点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.79分“优秀”

【购车经历】 22年中就准备买车，深入了解了很多新能源车，试驾完之后决定在比亚迪元、海豹、深蓝、小鹏选择。由于比亚迪不能保证交车时间，我就直接把定金退了。小鹏我是真心喜欢，但是对于品牌存在许多顾虑，加上家人的反对也就放弃了。最终选择了性价比和品牌兼顾的长安深蓝。 【提车价格】 深蓝裸车18.39万元，我选了轮毂轮胎氛围灯智能钥匙，4899元。深蓝是宣传是直营模式，我试驾完直接就从官网下订了，没有去和深蓝的销售沟通，没有要到任何优惠后期有点后悔。保险是在交付门店里买的，人保200万大概5900。为了省事就没有去找别的保险公司。 【续航】 冬天零下10度以下，不开空调的话能跑270公里左右。开空调能跑240吧，可能是我脚法不太好，比许多车友的续航要低不少。0度以上续航就能达到330公里以上了。4月中旬北京平均15度左右，不开空调能跑380左右。以后如果再热一点需要开空调了，可能还得少一点。我是每天在家充电没有啥焦虑，路上能踩就踩，所以能耗稍微高了点。 【动力表现】 深蓝的动力没话说随叫随到。过红绿灯基本没有车能跑我前边，大大增加了通过效率。高速上120以上动力也还可以，高速超车也很有信心，不会出现动力不足的情况。6秒级的0到100加速，在各种路况都能很好的应对，不需要担心加速问题。 【驾驶感受】 深蓝是后驱车操控很是给力，变道超车很轻松。底盘不算太整，遇到减速带、路面坑洼等坐车上跟坐船差不多，我不能很好的支撑起来，多少得晃悠两下。整体上来看还是瑕不掩瑜，只要开车时候多注意路面情况，及时减速躲避就没有太大问题。 【最满意】 深蓝的外观真是深得我心，棱角分明的外观跟市面上许多车圆滑的外形形成鲜明的对比。我觉得深蓝的外观显得特别有精神。动力充沛，过红绿灯、并道超车都是信心十足，只要踩电门速度说提就提，有远超燃油车的响应速度。内饰极简风格，功能高度集成、语音控制精准，基本不会影响驾驶。科技感十足。 【最不满意】 座椅通风加热只有坐垫有，靠背没有通风加热。两边的后视镜只要速度超过100，就会有口哨一样的声音。副驾驶安全带太松了，过个减速带都会打到b柱。主驾驶副驾驶的座椅有点鼓包，也不知道是不是正常现象，后排空间有点小，且后排乘坐感受不好，过个减速带坑洼，都会有抛跳。 据说3月后补贴后好像17万就能落地，那这些缺点都不值得一提。深蓝在面世时就主打性价比，现在可以说同价位的车，没有任何一辆车能全面压住深蓝，综合来说深蓝还是值得推荐的。最后说一句终身免费保养真的很恶心。

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4.21分“优秀”

目前提车20天左右，目前总里程1200km，简单聊一下我对深蓝的一些个人感受~ 【外观内饰】 一开始就看中了月岩灰的外饰颜色，原本考虑升到哑光的，但是考虑到剐蹭后修复难度还是按耐住了。内饰方面最让我惊艳的就是酒红色，和灰色、蓝色外饰搭配是真的yyds！事实证明，红内都让我多等了半个月，差点怕年底前提不了车。全车多个机械纪元+星际机甲风格的造型和小细节，整体真的是狠狠地戳中了我的心窝子，只能说同价位的电车中无敌！！！ 【配置空间】 无论是从车身参数和价格方面来看，20w级别自然是妥妥的B级车无疑了。一开始试驾的时候很担心后排空间不足，但是实际乘坐体验后还是较为宽裕的，除非身高180+都不会感觉很顶头，只是轿跑的大溜背设计确实会使得后排空间不如前排主副驾如此舒适。但是车体很宽，后排坐3个体型中等的成年人基本无压力(之前坐后排的三位朋友如是说)，因此整体空间方面是完全够用的。配置这方面就不多说了，入门即满配，其余的选配更多是个性化的东西，如轮毂、流光面板、智能钥匙等等，供车主自由选搭，这点还是挺人性化的。唯一一点不好就是，裸车是真的裸啊！不送车窗膜和脚垫的，哭死！ 【续航智能化】 CTLC工况下，基本保90%续航463-474左右实测，但是这个主要看个人的驾驶习惯，在南方温柔地开续航还是会更长一些的(目前暂时没发现掉电之类的情况)，智能化这里不得不说车机的声音很好听，我设置的智能互动语是“你好宝贝”、“亲爱的我在”(嘿嘿嘿)，基本的智能交互没问题，但是车机偶尔会迟钝，特别是使用导航的手动输入功能时有卡顿。其他软件的使用都较为正常。全车除了方向盘和上面的按键怀档之类的，再也找不到更多的按键了，所以智能化程度方面可谓是很高。但是那个升降车窗的按键设计多少有点不合理，很难一次性调整到当下合适的高度，这方面希望厂家可以改良一下。别的没啥毛病！ 【驾驶感受】 说实话，让我最惊喜的就是底盘调教做得是真的出色！遇到不平整的路面60-80码行驶过的路感都真的不强，整体感受都比较柔和。电门感应比较灵敏，方向盘也不重，整体就很轿跑！虽然在高速上可能跑不过大排量的轿跑，但是市区红绿灯起步真的很无解哈哈哈，零百加速的推背感十足！甚至不需要调运动模式都能有很快的电门反应。驾驶这块的体验感真的只能用棒来形容！ —————————— 总结，个人感觉深蓝在同价位的纯电版本电车中，性价比无疑是很高的，在有如此高的性价比之下，仍然能保持品控和超前的设计感&颜值更是难能可贵。作为一名深蓝车主，我真的很爱她~ 下面附几张我大宝贝的美照哈哈哈~

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3.64分“良好”

坐标：成都。提车两个半月了，11月19号提车，平均每天送娃娃上学加上下班40+km ，现在1900（疫情阳了，在家办公半个月，车也半个月没动）总体来说对这台车是非常满意的。 外观：我想买这个车的，大多数最初都是被这个外观吸引去的。外观这个东西见仁见智，每个人审美观都不一样，没必要迎合他人。自己喜欢就是喜欢。 内饰：我选的白色，内饰我挑不出啥毛病，真的，本来就喜欢这种极简的感觉（理工男可能都这毛病吧）至于怕白色容易脏的，真没必要，真是那种一点儿脏都见不得的，车上被一个内饰清洁湿巾，随时看到哪儿脏，马上擦掉就行了。 配置：这个10来万的车（或者有杠精非要说这是小二十万的车），这个配置你还想要求啥，真没啥说的。中控没像网上很多人说的那样怎么怎么难用，觉得很好用啊，当然我也和大多数车主一样都在等ota升级，第三方APP确实太少了。 空间：对我来说家里就2大1小绝对够用了，后备箱是真大，出门带孩子近郊游玩，带一堆吃的耍的，还能放下孩子的四轮自行车。 续航：由于我和老婆大人都是大成都的人，所以也没有什么所谓过年要回老家的困扰，对续航是真没焦虑，虽然没法安装充电桩（老小区电负荷不够了没法）但是大成都周围哪儿哪儿都是快充站，真没啥焦虑的。至于网上的所谓纠结的续航虚，其实真要看咋个开，和气温影响。成都最冷那会儿有一周老婆在工作需要要去龙泉驿区学习，每天来回60上下，有50%高速的，顶着120限速跑，4天电就从90%干到了5%（算下来续航280），但我平时作息跑上下班40这种，气温10°c 以上 ，我续航能跑到420-450（自动空调22度），10度以下5度以上 （自动空调22度，一档座椅加热）我也能跑350-380。最冷那几天我会提前10来分钟手机打开28度空调，3档座椅加热（这样上车的人，最舒服，特别早上，上车后我会把温度调回22，座椅加热不变）续航300-320。所以你这个怎么说。顺便提一下，我的平时工况区间80%-40%（及充电只充到80％，少于40%后有空我就会找充电桩充电）所有里程基本都是在这个区间内，然后通过计算得来的（除了送老婆大人学习那一周）毕竟自己家的车，不可能真把车干到0%，去测续航，众所周知那样对电池不好，所以我的计算所得不一定真准确，仅供参考。 智能化：语音操控只能说符合预期，没有惊喜，也没有惊吓，基本功能都能做到，但是你要想和它有个互动或者说调戏它，也别妄想。 驾驶感受：这个也许是网上大家吐槽最多的了。但是其实我真的觉得还好。底盘素质不那么好，一直是长安的老问题（02年18岁拿的驾照，迄今为止也算是满满的20+的驾龄，行驶里程也有快25w km，虽然和那种职业跑的司机比，说不上啥老司机，但作为家用车我想我的观点还是有一定说服力的）20年时间里家里有过4台车，三台是长安的。这么多年来长安车有着长足的进步，但是底盘一直还算是他的弱项，包括去年才上市油腻V （我专门跑去试驾了两次），虽然比以前老车款好很多了，但是还是感觉差同价位合资车一截，国产车的逆袭之旅还是任重而道远啊。所以你要是对底盘要求很高，各位压根儿就不应该选长安。扯远了，说回深蓝，那我明知道有这个缺点，我还是选了它，第一我也是深度试驾了2次，纯电和增城（增城nvh比纯电要差一截，我不知道是不是我试驾的个例）底盘上的毛病，我完全能适应，两个大人都坐前排，后排只有我家5岁小崽子和他的安全座椅（他根本不care后排所谓舒适度的问题），电车操控够轻松，易上手，电门响应够直接线性，方向盘虚位不大，市区低速完全不影响我驾驶，高速（限速80以上的快速路和120的高速），方向盘确实有点儿打手（左手容易累，其实还是底盘调教的问题），但也不至于像网上说的会跑偏道路，且你都80以上高速跑了，IACC难道不知道开，开启后手就搭在方向盘下沿就够了，也不会累啊。喜欢他的优点，缺点我又能适应或者说克服，又是这个价位，性价比对我来说简直了。我为什么不冲呢。最后提一下这个车的NVH，这个价位的无边框车门 这个风噪和胎噪（80码左右，车窗全关，2档风，65分贝上下----没测过120的，不是我自己的仪器，朋友的，有条件的可以去测测分享一下，我毕竟上高速的时间很少）可以了，别吹毛求疵。 以上就是我对这台车的主观评价。其实网上的很多吐槽的小毛病，或多或少，我也有一些，但是也都不影响我对这台车的喜爱。

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4.29分“优秀”

换电车是因为孩子上小学了每天接送来回40公里左右，油费毎月1200元左右，决定换个电车提车快一个月了跑了近2000公里（电费100多块钱），大家最关心的续航里程，正常通勤可以达到380左右（96%电）冬季续航里程偏差（250 左右），高速续航能力下降明显（280左右，还包括50公里国道） 优点： 选的白外红内，外观设计时尚大气一见倾心，选的酒红内饰看起来很高端，特别是方向盘双拼色，触感细腻柔软，内饰简洁舒适，后备箱空间尺寸足够大，日常出行非常方便，操控方向精准轻便，提速迅猛推背感十足。驾驶辅助系统非常人性化，亲身经历了一次防追尾系统启动（自动紧急制动）避免事故发生，非常满意。

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4分“优秀”

【个人介绍】 先介绍一下我这台长安深蓝SL03的基本情况，当时买车选的是纯电版，颜色是灰色的，看起来很适合我这种宅男，选装的是运动轮毂，更加帅气有活力。车子本身属于深色系，整体也很耐脏，不需要经常洗车哈哈，它的亮点轮毂非常好看，起到了不错的点缀作用，让整台车更有层次感，经过一段时间的驾驶，我发现自己的选择没错，这台车还是很符合我的日常、工作需求。 【购车经历】 讲下购车经历，说实话，一开始我对于这种纯电动车的续航能力半信半疑，总是存在续航焦虑，直到朋友给我介绍了这款长安深蓝SL03，我抱着试一试的心态到4S店里了解了一下，顺便试驾了两次，综合感受很好。加上这台车的价格特别有优势，所以就心动了，10月份刚发工资就和老婆一起去提车了。现在新能源越来越流行，电动车更是满大街都有，有了长安深蓝SL03再也不用担心油价上涨的问题了，以前开着老爸的那台帕萨特，动不动就得加大几百的油，成本太高了，这台车续航很足，平时上下班、加上偶尔的自驾游都可以轻松实现。 【外观表现】 说说外观这台车子外观很漂亮，整体呈现出一种低趴的造型，看着和兰博基尼有一点点像，但却更具有运动气息，满足了我长久以来的跑车梦想，如果外观按照10分评分的话，我能给它打9分。 【空间表现】 驾驶感挺好的，就是后排的座椅有点窄，之前一个体重200斤的朋友坐在后排，显得过于拥挤了，再大一点更好，当然了像我这种瘦子坐进去还是很轻松的。 【内饰表现】 深蓝内饰挺时尚的，颜色搭配我也喜欢，方向盘形状好看，操控轻盈，还有很多辅助驾驶功能。新手开它也能很安心。

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3.93分“良好”

今年9月份结婚老爸老妈送的嫁妆，所以是全款提车，裸车价格大约18.3万，加上保险、上牌照的费用总共19万多一些，反正没超过20，个人觉得比较划算，后续还有各种各样的国家优惠政策。 提车到现在最大的感受就是省钱！又省钱、有舒适，因为车子空间比较大，所以平时一家四口出门也毫无问题。对于我这种驾驶小白来说，电动车的操控体验要比油车好很多，就是掉头的时候稍微有点迟钝，别的都挺好的，这种傻瓜式操作非常适合我。 长安深蓝SL03的提速非常快，开起来特别有安全感，它的造型独特，采用了低趴的设计风格，像是超跑一样，但是底盘要比超跑更高，回老家的时候也不担心磕底盘的情况发生。即使是速度很快的情况下，这车也不会左摇右晃的，整体比较稳，感觉它的轮毂总是能够牢牢的锁住地面 这车的造型就是按照跑车的样式设计的吧，非常时尚酷帅，回头率高，有很强的辨识度，每次出门总会有几个人回头看我的车子，让我心里也美滋滋的，它的尾部设计非常饱满，加上帅气的尾灯，层次分明，大气中带有一种活力与青春感。 车子操控好，但每次掉头的时候我都很担心，害怕车子会磕到墙角，它的运动模式很给力，一脚油门就能感觉到车子快速的回应。这种电动车的动力一点都不比燃油车差，还有就是内饰的设计很拉风，看起来高大上，接待客人的时候特别有面子，中控大屏的娱乐功能比较多，平时也可以看看视频或者听听音乐，值得一提的是这车的音响效果很棒，每次听歌的时候都会有一种余音绕梁的感觉，特别适合我和我的家人。

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4.29分“优秀”

外观方面：实车远帅于图片。深蓝03的银灰色概念图出来就很喜欢，感觉很锋利，是不是做成SUV会更加好看。 内饰上，中控区域、门饰板等都是软性包裹，门板与车窗之间、方向盘上方以及仪表台前方是硬塑料。黑色看起来很素。 配置上，这车这价格配置是够的，电动掀背门、电动隐藏门把手、无框车门、AR-HUD、19寸轮毂等等都有，但音响是sony，音质比其他高端品牌还是差了一些。 空间上，后排地板几乎纯平，腿部空间还不错，但坐垫不够长。后备箱尤其的大，还赠送前备箱。 智能上，整体不错，可能有8155芯片的原因，车机整体很流畅，但UI界面略微有些繁琐。语音反馈很快，但说起话来会有误触发的现象。 驾驶感受上，速度不快的时候整体行驶感受还可以，能体会到一种不错的行驶质感。但速度上来后，噪音有点大。 最近几年国产车水平越来越高，长安作为老牌车企，出品的车子颜值也越来越不错！先入为敬，其他的等用车一段时间再来分享 以上，不喜勿喷

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4.21分“优秀”

长安深蓝SL03车身空间很大，不管是载客还是载货都够用了，车子本身的参数也很亮眼。最喜欢把它的后排座椅放倒，然后在里面睡觉，那种感觉很放松。它的无框车门特别帅气，看上去有科技气息，从前脸看就好像是跑车一样高大上。座椅舒适度比较高，后排座椅材质也很好，能够全部放倒躺平。 长安深蓝SL03的配置很高，RA-HUD抬头显示特别有格调，它的向日葵设计也比较用心，每次开车出门都觉得很舒适放松。其中的行车参数都很清晰，只不过底盘对于车子的纵向颠簸控制挺一般的，如果是过减速带或者走坑洼路时后排的乘客就会觉得不太舒服。佳通的轮胎整体性能一般般，选装马牌的需要额外再加钱，车内没有设计一个专门安放手机支架的位置，所以平时开车都会靠着车机自带的导航感觉还行。 车子的电耗表现我挺满意，算是中规中矩吧，市区道路拥堵的情况下，电耗波动在12-15左右，如果保持匀速行驶的状态，电耗甚至能实现9kw/h，如果在高速公路上开车，电耗能够达到19kw/h，综合来看，这台车节能省油不算费电。平均耗电量 12.5，我对于它的电池里程挺满意的，充满电之后，能挺到430公里还有剩余电量。 外观的装配工艺我也挺喜欢，看着显年轻，特别高大上，而且价格不贵，买车时没有分期，直接全款入手的，整个流程也很顺利，挺满意的！

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4.5分“优秀”

【续航】 很多人疑惑为什么在东北买纯电车，续航行不行?现身说法，秋天9-10月气温零上的时候，市区基本不需要开空调，常规开法续航大概在380-420之间，很接近wltc显示数据。进入11月，几轮降温，温度达到-10到-20度，电车的考验就来了，充完是95%电量显示399公里，目前跑到81%电量显示339，换算下不开空调就是wltc标准的8折多点，实测开暖风大概在wltc的六折。如果在东北有车库或者地下车位，那纯电车还是可以的，基本能满足市区通勤需求，一周冲一次电就足够啦。 【最不满意】 深蓝SL03的营销还是不够好，很多活动做的覆盖面不够，没有真正做到直营，福利也给了，但是换来的口碑确没有达到效果。 【购车经历】 7月25日预订，9月初在河北衡水提车，配置是纯电515星云青，据销售说是东三省首提，好荣幸啊，哈哈，购车时比较了海豹，P7, M5等等吧，最终选择了深蓝SL03，主要是性价比高，配置拉满，颜值高! 【提车价格】 18.39万元，没有优惠，保险是人保4000元，再加上脚垫、贴膜等配件，落地价格在19万元左右。 【驾驶感受】 动力方面没的说，运动模式5.9秒破百，没有油车换挡的顿挫，在红绿灯前秒百分之99的车，开起来丝滑。但是底盘还有进步的空间，前排的减震路感都不错，但是后排在坑洼路面会显得余震过多有些颠。 【空间表现】 前排很舒适，座椅通风加热都有，空间够用，后排的头部空间稍微局促，腿部空间没有问题。相当于A+轿车吧，应该不如传统B级别车空间大，但是后备箱是掀背，所以空间比较大可以装很多东西。

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4.14分“优秀”

外观车头运动感很强，车尾略显不足 内饰简约不浮夸有高级感，座椅有塌陷鼓包的概率 配置这个价位来讲，已经是越级了，该有的都有 空间足够，驾驶位体感偏高，后排座椅偏直 续航515，实际高速5折，平时7折，温度4-10度 智能化8155芯片加持，就是APP开放权限比较少 驾驶感受提车一个月，行驶4000多公里，整体操控性优良，超车加速，急转弯调头，都游刃有余！底盘偏硬，后悬走稍微颠簸路面震动感受明显。细碎颠簸路面整车异响突出，主要出现在前挡，副驾，玻璃顶。无框车门设计，感觉密封性也不是太好，雨天能听到丝丝的风声，但整体隔音能接受。对了这两天升级OTA，前雷达不报警了，轻微一血。总体来讲，在这个价位车子还是很能打的，性价比很高！每款车都有这样那样问题，希望长安能通过后期服务，解决车主车辆问题，得到更多认可

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4分“优秀”

我体型比较胖，身高一米七，体重却有一百七十斤，开着这辆车觉得挺舒适，空间上不会挤也不压抑。之前看有的车友说这车的座椅太直了，还说座垫有点低，可是我坐在后排尝试过根本就没有这些问题，舒适度也挺高的。家里总共有四口人，我、我媳妇儿还有俩娃。四个人坐在车里感觉放松，后排坐三个成年人没问题。车子的续航持久，充满电可以跑10天，续航与官方说的数据没有太大的区别。 在这个颜值就是王道的时代，帅气时尚的车子人人都喜欢，这台长安深蓝SL03设计没得挑，估计很多兄弟都和我一样，都是冲着它的造型才去提车的。前脸低趴设计有运动气息，像是轻奢轿跑一样，尾部有科技感，溜背造型和兰博基尼有一点像。 之前听朋友说电动车的动力都很挫，但是开了这台车以后才发现并非如此，它的动力强劲，起步的时候轻盈无阻力，就算路况不太好也可以轻松畅行，一脚油门就能有刺激的推背感了。 我这台车内饰简约时尚，我很喜欢这种风格，它的中控台特别帅气，仪表台与中控屏区域的设计都很高档，皮质包裹手感好，无明显异味。 我是一个特别害怕噪音的人，如果听到噪音就感觉心烦意乱，这台车没有风噪问题，静谧性好，隔音真的太让我惊喜了，每一次加速到90码之后，车里都能保持相对安静的状态。虽然不是坚固的双层玻璃但这方面也很出众。 长安深蓝SL03的8155智能芯片非常好，车机系统流畅不卡顿，车内视野开阔，辅助驾驶很实用，总之配置很丰富。我们老家那边的路不太好走，开着它有安全感，不会担心续航或是操控问题。

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4分“优秀”

外观帅气，要是搞个车衣直接升华。 配置OK，抬头显示，座椅通风加热，后视镜加热，无框车门，电动掀背尾门，20内买这么多性价比还是很高的。 动力就不说了，非四驱的电车大差不差，反正绿灯80码起步就是了(拒绝奖励闯红灯老头⛔️) 续航的话由于是冬季买的，目前表现只能说很一般，温度零下的话满电跑不到300，但有桩问题也不大，也就通勤用用，一周充一次电也还行。 空间一般，不挤也不是特别宽松。 语音助手很好用，车机导航也精准，360也精准。 异响确实有点，但一般不去特别注意它，我是觉得无伤大雅，要是放音乐更是啥也听不到了。 零下的时候出现了天幕位置的异响，咯噔咯噔的这个挺烦，不过就响了两天，现在没有了。 灯语5000加配不值，如果后续有OTA的话那还行，目前就流水灯有用。 流光面板也太呆了，颜色不是随音乐无极变化的，希望后续有OTA 总体来说这车还是让我比较满意的，买车不是买了个儿子，该咋用就咋用，空调只管开，电门只管踩。 上图的时候才发现我居然还没拍过整车的帅照，哈哈哈，随便放几张凑个数了

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3.93分“良好”

深蓝的外观帅气拉风，这也是为什么当初买它的主要原因。 上个月底提的，上牌500，保险全部加起来4500左右，提的是515纯电版裸车18.39w，购置税是免费的，落地一共19.85w。 13号订车到28号等了半个月，现在才开500多公里，平时上下班代步，接接老婆下班，出去吃吃饭什么的，还没跑过高速。这车的续航比较远，在市区内使用完全不用担心没电这个问题，对零百加速也没有需求。 驾驶体验挺不错的，首先空间设计比较大，后排乘坐空间在轿车里算大的，但和越野比起来肯定要小一点。说下操控，方向盘轻盈，行驶的时候路感清晰，不易跑偏，指向性好。刹车感觉有点硬，特别是冷车的时候着车，踩着刹车踏板。 动力的话够用，而且动力输出比较平顺，想爽切个运动模式也可以。快速过弯时拉扯感还行，底盘还是比较稳定的。倒车时刹车异响比较明显，特别是刚抬起刹车时，看评论好像是所有电车的通病。80以上的高速行驶时噪音个人感觉不高，前唇比较低上台阶和下坡要慢。最后讲下配置体验，深蓝360摄像头感觉还是挺准的，特别是小区倒车入库时，到红线时会有数字距离显示下车看过基本差不多。后排座位有点高，车内后视镜看会有遮挡视野。行人提示音其实个人觉得挺好用特别是小区里还能增加回头率，但音效太难听了，如果有多种选择就好了。在外面充电都是用快充，对缩短电池寿命个人无所谓。基本30%就会去充电，充到90%左右结束差不多半个小时，要看充电桩功率大小。

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3.79分“良好”

红内饰等了3个月 空间比较满意 刹车踏板太灵敏了，点刹冲头 提速够用了5.9s 上班见客户代步用，不跑高速，电耗13左右 回头率很高，停车就会有人看 选配了氛围灯和智能钥匙 氛围灯感觉一般，后期会在空调出风口加装 空调不给力，制热慢！ 高速的acc辅助驾驶非常给力，好用！ 充电不花钱，女朋友在国家电网上班哈哈 当初购车意向6月份定是550km的海豹，就是因为550k海豹竟然没有19寸轮毂。和hud 深蓝发布会第二天就去试驾了，果断下定。 红内确实好看，就是提车太慢了～不过逾期交付补贴也领了2000左右，哈哈。 开起来最大感受就是悬架有点硬，我开女朋友的c11零跑就比这个要舒服一丢丢。不过比开过的特斯拉好一点，转向的感觉很棒！侧倾很少，支撑很足。 音响感觉很一般了。。甚至还没人家零跑6喇叭的音质听起来舒服，见仁见智吧。 18万多，我想要的都给了，无边框车门，hud 加速，红内饰，座椅加热通风，掀背尾门，前备箱，少一样我都不会选他，预算充足就上700海豹了哈哈。 希望后期ota开放多人驾驶位保存和多上点APP 目前跑了380公里平均电耗12.6

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4分“优秀”

提车一个月现在跟车友们分享下: 提的是515灰黑版，只选配钥匙没花多少钱。裸车18.39w，自己开回家上的牌不花钱，全险加起来4000左右，落地19.25w。 8月17号交的定金，10月9号提车，整个过程挺顺利，没有遇到什么纠结的问题。 我觉得他的储物空间蛮大的，因为就在最近流行露营，我也买了两个折叠帐篷，放在后备箱很轻松。另外还能在里面放入折叠座椅、烧烤架等等。乘坐空间的话表现一般，平时一家五口坐进去，后排做三个大人，比较壮实的那种会微挤。 除了外观好看之外，丰富的配置也是深蓝sl03最大亮点之一，帅气的外表下还有强劲的动力和充足的续航，能够保障日常一切出行不受阻碍。平时没事儿我就会带着全家自驾游，周边逛一逛心情也很好。它的ACC自适应巡航、索尼音响、上坡辅助还有360全景影像等等表现都很好，智能化方面满足我一切需求，现在开空调的时候都直接语音操控就可以了，识别精准，不说普通话的时候也可以快速识别。 他的驾驶感很棒，虽然是纯电版，但是续航给力，轻松跑出400+公里，充电也很快，动力强劲，起步轻松，加速没有延迟，油门踩下去瞬间就开启狂飙模式了，掉头、转弯也很轻松，因为方向盘精准，指向灵活。 我没买这台车的时候，对电动车是有偏见的，觉得续航差劲，而且充电还很麻烦，但是有了它之后，才发现之前的观点是错误的，电动车续航也能很持久，充电也能很快，哈哈，看来以前我是太孤陋寡闻了呀。 它的内饰设计也充满了时尚气息，和外观一样养眼，坐在车里瞬间就能感受到那种科技氛围，夜间行驶时车灯也特别亮，像我这种眼神不好的人也不用担心，轻松出行。对了这车价格也挺实惠的，买的时候不心疼。