颜值一般,前脸是典型的丰田大胡子大格栅。看多了觉得挺顺眼的。内饰设计就一般般了。没有什么设计感。材料也偏塑料感。不过控制按键旋钮用起来挺方便的。空间感一般般,轴距2550mm,175cm坐前排还好,后排就很一般。小家庭比较合适。一家三口用着也没有压力。
舒适性 还可以,减震,静音的感觉和他的定位匹配。
1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩138牛米。起步不够快有一点肉的感觉。但是中段提速能力就上来的了。普通家用,上班,买菜接孩子,够用。放假的时候回乡下也可以。
外观方面,威驰FS的前脸有着简约的设计风格,别致的中网设计和精致的前大灯组,整体视觉效果显得比较别致;灯光采用的是卤素灯源而且也没有透镜,以这台不到9w的车价来说也算过得去。车身侧面,采用的是平直流畅的线条,以及钢制的轮毂,整体视觉效果比较朴素。车尾部分,整个设计也比较简单,牌照区上方的银色装饰条让车尾多了一份设计感。
内饰方面,威驰FS这台车内饰的塑料感还是蛮重的,内饰风格挺有层次感,仪表盘是三个炮筒的形状运动感很强和外观一样都是年轻运动范。不过威驰FS没有中央扶手箱,长时间驾驶的话对手肘会有些吃力。 9英寸的中控大屏,造型上很常规,但配备有蓝牙和carlife功能,使用性上倒也没有含糊。配置上有一个后倒车雷达,对于平时用车来说倒也是个很实用的配置。
空间方面,威驰FS的车身尺寸不大,4155mm的车长、2550mm轴距,170cm左右个头坐进去后,头部空间还有约一拳的距离;在后排的腿部空间可以有2拳头活动空间,整体乘坐空间表现上还是比较舒适的。威驰FS后排地板很平坦而且座椅的填充物以及人机工程学都比较满意,乘坐起来舒适度表现中规中矩。
动力方面,1.5L自动挡锋驰版搭载的是1.5L自吸发动机,4200转的时候就可以发挥出最大扭矩。与之匹配的是日系最常用的CVT变速箱,平顺性和可靠性是最大的省心之处,当然作为一台买菜车你也不必对动力要求太苛刻,至少在闹市车流中它可以比较自如,上高速遇到超车的话会稍显吃力,超车需要提前作好准备。油耗表现,基本上在市区出行也就6~7L油左右,也算比较省油。
用户6462401681632:92000全款落地
用户1905430628281:你好,你的落地价是多少米?
威驰FS是丰田的入门级汽车,从我实际的体验来说,我认为预算不高的朋友确实值得入手,拥有着丰田的知名度,并且价格低廉,而整体的表现有点出乎我的意料。
他是一款两厢车,外观我就不怎么说了,好不好看主要看个人。当我走入内饰的时候,我有点的吃惊,原本以为会很简陋,但有点出乎我的意料了。他竟然给了我9英寸的悬浮式中控屏,这是我之前没有想到的,并且可玩性不错,支持CarLife和手机互联映射,并且可以语音控制多媒体系统,这还是我之前认识的丰田吗?他的方向盘也拥有多功能按键,实用性挺不错的,不过方向盘只支持上下调节,这确实是不足,并且受限于成本的限制,中控面板、门板等摸上去确实是硬邦邦的,但如此的内饰确实是出乎我之前的意料了。
空间的宽敞度还是不错的,176cm的身高,调整好座椅之后,前排头部空间是1拳,后排的头部空间是4指,腿部空间拥有1拳多,宽敞度在同级别还是不错的。并且要点赞的是他的后排中央地台基本是平的,脚可随处的摆放,中央的背靠柔软度也还不错,即便是长途行驶中,我坐中间也不会有什么的不适。并且两厢车天然的优势,在装载大物件的时候有优势,在搬家或装载大物件,也不用再麻烦别人了,自己的爱车就基本可搞定。
本身威驰FS的离合器行程并不算长,结合点位于中段,可较好拿捏,不易造成熄火,我第一次驾驶威驰FS的时候就很快上手了。丰田的1.5L在城市行驶中是非常轻松的,基本上是给油就走的状态,5MT变速箱,各个挡位间的行程也适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,堵车中并不难掌控。不过高速行驶中,时速80之后,会有种感觉:怎么踩油门都没怎么提速,并且速度达到110之后,会有“发飘”的感觉,所以我开这款车上高速,基本上是把速度保持在100,然后在自己的车道上老老实实的行驶,一般不会主动去超车的,毕竟性能是有点弱啊。
扭力梁配上R15的轮胎,尽管底盘已经偏软调教了,但遇到细碎的颠婆以及减速带时,底盘的滤振效果还是有点欠缺的,后排的弹跳感可明显感觉到,特别是经过乡下以及较烂路面的时候,弹跳感更明显,舒适度确实不怎么样。若想舒适度高,那基本要把车速控制在30以下了,速度50以上,其实发动机噪音,胎噪等就较为明显了。不过当我们结合这价位的时候,我认为还是值得入手的,普通的家用确实合适,至于一些不足?丰田车都这价位了,也能够理解啦。
【最满意】丰田家族式的格栅造型,车标镶嵌在中间跟两侧的镀珞饰条相连接,搭配上两侧犀利的灯组造型,看起来还是很有特色的。
威驰FS在内饰方面新增了很多的配置,9英寸的悬浮式大屏,显示的信息比较齐全,更加注重实用性,还支持CarLife互联功能。在其他配置方面,也还是比较丰富的,主副安全气囊、刹车辅助、上坡辅助、启停技术、胎压报警、ESP车身稳定系统等功能,日常生活使用足够了。
【乘坐体验】作为一款小型三厢轿车,威驰长宽高为4155/1700/1495mm,轴距2550mm,在同级的小型车里来说,表现还算中规中矩。玩车弟这样子的身高坐进后排的话,头部空间还会有一拳多,腿部的话也会有一拳多的距离,在后排也不会觉得压抑,完全可以满足日常的生活需求。
【驾驶感受】威驰FS搭载的1.5L 自然吸气发动机,最大扭矩139N·m,传动系统方面,与之相匹配的是CVT变速箱,不太适合激烈的驾驶,动力表现一般,毕竟搭配的是小排量的自然吸气发动机,跟推背感没什么关系,整体上中规中矩,不过依旧是延续了丰田的平顺性。而且它的油耗也比较低,百公里油耗大约在5L,还是很省油的。
总的来说,威驰FS作为一款小型车来说性价比还是不错的,除了动力方面稍显不足外,其他的都在能接受范围内,作为家用代步车来说,你们觉得它值得购买吗?