认证:星途追风C-DM车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
米饭158369
25款对比24款可以说毫无性价比!24款720KM那款打折后只要19万不到!对比一下: 24款720km这个版本,打完折只要19万元不到: 有NEP智驾 有CDC空悬 续航720km 宁德时代电池 百公里加速5.6S级别 800V充电平台 25款19.5万元版本: 没有NEP智驾和CDC空悬 续航605km 弗迪电池 百公里加速7.1S 400V充电平台 24款价格低一些但是配置和性能比25款同价位的高太多了!
25款星纪元ES 19.5万元那款是不打算卖是吧?单纯为了拉低整体售价而出的车型吧? 19.5万元那款车型:续航只有605KM;动力电池用的弗迪的,而不是宁德时代;充电平台只有400V;百公里加速7.1s,发布会宣传的是纯电轿跑,这个加速度还不如部分燃油车的SUV;智驾也没有;激光雷达也没有;2024年了,旗舰车型全系标配8155芯片! 这可以说是毫无性价比,处处是短板!友商极氪的车型吊打ES啊,极氪价格更低,配置更高! 就为了割韭菜么?
图一,是星途营销中心总经理黄召根,对星纪元ET车机的评价。 图二图三,是ET车主对车机真实的评价。 ET车主直接在艾特了星途营销中心总经理黄召根,并说了车机的问题! 那么星纪元ET车机到底怎么样呢?
星途追风ETI几个问题: 1)转速高问题改善;隐藏的转速表改回来 2)地图版本麻烦奇瑞爸爸给我们更新一下,还有导航延迟问题 3)刹车点头问题 4)油表不准问题 从新车发布2年了,众多车主一直在提的问题,能不能重视一下?改善一下我们这批韭菜的口碑?
我车子也没插充电枪,预约的也是晚上11点后充电。 怎么自动给我充电了?
2022年的时候,不是有人说星途会给我们22款ETI研发快充头么,当时说产品已经研发出来了,目前已经1年多了什么进度了?还有大佬知道么?🤔
最近星途发布了第三代混动车:2024款追风CDM;而对比第一代混动车2022款追风ETI后有一些疑问! 2022款45L油箱 宣传 综合续航1000km; 2024款60L油箱 宣传 综合续航还是1000km。 2022款百公里加速6.8s 2024款百公里加速只有7.0s 奇瑞这是雪藏了高端技术了么?怕友商抄袭高端技术? 到底是22款ETI存在严重虚假宣传,还是雪藏了高端技术? 如果是虚假宣传,当初ETI车主反馈虚假宣传时,为什么那么多人来喷ETI车主?还是水军被投喂狗粮了,拿钱办事了?
提车正好差不多一年时间,蓄电池容量不足了,需要更换蓄电池了!之前很多车友蓄电池在3-6个月就坏了!4s针对这个蓄电池只质保3个月。 追风ETI蓄电池寿命普遍都是短寿命,不知道是蓄电池质量问题,还是给我们这批车主用的是二手回收的电池? 正常蓄电池怎么也要用个3年吧?高端车型,问题太多了……
星途追风混动有一位车主换了动力电池,电池费用+人工费用要35080元! 而同样的电池度数的比亚迪宋plus,一块动力电池+人工费用只要25000元!二者后期更换的费用相差1万多元。 为啥星途混动车的电池这么贵?电池自然损耗后,以后自费换电池,省下的油钱够换一块动力电池的么???
问题一:油表不准 奇瑞解决方案:将油量提示设置到140km 问题二:车主反馈转速高 奇瑞解决方案:隐藏转速表
有问题不可怕,可怕的是处理问题的态度,掩耳盗铃,把车主当二逼了! 第一次见这样处理问题的车企!
晚上跑了65.8km,其中一大半用混动跑的,发动机也工作了好久,但是车机上和APP上油量依然保持301km,电量消耗了30km。 油量消耗了很多,但是这65.8公里油量一直没变,我都不知道现在油箱里到底有多少油了!
真的是混了个寂寞!之前一直没跑长途高速,都是市区代步,所以不知道油耗! 真实测试高速路段:总共跑了327公里,105km纯电跑到0km,油消耗24.89L(1个人,气温30多度,空调冷风开到最小)。 这是真实评价,那些水军就不要来水了!谢谢!
说实话这车问题真多,难怪销量不好! 从提车到现在维修了好多次,其他车主也是不停的在反馈问题。反馈了也解决不了! 之前有车友反馈智能保电保不住电,后面大更新了一次系统增加了强制保电。然后前段时间我跑高速,速度快了强制保电依然没用,设置了50%强制保电!动力电池电量依然跑到了0km,依然保不住电! 首保的时候问售后是不是最新系统,售后也说是最新系统,我问跑到0km是否伤电池,售后说不会。 但是高速馈电到0km真的很难受啊! 既然强制保电也没用,当初增加的强制保电功能干嘛呢?
早上大概8点20分左右出发,开到目的地是8点47分。 但是APP显示行驶时间凌晨3点38分到早上8点47分。 总共行驶了310分钟。 怎么回事?车子凌晨自动启动了?
ETI的蓄电池和电池阀也是批量性问题,至少有一批是有问题的,不说统一召回。 啥时候统一进站更换? 又或者单独给电池阀和蓄电池延保?蓄电池由3个月延保到1年?
看下图新款ETI的宣传语: 问题来了: 1)老款宣传的亏电油耗是4.8L,新款宣传的亏电油耗是5.96L 2)老款宣传的是综合百公里油耗1L,新款宣传的是综合油耗1.76L 那么:是发布的新款ETI不如老款?还是承认老款ETI存在虚假宣传了? PS:不知道这篇帖子有没有水军来洗地? 😂
App显示水温过高,上车后车子其实没有相关提示,社群好多人有这个异常,应该是app有问题吧😂
奇瑞水军三种战术会出现在你帖子下面: 1)你认证车主了么,不认证就不是车主,是车黑 2)或者有人评论:“我买的奇瑞车没问题啊,多少年了一点问题没有”,以此反向证明你在黑奇瑞 3)“围奔救奇”战术,会有人评论:“你怎么不去买奔驰啊,奔驰也漏油,售后态度更差呢” 别问我怎么知道的,毕竟我作为真实车主发帖也遇到过
要说eti唯一的优势就是全球保有量少,全球只有几百辆eti,开出去不会撞脸,那种神秘感和唯一性让人感到由衷的自豪。 开在大街上保时捷车主也要拉开车门,回头看一下我的eti似乎在窃窃私语:“这是什么车怎么没见过,车子稀有程度比我的保时捷还少,车型怎么这么好看、霸气,又不失内涵”!而我这时看都不看保时捷车主一眼,一脚油门从保时捷车主旁边呼啸而过,只留下保时捷车主在风中彷徨……
车友群里有人说纯电只能开到68km,有人说能开到100km多,但是大多数人还是和我一样只能开到60-70km左右! 同样的ETI差距这么大的么,天气温度也到了20度了,也没开空调,也是市区上班通勤没有暴力驾驶,最高速度也就60km左右。
售后说好年后给我尽快更新bug程序,到现在还没消息。ᥬ🌚᭄
不能说奇瑞车不好,只要你说立马就有人说我的车开了多少年啥问题都没有。要么就说你不是真车主类似的话,让你认证车主啊,发行驶证信息啊! 当你被他们激怒了,一气之下认证了车主,他们又开始说认证了车主也不一定是车主,毕竟这玩意某宝上几块钱就能搞定的。你要拿着身份证、行驶证、和车子一起录个视频,而且这个视频要是一镜到底的视频,不能有剪辑的,这样他们有可能才认为你是真车主,不然你就是车黑! 要问我怎么知道的,因为我就是从这个流程过来的。嗯,我现在已经和他们达成共识了,奇瑞车不能有问题,有问题不是车的问题,那是我们车主的问题
【针对下面截图的车友?水军?内部员工?具体是什身份我也不敢乱说的人一个回复,暂且称他为懂车帝网友吧】 既然你都知道群里的回复了,看来你也是内部员工。你说的不全面,我来补充一下! 总共是3次弹窗(一次行驶过程中,两次停车过程中)。停车过程中4s说是正常的我表示接受,因为要保护小电瓶的电不被耗尽。 但是在行驶过程中出现的,厂家工程师过来也说不是正常的现象,而且告知我为什么出现这样的他们也不知道啥原因,具体触发那个程序激发了这个弹窗命令还需要年后继续检测!他们让我过年先用着 也不是像你说的那样我就是要4s立马解决这个问题!我是说你们解决不了这个问题,也是第一次遇见这个问题我理解,但是你说让我继续使用我不敢,你门那么笃定这样的现象不影响安全驾驶那你就写一个协议,如果这个车在春节期间因为这个弹穿导致事故你们全部负责!(毕竟故障第一出现,原因还没锁定,还是混动车,不能因为你们一句话,我就要拿命去试吧),对方表示给不了这样的协议。就和我说那也没办法了,我就说车子找不到故障原因修不了,我也不敢开,春节也是用车高峰期你们要给个解决办法吧!对方还是说没办法,就这样!我请假的从上午10点多,一直等到下午4点左右,车子没修好,他们态度就是没办法的态度,实在没办法我就堵门了(这是提车2个月3次故障了,加上第一次故障已经和这个售后经理闹掰过,但是这次他们副总还是安排这个售后经理和我对接,才有了以上的冲突)PS:第一次故障我也发帖了,4S店为了让我删帖手段十分恶心,搞到我们公司去了,我们老板找我谈话,无奈我只能删帖。 在这样的前提下,我才堵门的!如果我要是存在找事,早就堵门了,还需要等到下午4点左右才堵门么? 还有一句话送给你:未经他人苦,莫劝他人善!
芜湖星途冠豪4S店员工车子没修好,还想要冲上去打车主! 作为车主提星途追风ETI两个多月坏3次,这次坏了连厂家也修不好,说要等春节后再给我修。正好春节是用车的时候,4S店表示车机弹框故障不影响安全驾驶,但是我对这个故障弹窗表示担忧,既然4S店说这个故障没有问题,让4S店签订此故障不影响安全驾驶的协议,对方也无法提供! 最后我无奈堵住4S店车门,4S店员工冲上来要打我被其同事拉住,这样的态度让车主十分无语!
奇瑞星途真的不行啊,出了故障厂家都搞不定 了! 前天在行驶途中车机弹出“即将关机请重新打火 的弹窗,让我今天过来维修!奇瑞厂家的工程师 到现场查看程序表示第一次遇见搞不定,需要等 到春节后才能给我维修好! 让我春节就这样开着不存在风险,我表示第一次 出现这样的问题会有风险, 如果你要觉得没风险 就签订一个协议在这个期间出事故就是你们的责 任。他们又不敢签! 芜湖i奇瑞车就这么垃圾,坏了厂家都修不好, 我又白请假了一天啊!已经故障三次跑三次了! 星途还是奇瑞高端品牌,不知道高端什么,2个 月坏3次, 最后厂家都搞不定了, 这车子程序逻 辑写出来到底测试过没有啊?
芜湖的奇瑞冲击高端车道路很长,作为车主深有体 会! 星途追风ETI提车2个月出现故障3次, 这样的故障 率就发生在奇瑞高端子品牌星途上! 奇瑞要想冲击高端品牌市场,必须从上至下的改变, 而不只是改个车名这么简单!首先奇瑞要将精力放在 提高品控标准上,而不是请水军忍反馈问题的车主, 品质上去了口碑自然就好了! 很多人调侃说奇瑞车出现问题不是车的问题,而是车 主有问题,奇瑞这样的水军公关模式真的会让真车主 讨厌上奇瑞!
星途追风ETI,这样的维修频率真的受不了,影响我正常上班了,每次都请假过去维修! 奇瑞奇瑞修车排队,名不虚传
坏的太频繁了,感觉我要去4S店附近买套房才行🌚🌚
提车第65天,第三次问题!这次问题大家应该都没遇见过吧?正常行驶中车机弹出对话框“即将关机请重新打火”
提车第65天,第三次问题!这次问题大家应该都没遇见过吧? 正常行驶中车机弹出对话框“即将关机请重新打火”
刷了新系统,开的ECO模式(省电模式),纯电跑的! 开了除雾,车上两个人,跑了32.5KM,还剩11km续航!看图就完事了! 那些说纯电能跑110KM的都是水军,车友群续航都差不多,那些水军纯电跑110km,真的是误导要买车的新人!
芜湖最有名的企业就是奇瑞,芜湖人的骄傲。必竟带动一批产业链兴起!为芜湖贡献了大量的GDP,也是芜湖市重点扶持的企业,但是就这样奇瑞的车一直不温不火,为什么会这样,自从我买了奇瑞的车就找到了答案! 就在今天我的星途追风ETI 又又又出现了故障,为什么用3个“又又又字,细细道来! ”2022年11月11日提车,30天不到出现趴窝现象,路上失速了,换了一个电动油泵。 第一次维修过了半个月左右,停车出现发动机故障标识,进站检测又换了一个冷却电池阀。 今天是第三次故障,和第二次一样的状况,停车出现发动机故障标识! 新车两个多月连续故障3次,这也是奇瑞一直不温不火的原因。可以想象奇瑞的售后应该挺忙的。 芜湖奇瑞要想改变定位,需从质量把关开始,故障原因分析也需找到根本原因,这样才能做大做强!
刚刚问了4S售后,说可以升级车机了,说明ETI还没被抛弃😂不错不错哈! 希望更新后的ETI可以更完善,冲冲冲,去更新!
同为奇瑞混动车,都有相同问题,eti车机升级核何时来?
同为星途的混动车型,ETI很多问题和鲲鹏E+都是相同的,鲲鹏E+可以升级车机,而我们ETI车主为什么不能升级! 优化动作为何不能平行展开到ETI车机上? 看截图,看截图,看截图,我说的有没有道理?
奇瑞混动车是都有“趴窝状况”么? 今年11月11日提的星途追风ETi,提车的第一天开回家,刚到地下车库就出现无法形容的状况,在同事帮忙一顿重启乱操作下,搞了十几分钟又可以动了。 今天上班行驶到芜湖花津南路,又出现“小乌龟”,接着就无法行驶了,汽车发动系统异响,走也走不了!车停在路中间,只能让交警帮忙推到非机动车道了! 在星途车友群一问,原来这种状况好几个人遇到了。买星途追风ETI,享受交警推车服务,也是不错的!
提问有没有星途追风eti的车友群啊,麻烦拉一下,即将提车了,想进去交流交流