点评车型:
2022款深蓝SL03 515纯电版
3分“良好”智能化低分原因是虽然8155车机,流畅程度可以。但是几乎没有应用,唯一经常实用的就是酷狗自己听歌,酷狗实用起来比十年前pc用的千千静听还差,非常不人性化。B站给小孩看动画片,我自己基本没使用过。
行驶500公里,感觉该车抛跳感非常强。不知道是否是标准胎压过高,还是悬挂太软车身太重,反正颠的特别厉害,这种颠和抛跳感非常直接,让你整个人体和头部都往上走。不像很多车过颠簸路边的时候人的头是左右颠。我用了10天的时间才习惯这种抛跳,前十天一开车就有点晕车的感觉。
隔音差,尤其是后排。高速行驶80-100时速后,和后排聊天基本需要比较大声,感觉应该来源于佳通轮胎路噪大,另外无框车门相对隔音效果会比同价位一般有框车门差。
新车车内异味重,尤其是车内有明显的异味。不知是来源于车内皮革还是塑料件。该车生产日期为八月份生产,理论上来讲生产周期已经非常长。相当于已经停放有超过120天,不应该有如此重的新车异味,而且味道非常呛鼻。
偷影子的人8341:昨天试乘试驾工程车,40 50 60 80 100码过减速带坐后排感觉不到抛跳感,不晓得是不是量产调过
深蓝汽车重庆店:我遇到那么多交车的用户,也没听他们说过异味重
窗外的蝌蚪:这是真车主还是假车主?要么就是开惯了几十上百万的车突然落魄到开这十六七万的车,不然也不会挑出这么多毛病。
外观和内饰都是各花入各眼,加速性能没得说,续航对我无所谓,反正上下班全程130km每天都用家充。
驾驶位座椅相对别的车来说比较高,我身高185,调最低还是感觉高,虽然不撞头但视角有点别扭。后排空间还是矮了点,但是后备箱无敌呀。
是11月04日下线的车,做工问题是没有了,提车当时车内啸叫是没有的,只是压缩机声音比较明显。
昨天OTA到3.6版本后,主机有异响了,听上去像方向盘摄像头发出的,但实际上应该是中控的车机主机里的声音。这声音应该是散热风扇高速运转的声音,不过声音比空调1档还低就不计较了。
中控这声音在刚上车时是没有的,踩刹车上电以后才开始,只有一键下电才会停止。所以OTA要慎重。
新车有点味道,但比其它新车算轻的了。
发生过一次起步自动落锁的时候车门反而自动打开了,不知道是没锁好还是车锁的问题,后续继续观察。
如果上车挂d档就可以出现360就更好了,然后新车异味好大,充电桩安装很麻烦
ZWQiangng:按一下方向排上左边360按键不就出来了
海阔天空:把空气净化器打开就没啥味
违规昵称02002:难道坐车上开始开。到下车结束一直开着360? 这个车讲道理。异味算小的了。我的车到了基本上没味道
对于这款车我有以下几点感受:
1、车子配置挺高的,语音控制功能很好用。
2、车子的空间平时用着还是稍微挤了点,我一米八的大个子,坐在车里,感觉稍不注意可能就会碰头了
3、新车异味有点大,可能是用料问题吧。
点评车型:
2022款深蓝SL03 515纯电版
4分“优秀”全款提车,裸车价18.53w,上牌费1000元,保险4s店7700,退了重新买5700,合计落地不超20!后面还能享受国家补助6000元,总得来说还是划算。
这段时间的驾驶深蓝的感受就是省!省心又省钱!对于驾驶新手来说,电动车的驾驶体验比油车好太多了,前进后退两个档位的傻瓜式操作不要太舒服,而且深蓝提速非常平稳,很有安全感,另外整体造型低趴,即使速度很快也不会有晃动漂移感,像是牢牢地吸在地面,就是个人觉得底盘有点低,毕竟是轿车,肯定不可能有SUV那么高,反正去郊外的时候不爬山,不走坑洼的道应该就不会有啥问题。
外观就是跑车级别的感觉,因为前脸低趴么,内饰质感不错,我觉得一辆车的内饰好不好看对于我来说还是非常重要的,我不知道别人选车注不注重这一点,但是自己选车绝对是注重这一点的,深蓝中控台的质感非常好,接缝做的也非常均匀,另外一点是这个车的中控屏幕的尺寸非常大,看着无比清晰,除了内饰刚提的时候有新车异味,内饰还是满意的。
车子操控同级无敌手,运动模式下方向精准,动力随叫随到,不同于其他电车,加速让我感觉有一种动力无限的感觉,虽然操控略弱于特斯拉model3那种强悍的冲劲,但是深蓝是那种运动里还带着一丝舒适的车,非常适合我开!
乌龙1779:?. ? 上牌费不是五百码哪来的一千冤大头啊
深了蓝瘦:大冤种
小鱼儿50826:现在16.3w,阁下该如何应对