点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.6分“优秀”

辽宁大连第一台皓极提车日记分享 提车时间2022/7/10 618参加9.9订车然后直接转1999大定的，7月10号通知提车，13号上牌，我是用原17款哈弗h6置换的，我把这几天开的感受分享给大家做参考。 首先说优点： 1、空间大，座椅舒服，混合动力，低速静谧性好，超车提速也快，高速暂时没跑过，但是跑过城区高架桥，80迈，隔音也还可以。 2、家里小区地上公共车位无法安装充电桩，又没绿牌刚需，这个油耗短途买菜低速3-4个油，上班单程20公里也就5-6个油，在这个价位来说性价比第一。 3、优惠只享受了个1999翻倍，10000置换补贴，送了首保，车膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，底盘装甲，车膜没要给换成一次保养，全款含保险和税落地13.8万 4、车机流畅度还可以，也不要求在车里打游戏，日常开车需求，语音助手完全能满足，识别度比我家另一台凯迪拉克智能太多了。 再谈谈不足： 1、没有座椅加热和通风对北方车主，极其不友好，冬天冻屁股，夏天烫屁股，准备汽配城加装了。 2、东风风神app流量商城里没法买流量， 不能支付，得从车机里购买然后支付宝扫码支付，联系后台系统维护要跟上，而且我已经提车了，大定排名423，现在小程序显示车还在生产中，积分迟迟不能到账，找客服反应后积分到了。 3、方向盘俩游戏手柄按键一个图标没有，建议画上简单的字符。 4、当时购车时销售也没说还有转让99盲盒的事，要不我买个99转盲盒的名额，我还能置换多5000，99盲盒置换补贴15000 总结：车没有完美的，只有适合自己的，我的需求就是空间大，省油，15万内落地，充电不方便没绿牌要求，所以考虑皓极了，也真没让我失望，比我老哈弗h6开着舒服多了，省一半油，提速也不比我媳妇的凯迪拉克慢，车机智能辅助又完胜凯迪拉克，家里人坐完车感受完都感叹国产车进步之大出乎意料。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.5分“优秀”

个人觉得东风风神皓极外观大气，运动感十足，唯一遗憾就是车尾设计比较潦草，估计是设计师忙着下班还是要忙着去度假吧。 内饰的用料也不错，车门上和中控台上手能碰到的位置都是软质包裹的，中控两块屏幕够清晰，看着也大气，中控台设计也比较符合使用习惯，遗憾的是空调操控和应急灯开关是触摸式的，在操作触摸屏时会误触到开关，要是像燃油版机械按键就好了，还有中控台和档把位置有部分钢琴漆面板，看着是有档次，但一旦落上点灰就没法看了，而且还不耐磨，容易有划痕。我只有在x宝上买了保护贴给贴上了。 配置的话对我来说已经算性价比很高了，不论是功能配置还是安全配置，对我这个二十多年的老司机来说已经足够用了，首先，油电混动满足我的需求，没有续航焦虑，平时上下班开开，周末节假日跑跑长途，综合油耗也就5.5的样子（实测计算），对我来说最实用的功能有360影像，方便狭窄空间和倒车操作，前方碰撞预警、自动刹停功能，可以有效避免追尾事故，自适应巡航功能在高速驾驶时解放你的右 脚，你只管扶好方向盘就行，有点鸡肋的就是车道保持功能，特别是在高速巡航时不够滑，感觉很突兀，都是到了快出线的最后一刻一把方向给拉回来，所以车道保持和预警功能我都是关闭的。语音识别功能也还可以。平常车机常用就是听音乐和导航，车机自带app都要会员，还是习惯用华为hicar连接车机，华为手机荣耀手机只要设置好上车就可以连接车机，导航听音乐都很方便。后排座位还带十级调节，保证给你最舒适的坐姿，座位宽大，特别是腰部支撑比较实在，跑长途不易疲劳。个人感觉最实用的就是动能回收功能，我都是设置到强回收，很大程度上能延长续航里程，特别是跑长途山路的情况下，还有减速时只要控制好右脚松油门的力度，不但可以平缓减速，还可以回收动能充电，到最后一下右脚轻踩刹车停下，刹车片都可以延长使用寿命。 空间的话，我身高1米7，坐在后排至少和前座3拳距离，头顶和车顶至少一拳多的空间（前座都是习惯调到最高），空间已经足够大了，之前看有的车友说这车空间小，我就困惑了，也可能是人体积大的问题吧。前面的乘坐空间大了，后行李箱空间自然就稍小了点，但对于我来说，已经足够用了。 驾驶感受 动力没得说，很跟脚，右脚稍加用力踩油门，想要的推背感马上就来，超个车是非常轻松的事。标准，节能，运动模式都体验过，常用还是设置成了智能动力模式，最终实际油耗也说明了，智能动力模式是会替你省油和省钱的。别看这车大，但操控灵活，特别值得一提的是转弯半径较小，长城h6长宽都小于皓极的，但皓极转得过来的弯，h6就不一定转得了。 这车在买之前就关注了半年，最终选择了性价比很高的皓极。总之，适合自己的才是最好的。愿大家都能拥有自己满意的爱车。 【最不满意】 钢琴漆面板，落灰就不耐看，易划伤留痕 【购车经历】 买之前关注了半年，车价预算15万以内，对比体验了同门兄弟皓瀚，比亚迪宋plus，最终在皓瀚的动力配置和皓极的综合性价比之间还是选择了皓极，原因是皓瀚除了动力配置外，感觉其他方面并没有比得过皓极的，插电一是价高，二是要充电嫌麻烦了。 【提车价格】 10.58，落地11.98 【驾驶感受】 操控灵活，转向精准，ecvt变速箱换挡平顺，动力响应积极，右脚稍加用力，路口红绿灯下多数情况你就是一骑绝尘的人。高速风噪符合这个价位的车的感受，听着音乐基本就可忽略了。纯电行驶同电车感受，油门再踩深一点，进入串联模式，稍微有点发动机的声音，再加油，进入并联或发动机直驱模式，就类似于油车的感受了，进入哪种动力模式，取决于右脚踩油门的力度。说到省油，就是看驾驶人踩油门的精度了，控制得好的话，跑到90，100公里的速度都可以用电，个人的记录是105公里。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.2分“优秀”

作为个人首台混动车，初期还有适应阶段，很多人试驾说晕，那是因为默认开启高档动能回收模式调成中档就可以解决这个问题。这个车的油电混合动力切换还是很合理的，在城市里全程开空调驾驶对于一款接近1.8吨车，油耗还是表现的不错的，在动力方面几乎感觉就是开电动车及时发动机工作整车的NVH表现还是不错的。然后在i趣驾里可以调整驾驶模式以及方向盘的阻力度同时还能调整系统学习记忆驾驶者的驾驶习惯。 车机相对于前几代有了优化与提升运行速度明显加快，对老风神车主还需要适应一段时间，因为全新设计的UI界面还需要适应。 颜值方面有几分相似与岚图，毕竟都是东风系统嘛，车身颜色影响到多个配色区别：中网镀铬是黑色烤漆（车身颜色绿、白、灰色）或者银色镀铬的（车身绅墨蓝、黑）轮毂纯黑（车身绿、白、灰色）双色轮毂（车身黑、绅墨蓝）绿色和白色有双拼车身颜色，内饰有纯黑与白蓝搭配的，个人觉得深色车身配黑内饰、浅色车身配白色内饰为佳。 内部空间该车定义为紧凑型但是已经可以算中型了，我200斤就算座后排都还有2拳头的空间，特别是这个0压座椅媲美日产移动大沙发。整车唯一吐槽的是配置有点差点意思，座椅没有通风与腰部支撑，氛围灯只给一半、音响是前2分屏后同轴，感觉这在燃油中配上略有缩水，但是不影响太大的驾驶感。 毕竟节油才是王道。个人购车推荐意见，在城市及经常走比较拥堵的路段还是买混动，如果经常跑高速或者不怎么堵车可以考虑燃油版，预算不高可以买标配智，预算高可以买敢爱版毕竟所有的东西配置都有以及准L3系统都有了，最终购车看个人需求了。总体对这个13万级的混动系统还是很满意的。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

3.79分“良好”

不得不说，近来中国品牌车企在混动领域可谓是大展拳脚，接连推出自家拳头产品。不到14万就能买轴距比冠道还长的混动SUV，你们信吗？它就是今天要和各位分享的东风风神皓极2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版。 最为全系的顶配车型，其售价也仅仅为13.99万元，真是便宜又大碗！不信？那就借着往下看。外观部分，现阶段各家设计都自成一派，但不得不承认的是十多万的国产SUV在设计上都能拿得出手。皓极给人的第一印象是大气，大块头、“大嘴”都是佐证，符合当下设计趋势的同时，也可满足国人喜大的需求。说到大，就不得不提皓极的尺寸，长宽高分别为：4720/1910/1702mm，轴距：2825mm，尺寸比大哈弗H6大，轴距更是超越冠道。不知道如何区分燃油版与混动版？最简单的方法就是看尾标，前者的尾标是“320T”，后者为“MHD500T”。 来到车内，我想说的是，它设计感十足，整个内饰采用环抱式设计，并使用双色布局，时尚氛围营造到位，并且中控台富有层次感，仪表盘与中控屏为贯穿式设计，也就是我们常说的大联屏设计，而重点在于灰、黑相间的中控台给予不同功能区明显分区，细节到位。车内的重点我认为在于座椅和配置，全系标配“女王副驾”，舒适性不言而喻。配置上，只说亮点，这台车型具备AR实景导航功能，再也不必担心会走错路；360°全景影像+透明底盘也安排上了，倒车或是经过窄路时让人更有安全感。 动力部分是皓极的重头戏，燃油版车型的1.5T马赫发动机动力就够强劲了，而混动车型在此基础上有增加了前置单电机，如虎添翼的既视感，系统综合功率180千瓦（245马力），系统综合扭矩540牛·米，够强劲吧？变速箱与其他品牌混动车型一致，为E-CVT电子无级变速箱。要注意的是，混动版车型不能手动选择纯电驱动，在经济模式，电池电量充足的情况下，只要脚下力度够轻，车速40km/h以内都可以使用电驱动车型，纯电动车型的驾驶感受不必多说，安静且轻盈。车速超过40km/h后或是大脚油门时，发动机会伺机启动介入，油门更加灵敏了。四轮独立悬架没得挑，悬架滤振没问题，在坑洼路况时，悬架也能有效的过滤多余的振动。油耗方面，官方给出的数据为5.8L/100km，我实际开出来的数据为5.3L/100km。 总的来说，皓极混动版车型的综合表现可以给到一个高分，大块头、高配置、强动力、低油耗都是它的特性，当然了，重点还是价格，13.99万就能买，香不香你们说。

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3.21分“良好”

提到东风，现在的存在感还是挺低的，这辆皓极就更没什么人知道了。但听说现在东风也在混动上折腾出了点东西，我确实还有点感兴趣。 【最满意】满意的地方第一个就是空间，皓极这个车从外边一看就是个挺大的车，虽然没有途昂那种变态的大，但作为一辆紧凑级的SUV来说，这个尺寸真不小了。车里边的空间也足够大，后排和后备厢都很宽敞。第二个就是价格吧，13万多的混动SUV，还这么大，真没的可选，也就只有这辆车了。就是放在自主品牌里边，这价格一般也就是哈弗H6，那油耗多少，可不是闹着玩的。再有就是内饰的设计吧，尤其是双联屏的造型，能看出来是有设计在里边的，不是简单堆砌就完了。 【最不满意】第一个不满意的就是质感，感觉外观和内饰都经不起仔细推敲，远看不错，离近了一看就感觉有点粗糙。再有就是配置，虽然说车不贵，但毕竟也是顶配车型，再结合东风的品牌力来看，这个配置我觉得过于低了。座椅加热、通风通通没有，辅助驾驶的功能也一般，甚至没有前雷达。第三个不满意的就是外观设计，感觉不如内饰更有设计感，尤其是前脸，感觉很突兀，还有点怪。当然这个是我很主观的看法。 【驾驶感受】这个混动的版本开起来还是挺丝滑的，有点丰田混动车那个感觉，低速下用电跑，质感还挺不错。但也跟丰田混动车一样，发动机一工作，噪音、震动就有点明显了，深踩油门感觉有点突兀。转向就是普通家用车的感觉，很轻，当然也不求什么操控感了。底盘做得还算是不错，但也只能说是符合这个价位车型的预期，缺乏点高级感，车身的晃动和余震都有点明显，过弯的时候也没什么支撑性，就是一般家用SUV吧。 【乘坐体验】坐到后排的第一个感觉就是宽敞，2825mm的轴距倒是也算不上特别长，但空间真是挺不错的，但座椅的坐垫算不上软，没有陷进去那种舒服的感觉。过个减速带，后排不能说颠，反正是有点不太舒服，感觉车身很晃。 【总结】这个车其实最大的优点就是性价比，13万多也确实很难买到其他的混动SUV，空间还这么大。但话说回来，以东风现在的品牌影响力来说，能想到的消费者应该不太多，这个车应该还是挺小众的。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.5分“优秀”

首先声明：以下评价是基于14万这个价位来说的，别拿这个上来就跟几十万的车来比，那指定没法比，我提的混动低配。 首先先说最满意的：空间绝对满分，不多说无论是横向还是纵向都给满分，绝对够大！我身高180体重190，调整好驾驶坐姿后，我自己坐主驾后面腿部空间还有两拳。后备箱有点小，感觉皓极跟AX7的相反，皓极是乘坐空间大，后备箱小，AX7是乘坐空间小后备箱大。。。 动力给9分吧，不能说赶超2.0T吧，跟2.0t低功的相比绝对是有过之而无不及，加速推背感比较强，动力输出线性但有劲 隔音还行吧，一般水平，没有其他人黑得跟什拖拉机一样，就是一般水平。 主要说说车机，车机流畅度中等靠上，语音助手还不赖，识别度挺高。关键是内置应用不可下载，难受。。。而且我用导航用不习惯百度地图，平常都是用高德整的挺难受。 说说大家都比较关注的油耗吧，很温柔的开不到5个油，正常开不到6个油，照着使劲造不到7个油。目前开了754公里，（提车时36公里），平均油耗5.62（见下图），提车出来加满油，目前还没再加过油，油表显示还有不到八分之一的油。小熊油耗还没计算出来，再等等吧，听说不是欢乐表。 至于外观跟内饰就不说了，这玩意仁者见仁智者见智。 总体评价给9分吧，提车之后还是挺满意的。 目前没出过毛病，希望也不会出毛病那就更好了。 拍照技术很渣凑合着看吧。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.2分“优秀”

国产神车，一直看到对东风风神的各种赞誉，趁这次优惠降价，终于入手，说实话果然没让我失望，外观够酷，原厂熏黑轮毂已经很具有运动感了，后期的不用怎么改了，各方面都比较均衡，发动机动力强劲，虽然只有1.5排量，踩起油门来，路口红绿灯起步也能排个前二，动力响应迅速，有推背感，前后排空间都够大，驾乘感受舒适，方向精准灵活，隔音效果还不错，噪音也不是太大。人无完人车无完车，也说下缺点，中控屏有时会卡顿，反应比较慢，地图版本感觉太古老，容易卡顿，而且在信号不好的地方，网络不够稳定。音响效果让人满意，音质可以OK，声音有现场酒吧感觉，很有感觉，就差麦克风了。当然瑕不掩瑜，总体来说还不错，至少我个人比较满意，但愿官方能尽快更新系统，至少把地图更新一下吧，不够流程。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.8分“优秀”

车很大，很能装，行驶品质很nice，油耗很低，现在是全面最热的时候，一直开空调，目前跑了2600公里，而且一半以上还是高速，整体油耗能在这么热的天气，开着空调还能真么低，真是难能可贵！关键还有L2辅助驾驶，开启ACC能自动加速加速，减少不停加速减速踩油门刹车的疲惫感！如果开启智能领航的功能还能自动修正方向盘，自动拐弯，真神奇！感觉自动驾驶真的不远了！车机还是比较听话，8月16 日车机还自动在线更新了一次，更新完后优化更流畅！后期如果这么频繁在线更新，更有期待，期待越来越好玩！性价比是无敌，之前试驾考虑过奇瑞瑞虎8EPLUS插电，比亚迪宋PLUS的DMI，落地都要16万起，配置还很低，由于没有充电条件，最终还是考虑油电混动，毕竟背着几百公斤的电池，增加起火的风险，还增加几万的预算！由于武汉有3000的经开补贴，2000的省政府置换补贴，还有15000的置换盲订补贴，还能8万免息4年，算下来13万落地，8万四年慢慢还，何乐而不为！！这无敌性价比！

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.1分“优秀”

功能配置比较全，外观还不错除了车位排气口那条杠比较不协调，内饰中等水平稍微有点单薄，加速不错油耗不高，高速上坡稍显乏力，车机反应够灵敏，音响可以接受（汽车音响越高档价格高的离谱性价比越低），车内空间同级别顶级，防震一般过减速带你就得减速，隔音效果能接受。整体来说15W- 的SUV而且混动而且是目前国产排名应该能进前三的发动机，性价比可以给90分。打分一定要结合价格，这种性能配置的车合资的估计要25W以上，不清楚那些给分3.5以下的什么心态。 【购车经历】 比较糟糕，服务不够专业，也不够周到。 【驾驶感受】 没开过好车，感觉还不错，加速突出，在拉萨街面上8成以上的车都不是对手。 【油耗】 驾驶里程不多，而且一半高速，目前暂时5.4。

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4.4分“优秀”

最满意: 动力：MHD mach hybrid drive马赫动力的双擎果然不是盖的，官方宣称的2.0T完全是虚标，我觉得有2.5T V6那味了。车机系统:非常棒，没有吹嘘芯片型号那些东西，但是花了很大功夫在体验上，整个系统很流畅，没有卡顿。常用的功能逻辑也很清楚。送的两个G流量是按激活时间来算的，不是自然月，这一点使用时要留心。 最不满意: 车机：号称的元宇宙基本就是个2D动画。皓妹妹也只有两套衣服。。。。然后皓妹妹也没啥存在感。 驾驶感受: 自己开：提速优秀、转向清晰ACC、（自适应巡航）：30km /h-150km 有效pilot（高速领航辅助） ：这个就是个神器了，昨天开了小1000公里，就靠他了。只需要方向盘手稍微带点力扶着，整个高速完全不用踩油门和刹车。

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4.7分“优秀”

因为去试驾了皓极混动，就被它吸引了，发动车辆起步纯电驱动，驾驶感觉是轻盈而有力，方向盘，加油都很轻灵易把控，松油门后因动能回收，车辆自动缓刹车而不必时刻去用脚重踩刹车板，这个驾驶感觉比开燃油车好太多，当然最终选择它还是调研了很久，实际用车也一个半月，开了1千3百多公里，满意这车的表现，动力好，提速快，驾驶辅助功能好用，不太满意的是悬挂有点硬，座椅通风没有配，

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4.7分“优秀”

【购车经历】 这是我的第一辆车，从大学拿驾 照，到工作开始，—直图各种原 图没有提车。导致现在已经第二 本驾照了，实际驾驶经验基本处 于“ 零”。试驾了一次皓极， 立马就欢上这辆车了，立马预 堡，转大定。 【驾驶感受】 车道保持，这个功能算是目前对我最友好的，最实用的功能了。新手难免车感不准，导致跑偏，压线的情况出现。但皓极的车道保持很好的解决了我这一烦恼。 倒车影像，这也是一个非常棒的，虽然我目前倒库还是停的比较歪，但实际使用肯定会越来越好的。 转弯影像和低速前进影像，可以很好处理在路况不好，狭窄路段遇到的各种情况。 离车自锁，可以很好的避免新手忘记锁车的烦恼。虽然车上没啥贵重物品，但有这些功能就感觉很高级，同事很多比我车贵的，都没有这些功能。 路标识别，路障检测，虽然这个可能对于老司机来说有点鸡肋，但对于还在学习的我来说，很合适，可以更好的培养驾驶习惯。 【油耗】 20号提车，21号朋友陪着从开发区到万松园。在武汉这个车都，二环的拥堵是可以想象的到，但因皓极的各种智行系统，作为一个可能比才拿驾照的驾驶经验还少的人来说，是不可或缺，非常实用的。新手的各种驾驶陋习，车辆的磨合等，停车时油耗也才6.7。 【空间表现】 超级棒，我183的个子在里边丝毫不挤。 【最满意】 很多人建议我买合资，但我想说，看看国产，国产目前已经雄起！

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4.21分“优秀”

车型偏大，1910的宽度一定程度上给新手司机带来了困扰，但是在城市道路和高速上更加游刃有余，作为每天都要开车出门的人来说，开车舒适型和长途的可靠性是更高的标准，这一年来开车35000公里＋长途短途都有，包括过年回家往返将近两千公里，iacc自适应巡航大大的解放了双脚，美中不足的是毫米波雷达没有标配，一些紧急的时候还是需要驾驶员进行接管，目前诟病最多的是有车友觉得车机的问题，经常卡顿，并且有失灵的情况，我目前没有遇到失灵的情况，但是刚提车的时候遇到过一次雨刮器不正位的情况，没有查出是具体什么情况，最终通过更换车控模块解决了，油耗整体来讲，我比较满意，综合下来只有5个出头，该有的都有了，安全性拉满，这个价位还要什么自行车？

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4.86分“优秀”

感觉外观动力都可以！国产品牌1:30 8 马赫知多少 跟和以往不同的是，今年我有帅气的皓极陪伴我度过整个夏天。 车子的颜值高，空间也很大，配置也是相当丰富了，最主要的是这台 SUV 车的油耗日常出行用车的成本也大大地降低。所以每次我出门的时候，我都喜欢开着皓极 出门儿转一转，看看风景，享受着安静的舒适。开着车子出来欣赏一下美丽的风景，也是一件不错的事儿。 目前我的车已经行驶了 15000多公里，要说当初选车，我看重的最重要的就是空间。无论从哪个角度看着都是那么的帅气，运动感十足。 每次开着它去任何地方或者景点，我都喜欢拍照打卡。 我感觉这就是我排解压力的方法，因为我特别喜欢这款车，只要自己开心，我感觉就是幸福的。东风风神皓极这款车子带给我很多愉快的感觉，会让你驾驶当中感受到。特别多的乐趣，尤其当你带着家人或者老婆孩子出行的时候，这就是最幸福的时刻。皓极在街道上行驶总是那么惹人注意，回头率特别高，因为它的造型特别帅气前卫，

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3.6分“良好”

没开过好车，感觉这个车提速挺快，市区里开不剧烈驾驶的话油耗最低开到过三个多，综合6个左右，还可以接受，后排放倒之后是真能装。唯一不足就是车机自带的百度地图是21年的，一直不更新