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    威驰FS怎么样_威驰FS值得买吗

    ·威驰FS

    什么是懂车分

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    3.29
    “良好”
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    共63人评价
    8万-12万轿车总榜No.62
    低于92%的同价位车系
    经销商报价
    8.58-9.28万
    厂商指导价
    8.58-9.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.29
    • 3.53
    • 外观
    • 3.70
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.11
    • 3.48
    • 配置
    • 3.06
    • 3.40
    • 空间
    • 3.32
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.24
    • 3.45
    • 操控
    • 3.42
    • 3.46
    • 动力
    • 3.18
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.37分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞度3.47空间4.04
    • Polo3.41外观3.92
    • 威驰FS3.29外观3.70
    • 威驰3.25外观3.54
    • 江淮iEV7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.37-
    • 飞度3.47空间4.04

    威驰FS·全部评分

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.21良好

    【最满意】 动力一般,就只是家用。起步,加速,一般,因为加速快了,发动机动静大,而且换挡不平顺,顿挫感强。操控算是可以的了。没有方向盘沉重。很灵活。尤其是小,找个地方停车也方便。 【最不满意】 内饰整体做工一般,塑料感较强,中控屏很大,这个车的悬挂有点硬,尤其是过减速带的时候,然后就是隔音效果了,感觉声音有点大,影响整体舒适度,还有换挡的平顺性也相对差一点。

    2022-09-05

    渣男Pro被你说的一文不值,没兴趣了解这车了

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.36良好

    【优点】 1.威驰FS油耗表现非常出色,官方给出综合油耗为5.0L,而市区实测油耗为6.1L,高速百公里油耗为5.3L,这也是丰田家用车的一大优势。 2.搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,整体驾驶感受不错,车辆起步时响应迅速,没有拖沓表现。同时,CVT变速箱也发挥出它最大的优势,具体表现在油耗和平顺性上,且机舱内隔音效果好,即便是不慎深踩油门,也不会有很大的轰鸣声。 3.保值率高,保养和后期维修费用低,适合家用。 【缺点】 1.空间小,前后排空间都比较小,如果是一个体格较大的乘客或者司机乘坐,就会显得比较拥挤了。 2.配置少,例如,后制动还是采用鼓式的,ESP车身稳定系统也没有配置,座椅采用织物类型。相比同级别价位车型,会逊色一些。

    2021-01-09

    阿童木和奥特曼的提款机esp有啊

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋享版

    3.29良好

    威驰FS整体风格延续了家族的圆润饱满,细节上增添了运动元素。大尺寸网状设计的动感前格栅,令前脸更具辨识度。同时,上扬的车窗线与下压的车顶线营造出动感十足的车身观感。威驰FS的尾部造型更加圆润敦实,不规则造型的LED尾灯,在点亮后更具辨识度。 内饰方面,威驰FS的内饰加入了弧线设计,在观感上更具有视觉冲击力。中控配备9英寸多媒体大屏,支持百度Carlife等手机互联,更能满足当下年轻人的用车需求。 空间方面,威驰FS配备了织物+合成皮革的座椅,进一步提升前后排乘客的舒适性。得益于更长的车身和轴距,车内的空间表现较为出色。支持4/6比例放倒的后排座椅能为后备厢空间提供一定的扩展性。 动力方面,威驰FS搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW(110Ps),峰值扭矩138N·m,传动系统匹配5速手动/CVT变速箱。 整体来说,威驰FS不但动力表现出众,而且拥有超大的车内空间,都是该车立足市场的保障。更重要的是,威驰FS的外观靓丽,足够吸引人,确实值得选购。

    2021款威驰FS 1.5L CVT锋享版 图 02021款威驰FS 1.5L CVT锋享版 图 0
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    2021款威驰FS 1.5L CVT锋享版 图 22021款威驰FS 1.5L CVT锋享版 图 2
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    2021款威驰FS 1.5L CVT锋享版 图 62021款威驰FS 1.5L CVT锋享版 图 6
    2021款威驰FS 1.5L CVT锋享版 图 72021款威驰FS 1.5L CVT锋享版 图 7
    2022-04-19

    飞度乱世枭雄我要买

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.29良好

    【最满意】 买这车主要接送孩子上学和上下班。空间表现还算挺大,地面平整,坐在后排也很开阔,车子开起来也比较平顺,家里老人晕车,坐在这车也都没什么反应。比较看中丰田的品牌品质,作为人生的第一台车丰田果然没有让我失望。 【最不满意】 车子乘坐空间比较大,但是后备厢容量一般,动力中规中矩,超车不是特别快。再就是车的内饰,是在太low了,希望能做出升级。

    2022-01-16

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.29良好

    这两天了解了一下丰田威驰的优缺点,闲的没事就顺便了解了一下丰田威驰FS,跟大家说一下21款威驰FS的1.5L CVT锋驰版的优缺点。外观方面其实和威驰差不多,前脸看上去的第一看看上去感觉就是小巧可爱,我不是很喜欢两厢的车型,因为我感觉两厢车看起来太小了,屁股平平的不好看。 坐进车内的内饰整体看上去还是非常大气,所有按键的布局更加的简约大气,中控屏的设计在这个价位里面可以说还是非常不错的,虽然不是特别大,但是音频视频和手机投屏这些功能都是配备的,虽然配置并不是太高,但是能和手机联屏显示导航绝对是够用了,这样对于我来说绝对是够用的。就是内饰的用料塑料感太强了,而且座椅坐起来虽然透气,但是有点不耐脏,不过买个汽车座套套上就能解决。 后排的空间怎么说呢,只要是坐进去的不是三个大汉,基本上就不会感觉到挤的。而且有一点我比较满意的,就是它后排的地板,突起真的很低,基本上没有,这样子后排坐在中间的人腿部就不会感觉到挤。就是储物空间有点不理想,后备箱的空间只能说是够用,但是你要是想要装几个大件估计就悬了,不过可以理解,毕竟是两厢车型。 这款车本身的重量就不是很重,所以对于1.5L的自然吸气发动机来说,动力绝对是充沛的,一脚油门踩下去起步不会感觉到肉,但是高速行驶的话,压着限速开还是非常平顺基本不会有顿挫感。 最后讲一下操控,丰田的操控毕竟还是相当不错的,方向盘上配有电子助力,所以转向的时候并不会感觉到重。底盘的调配也很不错,转向的时候也不会有明显的倾侧感。整体驾驶上还是没有差评的。

    2021-03-11

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.21良好

    外观小巧时尚,内饰简单大气,用料一般,塑料感较强。前排空间充足,后排比较局促,后备箱空间也一般,但可以通过折叠第二排座椅带来一定的扩展。1.5L发动机主打省油平顺,起步偏肉,但中段还算轻快。悬架调校偏硬,减震效果一般,隔音效果不好。

    2020-09-11

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.07良好

    这款车代步是没有任何问题的,1.5L虽然排量不大但是对整车只有1.1吨的威驰FS还是够啦,不会存在小马拉大车的感觉(本身车也不重)风驰版没有什么高科技的配置,后期的倒车影像GPS都需要加装的。但是一般的车载蓝牙,多功能方向盘,发动机启停还是配备的。车内饰的话没有什么可期待的,大部分都是硬塑料材质,中控也没有特别亮点,没有中央扶手所以车内置物空间比较小,可利用的空间有限。胎噪较大但是隔音还是不错的,开起来发动机的声音也不大,总体来说悬架不行,过减速带迟缓感觉有点散不够平稳。

    2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 02021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 0
    2020-11-29

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.5良好

    外观比较时尚,符合年轻人的审美,但配置偏低,前盘后鼓式刹车、钢圈、卤素大灯,看着比较廉价,没有倒车雷达和影像,新手开着不太方便,内饰中规中矩,比较耐看,后排要是坐3个成年人,横向空间略显不足,动力还行,起步并不肉,主要还是质控稳定,灵活好开

    2020-08-31

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.71良好

    丰田威驰FS作为入门级轿车,动力上搭配了1.5L的自然吸气发动机,最大马力达到了112匹马力,家用代步的话还是足够的。不过起步阶段会比较肉,速度起来后开起来很轻快,匹配CVT无级变速箱,保证了足够的平顺性输出。尤其值得称赞的是油耗方面,百公里也就6个油左右,对于大部分年轻家庭以及上班族来说,燃油经济型很不错。 同时这款车的悬架和底盘稳定性不错,也给人一种很舒服的驾驶感,至少我在驾驶的时候很平稳,但开的太快了,车身左右还是会晃动,这也导致了不稳定。 丰田威驰FS的内饰主打黑色基调,看上去很有商务范儿,不过内饰用料不是很满意,大面积的硬塑料搭配,而且新车还有比较重的异味,建议买车的朋友多进行通风处理。在内饰上有一个比较吸引人的就是它9英寸的中控大屏,看起来确实很有科技感,不过遗憾的是并不支持CarPlay手机互联。 在空间上,丰田威驰车身尺寸为4435/1700/1490mm,轴距表现为2550mm,定位是一款小型轿车,但是它的空间真的非常显大。无论是主驾驶舱还是后排,身高1.78米的我坐上去以后都感觉非常舒服,一点也没有被束缚的感觉,不过后排坐三个人的话会显得比较局促,受限于尺寸。舒适性方面,这辆车给我的感觉还是不错的,座椅比较柔软,底盘的还是偏家用舒适调校,只是在连续过一些烂路的时候,会有点颠簸感。同时由于悬架的支撑性不错,所以过弯没有明显的倾向,但是由于车身比较轻,所以速度达到120km/h的时候有些发飘,不是很稳。

    2020-12-25

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.14良好

    颜值一般,前脸是典型的丰田大胡子大格栅。看多了觉得挺顺眼的。内饰设计就一般般了。没有什么设计感。材料也偏塑料感。不过控制按键旋钮用起来挺方便的。空间感一般般,轴距2550mm,175cm坐前排还好,后排就很一般。小家庭比较合适。一家三口用着也没有压力。 舒适性 还可以,减震,静音的感觉和他的定位匹配。 1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩138牛米。起步不够快有一点肉的感觉。但是中段提速能力就上来的了。普通家用,上班,买菜接孩子,够用。放假的时候回乡下也可以。

    2021-01-14

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    3.36良好

    威驰FS搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现偏家用风格,操控感很强,低速状态下不拖沓,反而显得十分轻盈。高速驾驶可能会略显逊色,毕竟是1.5L中小排量的发动机,不过深踩油门还是可以达到家用车的标准。 悬架采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,底盘结构较轻,在处理一些小的颠簸时还比较到位,但是面对大型的减速带或者坑洼路面时会显得比较松散,差一点韧性,使车内的舒适度略减,不过也都在能接受的范围内。

    2021-01-17

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版

    2.2一般

    这辆车做为家里的第二辆车以及练手车挺合适的,配置啥都没,但是真的很省油,日常代步超车也挺好的,8.5万落地也就这样了,能开就好

    2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 02021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 0
    2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 12021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 1
    2021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 22021款威驰FS 1.5L CVT锋驰版 图 2
    2022-02-01

    三才盖碗省油是不可能省油的,辽宁冬天13,夏天9,不信你们买回来看看

    禹哥爸比南方的小伙伴,看到你们的油耗好羡慕

    用户8346745199490这车和飞度那个比较好

    点评车型: 2021款威驰FS 1.5L 手动锋行版

    3.36良好

    外型层面:威驰FS外型选用丰田大家族最新前脸设计语言,一改之前圆滑中等的外型,越来越异常出众和凶猛,外型更为时尚年轻化,特别是大嘴巴式下格栅充斥着视觉效果冲击力。 内饰用材简单,基本身选用硬质的材料包裹,手感一般般,同等级车系基本上如此,倒也可以接受;但是威驰FS的内饰设计还是很精妙的,仪表台和汽车车门里衬选用了假缝合线设计,看起来很有级别感,具有了非常好的视觉冲击。 油耗:我的威驰FS从买车到现在行驶超过45000公里,基本上都是在郊区上班;现在城镇的路面很平整,很宽阔,上班的消耗大约在5.7 L左右;每次上下班的路上都会进城玩,大城市的路况耗油量稍高,为6.5 L;每年都会跑好几趟远距离高速,耗油量为5.5 L;综合起来,三年的平均消耗约为5.8 L左右。 维护保养:我的威驰FS已历经六次维护保养了,所以在4s店维护保养,除开前2次是完全免费的,后边四次全是内置汽车机油在4s店维护保养;丰田4s店维护保养价钱很透明度,维护保养也很技术专业,我的威驰基本保养便是换机油及机油滤芯;因为内置汽车机油,4s店就收人工费和机油滤芯费;每一次耗费在160元上下(不包括汽车机油),相对高于4s店的价钱,在外面汽车维修店维护保养价钱毫无疑问低一点;可是4s店的技术性跟技术专业,再者花费都不相差太多,我认为还是在汽车4S店维护保养更可靠。 空间: 车身尺寸各自为4155x1700x1495,轴距为2550mm。 前座储物柜空间很丰富,并且设计也十分精妙,例如杯座设计在主前座空调风口,具有茶汤能够多天暖和夏季凉爽的实际效果等。后座储物柜基本没有,后座乘客的物品也没有什么地方闲置;而且,我对前座杯架和优质座椅进行了小小的改装,设置了储物袋;解决了后座没有储物柜的难题。 空间设计闪光点:外侧掩藏的杯托用的时候能够打开,不用的时候能够伸缩起来,既不占有空间,又可以达到服务项目的要求,冬季的时候装个水杯恰好冲着空调风口,能够喝上温暖的水,夏季还可以让空调降温,喝到清凉的水,一举两得,十分好用。 动力:受制于1.5L汽车发动机的排气量,威驰FS超出100公里车速高速行驶就有点儿费劲了,汽车转速较高,也产生许多 噪声;但是同等级车系也基本上如此。 舒适:在市区的安全驾驶舒适感非常好,基本上比较满意。与汽车真皮座椅相比,皮革座椅的特点没有什么不同,透气性能也稍强一些,坐起来很舒服。

    2021-04-11

    棋子71589779高速120转速多少

    点评车型: 2022款威驰FS 1.5L CVT锋驰CARE版

    3.21良好

    外观方面,威驰FS的前脸有着简约的设计风格,别致的中网设计和精致的前大灯组,整体视觉效果显得比较别致;灯光采用的是卤素灯源而且也没有透镜,以这台不到9w的车价来说也算过得去。车身侧面,采用的是平直流畅的线条,以及钢制的轮毂,整体视觉效果比较朴素。车尾部分,整个设计也比较简单,牌照区上方的银色装饰条让车尾多了一份设计感。 内饰方面,威驰FS这台车内饰的塑料感还是蛮重的,内饰风格挺有层次感,仪表盘是三个炮筒的形状运动感很强和外观一样都是年轻运动范。不过威驰FS没有中央扶手箱,长时间驾驶的话对手肘会有些吃力。 9英寸的中控大屏,造型上很常规,但配备有蓝牙和carlife功能,使用性上倒也没有含糊。配置上有一个后倒车雷达,对于平时用车来说倒也是个很实用的配置。 空间方面,威驰FS的车身尺寸不大,4155mm的车长、2550mm轴距,170cm左右个头坐进去后,头部空间还有约一拳的距离;在后排的腿部空间可以有2拳头活动空间,整体乘坐空间表现上还是比较舒适的。威驰FS后排地板很平坦而且座椅的填充物以及人机工程学都比较满意,乘坐起来舒适度表现中规中矩。 动力方面,1.5L自动挡锋驰版搭载的是1.5L自吸发动机,4200转的时候就可以发挥出最大扭矩。与之匹配的是日系最常用的CVT变速箱,平顺性和可靠性是最大的省心之处,当然作为一台买菜车你也不必对动力要求太苛刻,至少在闹市车流中它可以比较自如,上高速遇到超车的话会稍显吃力,超车需要提前作好准备。油耗表现,基本上在市区出行也就6~7L油左右,也算比较省油。

    2022-02-17

    用户646240168163292000全款落地

    用户1905430628281你好,你的落地价是多少米?

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    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

    3.43分“良好”
    威驰 2021款 1.5L CVT智行版威驰 2021款 1.5L CVT智行版

    【先说结论】:威驰,当作工具车/代步车看待,是一台超出预期的不错的车。各方面均衡,无明显优势,无明显短板,而且性价比不错。 自然,威驰也算不上精品小车,因为它是丰田工具车造车理念下的产品,和卡罗拉(紧凑型车)一脉相承。 【车型型号】:威驰2021款 1.5L CVT智行版,指导价9.48万,落地八万多,有日行灯、前雾灯和铝合金轮毂等亮眼配置。前脸不好看,内饰和中控大彩电仿佛世纪初的风格,腰线和轮毂中规中矩。 【最满意】:1. 八万多落地价买一台各方面性能均衡的工具车,丰田牛头标品牌好,威驰用的老旧平台,技术成熟稳定,故障率低。 2. 作为小型车,车内空间达到紧凑型轿车的水准,超出预期。 3. 油耗低,维修保养费用不贵,养车成本比较低。 【最不满意】:1. 目光所及之处都是硬塑料。 2. 倒车影像模糊,分辨率低。 3.胎噪大,隔音差,日系通病。 【驾驶感受】:1. 动力总成良好。1.5升自然吸气发动机,112马力,动力充足,因为威驰属于小型轿车,车重比较轻。在市区,坐满五个人,开空调,提速依然挺快。在高速,一人开车加速到80,再加速到120,都轻松,不会干吼不走。 2. 发变匹配良好,模拟八档的无极变速箱反应较快,提速较快。 3. 底盘质感不错,虽然比不上马三昂克赛拉,但比某度的松垮和RX-5的梆硬强。 【乘坐体验】:后排地板纯平,无隆起。后排腿部空间大(轴距2550mm),前排调整到正常位置后,膝盖到前排座椅还有三拳。很棒。 【油耗】:省油,百公里油耗6.0升左右,42升油箱加满油后跑了85公里,指针才移动到F刻度。 【其它优势】:1. 蛇形档位不容易误操作挂错档。 2. 后备箱容积很大,能装。 3. 手套箱设计好,隔开为证件和物品两块区域。 4. 有车身电子稳定系统、日行灯、智能启停、前雾灯等实用配置。 5. 车头镀铬亮条多,主要是进气格栅,连接两侧大灯和车标的V形翼。 6. 轻量化做得好,比如发动机盖比较轻,打开机盖不费力。有完整前轮罩,后轮罩几乎没有,只有头尾两端一点点。 【其它劣势】:1. 没有扶手箱。 2. 只有一个12V接口,和一个USB。 3. 前排门板有储物盒,后排门板没有储物盒。 4. 遮阳板左右都没有化妆镜。 5. 四门玻璃没有一键升降。 6. 发动机舱防火墙使用回收材料,机盖下方和右侧水管裸露。 7. 后排座椅长度稍短,对腿部的支撑稍显不足,差强人意。 8. 仪表盘界面极为简单,左边转数,中间码表(下方行车电脑屏幕显示时间,档位,里程数),右边油表。 【保养】:因为是1200公里的准新车,还没有保养过,一般首保免费,后面保养去4S或者连锁快修店。矿物质机油,则五千公里或者半年保养一次,200-400元; 半合成机油,则八千公里或者八个月保养一次,300-500元; 全合成机油,一万或者一年保养一次,500-700元,小型轿车不是很有必要用全合成机油。

    4.00分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

    3.79分“良好”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    用着已经一段时间了,2个月零10天,目前跑了3700左右,还没去首保,现在来写写懂车分。 外观: 外观我给5分是因为我就是因为外观买的飞度,当时去4s店逛逛随便看看车,单纯的逛逛打发时间,没有打算买车,没有购车欲望,逛了长安、红旗、丰田、雪佛兰、别克等一些店,结果逛到广汽本田店门口的时候瞬间就被门口停放的飞度试驾车给吸引了,也因为这第一眼就喜欢上了飞度,跑过去看看,摸摸,围着转转,圆润的车身,圆润的大灯平添了几丝萌意,我不知道我一个抠脚大汉为什么喜欢这么萌的车,但是就是喜欢,天际蓝的颜色看着很舒服、清新、养眼、耐看,在大多数非黑即白的马路上,天际蓝显得与众不同,以前不知道缘分,但看到飞度以后我知道了,这就是我和飞度的缘分,一种发自内心的喜欢,飞度激发了我的购买欲望。在很多人眼里他的外观可能一分不值,但在我眼里他的外观就是满分。咱也不和其他车比,他们觉着好看的车我也不喜欢,飞度他们再怎么觉得不好看我也喜欢。 内饰做工: 内饰感觉全是硬塑料,但是他把硬塑料处理过了又不显得难看,只是有些廉价感。做工自然很精致,像椅子,海绵加布,廉价呀。 配置: 我买的868潮享版有备胎,这让我在路上行驶过程中多了几分底气。不怕扎钉子了,这就是飞度给我的有持无恐呀。挡光板,飞度进光量大,很刺眼,有这个东西好很多,毕竟加钱才带的;还有后雨刮,飞度后视镜看后方很清晰,但我发现后门容易积灰,一有灰看着就不清晰,有了后雨刮一刮就清晰了,观察后车情况特别方便、好用。他原车带的两个音响挺好用,音质也好,只需要换个中控就可以,因为原车收音机不好用。我最喜欢的是飞度的中控台,平平的,简直是强迫症福音呀,我还喜欢飞度的直排换挡,安全带位置调节很人性化,飞度一些小配置我觉着很温馨,比如大灯延时关闭,据说也叫伴我回家,这名字多好,晚上锁车灯十几秒就关了,解锁灯有打开,夜晚开车让人觉着温馨,他的自动重锁功能也不错,锁车后没上车十几秒车门就重新锁上了,还有停车以后,不下车的话车窗还通电,可以关窗,打开车门后就没电,实用呀。 空间: 飞度的空间给4分是因为他的空间真的大,不仅仅是因为大,还有一些细节上的储物设计,比如放眼镜的地方。开着飞度,他的空间给我的感觉就是我想装什么他都能有地方放,我主要是家用,其实平时也没什么东西要拉。坐在飞度里翘个腿都绰绰有余,很舒服呀。 操控: 操控我给4分是因为我在路上开着飞度感觉很稳,尽管他车身轻,但跑起来给人信心十足的感觉,除了过弯。 动力: 飞度1.5的动力让我很意外,感觉嗖嗖的很猛,基本上只要舍得踩油门他就能给你强有力的回应,超个车啥的也有信心,cvt的平顺加上有力的动力输出都让我和家人很满意。 舒适性: 给4分是因为对我而言坐着很舒服,噪音也还行,听别人都说隔音不好,但我自己使用起来感觉能接受。 油耗: 开了快上个月了,3700公里左右平均油耗是6个油,上星期加油跑了600左右是5个油,提车以来跑得公里数最长最省油的一次,感觉做梦一样。开着空调油耗也没有什么变化。果然是勤俭持家开飞度呀。 优缺点: 优点最主要就是动力足,空间大,油耗低。 缺点就是配置低,用料廉价 最满意的:这车让我觉得很温馨,有驾驶欲望,开着他我总是很愉悦。 乘储空间:坐过我车的都说看着不大,坐里面好宽偿,在后排带着小孩儿还能玩耍,不会显得局促。 最不满意:车身铁皮太薄 只是随便写写,只是个人的使用感受

    2.86分“一般”
    威驰 2021款 1.5L CVT创行版威驰 2021款 1.5L CVT创行版

    刚买的新车,加了40升,跑了400公里,由于数学差,大家帮忙算算油耗。从亮灯加满跑到亮灯,算出来的数据。 外观那是萝卜白菜,各有所爱,不做评价,我觉得还不错,送了铝轮毂,比钢圈好看多了,一看就高大上。送了贴膜,有点神秘感,不是五菱神车能看到里面。 内饰没啥说的,自己买了扶手箱,能简配的都简配了,自己买的皮包裹,安上高级了一点点。自己安装了后排夜读灯,孩子总是要后面要亮起来,也不知道小孩子怎么想的。反正按要求加呗。花了一点点钱。自己买了一套二手行车记录仪,感觉高大上了,但是缺点是失去了后视镜的功能。大家以后买小的。 动力方面只要舍得踩油门,市区起步也是杠杠 的,不过cvt变速箱油滞后性,暴力级别的同志买宝马,不要考虑家用代步车。我跑国道上一百的时速非常快,两千五百转就能达到,所以动力也不错。 配置方面有车身稳定系统,自动启停,(鸡肋)eco上坡辅助等,该有的基本有,不用刻意花大价钱改装,我感觉日常市区这些配置都够,这个价钱能买到这样的车也不错了。 至于空间和舒适性,大家不要有太高期望,比起卡罗拉差了一大截,但是价格也差了一大截。但是我觉得我能接受,上班代步啥的足够。 这个车我是听网评买的,大家都说省油神器,我也不知道,刚开了五百公里,等过了首保再看油耗,低油耗是我首先考虑的,所以大家买车按照需求买就行,大品牌质量都差不多,不用纠结。 说实话,我觉得噪音真的大,不能和我的宝马比,但是价格差了好几倍,没啥说的。 总体来讲,除了油耗目前不是特别清楚,可能首保后有下降空间。噪音大点,也能接受。一分钱一分货,所以整体开起来性能不错,对得起这个价格。没有买过国产车,没法对比,所以买上就好好开,不用纠结面子啥的,遮风挡雨,送你去你想去的地方,就行了。等过了首保,再来汇报油耗。 过了一个春节,再来发布油耗,跑高速大约一百块跑了330公里。城乡结合740元跑了1600公里。车速快了车内噪音真的大,收音机太烂。首保过了再说。 这个车,舒适性就不要考虑了,就是壳加发动机。开车有时候溜车会有拖拽感,感觉像踩刹车溜车。高速最好不要超车,这个车性能就是老老实实开。我最多能超大货车,其他轿车想都别想。异味也大,三个月了味道还大。基本放在家里不开。车漆薄,很薄。 跑了一趟国道,天呀,绝对吓死人。这个车做满了人动力太弱,想在国道超车,妥妥的考验车技的时候到了,油门踩到油箱里都起不来速度,导致超到一般赶紧退回来,可是大货车在前面堵着你,你心里有多郁闷。以后尽量不要长途走国道,一定要走高速。切记切记! 开了两次高速开空调,冬天开车不用开暖风,发动机的热量直接就传导在车里。隔音隔热不行。夏天开冷风,油门踩上没反应。车速会减少20迈。这些问题没办法解决。大家购车注意。 这个图片和文字居然有人在百度上发表了,盗用图片和文字,真是干了噶,百度搜索也不咋地啊,纯恶心人。 今天去车展看了一下,国产艾瑞泽5的价格低,配置高,其他的国产真的是很牛了。心里有点后悔没有买国产。 前些天,我在国道跟一辆奔驰杠上了,起步到三千转才能跟上人家的步伐,要不是限速,估计连屁股也看不见。哎!男人要挣钱,意义就是在于此。 首保过后,一箱油32升能跑五百公里。市区里这个油耗也能接受。行车也顺滑了许多,有一买宝来的还跟我嘚瑟,比这个贵了一万多而已,有啥嘚瑟的。这车开个几年之后,还都不是要败给新能源车。买了就好好开,争取开十年。这篇文章就到此结束,不再更新了,弟兄们,有事评论区见。落地九万,最后告诉大家价格。不过我推荐昕锐,同款车七万五上路。古德拜!!!!!!!!! 国庆去游玩,开了一天的帕斯特,果然是一份价格一分货,帕萨特底盘要稳当的多,静音性更好,特别安静,油门一踩,轻松超车。我要挣钱,再买一台五菱神车miniev。? 过年从包头到湖南,开了一个来回,900块油钱开2000公里,基本不算很省油。就这车子来回开了五千公里,路上没出故障,还好。不过一定要换led灯才行,遇上雨雪雾的情况视线很不好。有点盲开的感觉。 十

    2.86分“一般”
    Polo 2018款 1.5L 自动安驾型Polo 2018款 1.5L 自动安驾型

    • 【初衷】与车友分享真实车主三年左右的用车经历和感受。交流用车经验,也为准备买二手polo的准车友们提供参考!  • 【外观】仁者见仁智者见智,不予置评。这玩意主观性太强,说不出哪里好看,也指不出哪里丑。个人觉着顺眼耐看。对比了飞度gk5、致炫和威驰FS,个人觉得侧脸和屁股都比他们好看!(当初压根没去看国产A级轿车,现在有些后悔……当然这都是后话,人生第一辆车懵懵懂懂)  • 【内饰】简单粗暴用两个字概括——“牛棚”,可能我最近两年开其他车多了,涨了些许见识,见了点世面。可笑的是当初居然完全能接受,坐进车内,能看到的,能摸到的几乎都是硬塑料,当然座椅是软“织物”。  • 【配置】四个字:“几乎没有!”传统炮筒仪表盘,左侧转速表,右侧车速表。中间一小块屏幕,固定显示着温度、时间、档位和燃油表,注意是固定显示的,没有其他可显示的内容,也调取不出其他显示内容!达到保养里程的时候会出现一个白色的小扳手?,伴有高音调的“滴”声提醒。令人意外的是,它居然給你配了“后视镜加热”,雨天非常方便。  • 【空间】A0级车,除去飞度会变魔术,就不要谈空间了。身高达到170cm,坐后排就跟坐小板凳一样一样的,后排不是平的,故意倾斜了一定角度,目测倾斜角20°左右。  • 【可靠性】到目前为止,跑了五万七千多公里㎞,正常保养,没遇见任何闹心的问题!非要说的话,提车3个月左右,误报了两次EPC故障,EPC故障灯亮了,黄色的灯。开不走,急坏了,断电再拧钥匙自检的时候又自动消除了,具体原因至今不明!  • 【用车成本】我可能爱瞎研究,把车开回来的第一天兴奋得睡不着觉,当天晚上把说明书和保养手册?认真翻了一遍,还做了笔记!并制成了一张表,打印出来了,放车里。这也为我后来去4S店保养避开了很多坑,售后接待的小姐姐很漂亮,妆也化得非常不错,2万公里之内建议我清洗节气门、除积碳等等,我拿出那张依据说明书和保养手册制作的那张表,上面没有的项目,一一拒绝了!自认为没有人会比造出这辆车的更懂它。没记错的话,我只去4S店保养过两次,包含首保在内!真正让我不进4S店的原因,并不是叫我增加额外的保养项目,也不是单项收费昂贵,而是轻视便宜车车主!毕竟我这是上汽大众家最便宜的车,我把车停那,钥匙交给售后人员,就坐在休息区玩手机了,练了几局王者荣耀,浏览了一些新闻,学习了一段医学视频,一小时四十分钟之后,我车依旧在那未动,那天人并不多!!!瞬间明白了我进车间保养的时候,售后人员指挥我停?靠边位置的深意了。敢情方便后来的车主先保养,不过也是,他们车贵,身份也更尊贵,我还这么年轻一看就不懂人情世故。此后……再没去过4S店!第二辆车应该也不会选这家,自己网购旗舰店保养品,曼牌马勒kn安索嘉实多ngk索菲玛等,都用过!找个汽修店工时费30~50元完事。坏了我自个认,出了问题大概率4S店不会管,甩锅!我不可能过去送钱还买不开心!  • 【动力】推重比0.09,升功率54。DLX大众EA211电喷发动机,再配个爱信低端的6AT变速箱,降档太笨,传动效率也不占优势;不把档把掰到底挂S档➕油门干到底,是没有推背感的。好在150左右的扭矩,起步并不拖沓,车也轻,才一吨多点。  • 【油耗】我一直在用“小熊油耗”APP记录,平均6L/百公里,城乡结合部来回跑。最低5.3,但跑高速反而更费油!  • 【底盘】不懂,同级别对比只开过致炫,八十以上转动方向,来回变道过程中,人侧倾倾向和侧倾幅度,Polo比致炫小。  • 【保值率】没研究过,网上说飞度最保值,Polo和致炫都挺保值。不清楚,没概念!  • 【驾驶感受】市区低速蠕动跟车,变速箱在123档之间来回切换,偶尔“嘎嘣”一声,个人感觉非常强烈,都不用仔细去感受!就跟新手练手动挡的挂错档的那种感觉。起初我还以为什么零件坏了。轴距短➕后板悬,坑洼路面没法舒适!但不松垮,方向盘给手的感觉,车身給屁股的感觉不知道怎么描述,有点绷着的感觉!方向盘没啥虚位,虽然比不上马三的指哪打哪,倒也随心而动。  • 【行驶品质】出厂韩泰轮胎,路噪不低;风噪也不小,玻璃不厚;发动机声音并不吵,网上说的Polo发动机声音大吵,不敢苟同。可能我一直用全合成大牌机油,也可能是老款ea111是正时链条的,现在ea211是正时皮带的。发动机的声音我觉得完全正常,不算噪音!高速上听歌得设置成耳聋模式,交流说靠喊有点过,但也差不多!后排乘坐超过一小时,再不晕车的人都想吐,长时间坐后排,浑身难受。  • 【做工用料】车内看得见摸得着的地方,极其廉价。一堆硬塑料,其他的不懂。  • 【车机】没有车机,刚买过来就拆掉了那破收音机。在汽配城改了个安卓屏,增配个倒车影像的功能!一直用到现在,从未掉链子。当初选择产品的时候需求非常明确,只要倒车影像。我跟施工小哥讲:线路千万接好,不能出错,电路保证以