点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.4分“优秀”

转眼提车已一个多月了，谈谈用车感受，我的原车是猎豹黑金刚，开了十多年，早就打算换车了，我经常跑山路，先后看过坦克300，BJ40.BJ60，很纠结。最后决定下手坦克300，咨询一下得等车半年，就搁置了，突然在车展上发现了旅行者。正好符合我的口味，非常喜欢这方方正正的外观。硬朗霸气。直接就关注进入官方的粉丝群，从发布到上市间隔时间太长了，这期间很多人吐槽太墨迹，因为喜欢外观就是等。反正暂时有车开着，不着急慢慢等。后来在官方直播间看到旅行者的各个细节描述更喜欢了，7月末成为天使投资人，8月份去4S店交2000元盲订了，坐等上市。不管别人说什么，就算当第一批小白鼠也行。不过从定车到提车等的时间太长了挺煎熬的。9月21日4S店通知我去试驾挺满意，剩下的就是等现车了。10月23日正式提车，4S店给了个侧包，厂家给了爬梯，等了这么久也值了。提车到现在已行驶1500多公里了，分享一下感受，动力油耗方面，经济模式起步慢，有点肉，下坡路多适合用省油，运动模式起步快有推背感，估计费点油。标准模式应该适合大部分路况。市区10个油左右。高速8个油，山路12油左右，感觉还是不错的。 空间体验，前排宽敞，视野开阔，副驾有退托，更加舒适。后排地板纯平。上下车方便。不足之处就是后备箱太小了，放倒躺人有点委屈。 车机配置方面，中控大屏跟厂家描述的一样，比较流畅丝滑，没有别人说的出现卡顿，黑屏现象，看来买车也靠运气吧，很幸运。希望升级以后会更好。最不满意的就是滋滋滋电流声，厂家正在解决，我还没去，希望厂家彻底解决掉。先说到这吧，后期有啥心得再分享！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

4.7分“优秀”

选购心得：哪个男人不喜欢方方正正的硬派外观呢？反正我对方盒子造型完全没有抵抗力。但是喜欢只是喜欢，毕竟每天要接送孩子上学放学，在各种各样的补习班和兴趣班中穿梭，虽然没有大把的时间去诗和远方，但节假日还是要有自驾游和露营活动要安排的，逢年过节要回老家…所以呢，我只是需要一个硬派的外观和强于一般SUV性能的方盒子！在此之前看过坦克300、BJ40、哈弗H9这些分时四驱的带大梁的硬派越野，试驾过，感觉也不错，可惜不是我的菜。也看过大狗、二狗这样的SUV，心里感觉差点意思，太偏向城市属性。这个时候，捷途旅行者终于从车展的露个脸，到预售开启了！向往！就前往！我来啦！ 先说油耗：但凡开过2.0T的SUV的应该都知道，油耗不会10个以内，想要5、6、7、8个油的请绕行！而且像我这种平时开运动模式，完全是为了取悦自己的开车方式，油耗不会低，目前提车两周800公里不到，平均油耗13个多，后续会更新用车体验。 驾驶感受：1️⃣运动模式-比较适合我的开车风格，开起来特别的容易上手，瞬间达到人车合一！2️⃣经济模式-我个人不建议在市区道路上使用！可以在高速巡航状态下使用，不影响驾乘感受。3️⃣标准模式-中规中矩的状态，更像是我心目中的ECO模式，因为这两种模式低俗起步时变速箱还是比较保守。 内饰车机：内饰没得说，该软的地方绝对不硬、该硬的地方绝对不软！内饰布局、储物空间安排很合理！车机目前维持着出厂状态，一切功能找小捷，小捷不会就自己动手！没有车机死机的现象，也没有什么“电流声”，可能是厂家在我这一批车上已经改进了吧。物理按键其实完全够用，想想当年的手机是怎么换代的吧，道理是一样的。 吐槽一下：开这个车太累了！每天一停下车就要开始回答各种问题！哇这个车真好看，得3、40万吧？这个车不错，是路虎吗？这个车可以啊，是坦克吗？这个内饰不错，很贵吧？…累死啦！ 还有啊，开这个车不能上车就走，每次都要站在自己的车旁边等一会儿！因为每次要开车前要等那些正在拍照和看车的朋友先看完、拍完，再回答完问题，才能上车，然后在他人的目送中离开，每次从后视镜里看到那些对旅行者有着莫大兴致的准车主，我都在想，曾几何时我也有着他们的样子。 当然对旅行者感兴趣的人中，也有了解这个车的，问的更直接：“8AT驾驶感受怎么样？”真的让我感觉到咱们国产品牌真的崛起了！这次我把家里的合资车置换了，我选择相信国产、相信奇瑞、相信捷途！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.6分“优秀”

看了1个月旅行者吧。9月26日预购了捷途旅行者四驱穿越Pro+。本来想买北汽BJ60的。我和女友想想还是算了，我们也比较年轻买bj60感觉不像是自己买的车。还是选择捷途旅行者了 【驾驶感受】 不知道是不是错觉，比奔驰C驾驶质感好太多了。也比BJ60的底盘舒服，动力嘎嘎一嘎非常够用！ 【油耗】 刚提车700公里平均12吧 【空间表现】 以前开面包车，感觉这车空间太小了。。后备箱进深小整个放倒我185反正是躺不下 【最满意】 售后服务到位。茶水咖啡饮料都有。比之前长安哈佛售后好很多 【提车价格】 17.99总车价走的置换优惠1.5。预购送的侧梯。上传发票某某之家发个1100的购车补贴。加上政府补贴4000块。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.6分“优秀”

9月28日提的车，作为重庆第一台提旅行者的车主，已经行驶快3000公里驾驶感受分享： 1，动力油耗方面：运动模式油门比较激进，动力杠杠的，平时标准模式开得比较多，兼顾油耗和动力，经济模式比较肉不推荐，正常通勤的情况下，在9-10个油之间，堵车就奔着12个多去了，高速普遍在8.5个油左右，日常综合下来再10个油左右，买这种方盒子，买车前已经做好心理预期，所以比较能接受。 2，外观方面:其实买这个车首先就是因为外观，之前是考虑300，但是时间长了觉得没有那么惊艳，想要网上那些帅气的样子需要4-5个W改装，经济能力有限，所以后来放弃了，而且300的油耗普遍在12个往上，城市通勤15个都是很正常，这也是考虑的一方面，同时上班族没有多少空余时间出去翻山越岭，只要能满足大部分路况就行。 3，舒适型方面:空间还是够大，2800的轴距，后排还是有很大空间，驾驶坐姿很高，视野很开阔，辅助驾驶功能也非常齐全，在同价位相同车型里面，这一点还是很满意。 4，有待提升方面: 这个就需要好好说一下： ① 车机还需要提升，有许多BUG，这一个多月里面，高德地图卡死过5次以上，体验感比较差； ② 在冷车启动的时候，踩油门会有比较大的电流声，我看车友群里面这不是个例，就看后期厂家怎么处理这个事情。 ③ 时不时会出现故障灯，比如四驱灯，我就亮了好几次，重启一下又消失了，这是个小问题。 ④ 车辆前后摄像头像素有待提高，是真的低，车牌都看不清。 以上就是开了这3000公里的驾驶感受，总体来说还是不错，希望后期周边多多出些改装件，没钱也是可以小改的，O(∩_∩)O哈哈~！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.2分“优秀”

提车一个多月了，交一下作业，首先外观的话，自己颜值党，比较喜欢偏小众风格的这类车型，比如标致，DS，马自达。或者像旅行者这类的偏越野风格的轻越野SUV。旅行者整体外观的话，前脸辨识度很高，大字母标很醒目，前脸的缺点就是车头下压的有点低了，看着不是那么厚实，可能也是为了，保证驾驶时的视野，坐在驾驶室里，确实视线要好一点，侧面的话车身整体有一点向前俯冲的姿态，所以大多数人想吐槽的D柱没有拉直，我感觉恰恰因为车身有点俯冲的姿态，拉直的话，视觉感官不是那么强烈，偏大众化，没啥特点，仅是我自己认为的观点吧?，所以我没考虑过D柱拉直。后尾部的话，像灯笼一样的尾灯也很有辨识度，点亮之后特别有质感吧。外挂备胎和小书包的话，个人比较喜欢小书包，外挂备胎也很硬派，只是本人是个懒人，备胎的话要勤洗吧，背小书包的话，抹布一擦就干净了?，还有一点要提电吸尾门确实很方便，很实用，提车的车友应该都深有体会，不用太大力的去关尾门，特别是对女车主非常友好，在斜坡上使用后备箱的话，没有电吸门，尾门会非常要使劲的去推??，接下来谈谈我对内饰空间的看法，一上车固定的脚踏板上车很方便，应该大多数的SUV都不带踏板吧，不用自己去加装电动踏板，省钱，不好的一点就是后排下车的那个踏板角度呈弧形，不好踩吧。因为本人是第一辆车，内饰对我来说确实很有科技感。对比合资车和同价位的车的话，好多人吐槽，八角形的这个方向盘不好用，我倒没感觉，因为我没开过什么车，很快就适应了，方向盘上的按钮没做成那种触摸的像这种有按键的，这种比较好吧，整体的空间布局的话平直的风格很不错，扶手中控台这种磨砂的质感很也友好，特别是这个飞机挡杆的话，握着很有安全感?应该大多数的我们男人的话应该也很喜欢，吐槽一下中控车机，8155芯片带来的体验不是很好，会出现卡顿，反应慢，操作不了的情况，不是出在硬件上的问题，车机的话都是小问题吧，后续厂家跟进一下，一次性更新解决就完了。坐进后排主驾调到正常的驾驶位，后排还剩三拳多的距离，头部空间也还有两拳，反正一家人出去玩，两米八的轴距坐满的话也不会拥挤，后备箱的话小了点，但也够用，后续考虑加一个铁制的隔断，隔成上下两层，可以多堆放一点物品，。配置的话，基本上该有的都有了，安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的，上高速巡航，好多安全配置基本都到位了，配置的话，个人上下班通勤完全够用了，配置唯一想吐槽的就是副驾驶还是个手动座椅吧，而且也没有通风加热什么的，希望后续厂家跟进一下，让我们能加装吧。如果大家不缺这一万的话，能上穿越Pro＋就上穿越Pro＋吧，多了十几个配置，内饰多了脚窝灯，翻毛皮车顶，前排座椅通风加热，副驾女王腿托，索尼12个音响这些配置都很实用，我现在是肠子都悔青了?，再补充一下油耗，因为我没开过车，对油门刹车的控制不是很好，在市区均速20的话，油耗在十个多吧，提车这一个月高速上也跑了200多公里，油耗在八个左右，反正这么大的车，只要帅就完了，油耗高点也无所谓了，反正顶多在一块左右吧，最后总结一下，最想感谢的一个人，我媳妇儿，一直默默的陪伴着我，一直支持我买旅行者，因为像我们两个人月入一万的话，也是有点吃力的，一直从去年就支持我，一年多的时间，两个人存了12万用来首付，如果她不同意的话，我可能和旅行者和各位旅行者的车主们也无缘了，她也告诉我，青春没有售价，才22的年龄，疯狂一次吧，为梦想买单。每一个男人的第一梦想应该不是房，都是有一辆自己的车吧，不罗嗦了，最后分享一波旅行者帅图吧?

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.1分“优秀”

空间体验1丶前排体验坐进车内，液品显示屏，中控大屏和厂家描述一致，试了一下车机系统，比较流畅。车内做下硬塑料材质较多，做工中规中矩。不规整的方向盘也还能接受。座椅是手动调节，从国产车的配置上来说厂家还是不够厚道。 2丶后排体验后备箱较高，不算大。车子纵向空间还是很不错的，坐到后排，腿部空间配得上2800的轴距。个人觉得不足之处：前排座椅有点偏窄，本人中等身材，如果大个子坐上去可能感觉就像坐小板凳一样。车子都2米宽了，厂家就不能把座椅做得宽大些吗?如果说国产车基本上都是彩电，大沙发。哪旅行者就是个小沙发。坐上副驾驶位，工具箱较小，个人建议既然买越野，就不要考虑1.5t了，捷途旅行者的2.0可以说是地表最强2.0t鲲鹏动力发动机，老司机自己去开下感受就知道了，700毫米涉水深度，分为雪草，泥泞，岩石各种驾驶模式，你去可可西里，大漠都不带虚的，可以说是属于越野神器了，在2023年今天，20万以内拿下一个国产科技和安全巅峰之作的越野神车，还是值得的。缺点就是方向盘真不大适应，车身4.785米，又长又宽，在市里的窄小路段，有点憋屈，对我这个停车倒车和进地下车库技术不大好的人来说，虽然有自动泊车，全景影像导航，还是有点慌。8155处理器的15.6英寸大屏还是值得赞一个。听歌看电影速度杠杠的，看电影担心流量不够可以手机共享就是，我一个月几十g手机流量，不然听歌导航车机免费流量还是足够的。这车本定位应该就是越野和家庭旅行，紧急制动，智能语音，盲点监测，全景天窗，座位电动调节，自动巡航，电吸侧开尾门等等，现在该有的高科技配置都有，安全性也是新高度，毋庸置疑，

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.7分“优秀”

才提车，目前给我的感受是：车辆大，外观好看，同时盲区也大，尽管有360全景影像，但是还是有盲区，（小插曲：提完车去洗车路上，进修车店，他右边有条勾，进去右边看不到那条沟，轮胎已经3分之1在外面了，）全景影像根本看不到，可能跟宽大的轮眉有关，其次就是走窄路，要时时刻刻注意两边反观镜，很容易挂到，油耗还好，因为我之前就是开2.0的车，所以感觉无所谓，成都开大概就是10-11个油（图忘拍了后面补上），再然后就是后排视野，非常棒，不像有的城市SUV，后排车窗是斜着上去的，座椅也很矮，看不到什么风景，而旅行者后排又高坐在又舒服，窗外位置也刚刚好，后排也没有凸起，空间也大，小女生都可以在后排翘二郎腿，动力不用说了，奇瑞的发动机，我设置的经济模式，城里面超车都很轻松，然后就是双离合变数箱，堵车的时候走走停停的确有顿挫，特别是急刹踩停，再踩油门，就会顿一下再走，不堵车的情况下倒没什么顿挫，然后就是下车一定要踩踏板下，太高了（也许是我腿短，哈哈哈），后面有什么我在分享给大家

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4分“优秀”

今天的试驾车辆是捷途旅行者2023版 2.0TD 四驱 穿越RRO+。之前预约过，销售接待很热情，也很专业。说回车辆本身。 外观方面，第一印象就是给人一种极为霸气的感觉。捷途旅行者线条流畅，雕塑感极强，前脸的设计充满了英气。车长不到4.8米。不过和路虎卫士有些像，至少借鉴了的。 内饰方面，设计有一定的前卫科技感，采用了当下比较流行的T字形的中控台布局方式。细节上，尺寸粗壮的电子挡把和中控台通道两侧的马鞍把手等元素，展现了硬派的定位。不过门板下方有较大面积的硬塑料，且质感不是太好，这点需有改进的空间。 配置方面，全系标配了尾门电吸功能（这点越野很关键）、蓝牙钥匙、主驾无钥匙进入等功能，同时还配备了后差速器锁止功能。这些配置不仅提高了驾驶的舒适性，也增强了行车的安全性。有些高级配置都必须上顶配，也就是2.0TD 四驱 穿越RRO+，咋感觉有点法系的感觉呢。 智能化方面，L2级配置上是有的，实际驾驶起来，感觉在环路上用，没什么问题，能准确识别前车，刹车和启动都比较及时，但是车道保持需要在65公里以上才能启动，也就意味着城市道路上也就只有ACC。 空间方面，后排乘坐空间不错，以175身高来看，后排空间在调整好我的驾驶座椅后还有两拳有余，头部也差不多一拳多。后排中间通道是纯平。后备箱不算大，中规中矩，有点坦克300那种感觉，差不多竖着放4个28寸箱子基本就满了。当然后排座椅可以放倒，那空间就不小了。其他储物空间也还不错，手套箱、门板下方、中控台都有不少的储物空间。 驾驶方面，在试驾过程中，去了个工地改的停车场，里面坑坑洼洼，加上泥泞不堪。我在里面就开了标准模式就已经足以应付了。里面有辆轿车都还有点陷车在垫砖呢，但对于这车而已，毫无压力。当然这个工地不能代表真正的越野工况，但这车已足以克服95%以上的路况了。谈完越野层面，谈谈驾驶。提速一点也不慢，有一些推背感。刹车距离中规中矩，但脚感不错，比较线性。当然试驾那天下雨，一定程度上影响了刹车的发挥。运动模式下，方向盘虚位较小。其他模式下虚位都比较大。U型调头，大概3个车道样子，和一般SUV基本一样。高速变道和急速转弯时，有较大的侧倾，当然这基本也是一般麦弗逊前悬架SUV的基本特征了。车辆悬架调教偏舒适，有一些大车感。中高速动力输出算平顺，双离变速箱在低速时还是感觉得到稍稍有些闯动。车内坐姿更高，视野会优于传统SUV车型。 乘坐感受方面，座椅有些舒适偏软，且包裹感还不错。试乘时，我坐了下后排，在过密集的减速带，有点晃，但在可控范围内。前面的双层玻璃，加上全封闭机舱和厚隔音，噪音控制在这个基本算不错的。最后说是音响，12个扬声器器的索尼音响表现中规中矩和普通的8个喇叭区别不大，音响效果整体一般，听听歌可以，听觉盛宴就算了。 能耗方面，试驾车百公里油耗为12升样子。当然这都是暴力驾驶情况，实际驾驶至少少2个油样子，真实油耗应该在10升以内。 以上就是我的试驾情况，如此看详细内容，请到车友圈的帖子。不喜勿喷。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越

3.8分“良好”

【购车经历】 一直想买个越野车，平时能上下班开，周末放假能带着一家人出去玩、露营。对比坦克、大狗，坦克要30多万超预算太多，感觉大狗外形没有旅行者硬朗，最终就选择旅行者。 9月份入手的，十一正好开车带家人出去玩。 【驾驶感受】 2.0T的发动机开起来，动力十足，高速加速有明显的推背感，超车很easy，换挡过程也很平顺没有明显的顿挫感。空间是真心大，一家四口坐着很宽敞，两个宝贝，中途都能在车上躺下睡。内饰也很高级，座椅也舒服，开久了也不会出现腰酸背痛感觉。 【最不满意】 底盘调教的有点偏硬了，过一些烂路颠簸比较明显。速度到80之后风噪就开始明显了，只能靠音乐声掩盖。 老铁们，你们开起来感觉怎么样？

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4分“优秀”

本来在瑶光和旅行者纠结，结果看到旅行者车友改装的图片果断买旅行者了，改装潜力大，外观绝对同价位秒一切，就是防撞梁太丑了，到手第一件事就是改黑武士包围，改装花了两万大几 【提车价格】 裸车没啥优惠，保险6K，上牌500，加上改装的落地20个 【最不满意】 内饰做工不高级，后备箱有点小，整体小于瑞虎8pro

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+

4.5分“优秀”

买之前都没去看过实车，还是刚拿到驾照的时候，咨询老表买什么样的车划算，他推荐了虎九、红旗h5、北京40新款等等，最后才推荐的旅行者（因为当时还没上市），最后我看了网上的图片，因为我是纯新手，对车没有任何了解，就觉得旅行者好看，然后就在车圈和直播里各种了解，。 然后和老婆商量，因为比较着急买车，就买了天使人、找销售付了订金。本来是定的银色，销售说现在黑色的有个现车问我要不要，21号去店里看车，第一眼看到外观很满意，黑色显得非常霸气，二排空间大坐着舒服，除了后备箱感觉有点小。 驾驶感觉也挺不错的，去提车的当天怕闹笑话还特意去开朋友的车去溜达一个多小时?，现在行驶快三千公里了，目前油耗已经降到10.3（因为经常停车开着空调），还有很大下降空间。现在我是跑市区和乡下油耗9.3左右，高速8.2左右。等着实习期过了，到时候也要去318看看，最后希望所有捷途车友一路捷途，期待旅行者大卖。