去年8月份买的这辆凯美瑞,现在跟它处了半年了,不说车,人跟人处了这么久都会发现对方身上的缺点,都会有些矛盾的啦,所以这车的小毛病我都接受,好的地方当然也不吝夸奖。
作为一辆家用轿车我是比较喜欢它的外观的,我想大多数人也会喜欢它的吧,就是我买的这个版它的轮毂不是我很喜欢的那种材质和设计,但是也没有很影响美观,看着还是顺眼的,侧面看它的车屁股会比车头高点,有点俯冲的姿态。
内饰在我看来有点老气了,但前排台面两侧的出风口是又有些细微的设计单拿出来还是好看了,中控台的“Y”字型设计我第一眼看还是有点惊喜的,现在就觉得有点累赘,就觉得收起来更干脆利落点,这样就有点大可不必了。
我这车后排空间还是可以的,后排坐三个成年人足够,且不显得拥挤,就是中间凸起会降低后排中间乘客的乘坐感受,储物空间挺多的,后备箱的话目测能放上3个26寸的行李箱,日常还是够用的。
起步的时候油门响应比较慢,起步有点肉,没有感受到它的猛劲和激进,但后面慢慢品品还过得去,平时家用倒也是满足的,如果经常跑高速就没那么推荐了。
它的车漆是有点薄的,路上的小石子弹蹦几下就会见底漆的,以至于下边有些许一点点的小痕迹,远看是不影响美观的,等攒多点再一次性补了。
今天也要加油呀A:下次做点功课图是2.5的
米泳圈:空间B级垫底的存在,后排中间那凸起,那头部空间,怎么坐成人?小孩子还差不多。我174身高都顶头。
孤独的笑脸725:你2.0的车 发个2.5车的轮毂?
满意的外形比较大气,车子也很长,空间非常的宽敞驾乘体验非常不错,而且质量挺好的,车子油耗也不是很高,油耗不用太担心,发动机质量很不错,设计的很成熟,车内的储物格设计的蛮有新意的,比较人性化,很方便实用,到目前为止,这车没有什么让我特别不满意的地方,就算是有点噪音,也在我接受的范围内,我觉得有点噪音是正常的,毕竟没有哪款车是完美的,何况这种情况也只是在速度快的时候,对我平时用车没什么影响,还有一点不太尽人意,就是后排地板凸起的有点高了,要是个子高的人坐在中间的话会觉得不舒服,好在这种情况很少会有,对我来说,凯美瑞是一款很好开的车,别看是辆中型车,自己的驾驶技术也一般,但感觉这车让我开得特别轻松,坐在驾驶位上的视线挺好,中控台设计的也不高,前面的道路情况看得比较清楚,感觉开车很安全。在开车时方向盘也不沉,轻重程度挺合理,车身也很稳,就算是速度快点拐弯也没有明显的倾斜,开起来安全舒服,车上的辅助驾驶系统也比较丰富,都非常实用,在开车时帮了我不少,目前开了将近五千公里,油耗6.9
外观:外观大气中不缺少动感,流线型的机盖配合凌厉的大灯,简直完美。
内饰:内饰质感对得起20万的价位,触感也比较柔和,最吸引人的就是非对称中控啦,感觉直接做了软隔断!
配置和驾驶感受:2.0的排量并不能提供澎湃的动力,但在城市中上下班、接送孩子足够了,启停功能也很有互动性,让人等红灯时充满了期待。CVT变速箱平顺性非常高,加速时当逐渐适应了缓踏油门,一切就都显得欢畅。
空间:在同级别车里,空间十分充足,前后排空间都很大,一米八的个子坐在后排,头部空间、腿部空间也还有余富。储物空间很多,各种大小储物格子,满足不同物品的盛放,前排座椅背面提供了口袋,为后排乘客放置物品提供了方便。
可靠性:丰田的可靠性一直优秀,而作为轿车旗舰的凯美瑞自然是不遑多让,就像一位优雅的绅士,不疾不徐中带给你最舒服的感受。
用车成本:油耗很低,相对于同排量的欧美合资品牌,大概能省10%-20%的油耗,而且加92号油,非常亲民。保养成本也不高,后期皮实耐用。