点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
3.5分“良好”作为一个专业的车评人,今天给大家解析的车型是锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座,定位上来看它是一款5门5座SUV,长宽高为(mm)4878/1925/1734,轴距则达到了2850mm。整车提供三年或10万公里的质保政策,官方指导价为22.98万,目前新车并不存在优惠,山西地区裸车价为22.98万,购置税在20336元,上牌费为500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险为7214元,全款购车总花费为259280元。现在贷款购车在年轻人间是比较流行的,按照贷款利率4.75%进行计算,贷款三年首付30%金额为68940元,每个月需要还4803元,贷款购车总花费为271328元,比全款购车要多花12048元。
提速:动力上搭载2.0 T涡轮增压发动机,最大功率为245马力,峰值扭矩则达到了390牛米。传动系统相应匹配8挡自动变速箱,全力踩下油门踏板,提速反馈很积极, 甚至还有不小的推背感,前轮不可避免会有打滑的情况,但车身姿态保持还不错。前段加速爆发力惊人,中后段还会有一个加速度上的小高潮。从实测数据来看,百公里加速时间为8.17秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,前后悬架会有明显压缩,制动力反馈积极,加速力度释放很线性,能带给驾驶者充足的操控信心。轮胎抓地力同样很不错,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离在41.78米。
油耗:工信部综合油耗为8.1 L,在同级别车型中算是不错的水平,很适合作为家用车,燃油经济性蛮高。我自己是进行了一个多路段的实际油耗测试,包含高速和城市路段,高速总共是跑了189km,时速大概在110km/h,实测油耗为7.6 L。城市路段总共跑了159km,平均时速在40.6km/h,实测油耗为11.6 L。
噪音:福特在隔音方面是下了不少功夫的,但发动机噪音还是很大,这点在起步的时候就能感觉出来,速度起来以后胎噪、风噪会明显传入车内。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在40.6分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在56.7分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在60.8分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在65.9分贝。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
3.79分“良好”作为一个专业的车评人,福特锐界这款车子给我的印象不错,为了让大家能够更好的了解这款车,首先我们去4S店了解一下这款车的价格,看一看武汉地区的价格如何。2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座,官方指导价22.98万元,优惠之后裸车价21.81万元,车船使用税480元,购置税18801.72元,交强险950元,商业险6321.56元,上牌费500元,陆地价格为24.52万元。
空间方面,车子的长宽高分别为4878×1925×1734毫米,轴距2850毫米,后备箱947升,后排座椅能够放倒,可以扩展出2039升的容积。这款车子最让我满意的地方就在于它的空间表现了,第二排的乘坐空间非常宽敞,我身高1米75,腿部有三拳的空间,头部一拳的空间。后备箱非常大,自驾游的时候,这个后备箱非常方便,可以装很多的行李。后排座椅放倒之后,能够铺下一张床,出去玩的时候可以让小孩暂时休息一下,比较方便。
动力方面,2.0T的4缸涡轮增压发动机最大功率为245马力,匹配8挡自动变速箱。车子起步的时候油门不算很灵敏,轻踩油门的时候总有一点点延时的感觉,重踩油门中后段的加速还算给力。 D档上坡的时候,不知道是因为车子太重还是油门调教有问题,总感觉有一点点乏力,需要深踩油门,上坡才利索。因为这是一辆前驱车,我在试驾这款车的时候,因为是下雨之后路面比较湿滑,经过上坡路段,轻踩油门有一些乏力,猛加了一脚油,前轮出现了轻微打滑。
这款车子的油耗有一些两极分化,工信部综合油耗8.1L,如果你平时路况都比较好,经常跑高速,能跑出7个多油耗,但每天都是在市内跑,而且全是那种很拥堵的路况,那么这个车子的油耗可能会超过13个油。
行驶质感方面,方向盘的转向轻重合适,随速阻尼和随向阻尼都还可以,指向精准而且比较灵敏,别看车子的块头比较大,实际开起来还是蛮灵活的。底盘的调教偏硬,但是它这种硬朗的感觉不会让你不舒服,底盘给你带来一种很整体化的感觉,特别是过小坑或者减速带的时候,底盘表现干净利落,比我之前开的本田CRV要好,CRV的底盘有点松散,这款车的滤震减震都还可以。
年轻家庭你选这款车不错,平时两口子上下班,开个5座肯定够了,7座的版本完全没有必要,有一些浪费。平时自驾游这个5座版本也非常好,因为它的后备箱特别大。车子还有一些亮点,比如双联屏设计,13.2英寸的中控液晶显示屏,加上8英寸的液晶仪表盘,看起来非常的科技时尚。电子旋钮挡把,也是亮点之一。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
3.86分“良好”作为一个专业的车评人,今天要跟大家评测的车型是锐界2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座。这款车型的车身尺寸在4878×1925×1734mm,轴距在2850mm,定位于5门5座SUV车型。因为是大5座SUV车型,所以车内的空间非常宽敞,后备箱的容积达到了947L。这款车型的官方指导价为22.98万元,目前山东地区并没有现金优惠,裸车价格与指导价相同,购置税20336元,保险全险价格为8164元,车船使用费480元,加上500元的上牌费,这款车型全款购车价格为259280元。而如果一时拿不出这么多预算的话,还可以选择贷款购车,以贷款利率4.75%计算,分期24个月,首付30%的首付款为98420元,每个月的月供金额为7039元,贷款购车总共花费267356元,比全款购车多花费8076元。
加速性:动力部分采用的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率180kW,最大扭矩390N.m,传动系统匹配的是一台8挡自动变速箱。这套动力调校的比较轻快,在中低转速区间也有着不错的爆发力,油门比较灵敏,城市驾驶起步很轻松,同时中段加速也有着不错的动力储备。全油门测试下,并没有抬头现象,整个加速过程推背感很明显,最后实测的0-100km/h加速时间为8.3秒。
刹车:因为前悬架支撑力不足,所以全力刹车时,车辆有比较明显点头的现象。不过刹车的脚感比较线性,制动力输出均匀,不会有突兀的感觉,能够给驾驶者提供足够的信心。从实测的成绩来看,100-0km/h的刹车距离为39.8米,在中型SUV中是比较出色的成绩。
噪音:车内静谧性表现良好,从实际体验来看,中、低速行驶中车内都是比较安静的,当车速超过100km/h后,车内的风噪和路噪则比较明显。从我们实测的数据来看,这款车型怠速时实测噪音值为40.9分贝,60km/h行驶中,实测噪音值为58.5分贝,80km/h行驶中,实测噪音值为62.7分贝,120km/h行驶中,实测噪音值为67.4分贝。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
4.5分“优秀”【空间表现】
五座车型空间很大,前后排横向空间很足,本人体格比较大,开着坐着都不挤。后排腿部空间没的说。
【舒适性】
悬架偏硬,坑洼路面车子晃动较大。跑高速稳的一批,静音方面虽然前排玻璃有减配,但整体还是比较到位。
【购车经历】
一直用福特品牌,比较信赖,直接电话沟通订车打款。
【动力表现】
无论市区还是高速,动力随踩随有,超车变道等动作行云流水。
【油耗】
感觉正常油耗,毕竟动力和自重放在那里。
【最不满意】
1.后排座椅靠背放躺后脑袋靠在头枕上感觉后备箱传来的风噪还是比较大,由于后备箱木有音响配置,给人一种后排没有放置音响的错觉。
2.由于法规没有只要求有后雾灯到没有要求个数,厂家为了偷工只给装了一个雾灯,看着极其别扭!
3.经常跑高速,有前雾灯还是要轻松不少!
4.没有手机互联,功能相对单一。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
3.64分“良好”总体来说美系车还是不错的底盘很扎实,动力也很强劲由于是分期所以就没上七座二豪。。。
【最不满意】
新款得锐界没有老款的好看,给不了一看就特别炸眼的感觉但是还算耐看吧。
看图吧,换了一套悬浮轮毂最低配得轮毂太丑了。
蓝色海洋PLUS:审美疲劳?新款比老款漂亮多了
Lemon Tree:我咋觉得最低配轮毂好看
用户8812889060216:你前脸的英文字是自己加的吧!
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
3.86分“良好”【最满意】车子的操作感比较的好,开起来会得心应手,而且车子外观很符合我的审美低调又大气,内饰也是我很满意的点,看上去做工相当的好而且车内的中控带语音识别系统,不用我上手,操作快捷方便,空间很宽敞布局也是很合理,坐在里面是很自在舒适的,前后排的距离也不会很窄,后备箱放三个行李箱都没有问题,起步很快,动力给我的表现也是很强劲,加速会有明显的推背感觉,上坡都不算个事【最不满意】,没有配个电动后备箱和倒车影像,进车位要小心一点,座椅的材质是仿皮的,手感会差一点
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座
3.86分“良好”福特锐界上市距今已六年多时间了,也正是像锐界这样一批家用SUV车型,引领着SUV市场,让中国SUV市场持续火爆多年。一台体型足够大,拥有7座布局,同时还拥有福特的操控基因,让锐界在国内市场取得了非常不错的关注度和销量成绩。2021款 锐界 PLUS 5座EcoBoost 245 两驱精锐型作为一台中型SUV,主要以大气硬朗的气质为主,同时有着美系SUV特有的肌肉感,加上标志性的多边形前进气格栅,辅以亮黑化处理,同时格栅外的镀铬外圈,一直延伸到了灯组下方,运动感相比老款车型提升了不少。PLUS车型在车身尺寸上并没有变化,外观方面主要是一些细节上的调整。在整体延续原有风格的基础上,新款锐界PLUS前脸的改变还是可以一眼就看出来的。“大嘴”式进气格栅内部结构不再是带有镀铬的横向饰条,变成了如今的黑色蜂窝状设计,并且进一步增大了面积。相比上代车型内饰可以说是整体进行了重新设计,科技氛围得到了很大的提升,大量的蒙皮材质搭配细腻的红色缝线和接缝,美式豪华感显露无遗,包括双层玻璃以及后隐私玻璃,营造着明快轻松的内饰氛围。在动力方面,该车型搭载了2.0T 245马力 L4发动机,与之匹配的是8挡自动变速箱,动力比较充沛,日常驾驶平顺有余,急加速也会快速作出反应,换挡逻辑清晰,提速过程平顺。有车友反馈该车型存在转向故障灯无故亮起的现象,造成该现象的原因大多是因为传感器损坏导致的,更换新的传感器即可解决这个问题,维修费用在400元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在700元左右。