与同级别的其他派系车比较相差太大,更不说同价位的国产车比了。车内气味太重了,提新车后连续开了80公里,人都差点熏晕了。说的是手能接触到的地方都是软包,摸上去的感觉太廉价了。已经是豪华版了,盲区监测都没有给!机车是A导航,但是启动太慢,自己不喜欢的软件还没法删除,还不能个性化设置。个人感觉悬浮屏还没有嵌入式屏来的实在,后者整体感更好。个人认为开车的过程是重点观察路况变化的,不是关注屏幕大小,毕竟开车安全才是第一位的。国人是不是本末倒置了。此处只是个人观点而已,并不是要喷谁!
对方来自淘宝认证:可能是十年前的平板库存太多了,就硬塞进去
用户7633360993548:卖了,换国产
点评车型:
2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
4分“优秀”新车味道有点大,开了10年卡罗拉,反正对动力也没啥追求,配置还是可以的,该有的都有了,因为定车的时候就问过销售了,有现车,所以3天就下定了,黑外黑内
【提车价格】
24.4,最后好像是b导航又减了2000,店里也有优惠的,不过力度不大了,这个要靠自己去谈的,膜脚垫啥的都送了
用户7508039884690:哪个4s啊兄弟,有送什么吗
洒脱点哥们:
痴人说梦剑布衣:有没有双擎2.5豪华版加装了座椅通风加热的车友啊,花了大概多少钱啊
点评车型:
2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
4分“优秀”1、欧泊银非常好看。太阳光下发紫、阴暗处看类似于金色、晚上看是银色;
2、买双擎前对于油耗的期望值非常的高。实际使用过程中全程eco模式,轻踩油门轻踩刹车,但是综合油耗最低只到了6.1L/百公里,感觉油耗水平离自己的期望值有差距。期待磨合期过后,油耗水平有惊喜;
3、提速感受非常好。此处提下我前面是1.4T的高尔夫,提速这块个人感知不比高尔夫差,如果调成运动模式,提速感知会优于高尔夫。
4、底盘减震感知厚实。还是与高尔夫比较,高尔夫减震总体感觉紧实但又略显单薄。凯美瑞减震感觉挺厚实,零星振动过滤较好。
5、内饰符合个人审美观。Y字形中控台,本来也无好感,但是不知道是不是从第三人称到第一人称的心里关系,觉得越看越好看。本人觉得是耐看型的;
6、空调给力。前面的大众系,空调普遍不行,风吹出来是凉的,但是体感总是热。凯美瑞双擎的空调吹出来的风冻手,降温也快!
缺点:
1、内饰味道确实大,又碰到是夏天,基本上车空调,开窗少。每天头都是晕乎乎的;
2、不知道异响是不是这代凯美瑞的通病,提车才不到十天的时间,就发现振动大些的路面就有滋滋滋的异响,也听不到是哪里想。
LD小洋666:说来说去就是不舍得加颜色钱。我觉得珍珠白最好看。
日本车统统滚蛋:就这质量,动力,安全性,傻子才买
一万年太久纸争朝西:拿的钛辉
【驾驶感受】
提车一个多月来了3000多公里,总体还是不错!提速超车都很满意,动力随叫随到!
【最不满意】
车内异味比较大,每次开车都要开窗通风。
悠闲愉悦的精灵:兄弟,落地多少?送了什么?
用户642049978481:落地多少,送了什么