凯美瑞2022款双擎 2.5HG 豪华版动力十足值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.8分“优秀”

空间偏小，尤其头顶有点矮，内饰中规中矩吧，动力城市道路够用，高速舍得踩油门也没问题，油耗相对同级别纯油车很省油，其它问题还没开出来

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.6分“优秀”

前提摘要: 2023年车市大混战！3月东风雪铁龙C6怒降9万！ 在此环境下，买车考虑过很多，顺序:纯电，插混，纯油，油混。 买车经历:电车，插混，最先考虑买，看过比亚迪，零跑，还有其他品牌；然后试驾过比亚迪汉，车外观不错，车大豪华大气比较帅 ，内饰最强很豪华，中控车机最喜欢，大屏幕能旋转车机不卡流畅，液晶数字表盘也不错高级感强，吸睛，内饰很好，开了四驱动力猛，底盘悬架差点味道，还是前麦弗逊式，后多连杆悬架底盘材质感觉也不好，车大也比较难操控；然后是比亚迪海豹，只试了后驱，感觉车显小，桌椅短，不过底盘素质比汉稍微好不少，动力也OK；但是后来出了很多调侃“自然迪、筷子悬架、生锈椅，EV受限，换电技术，还有最近的常温油箱”，我不知道真假，但是这种东西遇到就是100%，没有就是假的，这个见仁见智吧。 继续讲，然后还有零跑也试驾了，23款零跑C11四驱顶配，确实外观大气，设计中规中矩还算好看那种，内饰还可以，比汉有差距比海豹好不少，这东西是设计和个人审美问题吧，空间还不错，是中型SUV的常规大小，后排放倒还是很不错空间大，容积可以，当床睡都可以了；试驾，第一次体验百公里4秒加速，起飞了，一脚地板油，人在往后压座椅，车在往前冲（汉是后试），悬架也不错，那时没细体会但是感觉驾驶感觉不抛，23款有改进悬架；然后又去体验了22款零跑C01（试驾只有22款），感觉底盘更好，更加贴地了，舒适性更强，朋友坐旁边建议我买的C01，我当时也是决定了C01了。 然后，5月初，出了了清库存，零跑老款22款C01四驱顶配20出点头下地，很快啊，啪的一声我跑过去看了，下定了；然后吧，去问了物业车位问题（天真的问了滴滴司机说租的车位也能装充电桩），然后车位不固定，没办法，然后家里还有车位，一般都给装，虽然但是吧，家里老一辈思想观念问题吧，不给装，逼的没办法了，只能退了电车。 然后吧，又去看插混行情，研究发现，插混可以当油车开，虽然但是吧，你可以亏电状态去开，但是根据厂家指导吧，插混也是要一周最低充电一次的，不然对电池很不友好；虽然可以去外面充电桩一个星期一次去充电，但是吧，买个车吧自己搞麻烦了不是养了个大爷吗？又推翻了一个选项。 接下来是纯油，看奥迪啊A4L,确实品牌力还是很强，试驾一通感觉也不错，感觉还是点卡加速，但是吧，低配很多东西不给（后排出风口都没有），然后后排中间隆起太高了，价格3月份的时候也是比较高；然后是看了吉利星越L,长安那款紧凑型SUV，日产天籁，本田雅阁，一通都试了一遍，当时还没发现问题感觉也比较难选。 后来吧，有朋友说他的车最近发现有个叫颗粒捕捉器的玩意，让他的车动力差，油耗变得更加高了；这里提醒我不能买这类型的车，至少我也是赞同这个观点的。 然后吧，我又追求动力，那一般都是油车带的T的涡轮增压，那这个东西基本上又带颗粒捕捉器，而且涡轮增压又有积碳问题（4-5年左右）这2个问题叠加一起，解开了为什么有些车开个4-5年就动力差，响应慢，油耗高的疑惑。 看到这里，然后又有疑问 那怎么样动力好又没有以上问题呢，答案是自然吸气加电机混动，当然这个动力还是没有高功2.0T牛，但是在2.0l和2.5l自吸之上！ 然后就是中型车选什么的问题，个人试驾后选择丰田，然后就是丰田中型选什么，紧凑型SUV不想要，往上预算不足，就选择了中型轿车凯美瑞。22款混动豪华，本来想要选锋尚的白车黑顶红内饰的，当时锋尚少，而且当时另一家也没22款混动了，这家也是最后一台现车黑车黑内，订不了车，没得选就急买了。 22款凯美瑞混动豪华，也不是完美车，优点:三大件不用多说，自然比较好，耐不耐用市场说话，保有量大，驾驶感受较好，操控较好，底盘悬架调教较好（前麦弗逊式后双插臂），外观感觉还行，动力比较好了（油车里），辅助系统还不错，油混省油，空调猛，后尾箱自动起弹等；缺点:内饰丑，那个y字分叉巨丑，其他位置一般，音效一般，胎噪明显，地板油发动机很吵，座椅偏硬舒适度一般等。 个人感觉不好选，这样还行，瑕不掩瑜，买什么都是自己选择的。 PS:以上观点均为个人主观感受，如有不对，以你为准。 另外，用涡轮增压也不用焦虑，这个用钱能解决的，清积碳，换颗粒捕捉器就行了，主要就是勤保养，颗粒捕捉器位置靠发动机，多跑高速度融积碳，用好油，所以说买bba的土豪们不抱怨这些问题是因为钱能解决大部分问题。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.7分“优秀”

我觉得空间不够用，动力够用了，但是希望做得更强，因为现在对我这个两年宝马车主来说只是够用 再就是没有电尾门，四个雷达不够用，8个后期我是一定要升级的，没有氛围灯，车机卡，倒车影像不清楚，有时候也很卡，连续两次挂倒档就有可能弹不出倒车影像界面 【驾驶感受】 指向性凑合 底盘不软不硬 发动机噪音两千转左右有点大，过了两千转好很多，再就是在这个转速区间，有共振，方向盘有点抖 【油耗】 现在1000公里，油耗保持在5.5，我是单程12.5公里的城市道路，无堵车，一天一个来回 【乘坐体验】 我做过es，这车比es后排舒适感差的多了，但是凑合、可能因为我183，坐着就不是很舒服，然后我爸胖的原因他坐后排也很难受，我妈165坐着倒还行 再就是这车的座椅皮太容易皱了，我真的要吐槽一下 再就是推延保呢个专员一直缠着我们，我们不买它就不让我们走的感觉，真的很反感，要不是我爸说得买，我也就不买了…

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 两个字，速度；第一天看，第二天订 【空间表现】 一般吧 中规中矩 【驾驶感受】 双擎还是挺给力的，市区里开车因为我踩的猛，甚至有点抬头，高速动力不注意就到140，踩油门动力随时给到。 😎😛总得来说凯美瑞就是一辆中规中矩的车，均衡教派～

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.3分“优秀”

凯美瑞的外观还是挺好看的，屁股也挺大的，后尾车厢也不小，足够用了，我买了混动版输出还是挺顺畅的，辅助驾驶就一般般吧，暂时还是挺喜欢的，没有后悔，智能化和皮薄就不提了，伤心（；￣д￣） 【最不满意】 车漆薄，车机老旧功能弱鸡 【购车经历】 先看电车，去年一个比一个贵，口袋缩水，实在没有办法，才看的油车，便宜的电车自己又看不上，只能勉强买得起油车 【提车价格】 去年凯美瑞动不动3-4万优惠价格，最终砍到3.4以为最低价了，没想到还没有提车别人可以优惠到4个w，丰田真的没有底线啊😫 【驾驶感受】 驾驶平顺，2.5舍给油动力还是足够的 【油耗】 目前平均油耗5.1升百公里，还算满足 【乘坐体验】 自己开乘坐体验，唯一让我满意的就是老妈一直坐车坐车的，结果这台车她没有晕车，还算满意 【亮点配置】 l2辅助驾驶，还算满意吧，看上这台车的安全配置才买的，放弃了雅阁 【最满意】 没有最满意的😂 【保养】 首次保养还没有去，到时候再发圈。总体来说凯美瑞是一台好车，质量市场已经验证了。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.3分“良好”

提车开了也有230km了，双擎确实动力猛很多，内饰空间各方面也很满意，确实是辆水桶车。但是对于178cm以上的人来说，这辆车头部空间有些不足，容易碰头。 这个价位拿下2.5hg挺划算的，该出手时就出手

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.79分“良好”

外观凯美瑞虽然看起来比较中规中矩，但是侧面的看起来很修长，内饰还是日系车的味道，和国产车相比，还是比较老气，不过用料还算舒服，基本都是软的，前后排座椅坐起来都比较舒服。这台车给我最大的感受是开起来非常舒服，一方面是因为它的底盘相对比较软，无论是小的颠簸还是大的坑洼，震动过滤的都很好，再加上舒服的座椅，像是坐在沙发上开车一样，转向手感也是软硬适中，比较有质感，动力方面有着双擎的加持，在初段还是比较猛的，在中后段也能保持不错的动力输出。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.6分“优秀”

【最不满意】 感觉内饰上多少有点让我咋舌，跟我上一台车众泰T600比差了一些，中控台下面塑料感较强。 【购车经历】 先说一下，媳妇的车是CHR，开起来感觉挺好的。然后就对丰田一直印象分挺高，我自己最早15年底买了一台众泰开，相比之下实在太肉（和混动凯美瑞ECO模式差不太多的感觉），后排空间也小，实打实的说，底盘高，越野能力也可以。最开始觉得买SUV偶尔和朋友一起出去露营玩啥的，视野也好，结果想美，到现在位置就去过一次农家乐算是路途比较差了，其他的全都是公路Ծ‸ Ծ 。所以这一次考虑下来还是轿车吧。大家的纠结我也经历了，凯美瑞VS雅阁，后来凯美瑞外观和丰田的印象分让我做出了选择，裸车21万68，店庆送了我永久免费保养，算下来又便宜小一万。 【驾驶感受】 试驾过，真实驾驶更爽，省油不省油暂时还不知道，因为刚跑了没多久，还得好好品一品，动力上对我个人来说够用了，很满意。 顺带提一句，是B导航。图片是加满油（我自己还是给加了95#）到目前为止丰云行软件上的回馈。图片不知道发点啥，凑合看吧

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

【驾驶感受】 强烈推荐上2.5双擎豪华版，告别老头乐的称号，动力肯定和德系车比不过，但是真不虚了，零百加速本人实测8.8秒，对于凯美瑞来说动力简直提升的不是一星半点，运动模式下一点油就往前窜，但是在换挡过程中会有一点点方向盘抖动，胎噪比雅阁强但是也不是太优秀，和德系车也比不了，不过选这车的目的是什么朋友们，考虑的是油耗，保值率，这是正经玩意，为什么强烈推荐上豪华？因为颜值啊，同样配置的领先版简直对比不了啊，没有黑顶，普通轮毂，雷达也没有，加两万提豪华了 【油耗】 因为是混动，又是轿车自重比较轻(虽然双擎加了电机不算轻了)，标准模式下平均车速70～80百公里油耗实测4.9个油，从提车加了满箱油400多开到家230公里，92加了110块钱，家里的艾力绅混动够省油的了，这个更省 【空间表现】 本人身高193，坐进去调节好后，头顶空间4指，后排空间我父亲180膝盖前面还有一拳的距离，本来一开始奔着雅阁去的，雅阁里面空间虽然大，但是驾驶位设计不合理，我竟然坐不进去，就离了大谱，同期试了福特福克斯，大众迈腾速腾，奥迪a4a6，林肯z，还有这个凯美瑞，调节好后都轻松入座，一点都不难受。但要是个子只要不是太高，还是推荐雅阁，空间是真的大，主要帅呀！

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.8分“良好”

车漆薄，40到80发动机声音大（但也能接受） 发动机舱密封不好，非常容易进泥浆 加速顺滑无顿挫，动力完全够用 跑短程（10公里以内）油耗偏高不经济，7个油左右 不过平均油耗蛮低的5.5左右(本人跑了一万多公里)