今天测评的是威驰FS,2021款 1.5L 手动锋驰版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是7.58万,现在这款车我们这可以优惠0.8万左右,你可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是6.78万元左右,购置税6000元左右,购车商业保险3700元右,上牌500元、官方全款落地价7.9万元左右。
空间:4155*1700*1495MM的车身尺寸,体验者身高175CM,坐在后排,腿部还有至少一拳的距离,后排空间在同级别的车里,算是表现不错,后备箱也能装,买来家用的话比较合适;
动力:搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大功率81KW,最大扭矩138N.M,最大马力110PS;这样的动力一般是够用了,主要就是市区上下班代个步;而且本身威驰的车身就轻巧,在超车时候给上油门,速度起来很还比较快;开起来比较轻松,方向盘很轻便,打转向的时候精准,代步车嘛,开起来比较合适。
缺点:
1、内饰太简单了,做工还不错,但用料真的让我有点失望,满满塑料感;
2、发动机冷启动时候声音很大;
3、轮毂的样子不好看,还是黑色的钢制轮毂;
总结:威驰这台车作为一台平时日常代步的小轿车,我觉得性价比还是挺高的,不高的价格,就能够买到一台合资轿车,而且配置也挺丰富的,安全配还有车身稳定系统;并且作为一台小型轿车,操控方面优化的很到位,转向和制动都反应很快,我挺满意。
同佛山去做:威驰手动挡的哪里能买到
真诚的心787:我七月十三号就订车的,要等到什么时候啊
中庸就是好:性价比很高别逗了,稳定性燃油经济性倒是挺高的。没夸到点子上
威驰FS是丰田的入门级汽车,从我实际的体验来说,我认为预算不高的朋友确实值得入手,拥有着丰田的知名度,并且价格低廉,而整体的表现有点出乎我的意料。
他是一款两厢车,外观我就不怎么说了,好不好看主要看个人。当我走入内饰的时候,我有点的吃惊,原本以为会很简陋,但有点出乎我的意料了。他竟然给了我9英寸的悬浮式中控屏,这是我之前没有想到的,并且可玩性不错,支持CarLife和手机互联映射,并且可以语音控制多媒体系统,这还是我之前认识的丰田吗?他的方向盘也拥有多功能按键,实用性挺不错的,不过方向盘只支持上下调节,这确实是不足,并且受限于成本的限制,中控面板、门板等摸上去确实是硬邦邦的,但如此的内饰确实是出乎我之前的意料了。
空间的宽敞度还是不错的,176cm的身高,调整好座椅之后,前排头部空间是1拳,后排的头部空间是4指,腿部空间拥有1拳多,宽敞度在同级别还是不错的。并且要点赞的是他的后排中央地台基本是平的,脚可随处的摆放,中央的背靠柔软度也还不错,即便是长途行驶中,我坐中间也不会有什么的不适。并且两厢车天然的优势,在装载大物件的时候有优势,在搬家或装载大物件,也不用再麻烦别人了,自己的爱车就基本可搞定。
本身威驰FS的离合器行程并不算长,结合点位于中段,可较好拿捏,不易造成熄火,我第一次驾驶威驰FS的时候就很快上手了。丰田的1.5L在城市行驶中是非常轻松的,基本上是给油就走的状态,5MT变速箱,各个挡位间的行程也适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,堵车中并不难掌控。不过高速行驶中,时速80之后,会有种感觉:怎么踩油门都没怎么提速,并且速度达到110之后,会有“发飘”的感觉,所以我开这款车上高速,基本上是把速度保持在100,然后在自己的车道上老老实实的行驶,一般不会主动去超车的,毕竟性能是有点弱啊。
扭力梁配上R15的轮胎,尽管底盘已经偏软调教了,但遇到细碎的颠婆以及减速带时,底盘的滤振效果还是有点欠缺的,后排的弹跳感可明显感觉到,特别是经过乡下以及较烂路面的时候,弹跳感更明显,舒适度确实不怎么样。若想舒适度高,那基本要把车速控制在30以下了,速度50以上,其实发动机噪音,胎噪等就较为明显了。不过当我们结合这价位的时候,我认为还是值得入手的,普通的家用确实合适,至于一些不足?丰田车都这价位了,也能够理解啦。
【外观】威驰FS采用丰田独有的Keen Look 锋锐前脸、Under Priority 梯形下格栅、基于空气动力学而来的动感线条,共同营造出前所未有的凌厉与高级感,见者,即为之心动。犀利有型的锋锐前脸设计、优雅有致的车身线条、格局出众的宽阔车尾设计、犀利眼前大灯。无论哪一个角度,打造都市时尚人的炫酷外观。更有多彩配色,完美匹配年轻人的潮流之选。
【悬架】威驰FS日采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架结构,在通过减速带之类的大颠簸时,后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的,底盘扎实且有韧劲,跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面,有着很好的贴地性,高速状态下的行驶稳定性很高,并不会产生任何“发飘”的感觉
【隔音】威驰FS高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【底盘】威驰FS底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验
【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
这车其他都好就是怠速抖动大,还有就是视野特别差左右A柱特别挡视野不说,车内后视镜也特别挡右前方,随便怎么调座位也一样挡,,中控也挡,总之什么都当,,特别是A柱,和车内后视镜,,开这车大多都只能凭感觉,真的吓人有时候,优点底盘高,刹车比较稳,车在60到80这个速度区间比较舒服,80以上加速无力,高速上还没我1.5的欧诺面包车跑起来力,总之这车上下班代步还是可以想跑什么小长途几百公里那种确实不适合,除非你能忍受高速80到100那种速度,,高速遇见上坡速度还掉得快。
开心石头711:马力1.5L,市场大部分车都这样的马力,车重才1.1吨,说马力差的是你不敢踩油门吧。
土包子4409279903439:感谢你的分享!本来还在考虑它,看到挡视野还是算了。飞度估计好一点
努力赚钱买gt50:几万块钱的东西 你还想要啥体验
操控性。比较差。内饰硬,塑料比较多。车内异响主要是中控台异响,方向盘指向性比较差。所谓电子助力结果高速跟低速反馈力度一样,高速及高架上方向保持性比较差。方向盘纠正比较重更换了转向助力泵,结果还是一样。
V里格楞儿:主要这些问题4s店都认为正常的,丰田大法好啊
LEE283:对的,这车的方向盘真的是,需要时间来习惯。我偶尔开一下真的不习惯。。。
意大利炮oG:其他还好,就是中控异响
还可以吧,大三快实习了给买的二手代步车,油门前期轻轻一点就有推背感,中后期有点肉,不求什么了反正代步价
配置有点简陋,隔音不行,过减速带声音较大。换挡比较流畅。车机还可以。
小白的外观很好看,当然这个见仁见智。2019年1月25日购车,四年间小白已安全行驶11万公里,我一直在4S店给它做保养,虽然偏贵但是图个心里踏实吧。小白的可靠性相当不错的,故障率极低极低,可能是我买车的时候运气好选了小白。而且也很省油,春夏季用车5.5升左右,秋冬季用车6升左右,总的来说还是不错的。
LEE283:我喜欢侧面头部没有致炫好看。。。这个车的外形设计总是比卡罗拉迟一代。。
【驾驶感受】
转向较重,得益于车身短小,窄路游走灵活,停车方便;高速跑不动
【油耗】
真心省油,32升油能跑个五百六七十公里
【保养】
4s送了两次保养后,一直在途虎保养,两百出头的保养费
好看的女人靠不住:32升还是42升?
用户2673838416737:楼主是江门哪里?这么省有吗?正想买一辆给老婆代步
还好,就是动力不行,我的平均百公里6.5个油吧,感觉不是特别低啊😂,这么小的车空间凑合,大灯不亮,后悔买手动的了。
泰山的水,值得拥有:我是17款手动盖中盖 当时买自动好了
维森陌拉莫帅帅德布耀布:日常代步还得自动挡,手动挡大马力玩玩还行
拓荒牛88002:还是手动档的好!现在想买都买不到了!
【最满意】丰田家族式的格栅造型,车标镶嵌在中间跟两侧的镀珞饰条相连接,搭配上两侧犀利的灯组造型,看起来还是很有特色的。
威驰FS在内饰方面新增了很多的配置,9英寸的悬浮式大屏,显示的信息比较齐全,更加注重实用性,还支持CarLife互联功能。在其他配置方面,也还是比较丰富的,主副安全气囊、刹车辅助、上坡辅助、启停技术、胎压报警、ESP车身稳定系统等功能,日常生活使用足够了。
【乘坐体验】作为一款小型三厢轿车,威驰长宽高为4155/1700/1495mm,轴距2550mm,在同级的小型车里来说,表现还算中规中矩。玩车弟这样子的身高坐进后排的话,头部空间还会有一拳多,腿部的话也会有一拳多的距离,在后排也不会觉得压抑,完全可以满足日常的生活需求。
【驾驶感受】威驰FS搭载的1.5L 自然吸气发动机,最大扭矩139N·m,传动系统方面,与之相匹配的是CVT变速箱,不太适合激烈的驾驶,动力表现一般,毕竟搭配的是小排量的自然吸气发动机,跟推背感没什么关系,整体上中规中矩,不过依旧是延续了丰田的平顺性。而且它的油耗也比较低,百公里油耗大约在5L,还是很省油的。
总的来说,威驰FS作为一款小型车来说性价比还是不错的,除了动力方面稍显不足外,其他的都在能接受范围内,作为家用代步车来说,你们觉得它值得购买吗?
【最满意】
外观方面个人感觉他还是比较适合女孩子的,车型很小巧,很萌,特别像一只小猫咪,看起来很可爱,色彩很艳丽,非常吸睛,驾驶上路之后也很醒目。油耗方面也是比较满意的,平常就用来上下班使用,早晚高峰经常堵车,走走停停的,百公里油耗差不多在7个左右,这个油耗很是很满意的,很省油了。
【最不满意】
车的内饰设计还是比较简单吧,塑料感比较的强烈,看起来有点降低档次了,不过也是可以理解的,车的隔音效果也比较一般,平常跑市区的话还好,没什么感觉,但是一上高速速度一起来,胎噪和风噪声还是特别的明显,听久了也会觉得很烦。
用户7739556805274:这种小车也要7个油,以为四五个油呢?7个油图它什么?果断放弃
田免贵:车这么小,又是1.5自吸发动机,不省油怪了
渣男Pro:这车一无是处,还7个油,辣鸡
威驰FS这是一款入门级的两厢车,我认为预算本身就较低的朋友,想要的是城市代步,我认为威驰FS还是不错的,但不要有过高的要求了。
他的空间我觉得在两厢车中也不会觉得很小,反正我175cm的身高乘坐后排感觉宽敞度还不错,不过内饰确实是显得廉价的,他是属于要啥啥没有的类型,像中控面板、方向盘等摸上去还是显得硬邦邦的,触摸感确实是一般,他并没有中控屏,观感一般,开着这款车最多就是听听“收音机”了,如此的内饰是显得廉价的。
乘坐的舒适度来说也一般,时速40之后,车内整体的噪音就会较为的明显了,跑高速的时候会有“嗖嗖嗖”的声音,舒适度一般。对于威驰FS来说,这就是代步车,城市行驶中倒是没有什么问题,5MT变速箱在换挡时只要是离合踩到位了,轻轻一推就行,但跑高速就老老实实在自己的车道行驶吧,超车?信心不足啊。对于威驰FS来说,这款车价格低廉、省油以及丰田的知名度就是优势。
由于车重仅1吨出头,同时悬架较硬,威驰FS拥有出色的操控性,但悬架不能彻底过滤连续颠簸。1.5L发动机虽然燃油经济性出色,但在加速过程中,动力输出不够直接。