点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.4分“优秀”

作为一个提车42天 行驶1000+km的univ车主，我来说一下我的感受吧。 首先，这是我的第一台车，买的顶配，我第一次去店里看了这台车就下订了。当然v不是我的首选，同价位的吉利星瑞，领克03 06都有比较，我在领克4s店跑了不下5趟，但是最终还是败给了v。 接下来先说一下选择v的理由吧，我这台车说实话就是做一个买菜车，纯家用，性价比肯定是首选，03 06 univ 辅助驾驶级别都是L2，都很能打，但是03 1.5t劲pro吃95，emmm，倾家荡产，而且落地比v贵，pass。06 1.5t粉色特别版，吃92，辅助驾驶级别也不错，but，紧凑型SUV跟轿车相比，我还是更愿意选轿车（06跟v的性价比都不错 但是我是因为喜欢轿车所以pass了06）。星瑞算是直接出局，2.0t 吃95 我怕我养不起，所以就没在继续了解了。 其次，性价比对比之后，就是外观的对比了，说实话uni系列的车都很对我的胃口，尤其是有电动尾翼跟电动尾门，溜背造型雀氏帅到我了，一开始我最接受不了的方向盘，试驾之后直呼牛逼， 双D型的方向盘是为了不遮挡仪表盘设计的，开了之后就是爱不释手。 最后，就是车机系统跟辅助驾驶的体验，雀氏将性价比抬到了另一个高度，自动泊车，遥控泊车，钥匙遥控车辆直进直出，远程智能泊车，加上顶配的好像是12颗雷达吧，记不太清了，反正盲区几乎没有，倒车看车机的360就行，很灵敏，很放心。再加上10个索尼音箱，座椅通风，加热雀氏让我觉得钱花的值。 洗干净帅的一批 后续更新 提车106天了 首保改装都做完了 自己稍微装饰了一下车车 越开越喜欢

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.3分“优秀”

【提车价格】 当时刚开始第一波预售的时候我就关注到了，二月多分就在引力域交了定金 买车的时候也没什么多余的事情全款 就交了保险四千多 购置税➕车费 上牌是自己伤的一共七七八八下来十四万七千左右吧 【购车经历】 二十多岁本身就是喵准备了轿车车型 本人不是特别烦恼电车和suv 一开始是准备买帝豪l看到了星锐影豹 等等等后来机缘巧合在网上看到了univ 差不多一眼就看上了 就是这个外观 也没太过多的犹豫什么的 第一辆车 也没什么经验 觉得差不多就买了 所以大家买车也别太听从别人的意见什么的 要遵循自己的内心毕竟车是给自己开的 等了大概一个来月 三月二十一号提车了 【驾驶感受】 我总提感觉是很不错的 大家可能都说虚啊什么的 我也没太在意 都这个帅了还要什么自行车啊 我想着十几万的车点下油门能走就可以了 到手之后出乎意料的猛 我同学开车也说这个有点点一下就窜 确实不错懂车帝的实测也说明确实眼光不错 除了噪音有些许的大其他的说实话都能接受 毕竟我就是一个人开车 其他人坐车就不归我管了 自己开车舒服就行了 【最满意】 都挺满意的外观 内饰各方面的 然后就是动力 我确实觉得不错 大家都觉得挺帅的 【最不满意】 最不满意大概就是这个氛围灯了 确实是有问题希望后期可以ota一下 qq音乐随音乐切换几乎不怎么切换都是白色的 而且后排也没有 其实也还好 就希望这个能智能一点64色几乎都不咋变

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3.8分“良好”

刚开始关注的是星瑞，就在差不多订星瑞的时候，看到了长安uni的体验店，就进去看了一圈，一见钟情吧。对不起星瑞，我喜欢油腻V，然后试驾了2.0T的uni t和1.5Tuni v，之前就有了解过unit，尤其是屁股，太喜欢了，满满的对称感。因为开轿车开习惯了，而且感觉2.0T的uni t和1.5T 的uni v动力差不多，所以选择了V。电动尾翼帅是非常帅，就是下雨天容易落灰不好清洗。动力方面在市区开，上下班用完全够用了，超车也很轻松。有5种驾驶模式，我一般用smart模式，挺舒服的，目前油耗7个，跑高架短期油耗5.8-6.0个左右。另外辅助系统很好用，倒车，侧方停车一点也不用担心距离把控不好了，上帝视角真香，至今没有小碰小擦。内饰的话想吐槽的就是氛围灯了，主副驾车门的氛围灯又细又短，有点拉胯，索尼的音响还是不错的。空间试驾感觉还不错，后备箱也感觉很大，搬一次家之后才发现刚刚好勉勉强强塞下，空间有点吃力。还有一点就是我选的颜色是炫影灰，容易沾灰，不耐脏，一下雨就凉凉，建议准备订车的铁子选择其他颜色。总体来说这个价位跟个款车是相匹配的。人生第一辆车没有翻车。

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4.1分“优秀”

【提车价格】 15 【购车经历】 星瑞和uni-V，最终在价格、内饰、油耗、外观、空间等几个方面综合考虑下选择了uni-V顶配版 【驾驶感受】 作为日行家用车，动力空间都可以了：因为溜背式，后排个高点的会有点顶头，又是轿跑式，相对比星瑞，空间上星瑞优势大，动力自然也是，毕竟咱uni-v是1.5T。 方向盘双D式，很多人应该都不能一次习惯，有一说一并不丑，试着想想换个法拉利呢？多开开多看看就顺眼了。 四种驾驶模式也是给足了体验感，赛道模式会有那么一点点反应延迟（这点亲自测试过几次，每次都有延迟）体验感不够满。换挡拨片没用过，暂不做评价。 电动尾翼本车的一个亮点，速度过90码自动升起，路道允许情况下超车很酷的好不好！车内橙色键（赛道模式按键）下面有个按键可以随时开关尾翼，这个也很方便。 胎噪声音大小可以接受，目前没有发现车身任何异响，这点很满意。 【油耗】 第一次高速200多公里，油耗5.2。省油模式：市区最低油耗6.2，最高油耗9.2。油耗这玩意还是看路况，数据仅供参考。 【续航】 加满440元，600多公里，平常有时候轰油门，单纯去跑应该会跑的更多一点。 【销售态度】 销售小姐姐态度很好，我看好多车主匹配车都得一俩月，提车后手续还不完整，我的车匹配到提车不到一星期，手续上牌等等等一步到位。告知引力域可领礼物，放下面图了，一个冰热两用的小冰箱，一个行李箱，一个香薰。三个做工绝对的漂亮，唯独香薰（海洋味）不好闻（沐浴露味道刺鼻），自己买了红石榴香皂放了进去，很赞！ 【空间表现】 完全够用！ 【动力表现】 日行加油完全没问题！ 新手感受，不对勿喷，欢迎讨论！祝各位uni-v车友虎虎生威！

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4分“优秀”

提车半个月，1300公里，目前整辆车的体验给我非常满意，我的评价是一辆外观好看能装逼的家用车。外观啥的我就不吹了，能点进univ车友圈的想必都是被外观吸引的吧。我就直接说我不满意的地方吧。 之前也没开过几辆车，毕业后一辆祖传的08年手动凯越开了3年，我妈的马自达cx5开了几次，对于车的经验也不是很足，所以以下评论均为对比这两辆车得出的片面结论，大家挑着看看就行。 1、怠速启停：松刹车后不会立马往前走，会等个1秒才动起来。要是碰上红绿灯，你得提前算好松刹车的时机；遇上堵车，你就准备被加塞吧。所以我建议是直接进设置关掉怠速启停这个功能。之前开我妈的马自达cx5，松刹车打火后就直接走了，一点不拖。 不过开起来后我觉得univ又是完胜cx5的体验，非常灵活。可能cx5更偏向家用车，对于我来说稳重的有些过于平顺了，而univ能更多的给到我一些驾驶乐趣。打个不恰当的比喻：cx5像是打竞技游戏开了垂直同步，而univ没开。 2、油耗：小熊油耗算出来是7.09，看着还是比较正常的，但其实是因为我上班的地方离得比较远，每天上下班要走80km的路程，基本都在高架路上走，开得很快，油耗相对就会比别人会低很多，表显一次最低5.4。但是我试过走市区，走走停停表显油耗直奔8去了，实际估计更多。 3、好像没啥不满意的了，有个小细节不太好，也可能是因为我手大。就是手机放在无线充电板上，准备放手机或者拿手机时，特别容易撞到那个双闪的按钮，好几次在路上不小心碰到打开了双闪，有点尴尬。 关于空间，我身高180，驾驶位空间非常舒适，方向盘正正好好不挡仪表。后排的话前后还能有一拳多的距离，头顶就显得局促了，后排感觉就是偶尔应付一下用的。 领航版不是很香，推荐尊贵型。自动化那些说真的不是很必要，看个人选择。之前虽然说发公告减配了，但30号推送了一次更新，今天7月4号看了下远程360还在，远程泊车也还在，不知道是不是因为投诉太多改方案了哈哈。座椅通风……感觉就是里面塞了个小电风扇，效果不咋地。 图六是语音控制让车载的摄像头拍的照，一个雅阁车主和一个特斯拉车主表示这车真不戳～（除了油耗） 噢对了，车里自带的那个carauto手机互联纯属nt玩意，直接把你的车机从智能机变功能机，真不如长安自己的这一套车机，大伙就别浪费流量去试了。 感觉目前苏州这里还没几辆univ，人在常熟开在路上一辆univ都没见过，就见过一次影豹? ————————————————————— 2022-9-16 更新： 首保过了，目前开了三个月，5733公里，没有遇到啥质量问题，但是驾驶过程中一个比较重要的缺点我要说出来。 整个驾驶体验除了这个我真挑不出啥毛病，就是过坡，因为univ的悬挂真的软，过了一个大一点的坡后整个车身上下起伏会比较大，而且会再持续的上下抖动几下，车主的体验可能还行，但对于乘客的体验可以说是很难受的，所以载着女朋友男朋友啥的可得悠着点开。具体啥情况可以去b站看一个叫 NMNP陈璟 拍的视频，里面就说到了这个问题，也把问题拍的很清楚，想购车的大伙可以去看一下，或者去试驾的时候找个坡试试。 之后有机会去改个短簧，据说这样能改善这个问题。希望长安之后改款能把这个问题优化好吧，这车真的又帅又好开啊

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4.2分“优秀”

【购车经历】人生第一辆车，也是在网上研究了一阵子才下定的，小县城没有4s店，最近的是距离100多公里外的4s店，可以网上下订单还是蛮方便的，下定到提车差不多半个月左右吧。 【提车价格】 价格属于正常区间吧，落地下来14.6多(包含3000元金融服务费)，当地的4s店说这是他们报的最低价，说在云南都是这个价，懒得跑，于是就妥协了。我五月下旬订的车，六月初提车，刚好赶上了购置税政策，购置税便宜了一半。 【驾驶感受】 我是一个新手，拿了驾照后两年多基本没有怎么开过车，驾驶感受我也说不上来，不过提速确实蛮快的，而且自动挡蛮方便，特别是堵车的时候，360全景影像对新手帮助也挺大，我现在的目标是成为一个合格的老司机。 【油耗】 在城里的路况表显油耗大概八个左右吧，高速公路表显油耗6个左右。 【最满意】 外观和配置没得说，就是冲这个来，我喜欢的就是这辆车的屁股掀背尾门，同样内饰也没拉胯，跟合资香多了。 【最不满意】 隔音不行，胎噪大，只能关窗用音乐压制。 4s店的赠品少，只送了车辆的全车装饰和首保，再多的说送不了。 转向灯这个就不说了，懂得都懂。 智慧领航版车辆行驶记录仪的内存卡位置反人类。 漏水目前还没遇到，遇到再说。 目前公里数较少，分享的只有这些，后续遇到什么情况再和大家分享。

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4.3分“优秀”

对比了该价位好几款同类车型，最终还是被UNIV迷住了，在观察了两个月后果断下手！ 【最不满意】 我是在试驾了小鹏p7后再试驾的UNIV，驾驶的感受完全不同有一定的落差感，不过不是同一个价位同一类型的车点到为止，没什么好比较的。 【销售态度】 销售的态度只能说还行，可能是正逢购置税减半的热潮，UNIV的店里人一直比较多，为数不多的几个销售明显忙不过来，某些具体的东西无法深入了解，同时也比较隐藏他们的底线，在三进三出后方才付了订金，不过也被销售摆了一道，付了订金后说是后期不要能退但再去其他家已经不给报价了，理由是同一集团车行不便于再次参与报价，只能购买，算是很不愉快的地方。 【空间表现】 我身高170，我认为完全够用，驾驶的舒适度也不错。 【保养】 与销售谈了赠送两年四次保养。 【提车价格】 我是长安汽车金融无息贷款6W，保险6K包括交强险，车损险，三者300W，全损险，全车落地含贷款为14.6W左右。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4分“优秀”

外观没的说，10万多给电动尾翼，这换别的车都不敢想，你就想想奥迪A7，40多万才给电动尾翼，这档次，瞬间就上去了，配置我这是1.5顶配，武装到牙齿了，要啥有啥。 内部空间，这玩意，咋说呢，后排是真小 我194的个，262斤，那后排我是坐不进去了，太挤了，幸好我是开车的人，开车驾驶位没问题，看着有点窝挺，但是还是很舒服的，正常驾驶没问题，别开车作妖就行，后备箱很大（牺牲后排换的） 缺点：特别喜欢天窗的人别买，感觉以为全景天幕和天窗差别不大，实际上开起来以后差别很大，喜欢天窗的人真的会觉得难受的，胎噪大，尤其跑到90以上，那个胎噪十扬声器索尼音响都遮不住，油耗表现还好，正常模式，正常开，市区油耗8个左右，高速6个多，我这92八块一升，一箱油加满400，能跑650KM 总结：车不错，价格这一块我谈的不多，但是赠的多赠品多，价格可以在磨两千，这玩意和影豹对比就是空间不行，需要大后排的，还想要帅的，就买影豹，不在意后排的就选V

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4分“优秀”

从订车到提车花了大概17天，这车从去年就开始关注了。颜值自然不必说了，这个价位里还有比V更能打的外观和内饰吗？ 「优点」从提车到现在我的驾驶体验来说几个点，多的优点就不赘述了，说说我觉得的小惊喜和缺点吧（纯属个人看法）。首先之前天天网上看评论，懂车帝车友圈说这车空间很小很挤，我也接受了。但实车其实没那么小。我身高175，体重160斤，空间完全够用，哪怕是后排，可以坐两个我了，当然3个就不行了?，妹子坐3个完全够用了。 空调制冷效果好评，配合通风简直了。买的顶配配置直接拉满，车机也很丝滑流畅，1.5T动力完全够用。大灯也挺亮没有传说中的那么不堪，至少比家里的凯迪拉克xt5强多了。 「缺点」缺点嘛，新车油耗好高，干到14个油了，不知道后面会不会降下去。然后就是新车有点开完后下车有点糊味，当然车内没啥异味这点很好！！ 我的车是6月1号产的，圈里漏水，漏风，进水等一些列问题通通没遇到，可以松口气了。还有就是隔音前排还好，后排真的惨不忍睹，一般后排不怎么坐人的车友强烈推荐这车。悬挂偏硬，过减速带的时候那感受……其他就没啥了，这车在这价位里算超出预期了，真的挺好。后期如果有其他问题再说。

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4.86分“优秀”

从没想到国产自主品牌可以把外观做的这么惊艳。我的印象里，长安是个造面包车的车企，直到去年无意间关注到了Univ，瞬间被它的外观种草。犀利的前脸，帅气的腰线，灵动的尾翼，这不就是年轻人心目中的一台梦想神车吗。再看到价格，不得不说真香啊。 于是去年底就去四儿子店里看了实车，车机系统让人眼前一亮，以前开的合资车甚至BBA都没有这么丰富的配置。不得不说那个试驾员有点水平，试驾的时候就把univ在城市路面开出了赛道感觉，高速过湾，弹射起步都试了，我没有开过几十万的轿跑，但univ给我的体验感觉已经相当不错了，那时候购置税减半，但手上还有家里开的车暂时就没买。 一直关注univ的各种横评测评，随着价格战打响，二话不说决定买车，而且直冲长安去了，享受到了各种优惠政策领航落地不超过14个。提出来的第一脚油就给了我一些推背感，动力不错，目前还在驾驭阶段，车机系统还在研究，总之对这个价格这款车感到满意，还不知道耐不耐操。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.1分“优秀”

外观没得说挺好看的，相中的人咋看都行，相不中那就不用说了。内饰颜色搭配挺好的，我的是车橙黑搭配的。配置方面甚至有些多余，比如自动泊车比较适合新手，老手基本用不到，而且晚上光线不好的时候识别车位也很容易识别不到，并且路边没有车位的地方乱识别车位。中控台内存特别小只有2G，并且是内置的不支持扩展卡差评，空间完全是牺牲后排成全前排，前排坐着都伸直腿了，后面可想而知，不过买这车也不考虑后排了。驾驶模式切换很明显能感觉到油门线性的变化，正常用Eco，超车用正常或者运动，不然ECO油门太迟钝了没劲，赛道模式开的挺少的，油门比运动还要灵敏一点，不过也差不了很多。………………………………………………………………

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4分“优秀”

【最满意】 从视觉感受上，uni-v的外观流线感强，给人比较运动的车身姿态，第一眼的视觉冲击很强，开起来，整个车的操控感受也比较不错，首先是涡轮的接入比较早，当发动机达到1500rpm就可以提供300牛米的最大扭矩，同时，匹配的变速器，还提供了智能预降档技术，急加速的瞬间，可以感觉到推背感，超车无压力。底盘方面的支撑性也比较足，过弯信心很足。 【最不满意】 新车有异味，隔音效果有待提升。 【驾驶感受】 动力足够充沛，开起来车辆的整体感很强，打开“Super Race”模式，尾翼就会自动升起，比较酷。语音系统反应快，识别准，执行快，众多车机系统里面，比较好用的车机系统之一。在驾驶的时候，能够真正达到安全辅助的目的。座椅的包裹性好，且比较柔软，前排乘坐舒适性不错。 【乘坐体验】 因为整车造型，牺牲了一部分后排头部空间，所以高个子坐后排会有一定的压迫感，整车的座椅都比较柔软，且后排地板全平，所以整体乘坐感受还行。

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3.6分“良好”

用车也一年左右了，来更新一下评分，外观这些就没啥好说的，放在现在依旧觉得很好看，动力方面对我来说也完全够用油耗感觉还是有点高，基本一个月得加两箱多的样子，空间使用下来也还好，我自己182的身高开起来还算凑合就是后排空间会有点小，目前使用下来最头疼的就是噪音问题，风噪还好说，上次去4S店免费更换了A柱的盖板现在问题有明显改善，但是胎噪确实太大了，有点头疼，想去做隔音又怕到时候车上会异响，哎目前比较无解。配置方面领航确实没得说，之前看圈里很多朋友说这些功能可有可无，但我觉得真的很实用，特别是对像我这种拥有第一辆车的朋友来说这些功能真的让开车特别省心，至少让我避免了很多起交通事故，就是低速自动刹车这个功能有点反应过头了，低速近距离跟车有可能会突然把你手刹给拉了，万一后面的司机反应不过来的话就容易追尾。总的来说我对这辆车还是很满意的，瑕不掩瑜，自己喜欢的才是最好的。