型格辅助驾驶功能多值得买吗_型格配置怎么样

点评车型: 2023款型格 2.0L e:HEV 锐·豪华版

4分“优秀”

型格 2023款 2.0L eHEV 锐·豪华版 【满意】 1.其实相较于现款思域的造型设计，我更喜欢型格的整体造型设计，宽扁厚重且略向下俯冲的造型让我觉得它的运动感很强烈。并且我个人感觉型格的前脸协调程度会更好一些，尾部的尾灯组造型呈钩子状，点亮之后的辨识度很强。 2.车内用的是本田家族最新式的那一套设计风格，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及这个蜂窝形状的空调出风口都没有缺席，与燃油版不同的是混动版用了按键式换挡，在金属拉丝面板的点缀下形成了独有的科技感，我个人觉得按键式换挡用起来挺方便，也挺有混动专属的科技氛围的。 3.本田的混动开起来很轻快，低速状态下有近似于纯电车的感觉，轻盈有力还顺滑，并且油耗表现也不错，值得给个好评。 4.后排的空间表现也不错，家用足够了。 5.主被动安全配置齐全，好评！ 【不满意】 1.本田的混动如果一脚油门剁到底的话，表现一般。 2.这个版本指导售价17w多，还不带前后雷达，对新手不太友好，如果不优惠的话性价比还是要略低一些。 3.前排座椅不带加热功能，对于北方用户来说，冬季表现不太友好。 4.车机支持百度Carlife却不支持苹果Carplay。 5.目前优惠幅度略小一些，想入手的可以再等等。 6.胎噪风噪略大一些，隔音一般。 【驾驶体验】 型格2023款 2.0L eHEV 锐·豪华版搭载的是本田第四代i-MMD混动系统，电机总功率184马力，总扭矩达到了315牛·米。发动机最大功率143马力，峰值扭矩182牛·米，传动系统方面与之匹配的是E-CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说，这套本田最新的混动版动力总成开起来比燃油版车型的驾驶感受要更加优秀。低速顺滑并且动力响应很快，得益于电机的特性，使其初段很迅猛，跟脚的动力加上比较灵动的转向使其开起来有得心应手的感觉。 【乘坐体验】 整体座椅的舒适表现还不错，并且后排的空间表现也符合同级主流水准。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.5分“良好”

【购车经历】 9月9号提的车。(大家买车一定要去4s店，不要再直营店购买，麻烦点也要去4s店。谨记) 外观当然是嘎嘎帅的了，没什么好说的，当然车漆薄也是真的。 【油耗】 再就是大家可能最关心的油耗了，这么说吧如果上下班距离在五公里左右的，能再路上跑到70个左右，这个车的平均油耗也会在8个左右，至于在市里早高峰晚高峰感觉会还高。当然了，如果你超过了五公里了，这个车车的油耗低至6个左右。前提是跑的起车来。在高速五个左右。 【驾驶感受】 隔音效果还是一如既往的继承了本田的传统。但是辅助驾驶系统是挺不错的，自适应巡航➕道路保持简直就是在高速释放双脚的神器。主动刹车这些真的很不戳。 【动力表现】 那地球梦发动机不是吹的。还是很可以的。 【最不满意】 还有就是时速在低速10到35之间，在踩油门还是松油门的时候变速箱会发出那种口哨的声音，不是很大，问过其他车友，也有类似问题，售后大哥说是正常现象。放心驾驶。型格车友落下车窗可以自己听一下。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4.29分“优秀”

广汽本田型格最满意地方就是外观了，比如这个炽热黄，整体观感很运动，前脸造型比较低矮，有那么丢丢像跑车。型格车身腰线锐利分明，更有意思的是尾灯，造型显得尖锐一些。不仅车身线条非常好看，还显低趴，后半部分还有一点点的溜背感，显得非常的运动，挺适合年轻车主，年轻又时尚。空间方面，驾驶位还够用，你把座椅调低后能感受开车最舒适的状态，对视野和操控一点影响都没有，像开跑车一样，空间一点都不会压抑。在动力表现方面，型格搭载的是1.5T涡轮增压发动机，而且是统一调校的最大马力182匹，峰值扭矩240N·m，这个调校当然是比较激进的，扭矩平台也还算宽泛，型格在加速的时候是比较畅快，而且过程中的车身足够平稳。油耗平时在市区上下班通勤油耗7个左右，省道或者乡道也差不多，堵堵车就8个多，高架最省油，高速就稳定在7左右。购买建议，买顶配，配置最丰富。辅助驾驶功能挺多的，还有10气囊，开起车来很有安全感。然后BOSE音响、卡片式钥匙很高级，特别是BOSE音响，音效很好，听歌贼爽。最不满意的地方可能是胎噪有点大，本田嘛大家懂的都懂，还是在可以接受的范围。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.6分“良好”

外观：很喜欢，每天回家都要回头看两眼然后跟我老婆说：我的车真好看！（尤其是屁股的灯，很温柔的感觉） 内饰：本田车系里最好看的内饰 配置：够用，但是有缺陷，比如没有雷达还得加装比较麻烦、没有电子档把。倒车影像比较模糊但是我无所谓，安全配置拉满好评，l2辅助驾驶在高速上的时候好评，隔音确实比较差劲。 空间：应该说是够用的，但是我其实无所谓后排空间。缺点是手套箱比较小，放不了比较大的东西。 驾驶感受：优秀！转向精准，转向阻尼有点像机械液压助力但是又更轻一点，很喜欢。方向盘旷量小，悬挂比较干脆，加速d档就很轻快了，s档会变得相当灵敏，油门十分跟脚，但是新车没有地板油过，不知道是什么感受，试驾时候的感受已经忘了。 总之，是一辆性价比相当高的家用小车，买它绝对不会后悔！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

3.93分“良好”

【满意】 1.低矮的车头，俯冲的姿态，犀利的LED大灯组，熏黑处理的前格栅，再加上较为宽扁的车身造型，这些元素很好的将型格塑造出运动轿跑的味道。尤其从侧后方看过去，就这个外观，爱了。 2.本田的这台1.5T引擎放到型格上，动力算比较强的，可以舒舒服服开，也可以偶尔激情一把，开起来有乐趣。加上它的灵活转向，恰到好处的动力调校，开起来游刃有余。 3.主被动安全配置近乎满配，值得一个好评。 4.全新的车机屏幕显示清晰且细腻，相较于以往的本田车型，质感了很大的提升。 5.具有12扬声器的BOSE音响效果不错。 6.空调旋钮的质感很好，有一丝奥迪的感觉，在同价位车型中，算得上质感好的那一类。 【不满意】 1.车机只支持Carlife却不支持Carplay。 2.目前优惠还是稍小一些。 3.隔音虽有提升，但表现还是一般。 【驾驶体验】 型格搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现是顺滑且跟脚的。没有出现很明显的顿挫，或是迟滞感。再配上丝滑的转向手感，两个字评价：好开。 【乘坐体验】 整体座椅的舒适性表现中规中矩，符合这个级别车型中的正常水准。后排的腿部、头部空间表现相较于同级车型没有什么优势，但家用足够了。 【优惠】 以北京地区为例，有一个1.5W左右的优惠。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.5分“良好”

导语： 2021年底，广汽本田旗下全新紧凑型轿车型格正式上市，没曾想不到一年便出现大幅优惠。近日，根据郝哥暗访北京地区某广汽本田4S店得知，目前2022款广汽本田型格共在售六款车型，其中还包括一款手动挡版本，官方指导价区间为12.99万~16.69万元。根据店内透露，全系新车均优惠高达1.5万元，对于一款15万级别的车型来说，能有这样的优惠幅度实属难得，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？ 车型： 丰田有雷凌和卡罗拉兄弟车，那么本田型格的姊妹车就非思域莫属了，作为日系品牌在国内“双车战略”车型之一，型格的造型多少都有些思域的影子在里面，同时为了迎合国人喜好，还融入了一些本土化元素。新车同样主打年轻时尚运动，像隐藏式空调出风口、蜂窝状金属质感饰板等特色设计相信会受到不少年轻消费者的青睐，除此以外，新车的主要竞争对手将锁定为北京现代伊兰特、东风日产轩逸以及一汽-大众速腾等诸多主流紧凑车，那么您看好广汽本田型格么？ 造型： 思域造型的成功给型格提供了不少启发，因此广汽本田型格依然将年轻运动风格拿捏的十分到位，同时还隐约能寻觅到一丝雅阁的气息。蜂窝状进气格栅彰显个性的同时与思域形成了差异化。配备自适应远光灯以及转向辅助灯等功能的全LED大灯提升了同级车中配置水准。紧凑的车尾视觉效果上极具运动感，而尾部与思域的差异也更加明显，微微上翘的扰流板也起到了点睛之笔，其中幻夜版车型还将全车进行了熏黑处理，包括门把手、装饰条、尾翼以及后视镜等等，不知道这样酷似轿跑的造型设计符合您的喜好么？ 内饰： 型格虽然属于当下比较常规的内饰布局，但金属质感的网状饰板和隐藏式出风口却使新车提升了不少档次和个性。10.2英寸全液晶仪表盘使人眼前一亮，同时提供两种主题可选，相比那些花俏的界面设计，型格则更加简洁直观。除最低配以外，全系标配丰富的主动安全配置，包括车道偏离、车道保持、自适应巡航和主动刹车等等。唯一不足的是9英寸中控大屏略显小气，而且界面设计也有些普通，好在反应速度还算不错。值得一提的是，高配车型还配备了12扬声器BOSE音响，无线手机充电、雨量感应等越级配置。 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4689/1802/1415毫米，轴距为2735毫米，前后排乘坐空间基本能满足您的日常需求，尤其是后排座椅还带有一定的倾斜角度，提升了乘坐的舒适性。如果前排还能增加个座椅加热功能就更完美了。后备箱空间属于中规中矩，不过第二排座椅放倒的按钮却被设计在了后备箱处，感觉使用上会更加便利。全景天窗同样为顶配独享，这就显得有些吝啬了吧。 动力： 新车全系均搭载了本田的主力发动机—1.5T，最大功率134千瓦（182马力）；峰值扭矩240牛·米，这套动力可以说是纯为家用而生，官方称百公里油耗不到6升，与之匹配的是CVT无级变速，为了满足部分消费者的手动情结，型格还提供了一款手动专属版车型。18英寸轮圈可以说是同级别少有的配置，如果还能再选装一些更运动的轮圈样式就更好了，但不得不承认，新车的改装潜力还是相当大的。 缺点： 所谓车无完车，广汽本田型格虽然优势明显，但也必然存在着一些缺点，下面郝哥就来跟您盘点下新车需要提升的部分，看看有没有您比较在意的地方。首先就是噪音偏大，尤其是高速行驶时胎噪和风噪更为明显，不过对于这个价位来说也算是还能接受的了，其次就是一些细节处理上有些瑕疵，例如后排中间凸起的地板多少会影响后排乘客的乘坐舒适性、车漆厚度稍微有些薄、还有全系仅有顶配配备了后驻车雷达等等，希望后续改款或换代车型能有所优化改进。 导购： 根据郝哥暗访北京地区某广汽本田4S店得知，目前2022款广汽本田型格共在售六款车型，全系新车均优惠高达1.5万元，优惠后售价区间为11.49万~15.19万元，通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐大家首选240TURBO CVT科技版，优惠后裸车价为12.79万元。至于养车成本方面，通过表格不难看出，新车的保养费用和油耗表现还是比较令人满意的，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家广汽本田4S店可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦。 总结： 近日，有消息称广汽本田型格将推出混动版车型，动力系统将搭载2.0L发动机+电动机组成的混动系统，当然并非是插电式混动哦，造型上与燃油版基本保持一致，尾部的e：HEV标识或许是其混动身份的唯一象征，随着混动版的加入，广汽本田型格将同时拥有6挡手动、CVT无级变速以及HEV混动三大主流动力组合来满足更多消费者的不同需求，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.2分“优秀”

【购车经历】研究生还没毕业，但已结婚。老婆心疼我每天骑电瓶车，决定买一台车。3月份在定了宋大米混动的顶配，开启了漫长的等车日子，本来说两个月提，等了两个月，问销售还是确定不了什么时候能提，结合整个体验，果断退订！！！在各种平台上对比各种各样的车型，考虑混动还是燃油，还是有点不放心混动技术，家里人又不让买纯电车，自己也不喜欢，最后还是选择买燃油车，各种对比，看各种评测，决定还是到4S店看一看，一看一试驾就入坑，和老婆商量果断定车，中途还试驾了店里的另外一款，那真是没有对比就没有伤害，毕竟相差几万呢！！ 【提车价格】决定定车，就和销售展开了博弈，经过了几番拉扯，最终谈到落地15W整，包括全车真皮座椅，4个倒车雷达，行车记录仪，一千的油卡！本来是5月27号订的车，销售让31号提车，说来也巧正好那天有事。31号下午就看到了购置税减半的政策，马上问销售，销售说能享受这个政策，直接节约5000多。 【外观内饰】我和我老婆基本上都是比较注重外观的，特别是我老婆，只看外观，这个车的外观直接拉满，后面也买了黑色的门把手和后视镜套，尾翼和后唇，装上之后更帅！值得吐槽的就是车漆确实有点薄，内饰就中规中矩，就是这个屏稍稍有点别扭看起来，后面慢慢看习惯吧！ 【用车体验】这之前也没怎么开过什么好车，相比之下，这个1.5T的车，完全满足了动力需求，本来也对动力没有什么要求。6月3号提车到现在已经开了900公里了，正如网上测评的一样，没有顿挫感，动力随叫随到，各种辅助驾驶应有尽有，主动刹车、车道偏离这些功能已经帮了我几次了。提一句，隔音高速表现不是很好，速度没那么高的时候隔音也不差！高速上把音响声音开大点一切都没有那么突出了！ 【油耗】我开车可能属于比较温柔的一类人，基本上没有踩过重脚，市区、国道，高速都开过，现在油耗越来越低，6.5L，那些车友都是在7-8个左右，我这个也还算是比较低的了！ 【总结】人无完人，车无完车，虽然这个车并不是这个价位最好的，但却是最合适我们的，既然我们选择了，就是最好的安排。美好的生活是需要这些东西来点缀的，也希望各位能够选到自己最合适的爱车！ 不知不觉已经写了这么多了，感谢各位看官耐心看完！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4.5分“优秀”

【最不满意】 车机自带导航很难用，雷达前面没有，座椅感觉有些廉价，后排的氛围灯被减配， 【油耗】 跑高速6.5，一般道路在7.1，顶配油耗高一些，， 【最满意】 加速感，随踩随到。辅助驾驶真的好用。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4.43分“优秀”

来交个作业，人生中第一台车，买车前比较中意思域、速腾，朗逸三款，但最后选择了新出的型格，当时去汽车城看车从店外看到型格时真的被惊艳到了，无论是颜色还是外形都很有运动气息，一下子就抓住了我的心，接下来分享一下我个人的一些驾驶用车体验，仅供参考哈 【外观】首先从外观讲，从车子的前方45度角看过去整车的姿态很不错，有轿跑的味儿了，车尾双边单出排气和运动包围算是点睛之笔了，要是能再原厂带个小鸭尾就更帅气了（次顶配幻夜豪华版带小鸭尾，我这个是顶配尊享版）侧面看过去整车的流线也很有运动风格，配合18寸的轮毂运动感十足； 【内饰】内饰谈不上豪华，但足够精致，异味不是很大，储物小空间很多很实用，方便收纳七七八八的小东西，出场自带的Bose音响声音质感也很棒； 【动力】1.5T的发动机182的马力，只要你肯给油，动力这一块绝对跟得上，油耗方面也不高，提车跑到现在500多公里，7.0L的油耗，还是挺省油的了 【操控】转向精准，方向指哪转哪，能清晰地感觉到路感，辅助驾驶系统也很好用，尤其是全速自适应巡航，开高速很好用！ 【空间】本人180的身高，调整好座椅头顶空间绰绰有余，视野也很不错，后排略显紧凑，但是家用完全够用（谁也不会一辆车坐好几个肌肉大汉吧），后备箱空间挺大，深度宽度都不错 缺点也有一些，比如后排中间隆起有点高，后排坐3个人的话中间的可能会不太舒适，还有就是车速起来后胎噪声有点大（不知道换成米其林的静音胎会不会有所改善），还有就是车导互联系统只能说一般般，没有介绍说的的那么快 总结一下，型格动力十足，外观运动，操控好，油耗也不是很高，空间完全够家庭使用，亮点还有卡片钥匙，携带起来比传统钥匙确实方便了许多，缺点也写在上面了，不过对于我个人的整车使用影响不是很大，因为是新车上市，优惠也是没有的，但扛不住喜欢还是买了，别太在意别人的看法，自己喜欢才是第一！！！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4.29分“优秀”

提车经历：我是从10月份开始看车，陆续看了领克03，22款思域，速腾，然后12月份型格正式上市，详细了解了一下，发现跟思域简直一模一样，外观更显运动，这一点深深地吸引了我，冲动消费了一把，全款提了幻夜的豪华版车型，因为翡炫蓝要加2000元，所以裸车价格要多出来2000，新车是没有优惠的，想要优惠的话建议还是年后再看看吧，估计年前是不会有什么优惠的，目前开了有1000公里了，综合油耗6.8L。 动力：因为是我人生中真正意义上的第一台车，以前是开公司的小捷达。这辆车整体的动力表现给我的感觉是非常出色的，只要你肯给油，动力绝对跟得上。 空间：前排空间很不错，后排空间略显紧凑，中央地台隆起有点高，这一点不是很好，不过我家里也没有特别高特别壮的人，一家三口肯定是足够用了。 操控：转向精准，指哪打哪，路感清晰。辅助驾驶系统特别舒服，尤其是全速自适应巡航，从北京到老家900公里，就路上堵车的时候没用，畅通的时候自动跟车特别省心。 总结一下：动力十足，外观时尚，操控好，油耗低。 缺点：后排地台隆起有点高，胎噪有点大（风噪处理的挺好）。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

3.79分“良好”

外观方面，型格也采用了全新一代思域相同的，更加偏向稳重和家用的设计风格，不过在部分细节处，不如进气格栅，保险杠以及尾灯部分，还是做出了自己的风格。整体上看，虽然肯定是不如上一代思域那样运动和张扬，但对于这台车原本的定位来说，符合大部分普通家用消费者的审美，做的更加中庸一些，才是更加明智的选择，从这点上说，型格的外观真的挑不出什么毛病。 内饰方面，型格的内饰设计则与全新一代思域保持一致，悬浮式的中控屏和空调出风口处贯穿式的蜂窝状银色饰板，都有效的增强了车内的科技感和精致感。相比上一代思域车型，型格的内饰显然变得现代了很多，不过仔细观察下来，它的设计仍是以实用性为根本导向，不会出现过于夸张或出挑的元素，这一点对于普通的家庭用户来讲也是可以接受的。 配置方面，作为全系的顶配车型，尊享版是唯一拥有可开启全景天窗、后驻车雷达、卡片钥匙、雨量感应式雨刷以及12扬声器BOSE音响系统的车型，其中卡片钥匙和BOSE音响也是思域全系车型没有提供的，再加上齐全的主/被动安全配置和驾驶辅助功能和齐全的舒适便捷配置，配置水平完全不用担心。 空间方面，对于身高175cm的乘坐者来讲，思域的后排可以提供超过两拳的腿部空间，腿部空间是比较富裕的。而头部空间在两指左右，说不上宽裕，如果身高较高的乘客乘坐，可能会感觉比较压抑。另外，型格后排座椅坐垫长度比较充足，靠背也保持了较为倾斜的角度，乘坐舒适性是能得到保证的。 动力方面，型格搭载了我们非常熟悉的1.5T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱的动力总成，相比上一代思域车型，型格的输出会更加柔顺，尤其油门初段不再过于灵敏，更加适合日常驾驶。当然，虽然动力不显得那么暴躁，但8秒出头的0-100km/h加速能力也完全可以从容的应对加速超车的需求，是能令人满意的。另外，型格目前还提供手动挡车型，这点也是新一代思域无法取代的。 底盘方面，型格的转向手感相比新一代思域会更加紧绷，更加沉稳，并且指向性较为精准，会更有运动感一些。而型格的悬挂调校风格同样会更偏向于运动一些，它会传递更多的路感给到驾驶者，侧向支撑也更加饱满扎实，对于喜欢驾驶的用户来说，这种风格应该会更有好感。另外，型格在隔音方面的表现也达到了统计别中较为优秀的水平，对于风噪和路噪的抑制比较到位，整体的质感相比上一代思域有明显的提升。