因考虑到小区安装家用充电桩日趋紧张,我是提前从CRV混动更新到理想L6,且选择的是max版本。买车的预算不超过30W。今年初开始看上的是魏牌蓝山,也试驾过几次,由于蓝山车的尺寸较大,加之六坐对我们平时就两人用车来说,需求并不大,主要是看上了南山放倒第三排后的空间,对我们退休后长途自驾确实有诱惑。为何最后选择了理想?其实最初理想的L7我也看过,但是价格最低配都要超过30W而放弃。在老婆的要求下,六月初再次去看理想l7,突然发现了新款l6,了解尺寸和配置后又进行了试驾,当场决定就是他了。第二天网下订,等了近一个月于7月中旬提车。
目前提车已经一个多月了,行驶接近4000公里,7月底至8月中旬跑过一次长途,成都至云南转了一圈,全程近3000公里。高速路、国道、铺装路、山路都经历了,从我40余年开车的经历来说,这车在动力、操控、转向、刹车上基本没什么值得挑剔的,符合我购车的需求和预期。网上很多朋友说理想汽车开起来没有操控感,什么是操控感?自己开着舒服,转向刹车线性灵敏,没有突兀感就是操控感。
按照惯例先说优点:一是车辆外观不错,中规中矩,车辆尺寸大小合适,车内空间坐四个大人,完全没有问题,特别是前面两个座位,配置拉满(后排少了坐椅按摩)。车内驾驶位的操作部分设计基本没有按钮(方向盘的几个按键功能分区明确,也好用)看到很整洁,所有操作都在屏幕上或用语音控制都可以搞定,对我长期使用电脑的人来说,没有不习惯,只是需要多花点时间去适应和学习。二是我最在意的可油可电,因有家用充电桩,平时周边跑可以纯电,就我们退休老同志来说,真的是用车成本很低。这次到云南长途一趟,满油满电近1000公里不需要补能,油耗6.8升。在云南转了一圈,充了八次电,充电很方便,电价比高速路上便宜得多。三是说说驾驶和智能驾驶部分,这是我选择这台车很看重的一点。NOA高速没问题,市内感觉和我自己的驾驶习惯还是差点意思。HUD抬头显示是大亮点,显示内容丰富且实用,让开车注意力能更集中。车辆的静谧性和我以前的CRV比简直是好太多了,就是增程器启动后那怕120速度,车内的整体静谧性也较好,说话交谈基本不受影响。智能泊车也试过,没有问题,好用实用,尤其是对女司机来说,是个亮点。最后说说车机系统,操作流畅,唤醒和控制灵敏实用,用语音就能控制你想要达到的几乎所有要求(当然得先了解学习,都说这是奶爸车,老同志也一样喜欢),这也是大家都认可的一面。车载导航也是我用的最多的,和手机高德可以无缝连接,随时支持更新,第二天想到哪儿去,前一天在手机上找好地址收藏,上车后点一下发送了事。任务大师相当实用,可以根据你自己的使用习惯设定不同的内容执行,可玩性极高。这车的音响效果也不差(也许是铂金音响的功劳吧),高频不刺耳,低频量感较足,在停车等候时播放歌曲或音乐能听到更多细节。当然得播放无损音乐,我在车上拷贝了不少无损音乐,支持所有的无损音乐格式,哪怕就是听古典音乐,它也能带给你一定的声场和细节。至于说是买max还是Pro版本?三万块钱的差价,只能根据你自己的经济条件来决定。但我肯定建议上max版本,相信智能驾驶会不断的完善好用,特别是在处理高速上的紧急情况,哪怕就一次成功处理,就能回本。至于冰箱和音响也都很实用,让自己学会在车上享受生活。
最后说说不足吧,一是智能驾驶目前版本在市内(成都,是堵车严重而出名)还是过于保守,有些地方看到它开的太保守和肉很着急,特别是老司机可能都会有这个共同的感受,看OTA不断更新后的结果吧。二是自动助车还使用不习惯,停车后一定得深踩刹车才能激活,有几次深踩后没看屏幕以为激活了,结果一放刹车车还在往前走。三是在驾驶性能模式上,设计的可调选项过多,经这一个多月的试用,每个场景下的差别并不明显,后边也懒得调了,全部运动模式。第四就是购车时遇到的情况,我是6月18日下订,7月15日提车,结果等回来后才发现,车是四月底就出厂了,就是说在我六月中旬下定前,这个车就已经出厂快两个月了,这与理想汽车在网络上的销售策略(app上随时看到车辆生产情况)严重不符,与销售方和厂家联系没有结果,只是给我说车肯定没有问题,全新车,没有返修或事故。车虽然到目前没有发现问题,但这事儿很不舒服,提醒朋友们验车时一定注意。
至于车顶玻璃、后门进灰、车内异响等问题我没碰上,纯电行驶距离短、油耗高等,这完全与个人的驾驶习惯和预判有关,平时建议把能量回收设定为高,下山或长下坡路一定要调到高(省刹车片和回收电,一举两得)。我属于开车比较暴力的,但近4000公里的综合油耗确实就只有6.8升(看图,最有代表性的是8月9日1天内,4个大人加1小孩和全部行李,车满载,行驶一千余公里,中途补过一次电,真实能耗就是这样),平时充满电,纯电行驶里程能够保证在160公里左右,电池是宁德时代。因六月份订的车,送充电桩,5千补贴没享受。
仁爱暖阳nf:不方便充电,油车多好
散步的大熊529:前两天刚试驾了L6,车机智驾很不错,尤其是隔音简直完美,只可惜底盘调料的稀烂,真可惜坏了一锅粥
欢快蜻蜓AwX:L6和L7配置差不多,主要差别在电池,L6是磷酸铁锂,而L7是三元里。咨询过官方,回复是为了保证磷酸铁锂一致性,每半个月就得用慢充一次
外观:中庸,星环灯挺吸睛,但是侧面个人觉得一般,不过冷不丁一看与l7傻傻分不清楚,可能这是个优势吧
内饰:无敌,兼顾科技舒适与豪华,比我之前的老冠道好的不是一丁点
驾驶感受:电机就是不一样,加速平顺提速快
乘坐感受:家里人都说好,就这一点就足够了
底盘:谁说理想底盘不好的,cdc调成运动模式,我觉得挺有韧性的
智能化:理想同学真是好用,绝对的第一梯队
续航:纯电表显182,实际能用170左右吧,但是高速上掉电特别快,当然,可以用油,这都不是问题
智驾:虽然是pro,但是高速上还是很好用的,变道丝滑,跟车很稳,出现过一次莫名其妙的急刹,不知道识别到了啥。看重智驾的,买max
总评:适合家用的一台车,买车之前我从来没有考虑过理想,甚至也在网上当键盘侠,喷增程是脱裤子放屁,然而直到我试驾了一次,就再也不想考虑别的了。有个名词概念叫,沉默的大多数,普通老百姓谁闲的没事天天去网上吵架,看看销量就知道了,好车不一定是好产品,好产品一定是好车
淡定旭日d71:最近在对比岚图知音,感觉性价比真好!
有气质的梆子:现在纠结黑色,白色,小象灰,关键是都好看
行:后排独立空调没法调节风量,减配了
外观:绝对的颜值一流!无论前脸、侧身、车尾,都是无可挑剔的。
内饰:我选的黑白内饰,不耐脏,但不影响它内饰设计的豪华感。内饰整体很精致。
空间:还行,大五座,算宽敞的,毕竟轴距有2920。
辅助驾驶:提车后试过代客泊车(其实感觉应该叫记忆泊车)、狭窄车位离车泊入、车位随心画泊入等泊车功能,感觉挺不错的,泊车方面让人用得很安心。城区NOA还是不太敢用,几次感觉挺危险的,影响了我对它的信任。高速智能辅助驾驶可以很好的减缓疲劳,但并不是那么的智能,一些明显可以超车的时候却跟在慢车后面,让人着急,即便自己打了转向灯,它也不会理解你的意图去执行,只能被迫硬掰方向盘变道超过去。
智能座舱:很不错。流畅,好用!理想的产品经理是懂消费者的,一些小功能小提示都非常实用,尤其是任务大师,好玩又实用,灵活性很高,真的应了那句口号:人人都是产品经理。
续航油耗:跑了一趟高速,见图片,选择的油电混合模式,3个人都不算重,空调自动25℃,高速上大部分时间可以跑到120+,最高跑130,小部分时间因为车多只能跑到80到100。一路上电都不会怎么掉,基本用的油,表显8.3个油,感觉有点高啊!不过能量是守恒的,车重2.34吨,再加上SUV的风阻,可以理解。市区纯电的话,温柔点开,180公里的标称续航还是可以达到的。要是WLTC能到240以上就完美了,哈哈哈哈哈!
林大力400:高速NOA可以自己打转向灯变道啊,除非后方有来车。
正在缓冲99245498201:共性问题:天幕玻璃开裂,座椅通风鼓包!仔细检查一下!
自若船帆OrG:武汉落地多少啊?送什么东西了?
非常满意外观和智能座舱,空间只能说比较够用,内饰选的橙色,比较有质感,辅助驾驶在高速上还算是比较好用,纯电续航如果能更大一点就完美了。行驶感受还是以舒适为主,操控性说实话没什么亮点,没办法,为了家庭妥协。老婆大人和小朋友们是最开心的,他们满意就行了。网上有人说带空悬的L7比L6舒适性更好,从直观感受来说,老婆大人坐L7L8说有点晕车,但是L6还好。我开起来的感受是悬架比较软,过不平整路面会有多余的晃动和弹跳,整体还是比较舒适,不是那么硬,转向力度轻,车身高度较高,所以刚开始不是太适应这么大的车,习惯了以后就挺好的。另外电耗上市区大概15,高速18。油耗我高速上开7.8左右,对于这种尺寸的SUV来说,个人觉得可以接受。
正在缓冲99245498201:共性问题:天幕玻璃开裂,座椅通风鼓包!仔细检查一下!
命运我手中72806866:这啥颜色,挺好看
我自己在L6、问界M5M7、阿维塔07之间徘徊,老婆是喜欢BBA,最后预算等原因才决定买的L6。
之前用的是紧凑型SUV,L6对于我来说绝对够大,很多地方以前轻松拿捏,现在需要小心翼翼。
买之后第一时间装了车衣,自己网上买了几千的各种装配,然后自己改成了黑武士。
这套CDC悬挂我觉得还可以,一些减速带有一些震动,但是还挺舒适的。
增程器确实会有一些噪音,但是开开音响就好很多了。
很喜欢这个HUD,不遮挡视线也没有眩晕感,驾驶过程中还挺方便。
车内储物空间挺多的,门板下方、中央扶手箱和手套箱等容积都较大,方便存放常用物品;前后排座椅都可以一键放倒。
我特别喜欢它的智能语音控制,反应很灵敏流畅,无论坐在前后排只要喊一声“理想同学”,响应迅速且精准,日常开车时,基本不需要手动去操作很多功能,直接通过语音就能完成各种指令,比如调节空调温度、打开音乐等,非常方便。
真正刚开不久,具体用用以后再来说说。
预算40左右,之前试过L9,本来就打算等L9降价,正好前段时间BBA暴降,525落地34于是就去试了,一天内分别试了530 e300 L6 L9,不对比没事,只能说差距太大,一屁股的事,这些行政级轿车还是没理想舒服,一上了理想我心里就决定了,国产车现在做的真的可以!530和e300开起来差不多没多大区别差4万多,L6和L9也没多大区别差了15万🥲,结合自己用车场景果断L6,立省10多万🥰。7月3号下单,7月21提车,看了一下7月19日生产,宁德时代的电池香喷喷新鲜出炉,交车很快全部弄好1个小时,车交付已经充好电加了100km的油。满电出发回家,今天去上牌,拿出交付准备好的材料,4分所上牌也1小时搞定。两天气温38℃,开了87公里还剩43公里,空调22℃,驱动电耗15,空调占了4分之1🤣,不过这两天都停着开空调,过两天再试试续航。
教材全解:9跟6一个3排6座一个2排5座,你说L9换蓝山甚至奕派008再差零跑C16都能理解,起码都是一个布局的车,看9买6还要硬扯两个一样,那我试驾保时捷718最后买了雅迪也一样,反正都是敞篷
MrL7374:L9换L6 我觉得只有一个原因穷
皛:我也是纠结过理想L6和奔驰GLC300,最后还是选了GLC
我以前开的油车,电车也关注了很久,说起来有点尴尬买这个车前逛各种论坛,也研究了好几年,对于理想这个品牌好的不好的都会接收到。一度也很纠结,后面我就让媳妇儿来决定,给了她特斯拉 小鹏 蔚来 理想这几个车型让她来选(当然选这几个都是我喜欢的哈哈)结果不得不说蔚来颜值是高的,媳妇儿也是喜欢的但因为蔚来 特斯拉 小鹏都纯电,我们后面要换房现在不会考虑买固定车位,也就不能安装家充,所以后面选择了理想,当然理想的颜值媳妇儿也是喜欢的哈哈。我觉得说这个车真的很适合有小朋友的家庭开,安全性够,主要气囊很多,整个车身结构用料也是能从实车上感受到结实。内饰会有精致感,特别有一点,这个车的味道散发的很快,我提车半个月后车子内就基本没有味道。现在提车两个月我妈今天还说这个车还挺好,一点臭味或香味都没有,我觉得是一种夸奖哈哈哈。现在天气热我很有时候工作午休的时候就会待在车里,开着空调又凉快又没味还能舒服的躺着,这个车会让生活中很多时候让你觉得幸福感提升了,当然我对幸福感的阈值可能比较低哈哈,知足常乐。我希望小6能健康好用,我也会好好爱惜小6,一起去奔向更美好的生活!最后祝福每一位论坛的车友大哥们生活愉快!幸福每一天!
微笑海洋sC8:我儿子每天都想在车里多待会,因为可以看电视
神秘蜻蜓xkQ:全款落地多少呀
自在正能量豆浆油条:兄弟,你这是成都哪一家买的?能给个地址吗?
【购车经历】
准备结婚了需要买辆车,一开始有考虑问界m5,智界s7,极氪007,还有特别火的小米SU7,对理想不是特别感冒。无意间经过理想门店去看了下,发现理想确实舒服,空间好大,二排的电动靠背调节和车门延伸的肘托区域深深吸引了我,人体工程学设计的真好,别家的总感觉差点意思。最后对理想L6念念不忘于是预约试驾然后下定。
【提车价格】
小象灰MAX版27.48w,深圳人保7.2k。
【驾驶感受】
第一次开SUV大车,加速很快很够用,NVH做的确实可以,底盘质感不太懂,觉得挺好开的,就是大车没轿车那么跟手,还有判断车距对新手来说是个小困难,现在泊车全靠自动泊车。
【续航】
36.8度电够用,宁德时代的。要是有L7 Ulta的电池就完美了,目前上下班代步用的纯电,电耗16.3kWh/100km。
【销售态度】
交付态度感觉中规中矩,说话很客气,但是也谈不上特别积极,提车送了一束花。
【空间表现】
空间对于我来说已经特别满意了,大家可以去线下试一试。
【最不满意】
1 360全景影像感觉有点畸变,然后HUD的电子转向后视镜、车机流媒体后视镜、360全景的单个部位的视角感觉都是广角镜头,无法很好判断真实车距。
2 后视镜聊胜于无,根本啥也看不见,没有流媒体后视镜。
3 大灯亮度不够亮,不管是近光灯还是远光灯。
4 雨刷自动挡逻辑还需要优化,雨天看不清楚,需要自己来回调节。
5 副驾驶没人时安全带有时会撞到B柱发出声音。
oooo2022:hud买来就关闭了。没任何意义。希望减配还不如降价
灿烂菠萝7vv:唯一一个问题,安全带有点过于松了,解开后不太肯回复原位
小肥文:我妈也喜欢,每次经过都叫我去看看,我妈说我结婚给我买个7座的,我想说太大了
【购车经历】
看了问界M7pro和迈腾B9380,接受不了问界的外观和迈腾的服务态度,在朋友的推荐下去看了理想,到店直奔L6max,店里试驾车是pro版本的,被理想的HUD震撼到了,pro没有发挥6子的全部实力,最后预定了max
【提车价格】
理想直营模式官网价,9月的优惠力度小,给了25000积分,定金5000抵8000,5000的选装基金,各位的价格应该没有比这个低的了吧(/_\)大怨种
【空间表现】
本人身高183,L6对我来说稍微好点小了,驾驶位调到适合我的后排纵向空间对我来说只能说不挤,但横向空间非常足够。
【续航能耗】
总共行驶2155公里,用电321公里,用油1834公里,跑高速比较多,电耗16.5油耗6.9,比较正常
【辅助驾驶】
高速上基本做到了零操作,市区的话反应还是比较迟钝的,需要自己上手
【充电时间】
快充的话40分钟左右可以充满,慢充没试过
【内饰】
内饰材料比较有质感,车门下半部分是塑料的,毕竟价格在那,座椅通风是吹风式的,太阳把座椅晒热的话可能刚开始是热风,座椅很软,但可能来一段时间回下陷,我的已经有一点了。
总得来说这个价位L6还是比较能打的,我并不是完美主义,有一点不痛不痒的缺点还是很正常的,就是用纯电的话因为我用车时间比较多要经常充电,不错的车。
正在缓冲99245498201:共性问题:天幕玻璃开裂,座椅通风鼓包!仔细检查一下!
一刀5597:我买的时候,就送一个苹果手表,话筒啥的,脚垫都没了
安逸冰淇淋sDX:我为什么电耗20
拿了驾照有十年多了,一直开的是油车。自从去年结婚后,就开始考虑换一个空间大,相对省一点的SUV。日常上班通勤,偶尔需要从杭州开去南京(老婆是南京人)。所以一直在网上看各种新车的评测、介绍,小破站上看了逗斗车,铁锈,大鹏等等等,也快翻烂了懂车帝上各种车型,但是总归没有一个感觉价格合适,看起来有眼缘的车。
机缘巧合下,家里附近的商场开了,里面有一家理想的店,想着逛逛吧,就进去了。789对我来说预算都超了,倒是L6价格也正合适,秉承着优良的传统 - 来都来了,那就试驾吧,一试就喜欢上了。回家一合计,方方面面都合适,就锁了。
最终选择的是L6 Pro,小象灰+橙内。毕竟还是从油车过来,开车还是更多的会自己去开,所以城市NOA这些用不太到,所以还是选了Pro。没有选轮毂的原因是感觉20寸会更舒适一些。锁单的时候还有送充电桩的权益,也能享受到。其他的赠品就没有什么了,好像杭州这边也没怎么东西。
提车后在城区内就用纯电驾驶,电耗开到14.2kwh/100km。
和油车不一样,L6开起来感觉很顺滑,车里的智能都很好用,一切都用理想同学。特别要说一下自动泊车,自从有了这个功能,我和我老婆停车全用他,真的很好用。
细腻樱桃0K7:本来要买理想车的,销售一句话给我扑灭了,他说三电质保5年,现在十几万的车都三电终身质保了,这一点我觉得挺坑的,听说増程器一般也就个五六年的寿命,四五年后坏了,我自己修啊?玩我脑子么。
用户9567441247209:全款么,哪家店提的
豁达枫叶zwo:纹身个
延续了l系列外观和内饰,这个东西见仁见智,但一些细节会觉得比l7精致一点点。但不多,就一点点。
配置方面减配了空气悬架,电吸门,220v插座,电池换成了磷酸铁锂,其余的空间方面的减配都还说的过去,轮胎换成了邓普禄,前挡玻璃的镀银涂层也没了,感觉还是稍微有点减配过多,如果Pro版本能提供这些的选装权益,全选上那价格肯定是超过l7同级别车型了。
磷酸铁锂日常使用感觉高速续航会掉特别快,当然也许是电池的通病,但眼睁睁的看着续航一点点掉还是挺吓人的,城市的话官标182左右,实际跑140左右,剩下的20一般会存着,除非设置强制纯电。
智能化方面,理想同学确实没得说,lcc给人的感觉有点激进,起步和刹车都比较猛,不是很舒服,好在悬架比同级m7好太多,虽然也有大船的感觉但不那么明显,动能回收那种刹车感也不强,所以没有开大部分电车的那种很晕车的感觉。
动力方面,加速到75之前动力还是比较猛的,但是在这之后开始变虚,推背感变弱了但是依旧能很快提速,高速120+在油电混合模式下增程器工作声音还是比较明显的。
【最不满意】
设计有缺陷,刷车无论刷的多干净,后玻璃永远会在你刷完车一段时间后留下些水痕,好像有些地方会留水,反正这点让强迫症很难受。其次是钥匙不知道是不是自己钥匙没电了,很不灵敏,蓝牙钥匙也不太灵敏,有时候坐在车里还要重新点一下关锁开锁才能正常走。
【驾驶感受】
操控不错,很舒服
吴兴行者:恭喜恭喜,羡慕已经提车的小伙伴,我的车还遥遥无期
潘意飞1:理想L6的36度磷酸铁锂电池对比岚图FREE318的43度三元锂电池,毫无胜算
韭经考验的第一批L6:你的电池是宁德还是欣旺达
【空间表现】
空间确实可以,对于三口之家来说绝对够用,后排腿部空间不错,可能我家里人个子都算很高大的那种,前排调好座椅之后,后排小孩能够躺在地上?。
【动力表现】
比我以前的油车强太多了,踩油门提速感觉很明显,基本无迟滞,四驱的配置让车辆在大部分路况都能较好的通过,特别是武汉冬天下雪❄️,不怕上坡打滑了。
【亮点配置】
理想同学语音控制大爱,大部分功能开口就能实现,传说中的“君子动口不动手”?
【续航】
增程无续航焦虑,不过有一说一,刚提车时的表显纯油续航里程不准,可能是按纯测试工况来计算的,纯电续航倒是比较实在,武汉最近的天气能跑到1:1,脚法好的甚至能超出表显里程。
【驾驶感受】
开了快10年油车,头一次开新能源,但是实话说并没有很不适应,动能回收调到标准基本和油车驾驶感受也差不多。比较让我惊喜的是车辆悬挂不错,滤震效果比我以前的车好太多了,家里人做也不晕车。不知道是不是没有空悬的原因,其实开起来并没有网传的开船的感觉。
【购车经历】
首发阶段试驾了之后就下定了,毕竟官方直营,在同一时间段内也不用担心有啥价格套路,大家都一样,聊完相关权益就锁单了,整个购车过程比较简单。
【最不满意】
这个还是要写一写,首先是等车时间,我能接受时间长,但是过程中的信息更新是不是要及时一点,交付专家对准车主的沟通应该主动一点,提车的仪式感要多一点。我们这提车木有花花,木有娃娃,就公用个蝴蝶结,说实话有点小失望哦。
【总结】
提车才一周,车子整体感受还可以,希望后面的售后服务和车主福利能跟上,多一些车主活动,不要让大家觉得买了车之后就不被待见了。其他的等用车时间长一点了再来反馈。
音之爱:落地多少?我也是武汉的
壹拖鞋拍死你:昨天去试驾了,挺舒服的,就是过个减速带都要晃几下,有点不适应
用户3387969112677:白色的好看还是黑色的好看
外观:
选择理想汽车是因为我和家人都很喜欢理想的外观颜值。前后也对比了问界和特斯拉,最终还是选择了理想。4月21日大定的时候送了1w的车主选装权益,没有选择他们主打的小象灰车漆,个人比较喜欢黑武士,所以选择了黑色车漆,1w的车主选装权益用在了21寸黑灰色大轮毂。另外家人还特别喜欢前脸的星环大灯,远远望过去就知道是一台理想汽车。
内饰:
内饰颜色搭配黑色车漆,选择了爱马仕橙色。感觉白色不耐脏,黑色又太普通。其他内饰都和L7大差不差,个人觉得有点可惜的是车内四个门的皮革只包裹了一半,另外一半是黑色塑料的不过也正常,毕竟车价摆在这里。
配置:
当时在pro版本和max版本之间犹豫不决。max版本多了一颗激光雷达,多了一些智能驾驶辅助功能,也考虑到后续的OTA更新啥的就直接上了顶配,也就贵个3w。
空间:
空间比L7略小一点,但是在同级别的suv里也绝不算小。当时身高1米8的销售小哥坐进前排,我坐在后排感觉腿部空间还是可以的。后备箱空间也相当的满意,听销售小哥说后备箱空间比L7还大一点。个人觉得唯一缺点就是后备箱坡度略比L7要高一点。
续航:
纯电续航200左右,冲满表显190。我平时市区跑的多,纯电跑完全没问题。当时大定后送了充电桩,感觉后期用车成本肯定要比油车要少一点。跑长途就用油,增程车完全没有里程焦虑。
智能化:
理想汽车的语音交互还是很方便的,车子的大部分功能都可以通过理想同学帮你实现。我是去合肥提的车,路上使用了一下noa,还是很好用的。
驾驶感受:
L6是我的第一辆车,之前一直开着老婆的福特嘉年华,所以谈到驾驶感受只能说不是一般的好??虽然没有空气悬挂,但是它的可变阻尼悬挂也可调节舒适度,总的来说很不错!
最后祝已经定车的车友们早日提到心仪的爱车!!
Tomasmulle:max续航比Pro高?为什么我满电续航182
想回乡下养猪:L7太宽了,这个刚好,年底有优惠提一辆
潘意飞1:两车做过对比,最终选择了岚图FREE318,四驱空悬提速快 用料足央企有保障
外观内饰/这些不说了,反正挺不错的,对了,内饰稍微有点味道,不过也还好。
驾驶感受/加速快,底盘舒服,但是过大坑和高减速带时,会有明显的余振和弹跳,前排有一些抛离感,后排不清楚,应该也有吧,这点差评,不过好在底盘支撑性还可以的,不会出现高速发飘没有信心这种,还是很稳的,毕竟是前双叉臂后五连杆悬挂。
续航/新能源续航不能不提,WLTC纯电是182,市区开均速30的情况下,能开190-200(空调没开)。高速没完全消耗过,估计能到140。但是还有一点,空调耗电很厉害,如果全车空调和座椅通风都打开,估计也就160左右的市区纯电续航。WLTC纯油高速续航的话,需要在表显续航上打9折差不多这样子。
空间和舒适性/身高175的话,前排调好,后排3拳吧,然后座椅柔软度和长度都挺好,靠背还能调节到比较躺的角度,坐起来非常舒服,家里人都很满意。
配置和智能化/对于我们从合资油车上转到国产新能源,感觉配置和智能化简直无敌的存在,语音助手很好用。
世界那么大点地方:连续颠簸路真是跳
第七章77:来一组近期的市区纯电续航实测数据吧
优点:
1.比pro强太多的免费辅助驾驶,激光雷达带来的安全性和实用性提升还是有的,能上MAX就上。
2.智能化水平挺高,怎么操作直接理想同学就能搞定。
3.有电动遮阳帘还不错,打开没那么压抑。防紫外线也可以。
4.空间很够用,尤其是宽度来说非常优秀,后排还是没有L7大。
5.动能回收舒适下,完全感受不到有拉扯感,设置成强还是比较明显的。
6.座椅还是很舒服的,很适合家用。
缺点:
1.后视镜基本没用,建议打开流媒体看。
2.悬架软,感觉只有运动侧倾才会小点,综合偏软,舒适度很好。
3.能耗只显示驱动电耗,想算百公里综合电耗还得自己算。
4.辅助驾驶有点怂,距离近存在加速跟车慢和变道比较怂的缺点,还需要提高驾驶专注度,不过辅助是够的。
5.B站啥的都是自动分辨率还得手动切,很麻烦!
购车建议:
1.别选橙内,容易审美疲劳
2.别买hud保护罩,坐垫,360脚垫,没卵用+智商税。建议固特异那个脚垫,包边高。
3.车衣我选的鲨壳还不错,可贴可不贴,玻璃膜必须贴,贴的龙膜gs70,双层冰晶陶瓷,觉得金属镀膜还是有点影响信号就选了陶瓷膜。别听别人选什么黑武士膜,纯nt!晚上什么都看不见!
4.改装的话,可改一下后备箱灯,太暗了。
5.交付一定要找交付要花不然不会给你准备。很鸡贼,我这交付啥也不给,材料放哪里也不告诉我,验车找半天很不专业。
6.保险的话,外面的话便宜点,店里7000多带个服务包。
7.充电桩安装加了60米线,能分个电表分一下,能省点。
直面天命吧:更新一下
目前发现问题:
1.刹车前段偏软主要是动能回收在发挥,后面物理介入会比较硬。
2.后排确实会进灰,很多,需要买个内衬挡泥板,建议买带隔音棉的黑色的,别的颜色都有色差。
3.183感觉主驾坐垫有点短,可能是我个人坐姿问题,没看见别人说…总感觉有个可调节腿托好点。
4.按摩力度感觉还是偏小,不够爽。
ps:-官方出的腰靠还是不错的,承托很好。
理想出去玩开始是真香,城里充电是真烦。上班来回70公里,两天一充,第二天下班明显感觉动力迟缓了~不想频繁充电的还是看看纯电吧~
直面天命吧:为什么选L6
主要感觉L6底盘更紧致一点,相比L7。
地库宽度比较小,车位也比较窄,l7下很极限,l6稍微好点。
价格还是便宜不少的,相对竞品来说m7悬架价格都有优势,m5空间配置有优势,领克隔音空间有优势,新纪元增程是动力和芯片系统都有优势。其他智己,岚图,深蓝318都对比过,也是在智能化或者空间上有优势。纯考虑价格性价比的话,智己其实不错,个性化的话领克,至于家用舒适各方面均衡在80分以上的只有理想l6~最后选了l6,考虑顶配有高算力和硬件的优势就上了。毕竟pro上限在那,就算以后更新算力真会跟不上的。
最后希望买车前考虑好自己真正的需求是什么?如果80%通勤场景是城区内,建议直接800v纯电车型。
循环123:宽度有点宽了。大堤上 限宽墩子不好过