【购车经历】
今年的北京新能源指标,年初就开始选车,对比了G9,model Y,ES6,001,最终选择了最均衡的G9,开了20天1500km,很满意!
【驾驶感受】
开惯了油车,G9一直用舒适模式,跟原来基本没有差别。
【续航】
北京30多度的天,上车就开空调,实际续航接近500。我每次基本开将近400km再充电,表显还剩100左右!
【乘坐体验】
说实话,家人坐后排的感受不如之前的天籁大沙发,可能跟suv高有关系。前排主副驾功能丰富,尤其座椅通风夏天凉快多了!
【动力表现】
虽然是两驱,但加速也秒杀原来的油车!
淡水河谷1533:我570最多就440公里。你动能回收开的最高吗。
小小陆小陆:你好,您这款带空悬嘛,
南仕53943401:570空调不停实际续航就400多点 能开出500也是厉害
续航特别扎实,加速很快,高速很稳,智能化特别棒的体验。
【最不满意】
座椅背部没有通风,无线充电形同虚设,卵用没有,充电发热还贼慢。氛围灯只能说比没有强点!都智能汽车了居然没有行车记录仪,连ETC都没内置太操蛋了。后备箱空间没有想象中的大,后排空间中规中矩吧。
大王饒命:续航弄错了,真实续航高速加城市道路490左右
emir945:你说的这几样,G6都有,希望周年来个小改款,都给加上!那个什么律动啥的,可以去掉,搞什么5D座舱,4D就够了!空间估计得等大改款了……
韭菜包子吐了:长得好像理想
小鹏G9发布就开始关注,印象就是水桶六边形战士,但是心目中的版本性价比问题,犹豫不决,新款G9上市后,定价很好;老款也有优惠了,毫不犹豫下单买入;
购车理由:
1.辅助驾驶第一梯队
2.续航达成率高
3.车机交互很友善
4.威巴克双腔空悬很给力,
5.加速3.9s,动力完全够用
6.丹拿音响,5D音乐座舱
7.800V平台+碳化硅
由于没有固定车位,快充是必须的,小鹏G9充电快能满足日常使用;另外本人喜欢听歌,丹拿音响效果非常不错,这是原因之一;最后都这个价格了,SUV配合双腔空悬,户外出行基本上没有瓶颈
基本没有不满意的,大体都很满意,
除了这几点无线充电15w;
座椅通风只有坐垫没有靠背;
其它真没有了
买这个车就是觉得外观内饰比较合自己心意,空间比m7和l7还是略有欠缺,不过也够用了。动力家用足够,高速在速度100公里以上仍然动力充沛,各方面都很满意。
车车很不错!
外观大气上档次,内饰豪华舒适,动力强劲,各种辅助功能完美!
智能驾驶很棒。现在高速我基本95%以上都是车车自己完成!
唯一不足的就是续航还是差一点意思,冬季基本就在350左右,如果是夜间高速更是掉到300以下,希望能再改进一下!
还有就是没有踏板,车有点儿高,小朋友老年人上车有点儿费劲,要是能标配电动踏板或固定踏板就更好了!
还有就是千万别擦挂,修车真贵!
最后一点就是电车真不省钱,不加油省下来的油钱全部用在外出游玩上了都还不够!以前上下班加外出,每个月也就400km不到,现在平均每个月都是2000km+,😭😭😭😭奉劝冲着省钱来的兄弟千万别买电车,尤其是小鹏的智驾版本的车车!
【续航】
平时充电90%,续航468,有家桩另外小鹏送电1500度,使用成本低,智驾太有效缓解疲劳了,像我这种近视眼以前开两个小时油车就打瞌睡,现在随便开5,6个小时精神饱满。而且雨雪天气前档模糊视线受阻时,开启辅助驾驶安全太多了。双电机想超谁超谁。驾驶者之车。缺点有二,过沟坎弹跳过多显得不那么紧至可能是因为空悬我不会调(它可调高度松紧)但柏油路面相当丝滑,人车合一。②偶尔有亲戚坐后排觉得晕车(加速快),但是我小孩坐习惯了没有晕车。
用户6886001235504:我也觉得底盘不太紧致
点评车型:
2024款小鹏G9 570 Max

4分“优秀”对比上一台车汉兰达来说:外观一般,中规中矩;内饰豪华感在线;两驱版本动力强劲;空间一般,坐满5人些许拥挤;智能化程度高;配置丰富;悬架表现不错,过坑洼或减速带只上下晃不左右晃,没坐船感了。
外观内饰都属于简洁耐看的类型。配置虽有不足之处但基本上在这个价位的电车中是最丰富的。因为家里没有身材很高的空间也完全够用。续航舒缓地开在15-16之间,激进一点开在18左右。智能化仅次于遥遥领先。动力响应很轻快,底盘任性不错,刹车时略微有一点点头,如果选配空悬应该能更上一个层次。
不啊不不不不不不不:兄弟,方便联系下沟通用车感受么
小鹏G9是在盲定期间就订车了,后来等了两个月提车后,自己操控非常爽,方向盘很轻,动力强劲,整车的内饰和配置很喜欢,经常有人开玩笑说是爱马仕配色,很有现代感,整体的操控也非常的不错。车辆的轴距比较长,转弯半径稍微有一点大,但是相匹配的空间也非常大,处处充满了惊喜,续航方面也非常的实在,经常反向虚标,但是在爬山和高速的时候续航还是掉的相对比较快,自从开了小鹏g9电车过后,家里的油车已经很久没动过了,希望小鹏越来越好。
第一:感觉动力很好,动力那是随叫随,起步和超车感觉都感觉很有信心。之前开的是昂科威1.5T,开了G9后感觉没办法再开油车了。
第二:悬架很整,过减速带时咚咚就过去了,没有多余的震动,我的没有配空气悬挂,可能用空气悬挂体验会更好吧。
第三:NGP真的很爽,我体验的比较多的调整NGP,基本上可以放心的交给车开,变道超车一气呵成。但除了NGP,LCC可用,但要自己打灯变道,期待南京全城NGP。
第四:隔音,因为是最车没有发动机的声音,听到有风噪,但比一般车好很多,就是车内安静才能听到,开音乐基本忽略。
从油车换到电车,最直观的感受就是动力真不错。本来去看2025款G6的,结果和G9一比,G6瞬间不香了,正好还有2024款的现车,迅速下单,可惜预算有限,只能上570max,续航短了点,其他都挺好。
荷風堂:保险给你算的多少?
积极的火车rvr:什么价
G9关注很久了,家里有台金牛座,现在再添一台电车代步,市区用车跑电车,出省长途跑油车,期待我的选择是对的……
【购车经历】
买电车的初衷是为了省钱,21年年底入手了金牛座,欣喜若狂,觉得自己做了个很明智的选择,开了将近两年,发现,当初的选择是对的,配置相当齐全,车身足够大,开起来足够稳,如今金牛座已经将近6万公里,还是相当的喜欢金牛座的那种驾驶感受,直到7月陪媳妇去逛街,看到22款发G9,觉得颜值在线就去看了一下,长得再我的审美上,一问价格,果断劝退,毕竟那个时候不是我的刚需,价格还在高位。回去后觉得G9除了贵点,别的没毛病,就上网研究他,后来参加小鹏的试驾之夜,就想把它带回家,别的电车没研究过,可能是我相信第一感觉,就不想多花精力去研究别的车,9月份,新款G9上线,价格一下子下来不少,国庆回来后,果断去大定,等车一个半月,11月27号提车……
【驾驶感受】
说实话,之前觉得开金牛座相当爽,只要舍得给油,推背感相当哇塞,G9提回来之后,更是给我了足够的惊喜,那种未经世事的推背感是我觉得我能够花30万就能感受的豪车加速感,很满足。我经常往返广佛,打开XNGP,我觉得我开车变得很轻松,足够的智能,这些是金牛座带给不了我的,2.3吨的车跑起来哗哗的,足够丝滑……
【油耗】
每公里一毛多的电费钱,让我觉得钱包松快许多,油车我媳妇正常代步,我感觉自己会不去开油车的那种感觉了,充满电60块,跑520公里,何乐不为,友情提示,跑高速尽量控制在100公里左右的时速,可能充分发挥,它的续航能力,超500公里的单程出行,有点续航焦虑……
【销售态度】
小鹏的售前售后是我觉得比较满意的地方,佛山的世纪车城门店的工作人员给个好评,政策也宣讲到位,买这个车的另外一个原因是可以直接上广州牌照,没有出行限制,还有补贴,挺好的……给五星好评……
目前用车10多天,还没充分搞懂所有的功能,等待后续……
这个车是个综合很强的电车,动力强,操控也好,也省电,充电也快,智能座舱感受也很好,不足之处就是后排空间不够大,辅助驾驶没完全开放