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    小鹏G9动力十足值得买吗_小鹏G9怎么样

    ·小鹏G9

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共509人评价
    25万-35万新能源总榜No.37
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    24.88-27.88万
    厂商指导价
    24.88-27.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 4.01
    • 外观
    • 4.13
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.98
    • 配置
    • 4.14
    • 3.97
    • 空间
    • 4.04
    • 4.02
    • 舒适性
    • 4.14
    • 3.98
    • 操控
    • 3.83
    • 3.95
    • 动力
    • 4.08
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L74.14空间4.62
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 阿维塔 114.09外观4.62
    • 智己LS74.06外观4.27
    • 小鹏G94.06舒适度4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 理想L74.14空间4.62

    小鹏G9·全部评分

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.43优秀

    【购车经历】 今年的北京新能源指标,年初就开始选车,对比了G9,model Y,ES6,001,最终选择了最均衡的G9,开了20天1500km,很满意! 【驾驶感受】 开惯了油车,G9一直用舒适模式,跟原来基本没有差别。 【续航】 北京30多度的天,上车就开空调,实际续航接近500。我每次基本开将近400km再充电,表显还剩100左右! 【乘坐体验】 说实话,家人坐后排的感受不如之前的天籁大沙发,可能跟suv高有关系。前排主副驾功能丰富,尤其座椅通风夏天凉快多了! 【动力表现】 虽然是两驱,但加速也秒杀原来的油车!

    2024款小鹏G9 570 Max 图 02024款小鹏G9 570 Max 图 0
    2024-06-20

    淡水河谷1533我570最多就440公里。你动能回收开的最高吗。

    小小陆小陆你好,您这款带空悬嘛,

    南仕53943401570空调不停实际续航就400多点 能开出500也是厉害

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    3.71良好

    续航特别扎实,加速很快,高速很稳,智能化特别棒的体验。 【最不满意】 座椅背部没有通风,无线充电形同虚设,卵用没有,充电发热还贼慢。氛围灯只能说比没有强点!都智能汽车了居然没有行车记录仪,连ETC都没内置太操蛋了。后备箱空间没有想象中的大,后排空间中规中矩吧。

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    2022款小鹏G9 650性能版 Max 图 62022款小鹏G9 650性能版 Max 图 6
    2023-06-29

    大王饒命续航弄错了,真实续航高速加城市道路490左右

    emir945你说的这几样,G6都有,希望周年来个小改款,都给加上!那个什么律动啥的,可以去掉,搞什么5D座舱,4D就够了!空间估计得等大改款了……

    韭菜包子吐了长得好像理想

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Pro

    4.71优秀

    小鹏G9发布就开始关注,印象就是水桶六边形战士,但是心目中的版本性价比问题,犹豫不决,新款G9上市后,定价很好;老款也有优惠了,毫不犹豫下单买入; 购车理由: 1.辅助驾驶第一梯队 2.续航达成率高 3.车机交互很友善 4.威巴克双腔空悬很给力, 5.加速3.9s,动力完全够用 6.丹拿音响,5D音乐座舱 7.800V平台+碳化硅 由于没有固定车位,快充是必须的,小鹏G9充电快能满足日常使用;另外本人喜欢听歌,丹拿音响效果非常不错,这是原因之一;最后都这个价格了,SUV配合双腔空悬,户外出行基本上没有瓶颈 基本没有不满意的,大体都很满意, 除了这几点无线充电15w; 座椅通风只有坐垫没有靠背; 其它真没有了

    2022款小鹏G9 650性能版 Pro 图 02022款小鹏G9 650性能版 Pro 图 0
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    2023-10-16

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

    4.21优秀

    买这个车就是觉得外观内饰比较合自己心意,空间比m7和l7还是略有欠缺,不过也够用了。动力家用足够,高速在速度100公里以上仍然动力充沛,各方面都很满意。

    2024款小鹏G9 702 Max 图 02024款小鹏G9 702 Max 图 0
    2023-12-13

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.63优秀

    车车很不错! 外观大气上档次,内饰豪华舒适,动力强劲,各种辅助功能完美! 智能驾驶很棒。现在高速我基本95%以上都是车车自己完成! 唯一不足的就是续航还是差一点意思,冬季基本就在350左右,如果是夜间高速更是掉到300以下,希望能再改进一下! 还有就是没有踏板,车有点儿高,小朋友老年人上车有点儿费劲,要是能标配电动踏板或固定踏板就更好了! 还有就是千万别擦挂,修车真贵! 最后一点就是电车真不省钱,不加油省下来的油钱全部用在外出游玩上了都还不够!以前上下班加外出,每个月也就400km不到,现在平均每个月都是2000km+,😭😭😭😭奉劝冲着省钱来的兄弟千万别买电车,尤其是小鹏的智驾版本的车车!

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    2025-02-17

    夜的回忆你这个裸车价多少。。

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    4.39优秀

    【续航】 平时充电90%,续航468,有家桩另外小鹏送电1500度,使用成本低,智驾太有效缓解疲劳了,像我这种近视眼以前开两个小时油车就打瞌睡,现在随便开5,6个小时精神饱满。而且雨雪天气前档模糊视线受阻时,开启辅助驾驶安全太多了。双电机想超谁超谁。驾驶者之车。缺点有二,过沟坎弹跳过多显得不那么紧至可能是因为空悬我不会调(它可调高度松紧)但柏油路面相当丝滑,人车合一。②偶尔有亲戚坐后排觉得晕车(加速快),但是我小孩坐习惯了没有晕车。

    2022款小鹏G9 650性能版 Max 图 02022款小鹏G9 650性能版 Max 图 0
    2023-09-16

    用户6886001235504我也觉得底盘不太紧致

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4优秀

    对比上一台车汉兰达来说:外观一般,中规中矩;内饰豪华感在线;两驱版本动力强劲;空间一般,坐满5人些许拥挤;智能化程度高;配置丰富;悬架表现不错,过坑洼或减速带只上下晃不左右晃,没坐船感了。

    2024款小鹏G9 570 Max 图 02024款小鹏G9 570 Max 图 0
    2024-01-28

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Pro

    4.14优秀

    外观内饰都属于简洁耐看的类型。配置虽有不足之处但基本上在这个价位的电车中是最丰富的。因为家里没有身材很高的空间也完全够用。续航舒缓地开在15-16之间,激进一点开在18左右。智能化仅次于遥遥领先。动力响应很轻快,底盘任性不错,刹车时略微有一点点头,如果选配空悬应该能更上一个层次。

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    2023-12-04

    不啊不不不不不不不兄弟,方便联系下沟通用车感受么

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

    4.79优秀

    小鹏G9是在盲定期间就订车了,后来等了两个月提车后,自己操控非常爽,方向盘很轻,动力强劲,整车的内饰和配置很喜欢,经常有人开玩笑说是爱马仕配色,很有现代感,整体的操控也非常的不错。车辆的轴距比较长,转弯半径稍微有一点大,但是相匹配的空间也非常大,处处充满了惊喜,续航方面也非常的实在,经常反向虚标,但是在爬山和高速的时候续航还是掉的相对比较快,自从开了小鹏g9电车过后,家里的油车已经很久没动过了,希望小鹏越来越好。

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    2023-01-23

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.71优秀

    第一:感觉动力很好,动力那是随叫随,起步和超车感觉都感觉很有信心。之前开的是昂科威1.5T,开了G9后感觉没办法再开油车了。 第二:悬架很整,过减速带时咚咚就过去了,没有多余的震动,我的没有配空气悬挂,可能用空气悬挂体验会更好吧。 第三:NGP真的很爽,我体验的比较多的调整NGP,基本上可以放心的交给车开,变道超车一气呵成。但除了NGP,LCC可用,但要自己打灯变道,期待南京全城NGP。 第四:隔音,因为是最车没有发动机的声音,听到有风噪,但比一般车好很多,就是车内安静才能听到,开音乐基本忽略。

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    2023-12-20

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.83优秀

    从油车换到电车,最直观的感受就是动力真不错。本来去看2025款G6的,结果和G9一比,G6瞬间不香了,正好还有2024款的现车,迅速下单,可惜预算有限,只能上570max,续航短了点,其他都挺好。

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    2025-03-22

    荷風堂保险给你算的多少?

    积极的火车rvr什么价

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.71优秀

    G9关注很久了,家里有台金牛座,现在再添一台电车代步,市区用车跑电车,出省长途跑油车,期待我的选择是对的…… 【购车经历】 买电车的初衷是为了省钱,21年年底入手了金牛座,欣喜若狂,觉得自己做了个很明智的选择,开了将近两年,发现,当初的选择是对的,配置相当齐全,车身足够大,开起来足够稳,如今金牛座已经将近6万公里,还是相当的喜欢金牛座的那种驾驶感受,直到7月陪媳妇去逛街,看到22款发G9,觉得颜值在线就去看了一下,长得再我的审美上,一问价格,果断劝退,毕竟那个时候不是我的刚需,价格还在高位。回去后觉得G9除了贵点,别的没毛病,就上网研究他,后来参加小鹏的试驾之夜,就想把它带回家,别的电车没研究过,可能是我相信第一感觉,就不想多花精力去研究别的车,9月份,新款G9上线,价格一下子下来不少,国庆回来后,果断去大定,等车一个半月,11月27号提车…… 【驾驶感受】 说实话,之前觉得开金牛座相当爽,只要舍得给油,推背感相当哇塞,G9提回来之后,更是给我了足够的惊喜,那种未经世事的推背感是我觉得我能够花30万就能感受的豪车加速感,很满足。我经常往返广佛,打开XNGP,我觉得我开车变得很轻松,足够的智能,这些是金牛座带给不了我的,2.3吨的车跑起来哗哗的,足够丝滑…… 【油耗】 每公里一毛多的电费钱,让我觉得钱包松快许多,油车我媳妇正常代步,我感觉自己会不去开油车的那种感觉了,充满电60块,跑520公里,何乐不为,友情提示,跑高速尽量控制在100公里左右的时速,可能充分发挥,它的续航能力,超500公里的单程出行,有点续航焦虑…… 【销售态度】 小鹏的售前售后是我觉得比较满意的地方,佛山的世纪车城门店的工作人员给个好评,政策也宣讲到位,买这个车的另外一个原因是可以直接上广州牌照,没有出行限制,还有补贴,挺好的……给五星好评…… 目前用车10多天,还没充分搞懂所有的功能,等待后续……

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    2024款小鹏G9 570 Max 图 12024款小鹏G9 570 Max 图 1
    2024款小鹏G9 570 Max 图 22024款小鹏G9 570 Max 图 2
    2023-12-10

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    3.93良好

    这个车是个综合很强的电车,动力强,操控也好,也省电,充电也快,智能座舱感受也很好,不足之处就是后排空间不够大,辅助驾驶没完全开放

    2022款小鹏G9 650性能版 Max 图 02022款小鹏G9 650性能版 Max 图 0
    2023-02-19
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了好久,本来计划买辆电车,看了比亚迪汉L、极氪001、智界R7等一堆车,但是全国各地的购车补贴逐步叫停,来不及再犹豫了,就加快了购车的进度。本来已经交了智界R7的押金,但是理想这边优惠更多,还能享受西安的补贴,同时家人更喜欢理想的外观和空间。趁中午的时间在一段烂路测试了焕新理想L7,感觉驾驶质感还可以,果断下定。 【提车价格】 当时官方补贴8000的保险,交5000抵10000,现金补贴8000,西安补贴6000,置换补贴15,000,赠送积分60000。官方送了充气床垫和全车tpe垫。提车当天中午自己去上的牌,你想属于免检车辆,程序非常简单,也没啥花钱。 【续航能耗】 基本上每天的用车场景都在市内,红绿灯多,走走停停,我用家桩每周充到90%,显示能跑228公里,最近一周跑到144公里增程器启动了。续航和个人驾驶习惯、路况关系很大,中间我测试了一下,没开空调、红绿灯不是特别多,200公里以上还是跑到的,还是随意放心地跑吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶在市内试过几次,有时压实线、有时犯迷糊,有时走错路,整体来说,有惊喜也有惊吓,理想辅助驾驶的路还远着呢,从通行效率和安全性来说还是自己驾驶吧。 【智能座舱】 不得不说,理想的智能座舱还是挺超前的,特别是任务大师,让用户融入到车辆使用,有互联网车企思维。其他的语音唤醒也非常灵敏,好评。 【内饰】 内饰的外观还可以,但是不知道为什么新车味道很大,而且自己测了一下,显示甲醛超标,每次上车前都先把窗户打开,过一段时间再测测。

    4.17分“优秀”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    【最不满意】 ❌风噪控制一般,速度120+就开始风噪明显; ❌蓝牙偶见连接不上,站在边上不开门(罚站率>10%); ❌内饰镀铬件看起来质感一般;车头音响下整个打水晶,外观看个人喜好吧。 ❌车机语音对话有点傻,没有接入。 【购车经历】 6月一直在看车,懂车帝上刷了又刷,看测评对比空间、配置等数据。因为已经新提了一辆Modle Y长续航,想着我和老婆一人一台,那再置换一辆电车,需求如下:一是在空间要比毛豆Y大;二是乘坐要舒适,至少有空气悬挂+CDC;三是如果可以,智驾要好用一点。 懂车帝上和线下其实对比了好几个品牌,比如钟意理想L6均衡大气(冰箱彩电沙发)、乐道L60的电池租用降低购买门槛且后备箱下沉空间布局大冰箱很让人心动、再就是小鹏G7(还有m5 m7 商务风满满,但性价比一般) 后来刷到Free+新品测评一出,就被老婆看中了改款后外观紫色(我还是喜欢原来Free318款机甲风),再就是空间舒适度做了一些改进,这次在百度智驾的基础上变成了与华为合作。 结合懂车帝测评内容,6月21日参加了在武汉黄陂区专业场地试驾后,整体感受不错,下定决心要买,现场小定。再等到7月发布会上,给了老车主优惠立即大定。 【提车价格】 这个也是入手的重要因素。在原来基础上有升级,四驱24.99w,老车主优惠-3w,小订0.2w抵0.5w相当于-0.3w,经开区车补-0.6w,到手21.09w。价格是本次购车的最主要因素,从整体来看,20万出头的全家桶配置性价不错。 【续航能耗】 目前已经开了一个月1000多公里,整体能耗还是比较满意,App统计8月电耗14.8kWh,油耗1.5L。本来想买纯电车型,后来想想增程+家冲也是城市出行的优选方案。 电耗来说,跟驾驶习惯有很大关联。白天上班电耗表显17+,快速路和高速在20+。晚上下班电耗表显在15-16左右。个人感觉四驱的续航里程明显短很多(夏天大概在180左右),与官方宣布的有一定差距吧,不能说多优秀,如果每天通勤60+,第二天电量例会垮到30%,按照预留20%来考虑,很容易有充电焦虑(别问我为什么要用电,这是多数增程习惯使然,电的价格香,能电勿油)。如果对充点有焦虑的,增程一定要家冲;或者还是考虑纯电车型吧 【驾驶体验】 家里之前是马自达睿翼、宝马x1,后来岚图追光和最近新提的毛豆Y,都是操控性非常不错的车型。从个人开来看,毛豆Y的驾驶体验最爽,Free+只能算是均衡。Free+算是第二辆岚图,我觉得调教算是中规中矩(没有同品牌的追光调教得好开)。 ●日常开,用的舒适模式,在制动和动力回收处于中间值,跟宝马x1的驾驶有点接近,但是底盘有点偏软,过减速带或者坑洼路面时,滤震干净利落,偶尔过坎回弹明显,像蹦床(看个人喜好);运动模式,动力回收强,路感会明显一点,操控感很不错(没有大车的拖沓感),不过回收太强,我觉得需要手动调节下动力回收。 ●关于官宣的底盘EDC的滤振效果,我觉得没有宣传那么夸张的舒适感,特别是与其他品牌的CDC滤振没有太大区别(我之前开岚图追光也是前双叉臂后五连杆+CDC魔毯),乘坐舒适度可以。 不过有一说一,与多数Suv比,岚图调教还可以。如果单论个人开,还是运动车型(比如毛豆y等)好开,指向性强,车身轻一些更容易操控。 【辅助驾驶】额外花了1.2W开通了华为ADS点对点智驾。全程点对点智驾基本还行吧,比上不足比下有余的感觉,多数场景出行没问题,但也不是吹嘘的那么好。 有些地方计算不是很合理,比如匝道汇入主路,车辆硬加塞塞不进去会直接脱管;再就是如果刚接触,会感受它的策略有点激进,要么猛、要么认怂太突然。大概开了近2个月,在变道、超车、应对上还行,再就是自动泊车的体验感可以(多数智驾也能做到)。 ❌缺点很突出,城区车辆流量大的时候,很容易脱管。 ❌车机语音有点傻,回答比较机械,另外也还没接入大模型; ❌最不满意的是,冲着华为车机来,结果发现并没有想象中好,比如应用商城app并没有多少很多都没听过,也不支持其他应用下载;比如手机投屏只支持华为系列,其他安卓不支持。 【空间表现】整体还行,主要是座椅处加长、加厚牺牲了腿部空间,换来舒适感的提升,从【座久】舒适来看,可以给个好评,就是视觉空间感比较小。后备箱空间还不错,跟毛豆Y、L60比少了下沉空间,但是整体够用: 优点:副驾零重力的平躺,老婆和小孩都喜欢,中午午休或者接娃补习等待时候躺平很舒服;座椅加厚腰部支撑明显不错,座椅材质亲肤,摸起来舒服。 ❌缺点因为座椅加厚提升舒适度,座椅通风效果减弱了,7月提车正是夏季,坐上热;提车有味道,大概2周才消散一些,建议暴晒;座椅跟同价格段车辆比,遗憾没有配置真皮。 【服务体验】人在武汉,门店多。跟车主建立的专属群回应解决效率还不错。 综合来说:有厂补+终身三电质保,能考虑下。

    4.58分“优秀”
    阿维塔 11 2025款 Ultra后驱增程版阿维塔 11 2025款 Ultra后驱增程版

    开着新车跑了趟峨眉山,说说感受(其实前几天已经发过了,只是搬了个家,增加点点击??)。 1.11一直很喜欢,因为没有增程一直没有下叉,各种观望,所以增程上市就提了车。其实也观察了很久,包括城区自动驾驶的必要性,自费购买城区自动驾驶会不会降价,或者清库存的时候会不会送,总结目前所有商家玩法,都不会太得罪首批车主,首批车主的各种权益也是最给力的,既然决定了,可以早下叉。 2.造型外观都很满意,直接提的店内现车,配置也算是拉满了,零重力座椅,英国之宝,前后座椅都配置了通风按摩加热,最惊喜的是第一次体验的电动车门,店内销售给介绍说,车自己驾驶到车库大门,自动开车门,下车回家,车再自动回到车位,仪式感的确拉满。但目前好像还没有全部实现吧,或者还不知道怎么操作,慢慢试。 3.自动驾驶,各品牌的叫法都不一样,阿维塔叫城区NCA,目前给了一张减20000块的卷,还没有使用,但预计应该会使用吧,毕竟这是阿维塔和华为的看家项目,30w的车都买了,不差这点钱。从家里到峨眉全程200KM的高速基本都是自驾的,适应中,但上手还算容易,不复杂,容易适应。 4.续航,买增程其实在意的就是续航,如果不是频繁往返成都、重庆,不差那点续航,就买纯电了。看到满电和满油超过800的续航,的确是什么焦虑都没有了。 5.能耗,实话不太关注,如果不开超过200公里,就在家里充电了。家里小地方,充一次电230的续航,妥妥跑一周,目前充电桩也装了,销售说波谷电价4毛不到,考虑什么能耗。 给我的感受,真的该换电车了,跑200+长途,老婆在边上把零重力调到一个舒服的姿势躺着,在中控上看了一路的浪姐,我一边自驾一边也偷着看,小孩坐在后排也在看。突然想起了让子弹飞里的场景,带着老婆开着车,吃着火锅唱着歌。 再看看以前的车,日本车、合资车这几年都卖不好,整体燃油车这几年也卖不好,是有理由的。还是要为国产品牌点赞。

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    马上研究生毕业了,要从成都去重庆工作,周末大概率得高速来回跑。琢磨了很久,最后选了理想L7 Max。说说我的理由吧,纯属个人感受,供大家参考。 1. 续航 新款Max这个52度多大电池是吸引我的一个点,标称能跑286公里。我自己开下来,市区开着空调也能跑个210公里左右,高速跑120的话大概190。家里或者公司能装充电桩的话,晚上电几毛一度,一个月就算跑得多点,电费也就几十块,跟以前开家头那个老凯美瑞油车比都要省钱。 2. 增程 增程器是我选择的另外一个理由吧。就算偶尔忘了充电或者临时要跑个远门,满油满电官方说能跑1400多公里,实测也大差不差,心里特别踏实。而且这增程器启动时确实还是有点声音,不过放歌就还好,亏电跑高速油耗大概8个油左右。 3. 智驾 年轻人比较追求新技术,就选择了智驾驶版本。试驾也体验了他的端到端智能驾驶,当时销售还说是。 4. 悬挂 那个双腔空悬魔毯确实有点东西,过个减速带啥的很柔韧,不像一些车硬邦邦的。同时试驾了L6和L7区别还是明显,听说是L9下放的,不过听网友说修起来很贵。 5. 价格 车价35.98万,但现在下单有5000抵1万,我是全款-8000说是补贴保险直接在车价里面扣了,最后车价318800。不过不好的是必须在他合作的几个里面选,我最后选了平安。 槽点 味道:新车味儿刚提回来有点新车味,感觉甲醛还是不少,我朋友还有女朋友坐都闻到了,坐起来还有点晕车。放了些橘子皮,然后买了个商城的香袋过2天看看效果。 续航打折:我实际跑只有200多一些,北方朋友或者冬天跑长途得提前规划好充电。 操控:这车开起来就是稳稳当当舒舒服服那种感觉,高速过弯时侧倾会明显点,想激烈驾驶劈个弯啥的,就别指望它了。 外观:理想外观将就还行,对比朋友买的SU7是真的帅。本来打算等YU7,结果雷总发布YU7不公布价格,而且提车还要等很多个月,等不及了就下手理想了。

    3.92分“良好”
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    【购车经历】 我现在开的是一辆2020年的长城魏派vv5,开了4年多了,上班来回50公里,油耗略高,想换个大点的车。综合考虑买岚图 FREE+或者问界 M7,25万左右的价位。 这两款车都去4S店试驾了。 问界 M7试驾了下,空间还是很宽敞的,毕竟5米的车,但是M7感觉出的时间太久了,而且很快要改版换新平台了,而且这个属于油改电,我这种颜值控,对它这个外观实在是不感冒,再加上邻居买了个M7,我这更不想买了。 岚图 FREE+我买的是四驱,主要是考虑到有时候会开车出去玩,四驱的通过性更好。 【提车价格】 新车指导价四驱版24.99万,但是有省补 1.5 万,优惠金额基本上各地都差不多,有的有地补,青岛这边没有,但是小哥给送了不少小玩意,麦克风、吸尘器、充电枪还有储物盒啥的。 【续航能耗】 说电动车纳智捷有点夸张,但是电耗确实一般情况,官方259公里的续航实际夏天开空调也就180左右,比特斯拉还是差距很大,如果太在意电耗的,这个还是得考虑一下。 这个车有岚擎模式,就是模拟燃油车换挡拨片加减档,同时有油门的那种音效,确实加速很给力,适合自己嗨一把,我在公路上试了下把我对象吓了一跳,但是这个模式只能有电的时候用,馈电就不行了。 【辅助驾驶】 我提车回来4天了,岚图 FREE+有好几种驾驶模式,平时建议用舒适模式,悬挂很软,过减速带会舒服很多,变道超车的时候不会有明显的晃动。运动模式建议少用,感觉这个模式下能耗会高一些,日常驾驶不太常用,因为很容易超速,后排乘客体验感会不好,坐着不舒服。这个车刹车比较硬,和奥迪Q5差不多,但是没有虚位,这个看个喜好。 华为智驾必须100公里后才可以用NCA,然后我再车上先考完了智驾考试,然后开着LCC,高速上LCC就够用,自己打灯变道,要不然跟着前车跑就行。到了高速出口,100公里完成,开启了城区智驾,因为之前试驾体验过,所以我还是比较放心,确实正常情况下智驾没问题。第二天我自己开车去青岛贴太阳膜,一路高速开着智驾,比上高速的新司机要强很多,高速智驾这块没有任何问题。 但是我晚上回来带着家里人兜风,路过一个路口要掉头的时候,智驾就出问题了,连续变两个车道,变了两次,吓得我赶紧接管了,因为地面有网格线,它识别不了了,把后面车吓了一跳。还以为我酒驾。所以城区智驾这块,大家还是要注意及时接管,不要掉以轻心,大多数时候没问题,但是少数情况智驾不如人灵活。今天早上上班,左拐道上没车,智驾直接拐到了左拐道直行,还好我及时接管,拐过去掉了个头,要不然又扣分了。所以车友们开智驾不要走神,复杂路况注意一下。 泊车功能也用了,在地下车库你带它记一遍路线,它就可以自己去停了,但是需要你在车里坐着。我试了几次还是很可靠的,因为我开始怕它剐蹭,车库通道路很窄。 【智能座舱】 后排座椅比前排长点更舒服点,而且后面座椅通风是吸风,比前排的吹风要好,前排座椅通风没必要开,不凉快,基本没用,风声还挺大。 【最不满意】 车机流畅度还行,但是软件还是太少了,唱吧都没有,腾讯视频也没有,我数了下也就30个软件左右,这点希望厂家尽快添加。软件层面工作不难。但是车机智能化程度一般,问小艺很多问题,不知道如何回答,比友商要差点意思。而且苹果手机投不了屏,没有车机热点分享,一个月10G免费流量,如果看视频多的话,肯定是不够的。新车有1299块5年的无限流量包,家里用的多可以在商城买。总之车机软件这块还需要进一步提高。 HUD目前信息还不是很全,看着眼晕,不舒服,我就给关了,前面有小屏幕信息够了,没必要看HUD。尤其是我这种散光近视的人,真心看不了。音响确实一般,和我之前的车区别不大,这个就当听个响了,但是头枕音响还不错,不会打扰他人休息,但是有一个问题是,如果你安了头枕,影响音量,声音小很多。但是仔细听也能听清,就是你得把声音调很大。这个如果官方能解决的话可以解决一下。