选车理由：外观软萌，适合宝妈 在这个颜值的时代，外观方面我觉得是人们的第一购买欲望。第一次关注吉利星愿这款车还是听朋友那里得知，那时候还没有上市。自己在懂车帝上搜索图片看了好久，觉得越看越耐看，对女士来说基本上都能喜欢上。它圆润的车身，可以说几乎没有一处是带棱角的，都是光滑圆润的，可爱的前灯组，也是很萌的存在。当时也对比了海豚，五菱，海鸥，之类的小车，无奈当时一眼就看上了银色星愿，很难改变一见钟情。 说到颜色必须要说内饰了，银色车身是深色内饰，正好盖特到我家那位的点，主要是怕浅颜色太爱脏了，（因为不打算再买座垫什么的，就是要享受原车座椅质感）其实深色内饰真的挺好看的，实物要比图片好看，仁者见仁智者见智，习惯就好，哈哈。前面的大屏也很显高级感，一个人开车，带孩子的话可以给小朋友放动画片，这样宝贝们都能老实坐车不会乱闹了（不是老司机不建议边开车边放动画片），看个电影，大片之类的效果也不错，音响效果也还可以。五个人同时看大片会省很多电影票钱！！五个人坐车的话也没什么压力，后排只要不是做三个胖子的话，基本不会感到特别挤，我觉得比大多数 A 级油车的空间都要大，甚至到了 B 级车的空间，因为我178的身高，我把前排座椅调到我合适的位置，在坐到后排，有将近三拳的空位，如果是我老婆开的话，我在后面翘个二郎腿是没问题的。 现在开了十个多月，经历了四个季节了，说下能耗，春秋是最省电的能做到一比一的电耗甚至会超过一比一。冬天的话六折左右，开暖风还是很费电的。夏天基本八五到九折左右。感觉还能接受。 储物空间的话，吉利做的确实可以，前备箱，后排座椅下面收纳箱，副驾驶抽屉，对女人来说太好用了，以前油车都是把包放在副驾驶，现在放到中控下面很是完美。后备箱我觉得也够大，基本都是通勤开，也不会拉很多东西，满足日常用。 驾驶感受：动力80以下很够用，再快就会有拖拉感，可能是310版本电机功率小，智能化方面不错，底盘同级优秀，说实话开完星愿以后我也不喜欢开原来的油车了，方向很轻盈，动力也挺强，加速感很强，后驱的电机的确有他的优点，独立悬挂的结构在乘坐上也很舒适，马路上的减速带之类的能很好的过滤。坑坑洼洼的地方也不会感觉晃得厉害。智能化方面也很好用， Flyme 智能座舱系统对于说的指令都能听懂，不需要执行完再说，一次说完全部搞定，我比较喜欢的电动后尾门，没想到这么个小车能给到，对女士来说很友好不会很费力的就能开关后备箱，还有360和540透明影像对女士也很友好，特别是新手，更能放心的停车入库了，遇到窄路小路也不用慌了。 续航能力：中规中矩，表现尚佳 由于星愿用的吉利最新的11合1电驱系统，搭配上宁德时代的电芯，冬季的达成率在6折左右，（因为我在北方，冬天会更冷一些），去年过年期间在零下六七度的天气，当时我们是四个成年人，加上一个小孩子（40斤左右）高速上跑了150公里，到家还剩70公里，高速上没有太快基本就是100左右，我觉得这期间电耗是最低的，因为我开到120试了试，电耗明显增加，我对这个续航还是满意的，毕竟星愿属于城市代步地位的可爱小车。如果高速多选择410版本应该好些。春秋开的话能做到一比一甚至更高，相对来说这两个季节是最省电的。夏天的话因为开空调八折也是可以做到的。喜欢的朋友可以试驾亲身体验一下。 下面说几点不满意的地方，后排乘坐稳定性稍弱，过弯或颠簸路段可能感觉明显颠起来，敏感体质需注意。高速架驶时稳定性一般，100km/ h 时车身稍有飘动感，制动力度较柔和，310版本电机护板都没有，有刮蹭到电机和高压线的风险，主驾驶后排门，在开门的时候有时发出摩擦声，是开门的把手和车身摩擦到了。间隙太小了。安全配置有待提升，侧气帘仅顶配车型配备，胎压监测为被动式。充电速度未达预期，30％充到满电需要50多分钟。主动刹车功能仅顶配车型提供，倒车时需注意周边突发情况。座椅未配备通风加热功能我购买的是梦想版，夏季长时间驾驶可能稍闷热。冬天也很冰屁股，全系未配备哨兵模式。蓝牙连接稳定性需优化，偶有断连需手动重连。低速提示音音量较大，长时间驾驶可能影响舒适度。未搭载 NFC 钥匙功能。动能回收与电门调校不够线性，低速时可能有轻微顿挫感。后备箱内未设置照明灯，夜间取物需额外光源。中控台储物空间较小，同时放置两部手机时稍显局促。 提车费用，当时因为刚上市没有额外的优惠，只有厂家补贴3000元，提车时车价花了74800元，保险5080元，上牌500元、服务费900元。落地共花费81280元。好在当时国补比较多，补贴15000元。 现在新款已经上市了，感觉比老款配置提升不少，价格和原来一样。感觉老车主有些坑了

开了这段时间，整体还可以，也发现一些问题，真诚分享给大家： 今天抛开冷冰冰的数据，我想从一个女司机使用缤果三个月的真实体验来分享下这辆车的优缺点。 我喜欢的几点： · 颜值超高：圆润可爱的外型，奶酪白色非常温柔，很符合女生审美，我也很喜欢它的内饰搭配，复古风真的能戳中女生的心～ · 空间能装：后备箱比想象中大，日常购物、带孩子出门的东西都能放下。我喜欢一个人带着两个孩子出去露营，我们的装备一般会有一个帐篷、厚垫子以及几把露营椅子、桌子，还有孩子的玩具，比如滑板车🛴，空间上基本没压力。为了方便在野外过夜露营，我给后备箱改造了一下，放了个后备箱子，后排放倒能平躺。儿子很喜欢在车上睡。不过大人睡还是要把腿弯曲起来的。 · 好开好停：车身小巧灵活，停车特别方便，是理想的城市代步车。早8打工人赶在上班的路上，变换车道很丝滑🤣（有多少次我踩点上班没迟到都是因为它🤭） 但使用三个月下来也还是有一些可以在改善的地方: · 空调太冷：工作日的时候，中午我通常会跟我的上班搭子一起在我的车里午休。但在车里休息时，即使开最小档也冷得需要盖被子，不开空调吧，又觉得热，空调开了吧，感觉老寒腿都要出来了😂这点五菱真的要改！ · 隔音一般：上下班的途中，我都会开着音乐。行驶中胎噪明显，开音乐时需要调大音量才能听清。 · 后排无出风口：夏天时前排冷后排热，对后排乘客不太友好。 总的来说，这是一辆颜值与实用兼备的城市代步车，虽有不足，但在性价比方面依然值得考虑。建议有兴趣的朋友亲自试驾体验～

【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步，又因为在上海，就考虑纯电的车，买车的时候去看了欧拉和大众的车，对比了一下，感觉还是海豚好一些，小巧，好停车，外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元，其他费用就是上牌200元，保险5088元，另购买延保2960元，全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势，按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板，7次保养，以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久，总的来说，海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能，车道保持功能，识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程，行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力，结合车道保持，在市区拥堵得地方开也还好，不用那么害怕。 动力上也可以，基本上能做到踩油门就有动力，毕竟是纯电的驱动，起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多，感觉100公里，每小时还是没什么问题的，高了就不太清楚了。 能耗上，因为是纯电的电车，所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充，现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里，实际没有跑到没电过，不过根据导航里程来说和官方相称，应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏，基本上说的话都能识别，也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面，智能控制到还好，虚拟按键操作起来，还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方，自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的，但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候，下方预留空间要多一点，要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏，信息太少，最好加一个车道的导航提示。

车型配置：上汽大众POLO 2023款自动乐活 购车时间：2023年8月4日 裸车价：78900 【选买对比】 考虑一：个人审美原因。一直以来都不喜欢轿车车型，觉得车身太长了，喜欢圆圆的，比较可爱的车型。 考虑二:个人身高原因。本人是个南方人＋个子不高的女生，不喜欢SUV车型，个子不高，有视野限制，盲区较大。 最后确认购买两厢车，有考虑到大众GOLF，本田飞度和大众POLO，因为预算是在10万以内，GOLF落地需要15万左右。所以，飞度和POLO成为了我的备选。飞度和POLO都是以油耗低，两厢车闻名，去4S店试驾了下，感觉车头有点前倾，车身塑料感重，感觉轻飘飘的，没有安全感。最后PASS了飞度，选择了上汽大众POLO，主要是POLO车身小巧可爱，内饰不会太简陋。确定好 polo 后，就在各个买车app中看车的配置，其他车友的使用和购买价格，并且在小红书多方比价，考虑到车窗用不太上，最后确定买2023款自动乐活作为我人生中的第一辆车车。 【购车经历】 确定好买上汽大众POLO后，我就开始在各个汽车APP看有哪几家经销商有车，联系了禹州、北站、殿前附近的4S店，因为家在同安，6月22日就先去禹州那家4S店和销售谈价，销售给的裸车价是80890，赠送行车记录仪，脚垫而已，我的心里预期裸车价在8万以内，所以转去北站附近的4S店，最终销售给出裸车价78900，赠送行车记录仪、倒车影像、脚垫等车辆基础配置，落地价加上保险购置税暂定是9.12万，先交了5000定金，销售说大概7月20日前就能提车。后面因为销售说没抢到热销资源，车到8月4日才到店，交了尾款后，实际落地价在9.3左右。之后选牌上牌，8月12日提车。 【外观】 POLO做了PLUS版本，比原先的款式车身空间大了不少，提车回家量了一下，长度4M左右，宽度1.7M左右，高度1.5M左右。德系车，外表看起来很有英伦范，车身前脸和大众轿车差不多，车辆后备箱圆圆的，看起来很可爱。空间不大不小，够基本出行使用，后排坐两人不拥挤。 【内饰】 “不惊艳，但足够精致；不豪华，但足够好用。 ” 1.因为车本身价格不高，所以为了控制成本，内饰材质以硬塑料为主，像中控台顶部、车门板大部分区域都是硬质塑料，触感偏硬。虽然用料受成本限制，但拼接缝隙均匀、部件之间结合紧密、按键和旋钮的阻尼感清脆，给人一种“扎实”、“可靠”的感觉，没有松散感和异响。 2. 中控台偏向驾驶员一侧，所有按键和旋钮都触手可及，逻辑清晰。即使是第一次开，也能很快上手，学习成本极低。空调、音量等常用功能都是实体按键或旋钮，可以在开车时进行“盲操”，大大提升了行车安全性。 【用车感受】1．中控台，2023款POLO PLUS升级了中控屏幕，看起来更清楚了。 2．车辆carplay，因为是低配，所以用carplay得连接数据线，华为手机得下载百度carlife才能听歌和导航。听歌的话，可以连接手机音乐app，我是使用QQ音乐，歌单啥的和手机的一样，可以下载本地音乐，这样听歌就不耗流量；导航的话，得下载百度地图才能导航，个人还是喜欢用高德导航；平时接电话可以直接连接蓝牙，不用连接数据线。感觉说方便也还行，因为还是可以用手机连接车辆，不方便也是有点，还要连接数据线才可以使用。 【驾驶感受】 1. 底盘扎实，开车稳。德系车相比日系车来说的有点就是稳重，底盘稳，在高速上试开过一小段160都很稳。平时高速限速开120都很轻松，没有丝毫“发飘”的感觉，特别适合我这个小个子女司机。 2. 方向盘转向手感精准，操控灵活。方向盘转向手感适中，既不过分轻飘，也不沉重。 3.车身跟随性：由于车身小巧，出行十分方便，不管是窄路，还是极小道路的会车，亦或是小车位，都能很顺利的开过去。 【能耗方面】 如果要和丰田这些日系车比，polo的油耗会比它高些，平时如果有堵车的市区，油耗能达到9；不过如果是跑高速，油耗只需要4；不堵车的空旷市区，3也是能做到的，是一辆经济实惠的好车。 【动力表现】 绝对动力较弱。因为是1.5L车型，在需要急加速（比如高速超车、爬陡坡）时，就会显得“心有余而力不足”的感觉。并且发动机噪音会明显增大，但速度提升却比较缓慢，这是一大痛点。 【空间表现】 麻雀虽小，五脏俱全。前排座位一米八的男生来开也是可以开的，也有一些储物盒可以放，日常出行是够用。后排的话2个人坐不拥挤，如果是3个人的话，就会比较拥挤了。后备箱可以放2个行李箱，适合短途 【缺点】 1.机械手刹，不是电子手刹，每次拉的手痛； 2.自动启停功能每次都默认开着，上车前得先关掉，不然等红绿灯堵车走走停停，一直熄火重启，对电瓶不友好。 3.动力不足，空间小。 【总结】 好开，易开。POLO是很适合新手女生开的，提车2年，已经非常适应，而且刚贴了车模，贴的迷雾灰紫，我的polo直接升了个档次。

提吉利星愿半年多了，本来没想写口碑，我身边好几个朋友都在问我星愿怎么样，今天就把我的真实经历分享出来，给各位想买星愿的朋友做个参考，已经提车的朋友可以一起来分享交流一下。 1️⃣购车经历 家里有一辆油车，小电车买来给爱人上下班开，预算就7万左右。其实最开始我压根不知道星愿，心心念念的是比亚迪海鸥。毕竟海鸥名气大，路上看到的也多，想着买个热门的车总不会出错。后面看车的过程中了解了星愿，一对比我直接放弃海鸥了，海鸥空间真没星愿大，所以最终还是选择了星愿。 2️⃣提车价格 再聊聊大家最关心的提车价格，我买的是2025款青春版，续航310公里，裸车价一分没砍下来，就是6.88万元。销售说这款车现在卖得火，一点优惠都没有，全国都是一个价我也没有在销售说价格的问题了，觉得这个价格在这个价位里还算比较合理。还有就是4儿子店说保险必须在店里面买因为全款没什么赚的，保险一共花了4500块。算下来全部落地价7.3万元，对于我的预算7万元来说，稍微超了一点点，但还能接受，毕竟空间摆在那儿。此外就是4儿子店送了充电桩，全车脚垫，手机支架，一个收纳箱，2个抱枕。 3️⃣外观点评 外观我是真没啥可挑的，我和爱人都很喜欢这个外观。我买的是香草米，也是我最喜欢的颜色，耐脏又显大（在路上我看到其他颜色感觉都没有香草米那么亮眼）。还有前脸那个大灯圆圆的，爱人说很可爱。车身侧面线条也比较简单，没有多余的装饰，看着很清爽。车尾也耐看，晚上亮起来识别度也挺高的。 4️⃣内饰点评 内饰我也得夸两句，整体来看很简单，不是瞎说。入门版的内饰虽然不是什么高级材质，但能摸到的基本上也是软质材料。中控屏相对于高配来说还是小了一点，不过操作起来很顺手。中控台那里还保留了一些实体按键，调空调、换歌都很方便，盲操作也能摸到，不用盯着屏幕看，开车的时候也相对安全一点。内饰颜色也是白色的，看着干净，座椅都是白色的，就是怕搞脏，在网上买了一套座椅套，还不错，装上就很耐脏。 5️⃣空间表现 这也是星愿的最大亮点，平时我开车，前排空间不用说，我175的个子，座椅调好了，头部还有一拳多的距离，不顶头。我爸173，我妈165，俩人坐后排，腿都能伸直，我妈还能在后排给我儿子换个尿不湿，空间完全够用。偶尔朋友坐我车后排坐三个人也不挤，中间那个人不用蜷着腿，因为地台全平的。后备箱更是惊喜，出去露营基本上露营装备和吃的都能放下。对比海鸥，空间确实是很有优势，最后再说一嘴，还有一个前备箱，放个小一点的行李箱没问题。 6️⃣配置方面 我买的是青春版，也是入门版，说实话，我真不太在意配置。对我来说，车就是个代步工具，能开、能听个歌、能导航就行。星愿入门版我觉得配置也不错，车机导航，听音乐，还有在放电功能，倒车影像（不是360），方向盘是手动调节的，这些该有的基础配置都有。至于什么自动驻车、全景天窗、无钥匙进入这些配置，我觉得没啥用，反而会增加成本，有那钱还不如省下来加油（哦不对，是充电）。所以对于配置，我很满意，够用就行，不追求花里胡哨的东西。 7️⃣驾驶感受 我得说句公道话：吉利星愿整车质感真很不错，其实已经超出了我的预期了，之前开过朋友的长安奔奔，对比下来，星愿简直就是降维打击，整车开起来质感不错，没有那种松松垮垮的感觉。一般红绿灯我都是第一个冲出去，踩下油门就走，有小小的推背感。转向很轻，我爱人平时开不惯大车，开星愿的时候说方向盘很顺手。跑高速100码左右，会有一点风噪，但是能用音乐压住，不影响聊天。我觉得底盘也挺整的，过减速带的时候，不会颠得人难受。 8️⃣续航能耗 续航能耗这块，我提车半年总结一下。我充满电显示续航310公里，现在不开空调，气温20多左右，实际能跑280公里左右，衰减不多，很实在。我提车的时候2月份正是冬天，气温只有5-10度，反正一开暖风续航就打折扣，充满电最多能跑220公里左右，差不多打个7折左右。也算在能接受的范围内。 9️⃣用车成本 用车成本这块，我家充电桩是买车的时候送的，安装也免费，就花了点材料费，不到200块。平时充电都用谷电，晚上10点以后充，三毛多一度电，充满一次30度左右，也就9块钱，现在一般能跑270公里，一公里才3分钱。保养也便宜，3000多公里已经是首保了，首保是免费的。之后保养一次也就是换齿轮油200多块钱，检查一下电路、轮胎，没啥其他费用。平时洗车都是买保险送的洗车劵，一年下来用车成本也就小一千块钱，反正我觉得真省心省钱的。 🔟最不满意 ❌有时候信号比较差，从车库出来，还得重新启动一下才能联网 ❌车内没有点烟器，只有USB接口 ❌低速提示音不能关，还挺大的 ❌还有就是后挡风玻璃没有雨刮，下雨天会有点影响 ❌没有随车充电器，有时候去到没有充电桩的地方，不能偶尔应急。

今年过完年入手了2024款五菱缤果333KM悦享款，到现在跑了16000多公里，主要就是上下班通勤，周末偶尔和朋友出去玩，充电在家楼下的充电桩，方便得很。买它主要是因为预算有限，也就7万左右，还想要个能遮风挡雨、停车方便的车，缤果颜值高、空间实用，试驾后感觉不错就拿下了。 开了半年多时间，对它的好感度直线上升。动力上，虽然最大功率只有50千瓦，但在市区里超车、并线一点不费劲，最高车速能到100km/h，不过我一般也就开到80左右，再快风噪就有点大了。转向很轻盈，方向盘没有虚位，像我这种新手也能轻松驾驭，过个窄路、小巷子啥的，一把就能过，停车更是轻松。 空间设计真的很绝！别看它车不大，但内部空间利用得很合理。前排主副驾底部是连通的，腿部活动空间超大，有时候累了，直接从副驾下车都行。后排坐两个成年人完全没问题，不会觉得挤。后备箱是下沉式设计，深度够，上次我和朋友去露营，帐篷、烧烤架啥的一股脑全塞进去了，后排座椅还能放倒，秒变大空间，实用性拉满。 车机的话，虽然比不上那些高端车，但基本功能都有，导航、听歌啥的还算流畅，就是语音助手有时候不太灵敏，我得说好几遍它才能反应过来。续航方面，官方标333公里，我日常开，不开空调能跑个300公里左右，开了空调会少个30公里上下，基本一周充一次电，完全能满足我的日常需求。 不过这车也不是十全十美的。首先是隔音不太好，速度一上60，胎噪、风噪就都传进来了，听音乐都得调高音量；底盘偏硬，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感比较明显，舒适性差了些；还有就是安全配置有点低，低配版只有主驾气囊，我这中配多了副驾气囊，但还是觉得要是能再多几个就好了。 缤果就像我的贴心小伙伴，每天陪我穿梭在城市里，不管是上班通勤，还是周末和朋友出去玩，它都没掉过链子。印象最深的一次，是和朋友临时决定去周边看日出，凌晨出发，它一路稳稳当当，让我们顺利赶上了绝美日出，那种感觉太难忘了。未来，希望它继续保持，陪我去更多地方，见证更多美好瞬间，等以后有钱了，再给它好好升级一下！