢充12个小时左右,快充一个小时不到充满。
【配置】
方向盘皮的,液晶仪表盘,液晶大屏,语音控制,360影像,电吸门,电动尾门,车身稳定,主动安全啥也不缺,国产车就是这一点好,各种配置能给你搞上的都搞上了,功能太多,至今有一些配置我也还没玩过。前排大屏不能链手机投屏,立面的高德是自带的,以前carplay用习惯了,不能链觉得很别扭,还有可以语音直接导航,不用动手,后排可以链手机投屏。
【最不满意】
要说没缺点肯定不行。这车的第三排排座位略显拥挤,对于大个子或者长时间乘坐的人来说,会感到不太舒适。这是三排车的通病,另外,车机和座椅记忆有点小问题,会自动记录上一个人的,其他问题还没有发现。
从价格上看,也确实属于豪华mvp行列了,我是建议少搞那些花里胡哨的没用配置,在舒适度上再加强些,就完美了,尤其电子设备的稳定性上,出错率少点。这一点需要向bba学习,人家轻易不上配置,上就是成熟稳定的。
总的来说比较满意,车这个东西,可选择都比较多,适合自己就好。
键盘车粉:落地51w的价格,是116kw的版本吧。这个版本如果平均能跑到600+的续航,快充1小时不到充满,那可不是一般的优秀了
内心狂躁的二哈:好看是真好看,真羡慕!我今年也想换车了,正在犹豫是买梦想家,还是009。感觉买这车得贷款10w
乱牌吊打AMG:白沙洲的车主吧
自从提了一台特斯拉y,家里人对电车的好感太强了,但论一台y的代步使用率肯定不够的,还想等电车mpv,不过这类物种直到22年上半年才有,我记得一开始玩纯电mpv的是岚图,后面再打算看看其他竞品,直到23年了解到极氪009,体型和岚图差不多吧,但内饰的氛围感我是更偏向于极氪009的。目前用车两周了,先替准车主们感受一把。作为纯电mpv,车子很优秀,但是智能驾驶和app部分有待加强。先说车子,续航达成率比我想象的高,一开始我以为车子重,加上每次出行都满座,夏天用电负载大,估计得打个7折这样,结果给我的意外惊喜就是只打了8.5折,可以跑600公里开外,其次50万这个价格,30万花在车子本身的车架(基本上纯电车都会偏贵),20万花在内饰和功能(v级改10万内饰都没这么好看)。智能驾驶和app部分还是有不少的路要走的,空调设置不能记忆上一次的设置,辅助车道震动无法关闭,在这一方面极氪真要多听听消费者的使用意见。
踏实的别闹:我买它也是因为这个底盘平台和001是一个,001的底盘口碑很不错,所以感觉很成熟方向,再加上全铝结构和沃尔沃的加持,安全第一位,空悬和电磁减震综合来说MPV里比它能打的没有,还有空间座椅舒适度,反正坐进去和试驾后直接把我这个油车死忠党拉下水
流年59540786:有没有加装底盘护甲
用户3098557135955:这车好啊,之前车展试驾的时候感觉不错
首先不推荐买WE版本的,那真不如买X9,还能再省十万,WE和ME除了续航是能用和好用的区别,还有空悬单双腔的区别。
22000公里一年,出过一次问题就是主驾显示屏黑屏,售后重新接线后修复。蓝牙钥匙很费电,售后没有电池,建议淘宝买两个,一年消耗两块。
希望增配后排遮阳帘,前座椅后增加脚托,提供宝华选装包,这套雅马哈后排看电影真不错,听歌比我的迈巴赫和卡宴上的柏林之声只能说稀碎,连我媳妇Macan上的十几个喇叭的BOSE都不如。
优点车评视频上都有的就不说了,小开窗实用。我每天高速通勤工厂,往返180公里,这车满电能跑三个半来回。冬天零下十度两个半来回,在市区跑800多公里一点问题没有。
公司里还有D9,gl8,奥德赛,009是唯一我自己会开着带娃的车,安全拉满,其他都是工具,满意度可以给85分,如果有顶级音响,迈巴赫就可以再见了,二升三顿挫,刹车踩前1/4还没啥响应...
梃梃哥:都是车友,不要乱说话,怎么又说个市区跑800公里都没问题了?下来推200公里吗?
霹雳狂风水上浮舟丶:销售说两个版本除了电池都是一样的
A1花花世界767:老板做什么生意的这么赚钱??????