点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.6分“优秀”辽宁大连第一台皓极提车日记分享
提车时间2022/7/10
618参加9.9订车然后直接转1999大定的,7月10号通知提车,13号上牌,我是用原17款哈弗h6置换的,我把这几天开的感受分享给大家做参考。
首先说优点:
1、空间大,座椅舒服,混合动力,低速静谧性好,超车提速也快,高速暂时没跑过,但是跑过城区高架桥,80迈,隔音也还可以。
2、家里小区地上公共车位无法安装充电桩,又没绿牌刚需,这个油耗短途买菜低速3-4个油,上班单程20公里也就5-6个油,在这个价位来说性价比第一。
3、优惠只享受了个1999翻倍,10000置换补贴,送了首保,车膜,脚垫,后备箱垫,行车记录仪,底盘装甲,车膜没要给换成一次保养,全款含保险和税落地13.8万
4、车机流畅度还可以,也不要求在车里打游戏,日常开车需求,语音助手完全能满足,识别度比我家另一台凯迪拉克智能太多了。
再谈谈不足:
1、没有座椅加热和通风对北方车主,极其不友好,冬天冻屁股,夏天烫屁股,准备汽配城加装了。
2、东风风神app流量商城里没法买流量, 不能支付,得从车机里购买然后支付宝扫码支付,联系后台系统维护要跟上,而且我已经提车了,大定排名423,现在小程序显示车还在生产中,积分迟迟不能到账,找客服反应后积分到了。
3、方向盘俩游戏手柄按键一个图标没有,建议画上简单的字符。
4、当时购车时销售也没说还有转让99盲盒的事,要不我买个99转盲盒的名额,我还能置换多5000,99盲盒置换补贴15000
总结:车没有完美的,只有适合自己的,我的需求就是空间大,省油,15万内落地,充电不方便没绿牌要求,所以考虑皓极了,也真没让我失望,比我老哈弗h6开着舒服多了,省一半油,提速也不比我媳妇的凯迪拉克慢,车机智能辅助又完胜凯迪拉克,家里人坐完车感受完都感叹国产车进步之大出乎意料。
包赵柏:灯光设计很好,照明效果出色
用户669301185505:我昨天提了辆敢爱版的。 15万6。 省补还没有下来。 开起来比我之前开的现代瑞纳高配的开起来舒服多了。 简直没有办法比。 就是发动机声音要比瑞纳大点。 可以接受。 我弟弟买的大众探岳的声音差不多也是这么大的声音。 底盘舒适和提速还有这么多的配置。我觉得在这个价位国产的都没有。
最美车标双飞燕:双飞燕天下第一毛坯标
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2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.5分“优秀”个人觉得东风风神皓极外观大气,运动感十足,唯一遗憾就是车尾设计比较潦草,估计是设计师忙着下班还是要忙着去度假吧。
内饰的用料也不错,车门上和中控台上手能碰到的位置都是软质包裹的,中控两块屏幕够清晰,看着也大气,中控台设计也比较符合使用习惯,遗憾的是空调操控和应急灯开关是触摸式的,在操作触摸屏时会误触到开关,要是像燃油版机械按键就好了,还有中控台和档把位置有部分钢琴漆面板,看着是有档次,但一旦落上点灰就没法看了,而且还不耐磨,容易有划痕。我只有在x宝上买了保护贴给贴上了。
配置的话对我来说已经算性价比很高了,不论是功能配置还是安全配置,对我这个二十多年的老司机来说已经足够用了,首先,油电混动满足我的需求,没有续航焦虑,平时上下班开开,周末节假日跑跑长途,综合油耗也就5.5的样子(实测计算),对我来说最实用的功能有360影像,方便狭窄空间和倒车操作,前方碰撞预警、自动刹停功能,可以有效避免追尾事故,自适应巡航功能在高速驾驶时解放你的右
脚,你只管扶好方向盘就行,有点鸡肋的就是车道保持功能,特别是在高速巡航时不够滑,感觉很突兀,都是到了快出线的最后一刻一把方向给拉回来,所以车道保持和预警功能我都是关闭的。语音识别功能也还可以。平常车机常用就是听音乐和导航,车机自带app都要会员,还是习惯用华为hicar连接车机,华为手机荣耀手机只要设置好上车就可以连接车机,导航听音乐都很方便。后排座位还带十级调节,保证给你最舒适的坐姿,座位宽大,特别是腰部支撑比较实在,跑长途不易疲劳。个人感觉最实用的就是动能回收功能,我都是设置到强回收,很大程度上能延长续航里程,特别是跑长途山路的情况下,还有减速时只要控制好右脚松油门的力度,不但可以平缓减速,还可以回收动能充电,到最后一下右脚轻踩刹车停下,刹车片都可以延长使用寿命。
空间的话,我身高1米7,坐在后排至少和前座3拳距离,头顶和车顶至少一拳多的空间(前座都是习惯调到最高),空间已经足够大了,之前看有的车友说这车空间小,我就困惑了,也可能是人体积大的问题吧。前面的乘坐空间大了,后行李箱空间自然就稍小了点,但对于我来说,已经足够用了。
驾驶感受 动力没得说,很跟脚,右脚稍加用力踩油门,想要的推背感马上就来,超个车是非常轻松的事。标准,节能,运动模式都体验过,常用还是设置成了智能动力模式,最终实际油耗也说明了,智能动力模式是会替你省油和省钱的。别看这车大,但操控灵活,特别值得一提的是转弯半径较小,长城h6长宽都小于皓极的,但皓极转得过来的弯,h6就不一定转得了。
这车在买之前就关注了半年,最终选择了性价比很高的皓极。总之,适合自己的才是最好的。愿大家都能拥有自己满意的爱车。
【最不满意】
钢琴漆面板,落灰就不耐看,易划伤留痕
【购车经历】
买之前关注了半年,车价预算15万以内,对比体验了同门兄弟皓瀚,比亚迪宋plus,最终在皓瀚的动力配置和皓极的综合性价比之间还是选择了皓极,原因是皓瀚除了动力配置外,感觉其他方面并没有比得过皓极的,插电一是价高,二是要充电嫌麻烦了。
【提车价格】
10.58,落地11.98
【驾驶感受】
操控灵活,转向精准,ecvt变速箱换挡平顺,动力响应积极,右脚稍加用力,路口红绿灯下多数情况你就是一骑绝尘的人。高速风噪符合这个价位的车的感受,听着音乐基本就可忽略了。纯电行驶同电车感受,油门再踩深一点,进入串联模式,稍微有点发动机的声音,再加油,进入并联或发动机直驱模式,就类似于油车的感受了,进入哪种动力模式,取决于右脚踩油门的力度。说到省油,就是看驾驶人踩油门的精度了,控制得好的话,跑到90,100公里的速度都可以用电,个人的记录是105公里。
豁达光束T7l:车辆的安全性能很值得信赖。
风姿卓越松鼠CA:这个贴膜是送的还是自己贴的??
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4.2分“优秀”作为个人首台混动车,初期还有适应阶段,很多人试驾说晕,那是因为默认开启高档动能回收模式调成中档就可以解决这个问题。这个车的油电混合动力切换还是很合理的,在城市里全程开空调驾驶对于一款接近1.8吨车,油耗还是表现的不错的,在动力方面几乎感觉就是开电动车及时发动机工作整车的NVH表现还是不错的。然后在i趣驾里可以调整驾驶模式以及方向盘的阻力度同时还能调整系统学习记忆驾驶者的驾驶习惯。
车机相对于前几代有了优化与提升运行速度明显加快,对老风神车主还需要适应一段时间,因为全新设计的UI界面还需要适应。
颜值方面有几分相似与岚图,毕竟都是东风系统嘛,车身颜色影响到多个配色区别:中网镀铬是黑色烤漆(车身颜色绿、白、灰色)或者银色镀铬的(车身绅墨蓝、黑)轮毂纯黑(车身绿、白、灰色)双色轮毂(车身黑、绅墨蓝)绿色和白色有双拼车身颜色,内饰有纯黑与白蓝搭配的,个人觉得深色车身配黑内饰、浅色车身配白色内饰为佳。
内部空间该车定义为紧凑型但是已经可以算中型了,我200斤就算座后排都还有2拳头的空间,特别是这个0压座椅媲美日产移动大沙发。整车唯一吐槽的是配置有点差点意思,座椅没有通风与腰部支撑,氛围灯只给一半、音响是前2分屏后同轴,感觉这在燃油中配上略有缩水,但是不影响太大的驾驶感。
毕竟节油才是王道。个人购车推荐意见,在城市及经常走比较拥堵的路段还是买混动,如果经常跑高速或者不怎么堵车可以考虑燃油版,预算不高可以买标配智,预算高可以买敢爱版毕竟所有的东西配置都有以及准L3系统都有了,最终购车看个人需求了。总体对这个13万级的混动系统还是很满意的。
唬啊呀依嘿:想买,但品牌力不行,售后估计不怎样
为师带你蹦迪:燃油版?
用户6581693451932:同样的价钱个人觉得H6比他好
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4.9分“优秀”首先外观我个人觉得总体来说是可以的,外观我要吐槽几点!第一,前保险杠那里的泡沫给能不要那么明显,认我看了之后感觉很廉价的感觉,第二,后尾门那个摄像头那个位置不是很好,还有开个后备箱还要去弯腰去开!第三,就是轮胎卡钳,不是很好看,你涂个颜色也好啊,一下逼格,高级感就出来了,看了现在的还是那样,廉价!但总体来说是好的,毕竟漆面是很光滑的,那个漆也很高级。
内饰我觉得没有差的地方,比起20万的内饰丝毫不差,而且有过之。该软的地方都很软,坐着很舒服。空间那个就没话说了,后排可以翘二朗腿,小孩可以翻跟头。用料也很扎实,新车基本上胶皮味都很大,但这车味道很小,你不特意去问,基本上可以忽略了。后排座位我特意扣开看了下,是钢板。我觉得14万的车做到这点,已经很厚道了。但在隔音方面,我觉得还要在加强,不是很好,到70码以上发动机介入,声音很大,这个也是我要吐槽的地方。
动力方面,家用应该够用吧,毕竟新车,自己没舍得去地板油。试驾车试了下,个人感觉,没太多惊喜,也没太多失望,也就那样吧。油耗我是觉得不高,那个大的车我自己的现在是4.8升,我还开过3.6的油耗。够牛逼吧,目前还没开过100码以上是什么感觉,也没跑过高速,所以也就不说啦。
买车的时候有1万元的置换补贴,盲订转大定的时候有个1990元的定金翻倍,贷款有2000的手续费,还有个2346的前置利息,上牌535元保险4352元,购置税5523元,抵押费700元。贷款8万,首付50023元,全部费用都在这了。 在这有些逼肯定又要说我是托了,在这先说明下,本人是真实体验的,也就体验出来这点感受。没体验过那些逼,不要过来看见就瞎逼逼!
灵敏葡萄n0C:这个你可以放心,车很稳,不会跑偏。只是开起来,大车感有点强!可能一开始有点不习惯。舒适性也很好,坐着很舒服
裤子长了:昆明哪个店买的,我也想买这个
sky追影:评价很中肯!
我25号提的车开了几天了,隔音效果上也还可以,就是发动机介入的时候真的烦!
后视镜折叠后两边不一致,起步很稳,发动机不介入的时候是真的静,听不到啥动静
新车味还是有的,只是相对没有那么大!刚进去能闻到,进去坐一会就闻不出来了。
油耗的话,我刚提车用厂家送的油,跑出10个左右,也可能是刚提车的原因!昨天回了趟老家,来回60公里左右,加满油,平均油耗4.5,最低4.2!,
【购车经历】
说起购车经历,其实不是很长。我跟我老公买东西都是比较注重眼缘的人,所以在这种大件上面肯定也是这样的。我们其实没看多久,看车到提车前后就是一个星期左右,我们先看了奇瑞,奇瑞车子当时本来是比较理想的,但是销售的热情好像跟我不搭😂草草的给我算了下价格,然后我后续还主动给销售发消息咨询,人家都不理我,那我当然就放弃了,后来又去看了吉利,还试驾了一下,车子也觉得还不错,最后又卡销售这里,价格都算的含糊不清,就不想继续跟他聊,后来我们是约的东风风神的销售晚上去看车,然后因为临时有事,还推迟了时间,但是他们一点都没催我们,到店的时候也已经很晚了,还是很热情的服务我们,我跟我老公一眼就看上了皓极,还有就是在跟销售的聊天上面,给我们的感觉很靠谱,不管什么地方,都讲的明明白白,就是很放心的感觉,所以当晚我们就决定就皓极了,准备提车!
【驾驶感受】
皓极驾驶感受还是挺不错的,过年期间带着皓极跑了好几趟高速走亲戚拜年,基本上都是我老公开高速,他说皓极开着舒服,提速快,他说超级喜欢那种推背感!而作为女司机的我,更喜欢皓极的稳定,开着皓极很有安全感!
【油耗】
皓极的油耗表现很棒,可能是混动的原因吧,确实做到了比较省油。平时也留意了一下,油耗基本上在4.8左右,如果你驾驶习惯比较好,皓极的油耗还会给你你意想不到的惊喜!
【最满意】
最满意的地方就是皓极的空间和配置。皓极的定位是紧凑型,但是我个人认为它实际空间已经达到中型suv了,皓极里面还设有好几个储物空间,坐在皓极里面,给人非常宽敞舒适的感觉,另外在配置上,皓极拥有女王副驾,还有电动尾门,后排座椅靠背还支持调节角度等等。总之,同价位的车,可能做不到皓极这样的空间和配置吧!
【最不满意】
皓极轮胎噪音比较大,过坑洼路面比较明显!
VBHBPBNT603:空间看着很大啊
钩旁边的:4.8油耗不是纯油版吧
拥有153082587:我才买了一个月。油耗八个左右
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4分“优秀”【最满意】
动力储备充足,虽然540牛米的峰值扭矩看似很惊人,但起步阶段并不会很窜很冲,而是非常受控,给人以动力储备非常充足,很有底气的感觉。作为混动车型,发动机介入的过程中,噪音和震动控制都非常理想,比丰田THS系统明显更出色。整车对于路噪和风噪的控制完全超过了这个价位应有的水准,堪比合资30万价位车型的表现,在时速达到120km/h时,风噪依然非常轻微。油耗表现也属于同级别的一线水准。底盘扎实、支撑性强,转向准确,操控让人很有信心。
【最不满意】
悬挂阻尼偏大,对细碎震动过滤不彻底,有较多的颠簸会传入到车内,影响乘坐舒适性。
刹车行程前半段稍嫌偏软,后半段力度较大,线性程度有提升空间。
敏锐云朵lAM:为什么谁的视频数据都没有百公里加速时间?
闲来观语:这车确实不错
用户8693534179587:北方冬天油混怎么热车
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4.5分“优秀”首先声明:以下评价是基于14万这个价位来说的,别拿这个上来就跟几十万的车来比,那指定没法比,我提的混动低配。
首先先说最满意的:空间绝对满分,不多说无论是横向还是纵向都给满分,绝对够大!我身高180体重190,调整好驾驶坐姿后,我自己坐主驾后面腿部空间还有两拳。后备箱有点小,感觉皓极跟AX7的相反,皓极是乘坐空间大,后备箱小,AX7是乘坐空间小后备箱大。。。
动力给9分吧,不能说赶超2.0T吧,跟2.0t低功的相比绝对是有过之而无不及,加速推背感比较强,动力输出线性但有劲
隔音还行吧,一般水平,没有其他人黑得跟什拖拉机一样,就是一般水平。
主要说说车机,车机流畅度中等靠上,语音助手还不赖,识别度挺高。关键是内置应用不可下载,难受。。。而且我用导航用不习惯百度地图,平常都是用高德整的挺难受。
说说大家都比较关注的油耗吧,很温柔的开不到5个油,正常开不到6个油,照着使劲造不到7个油。目前开了754公里,(提车时36公里),平均油耗5.62(见下图),提车出来加满油,目前还没再加过油,油表显示还有不到八分之一的油。小熊油耗还没计算出来,再等等吧,听说不是欢乐表。
至于外观跟内饰就不说了,这玩意仁者见仁智者见智。
总体评价给9分吧,提车之后还是挺满意的。
目前没出过毛病,希望也不会出毛病那就更好了。
拍照技术很渣凑合着看吧。
-23281535:前一阵去升级,加装了电子水泵跟升级软件,这升级完了这事儿可就多了,故障灯亮起,最多跑到30就被限速了,系统综合功率最多允许使用百分之9。。。
后来开到店里给鼓捣了鼓捣,问题解决了。
过了没两天去正定耍,去的时候没事,要返程的时候车辆直接启动不了了,又叫拖车弄到店里,给鼓捣了鼓捣又好了,跟我说是软件升级上来了,但是DCDC转换器这个硬件不匹配最新的硬件,说需要换DCDC转换器,大概得等个5天,我就把车开走了
又过了两天,出去买狗粮,又出现了被限速的情况(具体情况跟上面描述的第一次出现的问题一样),然后熄火又联系店里,等回电话的过程中,启动车辆,故障又消失了。。。一路提心吊胆开回家。。。
我寻思这车问题也太多了,我简直要崩溃了,三天两头给我扔半路上可太可怕了,这时候已经萌生了通过法律途径退车的想法了,但是还是抱着一丝希望心想等最新DCDC转换器到了换上之后看看咋样,如果还是没改善再找律师咨询
又等了两天,接到了四儿子电话说DCDC到了,叫我过去换。果断过去换了。
这次换DCDC之的时候里程是2000多公里,直到今天开到了4200公里多,再没出现任何问题了
看来故障真的是这个DCDC的问题,这次终于心里的石头落地了
现在油耗基本上6个多吧,只要上车必须开空调,我脚法并不温柔,经常地板油,
虽然过程一波三折,结果还是满意的
番茄3699187320099213:现在落地多少 9.9点敢爱错过了
用户6034319104718:我开标准模式自己算的油耗6.6,和表显一样
搭载油混系统的东风风神皓极,动力主要源自1.5T发动机,最大功率177马力,最大扭矩240牛·米,加上前置的电机,整套系统的综合功率为180千瓦,综合扭矩540牛·米。无论是从数据层面上看,还是从实际体验上讲,动力的输出都称得上出色,而且响应速度较快。特别是在运动模式下,发动机始终处于待命状态,油门也变得较为敏感,基本上轻轻一点就能马上给出动力,这也是油混系统的一个优势。另一个优势就是油耗,按照不严谨的肉眼观察,在城郊路况、路面畅通的情况下,很轻松地就能做到5字头的表显油耗,在同价位的SUV里面算是比较出色的。在静谧性上,由于低速时基本以纯电状态行驶,所以车厢内部还是比较安静的,但介入后发动机声线比较明显,且60km/h以上速度行驶时,胎噪偏大,A柱附近也开始产生风噪,整体NVH水平一般。加上悬架调校偏中性,保留了不少的路感,会给人舒适性一般的印象,好在碾过大坑洼时,悬架能体现出良好的过滤作用。其余驾驶部分,皓极的转向手感一般,中间虚位偏大,车身跟随速度也不快,驾驶体验符合同级主流SUV的水平。静态方面,皓极虽然有着4720mm的长度和2825mm的轴距,体型在同价位SUV里面偏大,不过车内空间仅属中游水平,够用但未有优势。优点是座椅偏软且宽大,应该会挺受用户的喜欢。总的来说皓极混动的最大优势在于油混系统,带来的动力响应、油耗上的优异表现,其他方面属于同级别中游水平。结合14万左右的车身价,还是具有不错的性价比。
墨尔本有你而晴丶:马赫发动机提速确实很快,动力很给力,颜值也不错
可爱涿州7b2:不要买油电混动的
多才多艺原野rR:评价比较到位
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4.2分“优秀”【购车经历】
本来已经准备订的是哪吒u,都已经聊好价格要下定金了,后来又考虑了一下,觉得不能这么着急,所以就走了,路上正好遇见了哪吒车主在刷车,就和他聊了一会儿,然后后就打消了哪吒的念头,老姐推荐了皓极,后来去找了专卖店,找了有三家东风店,都不对,最后才找到提车的那一家店,第一眼就看中了,感觉很大气,在我的审美之上,刚好有展厅的一台现车,然后当天下午就下了定金,第二天办理提车交接,效率上还可以。
【驾驶感受】
驾驶感受上感觉提速还可以,运动模式有推背感,智能模式下中规中矩,动力也够用,但是在隔音方面还可以加强,发动机刚开始运转的时候吓我一跳。车内还好,车外的话真的会吓一跳。但是瑕不掩瑜,依然不影响我两天给他洗一次澡。
【续航】
续航上的话,第一次没加满,第二次加满了,可以看看实际跑多少,我也挺期待的。
但是用电跑的时候电量肉眼可见的慢慢下去,不知道是不是因为是展车的问题,电池不行了,还是因为就是这样,这个等过段时间我多摸索摸索。
【最不满意】
如果能加入和燃油顶配一样的智能配置就更好了,音响我到不追求啥。
【空间表现】
空间没得说这个价位里很宽敞了,但是驾驶座时间长了腰累,感觉陷进去一样,估计是我开习惯了我带靠背的车了,已经买好靠背了,回来在测试一下。ps:(4s店连靠背都不送 抠门)希望看到的丰顺哥哥能送个天幕也行。
往事2块6毛8:这车油耗贼高
把jio放头上:东风好像比哪吒还不咋的
烧麦和蛋挞:评价的好充分,感觉确实还蛮不错的
东风风神皓极就是一台非常典型的混动车型,工作模式与丰田THS相近,能够提供非常好的平顺性,同时兼顾了燃油经济性。那么下面我们就来详细的看看这样一个产品。
光说概念也不好使,就好比想法天马行空但就是落不了地一样,看车选车这个事还得看眼缘,一台车的外观就好比一个人还没开口说话时的第一印象,东风风神皓极整体设计上偏向棱角化,但细节上又能看见非常多的弧形设计。这套设计并不温和,是一套有性格的外观印象。
从侧面看,风神皓极的设计十分简约,但达到2825mm的轴距给整车带来了较为高大的视觉效果(的确,轴距比豪越还长了10mm)。同时,黑化处理的后视镜、门把手、车顶以及轮圈都给简约的侧面设计提供了视觉点缀,看着不那么枯燥的同时能迎合年轻消费者的审美。
车尾同样和车头提供贯穿式灯带的设计,点亮之后辨识度非常高,下方为双边共双出的排气布局,中间带有扩散器设计,整个尾部的设计比侧面要饱满很多。另外尾部MHD 500T也表明了这台车的混动身份。
风神皓极的内饰设计同样简洁,中控采用全液晶仪表+多媒体双联屏,两个屏幕之间有一定的弧形设计,对于驾驶员来说,去掉了讨厌的折角,这点好评!
方向盘设计为两幅式,无论握感还是大小都刚刚好,但方向盘部分有个小槽点,就是多功能按键上没有标识,对于初期接触这台车的用户来说并不友好。
另外车内去掉了大量的实体按键,除了物理旋钮外(空调风量、温度、驾驶模式选项为物理旋钮),中控部分几乎没有任何实体按键,这一点设计见仁见智,喜欢的人认为有科技感,不喜欢的人觉得盲操作有些障碍,各有各的好。
车机系统在功能上与国产品牌智能车机功能趋同,在线APP应用下载,智能家居、540°带透明底盘环车可视系统以及智能驾驶辅助功能都在这台皓极上装备了,就配置上来说可以满足全家人的用车需求。
相比起配置来说,风神皓极的空间才是大看点,首先副驾驶座椅带有腿拖,向后的仰角也非常大,可以变成车内的舒适躺椅,所以副驾驶的舒适性是远高于主驾驶座椅的。
风神皓极搭载的是马赫双擎MHD混动系统,系统为一台1.5T四缸发动机(热效率达到41.07%)+永磁同步电机+发电机的高能双电机,系统综合功率180kW,综合扭矩540N·m,变速器匹配一台E-CVT变速器。
整台车开起来的感觉接近于欧洲车,厚重感较为明显,同时底盘调教较软,非常符合绝大多数用户对于SUV车型的期望(尽量少的路感、平顺的动力输出以及较低的油耗),在低速起步阶段,风神皓极拥有非常灵敏的加速响应,对于起步阶段来说帮助很大,同时整台车NVH控制的非常好,封闭场地内只能在50-70公里时速进行试驾,这个速度区间下基本体会不到风噪及胎噪。
恒星365AB:有一个疑问,油电混合也是带电池,将来亏电需要换电池了会不会太贵
用户5260963292510888:有一点想不通,既然是油电混合,为何综合油耗还这么高
用户4700983059175:要说跟本田混动像我还能理解,跟丰田他俩可不是亲戚。
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.7分“优秀”车帅是真的帅呐,车大也是真的大呐,让我最爽的地方还在于瞎踩瞎开最终油耗也才6.5,平平稳稳老实开基本都在5.4前后,有一说一,动力我还是相当满意的,四驱1.5T马赫双擎发动机,我起步一脚油门下去,推背感,蛮足的推背感,给我十足的惊喜,真的爽家人们,皓极的空间让人也是真的舒适,空间超大,车机交互那个大屏幕属实可得,交互非常流畅,音响和隔音也都是真的好,我本想着找点毛病说说,铁汁目前是真的还没找到他到底有什么不好的让我说,如果非要说,那就是这个车钥匙是真的真的太特喵了个咪的鸡肋了,好家伙只有一把钥匙,难道是我的私人定制车吗?如果哪天我不小心钥匙掉了,那可不是耶大发了,而且有时候家人要用,特别的不方便,还有后备箱遮阳档,有必要加一个!让我充分利用一下这大一个后备箱的空间啊!
用户304954924525:有四驱的吗?
用户8285482656802:这双擎的满油市区能跑多少公里?刚刚看到五菱的油混跑到车停,跑了940多公里
豫A一土先生:你这样说的话,那差不多这车的真实油耗在7个多
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.4分“优秀”皓极上市之前已有所了解,瞄准混动,盲定后618直接排产大定,前100名1万积分到手,7月中旬提车,灰外黑内。盲定还有一万五置换补贴,加上地方补贴,车价大概能减个小2万。
提车前必须吐槽的是混动配置不及燃油版,不把配置拉满,也不给选配。。
开了快一个月,整体感觉不错,燃油经济性、隔音(胎噪、路噪)、空间、颜值、底盘、加速都还让人满意,性价比是真的高。用车场景主要是市区,速度在30以下是电驱动,没有堵车油耗焦虑,启动平顺,还是比较赞的。胎噪路噪控制的可以,整体 NVH 可以媲美美系车了,如果加上双层玻璃那就更进一步了。中级车的空间,后排纯平无凸起,乘客舒适度还不错。
1.8度的电池还是小了点,更大点就好了。
不过油电混合终究是过渡,希望纯电版快点出来。
邓钦友15:裸车价12.49~?还是混动?
东风纳米苏宁易购店J:混动的比较吃香
zhaochao:燃油的没有颗粒扑捉器,混动的有没有哪玩意
【最满意】静谧性最有好感,跑高速风噪很少,胎躁也不明显,能感觉到隔音材料搭配够厚道。
【最不满意】悬挂偏软,如果驾驶激进车身晃动比较明显,适合稳重驾驶。
【驾驶感受】混动系统加持,动力输出较为平顺,只有在运动模式下动力输出够感觉到充沛,其他驾驶模式油门踏板前半段较虚,刹车比较线性,不会太突兀。
【乘坐体验】前排空间没后排宽敞,中控占的地方比较多,后排空间腿部空间不错,但是头顶只有一拳多的余量,其次就是后排空调不太给力。
【油耗】混动油耗大概6L/100km左右。
【提车价格】混动卖14万不到,落地超15万,如果不想买合资品牌小型SUV的话,这款车还是值得考虑,只要对品牌接受度可以就行。
提车接近半年,行驶超过7000km。说一下驾驶体验和整体感受。
【油耗】不开空调,上下班城市路况,~5L/100km,有时开到4以下;冬天开空调,上下班城市路况,6~7L/100km; 高速,开空调,基本要7以上。
【空间表现】空间挺大的,毕竟轴距在那里。后排坐着可以伸直腿。副驾女王座,可以往后躺平。后备箱空间也还可以,虽然电池占了点空间。
【驾车体验】电池给动力的时候,车子很安静。但是当发动机介入后,就很吵了。跑到70以上就没什么特别感受了。隔音效果还好,关窗后内外两个世界。跑高速,风噪和胎噪还可以接受。
【购车经历】武汉买的车,当时优惠比较多,落地总价不超过14万。订车到提车花了1周多。
总体来说,很适合上班族代步,省油空间大,外观大气上档次。
用户7737223885355:太菜了,前天提车跑了200多公里就坏了
凡尘2265:黑色?绅墨蓝?
输赢:什么东东坏了
点评车型:
2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版
4.4分“优秀”车型整体比较大气,时尚,空间大,油耗低,配置高,就是音响能升级一下就更好了,发动机充电的时候,噪音偏大。做工偏差,只可远观,细看还是有些问题