点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

3.93分“良好”

【购车经历】 根据我家的经济情况，我第一辆车其实是看中了秦dmi,颜值可以，省油，加上可以免购置税一类的，之后就是刷视频刷到v了，当时真就一眼看中了，心脏都砰砰跳，是心动的感觉，哈哈哈 后来去4s店看了不少车，艾八，思域，星瑞，迈腾，帕萨特啥的，最后还是看中了v ps：迈腾和帕萨特确实很不错很大气，但是当时优惠力度不大，迈腾280最低配，手动座椅的，落地都要接近18w，价格劝退了 本来要等一个月车子才到的，结果有个人买v贷款迟迟办不下来，就先卖给我了，所以三四天就提车了 【提车价格】 当时指导价是116900，优惠后107900，22款还要便宜2000，还是选择了23款，毕竟配置高一些 购置税9200左右，上牌120 保险3600 还有588，3年6次保养的套餐 【驾驶感受】 驾驶给我的感觉就是好开，平常用普通模式跑，转向助力用舒适模式，开着很轻便，在国道开赛道模式跑，超车变道都很干脆。 如果走一些坑坑洼洼路，真的就是折磨，跟坐摇摇车一样，走这种路真不如我哥的五菱宏光（狗头保命） 【油耗】 我国道跑的都少，都是城镇通行一类的，油耗略高，之前最高跑到13个，现在稳定一些了，8.5个油左右，我也不是黄金右脚，尽力了 【乘坐体验】 我身高185，穿鞋187左右，说句真心话，有点紧凑了，每次上车都得低着头，不过还好在主驾驶，只要调好了，还是很OK的 之前好奇去坐了次后排，铁窗泪也不过如此啊，后排180以上的都很局促，这点我是肯定的 不过空间这方面我很早就看过，个人也能接受，够用 ps：每次后排坐人我都会开天窗，显得亮敞点 不那么“铁窗泪” 【最满意】 很喜欢车的外观和内饰，我的内饰是灰黑色的，个人很满意 有个小屏，功能也不少，车机很流畅，暂时没遇到过死机黑屏的情况 当时犹豫了好久，还是选了白色，因为不少车友说可以贴悬浮顶什么的，后来我觉素车也不差，就没有贴， 【最不满意】 最不满意的就是胎噪方面，只要走稍微差一点的路，胎噪都很大，天窗有时候也会异响，有时候听歌会一卡一卡的，也不知道怎么回事 空调调节幅度也比较小 还有啊，那个高德地图什么时候更新一下啊，版本落后了啊，APP上好多车友都在要求更新导航啊，还不更新，上面小游戏都一堆了，别光更新游戏了。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.2分“优秀”

首先说一下用车需求:老婆怀孕了，坐私家车去遵义检查的时候，上车一会儿就特别不舒服，下车就开始吐，特别心痛，所以需要一辆车，方便一些。两个人加一起一个月1万(小县城)手头还有12万存款，和媳妇商量下来留3万给宝宝，而且贷款时间绝对不能超过孩子四岁，也就是4年(要上幼儿园)，每个月贷款不能超过2000(因为每个月也要存钱给宝宝，同时也要保证我们生活水平不下降)。好了，开始选车！ 【购车经历】 因为已经确定了首付金额和贷款最大额度，且媳妇不想买SUV。于是开始在懂车帝选车，我知道这个价格有很多选择，因为我和媳妇喜欢外观个内饰好看，配置高。所以不太想列举我为什么不去选择某些车型。总之，我在选车第二天打开App有一篇说univ，我才关注到这个车，看了下配置，再和媳妇探讨了下，确定去试驾这车。 在一次产检过后，准备去试驾，到4S看到实车之后，我和媳妇都被外观吸引了，打开车门看内饰的时候:好家伙，标志是吧！我觉得还行，媳妇倒是被这内饰吸引了，特别是氛围灯亮起的时刻。办完手续开始试驾。 【驾驶感受】 Eco给油有延迟，智能模式我觉得并不是很智能的感觉，所以到现在我也没开过智能模式。赛道模式不错，当时没敢使劲踩，提速飞快，看着四千多的转速确实小开心了一下，媳妇也惊讶了，问我:这就是你说的推背感吗？总体下来，换挡真的根平顺，提车之后三个月非常非常得平顺，但是之后爬坡降档顿挫就出来了(可能是因为爬坡，我也不懂) 噪音试驾的时候光说话去了，没注意，后来开车上高速，没放歌，胎噪和异常风噪对我进行疯狂折磨！再后来上高速，杰伦就成了我的常驻嘉宾。现在想来，用这个胎，有这个噪音，将就了。 空间方面，我身高1.81，140斤，调整好坐姿，很舒服，不影响开车。后排感觉紧促了些，高的人不能坐中间和我后面，如果是长途等于受罪。 试驾结束，谈价格，第一轮15.7，当时就觉得你这是把我当猪宰是吧，直接扭头就走，被销售拉住说再谈谈。第二轮15.5，我觉得还是高，媳妇也说了高了，对销售说了句我们货比三家。回家路上我和媳妇也说到了空间问题，因为两边爸妈都有车，且后排常坐的只有可能是宝宝。等孩子大了肯定也要换车了，于是空间这问题我们接受了，只是觉得价格确实太贵了。 有一个插曲:到家之后，我爸喊我们过去吃饭，我就说了我们买车的事他老人家，依然是熟悉的话语:为什么卖国产，合资车不好吗？帕萨特，迈腾又大气，又上档次，再不济本田的也可以，并表示可以贴钱给我们买迈腾，我开玩笑说多贴点买奔驰C嘛。最后我和媳妇还是决定不让他贴钱了，毕竟房子我爸出了很多。但也得到了一个消息，有熟人开了个汽车超市，于是准备明天去。 【提车价格】 第二天到了店里，说出车型，直接就掏出单子给我算了下，车价优惠1000为130900，保险5000，服务费3000，购置税11673，上牌在店门口就可以自己上花费155，15.07落地(熟人把GPS免了)我觉得这个已经很满意了，当时直接就定了。(晚上遵义的销售打电话给我说，15.2可以落地。) 冤大头插一句:5月19号提车。*******！ 今天首保，在用车这3个月悉心照料她(三个月了，才洗一次车，我呸)，在两个月的时候，开转向灯打方向有异响，就像转向灯自动回弹的声音，方向半圈一响。我也不清楚，因为ota升级之后就出现了，今天试了下展车，也有！风燥异常，算了，不说这点了。除此之外没有发现任何问题(夏天暴晒后开空调内饰热胀冷缩发出响声，我自己，我自己，我自己能接受) 在小微陪伴的三个月内，她承载了我们一家，虽然她油耗确实有一点高了哈(实测下来8.47个左右)，但是她和小白(白色小电驴)已经成为了我的家人，以后也会见证我和媳妇的第一个宝宝，她们对我们非常的重要。 我已经28了，我爸看到我买的车之后，也说我还是不够沉稳，但正是因为小微美艳动人的外貌，让我开车的心态也年轻了许多，在路上的回头率也非常高。等红绿灯的时候，打开赛道模式，看着镜子后面升起的尾翼，听着小微心脏跳动的声音，绿灯亮的那一刹那，小微仿佛从前面把我往后推了一把，这一刻我感觉年轻了10岁，那种快乐，小微给了我，我一直保持着这种速度和快乐通过了下一个没有路口的人行道，行人因为看到小微的盛世美颜礼让了我。于是乎，我在第二天收到了交管的短信和我在车上非常清楚的笑容！ (我爸车被刮到了，借我车出去打麻将，我说你千万别按橙色按钮，会起飞。第二天回来就说:这车好开，挺不错的！)

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】 选车半年，啰里啰嗦记录一下心路历程。说来惭愧，本着车是消耗品房是财产的观点，一直到快30了才买这第一辆车。预算14万左右，21年下半年开始看车，销量王轩逸卡罗拉朗逸看不上，本来看的是影豹，mg6 奕炫max 伊兰特 逸动 奔腾b70 驱逐舰 秦pdmi，每一款都有亮点和短板，中途看到uni v爆料图，看着很满意，但听说是长安冲高端的车型，估计价格15以上，就没在意了。时间一晃到了过年，年前年后忙碌没看车，期间uni v从发布到上市，价格给了很大的惊喜，于是二月底去店里定了车。 【提车价格】 福州这一家销售挺直接爽快的，裸车尊贵+音质包11.89，购置税10500左右，分期6万，手续费1500，上牌500，保险买的中华联合3800多，落地13.5左右，就砍了个前置668利息，4次保养加底盘装甲，贴膜脚垫本来就有，其他没讲价2月26到店签合同，3月10号转线上合同，15号付了首付，后来厂家等车补贴1000油卡，算下来总共13.4落地。 【最满意】 肯定是外观了，满足我的一切审美需求，uni无边界前脸，溜背，掀背，隐藏门把手等等，尾翼个人无感，但可打开可隐藏还是不错，虽年近哪天或许就想鬼火。选的原子灰很耐脏，要是颜色再深一点，车顶全黑就更好了。 【驾驶感受】 之前只开过家里的快10年的老天籁，2.0自吸，对比uni v normal模式，天籁起步还是有点虚有点肉，uni v前段动力不错，轻踩就能给出很迅速反馈，总之就是给人动力上很有信心。因为都在城市每开高速，不知道速度高了动力如何。 【乘坐体验】 座椅对比天籁硬很多，天籁大沙发坐着确实舒服。空间也一般，对象坐副驾反馈明显比奕炫max小；后排高度宽度都小，如果坐3个180估计挺难受。 【油耗】 目前城市拥堵油耗8.5，平均速度只有二三十，也跟我新手油门控制不熟有关，后续应该会降下去。第一次加满一箱油50.5L显示续航620km 【最不满意】 等车等车等车！因为一开始就认定univ 了，很爽快把首付交了等车，结果一等就是两个月，期间还有消息说要等五月份排产，想换成领航版还不同意，说要退了重新下单，原有权益也不能享受了，真是火大。但是出乎意料的是4月20突然来消息生产了，后面就很快了，匹配，发运，到店，五一后上牌开走。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.2分“优秀”

【静态体验】作为k的车主这套设计语言太熟悉不过了，依旧是4块屏幕，不过在显示内容上会与k有所区别，中控室是偏向驾驶员设计，有利于驾驶员更好的使用。控制按键由触控式更换为按键式，一键战斗模式使用了橙色，旁边为空调ac按键，基本可以做到盲操。第二排按键为尾翼单独调节，座椅加热放到了最右边，会稍微有点远，不过这点比k好多了，k的只能去到车机里面调。方向盘的按键更换为5+2按键，左侧主要为辅助驾驶，右侧为媒体控制，这套按键熟悉过后完全可以盲操，一键开启辅助驾驶真的太好用了，用久了你就知道了！换挡拨片的加入增加了点可玩性。中央通道的设计依然家族设计语言，多了自动泊车的功能，我这个韭菜k的车主真的哭晕在了xx里。360全景影像在最靠近驾驶员的位置，遇到窄路开一下还是比较安心的。座椅乘坐舒适度的话适中，不是运动型轿车那种偏硬的设计，也不像k那种完全的大沙发，不过少了腰部支撑，在长时间的驾驶会更容易造成疲劳，不过头枕的舒适度和角度不错，更薄的设计便于后期增加颈枕。前排在我的驾驶位置，后排基本快顶腿了，毕竟我身高182，好处是主驾座椅下方可以把脚伸进去，后门前方居然有挂钩，挂个垃圾袋之类的很方便，k依然没有的配置！中间位置特别不舒服，我坐在中间完全顶头，只能拿来应急。静态部分就到这里，接下来进入正题！ 【动态试驾】试驾的这台车是顶配，不是运动版，运动版的排气会更加暴躁，甚至会回火放炮！环抱式的驾驶舱明显更具战斗感，左侧为时间和外温，中间为驾驶部分，不过转速表太小了，档位也放在了左边，减档需要左顾右盼，右边是水温续航和空调，水温用的是颜色显示，我跟希望的是直接显示温度，如果在激进点，做个三连表，水温油温bar难道不会更具驾驶乐趣？开启来的感受就是想把他开快，驾驶乐趣十足，方向指向不错，不会拖泥带水，避震初段过滤细碎颠簸彻底，不会传到车内，70km/h变道响应很快，侧倾很小，具带我试驾的专员讲，这台车配备了前后防倾杆，确实能更好的增加车身响应速度。油门的调料同样偏向舒适，不过不会觉得分裂，初段我觉得不够猛，我之前的大众总会在我猛踩的时候一脚把我踹出去，这台车完全不会，甚至说这台双离合调出了at的感觉，少了点驾驶乐趣，不过这样的调料会更适合家用，也没人会天天在路上蹦吧。中断100km/h再加速能力教好，受制于排量限制，给人还是稳的感觉，真的觉得把k上的那套发动机搬过来会更加暴力，不过重量的增加会让这台本是前驱布局的车更推头，如果上4驱那就是另一个故事了。方向盘同样不会有过多的路感，整体而言就是一台偏向舒适调教的运动型轿车，在整体氛围感的营造上会大于驾驶带给你感受。不过你要亲身体验过才知道这台车到底适不适合自己。 【不足之处】试驾结束回归日常使用，溜背的造型很帅，但也让后备箱使用面积压缩，实际使用大小不乐观。中央通道水杯架很窄，也没有限位器，大一点的奶茶放不进去，开门把手用的是亮面，用久了全是指纹，真的是逼死强迫症！中控屏幕尺寸教小，黑边比k要大很多，前排座椅不支持腿部支撑调节，对个子高腿长的我并不是很友好，方向盘教硬，会增加路感，但是握久了就会觉得你不想要的震动也会反馈上来。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.6分“优秀”

购车经历：人生第一辆车，其实最先开始考虑的是逸动plus，但刚好长安univ上市了，去车展看了实车，真的是一见钟情了，然后就开始和销售谈价格了，磨了半个月才谈了2k的优惠，外加一个号称3000块的改装包，其实就是一个卡钳+鱼骨灯+尾部车标灯。我定的是尊贵版，应该算是性价比最高的了，运动版有点太炫酷了接受不来，领航版本虽然多了智能驾驶的功能，但感觉差价划不来+个人应该不太常用。尊贵版本我的价格是裸车价11.69万+购置税100345+车险4500+上牌费500-优惠2000，落地价13万。这个价位讲道理长安的颜值和内饰，还有配置真的是很能打的，其实也去看了吉利星瑞，但觉得不是自己的菜，太过于成熟稳重，而长安univ刚刚好，年轻时尚但也不缺乏大气，如果想要运动性感，打开赛道模式基本想要的都有。 【驾驶感受】 目前已经行驶差不多500公里，动力没话说，随叫随到，路上想要超车很轻松，而且这个1.5T+湿式双离合蓝鲸动力组合算是长安很成熟的技术了，目前油耗也不高，普通模式不堵车情况下也就7个油，如果堵车则8个油。这个车底盘偏软一些，而且隔音说实话真的一般，上了七八十码风噪很明显，不过这个价格基本没啥隔音好的，我朋友20万的雅阁比我好不了哪里去。车内空间说实话一般，毕竟遛背造型牺牲了后排头部空间，我身高185，调整好座椅，后排腿部空间就比较局促，身高超过180的做后排会觉得有些压抑，而且座椅偏短，坐长途会很疲倦。 【亮点配置】 尊贵版就已经拥有电动尾翼，电动尾门，540℃全景影像，18轮毂+马牌MC6轮胎，还有主副电动座椅，定速+全适应巡航，真皮座椅，蓝牙钥匙，另外长安的这个车机真的很不错，顺畅丝滑没有卡顿。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

3.9分“良好”

UNI-V早在5号就开过，一直没发是因为车还未上市，这边怕我吐槽多了厂家会找他们麻烦，罚款w起，为了避免产生一些麻烦所以就选择晚发以及删除部分内容 试驾总结视频我最近忙，一直没拍，就以文字总结方式来聊聊吧，聊驾驶感受前提醒下：顶配13.19w 1，方向盘3-9点握感很好，由于方向盘打满需要1.5圈，所以打满存在换手情况，在换手过程中比较奇怪，初期会影响驾驶，原地揉库和激烈驾驶能体会到（老司机单手磨问题不大） 2，仪表盘遮挡问题，根据自己驾驶座姿去调，可以稍微把方向盘和座椅往下调，所幸座椅和方向盘可调角度比较宽，能调到自己合适的坐姿 3，前排座椅包裹性一般，后排座椅坐垫短，角度直，长途坐难受，后排坐3个人应急可，但千万别坐3个人开500公里以上的自驾，亲测坐三个成年人很挤，中间位置非常难受 4，车厢内隔音差，底盘隔音差比较明显，顶配18寸轮毂拉低扁平率，主要是胎噪明显，A柱与后视镜夹角处风刀声明显，工程师应该知道，但没解决，相比UNI-k隔音差很多 5，车机流畅，常用实体按键保留，好评 6，Sony贴牌音响，我听着音质还行，视频录制音乐是《日落大道》 动态： 老粉知道我这个人非常在意一个车开起来感受如何，特别是对于这种有着极其运动的外观车型 1，模式有四个模式，严谨一点5个吧，我开了ECO，Normal，super race，每个模式油门响应程度不同，super race最为积极，每个模式下发动机排气声音都差不多，比较大，不适合喜欢安静开的美男子们 2，变速箱在不同模式下降档反应都慢，ECO模式下地板油变速箱反应时间在1.5秒-2秒左右完成动力爆发，Normal也差不多，super race稍微好一点，从TCU的逻辑来看super race似乎也仅仅只是保持低挡位的逻辑设定 3，变速箱升档积极，降档慢，低速蠕形离合器片衔接相对吉利星瑞慢，但平顺性没问题，全程未感受到降档顿挫，拨片只是有，但很难用，延迟太大 4，车头指向性差一点（方向盘指令输出到完成变道），车身跟随性慢 5，悬挂日常开给你感觉很硬的错觉，但稍微快点变道车头下沉很明显，车内晃荡明显，日常驾驶一般道路的抛跳吸收比较从容，无多余弹跳，相对长安CS系列更好 6，底盘未激烈驾驶，不清楚整体性，紧致感如何，底盘平整度比较可以 7，动力这块没啥太多担心很足，0-100基本7.5S左右水平，主要还是当你油门踏板输出指令后整个动力爆发出来的时间比较长，还是差经验，软件的匹配标定这块上升空间还很大，比如马自达踩油门到降档完成加速起来只需要0.5秒时间，那UNI-V的2秒时间似乎就有点长了，特别是应对急加速的情况下，比如我高速要紧急超车来避险，下班去接穿黑丝的女友，国道上单向双车道超车等情况 总结：性价比，产品力都还是在线，开完之后只能说运动氛围强，参考这个顶配13.19w的价格来说我比较推荐，能满足很大一部分刚毕业或者刚出社会拥有人生第一台车的用户，咱不吹不黑，掏出来的钱只要能换来基本等价的物件那就行！ 推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.6分“优秀”

5月一号提车，里程1000，写点我的用车感受和心得吧。 1、价格方面：因为是在汽贸购车在价格方面我还是比较满意的，裸车价116900-优惠1000+保险5000+购置税10345=131245。 2、外观方面：我对这车的外观是我最满意的一点，满足了我23岁一个平台青年的跑车梦，23岁自己挣钱买车，没有人会说你什么不好。尤其是这个车得外观目前没有碰到说不好看的，都是投来羡慕的眼光。有人肯定会说国产车而已，再怎么好也就是国产车，但是！国产车的历史虽然很短，但是已经赶超美日很多了！要相信国产车！ 3、驾驶感受：这车给我的感觉就是配置对得起这个价格，胎噪确实有点明显，但是现在开车谁还不听个歌呢？网上说的窗户漏风问题我暂时没有遇到。这车全速自适应巡航太好用了，我在高架上用这个功能开了两个多小时全程没有踩刹车油门，就手扶方向盘，感应很灵敏，前车开50它自己就开50，突然变道过来的车也能马上识别到。这功能点个赞? 4、动力方面：我本人开过几辆车，丰田 本田都开过，这车给我的感觉就是一个蓄势待发的猛兽，就等你一个指令！便瞬间冲出去，双离合带来的换挡速度 不是cvt能给的。 5、内饰方面：车内环抱式车仓给我一种家的感觉，我经常坐在车里听音乐看电视，完全不会被外面打扰，大屏幕给到的是以前的车前所未有的体验，双D型方向盘刚开始不是很习惯，后来越开越习惯，毕竟人还是要去适应车。 6、油耗方面：对于这辆车油耗我其实不太在意的，毕竟他给了你说走就走的动力，鱼喝熊掌不可兼得，开了一千公里油耗稳定在8升百公里，主要问题还是出现在油价高，油耗还是可以接受的。也可能我开的比较猛，车友群里也有稳定在6.5升百公里的。 7、乘坐体验：我一直都是开车的，但是开上这车以后亲戚朋友都说我开车比以前猛了，释放天性了，年轻人该有的冲劲出来了，对于乘坐的人来说肯定感受不太好，推背感太强，容易晕车。这车给人的一种感觉就像纯电动新能源车，很高科技感。 【购车经历】 我三月初就在4S盲定了，价格也偏高，还等了两个月也没匹配车，销售态度差，给人一种感觉就是你爱买不买，最后我等不下去了，退订。去汽贸重新订车，4天就找到车源，而且态度很好，我自己去上牌他也教我一步一步操作，还交了个朋友！ 【最不满意】 最不满意就是厂家订单排序，和4S店的态度冷漠。搞得好像我买车的欠销售钱一样！气的我真想投诉4S店，后来想想也释然了，多一事不如少一事。 最好配几张车的帅照！

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 运动版

3.8分“良好”

配置方面运动版本作为一款年轻人的轿跑安全方面有一点欠缺，没有DOW开门预警，空间后排有点挤，而且坐着不舒服。

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.4分“优秀”

【最不满意】 驾驶位座高较高，不太舒服 【购车经历】 平平淡淡 【提车价格】 价格没太谈下来，11.8落地，利息2500 【驾驶感受】 动力没的说，座位坐姿较高不舒服

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.5分“优秀”

愚人节下定，4月22提的车，外观就不用多说了，一个字，帅！开了这些天，看车友圈大部分车主都在七个油左右，我到今天开了大概有550公里左右，油耗在8个左右，主要天气开始变热，开着空调跑，而且没上过高速，大部分时间都在城区，油耗8个也正常。空间是大部分人的槽点之一，本人身高178，体重100，后排相对来说如果路程较远，坐久了确实会感到压抑，但只要不刻意坐直身体，基本顶不到头。如果拖家带口，家里人比较多，对空间要求比较高，不推荐买v。提车到现在一个星期时间，开下来感觉并没有什么大问题，唯一感觉有点不舒服的就是胎噪和风噪，风噪有，但大部分车友提到的A柱处风噪特别明显，这个我还没有感觉，胎噪的话速度上60到80会非常明显，开着音乐虽然能减轻一点，但是确实比较烦。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4分“优秀”

颜值没得话说，前排座椅支撑有点弱，动力国产车，前排还可以，后排本人182，坐起来有点挤

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

3分“良好”

刚上市第二天就提车了，首任车主是冤大头没跑了，后面出的2.0T,然后购置税减半，还降车价，一言难尽，买了一年多了来说说。综合油耗中规中矩，有时候油耗莫名的高，出现过3400转了速度上去但是不换挡，变速箱逻辑的问题导致油耗有时候还是比较高的。外观在目前的设计没得挑的，大灯起雾但是25000公里保养的时候给我换了。中规中矩的家用车，后排偶尔坐人还行，空间小，后面乘坐不舒服，如果家中人个子高或者比较重的话，真不建议买。车价上买的早，做个冤大头，不过早买早享受，也就不纠结了。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 卓越型

3.8分“良好”

【最不满意】 方向盘虚位高，最不满意的就是避震硬邦邦的，一个小坑慢速过去车都震的厉害，还有座椅包裹性也不好，坐的不舒服，驾驶一会就会感觉到累，驾驶乘坐感受体验极差。 【续航】 我现在大概在10升左右，这油耗因人而异，就不多说。 【亮点配置】 外观配置无敌。 【提车价格】 裸车107900 购置税减半 政府补贴3000 保险4774

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

3.5分“良好”

车子开着还行，新车的原因，刹车有点响，还需要大力踩刹车进行磨合，坐着不舒服，开着还不错

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.1分“优秀”

动力充沛，外观满意，后排空间略小，座椅舒适性一般，长时间驾驶容易腰酸，低速顿挫明显，换挡不积极。