3月22日提的车,裸车价16.9+店里上的保险5700,前一天订车,第二天就提车了。
我的车是515的纯电,以下的体验都是我自己对自己车子的体验,有不同感受可以交流分享,不同版本间体验也会有差异。
总的来说呢,就是一台加速还可以,长得比较运动的家用车,骨子里还是台家用车。
加速还可以,开经济模式城区里也绝对够用了。
地盘和转向要当成家用车看就还可以。车尾在过坎的时候,抛跳有点多。指向性就家用车水平。
nvh这个价位正常水平,城区开还可以,高速风噪比较明显。没上双层夹胶玻璃有点遗憾了。
储物空间方便中规中矩,不过为了设计搞得只有一个放手机的地方有点蛋疼。还有前排门板的放水的位置有点靠前了。
坐起来在电动的轿车里中规中矩,坐姿偏高但视野还可以。前排坐起来舒适度明显要好于后排,后排靠背角度太直了,头部空间也比较紧巴巴,如果后排经常要坐人的话需要斟酌下。(如果后排头枕不拉上来,男生几乎百分百蹭头发)
配置方面还可以,车机流畅性不错,界面逻辑也比较合理,现在有的功能包括辅助驾驶的可用性也很高。不过车机软件目前比较少,还有前排座椅通风加热只有坐垫有。还有个hud清晰度问题,得看个人。索尼音响,就当不是索尼的就行。
充电算比较快的,极速不高也就90kw的水平,但不挑桩。
续航的话,城区差不多三百大到四百。高架100、80混跑比城区少五十的样子。续航受气温和雨雪天气影响蛮大。
唐sword:去跑跑高速,走走烂路,跑个2000公里
蒹葭:音箱真的不行吗
-_-文:竟然没补贴?不是补贴42000吗?
我买的这台车子是长安深蓝SL03纯电版,总续航实测下来开到420公里左右还能剩一些电,足够找地方去充电。我居住的小区配有很多崭新的充电桩,所以每次没电的时候都能及时充电,在市区驾驶完全不用担心被扔在半路,续航数据清晰,可以随时观测,操控也能得心应手。
它的外观和内饰我都非常喜欢,而且这台车的加速性能也不错,简直是无可挑剔,续航方面表现也挺好的,我每天上下班全程大约是50公里,充一次电用十天是没有问题的。车内很宽松,座椅特别舒适,像我身高一米八左右,坐在车里并不会有拥挤的感觉。它的外观很精致,低调中透露着一种华丽感,后排座椅也非常宽松。
总体来说,长安深蓝SL03的做工还是没啥问题的,提车的时候店员给的优惠额度也是蛮多的,这台车的中控台做工非常好,触感细腻,而且车机主机里面的声音并不是非常大,在我可以接受的范围之内。
有时候开着它跑高速会听到风噪,但也不严重,完全能接受。新车的时候内饰稍微有一点新车的味道,其他就没什么了。最后再说一下这台车的辅助驾驶吧,我觉得它的操控感非常棒,辅助驾驶也非常多,其中的倒车影像就有着很高的清晰度,像我平时走一些小路的时候也能非常踏实、放心。这台车的各个方面表现都挺不错的,还算满意吧。打算过一阵子花点钱改装一下,让它变得更帅气!
阿滨呀1:我看大多车评不是说差不多跑个三百多,你这个感觉都要跑出五百了
换轮胎的阿伟:现在这个温度 也就跑330
买深蓝品冤种人生:能跑320都算黄金右脚 开空调的情况下最多300多一点 高速的话最多240~260
首先,就驾驶质感来说,这车蛮好开的,后驱车驾驶质感确实比自己以前开的油车好,方向指向精准,动力随叫随到。其他方面:底盘调教也还可以,路面感清晰,城市行驶比较安静,高速风躁还是比较大,可能和无边框车门有关吧,没办法。国产佳通轮胎也不算差,音响效果还可以,但算不上惊艳,估计这个14喇叭索尼也有点水。车机还是可以,响应不错,但感觉信号不是太好,在车库没信号的时候,车机就是傻的,怎么喊都听不懂。我另外一辆油车的车机在车库都还有信号。
内饰对得起这个价位的电车,但比同价位的油车差,简约,看起来档次不高,可能学的特斯拉吧。还是想吐槽一下完全无物理按键的设计,完全没必要非得学特斯拉吧,有些重要功能个人认为还是可以保留一下物理按键。外观不错。电耗在自己接受范围内,显示比较低,但实际使用肯定比显示的高,我选的WLTC显示续航,基本上比较准,目前的使用情况差不多是8折的样子,我一般充到90%,据说这样对电池好。CLTC看着就是让自己开心的。
细心艾伯特4i:10多万的车,目前真没找到一台高速行驶能静音的
首先车子整体我是满意的,只有几个小缺陷在这里吐槽一下:
1、车子空间轴距不错,可能是溜背的造型的原因,后备箱高度小了点。
2、 车子隔音有点差,市内感觉不出来,高速上超高110迈以后有很明显的风噪声。
3、 续航倒是挺高,但是充电速度慢了些,希望快充能更快一些。
Issac:我也是福克斯 正在考虑换 也在四川 515实际能开多少啊 正在纠结增程