型格配置丰富值得买吗_型格配置怎么样

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

3.7分“良好”

外观帅，看起来很运动，膜是4s刚刚开业的展车我们去没有现车了就提得是这辆（原色是白色还加了两千），就是后面这个隐藏排气没有幻夜的帅，配置够用 ，平时都是开节能模式，到郊区还是高速就关闭，平均油耗7.6，开了一半油箱，去加油居然200不到就加满了。空间的话，我媳妇怀孕了，坐副驾喜欢把位置调大，坐起舒服点，但是这个时候后面坐人的话就不舒服，但是正常的话空间坐4个人还可以，坐5个的话，坐中间那个就会一点不舒服。智能辅助驾驶的话，偏离没有好大用，但是刹车倒是帮了我几次，好几次差点刹不住追尾，车都判断出来提醒了。但是这几次提醒我校准轮胎气压，我还以为轮胎没有气了，停车看又没有问题，然后点一下校准又没有问题了。我们是23年11月底全款买的车，现金优惠3.5w（跑了好几家，在这家新开的店才谈到，其他优惠3w都喊我们办贷款才行），后面购置税加保险13.5落地。 【驾驶感受】 油门响应很快，一踩下去速度就起来了，超车很方便，就是方向盘是真的重，一开始刚刚开手还容易酸，后面多次调整，现在好多了。转向清晰，就是路感太强了，小坑小洼都感受得到，平时还好要是走有点烂得路很抖。 【最不满意】 没有全景和雷达，每次开那种特别窄的时候都不放心，想下来看看怕碰到新车心疼。最近在考虑加装的问题，如果加的话觉得全景就够了，雷达加起不好看。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

3.5分“良好”

开着还行吧，就是起步提速比较慢，不过想想这不就是CVT的通病吗，外观比较满意，配置挺丰富的，就是漆比较薄

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

3.4分“良好”

蜂窝贯穿式空调出风口是很好看 但是上面也是很容易落灰尘的 配置很够用，十一二万的合资品牌车能有L二级辅助驾驶也就没什么好说的了，动力也还算是比较猛的 我作为一个新车主来说，我也不知道什么推背感有多强，反正脚脚油门有响应 速度也很快，不会像他们说的有顿挫 这款车型无论是内饰或者是外表给人一种低调的简约风 我是蛮喜欢的 唯一不足的是全车没有带自动升窗 低配版的没有雷达 刚提车那段时间确实倒车不敢倒，但过了一段时间也就 感觉倒车雷达要不要都行 有个车还是挺好的 想去哪儿就去哪儿，就像他们说的风是自由的你也是 无聊的时候可以出去转转手扶着方向盘 听着自己喜欢的音乐 一部分烦恼能减轻不少

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

3.8分“良好”

【购车经历】 本来计划买哈弗h6或者其他SUV车型，但是开岳父的轿车练手，感觉轿车的操控性比较好，开起来比较有感觉，在懂车帝里就看了下10万左右的轿车，恰好看到型格降价幅度较大，就联系了销售问价，然后去店里看车，时间紧急也没来得及试驾，外观没得说，年轻运动，个人觉得算是A级车里的颜值天花板，听说发动机不错，和销售谈好了就匆匆定下了 【驾驶感受】 没开过几次车，之前练车把老爸手动挡哈弗开沟里搞报废了，后来老爸换了自动挡的，我怕再搞出事就没练了，提车后请岳父帮忙开回去，然后第二天从县城到4s店再到北京由我开，岳父在副驾指导，开了近400公里，自动挡开起来比手动挡轻松多了，也没什么心理压力了，就一个人从北京开到威海，将近800公里高速，没有连续开，基本上每个服务区都去休息一会，下午五点以后直接在服务区过夜了，等天亮了继续开，车速基本在110左右，感觉还是比较稳的，在笔直高速上没什么车的时候试着开到160，提速很快，不用猛踩油门，个人感觉油门和刹车都比较轻，所以脚不累，但是因为是新手，总不自觉的紧握方向盘，脖子后面没支撑，主要是胳膊和脖子累。 【油耗】 6.3左右，共开了1200公里，主要是在高速 【亮点配置】 配置挺多的，L2辅助驾驶，不过没用自动巡航和车道保持什么的，新手还是老老实实开 【最不满意】 噪音比较大，音乐开的大声点转移注意力就还好

点评车型: 2023款型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·尊享版

4.5分“优秀”

外观：第一眼觉得掀背车型好看的很，不知道是不是受身边人影响，觉得短屁股不是很好看了😂国庆前准备贴个悬浮顶+黑色尾翼，又能看好长一段时间。 内饰：中规中矩，没有很亮眼的地方，甚至略显平庸，单色氛围灯时常感觉不到它的存在，没有化妆灯。 配置：A级别里面属于天花板级别的车，该有的实用功能都有。最近发现新款凌渡智能舒适配置上面简直变态，但是发动机变速器听说很拉胯，属于畸形产物，还是不如型格实在。 配置：主打一个实在，家用够用，拿出去比还是能秒杀一批，其他要不要不重要，唯一觉得后备箱不是电动的有些不方便，掀背的怕是有些矮个子都够不着。 空间：后排不评论，体验不多，大概是够用的。前排驾驶位我觉得175不把座椅拉的很后空间比较局促，上下车比较别扭，拉很后上下车方便了，开车又得调座椅，比较麻烦，不知道其他车怎么样。 驾驶感受：不知道是不是因为我车是两厢尊享，大部分人说的A柱异响，胎压很大风等问题我都没遇到，bose12音响低音效果也很棒，放歌后外面的声音基本没有，胎噪大小看路况，应该是水泥路胎噪特别大，正常城市道路很小。动力足够，唯一一次需要考研动力的是我过一个铁路涵洞，下坡以后又上坡，当时正在修路，上坡是土路，属于比较抖了，还不平，只要肯踩刹车，就算轮胎打滑它也能给你送上去，哈哈，动力够够的。 美照没拍几张，放几张事故照片，哈哈，过路坑把前保险杠磕坏了，看外观以为只是瘪了，拆了后发现里面都裂开了，侧边乡村窄路给路边障碍物来了个亲密接触，直接断裂，周一报保险送4s店花了近5000，3天时间，现在还在修理。侧面说明型格底牌真的够低。另外不是我出的事故，是我1.5的对象。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4.3分“优秀”

不知不觉提车一个多月了，跑了1500多公里，每天上下班总共15公里，油耗7-8个，无所谓了可以接受，周末压压马路，高速油耗5.4左右，整体油耗表现一般，不过这个东西也跟个人开车习惯有关，不多去纠结。话说现在油价蹭蹭涨，这谁遭得住啊... 从开始的小白1.0到现在小白2.0，自我感觉进步了很多，期待有朝一日成为老司机。 车子颜值没的说，YYDS；内饰我很喜欢，既有触屏又有实体按键，空调旋钮质感很好；动力方面，我个人开车比较佛系，但不是马路大妈，该快就快，该慢就慢，偶尔飚一下，动力表现不俗；配置同级别车绝对排前几名，全速自适应巡航和车道保持开高速用了几次，真的很好用，但不能全靠它，车多的时候新手不建议用，即使车少也要随时做好接管车辆的准备，开高速不会那么累。 缺点目前发现3点：1，车漆薄，皮薄。日系车的特点其实也不能算缺点，既选之则安之。2，速度上100副驾有风哨声，嘘嘘嘘的，应该是哪里没关严，系列通病，等首保的时候检测一下，不过也不是坏事，一开始响马上就意识到速度上来了，要更加提高警惕，哈哈。3，中控里面塑料片共振的声音，应该不是什么大问题，首保的时候一起检测一下吧。 这两天在圈里看到有些小伙伴在纠结到底要不要买型格，其实还是那句话：就好比处对象，既然真心喜欢，不妨在欣赏她的优点的同时试着慢慢去接受她的缺点，没有十全十美的事物，BBA照样有糟心的地方，价格跟自己的经济实力挂钩，觉得贵了咱就再努把力（个人见解别喷我啊，哥哥姐姐们）。 总结就到这里吧，不够全面，毕竟还是小白2.0，哈哈，成为老司机还有很长的路要走，活着的意义就是每天进步一点，加油。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4.6分“优秀”

8月11日提车，幻夜豪华白，14.5包含所有费用落地，付8.5，贷6，3年免息，2K手续费。落户地，广东江门。新车里程数6km。7月中订车，从订车到提车，耗时约20日。出厂时间是7月份。这车本地不是所有店都有，貌似只有江门骏兴可以订。没有车源的店会说停产或者改配。 动力：完全够用，刚提车，感觉这车后劲足，特别是80Km/h以后，非常跟脚，但是还要跑高速才知道它的底在哪里。 配置：次顶配，该有的都有，没有的不强求；买这个配置主要是因为轮毂和套件，我不想自己改来改去，虽然可能会有人叫我推下海，但我就是这么想的。 噪音：本田车又不是没坐过，雅阁都还没出声，这车还可以啦，还需要跑高速测试高速噪音，是否有哨声等。 音质：虽不是顶配的bose，但也没感觉音质很差，开高音量也还正常，因为之前我试车上过一台智享，开大音量整个A柱会有异响，我这台没有。 空间：紧凑车，我觉得这车空间尚可，没什么抱怨的，我没觉得局促，就是坐着感觉有点躺的感觉； 问题：方向盘，刹车，原地打转或者放刹车，会有异响，典型的日系车毛病。不影响使用。 雨刮水居然没了，4S店不检查雨刮水的？我也是醉了，用调配的浓缩雨刷精调了加上去。 还有一个就是如果你的钥匙漏在后备箱里，它是死活不会让你盖上后备箱的，会一直提示，不知道你们会不会这样。 一提车就去汽车美容店装忠诚卫士前4后4雷达，运行一切正常。现场提车的，占了一半都是型格，销售说本田车不是不好卖，只是价格不够低，你们觉得她说得对不对？ 后续还要再

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版

4.36分“优秀”

7.5油耗还能接受 不过配置上挺丰富的，像主动防抱死，制动力分配，刹车辅助，主动刹车，牵引力控制，车身稳定，前后碰撞预警，车道偏离预警，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别。 其实差就差在落地几十万的车居然没有倒车雷达，这就非常的坑爹了 型格在配置上比同价位同级别的思域更丰富，虽然比不上国产车的配置和用料，但是配置少一点，后期毛病少相对少一些，但是起码在安全方面，型格算是有良心有诚意。 型格作为一款跟思域抢夺市场的车，其实从我的个人角度来说，型格比思域更有优势，单纯的一个外观就能撸走一大批客户。

点评车型: 2023款型格 2.0L e:HEV 锐·科技版

3.79分“良好”

【满意】1、外观犀利动感，型格这台车和思域的区别，只是在车头和车尾的细节有所不同，思域移植海外版CIVIC的外观，虽然型格的英文为“INTEGRA”，不过“INTEGRA”在海外可是挂着讴歌的车标。实际上，型格可视为专门为国内消费者打造的紧凑型轿车。 2、油耗很低，混动车的动力输出确实要比燃油车更好一些，因为低速有电机的辅助，加速更有利，起步可以轻松打滑，增加了不少驾驶乐趣，日常驾驶油耗基本在百公里5.4升左右，相对比较省油的。 3、操控不错，型格的操控很直接，基本上没有太多的拖泥带水的感觉，方向盘指哪打哪，底盘的反馈清晰明显；同时更新的底盘，跑高速的时候更加沉稳。 4、型格混动全系都标配L2驾驶辅助，主被动安全配置比较齐全，我们这台低配的型格混动也不例外，在高速公路行驶的时候，可以大幅减轻驾驶压力和疲劳。 5、上一代思域的后排空间很一般，而型格的后排空间有改善，即使5个成年人坐进第三排也不会拥挤，不过混动版的后备厢比燃油版的小一些。 【不满意】1、型格混动如果一脚油门到底，提速表现很一般。 2、隔音效果一般，在高速公路的话，风噪和轮胎噪音略大一些。 2、车机系统稍微差一点，不支持苹果CarPlay手机互联。 3、性价比不高，混动版车型的价格高，落地18万元左右，想入手的话，可以再等等。 4、裸车16万多元，配备的是织物座椅、塑料方向盘，没无线充电功能，舒适性配置和价钱形成反差。 【驾驶体验】型格的底盘质感和思域非常相似，偏舒适性却不懒散，很紧实却不颠簸，能比较好的过滤细小的震动，由于底盘不高，即使面对大的坑洼，也不会有多余的弹跳。再者，这台车开起来偏向纯电车的调校，初段时的动力响应十分灵敏，提速比较轻快，油门跟脚，当速度起来需要发动机介入时也不会给人一种突兀感， 切换十分平顺、丝滑。行车过程中只要不大油门或者急加速一般都是先用电，要是太在意频繁启动可以挂S档，动力强油耗会增加一些；或者直接按EV键，电没了它自己油介入。这台车在堵车的时候反而省油，在高速公路的油耗反而没市区行驶省油，和型格1.5T车型差不了多少。 【油耗】WLTC综合油耗百公里4.39升，日常实际驾驶综合油耗百公里5.4升左右。【优惠】目前在北京终端无任何现金优惠。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.8分“良好”

第一点外观。我整体外观我觉得非常不错，但没有到惊艳的程度。车尾和尾灯造型我非常喜欢，小溜背小翘臀，很有动感，运动气息十足。车漆钣金也没想象中那么薄，就还行吧。 第二点内饰，我觉得内饰跟日系以外的相比有点平淡无奇，中规中矩，跟日系自己比的话，我觉得还是有所进步的。 第三点配置。我买的豪华版，配置还是比较齐全的，相较于其他日系我还是有点小惊喜的。自适应巡航，车道保持，盲区检测，基本的安全和娱乐配置很齐全。唯一值得诟病的是没有倒车雷达。 第四点空间。空间绝对没的说，无论是车内空间还是后备箱空间，作为一个A级车绝对算得上宽敞。本田空间魔术师的称号当之无愧。 第五点驾驶感受。1.5T加CVT，动力绝对够用，超车信心很足。方向盘指向较准确，有点人车合一的意思。底盘滤震一般，算是A级车平均水平吧。 我目前遇到的问题。 第一，中控台空调口有异响，尤其是低速的时候，嗡嗡嗡的响，不过我能忍。 第二，在日系里不算省油，市区高速91开，目前8.1个油。 第三，这个车载导航真的不精准！尤其有高架的时候，它经常自己就迷糊！最好还是用手机导航吧！要不太耽误事儿了！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.57分“优秀”

【最满意】 最满意的当然要属外观了，那停到小区里邻居全都打听我这个是什么车，轮毂（京东杂牌）换完之后，洗车师傅都说这些真帅，我这满满的虛荣心啊哈哈哈，其次动力很像之前租的共享电动汽车，cvt也不是一无是处嘛。最后就是虽然是日本车但看了懂车帝的拆解，全车高强度刚，防撞梁铝合金，全车十个安全气囊，对我知道你们要说什么，就当他是个心理安慰嘛，毕竟都已经优惠这么大了… 【最不满意】 新车这个味道真的是够大的，我父亲和我一起去提的这个车，把我爸熏的头都疼，买回来不停的开窗通风，买炭包。目前只能说味道没有那么大了，但还是有，也算是给大家一个建议吧，这个车用的回收棉真不咋地。还有就是鬼子车给倒车影像不给倒车雷达！！！咋想的啊。另外就是感觉油箱偏小吧，以前开的法系车，我现在一个月虽然每次加油花的钱不多，但是老得往加油站跑，这算下来的成本其实也不低，另外不知道是广汽本田的车身强度不够还是装配工艺不好，过颠簸路段之后，驾驶侧后门车窗底下的黑色装饰条松动跳出 【购车经历】 作为2022年最后一个月给我的礼物——摇号中签，我迫不及待的赶在去年年底购置税减半买车，当时的想法就是不能光看啥车好就买，还要照顾售后养得起，所以最后就两个选择一个是CHR混动，另一个就是型格，最后女朋友看完两台车后，果断选择了型格。 【油耗】 油箱有点小，每个月都要频繁去加油站，虽说每次加不了多少钱，但是身处帝都，百公里8.6也确实不算很省 【驾驶感受】 不得不说加速真的很爽，久闻思域大名，如今自己一开真的惊艳到了，cvt的平顺让我以为这是台电车，而且他有点傻快的感觉，悬架在过弯的时候没有我之前开的法系车有信心，果然底盘还是得看法国人。 【亮点配置】 我买的是科技版，这应该是自动挡版本里的乞丐版了，不过他的配置真的很丰富了，一时间让我眼花缭乱，车联网，远程启动，LED自动大灯，并线辅助，车侧预警，自适应巡航，多功能方向盘，主动刹车，十个安全气囊等等，就是这倒车雷达真的是……还有另一个不能理解的就是carlife…… （第一次写，不喜勿喷谢谢大家了）

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4.1分“优秀”

【购车经历】 看了型格这款好久了，就想再等等。等到过了元旦才发现购置税减半没了，但是有需要车子，现在这边4s幻夜豪华版落地在16w左右。无意间看到一个尊享版准新车，裸车13.2w，只跑了3000公里。实在有点诱惑，就去义乌看了车。车子车漆没修补过，发动机舱也没发现什么渗液、更换零件什么的。但我发现是个试驾车。我说难怪这么便宜。查阅了一些资料，对试驾车可能存在的问题有了一定了解，还是决定了出手。13.2w裸车+5100保险+300上牌费=13.74w 外观：见仁见智，我是蛮喜欢型格的外观，相比思域我觉得更年轻运动些，尤其是18寸的大轮毂，真的是太喜欢了。车子也比较低矮，双边排气也很运动（少了点自嗨声浪）。尾灯我也觉得比思域的好看一些。颜色嘛，我知道好多人不喜欢这个黄，但其实也是对INTEGRA的致敬。 内饰：里面就没太多惊喜了，真皮的方向盘、换挡杆握感很好，金属的踏板也很有质感。就是枣红色的座椅有点老气，不太喜欢。做工用料中规中矩吧，和同级别国产车是不能比的。 配置：不得不说，顶配真的拉满了，bose音响、手机无线充电、辅助驾驶（高速上省太多力），本田最新一代的车机系统，相比老款的奥德赛、CRV、思域好用太多了。 【驾驶感受】 一开起来就知道是个特别好上手的车，油门响应很快，刹车初段有些棉软，最喜欢的地方来了，转向手感很棒，非常精准，速度起来，方向盘会变沉，装备了可变转向，地方掉头也很方便。底盘的质感，相比上一代思域好了非常多，路况好一点，坐着有高级感，很舒服。路要是不好，噪音会相对多一些，有可能是18寸轮毂的原因。 【油耗】 我这边市区，高速都有，综合下来7.9L 总结：型格本身是特别适合做第一部家用车的，空间大，动力强，转向有信心。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4.1分“优秀”

本来一年前就和家里去看的新车，当时杭州优惠只有4000，别的地方都有一万多了，就想等等。12月当时太忙，过年了想买车，一看购置税减半没了。现在幻夜豪华落地要16.2左右。 买的准新车，原来是试驾车3000公里的里程，本来就想买新的的，错过了购置税减半，寻思二手省三万块就去了，车子倒是没什么问题。 外观：外观方面，幻夜豪华版。很骚包的黄色，18寸大轮毂真的是一眼就爱上了，熏黑的处理++双排气，确实很运动。 内饰：皮质混搭，颜色枣红色好土啊，还不如黑的呢，不太喜欢。方向盘握感不错，我最喜欢了。空调出风口也是本田新的设计，看久了就还好。 配置：这个次顶配还蛮丰富的，BOSE音响，无线充电，辅助驾驶这些都挺好用。奥德赛、思域、CRV我都开过，车机真的进步很大，很好用。 开着很好上手，如果你喜欢驾驶，这个方向盘的握感，可变转向比的转向也很精准，切换到s方向盘会变重，油门响应更快了。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 趁着下半年购置税减半活动，买辆车吧，看了快一年了，都是在网上看的，买车前看的都是雅阁、凯美瑞、508l，然后再看到3系、a4，最后因为超预算还是看A级车吧😅，买辆15万左右的车，在型格和思域之间选择，大众没考虑也没去看过，最后看了实车后，选择了型格，看着比思域好看多了，配置也高点（纯属个人喜欢） 【提车价格】 看了几家4s店，最后谈到优惠一万，没有其他费用，第一年保险要在店里买，送了灭火器、膜，脚垫，最后落地15万5千多一点点，保险6千多 【驾驶感受】 因为是第一辆车，没开过其他车，个人感觉还是很好开的，也没感觉到网上说的那些问题，噪音大这些，上车就听音乐，没什么噪音 【油耗】 开了20天，现在油耗是9.8，提完车跑了一趟高速，降到了9.2，然后自己平常开开，涨了一点，油耗多少不是很在意，没油了就去加就OK了 【动力表现】 动力很满意，油门一踩，呼呼的 【最满意】 最满意的就是外观了，挺帅的，内饰也可以，暂时没有什么不满意的，毕竟是第一辆车，开的时间也不长，我也感觉不到操控啥的好不好，开车还是不错的 【亮点配置】 配置也挺高的，就是没有雷达和360全景，老司机不需要，这对我这种新手很不友好，于是自己在网上买了360，这是刚装好360的照片，现在倒车好多了，然后买了一个CarPlay转换器，上车自动连接，听音乐还有导航都方便多了，习惯用高德导航，也不用把手机卡在方向盘旁边了，现在直接看车屏幕就行，原车也没有行车记录仪，自己去网上买了一个，装起来很好看，很贴合 先分享到这里吧，等开的时间长了，有问题再来分享叭😁

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4.29分“优秀”

广汽本田型格最满意地方就是外观了，比如这个炽热黄，整体观感很运动，前脸造型比较低矮，有那么丢丢像跑车。型格车身腰线锐利分明，更有意思的是尾灯，造型显得尖锐一些。不仅车身线条非常好看，还显低趴，后半部分还有一点点的溜背感，显得非常的运动，挺适合年轻车主，年轻又时尚。空间方面，驾驶位还够用，你把座椅调低后能感受开车最舒适的状态，对视野和操控一点影响都没有，像开跑车一样，空间一点都不会压抑。在动力表现方面，型格搭载的是1.5T涡轮增压发动机，而且是统一调校的最大马力182匹，峰值扭矩240N·m，这个调校当然是比较激进的，扭矩平台也还算宽泛，型格在加速的时候是比较畅快，而且过程中的车身足够平稳。油耗平时在市区上下班通勤油耗7个左右，省道或者乡道也差不多，堵堵车就8个多，高架最省油，高速就稳定在7左右。购买建议，买顶配，配置最丰富。辅助驾驶功能挺多的，还有10气囊，开起车来很有安全感。然后BOSE音响、卡片式钥匙很高级，特别是BOSE音响，音效很好，听歌贼爽。最不满意的地方可能是胎噪有点大，本田嘛大家懂的都懂，还是在可以接受的范围。