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    凯美瑞2021款2.0G 豪华版后排舒服值得买吗_凯美瑞空间怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1994人评价
    12万-18万轿车总榜No.21
    超过78%的同价位车系
    经销商报价
    15.68-19.18万
    厂商指导价
    17.18-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.73
    • 外观
    • 4.33
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.99
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.87
    • 3.68
    • 动力
    • 3.85
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.38

    凯美瑞·全部评分

    2021款 2.0G 豪华版
    490mmmm前排坐垫长度1470mmmm前排坐垫宽度480mmmm后排坐垫长度1410mmmm后排坐垫宽度
    525mmmm后备箱开口高度1070mmmm后备箱开口宽度700mmmm后备箱离地高度1165mmmm后备箱深度
    1455mm车高4885mm车长1840mm车宽暂无数据最小离地间隙2825mm轴距
    950mmmm前排高度920mmmm后排高度810mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    3.86良好

    我曾经说过一句,如果你对车一无所知,可以大胆的选择凯美瑞,底层的逻辑是,不是因为凯美瑞有多优秀,而是因为凯美瑞足够的均衡全面,没有特别突出的点,也没有特别拖后腿的点,这种特性让他非常适合那些对车没有很多认知的同学,毕竟这类同学没有明确的需求,凯美瑞的均衡性反而很适合。 再回到凯美瑞本身的汽车素质上来,现在在售的版本是刚刚中期改款过的凯美瑞,外观方面进行了细微的调整,整体看着偏稳重,并不是十分的年轻。2.0G豪华配备的17寸轮毂,而从2.5G豪华版开始就配备了18寸轮毂,造型还算动感。其次是增加了鲨鱼鳍的天线,其他外观并无明显变化。当然也有运动风格的锋尚版本可供选择,但这种运动仅在外观层面,这点后面再细说。 配置层面,凯美瑞可以说十分的厚道,从次低配2.0G豪华版,就有抬头显示,自动驾驶辅助功能,比如ACC自适应巡航等。中控大屏进行了革新,支持触摸,里面配有腾讯的全家桶服务,有微信,音乐,听书,导航等娱乐功能,支持OTA升级,有互联网,相比以前的车机是有明显进步的,但流畅度依旧需要加强。其中有个相当诚意的升级,那就是从2.5G豪华版开始,就装备了12.3英寸的全液晶仪表,显示内容丰富且细腻,凯美瑞终于和科技感有关联了。 舒适度方面,凯美瑞做的还不错,前排座椅包裹性强,坐垫较软,就是前排长度稍短。后排体验不错,对得起家用的定位,176的身高坐进去腿部空间有个两拳左右,坐姿较为舒坦。 最后就是动态感受,这一点其实也是被最多人诟病的地方,就是没有推背感。其实说白了就是肉,自然吸气发动机最大扭矩的爆发一般比较靠后,所以起步会比较慢,很难有推背感。凯美瑞的动力输出是那种循序渐进的,油门踏板比较重,当做家用车来开的话,动力是足够的,也足够平顺。但确实不太适合那些经常地板油的同学。隔音效果还算不错。 最后总结一句,凯美瑞其实就是一台家用车,动力一般,内饰设计一般,但外观,空间,耐用度,保值率都有不错的表现,这不就是一台家用车该有的表现吗?

    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 0
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    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 22021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 2
    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 32021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 3
    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 42021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 4
    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 52021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 5
    2021-08-12

    为什么有人说除了内饰丑,中控屏像墓碑,动力肉油耗高,隔音差,转弯侧顷严重,刹车点头,2.5发动机容易烧机油,混动机油增多以外,确实没有什么缺点了

    用户9801190932240买了2.0肯定肉呀!加一万多为啥不买2.5,你2.0加油踩油门比2.5费油这是测试过的专家们。

    Chance972你豪华放锋尚的图片是要作甚

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    3.86良好

    外观个人还是蛮喜欢的,内饰也不错,是自己心目中预期的效果,配置的话有很多功能还没有完全摸透,这段时间多研究研究,空间其实是ok的,唯一不足的就是后排地板凸起有点高,中间坐人会有点难受,后备箱空间贼大,可以容纳更多东西,操控的话也还是不错的,因为以前开惯了A级车,现在开B级车的话,还是很舒适的,动力这个就见仁见智了,高速后段提速的话是趋于一个线性的状态,要想一脚油下去马上就有很好的反馈的话,这台车给不了你想要的,所以性子比较急的朋友,建议不要选日本车,凯美瑞定位的就是家用车,毕竟用车和后期相对会省心,所以动力这块也就不要有太多的期待。 舒适性其实蛮ok的,特别是地盘的调教是非常不错的,后排乘客反馈也舒适,过坑洼路段或者过减速带的时候,会帮你过滤掉了很多,不错,最后总结一下,如果你是奔着用车后期省心的话,凯美瑞还是推荐的,如果你要有激情的驾驶体验,那么不推荐。

    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 0
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    2021-10-23

    共享单车骑士请问这是什么颜色呢

    黑色幽默8759落地一共多少

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    3.2良好

    15年买的别克凯越,家里人口增加一辆车不够用,来回接送太远又绕路,准备换购一辆,看了雅阁,凯美瑞,迈腾这三款车车到不错,二十多万,为什么选择凯美瑞是家里的女王和大公主选的,主要是油耗低,每天上下班有40公里,一个月下来节约不少。父母都在外地,就只有过年期间回来四大两小也还可以,不拥挤;平时就一家四个人坐空间很大,178的身高做在后排试了一下前后距离在两三个拳头直间,后排做着很舒服。 凯美瑞副驾驶座位只能调节前后,上下调动不了,倒车影像清晰度不高。优惠的力度在同级别中最少的。凯美瑞也是B级车型中为数不多的后双叉臂悬架。所以整体就乘坐舒适,开的很利索稳定。过坑洼的路面减震干脆。 车价优惠是级别中优惠最少的,我也观察近一年的价格都比较稳定,波动也不大。谁叫女王喜欢呢,我只能选择个颜色。

    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 0
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    2022-02-26
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    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!