深蓝SL032022款1200增程版后备厢空间大值得买吗_深蓝SL03怎么样

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.86分“良好”

从前两年开始看车，只想要电车，特斯拉是第一选择，因为当时特斯拉涨价了，并且我一直认为m3会降价到20万左右，其他又没啥心动的，比亚迪质量不太行，并且纯电的太贵，dim纯电里程都太短，极氪太贵，吉利油改电，其他新势力没感觉，所以就想当个等等党，直到去年45月份看到c385的试装车，看了外观了解了配置，在加上网传的15.9的起售价，外观确实吸引了我，再加上如果配置情况属实，我在16,7万以内，或者说当时20万以内找不到其他能给这个配置的车型，当时的想法如果特斯拉年内降不到理想价位就这个了。 其实能最终决定订车还有最重要一点，sl03是直营模式，直接网上下单，不用和销售斗志斗勇，我算是一个社交恐惧症的人，4s店套路太多，不适合我，我最终提车，由于自己没时间请假去上牌，所以选了店内的500代上牌服务，其他没有任何费用，贷款两年4万，没有金融服务费，并且选的4000免息，所以这4万也没利息。不用强制店内上险，自己随意选择保险。 选的音响hud最终落地价格17.8 总体使用是比较满意的，至今开了快3000公里，800公里高速左右，加的300块油到现在还没用完，市内每天通勤大概10公里，正常情况1周冲一次电。 底盘在烂路确实比较差，不过由于自己没开过其他车，这个无法给出比较。 平常在市内开确实很惬意。加速动力超车很容易，360，左右来车预警很适合新手，提供了很多便利，空间比较满意，后备箱也很能装。 新车异味基本没有，家里人都说基本没啥味道，我是对空气质量比较在意的，家里装的新风，买的各种监测器，所以这一点很满意，之前听过有些车要通风晾好久。 冬天暖风空调，电池脉冲加热确实很费电，打对折左右。 充电最高到过40kw,一般20多左右，从20%充满大概需要1个半小时，冲到80%大概50分钟。 下面是这三个月使用总结的一些问题，好在大部分都能通过ota去解决，最近刚好有一次大的ota升级，希望深蓝后面能尽快升级提升车主的用车体验。 使用问题 1.主动折叠后视镜再展开后，无法复原到打开前的后视镜设置，有时偏差还比较大，后视镜记忆失效，但并不是每一次都会这样，因为锁车也会折叠后视镜。 2.转向灯很容易被自动取消（不知道是方向盘还是后方有车导致的取消），导致还要再手动操作转向灯 3.语音莫名奇妙被唤醒 4.连接车机蓝牙后手机播放视频被暂停，必须点击车机音乐蓝牙音乐的播放才能正常使用。 5.有时P档车内休息，会出现类似订书机工作的声音，不确定是不是空调发出 6.方向盘无法自动回正，向右偏一点（用的舒适模式） 7.iacc有往隔离带撞的趋势，发生过一次，可能把旁边的雪辙识别为车道了，这个应该所有品牌的都有类似问题，总体iacc在车道线清晰的高速使用良好。 8.使用过露营模式后，HUD无法自动打开，需要重新打开，或者主动关闭露营模式 9.空调自动模式时不知道到底是暖风冷风还是换气，没有图标显示。 10.手机高德导航路线推送，经常手机显示已推送，而车机没反应。 11.偶尔关闭车门座椅不升起的问题，需要再打开关闭次车门。 12.刹车驻车后等红绿灯经常出现咯噔一声，通常车身会轻微抖一下，所以老感觉是不是被后车怼了。 13.手机app远程设置温度，调到20多度，空调是制冷模式。

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4分“优秀”

【购车经历】 毕业工作后第一辆车，预算在20左右，考虑上下班通勤及限号就重点在绿牌车型里边选了。先后看了星越L，比亚迪宋dmi，海豹，哪吒s，深蓝，纯颜狗再加上更偏好轿车，最后决赛圈在海豹，哪吒，深蓝选。纯新手不会开车，几辆车都没试驾，就简单跟着销售看了下，也感觉不出一二三四，反正对比我4500大洋的雅迪都有质的提升。原本打算去定海豹，恰好晚上看铁锈测评，反复看了海豹深蓝，最后想着干脆就去看看呗。第二天就定了深蓝，好像是双11，最终下定主要考虑的还是价差和等车差异，深蓝店里恰好有台现车，海豹还得等个一两个月，想着刚好居家办公期间苦练车技，等待解封一鸣惊人，就在销售的诱导下定了现车，大概一周后就交钱提车了，省下的几万块钱也让能让自己好好贴个秋膘。 【最满意】 1.首先是外观，个人感觉还是蛮好看的，前脸可以给100分，尾巴倒扣20分，特别是白色的尾巴，丁字裤警告。比较后悔的事没有选轮毂和钥匙，但可惜现车就那个配置，也不想等，总有取舍的，无所谓了 2.其次是后备箱空间，真的巨能装，把第二排座椅放倒甚至可以装一头猪 3.性价比，作为一台十七八万就能拿下的中型车，个人感觉虽然有些差强人意的地方，但整体来看性价比这块儿还是说的挺不错的 【最不满意】 1.驾驶位座椅高度，它是真的很高，本人身高184，前排座椅调到最低还是会感觉视野太高了，刚提车那几天练车是真的比较难以适应 2.后排空间，这个的话可能因人而异，朋友开车我坐后排会感觉到头部空间有些局促，其实躺着坐还可以，但问题时它后排的座椅靠背角度，那也不是给人躺的，跟小板凳似的，遇到颠簸路面整个人脑袋上半部分与天幕duangduangduang的亲密接触，这感觉不是太好受。但我家里爸妈大概170，反馈其实还好，所以这个还是看人吧 3.增程器启动后车辆噪音明显，增程的哥们应该感受深刻，dddd。 还有一点也不算是车的问题，就简单吐个槽吧，一是车机功能很少，酷狗音乐不喜欢用，但后续ota会升级，所以没事。二是深蓝交付和售后这块儿做的很一般。给人的感觉是一锤子买卖，去提车那天真就是一手交钱一手交货，看到灰扑扑没洗的车子心里真是哇凉哇凉的，油也没给加，电也没提前充上，提车仪式也是几乎没有。售后上我们这里现在和长安其他售后是一起的，并没有宣传的所谓的维保中心，业务还是有点不熟练，第一次去用铂金卡权益补漆店里不知道是啥，掰扯了半天才搞明白，来来回回耽误不少时间。 【驾驶感受】 目前提车一个多月开了2000公里，这块儿就不做谁赘述了，让提车一周牌子都没上就送去维保中心的人评价也说不出个一二三四，但整体上其实个人感觉还是不错的。 动力上在城市完全是够用的，超同事60码小电驴完全没压力哈哈哈 iacc个人体验有些bug，但不想写了 车速60以上走细碎路面石子声会比较明显，这点有点膈应人 【油耗】 整体油耗电耗会比欢乐表高一些，达不到宣传的那样，但整体还是可以的。亏电状态下油耗在5-6个之间，电耗高速半程空调，时速130大概18-20上下，市区60码开空调个人在13-14左右，这个看脚法了 最后最后，其实对这辆车还挺满意的，虽然吐槽了很多，但也不是什么大毛病，自己的第一辆车，总是希望它有很多很多优点，期望值太高了，钱包空空如也，说到头好坏都是自己选择的，任何一辆车都有自己的优点和缺点，最起码对于现在的我而言，深蓝算得上一辆没有让我后悔的好车。

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4.36分“优秀”

外观没的说，运动 时尚 无框 低趴 溜背 245/45/19 你懂的。 内饰稍差一些，太简洁，但坐着摸着都挺舒服，而且新车没有什么味道。 空间属于宽敞的，我183/80，无论前后排都觉得可以，后备箱也大，掀背的，你懂的。 操控很人性化，三种模式满足你的驾驶习惯，小颠簸没问题，大颠簸的确有些跳跃。 动力没的说，在我国的速度限制内，无论城市或高速踩电门就是了，绝对能满足你，后驱的，你懂的，那些双电机大马力性能版的其实你根本用不到。 续航能耗，三种模式满足你的能耗要求，其实这个都是因人而异，因为和驾驶习惯的好坏有密切关系，我是觉得非常满意，不出上海根本用不到油。 车机反应快很好用，就是应用app少，不过也不重要，这种东西早点晚点升升级的事。 360摄像头清晰，驾驶辅助反应和回馈都可以，都比较方便好用，也能根据自己习惯调节。 最后！外观 配置 空间 动力 续航 安全等等，还有最重要的价格！你细品！有打算买车的还等什么？大不了开个5年再换，消耗品嘛总是要更新换代的！ 希望长安加油！国企加油！自主品牌加油！把那些德日美包括合资品牌通通干趴下！奥利给！哈哈哈！ 车的照片就不发了，外灰粉内网上到处都是照片，又不是限量超跑，我也懒得拍，哈哈哈

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4.07分“优秀”

因为小区楼下本来就有免费的充电桩，每天通勤距离大约是在30公里左右，所以有了买车的打算之后首选就是电动车，和老公精挑细选反复对比了很多车型，最终还是选择了长安深蓝SL03，这款车子的选装包括轮毂、智能钥匙还有AR-HUD等等，裸车价需要16.89万，我觉得挺便宜的，选装之后也就17.5万，属于物美价廉的车型。我非常喜欢长安深蓝SL03的外观，造型很有特点，第一眼就将我吸引了，我选择的这款车子是灰色的，造型帅气，回头率高。开了大概1个月左右，对它的表现非常满意。 长安深蓝SL03的智能元素特别强大，车里面基本没有实体按键，整体科技感很强，家里的小朋友每次坐在车里都特别激动，看着家人们开心，我也非常开心，说实话有了这车之后，上下班通勤确实方便了许多。至少阴天下雨的时候再也不用担心等不到公车了。 这款车子使用的是比较先进的8155芯片，这点我也挺满意的，向日葵屏使用效果好，特色十足，即便长期使用也不会有审美疲劳。其中的功能大部分都特别实用，跟我之前的那台燃油车相比，它的动力更足，而且智能元素进步了许多。车子的运动感比较强，平时不管是在市区行驶，还是开着它走乡村道路都没有问题。底盘高，开快车也不容易磕底盘。 车子的后备箱非常大，平时可以在里面装很多东西，扶手箱的设计也比较人性化。总体来说这车给我的感受还是很不错滴，没有太大的瑕疵。打算等我工作不太忙的时候，带家人去自驾游，到时候开着它一定会很方便的，至少不必担心烧油的问题。

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4分“优秀”

第一眼就相中了，外观好看，内饰简洁，是我的菜。动力方面仁者见仁吧，我觉得够用了，毕竟咱又不是开赛车的。空间的话还不错，就是后排受造型的影响确实头部有点局促，腿部空间富足，后备箱确实大，装我儿子的玩具啊出行装备行李箱啊这些完全足够了。驾驶感受，说实话还可以，减震确实有那么一点硬，后桥弹跳感还行，这次专门走了一下减速带，后桥目前真没发现多余的弹跳了，难道是深蓝优化了？操控这个就是个玄学了，我觉得挺好的，转向手感不说多跟手吧，至少在转弯控制上信心还是挺足的。最后说说深蓝现在的处境吧，这次降价对于我们新车主而言是好事，暂且不管后续是否会再降，再降我也没办法啊，市场环境影响怪不了任何人。至少我现在开上了我喜欢的车，哪怕它不是什么好车哪怕被喷得体无完肤，车还是我的车和别人任何关系。再者就是长安确实应该给盲定深蓝sl03的老车主们和未享受到2.2万优惠的车主们一些实际的补贴补偿。你那个终身免费基础保养说实话，确实有点糊弄人了。大家要的是实际的东西，你的保养对于电车车主来说，屁都不算。对于增程车主来说有那么一点用处，但是用处不大啊，实际的，给点电卡补贴给点商场补贴也行啊。别寒了支持你的这些车主的心。

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4分“优秀”

人生第一辆新能源车，满意和不满意都在这儿了。 外观 外观没啥可挑剔的，毕竟一开始我就是因为在路上看到了这台车，才导致我去关注它的。不过也给我带来一个烦恼，因为这台车的外观实在是太个性了，而且我还选择了星云青，导致我爸每次看我开这台车都说我不成熟，毕竟我今年已经35岁了。 配置 配置也是没什么可说的，这个价位基本上能装上的功能它都有。而且我特别喜欢它的中控屏，反应速度特别快，看来8155芯片的确不是浪得虚名。当然有一点不太喜欢，就是调节后视镜竟然也要在这块屏幕里操作，确实让我有点意外。 动力 320牛米的扭矩+后驱，推动这台车还是很轻松的，特别是起步或加速超车的一瞬间，只要肯踩油门，动力来得非常直接，尤其是0-60km/h这个速度阶段推背感很强。当然，开到110km/h之后再加速，就稍稍要比同等马力的燃油车差一点点了。 空间 空间不算大但也绝对不小，特别是后排和后备箱，个人感觉和我朋友的天籁差不多。并且后排支持4/6比例放到，尾门是大掀背，搬大物件或平时拿取东西反而还要更加方便一些。 续航 官方200公里的续航，个人实际开出来最好成绩是153公里，并且当时电量实际上还剩了10%，所以说如果只是上下班代步，两天一充或三天一充，大多数人肯定是够用了。不过，我还是希望它的续航还能再长一点就更好了，因为现在路上的网约车越来越多，排队充电确实很烦。当然，如果有急事就烧油也没什么，个人用油的时候开出来的最低油耗是5L，相当于天天开辆飞度跑高速，所以还是很划算的。

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4分“优秀”

自己选的车，怎么样都好看！10月份到手的车，到现在已经开了400多公里。 车的外观造型大气，也有一些个性时尚的美感，不但是一个性价比极高的十几万级别的国产车，做工方面也很用心，油漆非常的光亮，洗干净之后颜值更高！而且起步快，加速的后段推背感强，只是在低速行驶在颠簸路面的时候会有些顿挫感。大轮毂很有运动感，车身周围的线条也是很有高级感的。 整车的空间宽敞，车后备箱的空间就比较大，能装三个行李箱。内饰精致的，皮质包裹的座椅，车内的音响效果良好，喜欢上车就放歌听。 动力方面的表现很强，起步比较轻快，在等红绿灯的时候把其他车甩的远远的，超车也是想超就超，不过加速有推背感，行驶的时候打方向盘力度轻，功能丰富，而且是运动风格，手感挺不错的。

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4分“优秀”

这台车子的外观很帅气，前脸设计棱角分明，有很强的层次感，看起来就特别有冲击力，属于那种酷炫的机甲风格，侧面线条很流畅，溜背的造型我也很喜欢，前低后高的风格看着就很年轻，有活力。它的19寸轮毂比较大气，跑起来也特别稳，是当下特别流行的跑车造型，隐藏式的门把手也是我喜欢的，大掀背造型挺实用的，车机系统流畅，语音识别也很精准，市区通勤的时候我都是纯电模式行驶，比较省电，跑长途的时候用油也没有续航焦虑。 虽然很喜欢这台车子，但不可否认它也存在一些缺点，车机APP有一点少，蓝牙音乐操控并不是特别方便，座椅记忆功能欠缺，目前就只能记录一个，如果可以多记录就会更完美了。 长安深蓝SL03的乘坐空间很大，第二排座椅也非常宽松，我身高一米八二，坐在后排也不觉得挤，头部空间宽裕，膝盖和前排座椅相隔大约有两个拳头的距离，它的后备箱空间特别大，储物能力挺强的，如果觉得空间小，还能直接将后排座椅放倒，特别贴心。 长安深蓝SL03的提速快，过红绿灯的时候我总是可以第一个冲出去，动力能做到随叫随到，习惯了这种新能源车子之后，再开油车就觉得很拉胯，它在高速公路上行驶的时候也比较顺畅，就算走石子路也不会左摇右晃。 这台车的隔音效果比较好，平时走高速也不会听到明显的风噪，这点我也非常满意，有时候会开着这台车去自驾游，那种随心所欲的感觉特别好。 最后说一下这台车的内饰，其中是比较标准的极简风格，很多实体按键都已经取消了，看着干净利索，是我喜欢的那种设计。

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4分“优秀”

开了也半个月啦， 【购车经历】 比较喜欢深蓝这种直销模式，没有中间商，自己上牌，自己买保险，而且我还是按揭的，就是唯一点不好，没有任何赠品， 【提车价格】 全部下来差不多17.6吧，保险5000，上牌500，然后脚垫500，就没有了，车价17W我加个氛围灯， 【驾驶感受】 推背感很强 ，回头率很高，很安静，就是减震TM的太硬啦，这一点不太喜欢，然后就是动力回收调到0还是有，对于我家里晕车的人就不是很喜欢，比较喜欢这个主动刹车，救了我2次吧，要不然就要赔钱啦，主要还是电车油门给一点就提速很快，不想我之前开的油车， 【油耗】 就那样油耗5.5左右我感觉高速最少要6个或者7个那种暴力开，很快，我市区都是5个多左右，电还可以的表现200，可以跑个180没问题市区，高速就不行了。反正我基本上都是用电的，不是很在乎这油耗，高一点也无所谓，只要不是理想一样10个油耗就可以了，?毕竟这个车也快2吨啦，百公里3个油或者4个油，你敢开嘛，反正我是不相信，充满跑200公里基本上满足啦充电也快， 【续航】 估计要打8折，表现1200公里，估计就只能跑个1000公里左右， 【保养】 还是很便宜的，比油车便宜一点吧， 【空间表现】 还行比较喜欢后备箱的，还是电动的，后备箱还是很大的，放东西很方便， 【最不满意】 减震很硬，没有然后赠品，然后就是等车久，做工不是很好，有很多地方缝隙不一样，有一点小bag，小毛病，小故障，当小白鼠吧??最后几张照片分享我家里的照片，祝福家里健康快乐?平安

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4.17分“优秀”

1.外观：见仁见智，个人觉得还行，屁股也可以接受 2.内饰：个人要得就是简洁，但是吧用料确实一般，容易有异味 3.配置：这个价位基本上该给的都给了，L2不如智驾，但是在省内高速可用，22款hud还是选配，后面标配了就很香了。不过要注意没有热泵空调，所以冬季空调耗电会多一些 4.空间：够用，前排坐姿高容易顶头，后排空间有但是坐垫短，这个价位倒也不好说啥。后备箱空间相对充足，这点很好 5.续航：28度多的电池，城里面问题不大，开个180-220问题不大，高速得按20/百公里折算，当纯电车不显示，总体满意，买增程还是纯电就看好用车需求 6.智能化：同3，可用性较好的L2，语音可以识别四川话，但是识别错误较多，我现在导航都是手机搞好推送过去。不过ota还可以，不像笛子2333 7.驾驶感受：开车的很爽，尤其跑高速路比较好，很丝滑，4个马牌uc7，噪音操控抓地均衡完美。但是坐车的就很难受，一个底盘低，烂路不要走二个底盘调教差，飞坡起伏回弹真的大和多，而且会左右晃。改了舒适包，有提升，回弹好很多，但是不能根治 8.可靠性：目前2.8万公里（7个月），长途自驾多，有一处空调一档扫风异响，我一直没修，没修也没有其他新异响产生。目前三电和发动机未出现问题 9.经济性：纯电1.9，油0.8+，省了不少，而且高速选择空间大，赶时间我就直接走，不赶时间或者吃饭就随机补电，当然只要烧油，经济性肯定不如纯电，目前油耗表显5.2，电耗15.3，实测高速100差不多5.3升，120就6.0+，130干到过7.5升（可能是因为有小上坡） 另外就是保养，两套系统保养成本也高（换次机油288）

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4.57分“优秀”

【购车经历】 出来社会也有几年了，从深圳回到长沙就是想离家近一点，一直想买个车也，来回方便。去年开始就一直有在看车，一开始就基本看得都是长安的车，国企大厂商还是比较有说服力的！影豹，UNIV，UNIT，UNIK，名爵都有看，日系车也有看一些内饰太老了新电车预算又超，之前陪朋友买车也看过蛮多车都不太喜欢。深蓝不管是外观，内饰，性能，性价比都很满意，本来也有超预算的，跟当地门店交了下价格都在预期内，市场环境降价潮，果断入手。 【提车价格】 增程版本选装了钥匙，流光面板，音响HUD，车价是157299，保险店里稍微贵点，求个安心也是在店里买的5200，分期现在没有贴息有点郁闷后面计划提前还款。 【油耗】【续航】 目前跑了600公里，表显油耗4.9 电耗12.1，感觉跟我行驶里程大差不差，中间只加了一回200油充了80%的电，电量我都会保持在20%以上，能量回收是开到100%的，市区电能一直有在回收，其他车友说欢乐表? 不过自己还是可以接受吧，还需要多多磨合 【驾驶感受】 提速很快，我就很喜欢这点，没有延迟，不会像油车感觉空踩。红绿灯我都是第一个起步让他们看我尾灯哈哈哈，速度把控也比较精准，提车第二天就跑了高速的，操控性个人觉得挺好的，超车变道都比较顺滑，全自动辅助驾驶也有尝试，确实省不少力气，会自动偏离大车，车距车速控制的也比较好。 【乘坐体验】 座椅包裹性一般吧，空间挺够用的，后备箱也挺大的，毕竟B级车，车底盘悬挂调教确实不咋地，我前排倒是无所谓感受不大，后排烂路比较明显，不过现在也没有那么多烂路咯。速度上来了风躁也有点大，无框车门单层夹胶玻璃也有影响，我平时听歌比较多也就遮住了。 【最不满意】 车机功能性有待开发，好多软件都用不了，自己开放权限太麻烦了又不太会弄。 增程底盘过于裸露，还有副驾驶鼓风机那块，对于有强迫症的人来说确实比较膈应??，不至于省这些用料 【总结】 车是好车，性价比很高，这个价位没啥可挑剔的，入门即满配，颜值即是正义！虽然最近市场价格走低，大环境影响，早买早享受，反正是在自己心里接受范围。第一辆车也是要好好爱惜的呀，也希望深蓝发展越来越好吧！???

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4.5分“优秀”

一、外观 购买这台车最最最大的因素，整车科技感、运动感十足。能量花辦灯、低趴前罩、无框车门、能量尾灯、能量贯穿灯、上扬腰线，直接上图。还有一个小插曲，开去加油站，几个工作人员都过来研究个不停哈哈哈哈哈，太帅了，很有辨识度。 二、内饰 极简风格，非常简约，没有太多实体按键，很清爽，但细节质感还差点。 三、配置 8155芯片的智能车机和帅气的外观吸引了我，再看其他参数，尺寸，配置，基本都是越级的存在，后续去参加了深蓝官方的试驾体验中sI03的品质超越了我期待。 四、空间 深蓝的前排空间很非常充足，本人1米8身高，整个驾驶空间还是游刃有余的，较高的坐姿也不 影响驾驶，就是上手的时候确实不太适应，但作为一个开惯了SUV的人来说，多来两把就习惯了。 后排空间的话也不逊色，最开始以为掀背对空间的侵占会出现我坐不进去的情况，但实际上不光头部空间足够，腿也能得到一定的伸展，总体表现差强人意，毕竟咱们这个身高，能挑的也不多。 牺牲后排换来的是超大的后备箱，之前去帮朋友 搬家我都惊了，一屋子行李整整齐齐码下，还能再坐三个人一深蓝太能装了。 五、性能 加速制动 作为一款后驱车，那种加速的推背感是同级 其他电车无法比拟的，每天早上开上高架，在空间充足的地段猛踩一脚地板电，那种风驰电掣的感觉，比任何咖啡都更加的提神醒脑。运动模式就不用多说了．我目前只在高速上试过一次 感觉非常爽，高速静谧性好，车机系统非常流畅，各项按键手感也很好。开到小区惹得邻居们纷纷夸赞。 在厂家的支持下，家用充电桩也很快安装到位，在油价居高不下的今天，深蓝SL03真的太香 了。

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4.5分“优秀”

【外观最满意和最不满意】 满意的地方：车头和迎宾座椅是我最满意的地方。 我每天停车，不管在哪里，永远都是车头朝外面，深蓝03的车头，真的真的太帅了， 迎宾座椅是我给最长面子的地方，去年20万内有迎宾座椅的车子寥寥无几，我提车回来，我的同事都来试乘试驾我的车子，每一位同事给我第一句话就是，打开车门坐上车，椅子居然会动，太高级了！ 不满意的地方:屁股，太丑了，这是我为什么每次停车，不管好不好听，车头朝外，车屁股永远朝里面， 【内饰】 我喜欢简单的内饰，深蓝03没有实体按键，我个人喜欢这种风格。 【空间】 个人感觉后备箱的空间稍微大了点，当初设计的时候，移一部分给后排坐就更好了。可能每个人用车的环境不一样，我主要坐车人多，市内跑，所以我对大后备箱不是很刚需，反而对后排空间相对更苛刻点。 【续航】 续航挺满意的，我个人经验，续航还是跟个人驾驶习惯有关系，开的猛开的爽推背感，那电耗就是高，所以也不存在官方续航虚标的问题，每个人的手艺不一样，开车风格不一样，那电耗油耗就是不一样。我个人是挺认可深蓝03的续航。同事每次坐我出去，都说我不像新能源车主，开车太慢了，毫无推背感，其实电动车开的越慢越省电，越快电耗越高，我又不慌不忙，我把开车当成一种享受，并不是当作赶时间的交通工具，所以我的电耗一直都不高，我个人挺满意的，每次在车友群里比电耗，我总是最得意的那个。 【唯一不开心】 作为首发盲定车主，我是看完发布会就下定了，没有试驾，没有去看过实车，提车那天我才是第一次近距离接触深蓝03，半年降价确实有一点不开心，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，半年就掉价。但是道理我也都懂，降价之后我也没有像其他车友到处去吐槽，默默的开着跌了价的车。期间我还介绍了一位同事购买深蓝，可惜当时深蓝只给人福利，我同事不给，为这个事情还给管家反映过了，应该双方都给推荐好礼，管家说没有办法， 为了不让同事觉得我是薅他羊毛，我选择了放弃推荐好礼。因为降价后深蓝价格是真的香，我介绍的太过热情，他甚至怀疑我是托，所以我都不敢跟他说推荐有好礼，哈哈哈。说这个我也只是证明我不是水军，我是真实的人证车主。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.64分“优秀”

买车的时候首先就是被长安深蓝这款车的外观所吸引，它在众多展出的车子中非常的耀眼，一看就能看到它的与众不同，科技感十足，无门框车门瞬间提高了这款车的档次，给人一种高端车的感觉，感觉这款车的价位会在大几十万。 看到这款车内饰的时候，有一瞬间的失望，觉得如此漂亮的外观，怎么内饰会如此的简单，再驾驶了一段时间之后，才发现自己错了，内饰虽然设计简单，但是它的功能却非常的齐全，该配备的功能一样不少，而且看得时间久了，才会发现这种简单的设计风格才是长久流行的元素，要比那些华而不实的设计实用多了。 我的身型属于那种壮硕型的，180的身高，驾驶这款车完全能够自由活动身体，没有那种压迫感，坐在车里时，不管是驾驶还是后排座椅的位置，都有很宽敞的活动空间，座椅调节好之后，坐在后排腿与前座之间能够有两拳的距离，头顶与车顶也能放下一拳，大家可以做一下参考。 储物空间方面还是不太满意，利用率没有达到百分之百，大概百分之八十五吧，驾驶旁的储物空间也很深了，很实用，但如果内部加一些小隔板会更好的利用储物空间，不过这个问题我已经通过某宝解决了。后备箱很宽敞，能够放下不少东西，不过对于我来说我不太喜欢给车上放一些闲杂物品。 最后说说智能化 这款车打在了8155芯片，拥有很多智能功能，语音识别功能就是这款车上最好用的功能之一，驾驶者可以很轻松的利用语音来进行操作，完全可以解放双手，大大的增加了安全系数。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.86分“优秀”

【购车经历】 购车计划时间2022年4月，前期意向车型BYD宋plus dmi并支付定金，但于7月了解到长安深蓝车型，整体比较之下，无论是配置，还是操控颜值，都是同价位同级别的不二之选，也是长安EPA1平台的处女座，深蓝SL03向大家展现出来的诚意是有目共睹的，虽然是首批车主，但是我也相信长安的品质和服务，最后退订了宋plus dmi，最终选择了SL03。 【驾驶感受】 提车至今两个月，日均100KM的整体行驶感受和驾控体验告诉我这台车选的没错，无论是能耗还是行车体验，都让我对SL03刮目相看，在这个价位里能做到这种品质的新能源车，在目前的市场中还是没有对手的。并且这款增程版的SL03在亏电满载暴力驾驶的跑山体验过程中，表现得非常出色，首先没有表现出其他增程式新能源馈电无力的情况，在平稳有力的同时能很有效的控制能耗，其次行驶质感也是很多同级别车型无法超越的，真正的做到了把性价比体现的淋漓尽致。 【油耗】 两箱油的能耗测试中，算出了综合路况的实际油耗，在我意料之中，表现中规中矩，根据工信部给出的综合油耗4.5L/100km来说，成绩已经还是算优秀了，实际测试（综合路况）出来是5.1L/100km，当然实际情况得因人而异，每位车友的脚法不同，油耗也会相对的减少或者增加，但是出入不会特别大，我测出来的结果也一定是大多数车友的实际油耗。 【续航】 整体续航呢基本在1000km±50km，首保过后油耗肯定还会降低些许。 【空间表现】 整体的空间表现还是相当优秀的，无论是前后排还是后备箱都很优秀，毕竟4820的车长都做到了2900的轴距，这款车前排还是相当舒服的，后排相比起来略显逊色，坐姿太直了，但是座椅还是非常软的，毕竟是掀背车，也是一个取舍问题，客观来说这个不算缺点。 【底盘】 很多朋友非常关心增程版的底盘结构，这款车的底盘结构和布局，是对得起这个价格的，毕竟用料也扎实，一点不逊色，这也是操控比较好的原因，最后给大家附深蓝SL03增程版的底盘照。