外观:可以说非常具有辨识度,大尺寸的无边界进气格栅,银色镀铬装饰,侵略性很强,有一种霸气的感觉。特别是晚上灯光都点亮给人一种很强的视觉冲击力。尾部相对比较方正,我还是比较喜欢它的贯穿式的红色尾灯。坐在这个车上的时候真的有一种是自己是女明星的错觉。
内饰:既可以商务也可以家用,里子面子都可以做到的车,二排的老板位置真的很舒服,一坐上来就真的有一种想要有个司机每天开这个接我上下班的愿望,第三排的空间表现不错,可能比较多人吐槽的地方就在于他的方向盘只有触控按键,没有物理按键,所以有的时候感觉没那么方便。
驾驶感受:别看车子这么大,开起来还蛮轻松的,转向手感略重,指向精准,而且车身也很稳定,底盘的话软硬适中。
总结:整体来说还是很不错的,适合有二胎的家庭,或者偶尔有商务需求的家庭,可以自己开可以找司机。偶尔跟全家一起出去自驾游想想就蛮快乐的。
无忧的咖啡1Q2:这能家用?
鳄鱼爱开车:咱就说这个车 这个价位,应该极少数人会选择它吧,这个车标我真的看的不顺眼,但是其他的没有试驾过,不做多评价,这个车标好丑啊
开朗蛋糕eow:这真皮内饰,是真喜欢
外观因人而异,第一眼缘不错,很大气,特别是黑色,
内饰,本来因为2个娱乐屏我是很反感的,比较喜欢理想或者极氪那种一块屏的那种,不过对比后发现,理想和极氪的那种叫彩电,而腾势的,是每个都可以单独操作,互不影响的pad,这样来理解,就可以把它对于上下车的不便利性🆚过了
刚提车,在贴膜,没有真正怎么试驾,一共开了30km路程,去车管所上牌没有把驾驶员检测关闭,导致叫了一路。这一段路开下来,减震较软,驾驶感受不能说不好,只能说不习惯,之前开的奥迪,减震很硬。
这一段路开下来,总的能耗是14,消耗了20%的电量,全程开着空调,包括等验车上牌的2个小时,所以计算下来,14度每百公里应该是驾驶时所消耗的电量,而没有把停车开空调的电量计算在内,不过总的应该100多公里是没问题的,等开了个把月再说。
整体服务一套过来,虽然没有蔚来那么过分,但是比其它品牌已经优秀了,我很欣慰。
不过还是希望能早点OTA升级,这个是比较关心的
一直在L9和D9两部车之间徘徊 也试驾了两部车多次 也请教了很多群里提车的车友还有身边理想的同学 说驾驶感受确实L9确实更好一些 加速也会快一些 但是真的没有到很明显的区别
至于悬挂的差别
说真的理想空气悬挂和比亚迪的可变阻尼悬挂感受起来也没有很明显的区别 为了从心里上减少区别我直接上的顶配(坐等云辇C升级) 毕竟都是这么大的车 要说很好的驾驶体验肯定没有 但是车大了感觉视野开阔了不少 也过了适合激烈运动的年纪
最终家庭成员一致选择D9只好顺应民意 毕竟家里还有三台车(都是老油车)实在太难开就给老婆开好了
提车两周,各方面都不错,外观在我的轻度(前后两次)黑化后,摆脱了商务气息,外观在我的审美里面已经达到了我觉得帅帅的样子了,慢慢的发现大舅越看越帅,唯一不足的是开门离地间隙太矮,经常会卡到,提车两周卡到三次!心痛!
cy260690947:我也是在纠结这俩
攻击之鬼:家里一部车L9 两部D 9
梦醒醉卧美人膝:大哥NB,你这黑化在哪黑化的?咱俩审美一样