点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.86分“良好”

【购车经历】 一开始就想买SUV混动，在懂车帝里看了很久对比了下领克 吉利 宋 唐 玛奇朵 长安unik 瑞虎8鲲鹏E+，怕高速动力不够也不想等车太久所以排除了玛奇朵和宋，又有点嫌弃1.5T的三缸发动机把吉利 领克排除，预算有限唐和长安unik也不考虑了，就剩下奇瑞的两款混动，其中试驾过追风eti、玛奇朵、唐DMI，追风eti试驾的路程比较长 速度也试了100+，当时感觉挺不错，过弯稳，提速快，隔音好，整体行驶质感不错，其他车试驾路程短车多人多，没能好好体验，整体也不错，但感觉追风更好，所以就决定选追风 【空间表现】 对我一个1.7米的身高来说 ，前后排空间感觉挺大够用，就是后备箱空间有点小 【油耗】 有电状态混动模式油耗2-4左右，感觉还不错，亏电下油耗有点高，平均8个左右，车友群好些亏电能跑到6左右，可能还在磨合期，后续再看了 【销售态度】 销售挺不错的小伙子，为了快点提到新车，端午前一天上午交钱搞定手续，下午安装好东东洗车充电，晚上等到我10点多去到店里提车 【驾驶感受】 动力强，提速快，隔音好，过弯稳（我以前的车40-50时速过弯整个人快甩出，追风这个速度没点感觉），速度上了大概60-90，好像换挡了，发动机转速高2000-2800，声音有点大，且能感觉到有点小顿挫，90以上转速降下来了，声音小很多，搞不懂这个速度是用车场景最多的为啥这样设计，电话问了说是因为车重，为了保证这个时速区间的动力，这点不是很理解，体验上来说不是很好

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

4.36分“优秀”

提车快3个月了，快首保了，车辆方面呢，给星途点赞。 优点很明显，缺点也很明显， 优点： 1.动力充沛，馈电情况下动力也源源不断， 2.车辆本身结构我很放心，地盘很优秀，变道等操作完全不虚， 3.我们平时充电比较多，开车比较猛，保电30，馈电油耗4-5l，电耗14， 4.新车味道很轻，基本开窗大半个月就差不多了。 缺点： 1.部分经销商服务态度简直了像赶用户出门，售后也需要好好经营， 2.关于保养：（但5000公里就需要保养，部分ev里程还是hev里程）存在巨大争议。 3.星途混动软件匹配方面还需优化，我车上出现的问题，工程师很积极的解决，现已经全部解决。 4.车机无力吐槽，基本只用来听歌。（星途啥时候优化啊） 5.装配工艺不上心，比较粗糙。 车是好车，奇瑞不太会经营，我也去试驾过其他混动，20万以内eti的动力方面绝对属于佼佼者。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.86分“良好”

亮点： 1、动力超赞，不愧是奇瑞国产之光发动机，加速很快，路上轻松超车，比比亚迪宋Plus强太多。这也是我在这两款车里选了星途的主要原因 2、外观好看，选的是蓝色，提车快4个月了，一直觉得颜值在线 3、360全景倒车影像，帮助解决了很多驾驶不熟练的问题，距离把握不准看全景影像就行了 缺点： 1、车机是最大的问题，非常难用，点击反应慢，没法和比亚迪宋比，更没法和AITO问界的车机比了 2、挂到D档有轻微顿挫感，主要是刹车没有踩紧的情况下，可以接受 3、油耗并没有宣传的那么低，馈电情况下高速路上驾驶需要8.5左右的油耗 总之这个车个性很强，缺点也明显，个人觉得性价比相比吉利更高，就冲它的四缸发动机、双电机。 作为第一辆车值了，有颜值有动力有续航，给奇瑞星途点赞，祝越来越好

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.36分“良好”

外观肯定是喜欢才买的，内饰只能说过得去，纯电续航标105公里，实际在剩14公里的时候就会自动转换成混动模式，等于这14公里是不能纯电行驶的，实际纯电大约在70多公里。最想吐槽的是电子档把，挂挡起码要按2下，真麻烦。最恶心的是所谓的终身质保，因为车不小心刮了几条划痕需要维修，联系4儿子，如果不去他们那里维修，就会影响这些三电终身质保和发动机，变速箱的终身质保，当时还不相信，特意打厂家400电话，结果确定是真的，连抛光打蜡，换灯泡换轮胎这些如果不去4儿子那里都会影响终身质保。如果你们去4儿子不方便的，想买这个车的，要慎重考虑了。前车之鉴，省的大家后悔。这个车纯电开起来确实不错，动力也足，但是混动模式换挡有顿挫感非常明显。有时候发动机转速会特别大。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.86分“良好”

动力不错，提速够快。操控挺好，指向精准。座椅舒适度不错，长时间驾驶腰部感受不到难受。但油门踏板个人感觉较高，长时间驾驶右脚有些累。空间够用，前排调好座椅，后排空间足够，但后备箱小了些。没有备胎，厂家随车提供一瓶补胎液，没有配备打气泵，远途驾驶感觉心里没底。刹车感受不好，刹车踏板行程短，怠速（不知道这个词用在新能源车上对不对，能理解吗？）高，就算慢速刹停时车辆点头，乘坐者易晕车（本人15年驾龄，以前开油车都能控制的很好，星途ETI就是踩不出“无感停车”）。个人认为馈电油耗高，7～9个油是常事，不知道为什么。现在总里程438公里，综合油耗6，去4S店提车时是满电，跑到电量剩余44%时充满电一次，用电大约11度。油箱加满一次（92油40升左右）。手机控制车辆，

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.86分“良好”

购车快四个月，跑得比较多，已经跑了1.3万公里，过程有过小问题，都解决了，整体来说还是不错的，前脸颜值很一般，优点不说就说说缺点吧😂😂 1，车机系统满分10分只能给4分，卡，有时候360影像切换回Carplay的时候屏幕会黑屏； 2，急加速确实有顿挫，但更新的测试版听说会优化这个问题，等正式版出来更新再看看实际情况； 3，高速亏电油耗偏高，可能开太猛，经常140去跑，不过车子确实稳 4，不能快充，不能快充！ 提一下，车子确实稳，有一次高速100时速想变道，突然后面蹦一辆车出来，急打了方向盘回正，还好没事，车里的人都吓出冷汗。 最后说下亏电油耗，我开感觉还可以，附一张图，市区跑了33公里，用了差不多一个钟，表显油耗6.2，出发的时候剩余15公里纯电续航，到达目的地纯电14㎞，当然激烈驾驶8个油，9个油都有可能，另外如果启动车子电量低于8km发动机会自动给电池充电，这个时候油耗会显示20个哈哈哈，跑起来就慢慢降了。 最后希望厂家能持续优化吧😂😂

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.93分“良好”

先给结论吧，星途ET-i实际体验是要超出我的预期。 最大的惊喜是调校，这应该是我体验过的所有奇瑞家族动力调校最好的一款吧，只要你不是猛踩油门急加速，日常通勤正常操作，几乎没有顿挫和迟滞，动力响应迅速、加速线性，当然这其中有部分是电机的功劳。 第二个优势就是动力特别强。这个级别的PHEV，像宋PLUS DM-i和玛奇朵DHT-PHEV都是搭载的1.5L混动专用发动机，星途ET-i直接配了一台1.5T发动机，起步、加速、中后段超车动力都非常强劲。 不过，星途ET-i也有不小的短板。最明显的就是初段，电流声音偏大，有点吵；再有油耗属实不低，日常城市通勤，实测在百公里6-7L左右，对于一台混动SUV来说，这个成绩不算理想。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.29分“良好”

ETI外观是没的说，给个赞！ 但是续航这块确实有点虚标，纯电里程也是折扣的厉害！ 官方说的满油满电状况下1000km，怎么开都不可能得，能开个550公里就算不错了。 满电，纯电状况下不开空调、不开除雾，车子里一个人(不载客）天气温度都不错的情况下，续航大概是65-78km左右。 满电纯电情况下，冬天有点冷(5C°—0C°）情况下，空调打开，开30KM，电量还剩20%！ 车子毛病也是比较多的，动力系统故障、车机卡顿、转速高、等等！ 但是我这7折买的，说实话这个价格还是可以接受的。如果16万多买这个车，那还是选比亚迪宋plus了，毕竟这个价位eti是没有任何竞争力的，这个价位选择的车太多了。 自己选eti的原因是：之前我打算买宋pro dmi旗舰款的，全款是163800元！找了4S店说要排队6个月才可以拿到车，我觉得时间太长了！就找了芜湖的一家汽贸公司，汽贸公司说宋dmi这款付全款的话，可以2个月提车！我就直接付定金了，给了5000元，剩余的钱等车子到了一次性付清！但是2个月过去了，汽贸那边提不到车，而且没有一个时间点给我，所以就退了！正好公司这边说有7折的ETI和鲲鹏e+可以买，我网上查了一下鲲鹏的油耗高，问题多，而且车子太大了，车型不好看，所以就选择了追风ETI。 买不买这款车看自己的使用情景了吧，如果你是经常跑长途那就别买这款车了，毕竟这款车高速长途是不省油的！如果没有条件安装家用充电桩，那也别买了，外面充电桩充满电后续航不高，慢充充电桩也不多，充电不怎么划算，而且麻烦！ 如果你是经常市区上班代步(通勤来回里程在60km以内)，而且家里有停车位和充电桩，那么可以选择这款7折的车，毕竟基本上一天一冲用纯电跑，还是挺省油的！偶尔跑个高速啥的，就当油车开了！ 客服400的售后这里就不提了🌝🌝

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.5分“良好”

整体印象：星途追风ET-i给我感觉就是一台燃油版追风车型的插电式混合动力版本，新车售价提升至了14.98-15.98万元，同时也增加了可油可电的产品特性。我是在近段时间去4S店里试驾了这款新车，下面就来跟大家分享下试驾心得。 动力表现：星途追风ET-i配备了一套由1.5T发动机与两台电动机组成的插电混动系统，其中，发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，综合工况续航超1000公里，纯电动续航里程可达105公里。此外据官方介绍，新车在馈电状态下，车辆的油耗表现仅为4.8L/100km。 行驶质感：实际将这台车开起来后，我个人感觉星途追风ET-i的启停机过程中，发动机与电动机配合是比较默契的，动力系统也不容易出现闯动。当然，相比之下发动机噪音和振动是有些明显的，这点也影响了行驶品质。好在的是，有了双电机的帮助，动力表现不需要怀疑。动力响应积极，车辆也能迅速执行加速意图，油门比例感算不错，日常驾驶感受可以用“跟脚”来形容。舒适性方面，或许是为了照顾稳定性，减振器“初段”阻尼偏大，给人一种底盘微微僵硬的印象。在铺装良好的城市道路上，追风ET-i对小起伏的过滤也不够干净，车身出现了拷贝路面倾向，并伴随着轻微俯仰。所以，底盘的整体表现只能说是合格，并不能称之为优秀。 乘坐空间：说空间之前先来跟大家说下星途追风ET-i的车身尺寸，新车的长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm，整体依旧属于一台紧凑型SUV。我身高180cm，实际坐在后排，头部空间半拳、腿部空间也只有1拳，整体相对来说比较拥挤。好在中间地台凸起不高，所以后排坐第三人时也不会太难受。 购买建议：如果你想要的是一台动力强劲，同时又可以省一些燃油的插电式混合动力SUV，那么星途星途追风ET-i还是可以考虑入手的。毕竟，15-16万的价格不贵，同时该级别里最垂直的竞争对手也就比亚迪宋PLUS DM-i，所以选择其实很简单，认可奇瑞的朋友不妨就直接入手即可。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

4.64分“优秀”

买之前纠结了很久，油车or电车，分析试驾了很久，最后决定选个插混。然后先后试驾了玛奇朵phev，领克06phev，各有利弊。最后试驾了星途追风eti。最终选定了乘风起。说不上为什么决定选这个，自己都觉得有点奇怪，女生选领克06不香么？可能选车也讲究眼缘吧，试驾完就决定了，一个周后去定的车，再一个周连正式车牌都挂好了。 到车半个月，整个车开下来，没有很大的问题，作为一个有娃的女车主，新车就没有异味这点很开心，我和孩子都有过敏性鼻炎咽炎，新车不开窗也没有觉得不适，这点要点赞，车内空间也是完全够用。 行驶感受，动力棒棒的，转向也很舒适，唯一不习惯的可能是刹车，不太能找到最慢速挪动和完全刹死的那个点，所以就容易点头，经过一段时间的适应会好一点~但是堵车挪动或者停车场小距离调整的时候，还是不太好掌握。单元后期有升级的话能得到改善。 油耗和电耗因为刚拿到车，开的距离也不远，所以不太具有参考性，还需后续再看。 总得来说，车子本身没有让我为自己当时的脑子一热后悔，也希望星途这个品牌和后续服务也能比让我为当初的选择后悔吧。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.29分“良好”

动力充沛，起步时油门过大会出现前轮打滑。主观感受方向盘太轻，即使调到运动模式还是偏轻。底盘感觉挺稳，转弯无侧倾，减震比较中庸，过坑有震动能接受。刹车制动效果很好，拥堵路段跟车时刹车点头厉害体验比较差，正常行驶没有影响。车机有严重卡顿，操作延迟比较大。只能使用百度导航，导航播报延迟，过路口很远才提醒转弯，播报口吃结巴。变速箱在急加速时有明显顿挫，在车速70--90区间发动机声音明显，车辆程序有待优化。平时纯电行驶比较多，油耗不具备参考意义。纯电标称续航105，快速路实际在80左右。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

4.36分“优秀”

1.其实该写的圈里都写过了，外观是我喜欢的类型，很大气，虽然车不大，但是高了感觉很大气，内饰中规中矩，看着高档，钢琴烤漆容易脏，不好打理，其他还好。 2.新车味道不重，我觉得没有啥特殊的味道，这个好评。 3.空间确实不大，后排够用，后备箱稍小，坐姿比较高，可能不太适合太魁梧的人开。 4.配置其实挺超预期，因为一开始觉得它啥都没有，后来感觉还挺够用的，细节地方配置真不低，比如双层夹胶玻璃这些…都没有写的脸上，至于L2辅助驾驶，我真没太大需求。 5.车机其实也没那么卡，不要要求车机跟手机一样灵敏嘛…毕竟是车载的，蓝牙wifi自动联，速度很快，导航目前没有拉胯过，很精准。 【提车价格】 价格没有优惠，全款有置换补贴减5000，交个保险，落地不到16 【油耗】 我馈电跑，跑的城市路跑的越远越省油，如果停车时候馈电，第二天起来开空调就跑个一两公里，油耗可能直接飙到10个，但是如果跑个五六公里，表显就会降到6-7个，综合来看，城市馈电表显油耗在5-6个左右，目前没跑完一箱油，后续有机会测试一下真实油耗。 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，即便是馈电状态，车子为很平顺，但是有一点，馈电状态下，低速发动机有时候也会参与驱动，这时候感觉提速没有纯电机顺。有电情况下是真的好开，不论低速高速，都听不到发动机嘶吼，甚至不知道发动机什么时候介入的，馈电低速还有优化空间。

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.57分“良好”

做活动打折买的。价格还可以。当时想买黑色的，也没有颜色了。就拿的蓝色。 说说不好的地方吧。家里没有充电桩或者没有充电的地方千万别买。我以为没电了可以像油车一样跑呢。结果电池电量还有20%多的时候，第二天打不着火了。一晚上小电池亏电了。新车没开几天就打保险公司来搭电了。后来问了售后说，大电池电量低的时候就不会给小电池补电了。这个车也能慢充。没有快充接口，现在外面的充电桩都是快充了。出门了想充电也挺难。 再说说车机，比较卡。本来以为车机都可以自己装软件的。到手了才知道不能装软件，就一个百度地图，还给我导错路了。想装高德地图也装不了。车机还没有hicar，不能连华为手机。只有carplay，我买的国产车耶，还不能连国产手机了。生气！！！

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.89分“良好”

续航有点儿虚，缺乏智能辅助是遗憾，车机太卡，底盘调教很棒，40km/h转弯的测评号。侧倾感较同级弱很多。铺装路面的颠簸过滤效果也很好

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.11分“良好”

外观属于耐看的，但别仔细看；动力在满油满电时动力足，提速快，馈电行驶油耗高（夏天和秋天百公里油耗九升左右，春天和冬天百公里油耗十一二升左右，开空调油耗更高），动力弱，发动机噪音大，尤其是加速和发动机赶一块时，只听见发动机轰鸣，而车却提速无力；车机拉垮，反应慢，智能配置少，偶尔出现锁不上车，后视镜打不开，车钥匙感应失败的小毛病；车速超六十后胎噪和风燥明显大，尽管官方说前挡风玻璃是静音双层玻璃。最不满意的就是官方的虚假宣传，综合油耗和馈电油耗都比官方高的多，尤其是馈电油耗比一般油车都高，真的是混了个寂寞。没有快充，在这个时代过时了，跑长途很不方便，不好找慢充桩充电，因为大多数都是快充桩。去年七月底买的车，八月底就开始降价，尤其是十二月份4S店都七折卖出，还有免费基础保养，太坑人了。厂家把我们当成了试验品，收集数据，却不给车主改，让老车主寒心了。