凯美瑞整体空间出色值得买吗_凯美瑞空间怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.43分“优秀”

优点 实车外观很帅，比图片看起来帅多了配置比19款升级的太多了，抬头显示，自动驾驶车道居中，车联网，车载微信，配置很实用，空间也很大，长四米九，动力一般，只要不地板油就龟速起步，七八十之后动力还算充沛，120往上也够用，太省油了，国道100公里，4.5升油，舒适性强，驾驶体验极高。 缺点 倒车卡，卡的不厉害，但是经常卡顿，摄像头的算法都处理不好吗？ 倒车蜂鸣器声音啊，，嘀嘀嘀的让人心情烦躁 没有座椅加热，对北方朋友不友好，只能自己加装。 总结 指导价199,800.00 现金优惠-9,000.00 政府补贴-5,000.00 购置税17,061.95 保险5,827.66 落地208,689.61 动力虽然肉，但是只要肯踩，也还够用，个人认为家用动力太够用了，不跑山下赛道，再多多少性能犯不上，质量稳定，省心，省油，空间大，舒适。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.21分“优秀”

【最满意】 车线条很好看，自己的身材开这样的车比较协调。原本打算买威兰达，但是觉得SUV和自己不搭。 车的静音不错，毕竟双层玻璃，但路噪多少有点，可能换米其林静音胎会更安静。 【乘坐体验】 我身高188，我爸182，我俩坐前后，不会觉得挤，所以空间是可以的。手扶箱长度刚好在开车的时候垫着右手，这点好评。座椅的话还挺舒适的，比汉兰达要软一些。 【驾驶感受】 悬挂和底盘很舒服，过一些小颠簸和坑洼表现得不错，很喜欢这底盘。经济模式下，转向在表现得一般，油门响应中等水平，毕竟整车偏向于舒适的。今天试了一下运行模式，感觉方向盘突然变得很紧，转向比较准确，油门响应很快。丰田的车给人很熟悉的感觉，提车的那天我第一次开，一上手完全没有陌生的感觉，感觉很久以前就开过这台车，整体的感觉都很熟悉。 【油耗】 还没出磨合期，现在的也不知道准不准。 【续航】 昨天加满一箱，显示可跑760公里。

点评车型: 2019款凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI

3.57分“良好”

凯美瑞2019款，怎么说呢，又爱又恨吧，先说外观，比上几代凯美瑞确实强了许多，不说什么tNGA如何如何，刚强度如何如何，外观而言，确实是最经典的一款了，2021款外观个人觉得没有19款流畅。豪华版外观和运动版外观各有千秋，个人更喜欢运动版一些，但是副驾没有电动调整而放弃了。 内饰y型布局也比较前卫，有个小吐槽点，因为y有些倾斜度，天窗或者遮光板打开会反光，而且容易落灰。 乘坐空间，中型车里面算是中规中矩，177cm，80kg，前排座椅过b柱，还留有两拳左右。 座椅，偏硬，舒适度一般，且座椅长度个人觉得略短些。后排中间座椅，放倒变手托角度最低，手扶不舒服，起不到手托作用，差评。 后备箱，没有隔音棉，差评，空间比较大，可以放置比较多的物料，这点相对于同级来说，是比较优秀的。 中控导航，可以投影到HUD上，这点很不错，缺点，行驶中不可调节，导航版本低，可以称之为高德智障导航，没有之一，且没有carplay，只有百度carlife，不能关闭手机屏幕，也是败笔。 接着说说驾驶感受，试驾的时候是2.5汽油版，和2.0汽油版，总体来说，无论是2.5L+8AT还是2.0+cvt，个人感觉总体都是肉，也许是之前开涡轮车的原因吧，一直觉得凯美瑞起步肉，操控性来说，我个人有些激烈驾驶，高速弯道100的速度，感觉侧倾比较严重，并没有厂家所谓的操控好。在过减速带和坑道，底盘，避震感觉过得比较干脆，不拖拉，这点我比较满意。 在接着说，最不满意的地方，异响！这点是最不能忍受的，不平路面形式，滴滴答答各种异响，给人感觉非常不好，不像一台B级车该有的表现。 最后，总体评价，佛系车主适合凯美瑞，平顺性，稳定性还可以，到现在为止，38000+公里，没有任何故障出现，这点比较省心吧，就正常保养即可，但是，对于激情驾驶的车友们，可以说，毫无驾驶乐趣，也算是符合丰田造车理念吧。 第一次写车评，思路不是很清晰，也不是很专业，就写出自己真实感受，分享给大家。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.79分“良好”

3月26号订的车，4月8号就提了，销售说一星期就能提了，但是等了两星期，急的我啊。。。 新车车内味道真的大，每次开车都要通风几分钟才行，不然得中毒…… 买的2.0锋尚的，落地23，小城市只有一家4s店，没啥优惠。 价格这东西，每个地方优惠不同，永远没有最低价，自己能接受就行。 本想买豪华版的，但去店里看到锋尚版的外观一眼就爱上了，太好看了。 2.0的起步说实话是有点肉，但是开起来之后就好了，但是我本人动力没啥要求，能满足日常代步就行，主要是喜欢锋尚的外观。 开出去回头率满满😎 颜值党哈哈 八号到现在油耗在12.2左右，都是在城市中走，新车油耗难免会比较高能理解。 空间对于我个人来说是足够的，还有后尾箱，我的天那是真的大。 电动座椅也很方便，中控屏幕的话，一点点延迟，问题不大，可以忽略不计。 胎噪的话，由于我这几天开车都是开着窗，暂时不能给出评价。关上窗味太大了。 还有安全配置，对于新手来说，太有用了。 总的来说，中规中矩，能满足日常需求。没有太突出，也没有要吐槽的。

点评车型: 2012款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.64分“良好”

买车到现在有九年了。风里来风里去，这个车跟了我这么久。感情深厚，总体来说，居家用很合适，这么多年来，基本没什么问题，除了一些日常消耗品更换。也就是前面半轴这里有个防尘套渗油换了下。其他没问题。空间很不错。这点我很满意。第七代凯美瑞的置物空间，后排空间等我觉得都比第八代的好，后排地板纯平的！米白色内饰经典但是经常打理也还好。保养的话。我现在基本都是5000公里一次。去四s店。500来块。还算好吧，机油五升不到四升多。 总体驾驶感觉就是纯粹居家中庸了。方向盘有点虚位，然后悬挂避震过滤的还算干净，至于油耗，我平时开车比较控制油门和刹车，算很稳的类型，现在油耗比以前高了。接近8个了，比较不满意的一点就是这个车内饰啊，什么都还是比较显老的，各种木板啊什么等等。但是总体来说，我还是很满意这个车，

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.86分“良好”

个人的第一台车，从看车开始就是通过懂车帝了解，最先看的就是凯美瑞，大气又不失帅气，前后看了半年，直接网络选车，去了店里一看就看上了，当时为了新款等了两个月，提车后第一时间来分享下，确实值得等待。 先优点，首先是省油，我是2.5G的汽油豪华版，这么大排量来说真的省油，我主要市区上班用，还在磨合期，市区9个油左右，高速跑了两次5到6个油；其次是省心，什么配置基本都有，21款加了车联网，高德导航版本升级，支持道路拥堵显示，支持微信和手机版app直接分享位置，是路盲的居家必备，我个人是非常不喜欢挂个手机在那里的，这个车机基本上够用了，语音控制可以很方便的在开车过程中切换导航地址，切歌，还可以自定义唤醒语，跟上了现在的主流。全速ACC很香，配上车道辅助和居中，高速利器值得拥有。空间的话足够大了，家里人坐在后面都说比较宽松。 再说缺点，发动机声音有点大，不过第二箱油感觉稍微好一点了。方向盘右边按键有一点松动翘起，看了几台车都是这样，可能是设计有一点缺陷，习惯了就好。 最满意的地方是外观，大气又年轻，沉稳而不失运动，第一次开到公司，同事都说颜值很高。而且新款的全液晶仪表盘科技感很足。 整体还是满意，估计会开个七八年吧，希望能够长久陪伴，毕竟第一台车还是会有不一样的感觉。

点评车型: 2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国V

4.57分“优秀”

喜欢一台车，从来都不是没有理由的，我对于凯美瑞这款车喜欢已经很久了，因为我之前的车型就是丰田的卡罗拉，卡罗拉是我和老婆有了一个孩子的时候买的，那台车开了也有六年的时间了，现在孩子都该上小学了，因为我跟老婆上班的地方不在一块，所以就想再买一台车，把那台卡罗拉让老婆接送孩子用，不过这次买车就想提升一些档次，买一台b级车，家里面这两年的条件也好了，是时候该入手一台，能够让家人更加舒服的宽敞车型了，因为我本身开的就是丰田的车，所以对于这个品牌的关注度也比较高一些，很早之前就看中凯美瑞，跟老婆说，咱们下一台车就是这台车了，车子的外观很漂亮，空间也比较大，而且这台车也比较经典，我就喜欢那种比较经典的车型，经典车型还是比较耐开耐造的，而且也是一款比较省油的车，毕竟咱也不是大老板，对油耗还是挺在意的，也是我比较钟爱日系车的一个原因吧！其实买这台车之前还是有一个小插曲的，那就是老婆翻看短视频的时候发现了亚洲龙这款车，他觉得亚洲龙的外观更胜一筹，我也看了看，也是丰田旗下的，配置上来说都差不多，不过那个亚洲龙也是刚出来的新款？我觉得还是选择凯美瑞比较好，毕竟也是经过了这么多年的认证，是一台比较舒服的家用车，还是不要节外生枝的好，就这样顺利的拿下了凯美瑞 满意之处 我觉得这款车的外观造型还是比较漂亮的，和老款还是有一些改变的，这是一款2019款改款的车型，相对老款来说，在一些细节处做了一些改变前脸和尾部的造型，还有轮毂，都变得更加的时尚，更加的犀利了一些，还有就是这台车的空间，凯美瑞的空间一直都是我比较想要的，以前的卡罗拉确实是太小了一些，凯美瑞这款车内部的乘坐空间比较宽敞，而且尾箱也比较大，还有内部很多的小储物格，都是十分的，舒服的一种用车体验，当然最满意的凯美瑞不得不说它的油耗，我买的是2.5的自然吸气的发动机，当时考虑的是自然吸气的发动机动力的平顺性比较好，而且有是大排量的，动力性能是很不错的，而且它的油耗也是给了我相当大的惊喜，到现在为止也才跑了1000多公里，油耗已经降到了八个出头，这大磨合期过了，不得在八个以内，应该是比较轻松的 吐槽一下 不满意的地方，我觉得是他的价格，因为现在看车也比较方便，很多车型在网上就能够直接看到，但是看到凯美瑞的时候优惠那一栏，根本就没有，而且4S店里边的优惠力度也特别小，也只有一个几千块钱的优惠，同级别的车型好像也只有日系车把价格卡的比较死，再一个就是这款自然吸气的发动机的动力爆发性不足，这是朋友跟我说的，他开我这台车子，体验了一下，它和自然吸气的发动机缺乏动力爆发性，激烈驾驶下动力也不能表现出强大的推背感，也可能是我一直开的都是自然吸气的发动机吧，我还是觉得挺适应的，但是推背感不强，确实是真的，同级别的车型很多都是配备的2.0t的发动机，凯美瑞的都是自然吸气的 空间 空间方面的表现是很宽敞的，我对于他的空间关注度还是比较高的，因为买车之前我的打算也就是买一台空间比较大的车型，这台车的空间可以说完全的能够满足我们家的用车需求，而且还比较舒服的那种，它的车身尺寸达到了四米九的车身长度，后排的乘坐空间还是非常宽松的，我觉得在b级车中也是一个优秀的表现，而且它的后备箱的空间内部也是比较大的，川内的储物空间也比较多，中控下方还有一个小盒子，也是够用了 动力 朋友体验过我的车之后跟我说的话，还是对我有些影响的，现在我在开这台车子，感觉起步的时候确实是有一点肉肉的感觉，虽然说比卡罗拉要强上不少，但是确实也不是那种非常有冲劲的加速，加速的过程一直都是比较缓慢，平顺的状态，其实也不是很影响，毕竟家用车还是安全是比较重要的，平缓的加速能够让家人感觉比较舒服，有一个不错的乘车体验，跑到120，其实也用不了多长时间，日常的超车提速都是没问题的，毕竟也都2.5的排量了 操控 我觉得这台车子的操控感还是非常不错的，虽然说车身大，也就刚开始那几天稍微适应一下就好了，而且它配备了很多辅助的驾驶功能，车道偏离预警系统，还有主动安全系统，不仅有倒车影像，前后都配备了驻车雷达，但是模式也能够切换运动经济和舒适三种模式，我平常还是以舒适为主吧，也就刚买回来的时候泡了几次运动模式，不过换成舒适模式之后，感觉动力也够用，就没再调换回去 油耗 现在的油耗是在八个多8.5左右吧，也算是同级别车型当中比较省油的一款车了，这也是我对于家用车比较在意的一点，现在觉得已经很好了，当然还是有下降空间的，还是很期待他以后的一个表现 舒适性 舒适度方面还是给我的感觉非常好的，特别是它的后排乘坐体验，因为老婆开了几次之后，我还专门去后排体验了一下，感觉后排比前排舒服很多，隔音的话，我觉得性能不算好，还是会有一些胎噪的，座椅的设置是非常舒服的 外观 外观我认为这款车是比较经典的一台b级车，她的这个造型还是比较时尚的，特别是改款后的外观增加了许多时尚的元素，犀利的车灯与运动

点评车型: 2019款凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI

4.36分“优秀”

对于丰田来说，凯美瑞的外观已经倾向于年轻，损失了商务范，但我更喜欢这个状态，尾灯的识别度很高，前大灯的造型一般。如果豪华版亚哥配上18寸的窄辐条轮毂，那几天更上一层楼了。 内饰只有单调的蓝色顶棚灯，虽然没有绚丽的氛围灯，但已足够。但媒体大屏无倾斜，看起来不便，去过加个挂件，彻底看不到导航了。 豪华版的配置吸引了我，这个价位的凯美瑞，有碰撞预警、车道偏移预警、抬头显示等配置，让我爱不释手。没有搭载carplay是一大遗憾。 整体空间还不错，但门板上的储物空间很让人不解，看似挺规整，但使用起来不便，利用率不高。前排座椅坐姿很低，随符合运动风，但前方视野受影响。这么长的轴距，后排的腿部空间没发挥出来，也不知道工程师怎么做的。 操控没的说，在家用车中绝对的一流。 舒适性整体偏好，但后部的排气突突声让我很烦躁。 2.0的动力性还是有点欠缺，到现在还在后悔为什么没选2.5，不过想想要贵2万元，时间倒回，我也会还选2.0。家用足够，满载时加速吃力，但忍一忍就过去了，关键是真省油。还有就是低速减速是顿挫那一下，让人很不舒服。

点评车型: 2019款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

4.5分“优秀”

前后大概看了一个多月的车，看过的车有model 3，小鹏p7，雅阁，crv，皓影，阿特兹，cc，君越，凯美瑞。印象比较深刻的是model 3，外观漂亮，功能科技关键销售服务特别好！！然后cc也属于爆发力强的，就是内饰简陋了些，大众车都这样，不过最终选择了凯美瑞。 选择凯美瑞的原因 稳！这是广大车友们的评价，定位一台家庭用车有兼顾潮流的外观是我最终选择的原因。电动车的驾驶体验始终无法忘怀，所以选择混动。 外观 新一代凯美瑞确实年轻了很多有运动范，不过没有雅阁那么激进，凯美瑞运动中又有种成熟的味道，给人舒适温馨的感觉。 内饰 没有特别亮眼的设计，个人认为内饰跟不上外观的改变。 配置 配置还行，特想要的360要高配才有，车道偏离用着不错，我自己加装了锁车自动升窗和折叠后视镜，这个太方便了。无钥匙锁车也很爽，基本没拿出过钥匙了。 空间 B级车中都还可以了，虽然现在都是坐前排，但朋友们坐过都说空间很大。 操控 方向盘有点紧，没有阿特兹那种轻盈，但也过得去。 动力 混动的弥补了起步动力不足问题，但是如果说到动力就不是这车的优势，自然吸气平顺也温和吧，所以没有过多追求爆发。竞争对手雅阁在这方面有更主的驾驶体验。 舒适性 舒适性很好，噪音偏小，车身稳重，好评。