点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版
都满意,除了底盘,23版升级了,还是感觉太差劲了,但是怎么感觉试驾的时候试驾车底盘好一些?
都满意,除了底盘,23版升级了,还是感觉太差劲了,但是怎么感觉试驾的时候试驾车底盘好一些?
综合满分,车机智能化很满意,几个优点缺点 优点1.外观颜值一眼就喜欢上了车内无实体按键,刚开始还觉得是缺点,实际使用是越看越喜欢(回头率超高) 2.油耗表现很好.电耗12.5亏电油耗保持在4.5,城市和高速双结合 3.动力表现很不错.响应迅速,红灯基本快人一步 4.车机可玩性高,不卡顿,以及功能齐全(缺了个哨兵模式有点小失望,听说2.2版本会上) 5.空间大,后排可以放倒,露营和应需要睡觉也很方便,前排座椅可以放平,给点个赞 缺点 1前排座椅偏硬,腰久开特别酸,加了靠垫虽然能解决后影响通风加热 2.行车记录仪8G的内存太小,覆盖率太快,还没有内存卡和扩容的方式() 3.空调,隐藏式出门口,完全只是为了美观,空调的设置太拉了,除雾、吹脚、出风口三个不能同时享受,开其中一个剩下两个就会停风。后排的温度和风速并不是单独的,后面调低会前排同步,而且前排因为隐藏式,不能手动调节关闭副驾驶的温度,这个就很无语,有时候主驾驶热,后排热,就是副驾驶冷,后排调前后同步,并不能很好享受这个空调,
龙哥哥威威:你试试用语音让车机关闭副驾出风口。
看淡人坐:能手动调啊,你打开空调界面那里双击出风口就是开启和关闭,然后上下左右划就是上下左右吹风方向啊
进取旭日11:白内怎么样,容易脏吗兄弟
还行吧也就那样,官方1200续航 实际满电满油2023年9月30号00国庆假期 杭州回皖北砀山老家700km都跑不到,神了
用户1800176701837:要满油满电 也就800/900公里 。
习惯沉默97:这么拉胯的么
没有什么致命的缺陷,在这个价位算是好车。要说缺点的话可能跑烂路的时候滤震不干净,会有多余的晃动,
我不想再熬夜:多少钱落地的
深蓝做底盘调教的人真应该好好给设计外观的人磕两个响头,每个车都有优缺点,我自己的情况是95%市区通勤,所以我因为它的外形可以接受它稀烂的底盘。内饰来说没有外观那么惊艳,但是简约风也足够让人喜欢,简约不是简单,很多小细节的地方有一点高级感。2900的轴距肯定够用,但是也谈不上多宽敞毕竟为了溜背造型后排头部空间是做了牺牲的,前排座椅稍稍有些高。配置和外观一样顶,没啥说的,我比较喜欢头枕音箱,迎宾模式,hud,向日葵屏营造的新能源氛围感。但是车辆车道识别就是个样样,没啥大用,iacc也只有喝水用手机拿东西的时候暂时让它接管一下,和25万以上的智驾相比相当于没有,但是它都不到15万,人不能太贪心,对我这个三年的司机来说iacc就够用了。合格证写的165km续航比较贴近真实情况,磷酸铁锂电池循环寿命也还长,还是宁德时代的。0~100加速只有7秒多但是好多人坐我车起步阶段说有推背感,也不知道是前段动力强还是电车特有的闯动感,电门跟脚真的会给人开车的“信心”,和我以前的大众探岳比起来稳重不足灵动有余。总体来说开了快1000公里了,没有小毛病,开着也挺舒心的,就是味道有点大,夏天开体验还是挺不错的,冬天来了再给大家分享北方冬天深蓝SL03的表现。
自由de布衣:中间是奥迪哪款?
用户2496059437054:昨天试驾后终于理解网上说的“后排像坐船”!确实很晃,更难受得是,前排我觉得太矮了,我净身高才一百七出头,直起身子看车头都会碰到车顶!!离谱的suv~
热血火山:我开这车差不多50码以上每次过井盖或者小坑车身都会横移漂一下 非常难受
2.9米的轴距,真的没感受到。后排空间确实太过拥挤了,尤其头部,和后排中间位。 底盘颠是真的颠,跟之前开过的标致、哈弗同价位的车差距很大。 优点就是基本我需要的配置都有了。这个价位里,只有这款能综合匹配我的需求。零跑可惜没有hud,不然应该不会选深蓝了。
用户2929374820312:车展坐了下,后排还短,膝盖还朝上抬
外形无敌,就是续航真的有点虚。车机还是ok,底盘看来还可以,可能我不走烂路试不出来。噪音其实不太大。空调制冷太给力,冻得手冷🥶
Gnoyh:这破空调温度控制完全没有,制冷开26度跟18度没啥区别
菩提树下22070874:真正拿得出手的也就这个空调制冷效果了
车子很好!就是售后这边有问题,我刚买车的第二天,屏幕显示出现故障,后来又开了几天故障码,特别特别频繁,开到售后说ACC巡航,出现故障要求新的!我这个才买来两天的车,就出现问题,这个确实让我接受不了!我换了那么多车,哪怕换二手车都从来没有出现过这个问题,到目前为止,售后这边就是轻描淡写的给我把它修好了就可以了,我一个全新的车,莫名其妙的就被修车了,我不知道是车子质量问题还是我运气不好,售后这边修个车,哥给我打了几十个电话,明明就是普通签一个字就完成了,但是却签了十多次,我就不知道是什么原因,可能所有不好的事情都被我遇到了吧,不知道是我运气好还是我运气不好!特别值得一提的是,才买来两天的车就出现故障,真的很疑惑
提车快2个月了,天天都在县城和公司来回开,还跑了趟300公里的高速,车子的优缺点这块很多都感受到了。首先,车子外观这块没得挑,就是屁股不大满意,那天下午在公司自己上牌的时候好多人路过都会问这什么牌子的车这么帅。配置上面这个价位可以说是性价比拉满了,当时买车看车的时候连吉利的销售都说深蓝的车确实便宜 【驾驶感受】 电车的加速不用说,起步快直接甩油车老远,但是23款的悬架还是不好,尤其车速在80以上的时候明显能感觉到过坎时候会跳,过有点起伏不平的水泥路或者砖路的时候开车就和开船一样。车机自带导航有点垃圾,而且车道指示在中控屏上很小看起来不方便,在抬头显示上看会好点 【乘坐体验】 就如上面说的起伏不平道路坐车和坐船一样,低速感受还行,超过80迈车子过点不平的地方整个车子都晃的厉害。 【续航】 买车配置里续航写的200km很假,实际买车时贴的检测报告上写的续航只有165km,200对应cltc工况,里程数很虚,冬天开空调甚至只能跑120左右。 【内饰】 没实体按键,整体内饰风格非常简洁,我挺喜欢的,但缺点就是:1、放在中控置物台上的东西在转弯刹车什么的会到处滑来滑去,要网上买个垫子防滑和分割。2、没实体按键开空调不方便。抬头显示非常好用能显示很多信息,我开的时候都不需要去看仪表盘和中控屏了
顾我心安19971211:兄弟,我也安庆的,多少落地的呀。车咋样,我一直纠结异响和底盘
最美撒加:倒是很期待新马6的,,我的马3跑140非常稳。。这段时间忙已经差不多一个星期没开车了
博学的钢笔我:冬天能跑一百二?我冬天买车就跑了60公里
【驾驶感受】 整体驾驶感受还是不错的,就是确实底盘稍微有一点点颠簸。 【购车经历】 之前想买宋pro,对比后无论是外观还是价格都是03更胜一筹。
完美青山ug3:这是灰色还是黑色
异响!!异响非常大!中控响,后备箱响,车门响!胎噪也大!品控不高,很多细节很差
梦醒不是梦i:主驾驶车门b柱位置漏风声(类似漏气声)触发条件雨天或者地上有水,车速达到30码以上就能听见!副驾驶位也有
錦織成:后备箱是怎么个声音 我是低速不平的路会有咯噔咯噔的声音烦得很
大宝鳝:这是买到水货了吗,我咋一个没有
【购车经历】 最近看到车市优惠力度越来越夸张,终于忍不住想要买车,因为上下班通勤需要40多公里,就想着买个油电混动的车,前面是被uniz吸引了,后面也看了银河的老六和老七,又去看了零跑的c01和c10,最后还是回到了深蓝的怀抱。本来还想着是持币再观望的状态(银河的有高速失速的新闻,零跑怕他步威马的后尘),但是一看到深蓝的实车就觉得就是他了,最后从试驾到提车就花了3天时间(本来想当天提车,但是因为要申请深圳地补需要开其他区的发票,还有交付中心办临牌的机器有问题,耽误了2天) 【最不满意】 后排空间并没有想象中2米9轴距的大,后排的座椅略显短,对大腿的支撑性不够。 后悬的弹跳确实还是很明显,这边的路天天在修路,刚好试一下走烂路的感觉,过坑或者减速带时,后悬给人的感觉就是不够干净利落,总会带着多余的轻微弹跳。
淡定小红花NP7:深圳现在裸车还要14.73?
车是好车,就是底盘和小毛病多,异响也很严重,其他外观和智能化这些也还好。
tomlhq:小毛病多就是不好
微笑生活5566:哈哈,原来是创始人,新款底盘已经优化了不少
菩提树下22070874:习惯就好
没啥大毛病,就是底盘有异响,开习惯了就好,该有的功能配的都有,还要爱惜着开,因为配件比较贵。
不负遇见220:我的底盘异响是半轴出问题了,换了就没有了,赶紧去检查检查吧,免费换新的
勇者百灵鸟MCy:地盘有什么异响啊哥?我的还没去提
去年端午节在深圳龙岗信义车城提的车,提车的时候说遥控钥匙会后续给我配出来,结果等了两三个月还没配出来,后来实在受不了自己去配(销售顾问小马同意给我转配钥匙的钱),至今快一年了399块钱配钥匙的钱没给我,发微信他也不回了,兄弟们,我们支持国产就得到这种售后服务,哎!! 发现以下几个问题: 目前两万公里了,我发现每次开动的时候左边轮子位置不知道为什么就有叽叽叽的响声,去过三次4S店都没有处理,他们维修人员说是刹车片的问题,说刹车片有水,哎这真麻烦每次都响。 另外就副驾驶座椅会抖动很厉害会响,调拨的路特别响。 雨刮器就最垃圾,用了半年就换了,简直不能再垃圾。 隔音不好,颠簸的路开快点点玻璃都会有异响。 下面配了张长截屏图,是跟信义车城销售经理小马的聊天。
以下是作为新手司机的评论,供大家食用。 外观。了解到这款车时候,就被它的外观吸引了,是我喜欢的那种有流线感的运动小轿跑,而且车身不大也不长,适合城里面窜来窜去。 内饰。就像毛坯房刷了好漆的感觉,有质感,看着摸着也舒服。 配置。中规中矩,毕竟不是长续航的四驱和19音响,但够用。 空间。没得说,前备箱+后备箱+后备箱下沉,做到了极致。 续航。不算长,但能耗控制确实厉害,成都5月份,一个人开车,高速120+能跑430,高速110能跑550。 智能化。车机很流畅,界面简洁,功能点选清晰,但开起来不好用,要分心去找,危险。基础辅助驾驶方面,高速开辅助转向很稳,但城区差点,刹车感比较明显,跟车距调到最低也还离得很远。 驾驶感受。没得说,丝滑。
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
如果单从空间评论,这辆车值二十万。如果单从驾驶体验方面来讲,这辆车也就值五万。 红旗除了eqm5和ehs9都是包含情怀价,希望各位评论家嘴下留情,支持国产但绝不是无脑支持!本车评七百公里用车体验客观评论。 【空间表现】 不负定位,前驱+注重空间的设计堪称优秀。一米九坐后排都能跷二郎腿 【续航】 在二十出头的气温条件下,实测开空调高速只能跑一百大几十公里(是在满载下而且开了空调),正常跑两百多小三百没问题。续航体验很不满意,好在支持快冲,80%前充电都非常快,长途适合补电到80%左右就出发。 外观:不符合本人审美,没有H和HS的大气 内饰:具有红旗元素,中规中矩还算吧不错 配置:这价格,主驾座椅通风、主动刹车、仿皮座椅都非常加分(2024 450似乎没有主动刹车) 智能化:同样,这价格,屏幕功能和反应速度都还不错,值得好评 驾驶感受:最值得吐槽的一部分,方向盘和悬挂的水平和设置让一台1.8吨的轿车开到120或更高时飘的一批,超一辆大车后直接小幅度横移,都不如日系紧凑型轿车好。而且电子限速接近官方极速的130,体验差。方向盘过轻旷量极大。舒适性确实是没得说得益于独立后悬+舒适取向,什么颠簸都没问题。 动力和刹车:油门踏板偏沉,感觉是为了省电;刹车灵敏值得好评。在满电的雨后路面地板电起步前轮都不打滑,可知动力水平有多差。 所以,这是一台为了网约而生的车,代步、市区使用多、对空间有需求的人,更适合便宜购买。优点够吸引人,就是空间和舒适;缺点也够明显,就是没有驾驶乐趣,同时续航达成率低。不知道说这车的底盘特别稳的,是你要求低还是我太挑剔。同是舒适悬挂和起伏路,你120就飘君威140才飘...哥们哥们你是台1.8吨的电车啊…… 本次租车在桃仙镇,体验很好;租车界鱼龙混杂,量力而行。
【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦
2023款特斯拉model3焕新版是大改款,买它之前确实和Y纠结了半天,但是由于经常跑高速,知道没有座椅通风的痛苦,最终决定选3,除了颜值,舒适性也在考虑之中!硬件4.0,首次采用纯视觉方案,比老3更清晰,外观主要还是前大灯的更犀利,方向盘后取消双拨杆,虽然有争议,但用久了也没觉得有多麻烦,转向和大灯都在左手,设计也算合理;左手不离方向盘,可单手基本操作,前后排座椅比老款更舒适,都有座椅通风,悬架也更舒适,双层夹胶玻璃跑高速风噪更小,加速迅猛,底盘舒适,油门响应迅速,当然环抱式氛围灯,后排屏幕也让车看着也更高端上档次,跑高速用基础版辅助驾驶就已经很香了,后期OTA也在持续更新中,感觉一直在开新车,当然车辆也增加了一些硬件上的小细节,比如左右A柱增加了后方车辆提示等,比如红绿灯提示音这些老款3都没有的实用小功能,续航500公里不是问题,整体好评~
当时冲着这车的颜值买的,自己也没想到能这么快提车。裸车价25.98,保险7k多,上牌以及贷款手续费5k,我还买了延保7k多,所以总28万左右落地。车子驾驶感受还是非常不错的,目前跑了一千多公里,各方面都可圈可点。从几方面总结一下吧。 1.外观:车头很满意,特别晚上的车头灯组一亮起来,颜值拉满,但是尾部的导流板设计我不是特别喜欢,感觉影响了这车的整体性。 2.内饰:当初看图片的时候感觉这车设计太业余了,中控和仪表盘就丢两个ipad上去一样,仪表盘都不修饰一下的,但是到了实车体验后感觉好像又没什么违和感,用了一天就很习惯这设计了,另外车内的皮质覆盖率很高,座椅也很舒服。 3.操控:车子很好开,动力响应及时,转向没感觉有什么虚位,就是辅助驾驶太渣渣了,形同虚设。用了几次,自己在那画龙,高速开的心慌! 4.其他:丹拿音响很一般,普通得再也不能普通了,隔音很好,胎噪还行。空间乘坐感也很舒适。 5.续航:提车第一天我就跑了个高速,那时候满电满载5人,空调20℃一挡风,用的是ECO模式,动能回馈标准挡。晚上灯光全开,总共跑了220公里,中途堵车了20分钟,高速大部分在100-120时速,最终到家表显消耗338公里,折合达成率应该是65%。然后在后面的几天的市区用车中,(一个人用车)车子记录的耗电量在17KW/百公里。还是蛮高的,折合达成率在70%左右。 海豹也许是当初的期望值太高了,拿到手后没有想象中的惊喜感,这车我感觉更多的是喜欢他的颜值,一开始各种参数我都没怎么去研究,车无完车,既然喜欢了买就对了,先前我还试驾了,极氪001.华为问界m5,小鹏p7,零跑c11,总的来说这些车给我的感觉都不差,但是我秉承着哪个提车快要哪款的原则,结果是海豹胜出了。海豹买了不会后悔,但是别想得太完美就好!