RAV4荣放后备厢空间大值得买吗_RAV4荣放怎么样

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.86分“良好”

前提：买车的时候目标很明确，属于自己的第一辆车，20w预算SUV，上下班共50公里，纯家用，稳定耐用性与后期保养维修费用不能影响正常生活条件和节奏。 环境：东北省会城市，冬天最低能达到零下40度，家里没有车库和车位，所以放弃纯电车。油混也是怕电池或连接器故障，另外双擎低温有机油乳化风险。综上我只考虑纯燃油。 【对比车型】 一汽丰田rav4荣放、广汽丰田威兰达、东风本田CRV、广汽本田皓影、尼桑奇骏、一汽大众探岳、上汽大众途观L、比亚迪宋plusdmi、长城哈佛大狗、长安UNI-K、红旗HS5、吉利星越L、别克昂科威、领克01。 威兰达外观专为中国人审美打造，太女性化不够霸气，也不是全球车型、CRV当时还没出新款就没等、皓影当时没出新款也怕不保命、尼桑名字太丧、探岳途观380容易颗粒捕捉器堵塞、比亚迪混动技术很不错，无奈东北环境不方便就放弃了、大狗 unik hs5 星越L动力好外观好但是对我日常使用来说有点费油了、昂科威保值率太低、领克全系都是小鸡腿挡把，没特点。 rav4荣放外观吸引了我，大气八边形前脸造型，车身侧边肌肉感的棱线，霸气侧漏，每次看到都感觉怒气冲冲、来势汹汹，逆反的我决定必须要驯服它。其实总结来说还是有内部员工价，加上燃油车购置税减半，价格够香就提了呗！ 【空间表现】 前排空间正常，比卡罗拉的仪表台要往回收一块可大多了，后排可以四六比例放倒，空间够用，但是后备箱空间挺大的。周末带上三五好友旅行郊游还是够够的。 【舒适性】 CVT平顺性毋庸置疑，座椅都正常舒适度，悬挂中规中矩（前麦弗逊后多连杆），全系标配7个气囊，定速巡航L2级辅助驾驶，车道偏离预警，防碰撞预警，对于舒适度来说还是不错的。 【最不满意】 每天刚发动车辆声音特别大，持续一分钟之后声音就降下来了。发动机两千转以上就咆哮如猛虎，特别符合它外观。胎噪大风噪大，隔音效果差：有车友做完全车隔音还是不管用，应该是发动机与车固体传导，所以做隔音没用这车就这样。车门太轻开关门没有质感。内饰跟国产车或者新能源电系车根本没法比。车机导航赠的远程控车流量也只有激活后的第一年免费，不带CarPlay和Carlife功能，也不能OTA在线升级和下载APP，：我买过一千块钱CarPlay模块主板装进车机系统里，结果卡机、蓝牙链接搜不到信号 断连、车机系统没有声音，然后我就自费拆下来退掉了。没买更换车机屏幕的，因为这种更换完就不支持远程操控车辆了，东北早上睡醒先手机热车是很有必要的。 【购车经历】 起初也不懂车，正好家里亲戚做二手车的，也是一汽员工，直接推荐rav4荣放，本地生产，本地维修，省时省力省心省钱。遂直接去一汽定上车了。 【提车价格】 一汽车型全系是八六折，红旗全系八折。 【驾驶感受】 操纵感还可以，底盘扎实，油门踏板很沉，只要狠踩也不存在肉车。踏板沉不知算优点还是缺点，城市里反正很安全的。 【油耗】 可以喝粗粮，加92号汽油。东北大冬天不热车情况下平均油耗9个油，夏天平均8个以内。但是不堵车且车速控制在70迈以内单程平均油耗最低开过5.1个油。自然吸气在市内省油，涡轮增压在高速省油。 【动力表现】 2.0L自然吸气配模拟十档变速CVT，起步用齿轮后期用钢带传输，低速状态下歧管喷射，高速用缸内直喷，虽动力不能上刀山下火海，但满足上下班家庭使用，周末出去郊游动力还是绰绰有余。定位为城市SUV，但打开运动模式后超车、汇车、并线也是丝毫不在话下，随叫随到。rav4荣放沦为城市命却有一颗越野心。 【维修成本】 本地车，本地生产，本地销售，本地维修，基本后期费用是牛吃草不是虎吃肉。扎过一次轮胎，4S店补胎要80元，我直接去路边维修店30元补好了。自然吸气比涡轮增压在后续使用上能久一些，维护成本上要低一些。 【加装配件】 美规反光贴看着更高档一点、屏幕钢化膜、手机屏幕支架和磁吸支架对于安卓和苹果用户都友好、隐藏式行车记录仪、沉浸式驾驶支架、平板出风口支架、硅胶垫、自己动手制作的机械键盘挪车号码牌、TPE脚垫、超薄座垫、后备箱TPE和皮革垫、储物箱、点烟口充电器、旅行床垫、不锈钢迎宾踏板。 【总结】 首先买车先明确目标包括预算、车型、车的用途，其次再去细挑选各个品牌的车型外观、内饰、三大件，最后钱是自己的，选择权也在你，没必要用你的钱买别人喜欢的车，开什么车上马路都一样：遇红灯你得等，见行人你得让。越往后圈子越稳定你就会发现，车就是代步工具，不管你买什么车都会后悔当初，所以当下一定要跟着感觉走，选自己特别喜欢的车子！为了梦想也好，为了信仰也罢，起码日后回想起来，认真过选择过，不后悔！ 祝愿大家都能在想买车的时间节点上选择到属于自己的一款独一无二、无与伦比的心仪车！

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.71分“良好”

【空间表现】 空间够用，后排腿部空间一般，感觉不如老途观。后备箱空间相当好。日常使用的物品，随便放。 【舒适性】 偏硬，之前开轿车，刚换RAV4时候感觉特别硬，开了一段时间习惯了。 基础性配置一般吧，没有锁车后视镜折叠（现在已然习惯了停车熄火前先折叠后视镜）。 【驾驶感受】 起步较慢，个人开车比较急，尤其等红绿灯，喜欢快速起步，以前开手动挡，起步快。 城市道路0-60加速超车什么的，需要深踩油门。偶尔运动模式感觉还可以，不那么肉了。 优点就是很平顺，没有啥顿挫。无论是起步加速，还是减速停车。 高速风噪比较大，总体是可以接受的，毕竟比之前的小车是强了不少。 【最满意】 最满意的就是外观了，没别的。个人喜好，看着外形就是挺好看。这个东西，仁者见仁，有喜欢的，就有不喜欢的。线条分明，显得挺硬朗，比上一代圆润造型更具特色吧。 【最不满意】 车机系统，大彩电。本来算是比较老派的人，并不太喜欢现在这些花里胡哨的触摸屏等，但是这个车机真的是比较无语吧，太大太厚，放在车里显得十分的违和，我只插U盘听歌，别的不用，时间长了也就逐渐习惯。 【保养】 准时4S店保养，截止目前2年多，没有啥问题。就是最近一次保养机油标号不太对，没有按照保养手册推荐的0W-16，而是用了5W-30，与4S店沟通过一次，说让专业经理回复我，也没信了，最近我还得主动联系一次。虽然5W30也是可用的。 保养价格还可以，至今还有一次免费保养。一共送了5-6次吧 ，具体忘了。 【油耗】 油耗还行，能接受，日常市区代步，一个月平均800km，700油费吧。 后续多发一些照片，多在车友圈交流。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱尊贵版

3.86分“良好”

2021年4月2日提车，截止目前已经有2000多公里，跟大家谈谈用车感受： 优点： 一是空间和动力够用。我180身高驾驶位调整好座位，头顶空间很富余，后排乘坐后膝盖距离前座能有两拳距离，而且后备箱空间也很不错，后排座椅放倒之后可以拉大件物品，有时候出去玩，铺上被子就是床。车内的中控屏幕，播放电影，mtv后排乘客一样看清楚。还有一个动力，毕竟大家都谈动力嘛，过年期间高速来回体验。运动模式，一般模式，输出动力还很足，如果要求很猛动力，估计也不现实，毕竟我买自吸汽油版。 二是变速箱换挡平顺，开着舒适，比较省油。看车友圈里大家的油耗，我这个属于开比较省油，感觉速度在70~110之间时候最经济，高速、国道油耗在百公里6.5-7.5个，城市油耗我两驱车型8-9个之间。 三是全速自适应巡航、自动跟车、主动刹车、车道保持、360全景影像，自动驻车等等这些功能，市区开的时候，打开自动驻车功能，等红灯不用换挡；倒车靠边停车过狭窄路面的时候，360全景影像特别好用；跑高速的时候打开自适应巡航，车道保持，如果道路标线清楚的话，它就自己修正方向盘往前跑，当然为了保险起见还是握着方向盘，能设置跟车距离，前车减速也跟着自动减速保持距离，开起来省劲薪，感觉像个大玩具，通过方向盘的几个按键就操控车辆行驶。 四是外观方面，这个方面可以说最有看点的地方之一，正脸有一种严肃庄重的霸气感，侧面线条很有质感，看起来很舒服，简约精致，有种与生俱来优雅跟从容，整体较硬朗，我的全黑的颜色很喜欢，有一种炸街的感觉，特别说一下，这个说双尾气真的点睛之笔，看这个后尾部的运动感就觉得买的值，前面的硬朗跟侧面的线条以及后面的立体设计都是我很喜欢的方面，看着车子确实很大，现在后配座椅放倒基本是同一个平面了，后备箱也不会有凸起，还是挺不错的，19寸的轮毂对应这个车身还很有性价吧的。 缺点：    1、车漆是真的很薄，我跟别人磕了两次，每次都是别人一点事情都没有，然后荣放掉底漆了，并且珍珠白是真的不好补漆，补漆笔色差会差很远，4S的话又很贵，一个面差不多1千左右；    2、360全景像素实在有点差，看的很模糊，但有比没有要强，新手要求不高，将就还是很好用的；    3、驾驶室的车窗和锁车键没有荧光灯，夜晚只能靠摸，对新手不友好，不过好在某宝可以换，300块可以搞定；    4、新车异味大，我是在太阳下面暴晒了几天，才勉强可以接受；不过反过来说有异味那说明是新车；    5、车机CarLife、趣驾必须要连有线才能使用，这都2021年了，还不是无线时代，有点落伍；

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.79分“良好”

感谢骑驴看世界吧圈主推荐 2022年5月份订车，车型配置是: 21款的2.0L CVT两驱风尚PLUS (珍珠白) 综合落地价21.1左右，保险4k多点，4s店赠送普通膜、前2后4雷达、行车记录仪、后备箱垫、脚垫、除菌打蜡 购车经历:今年年初就打算购置一个， 预算大概在15w-20w，当时内心有一些心仪的车辆，英仕哌、CRV、 荣放、宋plus、魏派拿铁。国产车外观，内饰，配置真不错啊，而且朋友刚刚购置了一辆拿铁，但无奈本地没有4S店所以就pass了。宋plus倒是也不错，但还是想看看DMI技术能不能经受得住时间验证。CRV感觉内饰有点不喜欢，太老了, pass。后来打算提荣放。去4s店看了车，两月后到车。 外观内饰，这款车加了2000块的白色珍珠漆，从远处走近，给人的观感很大气，白色加镀晶很有质感，阳光照射下闪闪发光。站在车前面仔细品味，外观棱角分明刀削斧劈，比较豪放，是威武霸气的类型，前脸属于耐看型。车尾有棱有角，略显敦实。车身不是很高，也减少了行驶阻力。空间前排挺宽松，主驾驶位座椅的舒适性还不错，但是两边的包裹性不强，略显局促。第二排空间比较宽敞，但是不能用大来形容。我一米七多得个子做进去，调好坐姿，驾驶位保持不动的情况下，还有至少1拳半的富余。不过后备箱比较大，能放很多东西，超级管用，可以满足出行购物的存放要求。而且后背可以2：3比例放倒，挺实用，放倒后略有倾斜，但基本可以躺平。后备箱灯比较暗，不太方便。背胎盖板还可以正反面使用，一面是防滑的，另一面是防水的。荣放这个配置的座椅和方向盘、把档都是皮质，车门和中控也是皮包裹，在合资车里也还算可以。 操控来说，底盘有一定厚重感，底盘偏向于运动的感觉，所以过减速带感觉稍微明显。慢速方向盘相对比较沉。转弯侧倾略大，不过SUV都这样。刚开始开的时候，相比于之前的开的车，感觉刹车偏软，有一种刹不住的感觉，后来才慢慢适应，需要提前预判刹车。油门相应很好，很灵敏。车辆隔音一般，而且冷启动以及提速时候发动机声音比较大，不过把音乐声音调大声一点就能忽略不计。 动力能耗方面，低速行驶偏向于孱弱，油门踏板脚感偏硬。在普通模式下，肯给油话，动力有明显提升，有一定的推背感。我一般使用正常模式，只要肯给油，提速还算可以，加速挺平稳。经济模式不推荐，光为了省油而没有一点驾驶感觉，还容易被加塞。用车环境主要在市区，正常模式，就是8-11个油，主要还是看堵车不堵车，这个油耗在市区属实还凑合，在快速路上这个油耗就很低了大概5-6个，看来还是不堵车比较省油，期间测试了一段高速油耗一般，基本维持在7个多一点，看来经济油耗是在60-80的速度区间。灵活运用定速巡航很省油而且驾驶起来不累，但是注意力要集中脚时刻放在刹车上，手不可以离开方向盘。 养车成本：目前入手6个月，4k多公里，只做了首检和首保，车况良好，未出现维修情况。驾驶习惯比较平和，但基本市区使用，所以油耗偏高，目前冬天9-12左右， 油费：一月将近一箱油，400左右 保养：目前只做了首检和首保，所以暂时保养方面没有支出，开销暂时不清楚。在三个月时候做了首检。首检检查：底盘、悬挂、灯光、三油两液、胎压、轮胎、电瓶等等，本次首检是免费的，大概作业时间40分钟。必须携带的证件：保养手册+行驶证。在6个月做了的新车首保：第一次更换机油、机滤，本次首保是免费的，大概作业时间60分钟，来店须带好行车本和保养保修记录薄，可以至少需要提前1天预约。所加注的机油是原厂0w-20，没必要加钱使用全合成机油；检查了各种油液是否正常；矫正了轮胎气压，检查是否有吃胎鼓包；检查底盘部件，以及螺丝是否松动等。 后期加装：1.在4S店喷涂过底盘装甲，一共三瓶，建议喷涂完毕后亲自检查一下，可能会有遗漏的地方，不然事倍功半。 2.改装了大灯。原车大灯市区勉强可以，但在稍微暗一点地方确实不够用。需要换新套件再装大灯。大灯选择双光透镜就可以，后期打算写个新帖子介绍。 3. 自己装了后视镜自动折叠，自动落锁，自动升窗。网上有卖模块，动手能力好的话，自己改就可以。需要拆主驾驶扶手，门槛条以及方向盘。 4. 自己装了后轮内衬那里的挡泥板，泥泞的路上比较有用。不然后门内侧都能甩进泥。 智能化，比起新能源国产车差距还是有的。语音交互反应迟钝，可识别功能少，车载导航水平还差一截，车载软件没用过，基本一直连蓝牙。无力吐槽的就是大彩电，这款不可以用carplay，界面也是较老画质一般。全景影像白天不错晚上一般。表扬车道偏离预警以及前方车辆预警挺管用的，此功能派上过用场，有次晚上开车，走神马上要撞上前面的车了，而且自己没有踩刹车，这车立刻提醒，反应过来后赶紧刹车，避免了追尾。但不知道车辆除了提醒，有没有自己去制动。 这就是目前的用车体验，除了主驾座椅开裂的共性问题，暂没出现异响和其他问题

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.86分“良好”

去年7月，由于出行需要，于是决定买车。我是纯新手，什么都不懂，在懂车帝上看了许久。基于安全性能、油耗、耐用省心、经济等多重考虑，在皓影、CRV、威兰达、CX5、荣放等众多车型中，选择了荣放。谈到18.08万，加上保险和其他的，新车落地21w，已经一年多了，总体下来比较满意。 首先是荣放的外观，非常霸气，棱角分明，辨识度超高。那个霸气侧漏的前脸，以及独具一格的车屁股，使得我可以在大街上一眼就认出荣放。当然，外观上也有一些小小的瑕疵，例如前脸黑色的条条使得整车塑料感明显，要是能换成镀铬的就太好了；还有车尾灯光，简简单单的，不是时下最流行的贯穿式后尾灯，感觉和时代脱节了。不过外观总体上还是非常不错的，比较符合心意。 在车子内饰方面，只能说是简约。不得不说，内饰一直是日系车的软肋，排版设计啥的都满满上个世纪的感觉。大彩电以及硕大的空调调节旋钮，满满塑料质感的电子手刹按钮、自动驻车按钮，都非常给内饰扣分。空调出风口也很简单，塑料感强烈，调节起来也很low，一点也不时尚，真的一点不像20多万的车。不过在手感方面，由于是风尚P，全车有很多皮质的地方。例如真皮方向盘，真皮座椅，真皮包裹的遮光台等，摸起来手感很好，不想是牛皮那样冷冰冰的，感觉软绵绵的，有温度。而且真皮座椅长短合适，长时间坐着我不会太累，靠背的设计也很符合人体工学，并且副驾驶能够放倒的角度也是足够的大，不管是背靠着还是躺着，都很舒服。在空间方面，还是非常满意的，主驾驶在调节到最高时，180的我头顶离车顶还有一拳距离；腿部也有足够的空间活动；副驾驶的空间也比较大，腿不会抵在手套箱上面。我经常主副驾换座位，由此可以主副驾的空间有多大了。后排空间对身高180的我来说，略显局促，只能说刚刚好，但是无法活动手脚，不过可以满足大多数人乘坐。后备箱的空间算是荣放的卖点了，非常深而且大，可以放不少东西，完全可以满足家庭日常使用。 车子的配置还是比较满意的，至少是非常符合我的心意的。例如，360全景影像可以降低开车的难度，增加安全性，减少意外剐蹭的概率；但是360全景影像像素不高，太模糊了，功能也比较少，只有基础的几个视角；上高速、快速路的时候，我就习惯性使用定速巡航，可以减少开车的劳累，据说还可以更加省油；在前车急刹车、前方突然出现电瓶车的时候，主动刹车会及时介入，同时帮我踩住刹车，非常重要和安全的一个功能。 在操作和动力方面，感觉动力偏弱小。平时我一个人开车感觉还不是很明显，但是两个人夏天开空调上坡的时候，就感觉发动机叫的很凶，感觉承担着巨大的压力；满乘上坡的时候也有类似的情况，感觉发动机承担着巨大的压力。此外，起步的时候，明显感觉到跑不过其他车，需要猛踩油门才能勉勉强强追上别的车；超车的时候也是类似的，需要猛踩油门或者切换到运动模式才能顺利超车。在减震方面感觉做的不太好，过坑或者减速带时震感明显，并没有感觉过滤掉多少；而在刹车方面，感觉刹车制动踏板偏硬，要很用力的踩才会有刹车，而且刹车距离也偏长；隔音做的也不太好，胎噪风噪明显，尤其在在40-90码的速度下，打开后座窗户，胎噪和风噪的双重压力下，震的头晕眼花。 目前一万多公里，综合油耗6.6，跑高速或者快速路不堵车的情况下，油耗在5-6个，偶尔也能跑到4.9；城市出行或者短距离出行油耗就比较高，大概在8-10个左右的样子。保养了2次，也就换了个机油，简单看了车况，其他别的啥都没有。目前已经一万多公里了，除了偶尔异响，没啥别的小毛病了，真的很省心。在目前油价居高不下下的情况下，由于没有维修费用，同时得益于比较低的油耗，导致用车成本很低，平均0.66元每公里，在6元油价时代，可以低到0.46每公里。同时保险也不贵，第一年在4s店买的，4600；第二年保险不到2800。用车成本还是比较低的，比较满意。 荣放这部车，省心耐用，作为新手小白，我啥都不懂，但是这车很容易上手，不需要啥操作，设计也没有很复杂很反人类的；安全性能好，配置也比较多用起来很舒服很容易上手；油耗表现优秀，开的好的时候可以低到4-5个油，正常6个油，比较满意。但是，没有前后雷达，技术不咋滴的我前后保险杠蹭的一塌糊涂；车机大彩电丑到爆，上个世纪的产物，功能单一，不能下载APP，反应慢，滑不动，也就QQ音乐勉强能用，效果还不好。还不能下载APP，预制的应用又非常古老，导航几乎用不了，导致每次还得手机导航。胎噪，风噪都很大，影响驾驶感。 最后感谢圈主骑驴看世界吧的推荐加精。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

4.21分“优秀”

【购车经历】 本人95后，刚毕业3年，去年刚结婚小两口也没车，在北京工作，疫情来回跑家没车也确实不方便，因为工作地点在六环外，六环外的进京证随便办，过年也没回老家，所以想着年后买辆车，上班、回家、旅游也都方便。一开始想买第三代哈弗h61.5max，配置功能也都符合要求，同价位性价比最高，而且对于在北京打拼的我来说落地14的价格也可以接受，奈何家里人觉得国产车质量不怎么样，费油对国产车的概念还停留在几年前，拗不过老爸，只能买合资车。德系大众330颗粒捕捉器堵直接pass，美系配置高，但是开几年油耗会高，而且不保值也pass，日产奇骏3缸机不考虑，就剩广汽和一汽的两田了，皓影A柱弯折就不想了，最终定为crv，威兰达，当时威兰达优惠力度相当大，2.0两驱豪华plus不错，车内空间大，后备箱也大，真皮座椅，360环影，主动安全驾驶乱七八糟的配置应有尽有，当时店内也没车就没订，后来看荣放也是偶然，在去逛商场的路上正好路过一汽丰田4S店，进店展厅停着一辆混动荣放，所以就想着试试混动的荣放，试驾完媳妇悄悄跟我说要不买混动?，而且我们经常跑高速，媳妇建议直接上个混动四驱，买车这件事还是得听媳妇的，始于颜值，终于配置。 【提车价格】 回唐山提车，用我爸的车办的置换，把我爸的车过户给我妈了，省了5000大洋，4月份订车，刚要提车唐山就有疫情，等到6月解封才去开回家，也幸好等了2个月，给我省了一大笔钱，6月份国家出台购车补贴政策，但我是2.5排量，不符合条件，但是享受了地方补贴消费20万以上减1万优惠政策。 21款改款2.5混动四驱精英plus，裸车价24.38，白色加2000，优惠1.8，置换-5000，优惠完22.05，开票价是22万，保险5千多，购置税1.9，牌照自己上的，唐山市补贴1万，最后落地价格23.6左右。 办理置换手续，开着要置换的车，拿着车辆登记证，行车本，车主本人身份证，银行卡，4s店要拍照上传，提新车就没那么麻烦了，车主本人身份证和银行卡就完事?，新车出库前4s店的人会检查好再交接，所以没什么大问题，但是提醒一下各位准车主，提车办理手续之前自己也需要检查一下外观，避免提车以后发现瑕疵4s店不认账?。 下面是新车提车后的初步感受: 【驾驶感受】 最兴奋的还得是动力系统，起步用电机，噪音小，提速快，时速到30公里每小时后用发动机和电机同时驱动，动力衔接非常丝滑，而且推背感十足，市区红绿灯只要排第一个我都是第一个跑出去的，高速公路时速120再超车动力也是随叫随到。平时在市区和高速上跑都非常稳，唯独一点就是匝道行驶非常不满意，感觉没有信心，40左右到速度，轮胎和方向盘较劲，底盘支撑没信心，不知道是我这么感受还是大多数车友也这样，欢迎各位评论区留言探讨。 【空间表现】 说到空间表现这一点是全家都满意的地方，1.8米的车宽，主副驾驶显得非常宽敞有独立性，中央扶手两个人都搭上也不会觉得挤，前排储物空间也非常多，副驾驶位置中控台上还有个储物槽，这是个亮点，可以放手机，也是媳妇选择这个车的一个原因，也希望国产车也能设计这么一个储物槽。本人170坐在后排还能跷二郎腿，而且后排座椅的角度可调，可以适应短途和长途行驶，保证乘坐的舒适性，后备箱装4个20寸的行李箱绰绰有余，后备箱底下的盖板也支持上下两档可调，能增加不小的空间，后排座椅也能放平，多拉一些东西，对于北漂要搬家的我们来说简直不要太爽，不需要找搬家公司，自己一车全搞定。 【外观内饰方面】 大灯用的是led羽翼式灯组模块，点亮效果还是非常漂亮的，就是晚上开车亮度不够，建议后期换成led加透镜大灯，车身菱角比较多，较之前硬派许多，更倾向于年轻化了。荣放的内饰中庸平淡没有太多亮点，多功能方向盘好用，中控车机比起老款薄了很多看起来不是太蠢，车机反应一般没有太多功能，360全景影像白天清晰度不错晚上就不行了，但是用着还行比看后视镜方便。内饰朔料件多真皮包裹的少，自己了仿木纹装饰框，整体看起来还不错 。 【舒适性】 北京唐山来回200公里左右，开车很舒服，不会出现腰酸背痛这些问题。城区驾驶基本来源于电机的声音，跑高速120风燥胎噪比较大，但我平时都是听音乐开车，所以也就不在意那些问题了。 【油耗】 平时上下班时速60～80速度居多，夏天油耗5.1，最近温度降低到0度左右，油耗上升到5.5，感觉要想油耗低，起步后速度尽快维持在60以上匀速行驶，就算速度在100 ，匀速行驶偶尔用电驱动。 【总结】 总的来说，荣放已经能够满足我的用车需求，虽然它有着噪音大、内饰简陋等缺点，但对于动力系统，驾驶辅助的配置还是非常满意的，在汽车电动化时代，混动解决我的里程焦虑、高油耗和驾驶安全问题，真的物有所值。 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.71分“优秀”

去年12月中旬提的车，今年一月份上牌,听说1月份上牌比12月上牌更保值。外观方正大气，越野粗犷形，比上一代的好看多了，不娘炮。这个也是最吸引我的地方，在展厅一眼就觉得这个车就是我的选择，同价位的合资车，我认为我的这个荣放最好看。内饰：中控大彩电实际上并不阻挡视线，没有网传的那么夸张，电动座椅调高一点都不挡。前排二个化妆镜带灯光的，老婆爱得不要不要的。原车的座椅是布的不喜欢，买车时谈好4S店免费换成皮座椅，高端大气上档次。哈哈 底盘够高，通过性好，车身够低，因为这个车也考虑家里老人的体验感受，老人坐久了没什么疲劳，上下车和轿车没啥车距，不怎么费劲。空间够用。2690mm的轴距，腿部空间不错，后备箱够大，后排放倒就是一个大床，放点长的物品都没问题，感觉对比其他车型空间还是很有优势的油耗方面，现在跑了5000多公里了，高速最低跑过5.5L，市区综合起来7.1L，算起来92的油价·一公里也就5毛钱，高速开了L2的自适应+车道保持，太舒服了一点都不累。只要注意边上的车变道就好了。安全配置高，说是安全配置都是标配，不缩水，我买了次低配安全配置都一样，作为家用车那肯定很棒！家用车要的就是安全第一，自动刹车，七个气囊都有，听着就很实惠、贴心。缺点说一下，就是发动机的声音有点大，启动的时候和拖拉机的声音差不多，噔噔噔的！但是过一会就没有了，对比之前的小车是很大的，要不然不会拿出来说说，再就是车速到了40以上或者急加速发动机的噪音连音响都遮挡不住。再就是中控多媒体没啥功能，目前我就会听个收音机和蓝牙听歌，其他的功能太鸡肋，根本不会用，说不定压根就不好用吧。胎压只会报警，不显示数值，不得以，加装了一个胎显好用多了··开车就可以看看数值对不对。还有一个就是没自动落锁，家有小孩子，不安全。加装一个自动落锁+关窗+折镜。完美解决。最后大家都关心的机油乳化增多，之前我也是纠结了很久很久，但还是下决心买了，广东天气不会到零下，2.0的机子发现机油乳化增多的也少。每天来回5公里，算是超短通勤，前几天检查机油并没有异常，希望以后也能维持现状吧。感谢大家的支持

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.7分“良好”

从看车、订车、提车，到现在也有一个多月了，谈谈这段时间的买车用车过程感受。 【购车经历】车型：21款两驱风尚PLUS ，黑色 本人三十而立，本打算21年12月去订车的，不过因为时间的问题没凑上，于22年元旦放假这天去看车，选车的时候方向也很明确，合资品牌家用SUV。去4s店看车的时候，先看了广本的CRV，外观上车身线条给人的感觉就是运动感，CRV前排的布局还是一如既往的风格，后排空间不错，可以说是同级别车后排空间数一数二的。第二辆看的是威兰达，看了一圈，看着销售不怎么搭理的样子，也没有去试驾，果断出门进了对面的一丰看荣放。 【空间表现】展厅里的是一辆白色荣放，车身线条棱角分明，硬朗，不拖泥带水。本人170）前排：主驾电动座椅多向可调，即使座椅升到顶，头部还有宽裕的空间，副驾座椅手动调节（吐槽），还有就是前排储物格多（好评）； 后排：座椅靠背角度可调，能更大限度释放腿部压力，腿部与前排的空间距离也足够，没有那种压抑感。不得不说后备箱空间是真的大，对于家用车来说，是必不可少的。 【驾驶感受】试驾的是一辆2.0燃油顶配车，主驾座椅没有那么强的包围感，起步就是感觉平顺，肉不肉就要看你的自身驾驶习惯了，对我来说可以接受，没有涡轮来的那种急加速推背感，速度上来提速可以。方向指向性也很好，指哪打哪，避震整体感觉也不错，全系标配L2辅助驾驶，这真是一个良心配置，自适应巡航，车道偏离预警，防碰撞等功能，在高速路上行驶能缓解疲劳驾驶，提升安全感。360全景影像功能在前进车速低于10和倒车的时候开启，能避免一些小磕小碰，对于新手司机是一个不可多得的功能（吐槽：车机拉胯，10多年前彩屏手机分辨率）。 【最不满意】内饰是真的拉胯，没有多少软包，满满的塑料感，尤其是那个厚背大彩电，仿佛回到了21世纪初，像素不高；360在白天的时候还能用，到了光线不好时候，尤其晚上倒车看着一片糊，除了顶配也没有配备雷达；20W的车副驾还不是电动座椅，前盖也不是液压顶。 【油耗】目前行驶了500公里，市区占3乡间小路和山路占7，没有跑过高速，综合油耗8.6L/100KM。 愿车友们新年大吉，虎虎生威。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.5分“优秀”

我只跑了两家4S店，二月底定的车，四月初提的车，裸车16.78万，落地19.16万，送倒车影像（没有雷达），膜，脚垫，4次机油，炭包，后备箱垫。开了一段时间了，说说几点提车后的驾驶感受。 外观上，RAV4属于耐看型。我第一眼在网上看到RAV4的图片，觉得前脸过于严肃，很不讨喜，但是慢慢地，在严肃中看出了一点俏皮，越看越觉得好看。CRV过于中正，完全没有特点，CX-5初看还是很亮眼的，但是看久了就疲劳了，且引擎盖太长。 内饰是RAV4都市版的硬伤。1，织物座椅比较难打理，且廉价感很强。 2，全车除了挡风玻璃下方是软塑料，其他的地方都是硬塑料，手感较差。3，车内味道很重。 4，车内前挡风玻璃上方与车顶连接处，车顶的海绵内饰都没有裁剪整齐，也没有塞到缝隙中，十分不美观。5，由于挡风玻璃上侧正中间有个黑盒子，普通行车记录仪不好安装，除非那种隐藏式的。6，档把旁边的小格子，啥东西都放不了，十分鸡肋。 配置上我觉得非常的良心。我想要的不好改装的几乎都有，自适应巡航，侧气帘，主动刹车，车道偏离预警等；我不在乎的全部没有，天窗，皮座椅，电尾门，座椅通风加热等。倒车影像，雷达我有需求，但是后期好改。全系气囊数量一样，这一点丰田做的确实不错。至于行车落锁，自动折叠后视镜，胎压显示等实用功能，这不是很重要，可以等有心情了再加。 动力方面就我自己的感受来说家用足够，但也仅仅是足够。我试着用eco模式在市区开过一段时间，想把油耗往下降一降(毕竟看到论坛的老哥们天天晒油耗心里还是有点痒痒的)，但是听着干吼的发动机，车辆就是不怎么走，实属着急。后来就果断随缘了，基本上标准模式，慢慢的也就习惯了。红绿灯大脚油门起步，似乎也不必旁边的车慢。 空间方面我觉得荣放做的还可以。我一个大男人坐在主驾驶，把座椅调解在一个舒适的环境下还是没问题的。副驾驶的话，不能上下调节座椅，有点遗憾。大个子坐上去估计只能把座椅拉到最后了。后排座椅空间据亲友反映还不错，坐在后排基本上富富有余。至于后备箱的空间，更不用说，一个字大。 舒适性还可以。换挡很平顺，几乎没有顿挫感。40码以下非常安静，超过80风噪较大，但是对我来讲可以忍受，至少车内正常说话不受影响。 作为新手，我觉得方向盘比较轻，跑高速比较平稳，没有发飘的感觉，这就算操控好。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4分“优秀”

【车型配置】 21款双擎2.5L两驱精英版（白色） 【提车价格】 落地233000元 跟销售谈价谈了三次，最后一次心想谈不到心里价位就换一家s店看，但最终以23.3成交。送了两次保养、挡泥板、原厂脚垫、发动机护板，膜。然后在s店加装电尾门、前四后四仪表显示雷达，自购行车记录仪、包围脚垫.....杂七杂八的算上又好几k 【购车经历】 刚开始考虑的是途观L但因某事件闹得沸沸扬扬，就没去看了然后就一直在研究荣放了，老婆也挺喜欢这车起初考虑的是燃油版风尚，然后又考虑了尊贵两驱，风尚谈到20.3尊贵22.6，试驾时候没试驾混动的，心想试驾又不出钱 就开了一下，对比燃油2.0L动力加速方面都很好，又改变主意谈了双擎精英，前前后后去了三次s店谈了三次定了 【油耗】 现在才跑了四百多公里，驾驶不暴躁，用的标准模式，没用eco，国道高速混合跑，车显百公里油耗5.8L 【舒适性】 舒适普通 一般，主副驾驶头枕角度稍微靠前了，可以调节就好了！ 【空间表现】 因为上一辆车是国产海马7，对比的话比海马7各方面都要大，特别是后备箱 超大 【最不满意】 不满意的布座椅，副驾不能电动调节，音响效果略差，360全景不清晰，胎噪风噪稍大，其它的都能接受，但也不能说接受不了这些问题，毕竟自己喜欢了才会买！ 以上仅个人观点，文采不好 各位大佬不喜勿喷！

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.9分“良好”

比较喜欢外观，动力只能说够用，配置感觉完全够用，内饰确实有点跟不上时代步伐，不过实用性很好，空间方面很满意，家里人没有很高的，空间完全够用，特别后备箱很大，总体还是很满意的 买这辆车真的是缘分，家里有一辆油车17年的瑞虎3和一辆新能源长安奔奔已经够用了，但是虎3是手动挡一直想换辆自动挡的车，想着赶着购置税减半把虎3卖了再看车，但是二手贩子给出价太低，最终自己挂咸鱼想着能卖就卖了卖不了就不换了，虎3一次保险都没出全车还是原车漆其实还是挺不舍得，没想到刚挂上去没有一周就被湖北哥们看好啦，谈好价格直接过来验车开走，我也开始抽时间看车，看过crv，荣放，唐，昂科威，宋p，因为家里有辆新能源，锁定油车，对大众不感冒，昂科威老婆不喜欢，就在crv和荣放选了，crv刚换代内饰要好很多，动力试驾感觉也比荣放要好一点，但是优惠太少，最终陆陆续续看车一周定了荣放，看中省心，保养周期长一年一保养，市区代步一年不到一万公里，crv后期保养成本也要高一点 最后价格落地18.6万，送电尾，侧踏，侧后膜，行李架，全车软包，后备箱垫，前后杠，车身彩条，还有些小东西

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

3.71分“良好”

这是家里的第二台车了，家里有辆世嘉手档，老婆喜欢SUV.满足她，看了奇骏，crv，q3，大众因为颗粒捕捉器直接没去看，美系车直接没看，修车的朋友说不推荐，q3太小了，奇骏换代三缸机不想当小白鼠，crv马上面临换代，不想等新款了，最终荣放胜出，荣放最大的优点就是它没有什么缺点??? 【提车价格】 看车到订车大概跑了一个多月，前前后后也跑了好几个4s店，最终以19.18裸车，贷款，手续费一千，保险4700多，落地21.75万拿下四驱风尚plus版本，我觉得这个版本性价比挺高的，各方面配置也都够用，七月25订车，本来说要等一个月左右，后来八月初车就到了，这个比较意外，8月10号提车 【油耗】 到现在跑了1500多公里，高速居多，综合油耗在7.7，油耗我挺满意的，偶尔我也深踩油门， 【最不满意】 最不满意的就是发动机噪音太大，尤其是急加速的时候，速度还没起来呢，发动机先嗷嗷起来了，还有隔音做的很差，关上玻璃还没有世嘉隔音好 【空间表现】 后排空间中规中矩，后备箱挺大，很实用，搬家也很方便 【舒适性】 舒适性个人感觉整体不错，包裹性挺到位的 各位车友有什么使用心得多加交流

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4分“优秀”

买车4个月了，说一下感受，首先说驾驶感受，驾驶平稳舒适，但是因为是四驱，很肉，油耗高，但是踩深一点加速是可以的，油耗也会相应的提升，这是不可避免的；其次是空间，前排空间一点问题没有，后排空间三个180的男性坐着也不挤，前排座椅和腿部还有接近两拳的距离，后备箱足够大；第三是配置，除了车机都挺好用的，但是车机是真难用，不是就滑不动就是就滑的时候误触；第四内饰，我喜欢简约风格的，也就没那么多要求；最后是外观，不说丑但是也没好看到哪儿去，中规中矩吧。总结一下，动力稍弱可以接受，内饰外观配置均无亮点，很平常的家用车，会有人说不值得20w，什么配置都没有，但是如果需要在低故障率和高配置二选一，我选择低故障率。父母攒钱给我买车，买的是质量和安全。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前13天籁2.5，兜兜转转陪了我八九年没给我吊链子，省心省钱，除了首保就再没去过4S，自己买材料路边摊保养，工作环境变了路况较差，轿车开的比较难受，有了换个suv 的想法。本来是等新奇骏的 结果出来以后因为众所周知的原因忍痛放弃，最后想试试双擎，那就是crv 和荣放，起初其实直奔crv 去的价格都谈好了结果一看没备胎，瞬间纠结，因为楼主之前经历了多次荒郊野岭换胎，所以就荣放吧。 【空间表现】 后排乘坐空间真一般或者可以说较差，头部空间不错，后备箱是真的大。 【舒适性】 肯定没轿车舒服，更别提天籁的大沙发，不过在同价位suv 里还算凑活。 【驾驶感受】 这代荣放驾驶感受很好，底盘不松，当然就这价位而言 中上吧。 【油耗】 双擎 高速占比百分70 综合油耗5.7 我高速喜欢急加速到150左右超车 巡航速度大概在135左右 【乘坐体验】 人老了30多岁了，不想折腾了，慢慢开吧，这车起步到40速度很快，40到90是折磨人，然后90以上又挺给力。中段提速差点意思。tss2.0好用，底盘用料扎实，铝合金支架，铝合金前盖尾门，就是内饰塑料感很强，不过习惯了也就那么大回事。 【最不满意】 也没啥不满意，音响效果差，还有就是贵了点吧，不过穷只能怪自己🤔 总体还是满意的，去年七月全款落地23.5送膜脚垫挡泥板行车记录仪几桶机油，这半年多跑了一万七，也没啥毛病，免费首保也没去做，就提桶机油楼下30块钱解决了，配件材料网上很多也便宜，总之这车开着用着都挺舒心。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.86分“良好”

【购车经历】 首先选择了这几款 CRV，威兰达，星越L，最后还是选择了荣放，理由是荣放没有太突出的优点，也没有太大的缺点，整体比较中庸吧！看车对比了3家 4s店，在最优惠的一家直接拿下了。落地20.95w 【油耗】 今年5月提的车，截止目前15000公里 市区和高速大概各一半吧，平均油耗7.6 ，对于油耗还是很满意的，之前开过朋友的博越 高速大概12个吧 首保免费，第二次保养也在4s店做的花323（因为送的有机油券） 【空间表现】 本人身高180，体重176 驾驶空间感觉还不错，头顶一拳距离，坐过一次后排，后排的空间对我来说很满意，坐3个人不会觉得挤。后备箱的空间看着很大，的确很能装！有一次装了16箱24瓶的饮料， 【驾驶感受】 整体感受还不错吧，虽然提速一般，但是正常用足够了。十一高速上被一辆 WEY 追尾 刷新了我个人的认知吧，网上都说日系车皮薄，但是比我想象中的硬一点，后面的WEY 气囊出来了，最后被拖车拖走了，我处理完就直接开走了，安全方面我还是信的过RAV4的！刹车制动方面非常满意，在高速上有过2次比较惊险的急刹，2次都是前面的车突然追尾了，然后我定住了，第一次1米左右，第二次2米不到定住了。 【最不满意】 最不满意的就是中控车机了，太过于鸡肋，不支持车机互联，虽然自带的有导航，但是经常漂移，某宝可以加一个模块，但是又担心系统兼容问题，然后就没作改动。 对于RAV4这款车，我个人还是挺喜欢的！ 人无完人，车也一样！