外观
一般般,只能说还看得过去
内饰
更一般般,丰田祖传的毛坯房,但是没有异味
配置
还行吧,L2自动驾驶,自动空调什么的都有,除了屏幕实在是难以接受
空间
最满意的就是空间了,真的非常大,得益于2850的轴距和纯电平台,空间真的给力
续航
完全没有自媒体说的那么夸张,标的615,充满电表显545,实际跑了500还有6公里续航,充电只用过慢充,充了整整10个小时,快充需要三个小时
智能化
这车没啥智能化的东西,都是新能源车标配的一些功能
整体感受
套用最近很火的一句话,二十多万的BZ4哪哪都是缺点,十三四万的BZ4全是优点,我买个海豚那小不点还得十一二万,续航还那么少,为啥不试试这车嘞,我感觉这价格真香啊
绣衣卫大都督:这是我提车的价格,还抢了6000汽车消费券没算进去
傲娇羊羊羊:老哥第一次买电车吧海豚那玩意小是小了点,但是充电快啊!你稍微去远点玩,你就知道能去不能回的难受这玩意冬天充电不是一般的慢,夏天一热起来,充电也慢。别想着一个多小时,2个小时都充不满的,如果你跑高速,中补能,那更别说了,这玩意545,最多200一补,一补2小时。实际500公里你充电都得5小时我以前小蚂蚁正常充电1小时满,高速得充1个半小时。我后来换海豹了能体验,到了服务区,插枪,上个厕所,回来又能跑几百公里的快乐,完全不耽误事。
津门欣少:15万以内这车没对手了,充电慢点也无所谓啊,毕竟是中型suv 而且这车安全性和舒适性包括外观我也都不错
续航根本没有网上说的不堪,甚至比蔚来,比亚迪都要好。615续航的,实际可以开到550,温度10度左右,不开空调。发现他的设定和其他车不一样,满电的时候就只显示550,但是实际你是可以开到这个里程的。这样的设定其实更让人放心。城市道路百公里用电在13千瓦左右,我理解是相当好了。
反而我的另一辆蔚来ec6450公里 标称的续航只能开300。
因为家里有充电桩快充还没有在外面试过,后续去试试。但是充电保护是必须的快充也不应该充满电,快充到80%是电池包最好的保护。所以后续的涓流其实是对电池保护的设计。要知道丰田是三电锂电领域最多的专利拥有者。这块肯定是处于设计保护的。至少我是这样理解的。
行驶操控和底盘,驾驶体验那真的是没有话说,那种稳和线性的感觉是可以超过很多车的,这也是新势力哪些没有造车底蕴的车无法比拟的。
方向盘真不挡仪表,反而让我看的很舒服,不会档视野,也不用低头看。但是我觉得强迫症可能会比较难受,因为原本平坦的前台显得不这么平整了。我本人觉得没什么问题
副驾上面仪表台的设计是我非常喜欢,平时可以顺手放一点小杂物,文件都是很好的选择。
安全性 l2辅助驾驶 8气囊,底盘电池保护(可看大飙车拆车),充电保护(提现的就是充电慢)让我对家用车安全上对这台电车一点都没有不安全的风险。很放心
整体来说,这个车非常好。
人海茫茫心中有岸:慢充是保护电池这话之前只在苹果用户听到过,另外你哪里知道锂电池专利丰田是最多的
小刘哥105608306:满电显示550,你能开到550?我的天,信仰的力量这么强大吗?
用户9968396641899:这车做工质量确实可以,被黑的太惨了
外观很好,操控质感很好,油耗表现很好,空间表现很好。内饰比较一般,快充限制比较严格,充到85%以上充电速度会锐减。
KK猫磨蹭:兄弟充满电能跑多少公里
牧童你胖了:这个充电速度正常吗?
hzt621:优惠多少
最近提了一丰bZ4X长续航JOY版,4S店增配了原厂12.3寸车机和360摄像头雷达,全车17万多一点落地,这个车怎么说呢,如果抛开塑料内饰和垃圾娱乐系统,全车其他性能全是优点,它的驾驶品质远远胜过同价位对手。
虫虫天地:很不错了,我是标准降6万那时买的,啥配置都没增送装个电尾门还要加4千
大哥哥gg:我的四驱次配落地18.7,贵了!
用户5922513527237:贵了点,我的四驱pro落地也是18.2