车侃锋说点评怎么样

威驰FS是丰田的入门级汽车，从我实际的体验来说，我认为预算不高的朋友确实值得入手，拥有着丰田的知名度，并且价格低廉，而整体的表现有点出乎我的意料。 他是一款两厢车，外观我就不怎么说了，好不好看主要看个人。当我走入内饰的时候，我有点的吃惊，原本以为会很简陋，但有点出乎我的意料了。他竟然给了我9英寸的悬浮式中控屏，这是我之前没有想到的，并且可玩性不错，支持CarLife和手机互联映射，并且可以语音控制多媒体系统，这还是我之前认识的丰田吗？他的方向盘也拥有多功能按键，实用性挺不错的，不过方向盘只支持上下调节，这确实是不足，并且受限于成本的限制，中控面板、门板等摸上去确实是硬邦邦的，但如此的内饰确实是出乎我之前的意料了。 空间的宽敞度还是不错的，176cm的身高，调整好座椅之后，前排头部空间是1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间拥有1拳多，宽敞度在同级别还是不错的。并且要点赞的是他的后排中央地台基本是平的，脚可随处的摆放，中央的背靠柔软度也还不错，即便是长途行驶中，我坐中间也不会有什么的不适。并且两厢车天然的优势，在装载大物件的时候有优势，在搬家或装载大物件，也不用再麻烦别人了，自己的爱车就基本可搞定。 本身威驰FS的离合器行程并不算长，结合点位于中段，可较好拿捏，不易造成熄火，我第一次驾驶威驰FS的时候就很快上手了。丰田的1.5L在城市行驶中是非常轻松的，基本上是给油就走的状态，5MT变速箱，各个挡位间的行程也适中，挂入挡位时不会有什么生涩感，堵车中并不难掌控。不过高速行驶中，时速80之后，会有种感觉：怎么踩油门都没怎么提速，并且速度达到110之后，会有“发飘”的感觉，所以我开这款车上高速，基本上是把速度保持在100，然后在自己的车道上老老实实的行驶，一般不会主动去超车的，毕竟性能是有点弱啊。 扭力梁配上R15的轮胎，尽管底盘已经偏软调教了，但遇到细碎的颠婆以及减速带时，底盘的滤振效果还是有点欠缺的，后排的弹跳感可明显感觉到，特别是经过乡下以及较烂路面的时候，弹跳感更明显，舒适度确实不怎么样。若想舒适度高，那基本要把车速控制在30以下了，速度50以上，其实发动机噪音，胎噪等就较为明显了。不过当我们结合这价位的时候，我认为还是值得入手的，普通的家用确实合适，至于一些不足？丰田车都这价位了，也能够理解啦。