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Simonyang00：G9 3000 公里使用报告

sᴜᴘᴇʀ_xᴄ：自己是l7车主，考虑明后年要宝宝最近开始被mpv种草 所以约了个x9来上门试驾 来的试驾车是四驱带过道的版本 不得不说金色真的是最丑的 同事有p7i有g6 我个人感觉除了品牌力其实小鹏还可以吧 智能驾驶方面 试过同事p7imax和这个大差不差，国内第一梯队的智能驾驶吧。 内饰方面 我感觉整体看起来和g6差不多，但是加上氛围灯和一些出风口设计整体感官会比之前的小鹏来的好一些。 但是可能被理想惯坏了 内饰还是太多硬塑料了感觉有待提升 彩电冰箱都配上了 好评 就是电视只能触控和遥控器感觉逼格上差点意思，冰箱容量挺大的 座椅方面 带过道的这个版本不带零重力，而且座椅感觉偏短，大腿承托性不太行，而且座椅感觉偏硬 令我惊喜的是第三排 不得不说 在我的角度第三排除了座椅长度不够，整体的舒适度比第二排还要舒服，座椅更软而且电动调节可以很躺下，电动头枕好评 驾驶方面 不得不说这个双腔空悬调的真的不行，明显比之前g9的差一个档次，而且悬挂软硬和驾驶模式不能分开调整，期待后续ota吧 整体的nvh确实对不起这个价格，我感觉开起来不管前排还是后排都是有点吵的 还有一个点为了省电吧配的235的胎，我稍微加速就会感觉有点飘，明显抓地力不够，刹车前段也太软 后轮转向这个东西有利有弊，转弯半径掉头确实可以，倒车入库的需要重新适应，很容易跑偏 说个吐槽 第一个槽点：因为有后轮转向，所以第三排在转弯掉头的时候会有咖啡杯旋转效应，有种把人自转甩出去的感觉，转弯的时候快一点的话会很想吐 第二个槽点：主打家用，竟然全车没有220v电源插口……后排没有，后备箱也没有 第三个槽点：后排折叠看着很爽，但是折叠的时候需要把后备箱所有东西都搬下车，而且第二排座椅还不能太后面 车是好车，确实适合部分刚需 我个人感觉很适合之前开奥德赛的那批人换x9 我就再等等别的了，祝小鹏大卖

奇点聊财经：套现28亿，全系大降价！小鹏汽车，困局已至？

Semenlick：60度磷酸铁锂 26万零重力 按摩 氛围灯还要选配……. 算上选装基金也是25买了辆60度铁锂的车 觉得不想等且对后排要求不高的可以看看小鹏p7i 算上优惠顶配才25左右吧 带82度三元锂电池加智驾 愿意等等的可以等等极氪007 大概率21起售 高性能版零百2.8 预算宽裕可以看看阿维塔12(中配加空悬34万 3.9的零百）实车高级感爆棚 外观气场吊打s7(帕拉梅拉和丰田的区别）并且也有全套华为智驾 估计二三个月后这车至少优惠2万 3万朝上也是大概率事件

热闹星空49s：只剩下拿能耗说事了？车更大，更重，带来的驾驶感受更稳重不说？能耗高几度能有几个钱，家充3毛，外面充最多一块多一度，是没钱充电还是咋的。就跟想省油买凯美瑞就行了，看什么34c，品牌定位就不一样。同价位带来越级体验，是某杂牌能带来的体验不。 智己无图智驾马上退出，魔门塔不吊打小鹏ngp？把你最后的优势都打没的时候，坐等小鹏成为下一个威马

用户5803953371686：各位懂车帝，这种情况该买什么车？

少吃泡椒凤爪：同事说奔驰电车是杂牌车，说奔驰标就值20万，如果奔驰标这么贵是不是也是对奔驰的一种肯定呢，想问问大佬们350豪华和小鹏g9该怎么选？？？

2581593574628096358：把什么东西都变成了选配，一款主打豪华的车子，在三电如此落后的情况下，竟然标配的是织物顶棚。这么酷炫的开门键设计，把自动门也做成了选配。都这么多选配了，你不能出个后排座椅调节+按摩的选配吗？现在20万档新势力，谁的后排座椅调节不是电动的？一款顶奢汽车竟然连手动调选项都没有。 复杂的sku最后只会劝退消费者，g9已经领略过这一点了，理想的精简sku的成功基本已经普及市场了，现在就两个叛徒，一个在裁员的蔚来，一个伪奢华的阿维塔。

peerlesslcx：如果有650PRO，定价33.39加上轮毂33.99，价格直接对标ES6。同样有双电机，多了双腔空悬，更大的电池，800v，另外加上星际绿和浅色内饰更高的颜值，真的能吸引到不少ES6的潜在客户。

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