点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.5分“优秀”个人觉得东风风神皓极外观大气,运动感十足,唯一遗憾就是车尾设计比较潦草,估计是设计师忙着下班还是要忙着去度假吧。
内饰的用料也不错,车门上和中控台上手能碰到的位置都是软质包裹的,中控两块屏幕够清晰,看着也大气,中控台设计也比较符合使用习惯,遗憾的是空调操控和应急灯开关是触摸式的,在操作触摸屏时会误触到开关,要是像燃油版机械按键就好了,还有中控台和档把位置有部分钢琴漆面板,看着是有档次,但一旦落上点灰就没法看了,而且还不耐磨,容易有划痕。我只有在x宝上买了保护贴给贴上了。
配置的话对我来说已经算性价比很高了,不论是功能配置还是安全配置,对我这个二十多年的老司机来说已经足够用了,首先,油电混动满足我的需求,没有续航焦虑,平时上下班开开,周末节假日跑跑长途,综合油耗也就5.5的样子(实测计算),对我来说最实用的功能有360影像,方便狭窄空间和倒车操作,前方碰撞预警、自动刹停功能,可以有效避免追尾事故,自适应巡航功能在高速驾驶时解放你的右
脚,你只管扶好方向盘就行,有点鸡肋的就是车道保持功能,特别是在高速巡航时不够滑,感觉很突兀,都是到了快出线的最后一刻一把方向给拉回来,所以车道保持和预警功能我都是关闭的。语音识别功能也还可以。平常车机常用就是听音乐和导航,车机自带app都要会员,还是习惯用华为hicar连接车机,华为手机荣耀手机只要设置好上车就可以连接车机,导航听音乐都很方便。后排座位还带十级调节,保证给你最舒适的坐姿,座位宽大,特别是腰部支撑比较实在,跑长途不易疲劳。个人感觉最实用的就是动能回收功能,我都是设置到强回收,很大程度上能延长续航里程,特别是跑长途山路的情况下,还有减速时只要控制好右脚松油门的力度,不但可以平缓减速,还可以回收动能充电,到最后一下右脚轻踩刹车停下,刹车片都可以延长使用寿命。
空间的话,我身高1米7,坐在后排至少和前座3拳距离,头顶和车顶至少一拳多的空间(前座都是习惯调到最高),空间已经足够大了,之前看有的车友说这车空间小,我就困惑了,也可能是人体积大的问题吧。前面的乘坐空间大了,后行李箱空间自然就稍小了点,但对于我来说,已经足够用了。
驾驶感受 动力没得说,很跟脚,右脚稍加用力踩油门,想要的推背感马上就来,超个车是非常轻松的事。标准,节能,运动模式都体验过,常用还是设置成了智能动力模式,最终实际油耗也说明了,智能动力模式是会替你省油和省钱的。别看这车大,但操控灵活,特别值得一提的是转弯半径较小,长城h6长宽都小于皓极的,但皓极转得过来的弯,h6就不一定转得了。
这车在买之前就关注了半年,最终选择了性价比很高的皓极。总之,适合自己的才是最好的。愿大家都能拥有自己满意的爱车。
【最不满意】
钢琴漆面板,落灰就不耐看,易划伤留痕
【购车经历】
买之前关注了半年,车价预算15万以内,对比体验了同门兄弟皓瀚,比亚迪宋plus,最终在皓瀚的动力配置和皓极的综合性价比之间还是选择了皓极,原因是皓瀚除了动力配置外,感觉其他方面并没有比得过皓极的,插电一是价高,二是要充电嫌麻烦了。
【提车价格】
10.58,落地11.98
【驾驶感受】
操控灵活,转向精准,ecvt变速箱换挡平顺,动力响应积极,右脚稍加用力,路口红绿灯下多数情况你就是一骑绝尘的人。高速风噪符合这个价位的车的感受,听着音乐基本就可忽略了。纯电行驶同电车感受,油门再踩深一点,进入串联模式,稍微有点发动机的声音,再加油,进入并联或发动机直驱模式,就类似于油车的感受了,进入哪种动力模式,取决于右脚踩油门的力度。说到省油,就是看驾驶人踩油门的精度了,控制得好的话,跑到90,100公里的速度都可以用电,个人的记录是105公里。
风姿卓越松鼠CA:这个贴膜是送的还是自己贴的??
拥有153082587:油耗太高
豁达光束T7l:车辆的安全性能很值得信赖。
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.8分“优秀”【购车经历】
一直想买一辆混动的车,但是合资的品牌超出了预算,国产的品牌褒贬不一,直到看到了头条推送的广告,直接预约看车,从看车到订车一共不到2小时,大定排名600多,等车40天到车。提车上牌装潢一天搞定。
【提车价格】
裸车无优惠,大定翻倍3998,置换补贴13000,购置税6000,保险5000,分期服务费上牌费等3900,送贴膜脚垫。
【驾驶感受】
开起来不输20万以内的合资车,SUV坐姿高,视野特别好。动力很足,随叫随到,哪怕是120迈,超车加速很畅快。
【最不满意】
车辆做工一般般,前保险杠跟叶子板有高度差,提车10天雨刮器逻辑混乱,喷水刮的频率长而且不回位,后备箱有时候不能吸合,总是留给缝隙。这些问题在锁车后又能自行恢复,问店家也找不到原因。希望以后再不要出问题。
【油耗】
用软件记录车辆加油和里程信息,目前2000公里,高速居多,整体油耗在7到8之间,中控显示6.5,说明是欢乐表,高速状态下一箱油到亮灯大概续航550至600㎞。相对于动力还是很省油的,混动还是很有作用的。首保过后油耗还会降一点。
【续航】
时速不超过70km/h的情况下续航应该能达到800km左右,越堵车约省油。
【空间表现】
一个字大,哪里都大。同价位还有更大的车吗?
灵敏葡萄n0C:你的车到80码以上方向盘会抖动吗?
用户9616474880522:昨天去试驾了,品控真的有待提高,用手按轮胎旁边的塑胶黑边,都一高一低
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4分“优秀”【最满意】
动力储备充足,虽然540牛米的峰值扭矩看似很惊人,但起步阶段并不会很窜很冲,而是非常受控,给人以动力储备非常充足,很有底气的感觉。作为混动车型,发动机介入的过程中,噪音和震动控制都非常理想,比丰田THS系统明显更出色。整车对于路噪和风噪的控制完全超过了这个价位应有的水准,堪比合资30万价位车型的表现,在时速达到120km/h时,风噪依然非常轻微。油耗表现也属于同级别的一线水准。底盘扎实、支撑性强,转向准确,操控让人很有信心。
【最不满意】
悬挂阻尼偏大,对细碎震动过滤不彻底,有较多的颠簸会传入到车内,影响乘坐舒适性。
刹车行程前半段稍嫌偏软,后半段力度较大,线性程度有提升空间。
敏锐云朵lAM:为什么谁的视频数据都没有百公里加速时间?
用户8693534179587:北方冬天油混怎么热车
闲来观语:这车确实不错
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4分“优秀”作为一款自主混动的新产品,皓极马赫双擎版在外观内饰设计上,坦白说还是不错的,而且尺寸已经到了中型SUV的尺寸,不过官方强调的定位还是紧凑级SUV,这一点还是比较务实,算是错位竞争了。值得一提的是,我们知道自主品牌的保值率普遍是偏低的,不过这次皓极公布了一项权益,就是提前给你锁定保值率,这个还是比较有看点的,官方承诺,皓极双擎版,也就是混动版的第一年回购保值率是90%,第二年是80%,第三年是70%。从行业普遍的情况来说,三年保值率能做到70%的车型,都算得上是优秀产品了,这一点说明厂家还是很务实的,毕竟皓极是一款基于全新平台的全新车型,没有用户基础,如果自己都没有足够信心,又如何能够吸引消费者买单,对吧。
关于这套马赫双擎的混动,个人感觉在动力方面的表现还是很突出的,最大综合功率可以达到180kW,峰值扭矩更是可以达到540N·m,这个扭矩数据其实已经超过了大众那台2.5T v6发动机,所以动力表现还是值得期待的,而且这套混动跟本田那套很像,拥有纯电,串联,并联和直驱四种模式。不过可能是犹豫我们试驾的是试装车,发动机介入的时候,声音稍微有点大,希望后续量产的时候可以优化。
求虐求侮辱:优惠6000,混动13399,购置税5400,保险4500,上牌600,分期可选10万3年8万4年免息手续费2000,下地146000怎么样
有:这个车是主打混动吗,纯油板油耗怎么没有出来
恒星365AB:有一个疑问,油电混动也是带电池,将来亏电了需要换电池会不会很贵
客观来说,这款车价格真不贵,你看看同是混动车型的价格,基本都在15万以上,再来看看这款车价格可以说是非常便宜了。
【最满意】
作为一台混动车,这辆皓极的动力动能回收其实不算明显,不论哪种模式下,它的动能回收都不会让你感觉到明显的拖拽感。这对于多数消费者来说,确实是极好的!另外,该车转向有两档可调,不过区别不大。
【最不满意】
这套马赫双擎MHD混动系统的内燃机部分是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率177马力/5200rpm,峰值扭矩240牛·米,而这并不是全部,因为这款车还有电机,加上电机加持后,整个系统最大功率为245马力,最大扭矩为540牛米,数据非常华丽,已经赶上了目前很多3.0T车型了,但问题是除了起步地板油可以感觉到动力很猛,之后的动力就很平淡了。感觉就是一个100多匹的车,没有245匹那么凶。可能是起步确实有245匹,但开起来之后的动力,只有100多匹。
目前没有测试这款车的油耗,不确定它想不想宣传中那么省油,我建议你们如果想选择国产品牌的混动车型 ,可以去感受一下它的实际油耗,也可以跟同级其他车型进行一个对比。
用户1460762714732:这车减震太硬 座椅设计太差劲了 坐起不舒服 内饰看起太廉价
用户车黑:提车周期要多长啊
用户7029889932044:高速6个
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.5分“优秀”首先声明:以下评价是基于14万这个价位来说的,别拿这个上来就跟几十万的车来比,那指定没法比,我提的混动低配。
首先先说最满意的:空间绝对满分,不多说无论是横向还是纵向都给满分,绝对够大!我身高180体重190,调整好驾驶坐姿后,我自己坐主驾后面腿部空间还有两拳。后备箱有点小,感觉皓极跟AX7的相反,皓极是乘坐空间大,后备箱小,AX7是乘坐空间小后备箱大。。。
动力给9分吧,不能说赶超2.0T吧,跟2.0t低功的相比绝对是有过之而无不及,加速推背感比较强,动力输出线性但有劲
隔音还行吧,一般水平,没有其他人黑得跟什拖拉机一样,就是一般水平。
主要说说车机,车机流畅度中等靠上,语音助手还不赖,识别度挺高。关键是内置应用不可下载,难受。。。而且我用导航用不习惯百度地图,平常都是用高德整的挺难受。
说说大家都比较关注的油耗吧,很温柔的开不到5个油,正常开不到6个油,照着使劲造不到7个油。目前开了754公里,(提车时36公里),平均油耗5.62(见下图),提车出来加满油,目前还没再加过油,油表显示还有不到八分之一的油。小熊油耗还没计算出来,再等等吧,听说不是欢乐表。
至于外观跟内饰就不说了,这玩意仁者见仁智者见智。
总体评价给9分吧,提车之后还是挺满意的。
目前没出过毛病,希望也不会出毛病那就更好了。
拍照技术很渣凑合着看吧。
-23281535:前一阵去升级,加装了电子水泵跟升级软件,这升级完了这事儿可就多了,故障灯亮起,最多跑到30就被限速了,系统综合功率最多允许使用百分之9。。。
后来开到店里给鼓捣了鼓捣,问题解决了。
过了没两天去正定耍,去的时候没事,要返程的时候车辆直接启动不了了,又叫拖车弄到店里,给鼓捣了鼓捣又好了,跟我说是软件升级上来了,但是DCDC转换器这个硬件不匹配最新的硬件,说需要换DCDC转换器,大概得等个5天,我就把车开走了
又过了两天,出去买狗粮,又出现了被限速的情况(具体情况跟上面描述的第一次出现的问题一样),然后熄火又联系店里,等回电话的过程中,启动车辆,故障又消失了。。。一路提心吊胆开回家。。。
我寻思这车问题也太多了,我简直要崩溃了,三天两头给我扔半路上可太可怕了,这时候已经萌生了通过法律途径退车的想法了,但是还是抱着一丝希望心想等最新DCDC转换器到了换上之后看看咋样,如果还是没改善再找律师咨询
又等了两天,接到了四儿子电话说DCDC到了,叫我过去换。果断过去换了。
这次换DCDC之的时候里程是2000多公里,直到今天开到了4200公里多,再没出现任何问题了
看来故障真的是这个DCDC的问题,这次终于心里的石头落地了
现在油耗基本上6个多吧,只要上车必须开空调,我脚法并不温柔,经常地板油,
虽然过程一波三折,结果还是满意的
番茄3699187320099213:现在落地多少 9.9点敢爱错过了
用户6034319104718:我开标准模式自己算的油耗6.6,和表显一样
搭载油混系统的东风风神皓极,动力主要源自1.5T发动机,最大功率177马力,最大扭矩240牛·米,加上前置的电机,整套系统的综合功率为180千瓦,综合扭矩540牛·米。无论是从数据层面上看,还是从实际体验上讲,动力的输出都称得上出色,而且响应速度较快。特别是在运动模式下,发动机始终处于待命状态,油门也变得较为敏感,基本上轻轻一点就能马上给出动力,这也是油混系统的一个优势。另一个优势就是油耗,按照不严谨的肉眼观察,在城郊路况、路面畅通的情况下,很轻松地就能做到5字头的表显油耗,在同价位的SUV里面算是比较出色的。在静谧性上,由于低速时基本以纯电状态行驶,所以车厢内部还是比较安静的,但介入后发动机声线比较明显,且60km/h以上速度行驶时,胎噪偏大,A柱附近也开始产生风噪,整体NVH水平一般。加上悬架调校偏中性,保留了不少的路感,会给人舒适性一般的印象,好在碾过大坑洼时,悬架能体现出良好的过滤作用。其余驾驶部分,皓极的转向手感一般,中间虚位偏大,车身跟随速度也不快,驾驶体验符合同级主流SUV的水平。静态方面,皓极虽然有着4720mm的长度和2825mm的轴距,体型在同价位SUV里面偏大,不过车内空间仅属中游水平,够用但未有优势。优点是座椅偏软且宽大,应该会挺受用户的喜欢。总的来说皓极混动的最大优势在于油混系统,带来的动力响应、油耗上的优异表现,其他方面属于同级别中游水平。结合14万左右的车身价,还是具有不错的性价比。
可爱涿州7b2:不要买油电混动的
墨尔本有你而晴丶:马赫发动机提速确实很快,动力很给力,颜值也不错
多才多艺原野rR:评价比较到位
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.2分“优秀”【购车经历】
本来已经准备订的是哪吒u,都已经聊好价格要下定金了,后来又考虑了一下,觉得不能这么着急,所以就走了,路上正好遇见了哪吒车主在刷车,就和他聊了一会儿,然后后就打消了哪吒的念头,老姐推荐了皓极,后来去找了专卖店,找了有三家东风店,都不对,最后才找到提车的那一家店,第一眼就看中了,感觉很大气,在我的审美之上,刚好有展厅的一台现车,然后当天下午就下了定金,第二天办理提车交接,效率上还可以。
【驾驶感受】
驾驶感受上感觉提速还可以,运动模式有推背感,智能模式下中规中矩,动力也够用,但是在隔音方面还可以加强,发动机刚开始运转的时候吓我一跳。车内还好,车外的话真的会吓一跳。但是瑕不掩瑜,依然不影响我两天给他洗一次澡。
【续航】
续航上的话,第一次没加满,第二次加满了,可以看看实际跑多少,我也挺期待的。
但是用电跑的时候电量肉眼可见的慢慢下去,不知道是不是因为是展车的问题,电池不行了,还是因为就是这样,这个等过段时间我多摸索摸索。
【最不满意】
如果能加入和燃油顶配一样的智能配置就更好了,音响我到不追求啥。
【空间表现】
空间没得说这个价位里很宽敞了,但是驾驶座时间长了腰累,感觉陷进去一样,估计是我开习惯了我带靠背的车了,已经买好靠背了,回来在测试一下。ps:(4s店连靠背都不送 抠门)希望看到的丰顺哥哥能送个天幕也行。
往事2块6毛8:这车油耗贼高
把jio放头上:东风好像比哪吒还不咋的
烧麦和蛋挞:评价的好充分,感觉确实还蛮不错的
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.8分“优秀”选择东风风神皓极之前,把价格15万上下,销量排前面的车基本都深入了解了一遍,CS75Plus、宋Plus DMI、H6也都试驾了一番,综合对比下来,发现没一个能打的,果然长江后浪推前浪……最后,人生的第一辆车还是选择了东风风神皓极。
这款车颜值高、空间大、动力足、油耗低,在我看来基本是没有短板的,超爱超喜欢!混动版真的太香了,不愧是13万级混动SUV的天花板!也正应了那句广告语:40万装的是理想,13万级混动皓极装的是生活!总结一下选择东风风神皓极的原因:设计用心、用料良心、服务走心、国企放心!
最后,忍不住煽情一下下:一辆车虽小,但它对一个家庭却有着特殊的意义,一家人经历风雨奔波,终于拥有了一辆爱车,这也算是对家人的一种支持、一种补偿和一种慰藉,希望有了它,家里人的工作生活能够更加轻松自在。
最最后,也感谢一下东风这家负责任的央企,用心造了这么一台好车,让它走进了我的家庭!
用户1622935211871:用了车机就知道,什么都好,车机坑死人,准备好手机支架用手机
用户9784897237676:还是白色好看
忧郁的小草996:大哥,平均能跑几个油,最近在考虑换一个
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.7分“优秀”车帅是真的帅呐,车大也是真的大呐,让我最爽的地方还在于瞎踩瞎开最终油耗也才6.5,平平稳稳老实开基本都在5.4前后,有一说一,动力我还是相当满意的,四驱1.5T马赫双擎发动机,我起步一脚油门下去,推背感,蛮足的推背感,给我十足的惊喜,真的爽家人们,皓极的空间让人也是真的舒适,空间超大,车机交互那个大屏幕属实可得,交互非常流畅,音响和隔音也都是真的好,我本想着找点毛病说说,铁汁目前是真的还没找到他到底有什么不好的让我说,如果非要说,那就是这个车钥匙是真的真的太特喵了个咪的鸡肋了,好家伙只有一把钥匙,难道是我的私人定制车吗?如果哪天我不小心钥匙掉了,那可不是耶大发了,而且有时候家人要用,特别的不方便,还有后备箱遮阳档,有必要加一个!让我充分利用一下这大一个后备箱的空间啊!
用户304954924525:有四驱的吗?
豫A一土先生:你这样说的话,那差不多这车的真实油耗在7个多
用户8285482656802:这双擎的满油市区能跑多少公里?刚刚看到五菱的油混跑到车停,跑了940多公里
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.7分“优秀”因为去试驾了皓极混动,就被它吸引了,发动车辆起步纯电驱动,驾驶感觉是轻盈而有力,方向盘,加油都很轻灵易把控,松油门后因动能回收,车辆自动缓刹车而不必时刻去用脚重踩刹车板,这个驾驶感觉比开燃油车好太多,当然最终选择它还是调研了很久,实际用车也一个半月,开了1千3百多公里,满意这车的表现,动力好,提速快,驾驶辅助功能好用,不太满意的是悬挂有点硬,座椅通风没有配,
HM减肥肉:顶长沙本地车友,同绿色!
偶尔感到迷茫:高速多少个油耗?
用户9786887042457:你是置换买的吗
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.8分“优秀”外观:大气时尚,前脸霸气,
【空间表现】
空间大,后排二郎腿妥妥的,
【动力表现】
动力足,随踩随有,120后超车也很从容,
【驾驶感受】
转向精准,指哪打哪,过弯侧倾控制的不错,底盘偏硬,
【油耗】
入手块半年9000公里油耗一直都在5.6左右,这么的体格油耗非常满意!
【最不满意】
车机太拉胯,机械素质可以,买车一个月左右就熄火不了,联系售后处理很敷衍,直接一夜没熄火,第二天才去处理好,白白浪费一夜的油!!!售后服务太差,这个牌子售后不完善很难进一线自主行列,因为换车不会在选风神了,
大屁猫ZA:为什么你的前脸下面有镀铬条
用户101756132627:你这怕是个敢爱吧
爱飞的喜哥3884:敢爱B柱有摄像头,这车燃油版也省油,这大个车跟轿车油耗差不多,动力也还可以
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
3.6分“良好”没开过好车,感觉这个车提速挺快,市区里开不剧烈驾驶的话油耗最低开到过三个多,综合6个左右,还可以接受,后排放倒之后是真能装。唯一不足就是车机自带的百度地图是21年的,一直不更新
用户3105434969802:开回来近四个月了,最近发现油耗很高
AAAA老刘:不知道这个是不是很省了
清风侠1977:同感
【最满意】静谧性最有好感,跑高速风噪很少,胎躁也不明显,能感觉到隔音材料搭配够厚道。
【最不满意】悬挂偏软,如果驾驶激进车身晃动比较明显,适合稳重驾驶。
【驾驶感受】混动系统加持,动力输出较为平顺,只有在运动模式下动力输出够感觉到充沛,其他驾驶模式油门踏板前半段较虚,刹车比较线性,不会太突兀。
【乘坐体验】前排空间没后排宽敞,中控占的地方比较多,后排空间腿部空间不错,但是头顶只有一拳多的余量,其次就是后排空调不太给力。
【油耗】混动油耗大概6L/100km左右。
【提车价格】混动卖14万不到,落地超15万,如果不想买合资品牌小型SUV的话,这款车还是值得考虑,只要对品牌接受度可以就行。
车辆内部空间够用,后备箱空间局促,动力够用,冬季油耗明显比夏天大。减震有点硬,路感较为明显。4S活动力度较小,售后服务有待提高。