点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.86分“良好”

【购车经历】 一开始就想买SUV混动，在懂车帝里看了很久对比了下领克 吉利 宋 唐 玛奇朵 长安unik 瑞虎8鲲鹏E+，怕高速动力不够也不想等车太久所以排除了玛奇朵和宋，又有点嫌弃1.5T的三缸发动机把吉利 领克排除，预算有限唐和长安unik也不考虑了，就剩下奇瑞的两款混动，其中试驾过追风eti、玛奇朵、唐DMI，追风eti试驾的路程比较长 速度也试了100+，当时感觉挺不错，过弯稳，提速快，隔音好，整体行驶质感不错，其他车试驾路程短车多人多，没能好好体验，整体也不错，但感觉追风更好，所以就决定选追风 【空间表现】 对我一个1.7米的身高来说 ，前后排空间感觉挺大够用，就是后备箱空间有点小 【油耗】 有电状态混动模式油耗2-4左右，感觉还不错，亏电下油耗有点高，平均8个左右，车友群好些亏电能跑到6左右，可能还在磨合期，后续再看了 【销售态度】 销售挺不错的小伙子，为了快点提到新车，端午前一天上午交钱搞定手续，下午安装好东东洗车充电，晚上等到我10点多去到店里提车 【驾驶感受】 动力强，提速快，隔音好，过弯稳（我以前的车40-50时速过弯整个人快甩出，追风这个速度没点感觉），速度上了大概60-90，好像换挡了，发动机转速高2000-2800，声音有点大，且能感觉到有点小顿挫，90以上转速降下来了，声音小很多，搞不懂这个速度是用车场景最多的为啥这样设计，电话问了说是因为车重，为了保证这个时速区间的动力，这点不是很理解，体验上来说不是很好

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3.78分“良好”

追风eti提车快一个月了，开了3100公里，每天通勤平均90，外加周末外出。最近不是折扣很大么，如果能拿到两三万的力度外加有大量的通勤需求我真的建议直接入，太香了。同时，我觉得现在所有混动和新能源车都是半成品，升级迭代很快。本来订了海豹，我还专门坐车到重庆车展去订的，但是等不到，而且不喜欢那个天幕。然后最想弄的是极氪001但是呢，之前不是说不接单了么，外加确实超出了预算。于是看到追风最近的优惠就………无脑直接入了，反正按照我这一年3万公里的开法，三年油钱都省出一大笔了。（有充电桩）准备过几年再换极氪，如果星途瑶光能争气的话也是OK的。 首先，必须承认这个车是个半成品，主要问题是在那套引擎系统和电池管理系统，比如我10月18号提了车，上周又被喊回去刷码升级。大家最关心的肯定是顿挫，我总体感觉不明显，除非地板油，这次升级后感觉60左右时好像直接松油门又回喀一下，之前只有地板油然后马上踩刹车才会有感觉。 其次说油耗，网上疯传混了个寂寞，但是我觉得好像有点恶意黑了。我根据实际使用情况真实馈电油耗大概为：60以下，约4.4-5；60-90-110，5.5-5.8；120-130，6.8。（但是，如果你没有充电桩就很烦了，如果你又开了智能保电，就会保持在20%，然后你停一晚就会掉3%左右！这个是我最郁闷的，掉电掉电！！！然后你再一开车，如果公里数又少比如两三公里，这边都发电补电了，肯定油耗就高了。 接着说上面的油耗，这个6左右的油耗是这个什么水平嘞。我觉得要放在同等动力燃油车来看，我觉得DMI就不要拿来比了，不是一个动力量级的。我老婆被我忽悠买了领克02HB，254，油耗9.2，但是动力和追风没得比。 我上班的路是60公里，30公里的山路，25公里的快通！上陡坡的时候我超车，依然可以感觉到充沛的动力！当然这种不计成本的开法油耗高，会达到6.8的样子，但是遇到下坡省回来也就是6.5。（山区陡坡激进地开法，6.5的馈电油耗，我觉得很香） 这个车其次最牛逼的地方就是隔音，非常非常棒，发动机声音基本就听不到，但是电机好像有点，但是音乐一开基本啥都听不到了。 以下是槽点： 1、车机是个智障，就不要指望了，没有座椅通风加热，但是空调效果好像很nice；没一切智能驾驶辅助。 2、音响一般聊胜于无； 3、车重心偏高，高速过弯的时候应该没有达到车身极限但是人有点被甩的感觉； 4、起步串，刹车急，如果堵车，不非常轻柔地控制，点头很严重。 5、混动模式动力太强，油门控制速度的线程不舒服且不好控制，随便一脚就是六七十，我说实话遇到限速40，我都是提前踩到50然后靠三档的回收模式减速，差不多38的样子滑过去的。因为我不知道怎么踩才能精准的控制到40！ 6、有小瑕疵且配套服务不足，高速上开到120，如果开内循环，副驾出风口会漏风！！然后售后说需要把车在他们那里三天，慢慢试才能弄。我天天都在通勤，德阳到成都多少还是远。最近德阳马上有4S店了，看下售后会怎么说吧。 7、配的充电桩太敷衍，随插随用，而且不管安装。 简而言之，我作为一个有高通勤刚需的人，遇到了两三万的优惠，基本是盲入的，因为没有我一直想试驾都没有机会。如果价格拉下来，这种动力、底盘和NVH肯定是很好的。 比如星越L插混都卖到25万了，拿铁两驱也是22吧，星途追风和他们又有多大质的差距，但是价格是真的有质的差距。星越L的雷神油混刹车更是shi一样。 简单来说，有通勤刚需，有充电的地方，选这个省一大笔钱开个几年，持币观望更成熟的产品，我强烈推荐（另，我买车预算是25万，但是选不到合适的，就选了这个，等几年把这车给我爸，反正核心的部件终身质保也不虚，过段时间如果经济条件好了就买极氪，如果不景气就再等个三四年）。但是如果，这笔钱对你们很重要，可能选个更成熟的产品或者保有量大的产品更好吧。 一句话，这就是个油车，加了电机，动力牛皮油耗低。（但是系统还需要不断优化，嗯，我就当为国产车做贡献了）国产车路漫漫啊，尤其是配套服务这块，唉。

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4.22分“优秀”

最近三年各行各业，大部分都受到严峻的考验，我们这里也是一样，但是现在严冬已经过去，我们要更好的生活，更好的努力工作，来回报社会和家庭，给家人提供和创造更好的生活环境。 结合自身实际用车情况选择了她，星途追风ETI乘风起版李太白，个人感觉奇瑞品牌的车名字都有一点中国味比方说早期的风云，旗云，东方之子，瑞麟，凯翼再到瑞虎星途，捷途。总之感觉有点中国诗词的味道在里边。 从想买新能源，到购买经历了一年多的时间，最开始看的是网红车，宋系列，两个销售网的都看了，后来又看了哈弗，荣威，长安和欧尚，还有五菱凯捷混动铂金版 大众ID6和问界M5M7，总之试的车型车系也不少，最后综合衡量感觉还是ETI最满意，其中几点给大家聊一下个人见解不喜勿喷，1，纯电模式，提速快，静音好，只要电瓶有电，时速不超150，随便你怎么踩油门都OK，2如果充电方便，可以一滴油不用，当一辆电车来开，经济性没的说，3，预约充电预约出行非常方便，晚上回家停好车约好谷时充电时间，用最便宜的电，跑最远的路。4个人感觉车的操控和底盘质感比其他同价位的车都优秀，因为即使第一次开这台车，也会很快上手，很方便操控，这就是好开。 当然人无完人车无完车，这款车也存在一些问题，比方说，车机有时反应迟钝，急加油时换挡顿挫，低速蠕行跟车时换挡顿挫，再比如在狭窄空间调车由于电控油门比较灵敏，力度不好掌握，还有主副座椅高低调节间距有点不理想，但是个人感觉只要这款车用车成本经济实惠，符合自身用车环境，个人喜欢，并且车不难开，他就是一台合格的家用通勤代步车，就值得大家喜欢。

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4.36分“优秀”

16款奇瑞瑞虎7耀臻老车主.星途插混上市我就准备试驾提车了。 【购车经历】 2月底试驾,感受挺好～而且有置换补贴～各种方面都还好，有些人比较注重主动刹车 和L2 但是我觉得驾驶技能足够的话这些其实不需要(︶︹︺)3月中旬就提车了 后期新能源车型必定会大涨价 【提车价格】 裸车159800 置换补贴5000 保险4300 上牌400综合落地16不到 我又加钱升级了太阳膜 【驾驶感受】 提速超车根本不虚 看见任何一辆车我都想秒他 也有这个实力 【油耗】 这方面是比较让人纠结的一点，车辆有电状态下平均油耗不会超过5.5 亏电情况下不超过7 亲测了700公里了 【续航】 基本没开过纯电,充满过两次电 从99到80之间开hev电量掉的还是有点快的 高速20公里开hev电量就降了百分之15左右 油耗2.3 【最不满意】 目前为止还没解决的问题就是停车掉电…停车状态1小时掉电1公里（也就是1％）这个状况对比了很多其他车型应该是不正常的…升级了一次系统还是没解决…

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4.36分“优秀”

提车快3个月了，快首保了，车辆方面呢，给星途点赞。 优点很明显，缺点也很明显， 优点： 1.动力充沛，馈电情况下动力也源源不断， 2.车辆本身结构我很放心，地盘很优秀，变道等操作完全不虚， 3.我们平时充电比较多，开车比较猛，保电30，馈电油耗4-5l，电耗14， 4.新车味道很轻，基本开窗大半个月就差不多了。 缺点： 1.部分经销商服务态度简直了像赶用户出门，售后也需要好好经营， 2.关于保养：（但5000公里就需要保养，部分ev里程还是hev里程）存在巨大争议。 3.星途混动软件匹配方面还需优化，我车上出现的问题，工程师很积极的解决，现已经全部解决。 4.车机无力吐槽，基本只用来听歌。（星途啥时候优化啊） 5.装配工艺不上心，比较粗糙。 车是好车，奇瑞不太会经营，我也去试驾过其他混动，20万以内eti的动力方面绝对属于佼佼者。

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3.86分“良好”

亮点： 1、动力超赞，不愧是奇瑞国产之光发动机，加速很快，路上轻松超车，比比亚迪宋Plus强太多。这也是我在这两款车里选了星途的主要原因 2、外观好看，选的是蓝色，提车快4个月了，一直觉得颜值在线 3、360全景倒车影像，帮助解决了很多驾驶不熟练的问题，距离把握不准看全景影像就行了 缺点： 1、车机是最大的问题，非常难用，点击反应慢，没法和比亚迪宋比，更没法和AITO问界的车机比了 2、挂到D档有轻微顿挫感，主要是刹车没有踩紧的情况下，可以接受 3、油耗并没有宣传的那么低，馈电情况下高速路上驾驶需要8.5左右的油耗 总之这个车个性很强，缺点也明显，个人觉得性价比相比吉利更高，就冲它的四缸发动机、双电机。 作为第一辆车值了，有颜值有动力有续航，给奇瑞星途点赞，祝越来越好

点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版

3.86分“良好”

如果没有属于自家的车位，不能提供稳定的充电环境，还是慎重考虑买，商业充电桩不支持这个慢充。 车子性能等方面我觉得符合预期，驾乘舒适，车是挺好的，专业话语什么的我也不知道咋夸，反正车子不错。 接下来进行普通消费者最擅长的吐槽：1.这个车的售后和服务简直烂透了，没有专业性，永远答非所问。2.车子的隐藏功能全靠你自己研究，没人给你做指引。3.这个车有个绑定的app，全是让你生气的bug，线上客服很烂。 吐槽完了，车挺好，如果你不介意糟糕的售后和服务，这车还是可以入手，慎重考虑哦。我反正是不觉得他们短时间内能有什么改善，因为那个服务态度和思维已经固化了。 【最满意】 预约充电还是比较不错，另外这车的座椅设计很喜欢 【最不满意】 线束真的很乱，我脚一直能踩到线头，真烦

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3.36分“良好”

外观肯定是喜欢才买的，内饰只能说过得去，纯电续航标105公里，实际在剩14公里的时候就会自动转换成混动模式，等于这14公里是不能纯电行驶的，实际纯电大约在70多公里。最想吐槽的是电子档把，挂挡起码要按2下，真麻烦。最恶心的是所谓的终身质保，因为车不小心刮了几条划痕需要维修，联系4儿子，如果不去他们那里维修，就会影响这些三电终身质保和发动机，变速箱的终身质保，当时还不相信，特意打厂家400电话，结果确定是真的，连抛光打蜡，换灯泡换轮胎这些如果不去4儿子那里都会影响终身质保。如果你们去4儿子不方便的，想买这个车的，要慎重考虑了。前车之鉴，省的大家后悔。这个车纯电开起来确实不错，动力也足，但是混动模式换挡有顿挫感非常明显。有时候发动机转速会特别大。

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3.86分“良好”

动力不错，提速够快。操控挺好，指向精准。座椅舒适度不错，长时间驾驶腰部感受不到难受。但油门踏板个人感觉较高，长时间驾驶右脚有些累。空间够用，前排调好座椅，后排空间足够，但后备箱小了些。没有备胎，厂家随车提供一瓶补胎液，没有配备打气泵，远途驾驶感觉心里没底。刹车感受不好，刹车踏板行程短，怠速（不知道这个词用在新能源车上对不对，能理解吗？）高，就算慢速刹停时车辆点头，乘坐者易晕车（本人15年驾龄，以前开油车都能控制的很好，星途ETI就是踩不出“无感停车”）。个人认为馈电油耗高，7～9个油是常事，不知道为什么。现在总里程438公里，综合油耗6，去4S店提车时是满电，跑到电量剩余44%时充满电一次，用电大约11度。油箱加满一次（92油40升左右）。手机控制车辆，

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3.86分“良好”

购车快四个月，跑得比较多，已经跑了1.3万公里，过程有过小问题，都解决了，整体来说还是不错的，前脸颜值很一般，优点不说就说说缺点吧😂😂 1，车机系统满分10分只能给4分，卡，有时候360影像切换回Carplay的时候屏幕会黑屏； 2，急加速确实有顿挫，但更新的测试版听说会优化这个问题，等正式版出来更新再看看实际情况； 3，高速亏电油耗偏高，可能开太猛，经常140去跑，不过车子确实稳 4，不能快充，不能快充！ 提一下，车子确实稳，有一次高速100时速想变道，突然后面蹦一辆车出来，急打了方向盘回正，还好没事，车里的人都吓出冷汗。 最后说下亏电油耗，我开感觉还可以，附一张图，市区跑了33公里，用了差不多一个钟，表显油耗6.2，出发的时候剩余15公里纯电续航，到达目的地纯电14㎞，当然激烈驾驶8个油，9个油都有可能，另外如果启动车子电量低于8km发动机会自动给电池充电，这个时候油耗会显示20个哈哈哈，跑起来就慢慢降了。 最后希望厂家能持续优化吧😂😂

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3.86分“良好”

外观大气、内饰精良（价格摆着呢）空间家用办公都够了，储物空间也很多，后座椅能放倒能装能拉，从空间到内饰整体感受相当哇塞，续航是因为天冷，温度好一点可能会有不同的评分 动力足，地盘稳，就是深踩刹车会软 车机还有控制系统有好多问题，想看可以去我发的另外一篇文章看 车机以及控制系统感觉不是年轻人做的，不清楚这个车定位了，成熟稳重的有点过头了，车机以及控制系统感觉像老年人，这种风格做新能源车，总感觉不太好 科技感跟宋dmi没法比，价格却很重合，要是没有折扣我是必然选宋的，比如转弯半径宋要小很多，比如L2的智能辅助驾驶，再比如NFC进入车辆，等等等，对比之下便捷程度远不如宋，而且很麻烦的是电池外挂，既影响美观又影响安全，希望改款能有改观吧 别看我买了这个车，这车想硬刚宋不败阵我是不敢想。。。。

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4.21分“优秀”

外观:物流小哥南京送过来的，说你这车得20w吧，有点夸张或许，但颜值很抗打了！我觉得比瑞虎8鲲鹏，比亚迪宋好不少😂这两个标太拉夸，追风eti，suv里面算是比较好看的了，就是车屁股有点怪怪的！颜色这个蓝色很好看太阳好的时候有点白蓝的感觉，挺高级的 内饰:12万的车同价位很好了！ 配置:觉得够用了，没有l2驾驶辅助也无所谓，常用的都有了。 驾驶感受:之前小铃木，换这个后开了大半个月还是不太习惯吧，车子挺大的，经常性的磨蹭磕碰。随便一脚油门开80还不觉得快，升级后好像发动机声音更大了，升级后感受还是好不少，亏电油耗从8.7个降到6个了。纯电续航应该也有所增加后续再测，60公里应该不成问题

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4.07分“优秀”

在星途追风ET-i上，我第一次体验到了奇瑞的这套油电混动系统。 值得肯定的是，它采用了最科学的一套动力搭配方式，那就是电机在低速的时候担纲主角，所以它做到了非常省油，在电池亏电的时候也可以很省油。 动力输出也算强，但是动力并不是很平顺，在地板油起步的时候，前段用的是电机，动力没啥问题，就是不算很强，车速起来之后，发动机就会强势介入，此时的动力输出就进入最强状态了，但发动机介入的那一下就不是很平顺，有点突兀的感觉。介入之后，动力又变得平顺了。 作为一款插电式混动车型，它的纯电续航里程超过100km，如果是城市代步的话，完全可以实现用纯电来行驶，出城用油的话，它的油耗也很低，能够有效降低用车成本。不过它的充电方式是快充，如果平时要用电的话，还是要有一个自己的充电车位。 操控的表现在这个级别算是很不错的。作为一款SUV来说，能够提供一定的驾驭感。比大多数日系SUV的操控感都强，在自主品牌当中也算是很不错的了。 除了动力系统，这辆星途追风ET-i就跟燃油版的星途追风没啥区别了。整体的设计有点像路虎，内饰的用料不错，科技感挺强，但没有太强的高级感。空间表现一般，因为它本身的尺寸也不算大，这也不是啥缺点。 个人觉得，这辆车虽然在动力方面的表现并不算完美，特别是平顺性，但综合的性价比还是很高的。因为它很省油，纯电的续航里程也够长，再加上它整体的质感还不错，价格也不算高。还是很值得入手。

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3.93分“良好”

先给结论吧，星途ET-i实际体验是要超出我的预期。 最大的惊喜是调校，这应该是我体验过的所有奇瑞家族动力调校最好的一款吧，只要你不是猛踩油门急加速，日常通勤正常操作，几乎没有顿挫和迟滞，动力响应迅速、加速线性，当然这其中有部分是电机的功劳。 第二个优势就是动力特别强。这个级别的PHEV，像宋PLUS DM-i和玛奇朵DHT-PHEV都是搭载的1.5L混动专用发动机，星途ET-i直接配了一台1.5T发动机，起步、加速、中后段超车动力都非常强劲。 不过，星途ET-i也有不小的短板。最明显的就是初段，电流声音偏大，有点吵；再有油耗属实不低，日常城市通勤，实测在百公里6-7L左右，对于一台混动SUV来说，这个成绩不算理想。

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3.11分“良好”

本人六月购车，刚刚完成车主认证，为的就是来圈里发帖分享一下心酸路，因为400和厂家对我真的没什么关注，这车到发帖为止用了1.8万公里，除首保外去了4S十几次，扔路上一次，索赔三次，接下来我来给大家分享一下我的心酸路和对星途质量和服务的担忧 1。先说为什么买这台车吧，当时因为车牌原因就只能买新能源，了解了很久，最中意的是比亚迪宋Plus，但是因为要等车太久，有朋友内部关系可以搞到，但是不想搭那个人情。就到处看车，其实那时候混动新能源同价位市面上并不多。对比了虎8和ETI被外形吸引而购买。 2，内饰配置和空间这一块不做过多详述，中规中矩，没亮点也没太大槽点。 3，续航，就那样吧，油箱45升太小，纯电续航6.5--7折，千万别去北方就行，满油满电高速650左右 4.智能化直接略过吧，反正我也不太喜欢那些花里胡哨，正好这车啥也没有🌝🌝，唯一的语音识别和车机也是让你无话可说，不。。。是无语 5，驾驶感受来说，中规中矩，因为做汽车行业的，基本上几百万到几万的车都开过，只能说物有所值，提速制动这个同价位的佼佼者，底盘质感够用了 6，可靠性我就0.5分都不给了，可能别的车友没经历过，我是那个特例，这个给大家重点讲一讲我的心酸，有图有真相。 6.1提车4500公里左右漏防冻液，一大摊一大摊的漏，去4S检查，师傅说装配工艺不行导致的，结果就是加冷却液让我纯电开别启动发动机走索赔，大概一周左右索赔零件下来去换的 6.2就是去检查漏防冻液的同一天，车放在那里，过几个小时去拿车，空调不制冷了，唉，再次索赔，这次不是管道了，直接索赔了压缩机 6.3 14300公里左右，开车国家过年路上，服务区排不上队加油，地点河南，气温9度左右车机显示油量续航70多，纯电续航50多，距离下一个加油站不到60公里，而且导航显示一点也不堵车，想着没问题开过去下一个油站加油，结果，结果可想而知，它把我扔在离加油站还有200米的地方，是溜车溜了两公里实在溜不动停了，过年的路况和车流高速动力突然受限，发动机不启动，电池电量为零，你能想象有多危险么，重点是纯油续航显示还有56公里，我的那个心呀，拔凉拔凉滴，发誓不让身边的人再买奇瑞车，无奈的我花了200大洋找服务区两个清洁工帮我插队推到油枪那里，给了加油员和插队的两个车每人一包华子，重点来了重点来了，加满油竟然只加了39.583升油，此刻我的心情你能想象么。打400就是登记，反馈，纹私不提给补偿或者什么的，也不会承认车有问题，最后4S售后来电话问我用不用救援，救你个锤子哦，想想大过年的算了，我以后开车注意及时加油就行了。不再理会继续上路了。 6.4索赔又来咯又来咯，就是今天，此时此刻我正在怀着忐忑之心发帖的时候，我的变速箱漏油了，你敢相信么？1.8万公里变速箱漏油。还是去朋友店里检查发现的，好咯，继续索赔，到店检查排队，经历了3个小时左右的等待排到我了，确定需要换油封，暂时不确定是漏机油还是变速箱油，过几天配件到了通知我过去。 7好了，就这么多吧，手酸了，心伤了，身边人天天说的奇瑞奇瑞修车排队实现了，不装了，摊牌了。 半成品混动，外包品系统，随手装配工艺，不敢恭维 的可靠性，漏水漏油的三大件之两大价，20度电池怕系统管理不好锁电6度，45升油箱锁油6升不知为了啥。锁电卖了不到半年就背刺好车主飞流直下三泡屎的价格。 最后说一下，我不是车黑，我是认证车主真实车主，我不知道有没有水军，有水军也别来瞎评论我的帖子，因为我不是空口白话！！！！如果后续有索赔我会更加精细化收集材料呈现给大家。