点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
3.86分“良好”【最满意】车子的操作感比较的好,开起来会得心应手,而且车子外观很符合我的审美低调又大气,内饰也是我很满意的点,看上去做工相当的好而且车内的中控带语音识别系统,不用我上手,操作快捷方便,空间很宽敞布局也是很合理,坐在里面是很自在舒适的,前后排的距离也不会很窄,后备箱放三个行李箱都没有问题,起步很快,动力给我的表现也是很强劲,加速会有明显的推背感觉,上坡都不算个事【最不满意】,没有配个电动后备箱和倒车影像,进车位要小心一点,座椅的材质是仿皮的,手感会差一点
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
3.86分“良好”先说说这款车最满意的地方:外观简洁大气,空间宽敞舒适。锐界PLUS的外观很有美系SUV的特点,肌肉感很强,不需要过多的修饰也能营造出较强的视觉冲击感。相比老款锐界而言,前脸的设计更显年轻时尚,但是唯一有一点遗憾的是尾灯的改变似乎有些与整体设计不太搭,与后窗连在一起,看上去有些怪异。内部空间一如既往的出色,2850mm的轴距,后排空间表现很不错,并且这是一款五座车型,没有了鸡肋的第三排,后备箱空间更加充裕。锐界PLUS采用前麦弗逊后多连杆式双独立悬架,座椅的填充比较厚实柔软,舒适性表现也令人满意。
这款车不足的地方:内饰欠缺档次感,配置不够丰富。这款车的内饰不太像一台售价二十多万的车,没有电动尾门,座椅是仿皮材质的,并且是手动调节,或许是因为丐版车型的缘故,许多配置都进行了阉割,例如车道偏离预警、车道保持、主动刹车等驾驶辅助功能均未搭载。
当然,如果你对舒适性配置并不看重的的话,前面列举的缺点并不算什么,毕竟这款车的三大件还是比较靠谱的。2.0T的EcoBoost发动机,最大245马力,最大扭矩390牛·米,与之匹配的是8AT变速箱,动力表现还是比较出色的,如果油耗表现再出色一点就更好了。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
3.71分“良好”锐界这是一款中型SUV,从实际的体验来看,他也确实能够给到你中型SUV的豪华度。他的内饰来说,整体的质感就非常的不错,8英寸的全液晶仪表配上13.2英寸的中控屏,确实带来了科技感,而中控面板、方向盘等来说也采用了软性材质或皮质进行包裹,至少摸上去不会显得硬邦邦的,座椅采用的是合成皮包裹,坐感和真皮座椅也没什么太大的区别,后排也拥有USB/Type-C接口和后座出风口,并支持温度分区控制,如此的内饰来说还是不错的。
开着锐界这款车确实可让你体验到驾控,他的2.0T发动机就带来了390牛米的最大扭矩,变速箱是8AT。跑高速的时候你确实可感受到底盘的扎实感,高速过弯中悬架也能拉的住车身,不会有什么侧倾感觉。对于锐界这款车来说,他更适合于追求运动的朋友,当然了,普通的家用也是没有问题的,他一样拥有7座版本,对座位有要求的朋友一样可选择锐界。