心目中30万价位比较满意的车,对比了很多,最后还是回到问界。
外观方面,一开始看前脸感觉一般般,后面越看越顺眼,感觉属于耐看,尾灯不错,晚上亮起来很好看。
内饰是我喜欢的风格,简约时尚,很多油车的内饰都太老气了,不适合我
配置同价位无敌,空间有人说不大,我感觉还不错,至少不顶脚,坐垫再长一点就好
续航还用说嘛,我就是不想里程焦虑所以买增程。
车机不解释,天花板
驾驶感受很棒,比同级别油耗低同时又是电车质感,油门很线性,不突兀,转向精准,底盘很棒,不愧是双叉臂,感觉是介于suv和轿车之间的跨界车。
缺点还是有的,一个是没电动遮阳帘,我看特斯拉蔚来这些天幕车都没有,不知道是不是装不了
一个是置物杯架,很不实用,要按开而且要用力比一般的车大一点,打开一直不关就翘着很难受,这个设计应该是最大的败笔。
每辆车都或多或少又让我不满意的点,总体来说问界更符合我的要求,最后选择问界。
头条用户:你说的那个不实用的是个眼镜盒,不是平常打开放杯子的
白亦非RS:全款还是贷款啊?
list1 外观是中规中矩的啦,观众们众说纷纭,有的说像保时捷,有的说像保时泰。 但我看来,前边确实偏低了点,大灯很亮(我没开远光灯,对面车一直远近光灯闪我示意我关远光灯,我只好远它一下),这就实名羡慕奥迪灯场的灯光秀了,但是车灯造型不够有神来着。 陶瓷白很赞的,官方是说金属加珍珠漆混合的(白色显大)。
2.内饰,开过的豪华车不对,好点的也就是X3,奔驰E300,林肯冒险家,窝60这些,感觉差不多的样子。就是没有腿托这点,加上的话,就大赞了。(扶手箱偏小就不吐槽了,网上都在吐槽)。
3.配置,没的说,国产车,配置没输过……底盘真的好赞,过弯、减速带、泥坑贼舒服。方向盘提速之后很稳。 缺点的话,有后座椅制冷就好了。(关门之后,调座椅高低好难,老磕着手表,可以奔驰一样门上调就好了)。
4.说到空间,后排是真的大大大大大……确定就是没办法装脚踏,对我这种,172小短腿,下雨天下车不太方便不太方便(这是不是不属于空间问题)
5.续航方面的话,没有焦虑,选择增程就是可以加油,不存在这个问题。(燃油优先的情况下,增程器介入还是一点声音的,模拟声浪是真的浪…… 一路都是马达声、哇哈哈哈)
6.智能化(宇宙第一)
7.驾驶感,如果满分是100我给95分,满分1000我给959分,满分10000我给9599分。加速平稳,舒适模式下踩深点推背感就来了,简简单单破130km/h,松开后,是不是回收能量系统太优秀了,没有之前油车的滑行感(所以有个疑问,速度在30-40左右刹车,视觉上车身会不稳、滑行,试了几次都会,其它区间刹车很好,前期比较软,后期刹车硬),各种配置:智能远近灯,感觉搞不懂它的工作原理;auto雨刷,可用,也不太懂它的思维;在城市道路ACC这方面的话,曲率一大,车就越过黄线,约过白实线……搞的我心慌慌。 高架还好,高速还没试。
sum up:30-50的区间,它可以给你任何一款燃油车没有的驾驶感体验。 (往上没试驾过)
At last
谢谢一直都支持我选车的以及刷卡的老婆
谢谢家长们没有因为不知道赛力斯是什么牌子就不支持购车的开明
谢谢赛力斯与华为
谢谢我自己这一路走来的艰辛与痛苦
谢谢所有遇见的不容易
最后,谢谢阅读到底的你们,祝未来可期,前程似锦!
湖北二杆子:快恭喜我,跟楼主订的一模一样,白外内黑,至臻版
艾瑞泽5plus车主:是不是手表靠近车把手就能解锁车了?家里的电子锁我平时都是用荣耀手表一贴就解锁了。 我楼下的邻居买的这车白色的 感觉外观没啥特色,但是华为的系统绝对YYDS
比亚迪渣渣灰:没行李架,天窗天幕不是电动,这是最想吐槽的
新车刚上市销量,交付量证明了一切,AITO这只黑马只会做的更好,选择这辆车的时候家里比较反对,主要是因为新势力,新品牌。但是每个月销量暴增加上车友反馈都不错,终于在6月中旬拿下了她,哈哈。
驾驶感受:地盘用料不用说了,前双叉后五连杆,全铝地盘,网上都有拆解视频。重要的还有地盘调教,过减速带干脆,高速打方向侧倾小, 过上下坡回弹舒适,是舒适取向的地盘调教。
智能化:鸿蒙的加持可以说让这个车的车机登顶榜首,但智能驾驶方面中规中矩。由于硬件缺少像激光雷达,摄像头少等,估计以后ota也不会到L3以上比较可惜,但自己开还是比较省心。
内饰:能见到的大部分都是真皮包裹可以说是很有豪华感的内饰配置了,唯一缺点是那个眼镜盒,希望下代请个好设计师好好设计一下,有多个水杯的情况下,眼镜盒放不了水杯,一直打开也特别的丑!
配置续航:前后双电机,20寸轮毂,红色卡钳,4.4的加速。开了后真的感觉到油车慢慢不香了,没有了顿挫,没有起步踩用力转速过高而担心油耗(论怎么练黄金右脚),超车信心不足,车内静音能力不足等。完全是两种感受。增程式正好满足不用跑长途的上班族,开两天回家充一次电可以跑150km,加的油现在全是用来保护増程器放久会坏的作用。
618一天1000辆,希望车友变多的同时,车企的服务也跟得上,加油问界
【提车价格】290000
用户3110294516098:这车好用的时候,没人承认是赛力斯,这车自燃的时候,没人承认是华为,因为华为不造车
西区Q克:小康的组装车这么牛么
秋名山车匪:满满的水文范儿
赛力斯aito问界m5四驱性能版(外灰内黑)———这款车!
啥啥都挺不错,优点很多,同价位同级别比,甚至价位再往上靠一级的比较,仍有明显的性价比优势。
长板有智能座舱(车机)香,底盘车身用料扎实,续航扎实(用电时电耗高速和城市路段也差不多,百公里19到23度;用油时油耗确实较低,也就6到7个油),驾驶感受轻便,高效无线充,ota升级常有更新(可以凭些小问题小bug)。不错的有音响,内饰,滤震,几乎没有短板。一定要说短板也就储物空间偏小偏少(手套箱的容积确实不够大),品牌不算响亮。
不确定的是车质量的耐用度,售后服务质量,这些尚待时间验证,目前碰到的销售人员,售后人员的服务都是挺不错的。
【购车经历】
第一辆车是魏派的vv6,19年买的,然后就停产了,而且因为它我对国产车说实话有成见,vv6天窗异响,过个稍微路况不好的天窗上响,后悬挂嘎吱声,所以看车的时候就没考虑国产了,试驾了Ct6.S90,老婆比较喜欢辉昂但是没来得及试驾,也去试驾了理想,比亚迪汉DMI,理想我老婆觉得太大六座也用不着,比亚迪说实话底盘确实没法和理想和问界比。后来在网上看到问界,一看还是华为提供的电机电控和座舱,因为本人用的华为手机,平板,耳机,空气净化器,所以还是很喜欢华为的,而且对华为被制裁深有不忿,正好碰到搞活动就去试驾了,试驾觉得合适当天就下定了
【亮点配置】
鸿蒙车机和我的华为手机配合真的喜欢,头枕音响分开导航和音乐,19个喇叭听歌看电影都很爽,小憩模式挺不错的,前排座椅按摩缓解一定的疲劳,通风夏天最爱,四个座位的加热冬天舒服,空调自动扫风,大天幕nice,120多种氛围灯,等等
【续航】
等我跑长途再测试,现在基本上用电
【最不满意】
1.空调有烧开水的滋滋声,自动扫风有机械的转向声音,倒还好,如果一直注意这个声音就很难受
2.自动驻车没有实体按键并且屏幕上没有快键也不支持语音控制,只有打开设置里面的二级菜单才可以
3.变道转向灯要闪五下,个人觉得三下最合适
4.氛围灯白天不明显,即使已经调到了最大亮度
5.提车时间短,后面有发现再说
【驾驶感受】
开过车比较少,比我的vv6好太多,底盘感觉就很整,也比A4l好,比途锐空气悬架差一点,舒适模式下起步秒3.0T以下的是可以的,开到运动模式和弹射起步就鲜有对手了,不过刹车我不喜欢,就是刚踩下去反应不明显,你要稍微深踩才有明显减速,刚开始开跟我以前开的车刹车感觉都不一样,不是很舒服。总之就是动力足,底盘稳,加速快,这个价位还是很值的
文化水平不高,只是个人的感受
希腊神魂:看看现在的造车新势力5年后还能坚持的能有几个,亏损太大咯,扛不住的
gwater:自动驻车有个快速关闭的小技巧。解开主驾安全带就可以。停车时想关驻车就解安全带
用户8800680558171:落地多少钱
先说一下我的选车经历,我一直在看混动,最早看的就是比亚迪宋,但是一直有EV受限等负面消息出来,又担心他的品控和售后,就一直下不了决心,后来视线转向魏,玛奇朵太小,摩卡太大,于是等拿铁,没想到拿铁迟迟不出来,明年就取消购置税优惠了,我不想当小白鼠,要看看首批用户的反馈,哪怕他六月份能推出,等首批车主的反馈出来,再加上订车周期,大概率是赶不上年底的期限了,而且随着前期的涨价,拿铁推出来的价格估计25万打不住。正好这时候问界的第一批车主提车到手,B站上大批的自来水,没什么负面新闻,于是打定主意去试驾,第一个试的是拿铁DHT,插混虽然没有出,油混的驾驶质感应该差不多,一圈下来,车是好车,基本符合我的需求,只是家人坐在后排有点晕车,事后想想可能是空气悬挂的锅,不管如何,这不是我的菜啊,接着去试宋PLUS,和魏比较起来,宋的质感还是低一个档次的,各方面都差那么一点意思,也不能说他设计制造不好,但就给人一种工业品的味道,而不是一件艺术品,当然,这不是我当时的感觉,而是我接下来试驾问界之后才反应过来的,问界比拿铁还高一个档次,虽然第一眼平平无奇,但是越看越耐看,更别提随心所欲的驾驶性能,安静环境下如天籁的音质,听话得就像一个忠实的佣人的车机系统,看了一眼别的车就没必要看了,我不相信这个价位有车能超过他,试驾完了就马上下定了。
下面说说提车一周的感受:外观仁者见仁智者见智,不说好坏,只说个人喜好,我最不喜欢花里胡哨的装饰和线条,问界M5的外观给人沉稳,大气的感觉,越看越耐看,越看越喜欢。内饰也保持了同样的作风,极简但奢华。空间是唯一的槽点,没有眼镜盒,中间扶手箱完全可以挤出更多储物空间。溜背造型导致后排座椅太矮,好在我这方面的需求不大。续航可油可电,完全没有里程焦虑,电量还反向虚标,里程表值得信赖。智能化是当前的天花板,别的车无法望其项背。驾驶感受完全是豪车的感受,我不喜欢激烈驾驶,底盘调教平稳扎实,也不像别的车像坐船的感觉,动力随要随有,源源不绝,任何时候都能给你充分的信心。
KentYoung:已下定m5。说实话,毕竟比亚迪的销量在那。什么东西都有次品率…基数大了,次品个数也就大。
不买比亚迪最大的一个问题就是…等车时间太长…
芒格学徒:这个心路历程一样一样的 先是看了宋,然后对比拿铁,觉得不错。 现在看了M5觉得这才是最理想的
胡先森的日常VLog:中间那个就是眼镜盒,杯架只有一个
外观流畅大气耐看,内饰豪华舒适,底盘扎实驾驶质感很强,鸿蒙车机智能化高,提速转向静音都不错。博世的L2辅助驾驶比较一般,天幕不能变色,后备箱稍小,鸿蒙车机目前开放的应用太少。
用户9044712821904:天窗没有遮阳帘太阳下会热不?
半杯酒就翻:这车是纯电动还是混动的
【购车经历】
2013年底购买了自己的首台车起亚k5,当时小白鼠一个,被4s店各种割韭菜,因为当时买的是高配的,没有导航,加装了导航6000。保险全险8000多。是真的黑。一转眼开了9年,除了自己剐蹭过,没出过问题,这是唯一庆幸的!去年就想换车了。本来想的是在q5l,x3和xt5中选一个,观察了这几种车快一年。最后中意x3。奈何今年油价爆涨,x3烧机油问题以及老婆觉得买bba有点高调,综合考虑,建议我买个其他品牌的,最好是新能源的。只好继续观察,初步观察了汉,p7以及M5。去到byd店里,3月14日本想试驾结果销售告诉我的改天,因为平时比较忙,那天好不容易抽出时间,只能再去看p7和m5,看了p7感觉外观不适合,也没试驾,等我去看问界的时候已经晚上7点多,销售给我仔细的介绍了m5的特点,感觉我的K5就是老爷车。。当时就很心动,介绍完了,还告诉我可以试驾。这点真的给点赞,当时已经晚上8点多了,还那么敬业,试驾完各种满意。3月17号就果断下定了四驱性能版。没想到20号发布了至臻版,本人是华为忠实粉,一直用华为手机。3月21号果断找销售给我改成了至臻版。然后就是煎熬的等车,本希望5.1左右能提车,结果4.18号因为疫情,交付中心封控了。。好事多磨吧,5.5日交付中心解封,我就立刻询问我的车咋样了,交付告诉我已经出厂了。等待组板。5月8号交付告诉我发运了,10号就到店了,效率还是不错的。交付告诉我12号可以提车,太激动了。。12号办完所有手续,把车开回家!唯一,一点不好的就是我的订单车到店才发生变化,说这么详细是为了告诉小伙伴们,等车不要着急,说不定有意外惊喜!
【最不满意】
其实这车大部分我很满意。不满意的可能就是后备箱有点小,前排座椅腿托短了点,但是开起来还是比我之前的车舒服。还有就是不知道我的车是不是个例,主驾的门每次都得用很大的力气才能关上,今天进单位因为是临牌必须下车叫门卫帮忙开门,结果上车,车开不走,那叫一个急。。我才看见车门没关上。反正每次关门基本都得关几次,想一次成功必须用大力,新车啊,哪里舍得,不过到交付中心调了一下,现在没问题了!
【提车价格】
我的购车价格是294800,保险6500交付中心买的。找之前买保险的人买,居然查不到报价,可能是交付这边做了手脚,之前别人都可以外面买。这个体验很不好!
【驾驶感受】
说起驾驶感受,可能我不是很专业。动力吧,那肯定没得说,市区里,开运动模式随便秒百分之90以上的车,高速我也试了。速度提到170以上很轻松。超车很随意。底盘比我的前车要好太多,过减速带啥的,只能感觉到车子压到东西,总但是人基本不会有很大晃动。整天感觉车子还是比较稳!音响质感很不错,车机就不说了,大家都知道!
【油耗】
提车一天我就开了300多公里,市区纯电跑,电耗18KW左右,纯电续航150公里没问题。今天高速跑了200多公里,燃油模式,用了9.6L,充了7.6KW的电。综合算下来是7.5L左右,我驾驶的是比较猛的,各种急加速,而且还开了空调。对我说能耗没啥毛病。这样的车重,这个动力,算是很能打的了!
【配置亮点】
全铝合金底盘,前悬是四球节双叉臂独立悬架,后悬是梯形多连杆独立悬架,就结构而言,这对组合的运动属性比较足!华为智能座舱,全车Nappa真皮座椅,华为双电机,华为音响,华为电驱。用料十足!
【乘坐体验】
我老婆,孩子都说车好,坐着舒服,体验很好。孩子都不想下车。。之前我的K5孩子都懒得坐。。。实话实说如果是像我这样的三口之家,空间完全够了。再大点的车,停车啥的也不方便!
总结下,m5不敢说对比百万豪车,但是在50万以下的车里,还是很能打的,无论配置,动力,我觉得都是上层,唯一真正不满意的,还是觉得交付中心有点问题,变相强制买保险,上牌要收上牌费600,之前提车的都没这些规定。交付告诉我最近才改的。这个跟传统4s店没啥区别了感觉!对车子那是非常满意。没话说。
【续航】
因为是混动车型,有56L的油箱,纯电续航在150公里加,所以综合续航950左右应该是有的。
不负韶华m5:上牌自己办也要交3百多,有的地方可能更贵。自己办时间长点,新能源还要去办理免税手续。1-200块钱跑腿费。交钱省心!省力!
一品波哥:老铁们,有没有跑5万公里左右的车主,计划入手,给个建议。
jajndidneisn:默认是先电后油嘛,像我这种平时就上下班,来回15km,周末偶尔乡村来回60km,基本不用油了。。。看样子就算是用油,油耗也挺低的
终于等到心心念的爱车了,很多人都说辅助驾驶有点鸡肋,交给机器不放心。但是我个人认为优秀的辅助驾驶和人用心开车也并不冲突。我还是特别在意辅助驾驶功能的,只不过问界m5的综合能力深深的打动了我,所以才购买了这台车,定车前我还曾问过销售,辅助驾驶以后可不可以通过OTA升级?他说升级估计不行,优化辅助驾驶体验是可以的,然后果断下定。即便辅助驾驶无法优化我也会坚定我的选择,就像大部分车主反应的那样,他的舒适性和操控,车机系统,一流的底盘素质。现在问界M5还没有完全发挥他的功力,期待后期M5给车友们更加惊喜的OTA升级!
12笔等:恭喜啊,试驾之后我念念不忘
头条用户:辅助驾驶现在还太早了就算有车企宣称能全自动驾驶我想也没人愿意自己当小白鼠的。这个跟着开的辅助驾驶就挺好
蒂花之秀的秀丶:辅助驾驶跑个高速没问题
整体感受不错,车机流畅,续航没有虚标,各种舒适性配置都有,底盘虽然比较整,但是调教偏舒适,我个人较为喜欢,空间够用,因为这车平时就我自己一人在城里代步,新车气味不大,这点比较赞。总体来说,在这个价位性价比还是很高了。
Reincarnationeye:我也是这么说 认证一下车主
桐君之问界车主:有空认证下车主,更有说服力!
用户5004544040131:高速风燥大吗
【购车经历】
坐标山西,家里两孩,因为媳妇经常开车带孩,所以安排媳妇日常通勤是a6➕安全座椅。我日常通勤驾驶高6。虽然高6动力、操控和油耗都无敌,但是想到座椅加热,远程控制等等,开始看车替换小高。主要是网络虚空看车,选定目标再试驾,试驾10余款,最终订车5台,目前手里仍有极氪001的订单,首订星越L,几百抵几千我忘了,4S店送了个礼品和200元把权益转别人了;次定领克09,交了99换了个望远镜;试驾后订了001,后边等着排队转单。过程不表,我想说吉利车都不错,但吉利是真的垃圾。直接看抖音盲订的C11最贵那款,因为工作原因一直没试驾,直到过年的时候突然发现华为商城里有个车,上网搜了搜感觉不错,领着媳妇大孩直奔太原,先试C11,再试M5,最后一致(包括孩子)决定就这个了。2月19日大定。
【提车价格】
3月初确认锁单,选装蓝色和hud,291800元。3月19日山西太原集中首批交付。
【驾驶感受】
真的真的好开,动力强劲,底盘扎实,指哪打哪,毕竟我也是开了13万公里高6的人了,这点感受绝对不会错,还没有高6独特的低速顿挫,驾驶感受我给满分。
【续航】
纯电模式+舒适模式+空调23度,纯电续航到20%电量行程131公里。电续航表显很真实,不用担心突然变化,续航长短真的没有准确重要,这个我给超级好评,贵在真实。
【空间表现】
确实后排有点小,但我日常只一个人开,对我来说无所谓。可怕的是老婆和孩子已经有了要和我换车的念头,下一步后排估计要上安全座椅了,小孩子的话后排空间足够。
【最不满意】
扶手箱和后排扶手箱都很拉垮,不管是设计还是做工。没有腾讯系的各类app(我的会员全家桶)。没有方向盘加热,当时挺心心念念的一个功能,后来想想有远程空调,也就算了。我们这最冷的气候零下25到30度,小高伤我太深了。
都靠同行衬托:我就想问你怎么玩的wow
XUjie123:我靠兄弟!太原什么时候有过零下25到30度了?你是太原人吗?我在太原生活了三十多年了!怎么没有遇到过零下25到30度!你真牛!
二娃二娃123:旗舰版已定,期待中,不得不给销售一个大赞,从200多公里的地方跨省开车过来给我试驾体验,驾驶感受基本和各位尊贵的问界m5车主一致,值得信赖
最满意的就是车机和底盘,车机不用说太多,底盘是真香,滤震很好。另外,增程器介入时,噪声很小,基本可以忽略不计。
【最不满意】
最不满意的就是储物空间,放不了多少东西。还有辅助驾驶也一般,没有打转向灯自动变道功能,也没有A到B自动驾驶。
幽默钢笔AAA:A到B的自动驾驶目前还没有那个车能真正做到,法律也不支持,更何况是一部30万以下的车,这个智能化要求也太高了
安妮魔耳:补充多一个糟点,主驾头枕位置的4个嗽叭音质一般,且有滋滋电流声。空调扫风时也有一卡一卡的异响
蹲个HUAWEI标的新能源:前脸没有sf5好看