型格驾驶体验良好值得买吗_型格操控怎么样

点评车型: 2022款型格 240TURBO 专属MT版

4.3分“优秀”

看到整个平台没什么手动型格的内容，由于手动挡太少，等车时间又太长试驾又几乎不可能，本人就说一下我的手动型格用车体验，毕竟等车时间太长，也算为打算购买这台MT或观望的兄弟们一些参考，希望对大家有些帮助，首先说明一点本人很喜欢驾驶乐趣所以买车考虑的第一要素就是手动挡（这点大家见仁见智），其实去年想入的是两箱十代思域，但奈何订不到车，然后知道了型格会出手动挡就一直关注，再详细了解了各种参数和上市后各大平台的机车区up主拿到手动测评体验后几乎一致的好评，让我决定就是她了！所以在可以订车的时候毫不犹疑的交了定金（其实老婆一开始不同意买手动车，但奈何型格颜值太能打了获得了夫人的青睐所以顺理成章，这里也感谢下老婆的支持）当时销售对我说最长也就等三个月，年后应该差不多能提车，这一等就到了今年六月，期间种种不提，13号才终于尘埃落定，和这台车的邂逅就简单讲到这里吧。 好了闲话少叙进入主题，这台车目前大概开了700多公里，首先说一下我对这台车的主要用途:1.通勤及家人出行。2.可以体验驾驶乐趣(其实这是主要原因bushi）3.和朋友出行及接客户。 外观内饰看到其他车主介绍了很多就不在复述了，关于手动挡的配置我简单说几句，车的三大件以及硬件部分包括但不限于十个安全气囊，LED大灯等等手动挡和高配车型完全相同，至于缺少的那些电子辅助系统等等对于本人无关紧要，当时就是觉得两个音响有点寒酸，但车到手后花了一千多改了八个音响后音质直接可以吊打高配车型了也就觉得没什么了（而且手动挡车型都有预留音响安装的位置，安装很是方便），再加上进口的MT变速箱,虽然是16寸轮毂，但整体钢度安全性相同的前提下，车重达到了惊人的1.3吨左右，这对于驾控党当然是好事!估计买这个配置玩的兄弟多少都会改一改的。 下面就重点讲一下本人对这台车的操控体验，首先说一点这台车低扭真的很强，封闭路段从2000转开始就很有运动感了，如果是一脚下去到4500车头会微微抬一下窜出去，然后车的状态会变的异常激进灵活，方向盘转向时会随着速度提高阻尼感略明显很舒服，6500转断油(型格的L15c发动机是带有排气VTEC的，红线时能听到VTEC开起的声音但不明显），更高转数换挡会有更激进迅猛的状态但车的姿态非常稳定，值得注意的是这台车的涡轮介入非常丝滑，迟滞非常小，不是特别留意几乎感觉不到，有时候会有种开自然吸气车的错觉！当然毕竟家用车可能与马力和涡轮不是特别大也有关系（这里请喜欢驾驶的朋友选择封闭路段安全驾驶，一定注意人车安全!）！非激进状态下车的整体舒适密闭隔音性也很好，平时载着家人或朋友开在市区1500换挡也可以做到稳定有力，问了一些坐过我车的朋友和家人多数基本感觉不到我换挡。 然后就是台车搭在的核心，传说中进口特调号称给驾驶者的礼物的手动变速箱了，一上手的感觉就是行程极短阻力略大于之前开过的手动吸入感明显，熟悉后1-6档一气呵成非常有质感，迅速，干脆，准确毫不拖泥带水！反而衬托的离合器行程略长，快速换挡时有时手要稍微等下脚。(这里分享一个小经验，我快看完说明书的时候才发现大家不用担心车速快了之后挂6档的时候会挂上6档右侧的倒挡，工程师设定为车速上15公里以后会自动封锁挂入倒挡的路径！这设计太奈斯了，本人一开始不知道，挂6当前总有些犹豫，所以大家不用担心敞开了操作即可）总之在你用这台变速箱操控你爱车深度体验驾驶的时候看一眼后视镜，相信我你的脸上一定会挂着笑容!最后再说一下整车底盘非常扎实减震的调教较其他家用车硬些（对于更高要求的驾控还是软了些）这使得型格在稍微激烈驾驶的时候会有很棒很稳定的车身姿态，非激烈驾驶状态慢慢开又很舒适，目前来说原厂的状态真的是最兼顾家用的舒适性和运动感的完美平衡点了。 对于驾驶操控方面来说说个人认为的不足，首先是原厂行车电脑调的有些保守，封闭路段激烈些驾驶弯中会限制转速(都配手动变速箱了啊喂），而且Esp不能全关，在一些高速过弯的时候总是被抑制一下转数导致车子不能全力发挥，车身稳定系统也会介入一些，总觉得差一口气的感觉，但是瑕不掩瑜，整车的表现摆在这，对于驾驶者来说除了经常下赛道高速跑山的朋友外，这台原厂状态的手动能满足你们绝大多数用途了。其他诸如轮胎轮毂刹车大家就不要指望原厂件的性能表现了，毕竟厂家给的这个价格，是让省下的钱都是留给我们以后升级改装用的(此部分不做深入展开）。 写在最后，这台手动型格对于我来说已经成为我的新家庭成员了，对于我来说她不是一台简单的代步工具，当你驾驶着她行驶在不同的道路上，看尽不同风景，你会发现你们就像相识多年的老友，无需多言，一个动作彼此就能心领神会。在这燃油车即将结束的时代，能遇见你真好！ 以上言论仅代表我本人情况，诸君请根据自身情况见仁见智。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.8分“优秀”

提车到现在已经一个多月了，早就想发了，拖到现在就是想多分享点感受，希望能给车友们一些参考 【购车经历】 97年，第一辆车，对车有两条硬指标，动力和颜值，从去年年中就开始看车了，说实话15万多没啥特别喜欢的，相对满意的星瑞、君威、速腾、领克都看了，终于为啥没选他们就不多说了，直到看到新思域，一眼就看中，上市前就一直关注着，上市后也第一时间去了4儿子店，加价加到我怀疑人生，想过段时间等价格降下来，然后就从网上看到了思域姊妹车型格，颜值上前脸思域好看，屁股型格好看，所以就一直关注着，车友圈第七就能看出来了😂基本上关于型格大大小小的事都了解，最后在价格的优势和豪华版的配置让我最终选择了型格 【驾驶感受】 平时开车不多，公司离得近都是骑小电驴，也开了一千公里了，动力肯定是足够的，底盘也扎实，但是底盘真低，有一次回老家有段路在修，我还是扭来扭去的避让，底盘还是被干到一下，声音还很大，心疼，底盘过减速带啥的没毛病，过滤的很干脆，但是也有致命的缺点，如果经过很多颠簸的时候，就瞬间垮掉，车身晃的很厉害，就很难受，车道偏离预警功能建议在道路不是很好的时候还是关掉吧，借道超车的时候老是干预，就很烦 【油耗】 油耗只针对我个人，大家参考下，虽然我开的少，但是啥路我都开过，普通城市道路7个多，乡村道路也差不多，堵车8个多，高架最省油，路况好5个左右，差的话不到6个，高速不省油，7.2左右， 【最不满意】 不满意的可以好好说到说到了，给大家提前了解下坑 1.只有顶配有后雷达，还得自己加装，就离谱 2.喇叭声音太难听了，后期换 3.幻夜版加价还减配并线辅助，跟思域一个鸟样，我在网上抱怨很多次了，都没啥回应，可能像我在意这个的不多吧，后来也懒得说了，没啥用 4.保险贵，可能我被坑了，但是绑定在店里上没办法，说是新车没法评估，5600，雅阁才5800，反正第二年换一家保险，算了 5.对我来说应该不算，就是身边很多人，都瞧不起日系，说啥的都有，不该买日系，我懒得反驳也不在意，我自己喜欢就行，我也很恨小日~，但是我的血汗钱买的车还是想稳一点，又不是很懂车，就想省心一点，毕竟我税还是交给国家的 6.日系车车漆薄，车门软很好的继承了，蹭过一次，修了两千多 7.颜值忽高忽低，侧面，45度角都好看，正面是真丑 8.开关车窗门板都在震 9.自开式行李箱我吐了，就一根液压杆，十次有八次撑不上去，还嘎吱响 10.倒车没啥劲，稍微有点坡就要带油门，新手要注意点 11.不知道是不是车轻，车速超过120超大车，很明显车被推开，没有心理准备还怪吓人的，不知道是不是所有车都这样 【最满意】 外观帅，正在改装成幻夜版，内饰喜欢，主要旋钮按键多，方便盲操，行车安全，l2还是很好用的，视野开阔，驾驶感受好，反正瑕不掩瑜，不满意之外的都挺满意的，再给我次机会我还会买这车。 有合肥车友群车友群可以拉下😊写得不全废话较多，后面想到了我在评论区补充

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.2分“优秀”

1.选车。本来是奔着缤智或xrv去的，奈何试驾了缤智以后忒肉，又考虑到对象体型娇小后期开的时候怕她看不到路面，加上对配置也不满意(太简陋)，所以果断放弃。销售大哥说来都来了，试试我们的型格吧。刚试完1.5L再试1.5T，大家可以想想我当时的心情?。 2.价格。试驾后对象对型格的外观内饰以及舒适性都很满意，于是接着就谈价格。具体细节忘了，只记得谈下来落地15万+。本着省钱至上的原则，接着又去了几家4s店。期间每天在懂车帝和各种软件上找参数，看价格，看车主评价。最后选定的4s店报价14.76万落地。 3.提车。说起提车就想哭?，提车前一天手机推送消息说第二天油价要涨(提出来中石化92加满416)，第二天看到新闻说6.1起购置税减半，青岛要发汽车消费券。(消费券目前已提交材料，正在审核)。 4.感受。①油耗。一周跑了400公里多一点，一箱油已经见底了，续航还剩49公里去加了油。刚开上路表显29L,开到大概200公里降到11左右。现在400+基本稳定在7.7，不知道还会不会降。 ②内饰。没啥好说的，这个价位买来的车内饰不求多豪华，本来也就代步工具。就是味道有点大，开门开窗晾了好几天，最近好点了。中控屏上的功能基本没用过，就是刚开回来的时候拨拉了几下，导航还是习惯用手机。自己套了一个皮座椅，淘宝888买的，开到本市合作商给我套上的。 ③驾驶。没开过太多车，以前开的最多的是两个朋友的尼桑阳光和斯柯达明锐。相比这两辆车来说，型格驾驶体验肯定是优秀许多的，当然也没啥可比的，自己开着舒服就行。 ④其他。胎噪不用我说大家都懂，但是在我可接受范围内，平时喜欢听歌，打着车自动连上蓝牙就开始放歌。 最后想说，新手买车一定要多看多问多砍价，包括对各种优惠政策一定要提前了解，不然十来箱油钱就搭进去了?。自己看着顺眼，车子评价不错，综合价格养车成本在自己能接受的范围内就去买，不要去考虑别人的想法，毕竟他不会给你出一分钱。当然好的建议也要去听一听。 新手提的第一辆车，全是自己的实际感受，不喜勿喷。谢谢大家。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.4分“优秀”

坐标山东，对比过11代思域，都试驾过， 思域中网车标更小，外观没有型格运动，3000转以上发动机震动会传到方向盘，后排有震动共鸣噪音更大，这些型格都没有，降噪方面比型格更差，地板油转速上的不快，同样的距离下思域5000多转，型格能上6000多，加速还是型格快一点，不算快但是也有推背感，手机秒表自己测了一下车上3个人8.2，不算太准也大差不差； 我们这边广本比东本实在，型格没有服务费，但是优惠比思域小，思域要收8k的服务包，砍价之后还要5k，最终落地价还是型格便宜，驾驶感受也是型格更好，直接提的店里唯一的豪华现车，送了3k的玻璃膜还有行车记录仪（这俩都是我要来的，价格下不去赠品就拿来吧你）； 空间方面前排是没什么问题的，我186座椅喜欢调最矮，头部一拳左右（当然我拳头也不小），后排就一般般了，只能说能坐，我开车给不到后排太多空间，但是也不至于难受； 内饰方面没啥好说的，个人感觉还不错，豪华和最高配的区别就是音响，轮毂，倒车雷达，外观套件无所谓，音响差别不大，真没啥区别，18寸轮毂只能跑跑公路，17寸多少也能走走非铺装路，轮胎太薄了容易鼓包，最烦的是没有倒车雷达，除了最高配别的都没有，在4S店装的原厂前2后4雷达1150，毕竟坐的矮视线不够好需要雷达辅助一下； 说一下噪音，胎噪几乎没有底盘下很安静，胎噪比较挑路面，碰到新的沥青路很粗糙的那种胎噪还是有的，80以上风噪就很明显了，120风噪说实话真不小，但是也不是不能接受，音乐开开低音调高2个能很好的中和高频噪音，虽然有噪音但是不影响听音乐； 油耗的话新车2000公里还没首保，油耗会偏高一点，中石化油高速5.6左右不到6个，市区7个左右，综合6个多，不建议加小油，加过一箱小油之后市区8个油了，根本不耐烧，油耗跟油品有很大关系，一箱油综合跑600多公里吧，我一般刚到红区就加油，跑570左右，主要是油箱有点小才47升

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为上班的地方没有地铁也不通公交，所以决定买车。一开始就在看新能源的车，说白了就是很喜欢新能源车上的那种所谓科技感，3月份就在看车了，当时基本上市面上有的新能源汽车品牌都有去试驾过，因为预算在15万左右，最后综合体验下来订了海豚和元plus准备什么车快就提什么车。 结果一边等车一边心里打退堂鼓纠结到底应该买电动车还是应该买油车😢因为这两个月看下来还是觉得电车的技术还没有那么成熟，小毛病特别多，而且因为我比较着急能赶紧开上车上下班，我就在4月底的时候转头开始看油车。 虽然是新手女司机，但是我对动力和操作还是有一点需求的，所以一开始就去看了思域，但是说实话十一代真的没有十代看着酷😂我总觉得我买了十一代会一直馋十代的车屁股，但是买新不买旧，十一代思域同价位配置确实比十代思域好很多。 后来看车评的时候无意中发现广本的姊妹车型的型格车屁股比思域帅好多，去了解了一下，我不知道其他地方怎么样，反正武汉这边型格优惠力度比思域大，我就感觉型格性价比比较高😢不知道是不是因为我是女生，我真的很在意后排出风口和电动座椅，但这些思域顶配才有，所以我一眼相中了型格的豪华版。 【提车过程】 我的销售很给力，豪华没有现车，我看网友有人等了半个月一个月，结果我3号去订的车，8号晚上销售就通知我的车到店了（6号下线的）😂反正我这几个月体验下来我觉得本田销售的服务态度真的还挺不错的。 【驾驶感受】 目前为止开了一个星期左右，因为是新手还是新车，磨合期还不够，油耗这块也没啥发言权，就不多说了。 但是驾驶感受真的很好，我不是很喜欢那种特别轻的方向盘，感觉转向的时候虚位很大，很没安全感，反而喜欢型格这种有些质感的方向盘。型格开起来感觉真的跟我挺合得来的，踩油门刹车的时候也没有那种很急促让人很心慌的感觉，我觉得对新手来说真的很容易上手🤙总之真的挺满意的。 嘻嘻，还给自己车机换了个薇尔莉特的壁纸（插u盘，格式jpg，尺寸必须是1900*816，不然会识别不出来）🥰

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

3.2分“良好”

【购车经历】 坐标深圳算是广本大本营了吧，谁敢想象这都能卖到断货？跑遍全市七八家店年前全部都订完了，最夸张的还要到三月?本来已经退了订金准备去提思域了，结果另一个销售小哥说这周年前发的最后一批还有一辆于是跟男票二话不说冲过去抢了 【提车价格】 尊享版格陵兰白16.89优惠完16.29，税1.3上牌500保险5300加上2000精品这少点那补点最后全部落地18.4(据说目前全网最低？）。按小哥的意思这卖爆的趋势，短期内厂家不会给优惠了不然产能跟不上就比亚迪了 刚开一百来公里吧，简单说一下各方面表现 1. 外观太出众了，路上各种回头还碰到人搭讪去车管所办个牌直接被全场围观“这是新款思域吗” 2. 贴牌BOSE听歌不咋地但是看剧效果倒是绝绝子好到翘jiojio☺️☺️☺️ 3. 座椅是真本田，包裹和填充基本等于没有，既没有家用舒适性也没有运动支撑性 4. 车载导航实属智障，不过无线充电前排整洁起来确实确实更香，不知道有没有办法无线投屏 【驾驶感受】 1. 最最最最最大的槽点，为什么没有模拟换挡啊啊啊啊啊！！！为了逼卖手动挡吗?可真的太令人生气了 2. 确实就一买菜车儿，车评果然都是骗人的，1.5t小排量cvt没有模拟换挡动力还能有啥指望，起步勉强算不肉，速度到了50之后动力才好点，算是超车能方便点吧 3. 轮胎是个亮点，18寸普利司通对比思域17寸优科豪马，整个车的操纵性都好了不止一个级别 4. l2效果非常意外，简单试了下发现走线和避让都很灵敏，可能是没啥预期，不过比星瑞星越上的都要好 5. 可变转向比和整车的动态响应很大程度上弥补了动力的不足吧，整体的驾驶感受在这个价格应该属于越级水平了，对比过卡罗拉，迈锐宝，星瑞，a180, 威朗都没法比☺️就表喷我辣

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】型格所搭载的1.5T发动机配合CVT变速箱，在中低速下能带来很好的跟车性，没有说因为是134kW、240N·m的高功率输出就刻意做得很运动，日常模式下驾驶基本上还是感觉动力输出很克制。如果要跟上车流，多踩一些油门，转速会超过2000转，动力会逐步跟上来，也没有说突然就会很冲。当然，型格给热血的年轻人准备了运动模式，也就是S挡。拉到S挡之后，转速会保持在2000转以上，确保扭矩随时能够全力跟上，但是动力的释放迟滞没有那么明显，动力响应还是很不错。这样随便一脚油门下去转速就要往四千转跑，这时整个发动机的声音立刻就变了，240N·m的扭矩对这辆接近1.4吨的车来说确实有足够的动力储备。S挡和D挡对待发动机转速的差距也很明显，当你从S挡回推到D挡之后，能马上看到转速回落至1500转不到，如果再按下个ECON键，基本上只有1200转了。这也意味着，在日常驾驶过程中燃油经济性得到了保证。唯一发现的问题是，开得稍微激进一些，你可以进一步放大油门的开度，一下猛油再松油门、再给，这种工况下可以给一个75分的水平，因为变速箱会有些许闯动感。 底盘上型格比以往的本田A级家轿都要更舒服，可能座椅也有一定功劳，反馈到整个驾驶感受上就算是悬挂过滤很舒服，保留了韧劲的同时前段阻尼又比较柔和，行车速度60公里/小时以下，碾过郊区那些坑洼路面都会有很好的舒适感。在高速上车辆的稳定感也足够，悬挂中后段变得更硬朗，整个悬挂行程给人感觉比较短促一些，这样支撑感到位，做紧急变道一类的动作不会很拖沓，并且没有往常的生硬感。 值得一提的是，在抑制噪音方面型格也是明显有提升的，主要集中在时速80公里以下，来自底盘的路噪大幅降低了，很有高级感。不过上到100公里/小时左右时，路噪还是会相对明显，或许换装更为静音的舒适性轮胎会好些，但如此又和运动这一面不搭了。 转向手感则是本田的拿手好戏，这次型格在转向手感上保持了雅阁的风格，给个八、九十分没问题。型格的转向偏于欧洲车的那种更重的风格，还有就是体现出转向的油润感，但是回正速度慢了点。当然整个转向还是保持了很好的线性增益，也没什么明显的虚位死区界限，上手就觉得很好开，不存在任何的适应过程。

点评车型: 2023款型格 2.0L e:HEV 锐·科技版

3.7分“良好”

【购车经历】 预算目标15万省油的合资车，这是自己的第一辆车，本来要强上B买天籁悦享的，可惜16万多落地销售硬是不卖，我也懒得墨迹，再加上身边人都对日产评价不高还是推荐两田，就不强上B级车了。买型格的原因就是本来21年新思域刚出来的时候就挺喜欢的(那阵劲动无优惠落地16多!)型格比思域便宜，比思域多后排出风口，优惠大，而且看拆车，本田加了波用料安全性增加了，就心动了，本来都谈好准备提车了突然发现沈阳3000补贴，就鸽了原来的销售给沈阳打电话订车，昨天开了100公里提回来。 【提车价格】 本田车配置再高也就那样，所以直接最低配后面再加，燃油领先版粗略一看落地才十二万多，还剩好多预算，于是怒上混动，全款15w落地(想想21年的时候，真是晚买享折扣，这波啊是等等党的胜利✌️，可惜现在我是刚需了没法再等了)现金优惠不如南方一些地方，只有33000，强制店保有点多都快6000了，等补贴到账再找地方贴个膜加装个座椅加热这车就算完全体了，赠品里面就脚垫挺好的，严丝合缝，剩下的不是没啥用就是质量不好一股味。 【驾驶感受】 第一辆车，之前就开过手动挡丰田威驰，其实说不出什么好坏，三月份的车给我的时候公里数是个位数，挺开心的。开了一百公里回到家，穷人没钱走高速，在沈阳快速路能开80，出沈阳普通路好多60限速就开不快了，体验真不赖，提速快，变道信心很足，60以下发动机没声音，60以上才能听见发动机的声音，也不大，感觉轮胎不太好，噪音主要是它带来的。油耗才4个有点惊喜了不知道是不是欢乐表。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 买车可谓在等待中度过，刚开始订的比亚迪，普通家庭的第一辆车，就图个省油，好看，要是能空间大，就更好了，比亚迪宋Pro DMI符合我的要求，但是无奈等车周期太长，3月等到7月，还等不到，家里人对国产新能源也不放心，于是就考虑合资燃油车。 先后看了马自达3昂克赛拉，标志408，丰田卡罗拉，感觉要么外观看不上，要么动力不够。后来人推荐思域型格，就去看了两辆车，型格外观一下子吸引了我，尤其是车屁股很帅，等了一个月，告诉我蓝色还没有，星月白来了一辆，果断要了。最终落地16。 【驾驶感受】 目前开了300公里，动力不用说随叫随到，超车很快，CVT变速箱比较平顺，驾驶辅助系统比较灵敏，有几次抢我的方向盘，整体驾驶很满意。车机系统意外的好用，还有远程控制，本来都说日系车机内饰垃圾，还比较担心，提车后感觉并没有想象中那'么差，相比于国产肯定差点，但内饰不在于屏幕有多多、多大、多宽，功能够用就行。 【油耗】 300公里，表显7个油，多为山路和城市，高速目前还没开，算比较省油。 【续航】 新车92加满317大洋，目前300公里，显示续航还有375公里。 整体来说，型格兼顾动力和家用经济性，适合年轻人。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 原本想10w左右买个车子，最初也想过买二手车，后来发现二手车也要7.8w，还担心出问题，那就还是买新车吧。 线上线下看了一个月，最后锁定的是一款1.6T的国产车，价格也谈的差不多了，在试驾了之后觉得有蛮多缺点的，于是放弃了，最后选了型格。 【提车价格】 我是7月在厦门下了订单，大概10天后提的车，最后白色的落地13.35w，后来又拿了补贴2.5k，所以最终价格是13.1w。贷款10w，利息3.1厘，分5年还，一年后可提前还，不用违约金。 送了航空地垫，雷达（前2后4)，车底加固等等，航空地垫还是比较喜欢的。 【驾驶感受】 操作很舒服，空间无敌，前排空间比很多suv还要大，这个要自己试过型格才会懂，试了这么多车，包含一些中型suv，前排空间还没有能大过型格的。实体按键很多，而且分布很科学，按钮的质感也很好。 有一说一，这个皮沙质感是真的好，沙发的质量好坏，要看沙发的里外一体性，而不是单看沙发软不软，很多沙发很软，坐久了很不舒服，还容易鼓包。 型格的沙发质感是真可以! 【动力表现】 1.5T的动力已经很强了，超车一点压力都没有，就没有超不过的车。 【油耗】 感觉油耗还挺高，百里油耗一直都是8个多，好像快9个了。这是自己测算的，也不知道在哪可以看具体数值，有哪位大佬能教一下吗？ 【最不满意】 要我挑点毛病就是车子的滤震，一个坎没啥问题，如果碰到那种不规则的凸起路面，就会荡的比较厉害，也不知道是本来就这样，还是我自己的车有问题。 【总结】 车子总体非常满意，本来是非常想买黑色的，但是型格没有黑色的车子，就买了白色，这个白叫做星月白，也非常喜欢。听说型格涨价了，也不知道是真是假？

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.9分“良好”

提车竟然没有拍照片，天哪。 【购车经历】整个4月的周末都在看车，因为现在有订婚的考虑，提车安排上日程了。最开始关注的是大众的零度L，无边框车门、电子档真的好看。但是双离合还这么高贵，我真的不想为这个买单。然后看了型格 ，我是个很有性格的人，烂大街的思域真的不想要，加上型格在A级车礼算是比较长的了，还比价中意。 【提车价格】 关于价格，我是5月初的普通科技版。武汉看了很多店，价格可以说很清楚了。4月初的时候武汉友谊店给的落地价是14.8还少个几百块钱，但是后来有点不愉快没有选择。武汉景田店是傻逼，串通好了，直接比友谊店贵，还爱买不买的样子，报价比他自己的上次价格还贵，给的理由是没有现车，上次同样没有现车就没这么贵。回去一气之下把销售全删了。后来销售给我电话我也懒得理了。然后用我女朋友的手机号去看车。最后在白沙洲和嘉店买的。14.7落地+3000前产和后包围，一共15万。贷款利息就不说了，看自己的个人条件。反正武汉半个月前的价格的话，不带任何捆绑14.7是理想价，14.8是正常价。 【油耗】 油耗刚提车跑高速才6.1，但是现在已经7.2了，降不下来了。 【驾驶感受】 新车刚开始开车门的有吱呀的异响，但是现在又没了，可能是新车门开关没磨合好。油门很跟脚，底片很稳。自动驾驶很好用。跑高速除了变道基本不用管。 【最不满意】 内饰全布的。。。门板都是布的。。。腿一动门板都看到的变形了。。。导航是个低能儿，我在高架上还是高架下它分不清楚。。。直行有上高架的地方不给指导走车道，，，只说往哪个方向，我还要看路牌？去

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 CVT变速箱虽然不能经常暴力驾驶但是开起来提速真的很平顺，油门挺线性基本感觉不到涡轮迟滞。座椅姿势很低比我开我爸的长安suv要低得多，完全不一样的驾驶感受。 底盘虽然我业余人员但是试驾过马三和十代思域，感觉比他们两开起来都要舒服。 后排空间对我来说完全够用，翘个二郎腿不成问题。 车机方面提车前已经买好carplay盒子，除了无线的盒子有点延迟之外还是感觉比用原来车机舒服。 隔音本田都差不多，不过还是比十代思域要改善得挺多的。 【购车经历】 预算足够买到雅阁，但是老父亲不同意一开始就给买好的，十一代思域前脸个人觉得老气了点就放弃了，之后看到型格综合考虑一下买豪华版的性价比高得多。 本来打算买玫瑰黑的，但是销售带我去车库看到玫瑰黑的时候瞬间放弃了，因为我懒得洗车，而且黑色用在A级车上确实显得挺短。 4月30号全款订的车，正好订到一台4月28号刚生产运过来的现车，还是挺开心的。 【最不满意】 十几万的车了雷达都不配一个，小算盘打得死死的，店里送的是凸出来的蘑菇头雷达就没要，另外去某宝买了个原装的雷达。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.9分“良好”

开了半个月吧，隔音雀食不太好，路况好点没什么感觉。 方向盘有点偏重，可能是我个人喜欢再轻一点。 车身车漆也薄，按一下就软，洗个车前杠被软水管刮到，塑料前杠，其实也没什么。 副驾驶A柱方向有漏风，开快点就能听到吹口哨的声音。 踩了不少，适当的也捧一下吧。 配置方面，同价位要比思域多一些，广汽这是要竞争到底了。日常用车功能够用了，L2辅助驾驶跑高速还是要轻松不少。相对比国产车配置，那还是差得远了，去看过星瑞，那配置真是要啥有啥。吐槽一点，没有自动落锁，这个小功能还是希望后续新款能加上。 驾驶起来还不错，几位思域朋友一致认为。D挡油门反应会慢一点，速度上来还是很快的，S挡不用说，一踩就推背，地球梦还是挺不错的！ 油耗方面跑市区还是得8个，看看再跑个半年会不会降下来，毕竟官方公布油耗是6个多。 空间还可以，我这车也没坐满过人，4个人那是相当舒服了 总的来说，我对这款车还是挺满意的，只要能接受以上一些小缺点，这款车是个不错的选择。 人生首发车辆，往后旅途一路顺风！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版

4.1分“优秀”

提车一个多月了，很遗憾没有赶上国家的政策购置税减半，价格方面也还是比车友们的贵很多，其实想想也没什么，毕竟也要为自己喜欢的东西买单嘛！ 先说说外观吧，外观我给满分，真的是无懈可击，无论从哪个角度看都很帅气，尤其是幻夜套件，个人觉得比它的兄弟车型思域好看，无论是前脸还是尾部，尤其是led 的刀锋后尾灯太好看了。 内饰方面个人也比较喜欢，就是采用了本田家族全新的设计风格，整体效果很简洁大方耐看的。 配置方面也还不错，安全辅助功能该有的也差不多都有了，就是没有后雷达有点不适应。 驾驶感受呢 总体来说还是比较好开的一辆车，转向不是特别轻，没有虚位，标准模式下油门响应及时。动力就不用多说了，很冲 高速超车都变得很有自信😎 乘坐体验 座椅舒适度可以，长途开车腰部还会很累，后排空间后备箱空间也是中规中矩。 油耗方面 目前车子已经开了2400多公里，油表一直也没有清零，高速和市区里程各占一半吧，表显市区行驶堵车油耗在7-8个吧，综合油耗6.4升，多跑跑高速还可以更低。 说说它的缺点吧 没买之前也有在车友圈看到一些问题，比如车漆薄，倒车无力，隔音差，升降玻璃时主驾门板有晃动等问题都确实存在的。倒车无力是不是本田的通病啊，我朋友买的皓影也是这样，隔音效果个人觉得也可以，毕竟十几万的车的水平肯定不能和几十万的车比。我感觉问题也都不大，你既然喜欢它的优点，就要包容它的缺点嘛！型格真的是一辆各方面都很哇塞的车，真是越开越顺手，越开越喜欢。 最后希望大家都能买到自己喜欢的车🚗

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.8分“良好”

订车的时候没有购置税减半优惠了一万四，提车的时候又赶上了购置税减半，外加我们这的消费券，总的下来实际上只要十四万多（虽然消费券两个月了还没拿到🌚）。 总体来说确实帅，但是自己在车内感觉不出来。提车一个周倒车就怼大奔上了😭（顺道吐槽一下原厂的倒车影像晚上太虚了，买车送的前后雷达搁着两米就开始响，不知道顶配是不是这种情况）人家啥事没有我后杠蹭了块漆。主驾门把手不知道啥时候被蹭了一下，心疼。 自己开车经验很少，但是型格很容易上手。一直在市区开再加上新手，目前450公里表显油耗10个（当然夏天全程在开空调）。城市里超车很有自信，但是车少的时候踩一脚会觉得有点后劲不足。 相对而言坐车建议比较多，对比起来内饰塑料感太严重，好在旋钮质感不错，而且车机比较好用。试驾的时候顶配的BOSE音响感觉不如普通的音响效果好（木耳见谅😝）。隔音一般都是发动机声音很好听，喜欢音浪。