阿维塔 11配置实用值得买吗_阿维塔 11怎么样

点评车型: 2024款阿维塔 11 鸿蒙版 智享升级款 90度 后驱版

4.21分“优秀”

提车三个月开了5800+公里的车主说说我的真实感受吧。 开始的时候本来家里有车，就没有什么买车的欲望。有一次无意间在某短视频上看到了阿维塔的广告就被小塔帅气的造型深深的吸引住了。从23年4月一直在关注，有了买车的欲望当时奈何当时囊中羞涩。一直到了7月无意间路过阿维塔交付中心我就想着去试试，开开看。 销售带我坐进车内的那一刻，我感觉到了国产车的强大，车内基本都是真皮包覆，触感丝滑坐着非常舒服。全铝合金的底盘行驶感受舒适，安静，比起家里的油车真的高出不少档次。试驾途中我特意坐了下后排，发现后排的空间可以这么大翘着二郎腿毫无压力。儿子在后排可以轻松站起来。 试驾是很满意可是当时的价格还是比较犹豫，一直到23年11月，鸿蒙版出来后车价一下子只要30W还有5000抵2.5W所以提车价格只要28W还有充电桩送。作为一个二孩爸爸确实考虑要换一台空间大一点的车了，于是我就联系了销售下单了11。因为当时杭州有地补所以我就去杭州阿维塔中心提车的。但是三个月了补贴还没发下来。 提车第一天从杭州高速回的全程185公里，我就想看看小塔的智驾能力到底有多强。结果上了高速之后我才知道全程不用我动手，打开NCA后小塔轻松应对杭州的高速晚高峰。一直平安的我把送到高速收费站，不管是超车变道还是减速跟车都是从容应对。后来高速去上海苏州也是很轻松。尤其是在碰到有的车不看后面就变道的，小塔能及时发现并减速，往边上靠，远离危险车辆。 要说小塔的配置我觉得已经是遥遥领先了，长安军工的品质在那里，作为一个没开过豪华车的我来说已经非常好了，宁德时代的90度三元里电池，750V高压充电速度是真的快，在120的桩上能跑119+，从20到80只要半个小时。完全没有里程焦虑，因为江浙沪的充电桩是很普及了。还要华为赋能的智驾，真的是我的最爱。 家里全家出行的时候四个人做以前的油车真的不够舒适，后排小孩睡着了根本没地方，换了小塔后，两个孩子在后面直接躺平睡觉，我179的高度坐后排也是空间非常充裕，有时候想午休睡后面根本没问题。 其实说小塔的好大家已经说了很多了，我再说下5800公里开下来的缺点吧。 第一点，我是我最不满意的地方就是后备箱太小了，提车送的收纳箱本来就占了很大一块，要是带上孩子的自行车就放不下了，本来自己做点小生意带带工具什么的经常放不下。 第二点，座椅，开始没什么感觉，但是开200公里以上的长途我感觉还不够舒适，但是今年的好像把座椅换了。 第三点就是莫名其妙葛东一声，我也不知道是怎么回事 第四点就是系统有BUG客服基本上都叫你重启，反正重启是万能的，也不知道为什么。 其它方面可能还需要我慢慢探索吧，哦对了，还有续航，300公里的高速，98%出发到了还有30%两大两小空调25，元旦的时候其实还是有点冷的。我的日常完全够用了。平时充电都是30%到90%大概开260公里的样子十天左右充一次还可以吧

点评车型: 2022款阿维塔 11 超长续航双电机版奢享版 5座

4.21分“优秀”

先说说提车历程，本人本为亚洲龙车主，按道理说是纯纯正正的燃油车主，自从今年过完年试驾完新能源车之后，换车念头一发不可收拾，这几个月断断续续试驾了十几款新能源车，小鹏p7i，g9，特斯拉，岚图追光，智己ls7，智己l7，飞凡f7，极狐阿尔法s等等基本上包括了市面上全部的纯电新能源(个人原因不考虑插电和增程），最终锁的阿维塔11。 提车大半个月，目前开了4000公里，跑了一趟川西，给大家分享分享这辆车的优缺点 先说优点 首先1.外观。好看的皮囊总会让人眼前一亮，我选车第一要素外观一定得能打动我，阿维塔恰恰好长在我审美上，富有科技感的车头，性感的屁股，以及侧身线条都很完美 2.续航。116度大电池注定续航不会太拉跨，此次川西之行，从郑州出发，分为高速(郑州到成都)，国道(康定到稻城)全程5人满载，高速开空调开启智能领航限速多少跑多少，进入川西就没在开空调，高速能耗19.9，国道能耗17，对应续航580和670，真的很强，康定满电开到稻城还有135续航 3.智能化。标配3颗激光雷达，说实话这三颗激光雷达能干的事情太多太多，就目前而言完全是高射炮打蚊子，我也是冲着这个东西去的，硬件到位软件随时OTA，希望阿维塔不要让我们失望，其次有一说一，语音系统比不过小鹏蔚来，车机系统比不过问界，满分100，给80分吧，没有hud没有hud没有hud，重要的事情说三遍，对我来说hud还挺重要，不过有的人确实不喜欢hud，这个不多说。 4.内饰。我很喜欢这套青灰色内饰，搭配这套氛围灯晚上效果很赞，因为是五座顶配，麂皮顶绒，hello屏，自动门，香氛选的加送的全部到位，手到之处全是料，异响共振什么的还没遇到。 5.辅助驾驶。这个我要着重说一下，不管是泊车还是智能领航，我只能说华为无愧智驾第一梯队，就这还没更新2.0系统，从成都到郑州，全程1300，中途有大量隧道，大曲率弯道，阿维塔可以完全应对，标标准准的居中行驶，遇到大货车压线行驶，超车大货车还会往左偏，变道精准不拖拉，从刚开始的聚精会神到后面的得心应手，行驶过程中喝喝茶，聊聊天，看看景色真不错，一天从成都搞回郑州，牛! 6.充电速度。750v高压充电平台，长安比较务实，750就是750，不说自己800，实测下来高速服务区快充电压维持670v左右，功率最高达到过135kw，基本上服务区上个厕所买瓶水，抽个烟吃点东西就可以出发了。 车无完车，下面说一说缺点，供大家参考，也希望阿维塔官方能够采纳 1.座椅问题。后排坐垫偏短，舒适性真的有待提高，前排还可以，希望可以给后排一个座椅通风，那怕选装，4座虽然有，但是4座实用性不高，然后就是座椅偏硬，尤其头部位置，可以加一个头枕，类似于g9，舒适性真的很好。 2.导航问题。导航信息同步不及时，成都二环一段路因施工封闭，导航一直给我导那条路，本来人生地不熟，大半夜在二环转了半个多小时，草! 3.后备箱偏小。不过对于我来说够用了，不过确实不大。后排不能完全放倒，没办法向理想特斯拉那样铺床垫睡觉。 4.天幕问题。一个字热!真他娘的热，虽然红紫外线隔绝率很好，但是它确实热，五人车内4档21度空调温度拉不下来。有坏也有好，川西晚上看星星确实挺好，哈哈。好在阿维塔商城用积分换了一个天幕遮阳过段时间看看效果。 5.哨兵模式太费电。实测一小时1公里，一天掉电24公里，属实有点费电了。 6.原生鸿蒙系统!原生鸿蒙系统!原生鸿蒙系统!什么时候上？ 7.品牌知名度有待提升，回头率太高。提车到现在不下20个人问我这是什么车，巴拉巴拉一通解释没有人认识，唉算了就这样吧，谁问我也别阿维塔了，直接说长安的车 目前就这些，车是好车，也有缺点，目前最期待的还是原生鸿蒙系统和2.0智驾的更新，快点来吧 PS:阿维塔商场真不错，用攒的积分换了个冰箱，过段时间安好了在和大家分享 最最后，嗯，车牌还可以吧，随机选的，不是买的

点评车型: 2023款阿维塔 11 90度 后驱版

4.43分“优秀”

【购车经历】 家里我爸有一辆油车，每回加油都会被越来越高的油价狠狠破坏好心情，于是第二辆车果断选择电车，看车时候考虑过特斯拉，比亚迪汉，别克微蓝。可以说是没什么预算方面的想法30以内都句。主要还是看自己喜欢，我是一个很看重眼缘的人，但因为不急着订车，所以就大概看了看并没有进任何一家店里看实车，更别说试驾了。一次偶然的机会看到阿维塔，外观就区别于一般的电车，满身科技感，第一眼就狠狠心动了？ 了解后知道它是长安车架＋华为车机＋宁德时代电池。我喜欢这样取长补短的三合一。店里看完车晚上小红书疯狂做功课，决定第二天去试驾下，试驾下来就已经更加心动，始于外观颜值忠于智驾，很重要的一点也是信任华为。这也让我后来提车后当天五分钟学会了开自动挡后上高速立刻开了智驾，果然是遥遥领先（以前一直开家里手动 也没开过别人的车） 【驾驶感受】 交付那天是要app线上学习看视频然后考试的。主要是关于自动泊车、自适应巡航、车道巡航、智驾领航这几块的视频学习，然后每次看完视频就会让你回答一些小题，认真看了视频都能考的大差不差。考试通过然后再开几十公里、车子会进行传感标定那些，然后就可以正常使用智驾功能了。 塔子是终身的高速高架免费智驾，这对我来说已经足够。我最深刻的一点总结就是“智驾技术的提升标志着人驾技术的下降”，对我个人而言不要太友好！灯光、雨刮、泊车全自动，高速高架全程接管，国道省道这种相对城市道路没那么复杂的，也是非常适合车道巡航。既解放右脚，又，真的，安全感满满！ 【空间表现】 塔子这车，坐过我后排的朋友都是说空间很大也许有点天幕的原因，也许因为我车窗没有贴膜显得比较透明所以空间上感觉总会更大一些。但是，别管了！我真的挺爱大车。 也喜欢高高的底盘！过弯满满的安全感！（马路牙子 你们懂的） 【最不满意】 说实话没什么太多不满意的点，就希望车机更流畅吧！还有不满意的就是—塔子的销量，能起飞最好，我想天天能在路上看见塔友。如果有一天不用在路上看见一辆塔子就激动的像见到远房亲戚，那就说明销量起飞了！ 【续航】 电池一类我一窍不通，目前开下来两个月 4000公里多一点，老实说 我没有续航焦虑。 在家就是充电桩慢充，当时下定有权益是送官方充电桩，我自己加了600升级的11kW。 挺满意的。唯一一个就是续航达成率不尽如人意。正好是冬天提车，开空调加上座椅加热之类比较耗电也能理解。不过天暖和了续航就上来了。希望以后塔子的新款车在电池续航达成方面越做越好。

点评车型: 2022款阿维塔 11 长续航双电机版奢享版 4座

4.07分“优秀”

【最满意】 去年11月底定车，今年3月提车。虽然等待的过程是漫长的，但阿维塔给到的，一定是再久的等待也值得的感受。阿维塔让我最满意的地方，首先就是它的外观和内饰，这也是我这个不懂车的女生选择阿维塔的最重要的理由。结果，没想到，它让我更满意的是它的智能和更新迭代，它像一个未知的世界，等待着你去探索。提车3个多月，阿维塔已更新3次，让车主持续对车子充满期待，我想阿维塔的智能让它像一个朋友一样陪伴着你，时常给你惊喜，让你觉得生活如此美妙。第三个让人满意的地方，是阿维塔的售后。虽然我的销售和交付都不怎么样，但那毕竟是个别现象，阿维塔一直关注车主感受，听取车主声音，举办各种车主活动，让大家非常有归属感。 【最不满意】 如果满分是一百，阿维塔应该说在我这里可以拿到98分，扣掉的分可能全是鸡蛋挑骨头，我对阿维塔还是非常满意的。唯一的一些小不足，一是蓝牙钥匙，苹果的蓝牙钥匙不是很稳定，很多时候都要被罚站，这个体验不是特别好。二是APP，当时下定时和提车时不是同一手机号，后面使用起来非常麻烦，但是售后也非常积极，解决了这个问题。三是车机软件没有语音搜索功能，比如喜马拉雅想搜索一个自己想听的故事，必须手动操作，开车的时候操作不太方便。四是车机卡顿问题，经过3次升级，车机明显反应速度没有之前那么迅速，需要等待个两三秒，不过也不影响体验。五是座椅，午睡不能找到一个合适舒服的姿势。 【空间】 后排坐着还是非常舒适的，只是后排与前排的距离稍微近了一些，下车时会感觉前排靠后，空间会有些小。 【驾驶感受 】 高速上，自动驾驶一开启，简直不摆有多安逸，阿维塔的智能化绝对是一流的。 【续航】 我平时上下班，10多公里，用车时间少，充一次电，可以开半个月。每次都在外面快充，买个东西，逛个超市，电就满了，充电的halo屏也拉风到极致~ 【外观】 咱就是说阿维塔的颜值是第二，谁敢当第一?最想说的外观是halo屏，每次一走近车辆，就开始欢迎我，像老朋友一样，心情愉悦的一天又开始了。

点评车型: 2023款阿维塔 11 长续航单电机版 5座

4.36分“优秀”

表面上看是因为颜值从小鹏G6等车族直接跳到小塔，其实回忆一下是小鹏aeb太差，等车群里车库自动泊车一起严重刮蹭，京承高速进主路一起后保险杠刮掉。。。加上得知长城某女去小鹏管销售，我就决定，定金宁可不要也要换车了，从下载app到试驾到下定锁单，用了3天，提车一共11天。 优点很多人都说了我简单说2个吧，aeb确实牛掰，今天2次帮我刹停，一次是和副驾房中介聊天没看见小区横穿的电动三轮车，小塔直接刹停了，第二次是一个公寓楼下停满了，无法掉头，我原路倒回去，结果我注意力全在360上面，没看见房中介从旁边2车缝里面走出来，也是一脚帮我跺停了，我吓得以为撞到我没看见的矮墩子，后来中介是说她其实是故意的，她的奔驰都没法在第一次那情况自己刹住，以为是我骗她吹牛，后来她徒弟在副驾给我证明我一直说完了完了，撞没看见的台子了，她才信，这车会刹停。。。 2是这车智架长途真省力，十一1700公里往返省心省力，除了最后100公里电掉的有点虚全是优点。 和他们分享全是夸奖不同，下面全是槽点了： 首当其冲就是ads2.0和小鹏不分伯仲智架第一梯队，但鸿蒙车机真的真的拉胯！还不允许回滚降级，damn!!!愚蠢的滑屏换壁纸把车机降级到平板后不以为耻反以为荣。强烈血书给客户选择鸿蒙座舱和原三屏车机界面的权利！ 第二条是花瓣导航弱智N宗罪，1三星手机不能流传高德地图线路，2后来不得不买个华为手机可以流传了，但流传过去的线路不能智架nca，这心情怎事是一个F开头K结尾的单词能形容？！3都2023年了销售小哥吹嘘的获奖花瓣导航居然不带红绿灯倒计时，可见内核应该是2022版本的高德，这也解释通了为啥三星等别的安卓手机不能流转：手机版本远远高于车机版本，所以一定要借用华为的hicar来流传以省下高德的高昂企业版升级费用。。。 最后，电子版说明书很多信息查不到，官网也查不到，问了销售，他也第二天才给了个不详实的答案，例如，车机支持的音乐和电影格式有哪几种？行车记录仪的tf卡应该格式化成什么格式？最大支持多少g？ 车是好车，希望ota把高德版本升级下，给不喜欢滑壁纸的少数派一个回滚的机会！

点评车型: 2023款阿维塔 11 90度 后驱版

4.43分“优秀”

我个人感觉外观设计确实很独特非常拉风，有辨识度也是最亮眼的地方，最起码让我不懂车的媳妇一眼在车群中能快速的认出我，这点很方便。地盘是全铝合金用料，这么扎实的新能源车安全方面非常不错。 智能驾驶体验好，之前也关注过其他车型智能驾驶，看了很多车评作为参考后，我还是认为华为的鸿蒙座舱用起来比较放心，智能和安全还有配置综合起来算是很优秀的。现在自己开起来就知道了当时的决定多么正确非常爽确实做到了第一梯队，遥遥领先没问题。 对于阿维塔的超高回头率来说还有一点我是觉得很不错的，就是4对于米9的车来说空间利用率很好，现在这个就是我的平时驾驶时候的座位姿势，第二排坐着一般也有两拳的距离。然后就是座椅短的问题，1米7的人够坐如果在高超过1米8的话就会显得有些短了，后续座椅升级计划应该会在改善一些。其他空间也都不错就是有实体按键有点遗憾，应该在比较常用的手套箱，前备箱搞几个实体按键快捷一些。 之前试驾车的车是23版老款的地盘比较偏硬，鸿蒙版本过一些坑洼路面会柔和很多，也不会那么响的咚咚两声，不过还是有些硬。 我这台是后置两驱的，起步很快在市区开起来动力也很棒。用的就是系统的舒适模式，这个模式动力回收很弱基本的感觉就和开油车差不多，刹车经过这两次的 ota 更新后也没有了之前点头。地盘过硬还是硬伤，不过这次 iTRACK 升级了之后，明显有了改善，尤其是4驱的车会舒服很多。 动力各方面没问题两驱的在市区超车用起来为杠杠的，配上激进的辅助智驾，车子自己加速超车变道第一次还有些紧张，不过确实很稳很过瘾，有一次变道遇到了另外一个车道车辆变道，感觉都要不行了想要去接手一下，没想到小塔处理的比老司机还稳，简直不要太爽了，就差摇车窗给那些慢悠悠的车来一句国粹。 在商场车子很多的时候，有一个车位很窄不是太好停，用了自助泊车和遥控出车位两个功能都是一次成功.还是十分放心小塔的。 满电跑了300多公里，用的都是自带的舒适模式，基本没啥动能回收的这种。显示续航还有200多这实打实的市区能跑630的标续给力，秋季电耗15个多也不错。冬季的话损耗更大一点如果开启暖风的话电耗一般在19个左右了，续航达成应该在7成左右还算是中规中矩吧。

点评车型: 2023款阿维塔 11 90度 后驱版

4.43分“优秀”

总体评价，超级满意，适合女孩子，适合懒人，反正我身边不管认不认识这辆车，路过都觉得长得很牛逼 【优点】 1.智驾很牛，春节一个人一口气800km没一点压力。全程脚不用踩刹车油门，并且小塔超车很果断。整体体验下来，小瑕疵有两次，一次是虚线实线交界处变道；一次是由于地面车道改过，原来的印子还在，导致判断错误延原来的道路行驶。我也用亲身经验告诉大家，智能驾驶只是辅助，一定要看路，手一定要在方向盘上！ 2.颜值太帅，出门充满自信[得意R]颜值绝对的遥遥领先 3.充电很快，号称800v充电速度，反正我春节50v-120v的充电桩基本都是30几分钟充满电 4.内饰很高级，情感涡流很喜欢，中间可以放个娃娃 5.续航亲测高速以不超100的速度，折扣7折（看天气和是否开空调） 6.再也不用自己停车，已解放双手 7.流媒体后视镜很好用，副驾驶屏幕看视频还不错（很多人说太小，实际体验还可以的） 8.地盘高，各种马路牙子随便上下 9.我从油车换到电车，体验感拉满。能想象的功能该有的都有，什么360影像，行车记录仪、哨兵模式，洗车模式、驻车模式，定速巡航，后视镜提醒灯，座椅按摩、座椅加热、后视镜加热、麦克风k歌，深踩驻车，车库寻车，无线充电等等，这些都体验过了相当不错。 【缺点】 1.中控台会有异响，尤其是太阳晒的时候，应该是塑料件发出的 2.前脸车灯在黑暗中会有一个L型，影响视线 3.副驾不能调节高低，这个价位的车子应该要配备 4.真皮座椅会塌陷，并且记得定期清理 【平庸】 1.音响还可以，但是肯定不高端 2.玻璃顶很晒，一定要装遮阳帘（官方商城里的不错） 3.座椅不太舒服，但加了靠垫基本解决了，反正一口气开了8个小时没有难受。主驾需要头枕、腰靠，副驾需要头枕 4.不能躺平不能在车里睡觉（听说12的零重力座椅不错，很羡慕） 5.车机有时候不顺畅，没有主页壁纸顺滑 6.前排储物空间有点少，尤其是副驾驶的储物空间（手套箱）没有实体按钮，需要去车机里打开，感觉麻烦

点评车型: 2022款阿维塔 11 长续航双电机版奢享版 5座

4.78分“优秀”

从第一眼看到阿维塔11就爱上了，这个颜值简直就是人群中最亮的崽，外观没有任何可以挑剔的地方。加上长久以来家里人都希望买一台SUV，能够满足家用，所以在车辆出来后第一时间就毫不犹豫的入手了。 由于工作原因，虽然入手一年多了，但是也只开了大概1W多公里，80%的城区道路和20%的高速，在这里和大家分享一下整体的使用感受吧。 1.颜值这块简直没得说，只能说真就天花板了，1年多了也没有看到能和阿维塔研发较劲的对手，即使是同基因的阿维塔E12我觉得也差的很远 2.驾驶体验这块能给的意见比较少，阿维塔11是我的第一台车，所有没法给出比较的意见，但是车辆开起来的感觉就是加速很快，方向啥的都很准，我甚至不敢用舒适模式，一直开的节能模式。 3.车机配置和智能这些就不说了，为了迎合车辆的无线充电，我还专门买了一台无线充电的手机，整个蓝牙上下车体验也是特别的丝滑。车机在升级鸿蒙后使用也是很流畅，不过从个人的欣赏水品来说，还是更喜欢以前的新绿UI，现在的鸿蒙系统感觉比较大众化。 4.影像这块就得好好说说了，提车前我是对开车有恐惧症的，特别是重庆的这种小路特别多，特别怕剐蹭到人家，但是小塔的高清全景治愈了我，特别对于距离还会有精准的提示，对我这种人真的特别的友好。还有近距离的时候自动切换到轮胎影像的功能，只能说无敌好用。 5.智驾这块就没啥好说了，只能说一用一个不吱声。没提车前我对高速充满了惧怕，开那么快不是特别容易出车祸吗？大家胆子都这么大么？使用上智驾后我发现了，原来上智驾是如此的简单和丝滑，甚至比开城区还要轻松！也是得益于智驾功能，我现在回老家四川都是开车回去，开车也不会累，也可以往返带很东西，再也不用大包小包卡着时间去做高铁了，随时想回老家就回老家。 6.驾乘体验这块我也想好好说下，其实我们家里人都是比较容易晕车的，大家以前坐车都是上车就睡觉，甚至很容易吐。不过所有人坐我的小塔都是一个体验，那就是不晕车，坐车期间也比较平稳，这个得多亏电车没有了引擎得声音，同时小塔的座椅和循环系统都为乘客提供了良好的体验。 7.最后提一个不太满意的地方吧！就是小塔的座椅，早期的主驾座椅偏硬，开车开久了会有腰酸背痛的感觉，所以自己也是买了腰垫这些！这块也是希望小塔早点整改，能够给我们这些车主一些自由改装的方案吧！

点评车型: 2023款阿维塔 11 长续航单电机版 5座

4.36分“优秀”

一、购车历程 由于9月搬家通勤里程增长，6月开始了自己的选车之旅，以下是我对我看过这些车的个人见解 1、极氪001：作为一款中大型的猎装轿车，外观、内饰、后备箱空间都很对味儿，空悬的调教也相当优秀，奈何智能化稍差，加上电动门比较拉闸和马上要出24款，以及车友圈反馈的诸多问题只好作罢； 2、蔚来es6：坐姿太高，本人身高190+，驾驶位调整到最低视线还在遮阳板上… 3、小鹏g6：作为小鹏今年的“杀手锏”，性价比不错，免唤醒交互、智能化、全域800v都对味儿，外观个人觉得还过得去，内饰比较“毛坯”，底盘滤震一般，但新车上市提车时间周期长，只能放弃； 4、问界m5：全铝底盘、华为“亲儿子”，智能化不必多说就是优秀，但外观个人不大喜欢以及较挤的后排，pass～ 5、阿维塔11：重点来了，科技感满满的外观、运动座椅、情感漩涡、灵敏的电动门，让我在静态体验上就一下爱上了，当天到店静动态体验后下定锁单一气呵成！ 二、用车体验 先说优点： 1、外观、内饰以及黄金比例的轿跑suv的身姿帅的不谈； 2、感应灵敏的电动门，低矮的障碍物也能轻松识别； 3、智能辅助驾驶，高架上使用过几次，该加速该减速和超车时机表现丝滑，自动泊车是能一把绝对不打两把； 再说不足： 1、车机交互有时不大灵敏，讲话误唤醒，不过马上要升级鸿蒙座舱了，值得期待一手； 2、遥控泊车在左右距离比较紧张的情况下，很难泊入泊出，这对比较极限上下车增加了难度； 3、没有电磁感应悬挂或者空悬，目前的悬挂对路面细微的处理还是可以的，但是遇到大一点的坑就显得有些“邦邦硬”。 槽点：副屏确实鸡肋，小小一块；轮毂容易刮蹭，提车不到两周，一个没注意喜提一血OVO 三、能耗表现 长续航单电机版本，不知是脚法问题还是阿维塔本身电器就比较多，目前500km下来都是在市区跑的能耗在17以上，跑不出其他车友那种15-16的水平，但考虑到全年就春节有单程900km的往返，所以也比较无所谓了。 总结下来车是好车，希望阿维塔接下来能销量翻翻，把门店和基建的量提高！

点评车型: 2022款阿维塔 11 长续航双电机版奢享版 5座

4.07分“优秀”

简单聊下塔子的使用感受2022年年底，在南京河西华采天地负一楼的展区，与塔子结识，一眼被它的科技范儿吸引住，但当时一直想要入手油车，所以就没有进一步关注。2023年元旦过后，特斯拉全国大降价，加上国产电车三年免息以及车企各种补贴，油车粉的我开始关注电车了，最初锁定几款30万左右的电车: 特斯拉modelY (不适合家用，有点紧凑)、蔚来ET5(适合女生)、极001(与塔子二选一)、阿维塔11(最终的选择)。2023年4月上旬，从日本回来后，我去江宁区阿维塔交付中心，提了人生第一辆车。 1、关于黑科技:罕见的三颗激光雷达为日常通勤保驾护航。虽然南京暂未开通智能辅助驾驶依赖的高精地图，但是NCA为我日常城区高速、环岛通勤提供了非常丝滑的体验和便利，相比蔚小理，表现更出色、更稳定、更流畅。华为inside，国内说第二，没人敢说第一，这一点不得不服。 2、关于车机系统: 2个月时间内，总共推送了3次，每次都是根据客户的反馈及时进行后台推送升级。所以，阿维塔这个品牌，我觉得相比某氪001，在客户声音这一块，反馈的更及时、更用心，是长安国企低调务实的理工体现。 3、关于耗电续航: 塔子续航确实不是其强项，双电机，27度左右的天气，高速开空调和智能辅助驾驶，大概8折左右。长期平均耗电21.0KWH/100km。 4、关于充电速度: 如果快充电功率在120-140KW，从30%电充满至100%，大约只要半小时，充电速度行业领先。 5、关于几款车的选择，经常有人将某氪001、某己、ES7拿来同阿维塔11做对比，我曾经也有这个困惑，但是有一次将车放在一起做对比拍照，后面发给在车企上班的表妹参考，惊讶的发现，气场、客群都不在一个档次上，到底看中谁，随心走。 另有，几点小建议： 1、 关于车机系统：建议尽快推送鸿蒙系统，届时，应该是高科技电车领域的巨无霸。 2、 关于高精地图：建议全国一线和新一线城市尽快都开放城区NCA，自身的亮点和卖点，要让更多的人体验，这样才来增加受众群体。 3、 关于品牌推广：目前像南京这样的新一线城市，直营店仅仅3个，相比同行，在品牌推广与门店铺设上，得苦下功夫

点评车型: 2023款阿维塔 11 长续航单电机版 5座

4.21分“优秀”

提车20天了，国庆期间开了一次4000公里的长途谈谈对阿维塔的感受。 1.选车：看过并试驾了小鹏G9、G6、阿维塔11、岚图free、极狐阿尔法T、零跑C11、极氪001，埃安VP。最开始对小鹏印象最好，可越了解得多，越觉得小鹏不靠谱，营销套路用得多，圈子里尽是水军，续航搞两个标准（虚标严重），供应商二线，性价比其实真不高。岚图free本人挺满意车的配置，就是智驾算力很低，估计后期升级改进也难了，只想考虑纯电 ，增程还差点意思。极狐阿尔法T关注了，发现性价比很高，车辆整体素质也相当不错，就是没有智驾，性价比也很高，是备选之一。零跑c11和埃安V，都是性价比很高，用料对得起那个价格，C11智驾据说连车道居中保持都没做好，埃安V的智驾还要收费另外续航也短了点，C11是备选。极氪都说是好车，驾驶感突出，100度电池也基本能够有好的续航保障，但是智驾基本为零。阿维塔11本来没有在考虑范围的，因为觉得后备箱小不能后排放床，而且价格也偏高。结果9月上旬，阿维塔搞活动，认识的销售直接把系统价格给我看了，优惠之后的价格一下子就打动我了，好像那些缺点也不明显了，再去体验了一下就下定了。其实车无完车，每个车都有短板和长处，关键还是看自己的需求和价格。 总体来说阿维塔是目前市面上最均衡的车，除了后备箱较小，与后排不能形成一个平面，其余几乎没有短板。（主驾座椅问题每个人感受不一样，但的确有些人觉得不舒服）。 1、用料：阿维塔整体用料很好，华为的电机电控，热泵空调、宁德的750V电池，nappa真皮，底盘几乎全铝，三个激光雷达，静音性也很好，可以说坐进来高级感满满，同级车里面处于一流的水平。 2、车机、智驾，华为基本上公认第一了。鸿蒙系统就不用说了，跟我手机也基本上没啥差别，智驾虽然在逻辑上还比不上老司机，但非常稳，自适应巡航、智驾领航都是利器，开车轻松很多。音响我有QQ音乐的会员，觉得音响还行，起码比极氪001和G6强得多。 3、电耗，20天开了4700km，对电耗很满意，兼顾大电池和优秀的电控。我不知道为啥有个别第三方测试说阿维塔11电耗高，其实圈子里大部分都车主都觉得电耗很优秀。阿维塔最大的优点是不虚标，重量轮圈尺寸放那里，这个天气市区续航95%以上，高速100-110续航8折，由于我跑高速多，目前长期能耗是18（大概90%是高速），我记得跑了3000公里查看了一次总电耗是500度。充电速度很快，只要桩能达到的功率，基本上就是满功率跑，我最快到过200kw以上。 4、驾驶感受：底盘扎实，细小的颠簸过滤得很好，车身稳定性不错，就是后驱转弯半径大了一点，静音特别好，节后出差跑了三百六十公里的长途，车上三个老司机都夸静音很好。 阿维塔11是个比较均衡的选手，如果不在乎尾箱空间不足，绝对是这个价位很有竞争力的车。

点评车型: 2023款阿维塔 11 90度 后驱版

4.36分“优秀”

外观:真的可以说无懈可击，走到哪里都会被问起，什么车子，进口的吧，估计要四五十万吧，轮胎这么大。怎么说呢，这个外观仁者见仁智者见智，喜欢的会很喜欢，不喜欢的，估计一点也看不上吧。反正我是纯黑色加运动套件和大脚丫。外观美丽的同时带来了，电耗的增加。内饰:内饰可以说科技感十足，我选的全黑内饰，搭配紫色氛围灯，效果满意。其实白色内饰也不错，毕竟纳帕皮呢，手感和体验感不错。不过吐槽一下，23鸿蒙版把音乐律动给取消了，我真纳闷了，后排隐私玻璃取消就取消了，一个音乐律动，取消了干嘛。听歌的时候，氛围灯跟着亮多好，不明白了。配置:配置只能说够用，反正该有的都有了，能用的就那几样。如果能上个空悬，那真是更上一层楼。空间:本人173，基本来说是我自己驾驶，前排领导不允许别人坐，后排乘坐空间反正坐两个人问题性不大，四座版应该更舒服些，五座版有个手动调节，正常使用应该是够用的。有个两拳多距离吧。但是有一点想吐槽一下，这个车座椅真的一般，包裹性也一般，支撑性勉强过得去。前排如果有腿托和头枕，这个车舒适性觉得杠杠的，现在只能说刚刚好，算一个吐槽点吧。续航:这是我最后悔的一个点！！！本身车就很重，又是suv，风阻考虑到会大，续航里程可能会短。但是现在短的有点让我头疼！630的续航，我经常跑高速，动不动就是360-380的。这不马上对半砍了。续航低于80的时候，下降的特别快。有点后悔当时没上长续航了。但是长续航应该也阻止不了我耗电这么严重吧。反正这个车续航我真的是焦虑！好在这个车充电比较快，外观好看。就是希望能增加一个wltc的实力现实公里数吧，让我出门不在担心到哪里需要充电了。智能化和驾驶感受一起说吧，智能化电车都差不多，唯独就是它的智能驾驶，这个是真好用啊，上了高速，基本就不用操心了，由他接管就行了，把手放方向盘，你看好路就可以了。至于车机，说实话，感觉还行吧，能下载的应用不多，因为是鸿蒙系统，很多软件默认是华为的，这点不友好，我自己装个其他的听歌和播放软件都需要单独启动。本身华为音乐和视频版权就少，如果想听歌还要单独开华为会员，不是很爽。另外重点我想提一下华为的花瓣地图，这玩意儿真邋遢，我是说你好呢，还是不好。想智驾，必须华为地图，反正高德地图没有。但是华为地图你能不能更新的快一些，我就没见过这么弱智的导航，比起某鹏查太多了。导航路线老旧，计算路程不准确，很多道路施工也给你安排，我就不明白了，你是看着这是suv吗？沟里河里都能跑，上次给我导航到一个集市上，幸好我又开的手机导航，不然不得一天出不来。另外就是在省会济南，明明已经好久提醒路段不能左拐，导航还是安排原来路线走，手机高德都已经更新好久的路线了，这个华为地图根本跟不上啊。反正上高速用华为智驾，在去高速的路上我肯定用高德，这玩意儿更新太慢，太不准确了。驾驶感的话，反正我是车一半我一半，还是可以的。除了座椅是真累，其他都还好，唯独就是车太大，转向半径大，掉头有点困难，哈哈哈。好了，其实这个车还好，说这么多缺点其实无非就那两点，一个是续航，一个是华为地图，其他都还挺好的，反正到现在为止，满意度可以说能给到80分以上吧

点评车型: 2023款阿维塔 11 90度 后驱版

4.86分“优秀”

这款车我一眼就爱住了，始于颜值，陷于才华，没有为什么，就是喜欢，华为全栈系统，智能驾驶很丝滑，很好开。油车完美过渡到电车，很容易上手，自动泊车功能和NCA太香了。续航也很不错，没有太大的电量焦虑，售后服务态度相当好。最想夸的是新车没有什么太大的刺激性气味，大大提升了使用幸福感。最爱车里的内饰，情感涡流相当治愈，氛围感直接拉满。 还记得国庆前终于等到提车，下单到提车总共等待了17天，提车当天上牌速度还是比想象中快， 交付人员非常迅速地帮我完成了上户事宜，效率妥妥的，3个小时差不多就全部搞定了，新车的车内味道还是有点点上头，对于慢性咽炎的我不太友好，让我有些咳嗽，但是还算能接受，比起很多新车来说，味道小很多了，提车后立即去超市买了好多包活性炭，全车放上，希望能赶紧除去新车的味道。其他方面都还是很好的，智驾功能还没有被激活，应该是公里数还没跑够。 第二天公里数跑够了，智驾被激活啦，简直太爽了，对于倒车技术不太好的我，简直救星啊，上二环高架和三环体验了NCA，相当智能，比我开得好 第三天，车内味道就没有了，确实很不错的。售后态度一直很好，对于提出的问题还是耐心解答，只是有个别客服好像还有待提高专业水平，有些问题感觉不太专业。 总体来说，阿维塔的售后服务态度是很好的，只是各部门之间的合作协同还有待提高，效率加快就完美了。 我对阿维塔的感受就是始于颜值，陷于才华。

点评车型: 2022款阿维塔 11 长续航双电机版 5座

4.67分“优秀”

提车一年左右，作为最早的阿维塔车主，分享一下驾车体验。 首先要说的就是智驾，三激光雷达智驾系统，真的不是盖的。从最开始的有点担心使用，到现在的全程信赖依赖使用，实实在在体验到科技的进步。现在我上次基本上第一动作就是下拨两下怀挡，进入智驾模式，然后体验驾驶的乐趣。智驾系统真是遥遥领先，我现在基本上是驾驶过程中边处理工作，一举两得。现在开之前那个老林肯，完全没感觉了，真的回不去了。 需提升的两个点，一是不识别红绿灯，闯了一次红灯，但感觉是故意的，要提醒司机要注意前方；我知道后还是可以接受。 然后就是整体静谧感，提速性能都是刚刚的。外观颜值就不说了，现在我开在大街上，那回头率还是很高的。内饰气味基本上没有，还是很不错的。800V快充速度应该算是最快的了，记得好几次在服务区充电，都是我的阿维塔11先充好先走，也可能是我比较着急。哈哈 有几个需要优化的，一是蓝牙电话。二是新款车出来，还是对我们这样的老用户要友好一些，智驾包我也买了，看有没有机会再赠送一些权益。 【购车经历】 还可以，诚意满满 【提车价格】 新款车出来，还是对我们这样的老用户要友好一些，智驾包我也买了，看有没有机会再赠送一些权益 【电耗】 略高，但升级一次后明显续航加长了 【续航】 如上 【亮点配置】 智驾拉满，未来已来。氛围灯不错。 【空间表现】 前后排空间OK，行李箱有点小 【动力表现】 加速杠杠的。

点评车型: 2022款阿维塔 11 长续航双电机版 5座

4.33分“优秀”

车展上第一次看到阿维塔实车就被吸引住了，当时展台人太多没有去体验，后面店里有试驾的机会，预约成功后体验了一次，推背感很强，虽然是台SUV，但是坐姿并不是很高，转弯的时候感觉到的离心力不大，加上座椅包裹性比较强，当时给我的感觉就特别运动。再一看其他品牌车型的价格其实差别不大，价格贵一点的配置高一点，价格低一点的配置也低一点，正好阿维塔各方面给我的感觉都不错，就决定下单订车。 到现在已经开了一段时间，比较满意的地方主要有两个，一是充电速度快，我没有装家用充电桩，离家最近的充电站不到1公里，使用快充半个小时可以充50%左右的电，下班的时候充一会儿，顺便用这个时间去买菜，也挺方便。二是它的辅助驾驶让我轻松了不少，车周围的障碍能检测到，发现有车辆行人靠近时车机会有提醒，目前还没有触发过主动刹车。不太满意的地方就是空调，氛围灯包括车灯这种简单功能，设置调节起来都比较麻烦，点进去一层又一层，没有实体按键的情况下，这些常用的功能应该尽可能的做的简单方便，希望后期在这方面可以升级一下