去年9月份提的车，已经开了快半年了，要说最满意的地方就是在驾驶中获得的放松的状态。我的驾驶年龄已经超过10年了，但是一直都是莽莽撞撞，没有出过大事故，也有不少擦挂。以前都是开的小车子。一下子来个这么大的车子，心理压力还是有点大的。腾势有智能提醒驾驶员得功能，比如你分心了，会轻声提示。这个车我开得不多，公司用得多一些,客户的接送，有时候运送一些货品。(我开得是腾势D9的纯电版本，也是因为这个混动的D9才再买的纯电的D9)哪晓得提车当天就开起去接孩子们放学，学校门口车又多路又窄，不过紧张不过10秒钟，方向盘非常好拨(比起之前的车哈)，轻松自如，一下子就来了信心。以至于后面提EV版的时候，很轻松穿梭在大街小巷，重庆有的路陡坡弯道，360一打开问题不大。😂😂还有一个值得说一下，主架按摩，很舒服，缓解久坐腰部的不舒服，反正我现在开车是享受。让腾势放个音乐再来个按摩，语音识别很迅速。
不满意的地方：
方向盘的触摸按键，不满意。看上去虽然高大上不少，但是很容易误触，特别是打死方向的时候，误触其他声音键问题不大，最怕触到辅助巡航，突然加速，有点吓人。我现在已经关闭了那个功能，很担心误触，吓出心脏病。目前更新系统后，需要连续触碰两次才能打开巡航模式，这样也防止了错误操作。
这个车子主要用于公司的一些事物，请了司机开的又快又稳，比我好很多。司机也多次提到，在强制保电的情况下，动力是没有问题的。但是如果电量用完了，纯用汽油的话，平路的动力没有问题，如果要上陡坡的话，特别是山路的陡坡，就有些吃力了。
操控：
车子虽然很大，开起来很轻盈，转向很轻松，纯电和发动机的情况下，真是给多少电门，就有多少速度。起步虽快，到也很稳。要注意驾驶模式的选择，适合自己的模式就很好操控的。
巡航：我是10月提的车，夏季感受还没体验到。冬季用车没有特意记录能耗，最近这样的天气，也是打开了自动空调。App显示我的最近综合能耗差不多6.8升100公里。
内饰：
我们选的是棕色的内饰，会比白色耐脏一些。车子选的顶配，顶配是全真皮的座椅，真的比我的Ev版人工皮料坐起来更柔软，更舒服。商务用车有个中排的平板电视，会更加高级。前排扶手按键边框是这样烤漆的，容易有指纹，必须擦勤点，不然看起脏脏的。丹拿音响银色金属外观陪配上黑色木纹，接触面都是皮料包裹起来的，看着有质感。
我们看过极氪009，岚图梦想家，理想L9.预算50以为，基本上看的都是顶配。极氪刚好50，内饰方面做的更高级，但是6座版本还是有点不接受。岚图梦想家选择配置比较多了，但是始终感觉内饰差一些，语音控制不灵敏。在当时需求里只有腾势价格在预算中，甚至还多出来不少预算，空间满意，驾驶操控轻松，所以一圈下来直接就在腾势下定了。
智能：
说实话，我还没用过腾势D9的智驾。我只开过特斯拉的智能驾驶，自驾2000公里，全靠智能辅助驾驶，旅行才能轻松不少。司机也给我提过智能驾驶，他在高速公路上使用过，可以跟车。了解的也就这么多，具体体验感怎么样，暑假开这个车出去玩的时间再说。至于车机的智能化，还是不错的。无论哪个位置唤起腾势，都能正确识别，并做出回应。对于开车的人来说，更加安全，而且帮助别人调节空调，天窗的时候，一说就能解决。
特别说一下腾势的云撵系统，智能底盘。云辇A是一个被赋予智能化的空气悬挂。它高低随时可调。行驶时可以根据速度自动调节车身高度，智能提高续航，智能降低风阻，智能降低重心，带来操控上质的飞跃。
可以说，云辇A是智能底盘的核心组成部分。有比较还是会感觉出来差异的，过急弯，或者路面不平的时候，云撵系统自动识别。过弯更自如，过不平的路面是也舒适不少。
乐天派微风Fm1：提早了 2024卷触摸按键什么的全改 增加实体按键 ，客户反馈的一些不方便的操作 都改了
Belost187298872：云撵没有空悬调不了高地，只是软硬调节
原子裂变7：很大气
空间，外观，内饰我觉得是无可挑剔的，非常中意，越看越耐看，无论车身和内饰，做工工艺还是比较上乘的，不光我自己觉得，家人和朋友看过后都觉得作为国产新能源来说，做工不错。智能辅助驾驶方面觉得还是欠缺，高速上开启智能领航感受比较差，偶尔起伏路面会出现车辆突然加速减速的情况，相比自己的另一台车来说，智能领航（自适应巡航）不够稳定和安逸，还有非常大的提升空间，所以我一般不开智能领航。主驾座椅有异响，判断是座椅骨架的问题导致，已经更换了两个新座椅了，这点非常好，不扯皮，发现异响直接换新，售后我给好评，用车方面乘坐和驾驶都非常舒适，市区日常通勤自己驾驶，接送孩子，假期一家6口出游空间宽裕，出差的时候自己坐中排，游刃有余，总之非常满意
【购车经历】
9.16号选订车9.18号提车三天搞定，这速度够快吧！因为是全款所以不用走其它复杂流程！
【油耗】综合油耗5.5左右，那么大的车比较满意了，
【驾驶感受】
地盘没升级的时候驾驶感没那么好，有点晃！升级过后好很多了！
【乘坐体验】
空间同级别应该是最大的，小孩子比较喜欢后排座椅，因为有电视看，第三排空间不错，满足一家人长途旅行，尾部储物空间也比较满意，
【续航】因为我开车开了十多年，行驶里程50万公里左右。经常一个人开车长途出差，如果按照90-100时速跑的，基本南方地区跑个750以上没问题，这个主要看驾驶人个人习惯！因为深圳充电比较方便所以珠三角地区出差基本用纯电跑，现在行驶了差不多1.3万公里，加油就加了5次，一次三百多，大概1800左右，充电在1200左右。在家里晚上充电超级便宜。所以电费也不多
用户3151677917633：又是华子的60pro又是荣耀的折叠v2，又是迪子的d9和大唐，大哥这是有一颗纯纯的爱国心支持国产是真支持啊还全是政治正确的国产
给我来个推背感：你这是只跑ev吗 我跑hev是7.3
杰克的烦恼生活：当天提走车
对比了腾势D9 DM-i，理想L9，问界M9，极氪009，最终选择了这台腾势D9 dm-i顶配。主要是考虑极氪009第三排上下不方便，理想L9和问界M9第3排坐姿不舒服，同时第二排理想L9和问界M9都不如腾势D9舒服。
【提车价格】
裸车优惠1.5万后43.08万，加购置税、保险、选配前排座椅加热按摩，上路44.99，送6万5千积分。
【驾驶感受】
有了云辇的腾势D9驾驶感受并不差。虽然高速过弯侧倾和急刹车点头还是比较严重，低速ACC车还是有点像坐船，但并不严重。
【续航】
北方冬天纯电140公里，比较满意。如果能有问界M9那样可选配52度大电池就好了。
【动力表现】
有电情况下轻微激烈驾驶是可以的，没电噪音比较大。动力算是比较充沛的。
【最不满意】
倒车时候容易触发AEB刹车。
嘉华车友代购：有车友群吗
周生：我怎么才5000多分？
用户349396361931：你能跑140km？
我之前12年买了3.0的gl8，实在是受不了这个油老虎了。今年买了这个车，刚提车开了趟高速。跟网上学的：满油（92号）满电情况下，强制保电70%。市区ev模式，上高速前换到hev模式，空调25℃，全程1个人，没什么行李，往返640公里，中间充了一次电，回来后剩余41%的电，14%的油。感觉油表有点虚，驾乘感受很不错。
用户8335824515120：这油耗太高了吧
国产崛起而奋斗：正确方法100拉满跑
东岚主任：我不明白谁教你们的上高速要调到百分之七十呢？
点评车型:
2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型
4分“优秀”整体设计既可以商用也可以家用，PHEV油耗很低，电机行驶时动力不错，NVH表现优异，中排航空座椅舒适，也正因如此，厚实的航空座椅会占据第三排空间，第三排空间略显局促，多功能方向盘按键为力反馈触摸式，操作不是很合理，，中控操作也为触摸式，不太容易找准位置。由于车门为全包裹车门结构，导致车门覆盖住底大边，前排左右侧开门会撞击到马路牙子。
外观：可以说非常具有辨识度，大尺寸的无边界进气格栅，银色镀铬装饰，侵略性很强，有一种霸气的感觉。特别是晚上灯光都点亮给人一种很强的视觉冲击力。尾部相对比较方正，我还是比较喜欢它的贯穿式的红色尾灯。坐在这个车上的时候真的有一种是自己是女明星的错觉。
内饰：既可以商务也可以家用，里子面子都可以做到的车，二排的老板位置真的很舒服，一坐上来就真的有一种想要有个司机每天开这个接我上下班的愿望，第三排的空间表现不错，可能比较多人吐槽的地方就在于他的方向盘只有触控按键，没有物理按键，所以有的时候感觉没那么方便。
驾驶感受：别看车子这么大，开起来还蛮轻松的，转向手感略重，指向精准，而且车身也很稳定，底盘的话软硬适中。
总结：整体来说还是很不错的，适合有二胎的家庭，或者偶尔有商务需求的家庭，可以自己开可以找司机。偶尔跟全家一起出去自驾游想想就蛮快乐的。
无忧的咖啡1Q2：这能家用？
销量不是质量：比岚图梦想家好
龟龟ii：怎么没有西瓦
今年三月份提的车， 等车等了一个多月吧，一月底定的，塞纳，梦想家，奥德赛艾力绅都看了，因为吃够了油车的苦，就想买个新能源应该是省的。其实一直在等待byd的夏，对比亚迪的混动技术很是有信心，对比了这些车，不管在内饰还是智能系统，d9都没得说，但是不能说他的辅助驾驶，估计以后ota起来会好点吧。
用车有快9个月了，经常是上班工具，纯电跑，声音很安静，而且开关了电车再开油车简直没法开，那那都感觉很沉很重，从加速响应，到刹车再到方向盘，感觉d9都很轻巧。
有人问亏电噪音，亏电噪音和油车差不多比油车声音要小，我觉得有的人说声音大的受不了，那是因为从极静的空间到一个有发动机声音的空间 之间反差的原因，所以感觉呻吟大，其实比有车的声音还是要小的。
还有人说像坐船，从油车到电车过度都有这种情况，因为起步提示不是一个档次的，还有就是d9真的有些晃。不过今天12月5日 刚ota升级出了云辇c，重生一般的享受，就跟换了个车似的，那平稳，就别提了。是真香，
电耗油耗啥的 其实都无所谓 一公里一两毛，四十多万的车已经这么省了还计较啥，我电耗注意的时候16-18，正常我都是上车空调，天冷各种电加热，24kw，油耗高速8-9个吧。看你开的速度，
充电速度那是杠杠的， 25-80也就20分钟。
确定的话就是辅助驾驶比较差，有待ota，还有就是全包的门影响开门，有时路牙高的时候门就开不了了，哈哈哈哈 其他的全都是优点 嘿嘿嘿
极速原野5u1：梦想家除了智能不如D9其它方面完胜
粟说451：三年后看看吧
盲yin：这个车动力到底怎么样，为什么提速我看参数是 9 秒多，而且他们说动力很好，是啥原因
同级车空间最好，外观最正的MpⅤ，续航扎实，实际纯电理程达成率百分之九十左右，相当优秀了，必须点赞👍。驾驶质感有点奔驰的味道，开起来很容易上手，无论是坐或者是开都是相当的舒服，长途行驶一点也不累，就这一点来说已经是好过市面上的众多车型了，包括进口的合资品牌的都无法达到这个效果，因为我本人以前就是奥迪Q7的车主，试驾了D9之后果断卖掉了Q7而入手了现在这辆D9，再说说D9一些不是特别中意的地方，冰箱无压缩机，只能叫冷暖箱，中控前排设计差点意思，后电机功率也稍微弱小了一点，希望厂家在改款时能够更上一层楼，总之来说D9是一款好看，好开，坐起来特别舒适的一款车，也真正的算是国货之光了！
从家用车换到MPV所以没有太多的感悟，唯一的感悟就是太大了，有点难停车！不过360是挺不错的！角度和清晰度都挺好的。云撵C不知道有没有作用，不过二排问了朋友乘坐的感受，有的人晕，有的人不晕，感觉挺好！密闭性确实高，朋友坐上来感觉很不透气，需要开通风。
D9销量不错，
【驾驶感受】
车子很轻快不像大车
【动力表现】
动力够用
【最不满意】
有一些小毛病，都解决了，最近出的是后备箱偶尔不能关严实
【购车经历】
想着买个mpv，看了很多，最终被选择了比亚迪这个混动。开了开电车，油车开不回去了
【续航】
续航高速的话一般般，邮箱小导致续航也就五六百，一直市区能跑多一些。平时就充充电，不跑长途我担心油会过期
购车经历:
L9-高山-D9，最先去试驾的理想L9，考虑到离家近，且最近很火，抱着试一试的心态去体验。直接说感受，外观内饰很棒，驾驶感受中规中矩，带空悬舒适感挺不错，之前也对增程有所芥蒂，感受过后觉得大可不必，一般使用与插混没有差别。但无奈6座，且第三排空间始终不敌MPV，pass。
再到魏牌高山，网上很火，各种好评。直接说我的感受，外观中规中矩，内饰豪华性一般，偏实用。真正的零重力座椅，真正的冰箱，第二排小桌板，这几点真的超赞。驾驶感受很不错，后悬全铝五连杆，开起来就像一直开的奔驰一样，德系味浓。动力很强，在MPV里可以说无出其右。都准备小订转大订了，结果关注这品牌这车销量，确实不敢亲自当小白鼠，pass。
最终，经各方对比，权衡利弊，综合考虑选择了大舅，现在感受就是选对了！
最满意:1.内饰豪华。2.空间比较大。3.顶配底盘全部设置调运动，驾驶感很不错。
最不满意:1.方向盘和二排座椅没采用实体按键。2.二排电子屏不如小桌板实用，主要是担心影响小孩视力。3.新车异味大，与懂车帝夏测结果相符。
一、外观：这玩意因人而异，我觉得有点仿某日系。
二、内饰：狠豪华，有比亚迪的影子在里面，但更多的是像奔驰的那种感觉。
三、配置：新能源这块都不差，只能说大舅顶配给的很足，唯一不足底盘不是双叉臂➕五连杆。
四、空间：没有对比过太多，比L9和高山都大，主要是第三排也能够狠舒服。
五、续航：刚提车不久，这个我不过多评价，但我的海豚纯电续航还是比较实的，三电系统是比亚迪的优势。
六、智能化：我觉得应该是这车最大的软肋，也是比亚迪品牌的不足，和那些新势力比不了。注重这块的可以等等mega和X9，我觉得明年这块应该是众多车企发力的重点。
七、驾驶感受：重点聊聊这块，本人对驾驶本身比较在意，拥有过标致508，本田思域，奔驰GLC，比亚迪海豚。说实话，比亚迪海豚优点很多，优势也狠明显，但单从驾驶感受来说确实不行，所以一度让我对比亚迪的中高端品牌腾势有所顾忌。但是试驾过程中，让我打消了顾虑，在这个价位中虽不能说上乘，但家用来说够用。特别提车以后，我是四驱顶配，根据自己的习惯设置了车辆智能底盘模式，将主动悬架，转向助力，制动助力三大模式全部调为运动。这几天开下来，感受是底盘软硬适中，细碎坑洼的道路过滤的很好，但又有一定的反馈。转向手感比较重，指向清晰，车身稳定，德系味十足。刹车这块稍显不足，低速行驶还好，高速行车突然刹车，前段确实有点软。由于车重，刹车系统没有跟上，实在忍不了了，后面更换了吧。
总体来说，D9插混这车整体来说很不错，可油可电，适合喜欢长途自驾的家庭，家用7座推荐！明年也有很多好产品上市，只能说早买早享受😎！
开宝马的AMG粉：高速多，这车合适吗
xia说新能源：D9的确是好货，就是不搭载dmp，dmi的四驱后电机给的太小，零百拉胯了一点，要是上dmp做到5秒就爽了。最后买了唐dmp顶配33.18万裸价，让我节约了11万。这车以后四驱能5秒以内绝对好，现在也不错没什么挑剔的，顶配都是云辇c。底盘稳的很
心态180迈：高山的确有点小白鼠，品牌真心有点不靠谱，品牌价值也降到了极点。但D9真心让我不满意的地方太多了，至今仍持币待购
中排座椅舒适，智能化配置也比较齐全，只是后排座椅不能完全放倒，行李空间略小。车身重，啥车距长，刹车点头
小潘曰车：顶配不是有云辇c吗？还会点头？
Tony1120：你这是顶配车，刹车点头应该好点的
长治咔木：风噪大
车辆智能化略显不足，如氛围灯不能分区，冷暖箱效果不太满意，3D成像效果不太喜欢，更多的是软件问题或者逻辑问题，如果可以尽快推出升级程序应该可以解决，另外车机的反馈和流畅度也需要继续优化，其余方面本车表现的无懈可击，基本没别的问题，综合油耗和纯电行驶绝在家里有充电桩的情况下对的省钱，真是应了那句话，花钱不一定开心，但省钱一定快乐。另外如果外面充电基本40分钟充满，也不算浪费时间，如果能增加到90KW-120KW体验感会更好，争取在20--30分钟内充满更高，目前本车给我的感受是妥妥的极致体验(对比的GL8和威尔法)，加油腾势！国产品牌的骄傲啊。
最后可以提下本车的内饰和空间绝对是顶级了，除了车辆高度不如威尔法，但是内饰的设计风格和颜色绝对称得上优秀，另外周边的配件更新速度也很快，我买了个后备箱整理收纳盒，瞬间整齐了。
Tony1120：在等方向盘实体按键的安装，再装上底盘装甲，以买了车载冰箱，然后就是等待OTA，基本上就很好了
青涩雪碧vVd：什么都好，就是充电桩经常坏，还不保修，不保修真的！谁买谁知道！
z咔咔大猫：空间确实相当不错，看了D9 E9 梦想家，除了D9另外两个空间感觉都不是很舒服
车机很好用，功能多，语音识别也非常准确，我现在习惯绝大部分操作都用语音来实现很方便。然后舒适性也比较好，座椅厚实柔软，底盘减震效果也好，不管是走烂路还是过减速带。
配置方面，冰箱可以提升一下，现在只能当做储物，大材小用了，另一个希望三排空间大一点，空间能稍微灵活点
蓝色de爱ddd：我是唐车主，也准备换这个呢，唐也是刹车刹急了有种点头的感觉，边跑边充的时候充的没那么多，不知道腾势是不是也这样
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