点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.21分“优秀”

18年开始看车，当时看到新款十代雅阁上市，真的很好看很喜欢，但是没有买车的打算，这一晃就到了21年。 真正确定买车是在20年11月份网上看的车挺多的，君威、君越、408、508、雅阁、凯美瑞、天籁、三系、A4L、帕萨特、迈腾、CT5等一系列B级车但是领着媳妇只看了三系，A4L，雅阁、凯美瑞。其他车就没看过了，都是多多少少的问题将其放弃了。 买车主要考虑外观设计，保值率，性价比，实用性，经济性等等。 第一次看到凯美瑞是20年三月份，那个时候还是疫情严重时期，我跑了躺4s店，没有试驾，静态实车很好看，比网上的图片时评都好看很多。 后面就是20年5月份去看了一下雅阁，试乘了一下，悬架很硬，后排乘坐空间头部有点局促，还有就是1.5t的发动机就没再考虑之内了， 在这之后去了趟丰田店里，试驾了一下，乘坐感受、驾驶感受、静谧性比雅阁稍好点。自此下定决心是凯美瑞。 20年10月份试驾了三系，各方各面逗比凯美瑞好，价格也好，整体下来要贵12个达不溜，，， 问了三家，都是这个价格，没有熟人就没有谈的必要了，如果三系不是从12年开始喜欢的就也不会这么纠结价格还跑三家店。 最后在21年4月份定下了凯美瑞，是因为看到凯美瑞的新款钛辉银才决定下来的，交了定金，等待提车。 4月底车到了，提车除了点小插曲，临牌打错了，然后销售送了个感应后备箱，很实用。看到实车是真好看，真喜欢。 目前开了2300公里了，没上过高速，油耗是7.4有点小高了，动力上不觉得肉，想要的速度只要舍得给油都能得到。方向盘很轻，给我的感觉轻飘飘的，指哪打哪的方向，凯美瑞不谈操控，这样已经很好了。乘坐空间比不上家里的五系，但是对标一般的车是够用的，正常五个人是不挤的。拉了几次货，车沉甸甸的感觉很重，新车拉货心疼哦，好伤车感觉。 新车味道还是有的，不过买了炭包吸了两个礼拜就没什么味道了，我用的也多，经常开，感觉味道一边被吸了一边开散了。 内饰是软的，哪哪都不硬，门上那个喇叭的小孔有点多。座椅包裹性一般支撑性可以的，舒适。最喜欢的是调整后的内饰和中控屏，全液晶仪表盘，最实用的还是抬头显示，很安全，再也不用低头看车速了。 总体下来是：21.68+0.2+税+险=24个多点价格有点小贵了，不过这个配置我觉得是凯美瑞几款中最值得购买的，不喜欢混动的原因是疫情期间的乳化事件较多，担心中招吧。 朋友都问我为什么不提喜欢的三系，品牌跟实用，终究还是站在了生活这边。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.21分“良好”

首先告诉大家我为什么选2.5豪华版，而没有选择2.0豪华版，本来是我的预算是23万，但是购买2.5需要24W，经过对比只要加一万就能获得8AT变速箱，因为AT变速箱在后期稳定性耐用性上会更好些，只加一万，就能获得18轮毂，全面液晶仪表盘，8AT变速箱，白车黑底，双天窗的颜值担当，这些东西不是一万能解决的，对于小白，如果人生第一辆轿车不知道咋选还是流行的一句话一点不懂汽车知识选丰田，懂一点的选大众，我就是小白，因为它是我人生第一辆汽车，家用，肯定希望省心，因为网上都说丰田凯美瑞一车传三代，人走车还在，大众的话就是小毛病不断，烧机油等，如果大家都开的是丰田，网友说那修理厂得饿死，虽然我也不知道真假，但是作为B级车凯美瑞销量是骗不了人的，一直在前二的销量排行榜，总不能说大家都抨击的凯美瑞反而越卖的越好，因为作为小白我就随大流啦，毕竟我不是个急躁的人，追求的是稳定，中庸，如果追求动力，可能我就不会选丰田啦，就直接迈腾帕萨特啦！开了几百公里，总体感觉好不错，毕竟咱是小白也没开其他的车，也不能很好的做对比，但是坐过很多车，比如大众的帕萨特，别克君威，本田雅阁，总体来说凯美瑞后排空间又不是给我坐的我也没啥体会，估计够用，动力方面虽然说踩油门有点延迟但能接受，毕竟总不能一踩油门车就飞出去吧，动力足够用，舒适度也还行，可能还处于人生第一辆车的新鲜感，可能过了一年两年就淡了，所有B级车里我之所以会选凯美瑞，就因为他的安全配置真好，抬头显示功能，车道偏移，防撞功能，自动驻车等等，打开车门如果后面有车车上会滴滴提醒，总之丰田很多技巧功能都是为了安全考虑的，这一点我是很赞同的，我只求安全舒适，凯美瑞都给我啦，双天窗，白车黑底颜值杠杠的！作为小白你也不可能说的那么高深，那些专业知识你也不懂，咱们就是大致感受，外观操控稳定性能，因为我这里是弯路比较多，你就能感受车辆的稳定性啦，你急转弯就看看车辆打漂不，凯美瑞稳定性很好，除非你猛打方向，这就是你的技术问题咯，所以说买什么车好其实都是钱的问题，有钱谁买丰田都去BBA啦，不要听风就是雨，这个好那个好，车买回来是你自己开，为什么非要买别人喜欢的车呢，自己喜欢就行，他们只是建议，自己要有自己的判断，最后忠告车友买车千万别找熟人，熟人才会更坑你，我买车估计全中国最快的，只去 4s店一次就把车定啦，脸皮薄，没有拿着这家的报价去别家谈，估计少砍价一千至两千，我也不说我多少钱买的，因为每个地方的不一样，北京上海还能优惠12000呢，小城市能比吗，如果非要找熟人介绍去买除非他是亲迪迪的亲戚，不然都会坑你的，你又不好意思不买，毕竟商人的本质都是以赚钱为目的的，销售永远是希望你贷款，因为他挣得多，还是那句话能全款绝不贷款，最后给你看看我的油耗！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.4分“优秀”

买车这件事，兜兜转转，还是选择了被网友喷的最多反而销量最大的凯美瑞。 看车经历：本人身高187，首选目标是SUV。试驾了ES6，理想ONE，Q5L。理想ONE优缺点都很明显，不过多评价，Q5L驾驶质感最好，至少底盘质感最好。ES6商场里看的确实挺好的，交了定金。刚交了定金ET5就发布了，太惊艳了，退了ES6改定了ET5，开始漫长的等车过程。遇到疫情，各种因素，估计9月份ET5是拿不到车了。加上近期电车各种无脑涨价。开始考虑油车了。3系，A4朋友都买了，不想买一样的，去看奔驰C级，去了店里两次店员压根就不搭理我。是奔驰把我放弃了...CT5空间太小前后都顶头。这期间，我们领导买了个汉兰达...介于各方面原因，豪华品牌就不好再考虑了。去看了亚洲龙，新款确实挺好看，但是前排太低了，顶头...迈腾好多年没变过样子了。最终选的凯美瑞。 关于凯美瑞：车无完车，每个车都会被喷子喷的体无完肤。凯美瑞首当其冲。动力差，漆面薄，顿挫。但凡你买了认真体验过也算。往往很多人就是买不起，故意带节奏而已。我买的2.5排量，动力对我来说足够了。市区开没感觉到明显顿挫，要说低速换挡毫无知觉，估计只能去选电车了。凯美瑞这套动力配置已经算是黄金配置了，高速上动力储备足够，想超个车瞬间能提到150以上。 价格：2.5豪华白A导航，4月份。落地23.2。应该是不算便宜。我看网上还有22落地的。不过我这边送了座椅加热，膜，儿童座椅，记录仪，全包脚垫，原厂脚垫。当时贷款政策比较好，14.5万两年0息0手续费。这个钱存银行两年也要有万把块利息了。也是看中了贷款政策。 驾驶感受：一分价钱一分货，我感觉凯美瑞在这个价位算是比较不错了。高速很稳，比上一代好多了。刹车相对德系确实有点软，舍得踩还是刹得住。方向盘指向精准。很容易操控。 油耗：刚提的时候第一箱油10.5升吧，第二箱降到了6.8 综合评价：没什么大的优点，也没啥明显缺点，但是用起来确实舒适省心，中庸之道。这也可能是卖的好的原因吧。

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3.7分“良好”

今天也来分享一下我的凯美瑞 【购车经历】先我介绍一下，00年的小伙，22岁生日还没过，记得第一次出来工作的时候那年我才十四岁，去了北京进了餐饮业，这一进就是九年，别人的十几岁都是美好的青春时光，而我的十几岁生活和苦填满了整个青春，自己选的路硬着头皮也就走下去了… 21年底自己便有了想法，想自己做生意，不拖泥带水说干就干，就这样，自己的小饭店就开起来了，生意异常火爆，每天都是爆满，。 后来就想到买一辆车，于是就和家人一起去信阳看了车，一开始是冲着迈锐宝去的，无奈销售态度恶劣，讲了一个多小时给我少500块钱，属实无语，直接头也不回走了，后来看了一系列的车最后才看到丰田，也就数丰田服务最好，一开始看的汉兰达，感觉太大，我不喜欢太大的车，于是就看到了凯美瑞2.0的，去试驾了一下，该说不说凯美瑞的悬挂是我试驾这么多车最舒适的一个，凯美瑞2.0的感觉没那么肉，平顺， 不知不觉速度就起来了，相对来说少了一些激情，就像年轻的我们慢慢归于平淡，至于那些激情，就让属于他的人去玩吧了，准备下订了，至于为什么改成2.5的了，突然看到2.0的轮毂真的好丑，就问销售能不能改，结果当然是不能，后来直接就因为轮毂换成了2.5的豪华版，也是够草率的，第二天直接去交钱，因为饭店还有生意，就很匆忙，去了直接交钱弄保险，就这样还弄了三个小时，看到车直接拿了钥匙和销售对接一脚油门就走了。 【驾驶感受】2.5+8AT的组合还是很猛的，只要舍得给油也能翘头，总体的驾驶感受非常不错，悬挂真的非常舒适，轮胎过滤性很好，车机导航也很流畅，就是方向盘确实重啊，倒车挪车的时候一个手很吃力，两个手还要用点劲，倒车影像很卡顿，有时候没有显示轨迹，暴力从挂一下档就显示出来了，后备箱总体来说不是很大，后排空间还行，座椅比一般车都宽，家人说坐着很舒服，外观大气，特别是黑色的，老爸说很压场 【油耗】你们最关心的油耗我感觉这车得油耗真不高，当然了你要是不舍得给油磨磨唧唧的油耗会很高，我属于那种开车不磨叽的人，目前油耗7.4，平均油耗6.2，在B级纯油车型里可以说想当低了，目前车子没有出现任何状况，就是四儿子店安装的垃圾记录仪那是真垃圾，总体来说想入手凯美瑞的大胆的买吧，2.0的我不知道，但是2.5的买完你绝对不会后悔， 【提车价格】车辆价格在23.8，网上那些22、21就落地2.5的都是扯淡，去了4S店那价格都是不一样的，所以大家要保持好的心态去买车，最后祝愿大家在2022都能平平安安，健健康康，一本万利！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.36分“优秀”

新车包牌落地23.8，赠送机油终身免费，保养的其他东西都自己花钱，厂家金融，两年8万，白色2.5g，车的外观感觉非常的漂亮大气，全黑色的大顶，还有黑色的鲨鱼鳍非常亮眼，后期会贴黑色的太阳膜，估计就更漂亮了，还有老婆最喜欢的18寸大轮毂，这回说说内饰，内饰大面积的唐塑，挺软的，但是老款有开裂现象，新款不知道还会不会开裂了，等待时间的验证吧，门衬板上也都是软的包裹，不知道是不是皮的，估计不是，感觉很廉价，这回说座椅，座椅挺舒服的，比较柔软，包裹性也不错，副驾驶还有老板键，基本上没什么用，最可惜的是记忆座椅，和座椅加热没有，还没有舒适进入，尤其是比较壮的人，上下车很不方便，这回说说这个新款的车机系统，还算是比较好用，提供了高德导航和腾讯地图，个人比较习惯高德，听歌，u盘播放无损音乐，都是不错的，音质这就是一般吧，比国产的强，和大牌没法比，6个扬声器，和试驾混动顶配的9扬声器的JBL根本就不是一个级别的东西，这回吐槽一下车机，车机用蓝牙连接手机，经常自己拨号，给本机，有时候还拨号1000000不知道什么鬼，还有就是，语音唤醒车机有时候好用，有时候不好用，这回说一下发动机和变速箱吧，个人的感受，2点5的发动机和8at的组合还是不错的，发动机中规中矩，刚好够用，变速箱有顿挫感，但是能接受，比起亚洲龙的同款，强的太多了，试驾了亚洲龙个凯美瑞，最后定的凯美瑞，亚洲龙的顿挫感太强了，是根本接受不了的那种，都是一样的东西，不知道他咋就那么顿挫，估计是调的不一样吧。小凯比他好的不是一点半点。还有一个缺点是冷车启动发动机声音大，小凯和亚洲龙一样，声音都大。就这些吧，第一次发贴，希望大家多多支持。。。。

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3.8分“良好”

【购车经历】 当时看了好多，suv，轿车，都看了，本人喜欢轿车，媳妇都可以，哦对，媳妇喜欢雷克萨斯es，奈何，太贵了，我告诉她，凯美瑞和它一样，就是换壳了，但是人家就是喜欢那个颜值，没办法，也确实好看，最后还是综合下，就定了凯美瑞，订车10月份，12月提车，可能是最贵的时候，所以优惠啥的，也就别合计了，我看完大家的价格，我都上火，哈哈，但是我心态还可以，我一直都贯彻一个思想，买完的东西，别打听价格了，没必要。 【驾驶感受】 因为平时一直开公司的车，所以也没开过多少车，偶尔会开领导的豪车，所以驾驶感受和公司的车对比，我感觉对不起我的凯美瑞，和领导的豪车比，哈哈，不提也罢，所以总体我感觉，还不错，低速会有点顿挫，速度起来了感觉很稳，没上过高速，但是在城郊速度90，100的话感觉很稳，哈哈哈，主要公司的车太差了，起步我感觉很好，可能让公司的车锻炼出来了，心态啥的也好了，不着急，当然，就是再着急，哪怕我踩油箱里，也无济于事啊，车不给力，所以我感觉，差点的车，真的锻炼心态，从这个角度看，真的也有点好处，哈哈，大家就当一乐就好，所以综上所诉的话，驾驶感受还不错。 【油耗】 油耗的话，因为开的少，两个月了，一直没怎么开，才1000公里，没啥代表性，市区11个多，12个油吧，2.5的嘛，我感觉可以接受，还有冬天嘛，东北大家都知道，夏天应该能10个油左右吧。 【最满意】 最满意的是外观，很好看，抬头显示也很方便，媳妇喜欢天窗，和轮毂，还有就是自动驻车真的太舒服了，堵车，红灯，真的解放双脚。 【最不满意】 说完了喜欢的，该吐槽下了，导航，我买的时候最贵，还整个b导航，还有雷达，竟然就前后两个，这个价格的车，真的有点不讲究。倒车影像不清晰， 【提车价格】 裸车21.58，保险6000多，税19000多吧，一共下来24.5，白车加2000，1888买了终身免费机油，机滤，认车不认人，给了行记，通风加热，贴膜，脚垫，灭火器。我买的最贵，10月份，说是芯片最缺的时候😤，最贵，最贵，最贵，重要的事情，说三遍！

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4.71分“优秀”

【购车经历】 人生第一台车，去年七月份得知老婆怀孕以后，果断将买车计划提上日程，老婆工作很辛苦，家离工作单位20多公里，不想再让老婆天天挤地铁坐公交，我们委屈点就算了，有了孩子不想再委屈凑合她娘俩。所以购车时当时定位很明确家用中级车，预算25万左右以下，选车的道路很艰难，看了很多车型，奥迪Q3，卡迪拉克CT4，大众迈腾，比亚迪汉，别克君越，本田雅阁，比亚迪唐DM，丰田荣放，凯美瑞等，通过试驾和综合性价比考虑，最终决定提丰田凯美瑞。 【提车价格】 2021年7月1日西安车展订车，等车一个月，首付14万多点，贷款10万，36个月，每月还款2970元，优惠一万现金，赠送油卡，脚垫，行车记录仪，6次保养，全车膜（最后没用赠送的车膜，自己加钱贴的龙膜）。 【驾驶感受】 今天提车刚好一年，目前开了13000多公里，总的来说2.5G自然吸气+8at黄金组合起步有点肉，但是只要舍得给油动力绝对够用，速度提到50以上速度杠杠滴，操控感觉不错，视线感觉同级别最好，我身高178，体重160斤，驾驶姿态适合良好。高速行驶车身稳重，扎实，总的来说开起来很平顺，顿挫感几乎感觉不到。 【油耗表现】 再说说油耗，目前行驶13000多公里综合油耗表现7.7L左右，油耗表现跟驾驶人个人驾驶习惯和用车环境（市区和郊区）关系挺大，5000公里之前有一段时间油耗一直在7L以下（可能跟新车和新手有关吧?），针对油耗表现来说，同一级别的车，油耗7L多点，我个人还是比较满意。 【最满意】 操控性比较柔和，符合当时购车需求（家用），空间虽不是同级别最大，但完全够用，车身底盘比较扎实，后排坐着真心舒服比较满意。 【最不满意】 车无完车，也有点缺点，车机系统有点肉，尤其体现在倒车影像反应慢，系统升级了一次好多了，但还是有点反应迟钝，希望后期系统能够得到改善，行驶中车内噪音稍微有点大（对路面要求有点大），其它的都比较满意。 第一次发稿难免有点词不达意，希望各位大佬多多鼓励，点赞评论交流，谢谢大家???

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.71分“优秀”

2021＃凯美瑞，去年12月份就在网上看这款车看了三个多月了，然后过完年后3月初就去4S店去试驾车，当时没有新款的只能试驾19款的，试驾后感觉动力够用，后排空间乘坐也很舒适，朋友也说悬挂挺好，问了几家店当时都没有什么优惠，还没有现车，过了3月底的时候又去看了下车，本来看说去本田的，见丰田这边在搞团购活动，直接又去了看了凯美瑞，给的优惠6000当时就订车了，还送了并线辅助功能，3.26订的车，因为网上说会有国产发动机，所以就在订车合同里加了A25A的发动机要求，合同写的最晚5月底才有车，当时有车用所以也没急用，那就等着先吧。可在4月20的时候销售突然告诉我说爱车到了，当时心情还有些小激动，看了发动机还挺欣慰了和合同一致，接着就去办理手续、选号共等了7天就把别提回来了。 说说用车体验： 油耗：新车提回来到现在提车已经开了800多公里了，高速上就跑了900多公里了，5.1放假这几天高速走得多，但是堵车也堵得挺多的，几乎可以模拟城镇路段了，一直是用的普通模式驾驶，出服务区或者超车的时候偶尔会深踩油门加速，目前油耗8.5左右！ 外观内饰：当时看车的的适时候就已经接受了这款车的外观大气，内饰的就一般，保持老款的影子，唯一不同就是升级了中控的液晶仪表盘和中控液晶显示，增加了车载自带4G网络导航，车载微信和腾讯音乐，还有语音识别功能，这点还算是跟上时代了。不过车机系统说实在的话真的比国产的车机要要差些意思，语音识别功能操作的就只有听歌和导航，这还是要等后续更新开放更多功能。 操控：个人感觉操控还是挺舒适的，转向挺灵活比之前试驾的19款的要轻巧很多，地盘还是调校稳重舒适，开着这车可能真的没有以前那么有冲动的激烈驾驶，因为这动力还真是一般般，（当然每次地板油的动力还是可以观的）正常市区开的话，动力偏舒适性，低速行驶时，松开油门时会有轻微顿挫感，中后期加速明显有力些，喜欢激烈驾驶的朋友们，可以自行参考下！在跑高速上后期加速超车基本没什么压力。 这期就简单介绍到这里希望喜欢的朋友可以关注下，我也会把用车体验持续在车友圈分享，共同交流！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.57分“优秀”

坐标西安，两年免息，2.5G落地23.6。 1、外观：个人觉得很帅气。欧泊银颜色会根据光线稍有变化。 2、内饰：一般吧。开的车不多，不做评价。但按键都挺顺手。 3、配置：全速域巡航、抬头显示、主动安全、十气囊好评。抬头显示和全速域巡航高速上很实用。 4、空间：和大众同级别的没法比，但是我觉得够了。储物空间多，扶手箱大，比较实用。 5、操控：底盘质感好评，过一些坑的时候很干脆。和大众那种梆梆硬又有点不一样。 6、动力：满载低速的时候动力让人捉急。平常两个人的时候，低速和高速动力都还可以。当时买车时纠结于买2.0G和2.5G的时候，下雨天开了一个别品牌的车上高速，准备超一辆货车，没想到我加速，大货车也并排和我加速，同时大货车车轮溅起路上的积水直奔挡风玻璃，整个超车持续了将近7、8秒，很危险。当时就下定决心买2.5G。 7、舒适性：无钥匙进入、锁车好评。不用再掏出钥匙解锁、锁车了。虽然没有CarPlay，但是车机自带高德和腾讯地图，再连上蓝牙，感觉够我用了。手机导航费电、费手机，这个车机导航在高速上对于摄像头位置稍有误差。 8、槽点：大灯太低了，高速上跟车的时候近光完全没法用，只能全程远光。 倒车影像起步阶段卡顿，但更新后基本不卡。 刚着车的时候，发动机声音像拖拉机。一着车，整个地库里都是凯美瑞的声音，尴尬。 没有想象中的省油🤦♂️

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.14分“优秀”

很喜欢凯美瑞的外观设计，前脸大灯炯炯有神，再加上新款的格栅，显得整车高端又帅气。腰身线条流畅，2.5版本的轮毂是黑白双色的，比2.0的要好看很多，尾部的灯算个加分项吧，充满了运动气息，车头和车尾相互呼应，一看就是年轻人喜欢的款式。 2.5的发动机，作为家庭用车和通勤代步工具，还是绰绰有余的。因为现在只开了一千多公里，油耗在十个油左右，整体的话变速换挡非常平顺，行驶不会拖拖拉拉，方向盘也很精准，有时候稍微压线，系统还会帮你回准。底盘很稳，减震很优秀，遇上修路的坑洼路面也能应对，不会觉得很颠簸。只是低速顿挫会比较明显，特别是低于40的时候，不知道各位新车主有没有同样的感受？听说新车磨合期都这样。 然后是舒适度。隔音还行，风噪、发动机轰鸣都在接受范围内，有时候上高速声音会大一点，不过也是正常的。除了这个，座椅包裹性很强，可以十向调节，只是遗憾没有座椅加热功能，哈~

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.2分“优秀”

从提车到现在有2个礼拜多了，走了1200公里左右，目前油耗偏高，8.7个左右，主要是市区路多，过段时间回趟老家跑个千把公里长途再看看实际油耗去到多少，理想是希望能去到7个左右。目前整体驾驶感受还可以，主要之前也没开过太多的车，不好做深度比较，最大的体验是舒适性还可以，座椅较软，包裹性不错，加上有腿部腰部支撑调节，乘坐体验这一点给高分，特别过减速带跟坑洼路面整个底盘的支撑感觉很稳。动力这块只能说中规中矩，毕竟2.5L排量摆在这，只要肯给油，也是不拖泥带水的，但是对于常跑市区堵车的朋友油耗方面就没这麽友好了。 到目前为止，有个问题就是在速度30-40，转速1200-1500左右感觉油门踏板有轻微的震动，不知道会不会跟有次在高速比较块急刹车有关系，找了4s店的师傅看说也没啥问题，正常的，可能是每个人的感受不一样，又或者是新车还在磨合期，在开一段时间再来跟大家分享一下吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4分“优秀”

外观非常满意，驾驶质感我觉得是主流合资中型车中最好的，其他车型都试驾过，隔音不行，音响不行，刹车油门和底盘质感是最满意的，油耗还可以，日本车也不省油，内饰质感不咋地，觉得不错但用料差，空间还可以，偏小，座椅很软，很舒服，皮质一般，配置够用，尤其表扬抬头显示，用了抬头显示，我基本不看仪表盘了，这东西没了真不适应，全景天窗我觉得也挺有用的，我喜欢比较开阳的感觉，235的宽胎我也喜欢，这是三个我最喜欢的配置。另外开车中下雨了，他会在仪表台上弹出提示，让你关窗，确定他就会关窗，保养还没做，听说不贵，我郊区路况多7.5以下，市区拥堵路段10以上。 总之对车很满意，我在价格区间内的轿车都对比了，不如豪华轿车a4和3系，但在合资里算最好的了

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.86分“良好”

开起来“沉重”，也就是一些人认为的“厚重感”、“稳重感”，（原因在于）油门踏板比较“沉”，轻踩不怎么走，要踩得比较深，（原因在于）采用了8AT提高了变矩器锁止频率，减少了滑动范围。 （2）转向手感特别沉，回正力矩和阻尼都特别地强且随速、随角度增益幅度也很大，特别是随角度。 （3）车身跟随性特别好、极好，同级别名列前茅。车身侧倾抑制比较不错。 （4）刹车脚感特别好，非常线性，制动力来得很快很及时。 （5）Sporty but not sport，中段扭矩不如涡轮增压车。 YYP： （1）过弯时侧倾控制相当好。 （2）转向手感非常好，整个车让你觉得很跟脚也很跟手。 （3）欣赏底盘调教，底盘沟通感好。 （4）刹车比例感好，相当好。 （5）中段扭矩没有涡轮车那么好。