对比过蔚小理,主要是对比小鹏G9,理想开起来有点像司机了,暂时家里用不上,平时主要还是一个人开。
车子外观好看,车子智能驾驶比较好,内饰水平感觉也是新能源比较好的,操控感很强。网上不少人黑这个车续航很差,当时也犹豫过一段时间。
买之前抖音搜了不少续航的测评,都说只有5-6折,为此一度想要放弃。后来进了车友群,看到大家说基本在75-8折左右才放心,最后下定了680km长续航版本,高速跑的多,回了一趟老家,去了外地,两个月就开到了12000公里。今天第一次在懂车帝发帖子,说了下真实感受,结果有个人在帖子下面各种喷这个车平均时速120续航最多五折。蛮生气的,他的逻辑是除非过程120-140才有平均时速120,其实回老家单程2000公里,路上也没啥车子,nca就是维持在120的,难不成开500多公里就找不到都是120限速的路段么?当然,有人喷不专业后来想想也没啥,难不成自己车能续航到500多非要说打五折才好?今天认证帖子,也是为了给一些想要买车的车主一些客观的参考。
想要知道真实感受的,我建议加入阿维塔车友群问问,别被一些网络声音混淆了,个人挺讨厌这种车黑的。
想想可能有车黑又喷了,干脆把车主就认证了。
森屿旅人HOPPO:这个车和蔚来es6堪称国产新能源颜值最高的
欢快叶子rrZ:有些人就是专门黑电车,或者他有一辆a电车就喷所有其他电车,我海豹110均速,一路不超速综合电耗稳定在12.5kw/百公里,他们非要说我续航肯定在20左右,一看还tm大部分连车主认证都没。再过不就又我也提阿维塔,由他们黑去吧。
小号助手:兄弟120左右高速,开着能跑多少,我也在纠结跑长途这块,怕打折扣太多
外观与智驾辅助是我最满意的地方,确实很不错。
其中外观是看实车比图片要好看多了,当时没看实车时,看图片没什么感觉,真正看到实车,就一见钟情了!
而智驾辅助呢,经过五一超长途的实开,开启与不开启确实相差很远,开了智驾辅助后,真的省心省力很多!
驾驶感受很好,反应很快,操控很舒服!这么说吧,我开了几天的小塔后,前天开了一下之前一直用的油车(牌子就不说了),一下子很不适应,有种再也不想开油车的想法了。
缺点方面,最大问题就是座椅短,如果做成电动伸缩就完美!
同时车机也期待更进一步升级!
开起来得心应手,有开大排量燃油车的感觉又有别于燃油车的提速感!
值得一提的是充电速度,得益于750v高压,真的很快,30%-80%基本能吃满充电桩功率
外形和内饰都设计的极其前卫和时尚,豪华感营造的也不错,尤其氛围灯非常漂亮!
智能化还有提升空间,期待下半年的鸿蒙座舱!
辅助驾驶同样经验,国内现在天花板的存在,同样期待2.0不依靠高精地图的华为智驾!
智能驾驶不错,颜值不错。语音交互很煞笔。静谧性动力都比较优秀。座椅睡觉不舒服没大床香。总体上比较优秀吧,毕竟定位不是街车,销量少了正常。买他的人喜欢的人都会很喜欢,不要跟我讲性价比,我买车不看性价比
成都阿维塔王斌:悦己而行
Ccalvin哥:落地多少?
db陈:帅气,我买车不看性价比,这话好硬气
【最满意】有着非常特别的设计语言,整个轮廓更像是个雕塑。科技配置拉满,有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达,总共是34颗。有90kWh和116kWh两种容量电池包,采用的是三元锂电池,其中116kWh电池包能量密度高达190Wh/kg。
【最不满意】复杂造型让后备厢吃亏
【驾驶感受】爽快的动力输出响应给大家带来的第一印象肯定不会差。加速踏板给人感觉就是听话,起步出力那一下还有点小暴力,但偏软的悬架调校在这块就给人感觉不太满意了,刹车踩深一点,你就能感觉到比较明显的车身俯仰。
【乘坐体验】乘坐感受也不错,支撑和包裹都到位,但空间表现一般,特别是后排,腿部空间没有优势。
牵猪溜湾:科技感十足,不过…维修成本也高
用户1859906895413:四座的空间感很好啊
【最满意】造型设计,尤其是竖直的后窗,酷似复古美系肌肉跑车,整车显得很饱满,车流中辨识度很高,当然外观见仁见智,大家还是根据自己的审美而定。操控很出色,特别是转向时车身的跟随性,指向性强。屏幕显示清晰,尤其是辅助驾驶时,图标提示精度高。内饰设计有新意,特别是中控台的“漩涡”,另外做工也很考究,旋钮的细节,皮料等都值得推敲。
【最不满意】座椅有点硬,角度偏平,后排坐垫有点短,舒适性还有提升空间,行李厢载物能力相比其他车型算一般。
【续航】续航准确率还可以,基本相当于打了7折,但11并不属于主打超长续航的车型。
外观很漂亮,非常吸引眼球,配置丰富,就是没有空气悬架,稍稍有些遗憾,好在底盘调教的比较运动,开起来很有信心,空间利用率比较低,如果是作为家庭用车,稍稍少了些实用,续航目前短暂的开起来,感觉中规中矩,智驾不用说了,非常强大,驾驶乐趣也非常不错。