点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4分“优秀”

看了旅行者很久了，最后订的1699的穿越pro，提车半个月，过了五一旺季以后，出去游玩爬个泰山，全程三天两夜，总路程750公里，高速居多，然后山路市区，高速油耗，开的acc定速100迈，油耗显示7.4。 【油耗】 因为测试下油耗真实性，出发前加满的油，把记录清零，最后回来发现油不太够，先加了100的中石化，12升，回来当地后又加了55升就满了，花了343，一共油费是443元，我核算是合的6毛一公里吧，看表显的话现在是显示8.7。但我实际算的按750公里，用掉了67升油的话，是11.2的油耗，是不是这个表显是欢乐表？ 【续航】 续航的话，这次也大概摸了摸底，跑高速多点的话基本700多有可能跑到800吧，市区的话估计600多公里。 【动力表现】 动力够用，毕竟也是2.0的排量，不选1.5t的原因就是怕小马拉大车，不光不省油，还没有动力，主要是2.0的有4驱啊 【最不满意】 目前发现有时候车机有时候放歌有点小bug，另外后备箱在锁车状态下，有时候按好几下才能打开，不知道啥原因

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.7分“优秀”

外观方面没得说，毕竟销量就说明了大家都认可它帅气霸道的外表，内饰方面整体大气上档次，简介干净的排放也看起来很舒适。不像其它车那样乱糟糟，虽然所有大部分功能都集中在了显示屏里。但科技时代这也是必然的。材料方面可能照比其它SUV舒适性差点，毕竟定位上来说这个车是越野性和SUV真正的结合。所以也算合理！配置方面没得说，多数人都是买来偶尔野营走走烂路。普通城市SUV就没法和这个带有真正越野性的旅行者比而且还比较省油。空间方面设计合理，大多数都把空间留给了前后排座椅上。坐起来空间间距非常大很舒服，后备箱空间适中。感觉整体设计就是考虑到越野郊游长时间的颠簸，给人留了很大空间保持坑洼路面不至于互相磕碰和拥挤。其它露营装备也可以放在上放行李架上！驾驶感受更是没得挑，车身高空间大视野好。起步前一秒慢保护了市内跟车的风险降低，2秒之后加速快保证了动力需求的完美。可以更好的防止突发情况的应对！美中不足就是高速行驶中车身风阻大降速快，但也更好的保留了安全性。一直叼着油门就可以解决，需要减速的时候收油就可以感受到降速很快避免浪费油耗。车身的高强度钢也保证了整体车身的平衡，整体感受非常稳定。一开始选的黑色都说不耐脏，后来选了藏青又说没有这个配置的现车，最后选了雪山银。开了十天越来越喜欢。真的美滋滋！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.2分“优秀”

提车一个多月了，交一下作业，首先外观的话，自己颜值党，比较喜欢偏小众风格的这类车型，比如标致，DS，马自达。或者像旅行者这类的偏越野风格的轻越野SUV。旅行者整体外观的话，前脸辨识度很高，大字母标很醒目，前脸的缺点就是车头下压的有点低了，看着不是那么厚实，可能也是为了，保证驾驶时的视野，坐在驾驶室里，确实视线要好一点，侧面的话车身整体有一点向前俯冲的姿态，所以大多数人想吐槽的D柱没有拉直，我感觉恰恰因为车身有点俯冲的姿态，拉直的话，视觉感官不是那么强烈，偏大众化，没啥特点，仅是我自己认为的观点吧?，所以我没考虑过D柱拉直。后尾部的话，像灯笼一样的尾灯也很有辨识度，点亮之后特别有质感吧。外挂备胎和小书包的话，个人比较喜欢小书包，外挂备胎也很硬派，只是本人是个懒人，备胎的话要勤洗吧，背小书包的话，抹布一擦就干净了?，还有一点要提电吸尾门确实很方便，很实用，提车的车友应该都深有体会，不用太大力的去关尾门，特别是对女车主非常友好，在斜坡上使用后备箱的话，没有电吸门，尾门会非常要使劲的去推??，接下来谈谈我对内饰空间的看法，一上车固定的脚踏板上车很方便，应该大多数的SUV都不带踏板吧，不用自己去加装电动踏板，省钱，不好的一点就是后排下车的那个踏板角度呈弧形，不好踩吧。因为本人是第一辆车，内饰对我来说确实很有科技感。对比合资车和同价位的车的话，好多人吐槽，八角形的这个方向盘不好用，我倒没感觉，因为我没开过什么车，很快就适应了，方向盘上的按钮没做成那种触摸的像这种有按键的，这种比较好吧，整体的空间布局的话平直的风格很不错，扶手中控台这种磨砂的质感很也友好，特别是这个飞机挡杆的话，握着很有安全感?应该大多数的我们男人的话应该也很喜欢，吐槽一下中控车机，8155芯片带来的体验不是很好，会出现卡顿，反应慢，操作不了的情况，不是出在硬件上的问题，车机的话都是小问题吧，后续厂家跟进一下，一次性更新解决就完了。坐进后排主驾调到正常的驾驶位，后排还剩三拳多的距离，头部空间也还有两拳，反正一家人出去玩，两米八的轴距坐满的话也不会拥挤，后备箱的话小了点，但也够用，后续考虑加一个铁制的隔断，隔成上下两层，可以多堆放一点物品，。配置的话，基本上该有的都有了，安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的，上高速巡航，好多安全配置基本都到位了，配置的话，个人上下班通勤完全够用了，配置唯一想吐槽的就是副驾驶还是个手动座椅吧，而且也没有通风加热什么的，希望后续厂家跟进一下，让我们能加装吧。如果大家不缺这一万的话，能上穿越Pro＋就上穿越Pro＋吧，多了十几个配置，内饰多了脚窝灯，翻毛皮车顶，前排座椅通风加热，副驾女王腿托，索尼12个音响这些配置都很实用，我现在是肠子都悔青了?，再补充一下油耗，因为我没开过车，对油门刹车的控制不是很好，在市区均速20的话，油耗在十个多吧，提车这一个月高速上也跑了200多公里，油耗在八个左右，反正这么大的车，只要帅就完了，油耗高点也无所谓了，反正顶多在一块左右吧，最后总结一下，最想感谢的一个人，我媳妇儿，一直默默的陪伴着我，一直支持我买旅行者，因为像我们两个人月入一万的话，也是有点吃力的，一直从去年就支持我，一年多的时间，两个人存了12万用来首付，如果她不同意的话，我可能和旅行者和各位旅行者的车主们也无缘了，她也告诉我，青春没有售价，才22的年龄，疯狂一次吧，为梦想买单。每一个男人的第一梦想应该不是房，都是有一辆自己的车吧，不罗嗦了，最后分享一波旅行者帅图吧?

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

3.5分“良好”

外观是比较奈斯，主要是冲着颜值买的，重庆的价格是真的硬挺，怎么也砍不下来，18.3落地了公路灰 购车经历 从去年12月底开始下定，到今年三月份才提上车，之前订的是穿越Pro＋，绿橙内饰一直没有货。最后今年三月份没办法改成了穿越Pro的公路灰，重庆价格是真的硬，车子也是等了三个月也没啥优惠，啥也没送，没有置换，用了厂家的免息贷 车辆配置 基本够用，本来老婆是要腿托的，最后没有现车又着急用，只能选择16.99的没办法，本人喜欢钓鱼，平时代步使用，偶尔撒个欢，完全没问题，四驱的动力也是很满意。 车辆情况 目前用了半个月，没有出现网上说的小毛病，可能时间还没到，也许比较幸运，希望是比较幸运吧 吐槽一下 1车机系统启动很慢，我车子都开出去了，屏幕才完整跳出来， 2人机交互，感觉就是个傻子，经常导航不到想要的位置，这点真的拉胯 3后坐下车的位置脚踏是真的鸡肋，很容易就踩到门框边缘，感觉脚踏板还是有点窄，不知道是不是我43码脚的原因 4隔音感觉一般，双层夹胶玻璃没有想像中那么好的效果 【提车价格】 最终落地18.3，8年免息贷，公路灰

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.3分“优秀”

我原来并没计划今年买车，因为3月份给女儿买了辆日产逍客，她需要辆者在她婆家和我间之间带小孩来回跑，周一至因五我有一辆踏板一辆太子摩托轮着开去上班，单位和家较近，买车需求不旺盛，周未可用女儿车回老家看老爹用。结果7月份摇到了浙A蓝牌，就开始看车。开始想买辆B级车，因为我临近退体，又腰不是很好，希望买辆座椅舒适的B级车可以在退休后带老妻出去游山玩水。当时考虑了君威，迈瑞宝XL(这两车降价多)，结果联系的4s店报价不干脆(可能杭州地区价格偏高些)，就放弃了。女儿一听说要买车，就说我买逍客没征求她意见，要不逍客给我开，新买的她开，那也行，就开始物色其它车，看了天籁，奇瑞艾瑞泽8，吉利星瑞等，感觉座姿低，视野不太够点，想想还是买辆suV吧。转来转去，比来比去，最终看中了奇瑞瑞虎8Pro，当时联系的销售说让女儿名下的逍客置换给我，可享2万置换加一万多优惠，非常动心，结果等我下决心去下定单时，她又告诉我说厂家通知，直系亲属转让车不能享受置换，一下就没买了的兴趣，中间也考虑过大狗和猛龙(后车当时没上车，但感觉颜值也不错)。刚好那几天看懂车帝，了解到有款车叫捷途游行者9月上市，看了图片，勾起了强烈的兴趣，主要原因应该是年轻时某种愿望没实现，心中有缺憾吧。我知道本县城有家卖捷途车的店，就专门去问，当天店无现车。结果几天后偶尔刷抖音，刷到同家店直播卖车，就联糸了直播者，让她如旅行者到店告知一下。中间过程不啰嗦了，直到10月初吧，和我对接的销售让我去试驾。当天去的时候包括我3个50多的试驾，顶配，开始感觉车那么高大宽，有点担心驾驭不了。我最后试驾，开了段路，感觉动力很好，轻点油门就走，转弯刹车什么的也干脆利落。试驾回来后另两老头直接下订单了，我本想在女儿试驾后再决定是否下定，但想想还是不要太纠结了，喜欢就买吧，就讲好价下了订单。回家被女儿老婆一顿数落，说我专制，我说我只是不想再纠结了而已。过了几天带老婆专门到店里看了样车，她看过后立马不吭声了，我就知道她被打动了，这一关安全过了。没想到没过半个月，我的车最先到，就去提了车开回家。最高兴的是，女儿小心翼翼试开一段路后决定不跟我换车了，因为开惯了她那辆逍客小车，开这车她拘谨的很，我心里乐开花，嘴上却夸奖逍客好开，走街穿巷轻松自在，女儿从此高高只兴每天开着她的车不作它想了。写得够了，其它懒得再写了，网上伙伴们写得够多了。反正我很高兴买了这车，颜值高，车名取得特好，视线好，综合油耗稍高，但有心理准备，毕竟近1.9吨重。希望磨合段时间后能再降点就好了。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

3.8分“良好”

实车比网络照片好看的多，方盒子造型配合方形的备胎小书包，视觉感跟整体协调性不错，以前开习惯了小排量轿车，突然换到SUV感觉视野高了，提速比起我之前的别克响应快了不少，过坑洼路段悬架给人的感受也不错，虽然还是有颠簸感，但完全没有之前轿车那种硬邦邦的感觉，最不满意的就是厂商给的优惠政策各家4S店说法都不一样，非要客户自己去官网把优惠政策找给他们看，就这样部分4S店还是不执行，还有就是17万的车副驾驶居然不配电动调节，厂家小气了！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.7分“优秀”

车辆外观内饰每个人眼光不同就不说了，主要是信得过奇瑞的三大件加终身质保，油耗这方面来说，相对于这个车重和造型来说，还是符合的。 【购车经历】 今年年初有旅行者消息出来的时候，就已经对这个造型念念不忘了，直到预售真正看见实车，就感觉这造型简直长在了我的心巴上，直到有了预售的各种活动，直接就买了天使投资人权益，后来一直苦等到九月末，现车才到哈尔滨店，当时提车时间还赶到上班时间，在不提就十一放假了，着急忙慌的就提车了，不过也确实没有辜负这半年的等待，帅就完了！ 【驾驶感受】 十一假期期间直接开车去媳妇娘家转了一圈，来回小两千公里，当时我是第一批车主，路上基本没有现车，我就是这一路上最靓的仔，停哪哪围观，问这问那的，好不热情，当了一路显眼包。说回驾驶感受正题，这个双离合你不仔细感受，完全感觉不到什么时间换挡，减震方面对小颠簸化解的不是很好，但也不是那么廉价的感觉，对大颠簸处理的不错，这样的减震换来的就是转弯基本没有侧倾，驾驶感觉不错，噪音方面除了轮胎甩起来的石子打在轮拱上的声音比较明显外，其他噪音很小。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.6分“优秀”

9月28日提的车，作为重庆第一台提旅行者的车主，已经行驶快3000公里驾驶感受分享： 1，动力油耗方面：运动模式油门比较激进，动力杠杠的，平时标准模式开得比较多，兼顾油耗和动力，经济模式比较肉不推荐，正常通勤的情况下，在9-10个油之间，堵车就奔着12个多去了，高速普遍在8.5个油左右，日常综合下来再10个油左右，买这种方盒子，买车前已经做好心理预期，所以比较能接受。 2，外观方面:其实买这个车首先就是因为外观，之前是考虑300，但是时间长了觉得没有那么惊艳，想要网上那些帅气的样子需要4-5个W改装，经济能力有限，所以后来放弃了，而且300的油耗普遍在12个往上，城市通勤15个都是很正常，这也是考虑的一方面，同时上班族没有多少空余时间出去翻山越岭，只要能满足大部分路况就行。 3，舒适型方面:空间还是够大，2800的轴距，后排还是有很大空间，驾驶坐姿很高，视野很开阔，辅助驾驶功能也非常齐全，在同价位相同车型里面，这一点还是很满意。 4，有待提升方面: 这个就需要好好说一下： ① 车机还需要提升，有许多BUG，这一个多月里面，高德地图卡死过5次以上，体验感比较差； ② 在冷车启动的时候，踩油门会有比较大的电流声，我看车友群里面这不是个例，就看后期厂家怎么处理这个事情。 ③ 时不时会出现故障灯，比如四驱灯，我就亮了好几次，重启一下又消失了，这是个小问题。 ④ 车辆前后摄像头像素有待提高，是真的低，车牌都看不清。 以上就是开了这3000公里的驾驶感受，总体来说还是不错，希望后期周边多多出些改装件，没钱也是可以小改的，O(∩_∩)O哈哈~！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.2分“优秀”

颜值党，外观没得说，又帅又酷，路上好多人注目哈哈 【驾驶感受】 减震偏硬，过减速带振动挺明显，但正常路面行驶非常平稳舒适，在一些不怎样的烂路上都是比较稳的。 【油耗】 高速可以跑到8个油，平时市区10个左右，考虑堵车的情况，综合下来10个油左右，对于可城可越的方盒子来说，还是挺满意的，毕竟加92油。 【动力表现】 2.0T的动力表现不错，提速超车还是很轻松的 【空间表现】 越野车型车身高，驾驶视野是真的比轿车好得多。 后排空间不错，腿部舒展空间大，但后备箱确实偏小了一点，需要合理收纳。 后排放倒是纯平的，但长度只有160左右，需要自己动手再改进一下才能睡觉 整体还是很满意的，买的不后悔

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.8分“优秀”

落地17.9 选装公路灰～前排座椅通风加热 昨日提车！圆梦。以前开家里的老大众，紧凑型轿车，我块头比较大也不喜欢躺着开，就一直想要一辆suv，就是空间必须大，然后外表也要帅！ 最初我打算弄电车，结果年前年后湖北的冻雨哟，高速啥情况大家应该都知道了吧。电车混动自此再也不考虑了。 然后就看到了捷途旅行者！ 首先说一下我的情况: 新武汉人，父母体制内我不用担心他们养老问题。非工作时间射箭，有空就弓友们组织一起去户外，我的轿车已经底盘刮的全是划痕了，油箱上都有?日常上下班出门就是上三环，基本都是铺装路面，来回40多公里。 然后仔细了解了一下捷途旅行者，发现这车简直就是为我量身打造啊！ 首先代步舒适性要高对吧！没大梁，所以不会多癫，实际上开起来确实舒服。 第二，视野好，空间大（后备箱确实小了点不过满足我的需求，后排一放倒就完事了，何况我还买了巴哈行李架），能够轻越野，那我没事去户外打猎走烂路就爽的一比再也不用担心通过性问题了（我还买了避震，升高1.5寸，12段软硬可调） 第三，车身够硬，外观够帅！（这个准确来说应该排第一的，因为按照我的需求来讲:第一安全，死道友不死贫道哈哈哈，第二是外观，第三才是其他） 昨日下午提车直接验车交钱上牌开走～ 然后直奔改装店，全套护板包含水箱下护板装上。然后风噪三件套:侧梯，机甲网，行李架。还有一套12段软硬可调避震（boundless的，真的便宜才3k多，比那些什么黑曼巴避震性价比高不要太多）。然后就是车膜，中网led灯，防虫网（主要怕沙石崩进去给散热网造烂了，我肯定要狠狠的造一段时间的，反正这玩意也不贵）还有些杂七杂八的就不说啦！ 说个有意思的，我本来想上武汉才开放的w牌，因为池子大说不定就选到好号码了，结果一刷就出来了个A 5117C 跟我一起的朋友顿时卧槽，羡慕。发群里朋友都说牌不错哈哈哈哈哈，这必须炫耀一波～果断选A了，以后我也是一位鄂人咯??? 最后一点。这个车的刹车很软，4s店不给调，所以很需要人适应一下！！最好找一个车少的地方去急加速急减速找找脚感。

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.7分“优秀”

【购车经历】 在路上看到了这辆车非常好看，然后去4s店看车非常喜欢，功能齐全，看的是169999的，内饰非常喜欢，个人不喜欢那个全尺寸的，喜欢带背包的，看完就定下来了 【提车价格】 价格还是非常硬气的只有一个置换补贴15000其他的啥都没有，怎么谈都下不来，赠送脚垫，贴膜，首次保养，啥都没有了，其实也还行，保险就一个强险，4s店没啥要求，全款17落地 【空间表现】 空间完全可以、够宽、够高，就是后排躺不下，1.6米 【驾驶感受】 我之前开1.4的捷达，再开旅行者感觉旅行者特别有劲，2.0t254马力在这呢，开着不错挺。视野特别好，是我喜欢的，驾驶模式的运动模式，感觉太冲了配置方面没啥可说的，基本上啥都有，基本上都在屏幕上操作，没有啥实体的按键，就感觉科技感十足， 【续航】 加满460多块钱，能跑不到600公里，个人感觉还可以，毕竟那么大的车 【油耗】 百公里市区11个油，这个还是的看个人，跑了2次高速10个油左右感觉是风阻力大吗，130迈1900转速感觉高速有点费油呢，我在市区也就这些。 【最不满意】 就是这个原车型号的雪地胎不好买，没买到原车的是255.60.19的我买的245.55r19的，差了一点基本上问了没买到，店家说这个型号的不好买

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.2分“优秀”

人生中第一辆车，不吹不黑，和大家分享一下我的对这辆车的感受 。 最早我被牧马人种的草（上学那会17） ，后来出来了坦克300（老爸说油耗高家用不合适 都是老板开着玩的） ，到现在的捷途旅行者 2.0穿越pro（很喜欢外观 油耗也能接受 家用足够） ，总结钱没这么多 。DDDD 【驾驶感受】 起步地板油有推背感 ，官方的百公里加速8.9（我自己没测过），看老任测的不分上下 真实 。隔音风噪 80码以下能接受 90以上风噪就有点大了 ，要开音乐抵消一下 。目前出现过一次车机高德地图导航实时位置卡住不动 ，重启了一下车机就好了。 【提车价格】 16.99w走分期减了1w（4s店承担利息违约金写合同里了），优惠谈低了 落地18w（我全款销售人员让我走分期），花了1400贴的太阳膜（雷鹏）贴膜的师傅技术不是很好， 贴的不好有灰尘 踩坑了。 【动力表现】 车评人给的评价很真实， 轻点油门不走， 稍微再踩下油门感觉要窜出去。 【油耗】 能接受十个油可以考虑， 我的平均油耗最低开到7.6， 最高的时候11.9（图我给删了），目前8.2。 【最不满意】 不要买黑色车 ，不耐脏是真的。 后期看看小改一下 贴膜砂黑。 还有个位置a柱侧边的塑料三角板翘起来了 ，提车的时候没仔细看 ，然后内饰主驾有一道划痕 ，在大腿右侧中控的位置 。 建议这些小瑕疵的提车的时候仔细看 我还能接受

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.8分“优秀”

#捷途旅行者##新车质量# 提车时间： 2024年1月12日，目前已行驶5000公里，做了首保，分享一下提车用车心得体会 选车心得： 我这款是提了穿越pro雪山银，有现车，下定到提车，只花了3天，喜欢就冲，没什么好犹豫的，一见钟情才是真爱，哈弗大狗我看了2年，一直感觉差一些味道，但是说不出来，看到旅行者4s店下定到提车3天就搞定了，落地17.9，优惠不算大，只要到了4s店的5次保养，没办法，谁叫一见钟情呢 自驾油耗表现： 过年跑了一趟川西，用小熊油耗测了一下，4000公里，平均9个油这样，油耗表现已经超出我的预期，市区会油耗比较高10个油左右，国道60-100公里最省油能开到7个多油 车机小毛病： 人无完人，车无完车，车机系统不能退出导航，有时候会莫名其妙找不到信号，也不好重启车机 有一天开了1000公里，方向盘产生了异响，但是给车休息了一段时间，又没声音了，应该是油给磨点了，还有就是扎胎了一次，小书包换备胎那个盖子太难打开了，已经准备在4s店改全尺寸备胎了，全车换胎壁厚一点的AT胎。 小配件： 目前购入后备箱垫、车机屏幕钢化膜、手机支架、一些贴纸，没有大改，也没装爬梯啥的，准备装个侧天幕就差不多了 车机升级： 在4.02车机的时候，确实提速会很串，脚法一般的人，会极度不舒服，但是今天升级了4.03车机后，起步换挡没有什么顿挫感了，捷途汽车也是在用心改进，还改进了一些车机小问题，值得点个赞！ 希望捷途旅行者能带我去更多诗和远方！

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

3.9分“良好”

谁没有一个越野梦？ 方盒子的造型直击30岁左右的年轻人的心灵，太喜欢这个造型了，唯独就是有点着急，没等混动版。稍稍有点遗憾? 然后就是动力，2.0T的动力让我在城市或者高速上任意驰骋。之前买的也是国产的，1.5T，动力稍微有点不足，旅行者的2.0T动力太强大啦！ 空间上，大块头的造型很犀利。但是因为在外地的缘故，有时候需要 两地来回跑，后备箱的尺寸却没有让我很惊艳，这算是有点小小的缺憾吧。 提车时候 因为马上过年了，4S店都快放假了，所以只能去选有现车的颜色，选了黑色，不过 其实黑色洗干净了真的很耐看，很惊艳。比公路灰也不遑多让。 车机配置8155的新片确实很给力，反应迅速?。辅助功能 像主动刹车也很给力。国产车现在已经赶超合资，希望以后遍地都是国产车。期待混动版，到时候看看 可以的话置换混动版

点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO

4.1分“优秀”

空间体验1丶前排体验坐进车内，液品显示屏，中控大屏和厂家描述一致，试了一下车机系统，比较流畅。车内做下硬塑料材质较多，做工中规中矩。不规整的方向盘也还能接受。座椅是手动调节，从国产车的配置上来说厂家还是不够厚道。 2丶后排体验后备箱较高，不算大。车子纵向空间还是很不错的，坐到后排，腿部空间配得上2800的轴距。个人觉得不足之处：前排座椅有点偏窄，本人中等身材，如果大个子坐上去可能感觉就像坐小板凳一样。车子都2米宽了，厂家就不能把座椅做得宽大些吗?如果说国产车基本上都是彩电，大沙发。哪旅行者就是个小沙发。坐上副驾驶位，工具箱较小，个人建议既然买越野，就不要考虑1.5t了，捷途旅行者的2.0可以说是地表最强2.0t鲲鹏动力发动机，老司机自己去开下感受就知道了，700毫米涉水深度，分为雪草，泥泞，岩石各种驾驶模式，你去可可西里，大漠都不带虚的，可以说是属于越野神器了，在2023年今天，20万以内拿下一个国产科技和安全巅峰之作的越野神车，还是值得的。缺点就是方向盘真不大适应，车身4.785米，又长又宽，在市里的窄小路段，有点憋屈，对我这个停车倒车和进地下车库技术不大好的人来说，虽然有自动泊车，全景影像导航，还是有点慌。8155处理器的15.6英寸大屏还是值得赞一个。听歌看电影速度杠杠的，看电影担心流量不够可以手机共享就是，我一个月几十g手机流量，不然听歌导航车机免费流量还是足够的。这车本定位应该就是越野和家庭旅行，紧急制动，智能语音，盲点监测，全景天窗，座位电动调节，自动巡航，电吸侧开尾门等等，现在该有的高科技配置都有，安全性也是新高度，毋庸置疑，