第一辆家用车,月初提车到现在有大半个月了,目前开了一千多公里,是记录也是分享。
计划买一辆车能够满足日常需求就行,看了xrv和雷凌,这两辆车各有优势,让我纠结了很久,最终选择雷凌的是后悬挂和安全气囊。
【购车经历】
对比了各种配置信息,看了很多车友的分享,最终在三月初付了定金定了一辆22款雷凌双擎领先版珍珠白,落地价12万7,但是因为疫情运损等等原因4s店没有按约定时间交车,最终退了定金。之后刚好有其他4S店销售联系我说有豪华版的现车,我本来是不太想要豪华版的,对于我个人而言天窗和无钥匙进入不能匹配六千的差价,但不想因为车的事情耽误太久,就直接定了。
【提车价格】
裸车116800,保险四千出头,落地127000,送了太阳膜和一些小东西。
【驾驶感受】
我是新手司机,拿了驾照十年没开过车,第一次真正开车上路是提车到家开的二十来公里。
现在开了一千多公里了,总体感觉是很平顺的,但是起步确实没有涡轮增压的车加速快,因为怕影响后车通行,一般我起步的时候油门踩的比较深。但加速都是线性上升的,做不到猛一窜的急加速,尤其是带四个人的时候会感觉起步比较肉,起步踩的深感觉也还是肉。
说说高速,提车一周后因为要回老家,一个人带着一堆行李就上高速了,周三车少,均速110,超车时最高135没踩到底,两个多小时的高速体验就是很稳。
巡航啥的还没学着怎么用,回头研究一下。
【油耗】
市区确实省油,尤其是拥堵路段一度都是3.7的油耗,这让我一度怀疑我的车是不是快乐表,经过我反复的重置它还是那样。算了,我也懒得计算真实油耗了。正常行驶4.0-4.5,高速上基本维持在4.9-5.2,刚出4S店的时候加了一次油,那会儿油价还没下降,就加了300块钱的,跑了将近八百公里,在高速上加第二次加到跳枪295块,现在又跑了四百多公里了还有一半多的油。
说说空间和内饰,内饰可以说是很有塑料感了,提车大半个月了进去还有塑料味儿,后排腿部空间够用,就是太低了,后备箱也只能说勉强够用,我回老家带了一个一米五乘八十厚度二十公分的箱子,只能把后排放倒才能放得下,但总归是够用的。
我不知道有没有完美的车,但是因为预算不够在这个价格区间里选择了雷凌双擎,选择它是看中它的各种优点,也能接受它所有的不足。它应该会陪我和我的家庭很久一段时间,祝我自己用车愉快,也祝看到的朋友们用车愉快!
扎个双马尾行不:这个价格新车不太可信,会不会现车库存了一段时间
WQChan:雷凌双擎领先版,12万落地,贵吗?今天刚定
用户7560425573169:身高1.75能开这车麽?就怕人高了,头顶上面了,练车教练车铁血龙就感觉低了,只能调坐骑最低
外观运动,年轻,耐看,就是车漆太薄!总体来说,外观因人而异。
内饰穷的可怜,能用塑料的,绝不用皮质材料。
车子挂完牌照,去贴了全车膜,包了真皮座椅,花费2000多银子,肉疼的很?。
安全配置非常丰富!
车载功能简单好用,但是就是不太灵敏。
和比亚迪秦DMI相比,差的是天壤地别,不在同一级别,雷凌摸着哪都是硬塑料,腿,胳膊碰到哪都是硬的……
车子总体开起来,动力没有想象中的那么肉,起步电机,还可以,40迈以后加速,发动机介入后,噪音太大,嘶吼无力,速度提上来以后,噪音还可以,不算太大,在能接受范围之内,高速110码以后加速无力。
之所以选雷凌双擎,就是看中的安全配置,后期毛病少,保养维护省心。
车子目前跑了1100公里,第一箱油290元,跑806公里,油耗非常可以。现在显示油耗4.2L
总而言之,十二三万的家用代步车,要的就是省心,耐用,油耗低,就可以了。
还要什么自行车???
锕嗰繇惚鞴:你这个座椅不错挺好看的 黑皮白线 回头我这样选。座椅多少钱?
用户1410302675562:你的全部下来多少个?
rhythmm:裸车这么低吗?落地多少呀
【最满意】
配置是比较丰富的。9英寸中控屏、多功能方向盘、实体空调按键等等。车机系统,包括GPS导航、道路救援服务、车联网、语音识别控制系统等等,同级别车型里算中规中矩吧,操作还是比较流畅的。安全配置方面,是雷凌的亮点:主动安全方面,车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统;被动安全方面,8个SRS安全气囊,气囊数量在同级车型中处于一流水平。
【最不满意】
仪表台覆盖软搪塑材料,不过门板处材料较硬,手感粗超一些,再加上织布座椅,整体的内饰质感欠缺点。
【动力系统】
搭载1.8L自然吸气发动机+电机的动力组合,匹配E-CVT变速箱。其中1.8L阿特金森循环自然吸气发动机,最大功率72kW,最大马力98匹,最大扭矩142N·m;前置电动机总功率为53kW,总扭矩163N·m,系统综合功率达到90kW,城市代步,这套动力完全够了。关键是油耗低,官方标定的标定的百公里油耗是4L,实测油耗在4.5L左右,这个用油成本还是非常节省的。在走走停停的拥堵路况下,整套动力输出感觉是比较线性平滑的,好开。
【乘坐空间】
雷凌车身长宽高分别是4640mm、1780mm、1455mm,轴距达2700mm。我坐进第一排,头部空间有4指;坐进第2排,腿部空间有一拳半,头部空间有三指,这个空间在同级别车型中也属于主流水平。
【外观方面】
大嘴巴格栅,外加“镰刀”样式大灯,还是比较有辨识度的。
【小结】外观是萝卜白菜各有所爱,这款雷凌的优势在于搭载丰田的混动系统,油耗低,而且拥堵路况下,动力输出平顺,安全配置也有优势。我们上下班代步,是一个不错的选择。
掂过碌蔗啊0:为什么有的双擎的车标是在机盖上的
用户49555715547:12万落地就是爆款,敢吗?
激昂霸霸:确定空间?后排都快顶头了
2雷凌双擎豪华版落地14.2w
【车辆外观】:
雷凌外观我觉得还好,因为买钱没买运动款所以豪华外观也就能接受的。车漆薄容易刮伤。
【车辆内饰】:
中庸,不算太好,也不算太差,该有的都有。小部分搪塑的内饰,摸起来有点质感,但是容易留印子其余塑料感十足
豪华版没有真皮座椅(我让四 s 送的皮座,不怎么好)
【车辆配置】
L2辅助驾驶加全车8个气囊妥妥的,安全拉满,这也是我选它最重要的原因。
【空间感受】:
车内空间:主驾驶进车还是不太舒服,往前坐都会顶着点头,坐好以后前排大概头顶2拳头左右。后排不够,三人挤,两人刚好,本人170,挺直身体就头就顶着车顶,紧贴座椅大概头顶1个拳头距离。
后备箱:容量可以放下两个大的行李箱。
【驾驶感受】:
低速还好(小于60),上80以上最好关窗或者开点音乐,反正噪音确实挺大的,隔音不咋地,所以我自行加装了一对高音,(掩耳盗铃)。后排的话有两个 USB 充电口还有空调出风口,对后排还算友好。但是后排空间有点小。不过自动驻车和混动那个驾驶舒适度确实不错,停车后完成没有发动机的声音。双擎起步比较平缓。动力方面有点欠缺
【用车成本】
保险费用是4500,主用成本是油钱,双擎油耗还可以在4.4左右,合3毛多一公里。
【总结】
雷凌主要还是以家用为主,外观不会让你很惊艳,内饰也给不了你太多的惊喜,但是一些很实用的配置他都有,在路上驾驶能让你很放心。我认为家用选择一台这样的车是非常不错的。
终于毕业的小白:我重庆买的晕14.5运动
刹那便是永恒959:当初有考虑过卡罗拉吗
俺有一个小毛驴:我买车到现在还有2个月满一年,刚好赶上购置税减半,双擎领先落地12.4
外观还行,大灯比较犀利,内饰比较朴素,安全配置还可以,空间勉强够用,前60km加速比较快,底盘比较硬,滤震不咋地。省油,家用比较合适,保养便宜。
香辣小黄鱼儿:现在多少落地,,,
多彩露珠2Y:车主落地大概多少呀,我也在宜昌买的车子,感觉被坑了
培培ss:这车一箱油能跑800公里吗?
内饰配置中控简直还是十几年前的,不过买这种车的应该也不会在乎这些,本身人家就是靠核心发动机的,所以买的做好心里准备
【提车价格】全车落地13万
Wan月亮:我也在岳阳,求销售分享
喜仔昂昂响:豪华版可以谈到12.5甚至12.3。我双擎运动版都是12.9落地
用户2680510403906:贵了
白色外观中规中矩,内饰一般,配置一向的简配,常用功能有,无多余功能,空间对于一般家庭来说够用,驾驶体验中规中矩,毕竟有电机驱动,算不上太肉,也算不上激进。
zhoucl42:哪个店买的?
冷静8412:多少落地,购置税减了吗
zhoucl42:优惠了多钱?
【最满意】油耗低得可怕,就算发动机是比较旧的1.8L不是最新的2.0L TNGA发动机,油耗一样可以本田iMMD和日产ePower抗衡。新款改用了多连杆后悬挂,舒适性确实增加不少。不少评测吐糟它0-100加速慢,事实上0-60阶段雷凌双擎有电的辅助加速响应还是很好的。
【最不满意】虽然油耗低,但是油箱空间只有40L不大,一箱油的续航还有提升空间。内饰做工一般般,没有太多亮点。丰田车机多年来依然没有改进,相比起其他品牌车机智能化方面有差距。
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