点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4分“优秀”

已经提车1个多月了，现在跟大家分享一下我的购车经历和一些感受。 1、选车经历：以前没想着买车，觉得打车出行也方便。疫情开始，就改变了我的想法，自己开车总比坐其他人的车安全。于是21年底就计划买车，一开始预算10万左右，看得最多的就是宝来，朗逸，轩逸，比亚迪秦plusDMI。看了大半年，后面油价上涨，慢慢就放弃了燃油车，同时家里没有充电桩，也放弃了插混。最后结合家人的意见，选了雷凌双擎。 2、价格明细：我定车比较早3月底就定车了，因为定的黑色，等到7月才提车。有朋友在广丰，当时问了一下她多少钱拿下合适，了解价格后就直接到家附近的4S店了，没去其他家比较。一番讨价还价，谈下来比我朋友告诉我的还低，直接就下定了。第一次买车，没经验，谈的全包价13.3万。幸运的是提车时购置税还是给我减半了，减了5000左右，最终落地12.8万。送的一些基本都会送的东西，贴膜、脚垫、记录仪、倒车雷达(不是车机自带那种)、抱枕头枕、棒球锁(只能说打架有用了吧)。 3、提车初感受 驾驶感受方面：自己除了开过教练车，基本就就没有碰过其他车了。雷凌给我的驾驶感受还是很不错的，作为一台10多万的车，我觉得操控很好适合我这个新手。混动，起步什么的还是很舒服。 外观方面：我其实喜欢银色，白色有色差不考虑，但是家里人都喜欢黑色。考虑到这是家用车，大家喜欢才好最后选了黑色。提车发现黑色确实好看，前面后面都好看。 内饰方面：普普通通吧，我其实不太在意内饰，什么真皮包裹什么的我没要求。座椅很适合我，包裹性不错，没有座椅通风选的布坐椅。目前遇到一个问题，就是速度上到60公里左右，驾驶位附近有一些很小声的震动异响。刚刚发现这个问题，还在排查原因，也有可能是4S加装的记录仪跟雷达走线导致。 空间方面：雷凌的乘坐空间我觉得还是可以了，不能说很大，但是绝对没网上说的那么差，也可能我们家没胖子吧。我坐过比亚迪秦plusDMI的后排，座椅高度低，还没有雷凌舒服。门上的储物空间有点小，放水瓶拿水瓶都不太方便。后备箱不错，对我来说足够大了。 油耗方面：我开车没有很小心控制油门，就正常开，该快就快。由于是夏天，空调没停过，提车到现在综合6.1。最近一次加油后没开高速，油耗比较低4.5。 4、总结一下，我对雷凌双擎是很满意的，不仅仅省油，驾驶体验也很好。当然每个人都有自己的需求，大家最好去试驾体验一下。买车的车友尽量不要谈全包价，一点一点明细价格谈。送的最好问清楚是原厂还是加装。价格达到自己预期就好，不要太纠结。 5、请圈主推荐。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 坐标浙B，前前后后看了一个月，主要竞争对手看了星瑞、领克03和昂克赛拉。星瑞排除原因：油耗偏高且喝95号。03排除原因：后排座椅偏硬且同价位只能选择三缸。昂克赛拉排除原因：四五十码光吼不走且价位偏高。最终选择了雷凌双擎豪华，配置够用，起步0-60很快，城市代步足矣，外观凌厉霸气，符合我的审美。 【提车价格】 因为是年前提车，所以价格偏高，办了三年分期，三年年利息合计8000，不算利息办下来一共13.78W，赠6年保养。 【驾驶感受】 城市代步买菜冠军，低速起步无敌，绿灯起跑基本就是电动车体验，0-50响应很快，同价位的油车很难匹敌。但50以上随着发动机的介入，噪声比较大。高速上切换到POWER模式后，油门更为灵敏，操控感更强，TNGA架构带来的驾驶感提升非常明显。 【油耗】 油耗没有想象中低，普通模式城市代步5.5-6个油，ECO模式城市代步4.7-5.5个油。 【最不满意】 车机停留在上个世代，低配有carplay，中高配反而没有carplay简直离谱。丰云行APP稍显落后，对于车窗未关闭只能提醒，不能直接手机一键关闭。没有行车自动落锁，内饰塑料感极强。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4分“优秀”

雷凌双擎豪华，我的第一辆车 地点：郑州 购车：六月底在郑州看了几家，优惠差不多都是3.3到顶，趁郑州政府消费券定了雷凌双擎豪华，本来想要双擎领先的，豪华增加的东西没有吸引力，但是说要等的时间会很久，就直接上的豪华！优惠3.3，送倒车雷达，记录仪，全太阳膜，两次养护 提车：从订车到提车总共等了两周，七月初去验车交钱，也不懂验车，就看了看日期油表啥的，保险只交了基础的三个，四千多一点，税减半，在4店上牌照交了500，杂七杂八下来，11.9不到 用车：混动开车真的顺滑，起步啥的也不肉，还没跑过高速，每天就高架跑也刚80多，还不清楚高速超车咋样。新车味道特别大，刚开始每天都是能开窗就开窗，有空就开窗开门晒晒，两周后味道就不那么冲了，记录仪和倒车影像都还行，挺清楚，送的太阳膜能凑合用，前挡膜几乎没用！不过买来郑州就连续下雨，终于不用淋雨了！唯一糟心的是停路边去办事，回来就发现被路过的电动车蹭了，新车一血应该是每个人都不可避免的吧（自我安慰） 油耗：油耗我单独说，提车时里程显示9公里，出门走了几公里加满花了350，如图开到现在，跑了700公里，显示油量还有18%，我看说油箱43l的，估算城内油耗5L左右百公里，图上的快乐表肯定是不准的，来日方长，以后再看看吧！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.71分“良好”

这个车是我的第三辆车，第一辆车是丰田威驰，那时只想着有个车开就好了，后来由于出差去外地两年，没有人开，便出手了，第二辆车是速腾，媳妇说威驰空间有点小，孩子出门不方便了，便买了速腾，开了四年多，实在是有些费油，1.6的还肉，特别是起步的时候，去年冬天正好车出了点问题，媳妇和我研究一下打算换掉，本来想换Suv的，奈何钱有限，油价上涨，最终选择买了雷凌双擎。 用车一个月，总体感觉还可以，起步比较快，空间比速腾后排小点，感觉没有上一代雷凌空间好。 油耗：开了有500多公里，油耗在4.7左右，还是比较满意的。 操控：感觉还好，全是指哪打哪吧，就是转弯的时候感觉有点发飘，不是那么稳重。 外观：我媳妇第一眼就相中了，真的不错，给设计师一个大大的赞?。 提车：我是2022.2月提的车，当时优惠还是很大的，我的车落地13.7感觉可以了，广汽还是很不错的，我2.20几号提的车，验车的时候发现车是2.15号出的厂，真的不错。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.1分“优秀”

【最不满意】 没有特别不满意的地方，车里有点异味，不过新车基本都有吧。 【购车经历】 现在托新能源汽车的福，混动车也便宜了不少，因为没有充电条件，又想省点油钱就买了混动车，因为预算有限，挑来挑去就选中了雷凌双擎。 【驾驶感受】 驾驶感受还不错，本人是新手开车比较菜，开起来也还行，操控性至少比教练车好😁。 【油耗】 油耗是真的比较低，比我朋友新买的丰田霸道低了好多，谁叫他爱面子，我精打细算过日子呢。 【空间表现】 空间还凑合吧，我老岳父1.80坐后排座椅，还没碰到头，膝盖距离前座椅还有一拳，比网上描述的能好一点。 【动力表现】 双擎起步还是不错的，我在四环上起步比一般车都快的，如果我在最前面，可以落别人很远，后视镜都快看不见后车了。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.7分“优秀”

唯一要吐槽的是新车有浓浓的味道。 价格我不想过多比较，因为也有比我贵的也有比我便宜的，既然已经买了，比来比去反而让自己心情不爽。 新手上路，开起来非常顺畅，那天我表哥试驾一下说怎么我这个车可以这么好开，回去都不想要他自己的车了😂 油耗之前是5.3，目前是5.0了，可能是我跑的路太少了吧！以后应该还会低 我是纯小白一个，还有很多地方不懂所以没有太多评论 【最不满意】异味 【购车经历】小白，亲弟弟帮忙的 【提车价格】122000 【驾驶感受】很顺畅平稳 【油耗】高速5.3，市区还没怎么开，目前5.0 【亮点配置】没有太多花里花俏新手很容易适应 【空间表现】我才165，肯定不会觉得有问题啊 【最满意】平稳，没有顿挫感，非常容易适应

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.3分“优秀”

本来换车的意图就是为了省油，开了一段时间后，也做完了首保，油耗还是很满意的。基本表显都在4L以下，实际大概在4点多。比之前的野帝1.4T要省很多。驾驶感受很好，底盘很整，跟大众的感觉差不多，比第一代双擎好很多。唯一不满意的就是空间，因为有天窗，感觉坐在车内空间非常有限，还有就是没有雾灯不太习惯，可能是之前野帝晚上有转弯辅助灯，用习惯了。车机系统能联网，但是没有跟手机的互联，使用时还是不太方便，有的时候还是需要手机操作。由于之前开的野帝是干式双离合的，感觉开双擎，发动机介入时很突兀，有点像带自动启停的效果，不知道长时间使用，对发动机有没有影响。还有就是纯发动机驱动时，在60或者80时速时有换挡的感觉，不知道是否正常。有专业人士能给解释一下吗。还有去4S店做保养时售后说有一种清洗剂的东西以后每次保养都要购买，108一瓶，加到油箱里的，我不知道到底有没有用。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.4分“良好”

提车两三天了，综合使用下来的感受和购车的考虑非常一致。优点是双擎版本的油耗非常低，驾驶平顺感很好，操纵底盘稳定性都不错，L2级别的自动驾驶用起来真的很舒服不费脚，购车时不太关注到的养车的成本和后续的保值是我考虑的重要因素。缺点自然是内饰，后排空间比较小，上个世纪一样的车机交互系统。 就先这样用着咯，不行过几年再换车。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4分“优秀”

省油，好开，安全，适合北京通勤，女生开也不错，就是油漆的确薄，第一天就有了剐蹭，隔音效果一般也不会太差

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.2分“优秀”

【提车价格】 2022年7月买的，22款雷凌双擎豪华改装皮质座椅全部落地13万整！ 【油耗】 这车真的很省油，加一箱油300块行驶900多公里！油表显示4.1百公里，预计可行驶1000公里，实测910公里左右，的确省油！平时用来上下班一天二十多公里正常一个月一箱油300就够了。总之挺满意的。 【驾驶感受】 驾驶感受，动力充沛，起步是电机，安静，加速比同级别油车快的，座椅包裹性比较好，提速挺快的百码之内，往后加速可能没有那么快，目前最快开过120左右，也没有那种高速驾驶习惯！家用代步挺好的一台车，特别是现在的油价对工薪阶层来说比较实用吧！ 【乘坐体验】 感觉良好，包裹性和舒适度都还不错的，前后独立悬挂，全系八个安全气囊， 【保养】 目前刚刚过了首保，换了一些简单的玩意，空气过滤什么的好像不值几个钱的，不过是免费的， 【最不满意】 最不满意，网上听说车漆薄，扶手箱比较靠后不太满意，隔音不太好特别是高速的时候只能放音乐来盖了……

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.3分“优秀”

【油耗】 1. 走市区到办公点，上下班单程12个红绿灯，路程10公里，夏天全程开空调，路况好的话可以单程4.5L百公里的油耗，差一点的话可以单程6.4L百公里的油耗。 2.走快速路到公司，上下班单程8个红绿灯，路程23公里，夏天全程开空调，路况好的话可以单程3.2L百公里的油耗，差一点的话可以单程4.6L百公里的油耗。 3. 走快速路到办公点，上下班单程12个红绿灯，路程33公里，夏天全程开空调，路况好的话可以单程3.1L百公里的油耗，差一点的话可以单程4.0L百公里的油耗。 【保养】 按照厂家给出的指导意见进行保养，每次保养大概就400-600块钱。 【续航】 我平常加油加满才加了33L油，每次都是700+公里，经常跑快速路可以800+。 【驾驶感受】 反正红绿灯第一个的话，基本都是重踩加油快速飞出，80前的速度都很快，80以上就稍微花点时间，不过在城市里开也足够了。平稳起步，平稳停车，驾驶起来很顺滑，没有抖动。 【提车价格】 22年7月提车，当时优化挺大的，赶上油车半价购置税。