点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【驾驶感受】 买车已经4个月了，这期间感受最大的就是，新能源特别省钱，也很顺畅，动力十足。一开始担心充电不方便，但到处都是充电桩，解决了很多困扰。 总体来说使用体验还是不错的，让我们对国货有了更大的期待。 在小城市，电车就完美的展现了它的优点，日常通勤的话，一个周充一次电就可以。但是周末如果跑远点郊游玩耍什么的，就需要看情况充电。 其实一直耿耿于怀没有等m7，因为是六座车，但现在看来m5更适合平日开，抢车位也方便，对于女司机来说车型比较友好，在大型车里也不算笨重，更何况有上帝视角一般360度的雷达影像，小心驾驶是不会剐蹭到的。 小县城也偶遇到不少m5，绿色的，蓝色的，灰色的，同盟军不少哈哈。 满意的是，人机互动比较智能，有座椅加热座椅按摩这种人性化的小功能，细节满分。 目前就这些体验。对于女司机来说，很香～～～～ 女司机表示空间很大，总体来说一米六四的我在驾驶座必须要调高座椅，不然会觉得车头有点大，挡视线。 坐副驾驶也很舒服，后排可以坐三四个人没问题。但要遵守交通规则不能超载哦。 我喜欢用舒适模式，开着很顺手。孩子爸喜欢用节能模式，转换的比较硬朗，我坐着有点晕车。 不管什么模式，跑高速很流畅也适合高速。 动力很足，轻踩油门嗖一下子就窜出去了。当时试驾的时候也有这样的体验，油门很轻，轻轻一踩就窜好远。 快充的话半个小时可以充70%的电，还是很方便的。 在家里充的话，可以预约时间充电，也可以直接充，都很方便。如果家里有停车位并且能安充电桩，那真是十全十美了。 出门纯油没怎么试过，目前油耗在六个以下。 外观是无与伦比的美丽。我们选的白色，在蓝天白云下特别漂亮。 想想开着大白去郊游，后备箱放着烧烤炉和野餐垫，也是一种惬意的享受。 第三张图是刚提车回来的那天，崭新的大白。 车型很漂亮也很上档次，曾经多次被路人以为是保时捷。 内饰我们特意选了白色，但其实挺不耐灰的，看着好看。据说内饰一部分是实木，氛围灯倒是不错，可以变换颜色，晚上很有氛围感。最喜欢的是360度的全车影像，跟上帝视角似的。对于女司机太友好了，这个细节赞一个。 对了，还有副驾驶的美妆镜也太好看了吧，喜欢那个镜子，对着镜子可以玩一路。座椅是真皮的，这一点特别好，无论是哪种原配，整车都带实木和真皮。 综合性价比高。 问界大小适中，也可以接受。 这是问界拍的照片，好美的窗外风景。每次开车，天气好的时候，视野开阔，总喜欢把小艺喊出来拍个照片。“小艺小艺”“我在”有啥指令都可以让它完成。科技改变生活，也让我们享受生活。有了小艺，动动手指的事也可以不用自己做。 自动泊车功能很先进，但总是不敢尝试，怕刮到，于是我总在宽敞的停车位尝试，的确是解放双手的功能。还有辅助驾驶，人车互动，都很不错。app功能略少，能看到位置和电量什么的。比较喜欢全景天窗，白天看蓝天晚上看星星，这是雨天拍的。 晚上车门那里会有个logo的灯，好漂亮，虽然没啥用，但女司机表示就喜欢这些华而不实的东西。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.86分“优秀”

来聊聊自己的第一辆车！ 七月份提的，后驱性能，灰外棕内，带头枕音响没带抬头显示，19寸轮毂，目前是很满意的。 【驾驶体验】 首先问界带给我的驾驶体验是很舒适的。双电机400多匹马力足够应付各种驾驶需求，无论是加速超车还是想试试加速，电门踩下的瞬间电机就能瞬间给出回馈并提速。但这种提速并不极其迅猛而是很线性，不会让人觉得非常不适。底盘滤震很舒服，应该是得益于前双叉臂后多连杆。日常行驶遇到小坑洼基本上是感觉不到的，方向盘指哪打哪随叫随到，单论驾驶体验我很满意。 【外观/内饰】 从外观来看，我一开始并不是特别喜欢问界的设计。总觉得那个大嘴很丑。但看习惯了之后越看越喜欢。简约流线的车身和并不过度设计的造型反而营造出一种独特的圆润感。内饰也是简约风格，真皮，木纹，暖色调相辅相成，会带给人一种圆润的厚重感，这样的风格与外观相辅相成，出人意料的是我并不会觉得看腻，反而觉得这样的质感带给我一种很舒适的感觉。（实际体现在每天下班不想回家总在车里多呆半个小时） 【音响系统/HUAWEISOUND】 加装头枕的话车内有19颗HUAWEI SOUND扬声器，我比较看重音响效果。实际体验下来觉得是真的不错。对比大柏林和宝华韦健那肯定是不能比，但相比某些贴牌音响是要好很多了。这次华为给我的感觉像是他们很想去表现，高中低每个音域都想去表现，但每个领域都并不突出，但绝对在及格线之上。 【车身隔音】 车身隔音本身做的很不错。车门很厚，有两层，每层都有一条隔音胶条，玻璃也是双层夹胶。平时我在车里放很吵的歌外面基本上也听不到。路面上的胎噪发动机噪音在车里也基本上听不到的。这一点我非常满意。 【鸿蒙系统/车机】 鸿蒙系统的设计有点出乎我意料，提一点小细节。问界的中控屏幕是可以换壁纸的！很多人不喜欢大屏，觉得不好看，放那觉得丑，好家伙那换成自己喜欢的东西不就行了吗？所以我换了一堆鬼刀的壁纸，赏心悦目。本身中控车机使用起来极其流畅，用丝滑来形容并不过分，无论是切换应用还是滑动页面，都没卡过。其自身的逻辑设计估计也是参考了平板和手机，没有过多的子页面，无论什么操作都很便捷，这一点是很加分的。 【AI智能交互】 AI智能交互是真正让我感觉科技真好使的一点。平时开关窗，开座椅通风按摩，听歌切歌调音量，开关头枕导航，大部分都是喊小艺，小艺也是随叫随到，一分钟之内连续输入各种指令也是挨个完成。基本上没啥延迟，小艺是真好使啊！ 【自动泊车】 至于自动泊车，我就这么说吧。提车到现在我自己停车的次数真的是屈指可数。大部分时候都是屏幕一按，小艺上班！小艺停的是很稳当的，好多地方我自己都没把握，她两下就停好了，停的很板正，我着实自愧不如。变懒狗都是小艺给我惯的。小艺是真好使啊！ 【应用市场】 车上的应用市场还有各种日常用得到的功能。网易云音乐可以听歌，麻将可以有事没事搓两把，哔哩哔哩闲下来可以看看视频，宅在车库当库里男也并非没有原因。就是那个Wps是谁放进应用市场的？？谁会在车上办公搓文件啊？？？？这点我着实不能理解。 【车载TKV】 关于雷石ktv，这有点复杂。我本身对雷石抱有很大期待，ota内测也预约了，话筒上架也买了，就是为了体验移动ktv的快乐。实际体验下来发现有好有坏，好的就是雷石音乐的歌是真的多，你想唱的基本上都是有的，坏的就是因为采用的是接收器，麦克风收音是有延迟的，加上人声和音乐并不能完全匹配，会导致人声独立伴奏严重。但说实话，大家用这个肯定也是为了和家人朋友一起分享娱乐放松享受这种气氛的。有这样的家人或者朋友愿意坐在副驾驶和后排陪你在车里唱歌，我觉得效不效果好像反而也没那么重要了吧。 【续航】 关于续航，我提车到现在就加了两次油，现在还没用完。平时基本上都是在家充电。对此我觉得我并没有什么发言权。能耗图放在下面了，大家可以看一看。 【缺点】 缺点我觉得还是有，唯一的缺点就是中控下面的眼睛盒。水杯架只有一个，副驾想放水的话只有放在眼镜盒里，眼镜盒倒也有两个凹槽像是放水的地方，但是开了那个盖子是关不上的，副驾驶没地方放手，看着有点不舒服。除此之外我真的找不到其他什么缺点了。 最后发表一下我的看法 因为有华为的深度参与，从这个品牌创立的那一刻就代表着它必定会受到某些层面上的猛烈争议和抨击。不过质疑也好，谩骂也罢，产品质量始终横竖摆在那里。我作为看客选择了他们产品变成消费者，至今觉得我做的选择并没有错误，相反我觉得他值得这个价格，也值得包括我在内支持者的信任。曲高未必人不识,自有知音和清词。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.93分“优秀”

描述一下我的爱车。智能化座舱，天花板级别车机，豪华与智慧并存的问界M5。】很中意这款车，不管颜值还是内饰设计风格，简约而而不简单，内部软包设计，座椅采用了NAPPA真皮座椅，通风加热按摩，包括驾驶感真的我要好好夸夸~内饰豪华感舒适度真是俘获我的心，再次我再称赞一下音响，华为sound 音响，这音质我觉得真的超越柏林之声。还有7.1的环绕音，低音澎渳中音温润，高音悠扬，爱了，真的是爱的无法自拔。最最重点的来了，哈哈，我要说说这个鸿蒙系，这是我见过的车机里最好用的了，太智能了，可以说智慧，2k高清效果，不卡顿，可以看电视，听书要游戏，唱歌．这是让我住车上的节奏多．包括上面能看到的文字都不用动手操作，用语音表达就可以了，然后再给大家公布一下他的名字小艺灵敏度杠杠的连续对话，可见可说，还有生源定位.谁再说话小艺都能分辨。平常工作忙也可以在车机上记录我们要做的事情，简直就是贴心秘书～还有一个我常用的功能，那就是我们平常手机导航上车后可以一键流转到车机上，很方便，还有个很洋气的名字、无缝流转”这就是这个功能的强大哈哈 己、不仅如此，这个车机还能绑定控制家里的智能电器，真的是车家互联，万物互通了哈哈-还有一个重点来了，那就是A柱有个摄像头，这个摄头里还藏着强大的功能，3D人脸识别可以登陆9个账号上车后就是你的私人专属空间不用动手一切设置都根据你调好的设置好。下次上车一切设置全解决，这才是真正的豪车体验！包括整车的储蓄空间人性化，还有MiuMiu香氛系统，消除异味营造氛国，更有128内饰氛国PM2.5空气净化，40瓦快充还有散热口的贴心小设计！66w有线快充、更历害的咱们这个车还有外放电功能可以达到 3500W 更可以形象的说是一个移动的大型充电宝出去露营吃个火锅，再来个烧烤~这个车更牛的还有他的超控和百公里加速。真是跑车级，推背感太刺激了、全铝合金底盘，前四节球双叉臂后多连杆，在加上倍耐力轮胎pO级别，跟宾利．兰博基尼一样，真是豪华匹配！科技豪华智慧万物互联时代直接拉满！而且OTA可以持续升级，真是做到了常用常新 【最不满意】 不满意的点我觉得还好吧，还是得说一下，这个中控无线充电板这一块设计我觉得不太合理，眼镜盒设计在档把旁边还是不太合适，有时候停车玩玩车机的时候经常误触那个盒子，盖板就弹出来了，虽然华为听用户的心声，M5EV中控那里就改了，但对我们M5的车主还是不太友好，其他方面我觉得都还可以，至少现在没有发现什么不太接受不了的地方。 【购车经历】 这个就简单给大家描述下，算不上冲动消费，从2021年就有了想换车的想法，6月初发现这台车，网上就疯狂查资料、看视频，试驾后小定，中间犹豫了快一个月，越看视频越看越喜欢，2022年的8月份就提车了～ 【提车价格】 288800喜欢这个数字发发发，当然刚好这个配置都能满足我的用车要求，这个很满意！ 【驾驶感受】 ?提速情况：四驱至臻版，4.6s的百公里加速还是杠杠的，不过在实际驾驶过程中，达到4.6s的成绩还是比较难的，除非特别好的路况，基本上在日常的驾驶中，满电，运动模式情况下5秒左右还是一点问题没有，起码红绿灯基本上很少有车能跑到我的前面去，舒适模式下，大概是6s左右的百公里加速，节能模式下，我用的下，应该在9s左右的加速，一般我都习惯开的运动模式。转向情况：比较精准，一般开运动模式，基本上是指哪打哪，操控还是算比较不错的了，运动模式方向盘重一点，舒适模式方向盘转向会轻一点。 后段加速：之前比较担心这个问题，但是没有让我失望，120-160还是有很好的加速效果，为18000转的电机点个赞。 【油耗】 电车续航这东西我觉得看个人驾驶习惯，我分享两段电耗，一段我开的比较快的，总行程20公里，电耗在25左右，全程开空调，一段我开的比较慢的，行程26公里，匀速开的，全程开空调，电耗17，两段全程市区，所以这个没有标准，看个人驾驶习惯。 对于官方标定的180公里纯电续航，没有任何问题，脚法轻一点，开到200 也没有问题，“反向虚标”，至于官方说的满油满电1000km 没有验证过，毕竟我总里程才开到5000km，但开个900km肯定是没什么问题。 充电时间的话，官方标定30分钟从20充到80也没问题，但是完全充满时间就长一点，80以上充电就变慢了，可能也是为了保护电池吧。 油耗方面，我分享我自己驾驶习惯的油耗，高速大概在6-8个油左右 【续航】 满油满电1100，这就是增程式的好处，没有里程焦虑，没有充电焦虑。 【乘坐体验】 整体感受还不错的 提速情况：四驱至臻版，4.6s的百公里加速还是杠杠的，不过在实际驾驶过程中，达到4.6s的成绩还是比较难的，除非特别好的路况，基本上在日常的驾驶中，满电，运动模式情况下5秒左右还是一点问题没有，起码红绿灯基本上很少有车能

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【油耗】 动力强劲，平时日常就用纯电有限经济模式，当偶尔想超个车也是随叫随到，这种模式也比较节省能源，再有就是节省开支，我没有买充电桩，用的是便携式充电器，每天就是家里跟市里来回跑每天7.80公里出远门的话基本就两天充一次电，每天也就几块钱电费！不用担心半路没电趴窝。中间出过两次远门，满电满油全程高速比例占多数，加了一箱油530跑了实际有1000公里自认为相当不错了，平均才5，6毛钱一升，简直太香了，所以要说节约成本来说绝对性价比极高！ 【驾驶感受】 不得不说这车操控确实不错，要动力有动力，要省心也省心，平时就是油门刹车，从来不用换挡，红灯也如此，太适合我这个岁数的老人了 【续航】 官方标配纯电180公里，但是我有一天诚心测试一下居然跑到190公里，这难道是官方赠送的，之前都听说电车大打折扣，只有自己测试了才知道，别的不知道，总之这个续航真的惊艳到我了。 【销售态度】 目前跑了将近5000公里马上要首保了，经介绍后期保养很节省，还待验证，在这里就要表扬下销售小姑娘了，每次都很热情，关怀备至，这一个月期间因为好多不懂的所以经常给她打电他话，每次都很细心的解答，有次还特意上门来慰问关怀，这种贴心让我觉得这车买的值，买车买的就是个服务，一个品牌的调性就看销售态度了！ 【最满意】 整体空间特别好，出行旅游一路开着座椅按摩太舒服了，太适合我这个岁数的人了。 【购车经历】 我们提车当天就绑定了消息，我们两口子都绑定手机钥匙了，所以现在出门基本不用带钥匙手机就都解决了，也让身边朋友都好奇，已经推荐好几批朋友去看车体验了。还有这个App远程操控这个功能不是特别稀奇现在很多大品牌都有，但是这个炎热的夏天能提前远程开下空调真是太好了也确实实惠好用。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.5分“优秀”

车子缺点： 1，ota推送更新不统一，有的客户收到了推送，有的客户没有收到，比如我，还是1.0版本，现在都到了鸿蒙2.0版本，以后3.0版本马上就到了，我也没问为啥不推送给我，以后去做保养时，手动升级了 2，过比较高的减速带时，车子刹车偏软，有种坐船的感觉，不像其他轿车，砰的一声，很硬的响声，而是绵绵的过去了 3，后备箱空间比较小，不适合装太多东西，最多2个一般体积的行李箱吧 4，馈电状态下，车子有増程器启动声音传达，声音可接受，比一般传统燃油车发动机声音小一点，这时候需要放点音乐衬托掩盖一下 车子优点： 1，车机流畅，反应迅速，连续多段对话可以90%识别，并作出正确操作反应，但目前车机app较少，需要不断完善鸿蒙车机生态，期待以后升级到3.0鸿蒙，同时，不断完善车机app 2，底盘铝合金材质，悬挂可以，因整车重量较重，加速起来，能感受到一般3.0T的油车给的推背感，油耗馈电状态下8.7L/100公里，但是我是舒适状态下，可以反充电给电机，综合下来6.5L每100公里了（仅仅是平时跑县城路段走走停停那种，不是高速120这样跑），纯电状态下，加速非常优秀，同时，车子静谧性很好，很稳，不管是过弯还是加速直行 3，车子有加热，按摩，座椅通风功能，比较强大，基本可以媲美50w以内的bba品牌suv了，而那些品牌还要加钱才能选装 4，我个子1.65米，因此后排空间的人坐着比较舒服，网上很多说第二排空间不大的，确实是故意黑的很多，1.95米你也没必要买这个车，第二排确实在你1.95身高情况下，第二排会比较紧促，但中国人1.75均水平，第二排空间足够了，网上很多把第一排座椅故意打后，然后说不够的，真损，但是第二排空间座椅只有加热功能，没有通风按摩，同时座椅偏直一点，不适合长时间乘坐。 5，车子续航：如果全程高速，110速度下，坐满3人，满油满电，节能模式下，1000公里左右，如果是舒适状态下，900-950公里（我说的是四驱），如果是国道情况下，基本是可以到1000+满油满电。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.71分“优秀”

5000km用车心得 一，选车心路 预算25-30w.因为上班距离不远，所以一开始觉得买油车就可以了，但现在油价这么高，自己家又有车库充电很方便，感觉买了油车肯定会后悔。在网上看了其他车主的分享，完完全全地被吸引了，试驾完确实和预期一样好，性价比高，完美符合我的需求，于是就下单了。 二，用车场景 平时上班来回20公里，家里充电方便，但偶尔又要自驾长途，增程式就很符合我的需求。（市内纯电够用，又能长途无焦虑） 露营有外放电功能还不担心把电放完。 三，提车过程 我的销售开车带我去提的，各种服务很到位。并且全款不强制要求保险和上牌，好评，不过在店里上牌送保养，其实价格也很好。自己找的保险反完5600左右，保费便宜。 四，配置部分 配置部分是我最吸引我的地方，除了方向盘加热，其他功能应有尽有。比较突出的是车机系统，整个屏幕画质细腻，系统很流畅，地图跟手，很有质感。语音识别准确智能，还支持可见即可说。软件方面，地图很好看，支持从手机传过去，很方便，不需要搞个支架用手机导航（头枕音响导航语音不会打断听歌）。其他软件用得不多，比较期待鸿蒙3.0的超级桌面，适配的应用更多，k歌看电影会更方便。 辅助驾驶功能一般，但这个功能在我的城市里，能用到的机会很少，路上电动车多真不敢用，到了高速上这套也完全够用了。因此体会不到太大的差距。（主要体现在应对别车的情况下，反应很慢） 五，动力部分 平时用的是舒适模式，电门前段动力没有那么猛，就比较平顺，不会乱窜。调到运动模式后反应就很快了，即便是高速上动力也非常足，超车无压力。 六，空间 空间这一块网上的评价一般，我也比较认可这一观点，储物空间比较小，设计不太合理（眼镜盒）。乘坐空间中等。 七，能耗 充电方便，不太在意能耗。不同使用场景的区别很大，不拥堵的环线最低15，平时市内上下班20。国庆节出去长途600km来回,3.5l油+7度电每百公里，能耗表现很满意。但是高速速度再快的话应该会高一些。 八，外观 外观没有眼前一亮的特色，但看久了越看越喜欢，属于很耐看的。颜色方面我觉得蓝色很好看。 九，驾驶感受 隔音用料足，市区开车内一点噪音都没有；底盘用料足，舒适性好，操控也不错。整体感受就是很有质感，而且座椅按摩功能深得我心。 缺点方面，开始反光镜高速会有噪音，后面去4s店解决了，其次是空调有一点水流声，目前没碰到其他问题。总得来说是这个价位性价比极高的选择。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.36分“优秀”

先说优点 1.绿牌和一天内够用的纯电续航（大约150km） 2.对于这个尺寸造型和重量来说，油耗还算可以接受（高速8个油） 3.动力完全够用，高速超车无压力 4.对于减速带和窨井盖这些常见坑洼的过滤还挺好 5.语音助手的识别和执行算是能用的范畴了 6.配置还算丰富，座椅通风和按摩的效果也挺不错的 缺点 1.座椅的长度不够，靠背造型和头枕位置调不到舒适的位置 2.高速时遇到大的起伏路段时就会晃晃悠悠，很难受 3.车机现阶段支持的应用太少 4.空调出风口不能在出风口调节需要到屏幕上调节且不能关闭任意一单一出门口 5.车内储物空间太少，扶手箱只够用来放口罩， 6.使用雨刮后玻璃水会残留在A柱的顶面上，干了以后就是一摊蓝绿色留在车上，虽然一擦就掉，但是看着很难受 7.天幕是又晒又难打理，遮阳帘安上就没取下来过，眼不见为净 8.方向盘的感觉还是有点假，没有指哪打哪的灵动感 【购车经历】 我的购车需求：绿牌、能加油（不想有里程焦虑）、动力、实用的功能性配置 本来定的宋四驱，后来看到四驱的真实功率只有210KW，而且还是要在发动机满负载的情况，有种被欺骗的感觉就退订了。 又想定唐或者汉dmp，但是交车遥遥无期就放弃了 看了看s60T8,空间和配置实在少的可怜，我也不在意品牌附加值之类的，性价比是真的低，果断放弃 问界的缺点还在我能接受的范围于是就买了

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.79分“优秀”

2016年11月，我买了人生中第一台车，福特金牛座中配，白外黑内。2022年7月，提了第二台车，m5,还是白外黑内。虽然一台是燃油中大型轿车，一台是新能源中型suv，看起来没啥可比性。但作为本人的头两台车，难免会将两台车做对比。 【最满意】 1.省，问界m5不要太省。从家里全程空调音乐按摩，五十多公里到我上班的地方，换算下来大概就是15元左右的电费，再对比我的白牛，一个星期动辄300+的油费。我实在是太爱m5了。同样喝95的油，一个是动辄15个以上的油耗，一个下着坡还能多跑几公里，怎么可能不爱 2.体验中心的服务：自从入了M5的坑就让我无法自拔，主要原因还是体验中心耐心又耐烦的服务，天气热了提醒我，过几天再来个用车指南，虽然不一定都用得上，至少真实的在为你服务，还有我提车前几次到市里去办事或者看车，体验中心都开车接送，还有哪一家有这样的体验呢？回头对比燃油车，基本上车子卖你了，首保做完了，你和4儿子就是冷冰冰的生意关系了。现在这种一客户一专属群的服务方式还是俘获了我的心。 【最不满意】 1.车机系统，这时候有人要问了，不是吹鸿蒙车机多好多好吗？鸿蒙系统确实没话说，速度快指向明确，主要不满意的是系统内应用还不够丰富和到位，比如我习惯用的百度地图没有，高德地图车机版没有我最喜欢的小团团，再比如酷狗音乐居然需要单独车机版会员，请你善良好吗酷狗？！可能这些问题都是车里系统应用的问题，但不好意思，我就怪你m5了 2.高速风噪 可能以前白牛作为轿车，再加上静谧性也很棒，高速的风噪基本可以忽略。对比之下，m5的风噪就比较明显了，尤其是在高速的桥上。我不知道工程师有没有在高速上试过。高速的风噪还可以有很大很大的进步！ 【油耗】 作为一台增程式新能源车，续航应该算是M5的一大优势。能耗也是杠杠的。图片是我来了接近1000公里时拍的，原谅我拍照技术不好啊啊啊啊！车友们看到了，都说我是黄金右脚，哈哈哈 前两天下村到山上开会，下山的时候续航还有60公里，到山底下结果还有64公里了，真的不是和油车比能耗，比都是欺负，是降维打击 【驾驶感受】 除了高速风噪，其余没有任何一点的不足，一款后驱车，能够有6秒多的百公里加速，有稳定的输出，减速踏板也线性。我觉得没什么可以苛求的了。至少作为我来说，很足够很足够 【乘坐体验】 我身高173，84kg。家里两个宝宝才7岁和2岁，家里领导也是小个子。所以乘坐上完全不用担心。另外后备箱容积也完全够用，我放了一个收纳箱后，还能装下十多件水果。偶尔当一个小货车还是没任何问题的。跟金牛座比起来，乘坐空间没啥太大区别，后备箱还是大很多的，图片是我的收纳箱和一件水果。这样的水果轻轻松松十七八件不成问题。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.93分“优秀”

【整体感受】 这台车总的来说对我来说还是特别满意的，无论是从外观、动力、空间各方面来说都是可以的，经常有人说一个人怎么称得上是买到了自己喜欢的车，就是每一次停好车能回头看上那么一眼才是真正自己喜欢的吧，我就是这样的，哈哈，每次都得回眸瞧他一眼，我第一台车是一台别克，说实话真的没有那种感觉。 目前行驶了5000公里，给大家简单分享一下我对车满意的点： 第一个，配车速度，我从7月小定，8月16大定，8月26号到车，就是说只有十来天就提车了，这个配车的速度真的惊艳到我了，还有售前售后服务也挺不错； 第二个，车机，华为智能座舱，哈哈，小艺小艺，智能和流畅度拉满，可以说当下市场车机的天花板了，有时候不想动手操作的时候，简直不要太爽，简直是“懒癌患者”的福音； 第三个，电机电控，双华为电机，问世就是18000转的电机，2.3吨的车，4.6s的百公里提速，不是顶级，我觉得挺厉害的，已经满足了我所有的日常驾驶了，红绿灯出线永远第一个哈哈哈，当然大家也要遵守交通法规； 第四个：底盘，我觉得这个底盘用料简直远远超于这个价位的一些车了，全铝底盘，堆料简直满满当当的，甚至一度怀疑这个车这样卖赚钱不哈哈哈，调教也可以，至于大嘴说的什么“簧下质量”我不太懂，但是听起来应该挺牛逼的； 第五个：自动泊车，这个技术应该不是很牛逼的存在，但是，对于懒的我来说就是福音； 第六个：大嘴说的不断不断不断的OTA，常用常新，挺期待后面新功能的出现； 第七个：有电车的体验，又没有电车的焦虑，纯电100到20，续航140公里（真实续航）满足我日常的市区用车需求，满油电1000公里的续航跑个小高速一点问题没有，不用担心出游找不到充电桩； 第八个，敲黑板，重点强调，安全性能真的OK，亲生经历的，等红灯被一辆丰田追尾，我的车才凹下去一点点，对方的稀碎哈哈，这个车是真的硬！还有群里分享的各种主动刹车，还是挺棒的，我觉得汽车最终要的就是能够保证我们出行的安全，把安全性能做到第一位，我觉得M5做到了 【购车经历】 这个就简单给大家描述下，算不上冲动消费，从2021年就有了想换车的想法，7月初发现这台车，网上就疯狂查资料、看视频，7月16试驾后小定，中间犹豫了快一个月，越看视频越看越喜欢，8月16大定，26号到车，选了个好日子8月31号提车～ 【用车成本】 用车成本我觉得超低了，五千公里一直用的快充，因为自己工作经常到11点，所以正好能赶上11点后的便宜电价哈哈，核算每公里用电的话合到一毛七，简直不要钱，比起油车动不动就上一块一公里的油钱我觉得便宜多了 如果用油我觉得也很便宜，跑高速我算出来的油耗大概7个油不到吧，后面会附图。 【能耗表现】 电车续航这东西我觉得看个人驾驶习惯，我分享两段电耗，一段我开的比较快的，总行程20公里，电耗在25左右，全程开空调，一段我开的比较慢的，行程26公里，匀速开的，全程开空调，电耗17，两段全程市区，所以这个没有标准，看个人驾驶习惯。 对于官方标定的180公里纯电续航，没有任何问题，脚法轻一点，开到200 也没有问题，“反向虚标”，至于官方说的满油满电1000km 没有验证过，毕竟我总里程才开到5000km，但开个900km肯定是没什么问题。 充电时间的话，官方标定30分钟从20充到80也没问题，但是完全充满时间就长一点，80以上充电就变慢了，可能也是为了保护电池吧。 油耗方面，我分享我自己驾驶习惯的油耗，高速大概在6-8个油左右 【最不满意】 不满意的点我觉得还好吧，还是得说一下，这个中控无线充电板这一块设计我觉得不太合理，眼镜盒设计在档把旁边还是不太合适，有时候停车玩玩车机的时候经常误触那个盒子，盖板就弹出来了，虽然华为听用户的心声，M5EV中控那里就改了，但对我们M5的车主还是不太友好，其他方面我觉得都还可以，至少现在没有发现什么不太接受不了的地方。 【驾驶感受】 提速情况：四驱至臻版，4.6s的百公里加速还是杠杠的，不过在实际驾驶过程中，达到4.6s的成绩还是比较难的，除非特别好的路况，基本上在日常的驾驶中，满电，运动模式情况下5秒左右还是一点问题没有，起码红绿灯基本上很少有车能跑到我的前面去，舒适模式下，大概是6s左右的百公里加速，节能模式下，我用的下，应该在9s左右的加速，一般我都习惯开的运动模式。转向情况：比较精准，一般开运动模式，基本上是指哪打哪，操控还是算比较不错的了，运动模式方向盘重一点，舒适模式方向盘转向会轻一点。 后段加速：之前比较担心这个问题，但是没有让我失望，120-160还是有很好的加速效果，为18000转的电机点个赞。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.93分“优秀”

我和我的问界M5 回家的过程中直接通过“小艺小艺，帮我打开空调。”鸿蒙系统就可以帮我打开家里的空调，这个操作简直又实用又高级。 因为我的用车时间短，非要说最不满意的地方是真的说不出来，但是如果必须要说一条，那就是车内的储物空间略微有些不足，不过看了M7，波棍下方的空间改成镂空设计了，设计师还是很给力的，期待实车能有更多惊喜，有计划把小5给媳妇，自己来个大7. 选择问界其实也算是一个拍脑袋决定，但是这个决定我绝对没有一丝的后悔，买车之前一直在考虑BBA的几款入门车型，C级，A4，3系，全部都去试驾过，但是真的是带给我不了任何的冲击感，一次偶然的机会，发现离家不远的商场里有一家华为授权体验中心，于是抱着试试的心态去试驾了M5，实话讲，把我心中对于电车的概念全部颠覆了，动力，加速和行驶感受，完全不是BBA入门级车型能带给我的，就此我就像打开了潘多拉魔盒，对M5念念不忘，总算是必有回响，老婆大人拨款，直接加入车友会。 前排空间特别宽敞，前排伸开腿的时候后排我176、90KG还能有个一拳距离，表现还是不错的 储物空间表现略显一般，但是我是个白色内饰，不喜欢在车里放太多东西，还是可以接受的 水杯限位架是软支撑，不会有异响，这点特别细节，而且不容易坏，比老车上的塑料件好看高级 后备箱容积不错，不放倒后排的情况下能装四个行李箱，放倒后排就像一张床一样，我买了一个充气垫子，出去露营看着天幕睡觉，别提多舒服了 虽然是增程式但是因为是纯电驱动，所以全程都是电车驾驶感受，动力暴躁，毫无顿挫，就算是100码想上120也是轻轻松松，不会有任何吃力的感觉 开启运动模式+弹射起步，和朋友的车比了一下，秒杀，百公里不到5秒，红绿灯我总是第一个，绝尘而去，来将不留姓名 方向盘特别轻，指向性特别好，指哪里打哪里，加上铝合金悬架，过弯支撑性特别好，和百万豪车确实有一战之力，余大嘴没有说谎 全自动泊车，还支持自定义，边边角角都能停，还会自动泊出，新手小白轻松上手，路边车位窄一点的也没关系，遇上疑难杂症比人停的好 能明显感觉到帮忙拉方向盘，又不会感觉到太大的对抗，比较柔和，目前还没有失败过，不会画龙，不过自动驾驶级别确实有一些低，作为老司机当然也是不放心把方向盘交给机器人，所以这些功能对我个人意在今年河南的夏天，我的空调是上车即开，提车加了一次油，就再也没加过，只有开运动模式才会耗油，其他时候因 因为是在家充电，充一次电20多块钱，能跑160公里左右我就充电了，是在不想烧油 乘坐舒适度方面，土狗没开过豪车，问界M5座椅通风，按摩，加热一次到位，加上小憩模式，帝王般的享受 家族式前脸，LED大灯，亮度不错，车身比较圆润，媳妇特别喜欢，不错的选 车机是我使用过的所有车机里最流畅的一个，而且厂家上门给我升级了系统，服务拉满，语音交互支持连续对话 至于价格方面，28.88满配，舒舒服服，用料充足，扎实

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

一.购车&提车体验&服务（疯狂点赞） 本来是考虑byd唐dmi的，闲来无事路过当地的aito用户中心就预约了试驾。试驾途中整个下午销售就陪着我玩了一下午，不得不说这种服务是传统车企无法比例。试好了整车性能，油耗，玩了下车机，就小定了。 大概两周的时间车子就到了，自己出差没回家，所以整个提车过程中我都不在。跟交付专员沟通后，立刻安排好后续流程，我只需要按照他安排的流程走就行，完全不用操心，不得不说，这服务我服了，真的可以。就这一点而言，传统车企够学。 后来回家后，家里离用户中心挺近的，已经多次过来蹭饭蹭咖啡，蹭充电，这服务嘎嘎香。 二.车子的智能化水平很赞（满分） 为了体验这个车机，我特意去买个华为手机，这个车机的完全体是真的舒适。在APP把手机钥匙设置好以后，后面完全不用带钥匙，手机就是钥匙，什么都可以手机提前操作，导航信息，娱乐APP直接上车之前nfc流转到车机上。车机操作流畅，说是我目前看过的最流畅的车机不为过。 娱乐功能也是多，在官网买了个话筒后，直接把车子变成移动KTV，以后露营又有新东西玩了，哈哈哈。后买根投屏线还可以投屏switch，简直是移动的娱乐中心。 车子自动驾驶可以满足日常驾驶需求，虽然个人使用上比较保守，但是目前而言，停车，acc，车道保持都可以保持比较高智能化的水准。有个小细节很赞，车道偏离的时候检测到旁边有车的时候，车内靠近侧的氛围灯变红，设计的还是挺用心的。 三.车子的外观水平基本满意（前脸扣除半分） 第一次看到这个车的时候，老婆吐槽这个车，说前脸不太行，那前脸有点丑。后来上了绿牌，挂了车牌竟然颜值瞬间提成，迷了。但是屁股和侧边这个车颜值就无敌了，车子停在保时捷MACCan后面完全不落下风。还有我选的这个绿色也是提升整车颜值的重要一点，看了一圈颜色，还是官方选的这个广告色最帅。 四.棕色内饰满意（杯架不实用扣半分） 因为看中宣传手册的广告色，外观选的绿色，内饰就选棕色，主打色的配色必须是最帅的形态。棕色内饰直接把整车的高级感营造起来，父母朋友进到车里面一眼就觉得这是个豪华车，车子内饰帅确实是帅，但是杯架不够实用，夹不住大一点的杯子，扣分处理。 前后排座椅包裹性不错，我父母腰不是很好对这个座椅的舒适性还是比较满意的。 五.配置满分 车子选的是整个车系的最低配，但是实用配置一点都不少。座椅记忆，前后座椅加热，前排座椅通风，疲劳监测，acc,车道保持，车道偏离，自动泊车，360全景影像，车上视频通话，牛批到无敌的车机，选配了hud，数字钥匙，支持放电（露营狗的爱），电动后备箱，充电快充，用华为的手机前年还有个40W无线充（有出风口散热，手机不发热），空调效果也是很赞，百分之一百的满意。 六.车内空间（扣1分） 前后排空间:身材方面，我173 150斤，我老婆167 120斤。网上很多人黑这个车后排不行，所以买车的事跟老婆特意去试了下后排，两人坐下去觉得完全没毛病。因为这个车有座椅记忆，主驾进来的时候就很靠后了，这状态老婆坐主驾后面都不觉得后排不行，当时对比了特别久，到了最后我还是下定决心买这个车。日常来看，我老婆坐主驾驶后面还能多个两拳半的空间。 后备箱空间:因为平时喜欢露营，后备箱放了6人的天幕，厕所帐篷，四人帐，四把椅子，一个蛋卷桌，一箱矿泉水，一个充气床垫，一个充气泵，一个野餐垫，放电枪，折叠箱两个，一个折叠推车，整体来说后备箱还是挺能装的。后备箱平整度还是非常ok的，毕竟能放车载充气床垫。 七.油耗/续航（满分） 油耗方面:刚提车那会馈电油耗6.1，测试了大概150多公里吧，不得不说对于华为对车子的增程器优化得相当牛批了。 市区的话，6.7的馈电油耗，也不知道咋开的，我这开的油耗跟38测的反过来了。 续航方面:从20%到95%实测可以跑170左右，wltc续航200完全没毛病。 车子跑了3000多公里，12的电耗，1.2的油耗。不得不说，实现了0加油焦虑，哈哈哈哈。现在就在愁油用不完，怕过期了。 充电方面:这个车最合理的一个点就是具备快充且有个40度的电池。在高速上快充，实测从23%到95%要52分钟，从23%到85%要43分钟左右，从23%到80%只需要30分钟左右。也就是说，如果跑高速的话，上个厕所的功夫，吃会东西就可以到80%继续跑，这个设置还是非常合理的。 八.驾驶感受（满分） 试驾之前就知道车子底盘用料很良心，前双叉臂和后五连杆的配置以及全铝的悬架用料，底盘的下限基本上保住了。 开了三千多公里，这个车虽然是suv，过弯的稳定性，加速都相当不错，应付日常驾驶绰绰有余。这个加速基本上红绿灯亮绿灯之后，冲的最快的就是我，哈哈哈哈哈。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

提车后一共跑了3000+公里。其中，燃油1000+公里，纯电2000+公里。大概700公里是高速，2300公里是市内通勤。 先说说大家最关心的能耗情况： 我是至臻四驱版，官方续航是150公里（SOC100%-20%，WLTC），我日常在市内通勤跑（舒适模式），快充至90%，表显续航190+公里，实际从90%用到20%，跑个130公里是没啥问题的，电耗基本控制在18~20度/百公里。最省电的情况是15度，最耗电的是28度（极度堵车，每小时只能跑10公里的那种）。 燃油的话，9月中旬跑了一趟高速，往返约700公里，表显油耗都是7L/百公里。（燃油优先模式）但是我觉得不准，至少相对电耗而言，油耗数据非常不准，切当是快乐表吧，反正也不常用。但14L/百公里，大概率是不用的，大家放心！ 开始进入正题，总得来说，除了一个硬伤，其他我都还挺满意！ 一、最实用且常用的4个功能： 1. 座椅通风： 我是6月提车的，3个多月来，正是最热的时候，座椅通风实在太有必要了。而且，必须要有背部通风！开启后，很快就凉爽下来，真是夏天必备！ （那些声称有座椅通风但是阉割了背部的厂家，实在想不明白是啥操作！） 2.360全景影像： 听说这是一个新手离不开，老司机却很鄙视的功能。而对于我来说，这是一个离不开的功能！在车库、窄路等情景，不开360，实在太没安全感了！ 但是，千万不能完全依赖全景影像！因为四个角是有盲区的！切记切记！ 3.自动泊车： 跟全景影像一样，也是一个新手爱，老司机鄙视的功能。反正现阶段它比我停车停得666，哈哈哈！特别是105版本升级后，速度和流畅度都更快了！我每天都用！ 4.?头枕音响： 一个加分项。9月中开车回老家，300多公里，4个小时，老婆有一半时间都在睡觉，导航和音乐，正好通过头枕播放，既不影响睡觉的人，也能让我听听音乐、解解闷！ 二、❗❗❗最大败笔：信号 不止车库没信号，经常在大马路上走着，也会突然没信号。 信号问题是命根子，什么最牛智能座舱、语音，没了信号，都无意义。这绝对是最致命的bug！ 关于信号问题，不想多说脏话，车主都懂。 希望厂家能够提供更换运营商的方案，非常愿意付费升级！ 三、提车前后体验反差最大的功能：（不是说这些功能不好，而是没有那么好） 1.华为sound音响 很多自媒体测评的时候，都吹华为sound！包括自己在试驾的时候，发现好像还真不错。 但实际使用下来，并没有太多亮点，而且低音太沉闷了，听首杰伦的歌，都能轰头，实在是纳闷啊。只能说符合问界M5这个价位的水准吧，不拉垮但也没有啥好吹的。 2.无线充电 无线充电确实方便，还贴心配备了吹风口，也是被各种车评人一顿吹。但是，这个吹风口没用！充电严重发热！之前用的iPhone是如此，后来换了华为Mate 40 Pro也是如此。看不懂！ 四、最意料之中的功能：辅助驾驶 本来不想点评这个的，因为我本来就对辅助驾驶功能没有期待。不是华为能力不行，这本身就是问界M5的产品策略。博世打包的方案实在是太基础了，硬件也非常有限。想体验的，就高速上开启下 车道巡航辅助功能就行，可以稍微放松下右脚。 我还是那个观点，现阶段，辅助驾驶功能对厂家的意义比车主的意义大100倍。但是，很多媒体总是有意无意将辅助驾驶宣传为“自动驾驶”，真的要命啊！大家一定要记住，现阶段没有“自动”驾驶这个东西！没有！手一定不能离开方向盘！不能离开！命要掌握在自己手上，不是玩笑。 五、关于售后服务 如果说问界M5的产品力达到了天花板的级别，那么售后服务则是地狱级的表现，至少是产品交付后这半年时间，这也不多说了，车主都懂。 我是在罗湖交付中心提车的，这是一家加盟的授权店。提车时各种不愉快，预计后面用车过程中的接触过程中，给我的感受真的是差到极点。问题在于，这还不是个案。可见其中的问题有多严重。 不过，听说罗湖中心也痛定思痛，好些领导都换了。我在跟罗湖diss的过程中，当时新来的负责售后的领导，还和负责营销、交付的领导，一同上门道歉，也表示他们对暴露出来的问题，都已经内部在整改了。车辆交付至今，也不过才半年，华为要补课的地方很多，确实可以再给华为一些时间。但是，车主可以容忍，但市场可不一定，希望华为加油吧！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

第一次看到问界m5，居然是在广州某商场的华为体验店，逛街的时候看到的。当时外表第一眼其实没有太喜欢的，就是上车感受了一下，一上车就被车子内饰惊艳到，低调奢华有内涵的感觉，车机和音响也是华为的，加分加分。当时商场其实挺吵的，但是销售喊:小艺小艺，把窗户关上。一关瞬间安静……嗯，又加分了。接着听销售娓娓道来车各种性能，车机，香氛，负离子净化，头枕音响，按摩，空调效果，安静的体验……深深的被种草。当时在广州只是玩几天，也就没有约试驾。已经在脑海里留下了深深的印象。走了。回到了长沙后，首先约了别的几个品牌的车试驾，因为看了问界的内饰和车机后，看不上别的电车和混动车了?但是我记住了试驾的感受。 最后在长沙德思勤体验店试驾了问界m5后，当天就下定了！试驾感觉加速给力，试驾的是四驱百公里4秒多（我买的后驱7秒多），车机灵敏度高。音响效果很不错，到底是华为Sound。效果杠杠的。还体验了自动泊车，解放双手。而且没有续航忧虑。加满油充满电有1000多公里。具体多少我也没算过啦。。反正等疫情好一些，我还想开着它去自驾游呢！想想都开心！ 【最不满意】 目前真的没有什么不满意的地方。可能硬要鸡蛋里挑骨头的说就是: 1，长沙的交付售后服务店只有一家，希望各个区多开点。 2，储物空间不够大。。。然后眼镜盒设计在水杯槽后，现在m5ev和m7都直接去掉了这个眼镜盒的盖板。变成了 two 水杯槽了。果然还是跟重视用户的感受，吸取了小细节上的建议。。。都有改变。给个大大的赞！ 3，档位下面的钢琴烤漆超级容易留指纹，我买了个贴的也盖住了。可忽略。 4，联通网络在车库不太给力吧，好像m7是移动网络，都说好多了。以后能不能给m5车主换一换呐。那就更开心啦！！ 以上写的4点其实也构不成多不满意，只能说是鸡蛋里挑骨头霸蛮挑出来的，大可以忽略不计的那种不满意。哈哈。 【购车经历】 就是广州体验完，长沙试驾就下定了。感觉销售都很专业。而且我运气很好，8月17日下定的，9月1日就提车了。太开心。买新车的同时旧车也卖了，我朋友说我不念旧，内心居然毫无波澜。因为对新车太喜欢了? 【提车价格】 25.98万➕保险5700多 【驾驶感受】 跟我之前的车1.4T燃油车比起来，真的加速太给力了，虽然我是买的后驱，但是也足够亮绿灯第一冲出去。以前开车就是代个步，现在开车感觉是种享受。 【油耗】 我开的舒适模式，纯电优先，一般电低于20%才启动増程器，油耗大约7左右。这对于2.3吨的重车车，油耗算低的了。纯电电耗一般15-20，开空调的话20。 【续航】 续航我就加满过一次油，大约800多公里，再加上充满电200+，反正油➕电续航是超过1000公里了。 【空间表现】 空间对于我一家人来说足够大了。家人都说比以前那台燃油车空间大，坐在车内感觉会安静很多。 【亮点配置】 鸿蒙座舱，鸿蒙车机，华为sound音响，选装了头枕音响、20寸轮毂和棕色内饰。我在广州上车体验就是被棕色内饰的高级感给吸引了，所以自己订车毫不犹豫选了棕色。 【销售态度】 销售真的很专业，不论是广州还是长沙的，提任何问题都能娓娓道来。态度也很好。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.71分“优秀”

原来2016款的日产轩逸跟随我有6年时间了，陪我走过了大学毕业后初入职场的这几年，车比较省油，基本能满足市区上下班通勤的需求，整体用车体验还不错。但无意间一次逛商场被华为智能生活馆中的问界M5给吸引了，萌生了想要更换新能源车的想法~~于是就开启了各大车型的对比模式。 对比车型 主要在极氪001，特斯拉ModelY，零跑C01，问界M5EV几款车中间进行选择，考虑到车机流畅性、续航达成率、品牌效应等方面，最终还是选择了AITO问界M5EV。 提车情况 在权衡各大对比车型后，最终在10月2日国庆假期第二天完成了下定，10月28日通知车已到店进行预约提车，实际的等待实际比预想中要快，同时也是M5EV到店提车的湖南地区首批车主。 费用支出 除了裸车价格28.86万就是保险了，最终落地价格不到30万。根据个人情况，刚好在双十一期间线下贴了全车窗膜、天窗膜、全包围双层脚垫、局部车衣，总费用大概花了3000多；另网上采购了充电枪、放电枪、后备箱防水保护垫、中控后屏储物盒、ETC支架、中控屏钢化膜等小物件，费用大概花了1600多。 用车体验 因为是从油车过来的，M5EV使用起来整体上智能化方面完全满足需求，鸿蒙座舱给整个车增色了不少，平时累了偶尔打开下座椅按摩很舒服，力度不会影响驾驶，头枕音响给力，不会像我之前的车一样导航语音时不时中断音乐，座椅加热座椅通风对于我来说也是刚需；动力虽然没有四驱双电机那么迅猛，但对于城市通勤来说也绝对够用了，起步基本上可以秒绝大部分的车；座椅内饰方面，主副驾座椅还算是舒服，包裹性还可以，内饰我选的是韶华杏，可能以后有小孩了会有不耐脏的问题，目前来看浅色看起来年轻化有朝气一些。 空间方面 只能算是及格，算不上优秀，但好在我的后排很少坐人，后备箱空间一般，好在有配置了不算小的前备箱，可以把一些用得少又需要放车上的物品都塞到前备箱。 能耗情况 根据目前1000公里左右的用车情况来看，我的后驱标准版市区驾驶实际的综合电耗大概是500KM左右，高速电耗在400KM的样子，整体来说基本上达到预期，但算不上惊艳。充电虽然没有升压超充，但最高也支持100KW快充，可以满足日常的快充需求。 辅助驾驶 辅助驾驶方面从个人体验来看，比网上说的要稍微好一些，平时在快速路或者环线、高速上面的体验还算及格，偶尔会遇到大弯出现乱打方向的情况，大家使用的时候需要注意接管。 问题建议 1、音响方面整体来说挺久了低音会有点闷头，建议在后续的版本中上线可以自己调解均衡的选项，调到适合自己的模式。 2、辅助驾驶方面有停止后，方向盘很生硬的情况，估计是没有完全放开自己接管，后续需要优化。 3、同步原来的M5增程版，减配了后备箱220v交流插口、一排内饰氛围灯、脚踢式感应电尾门的功能，希望在后续的改款中加回来，这些都是成本不高但是又实用的功能。 4、原来宣传的鸿蒙3系统没有在交车的时候一起升级，希望后续加快升级的进度，期待超级桌面功能在M5EV上应用。 总的来说，这辆车基本上可以满足对电车大部分的想象，也期待后续OTA的常态化升级，常用常新，每次都会有新的期待。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

【购车经历】 提车速度还好吧，订车后不到一个月车就到了，高高兴兴的去把车提了，提车时也没啥额外收费，跟当初订车时候说的费用一致，大概三个小时吧，所有手续都办完了，很贴心的办了个交车仪式，非常不错。 【最不满意】 中控台的水杯架设计不美丽，放水时候面板树立起来像堵墙，比较影响副驾，手套箱空间也不是很大，放不了啥东西，其他的倒没啥 【驾驶感受】 M5这个车开起来一点也不输这个合资品牌驾驶感受，整车的做工用料也是非常的足，纯铝合金的底盘加上四球节双叉臂前悬挂，偶尔激情驾驶一下还是非常过瘾的，特别喜欢m5的头枕音箱，双声道的一个设计可以单独发声，避免了接电话所有人都能听到的尴尬，哈哈 用起来省心还省事儿，特别喜欢晚上在高架桥上开着m5听着喜欢听的歌曲，看着前挡风的HUD抬显，车内的128色氛围灯随音乐律动妥妥的移动影音室呀，而且隔音效果做的也挺不错四门加前挡风都是双层隔音玻璃，真的是让人爱不释手，哈哈哈 【油耗】 M5的油耗真是惊艳到我了，车子开了5000公里了，综合油耗才三个油，平时的话，可以在单位充电，充满一次电的话，纯电跑个将近170公里，上下班也是完全够用了，大概5天左右充一次，比我之前开的油车省太多了，以前一个月加油费，够现在跑两三个月了都 【续航】 续航是妥妥的没问题，刚提车就跑了个自驾游，实测满油满电跑了800多公里还没用完，上下班又跑了大概100多公里左右吧，油箱妥妥的移动充电宝啊，哈哈 【亮点配置】 慢充口支持最大功率3500瓦，16A的外放电，户外露营用电设备全覆盖，夜晚星空璀璨躺在主驾座椅打开小憩模式，座椅自动展开几乎平躺，选择播放喜欢的白噪音，透过全景天幕沉浸式体验诗和远方，车机还有K歌功能，简直移动的KTV，尽情畅享 【空间表现】 车子平时我自己开的多一些，和家人换着开，偶尔坐一下后排，感觉后排还是很舒服的，意想不到的是，他的后排竟然还有座椅加热，考虑的确实很周到，加上头顶的大天幕，感觉坐后排比坐副驾还要享受，车里的乘坐空间还是挺大的，我一米七八，坐后排葛优躺都没问题，后备箱也完全够用，刚提车时候去露营了一趟，烧烤架，帐篷，吃的喝的，玩儿的，后备箱里摆的仅仅有条，还绰绰有余！ 小5的分享就到这里吧，也希望大家都能选到自己心怡的车车。