点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.71分“优秀”

【购车经历】 到今天提车100天了一共跑了6978公里。（油耗电耗情况见图1）先说说总体的感受吧，物有所值。我的09是phev halo版本＋1W升舱包＋2W8辅助驾驶高级包，订单价是364900，去年订车优惠6000，事业单位减3000，领克09专享的等车金是4770，实际裸车价应该是351130，毕竟自己真金白银的花钱了，所以下面的文字会保证尽可能公正客观。先说说halo版本我最喜欢的一个配置，bose音响，配上双层夹胶玻璃，静谧的车内听着音乐确实惬意，用渡口和加州旅馆试听，总体声场比较开阔，能听出比较明确的位置感。同时得益于夹胶玻璃的配置，如果马路平整的状态下，车真的是超级静谧，就算把音乐关掉，也只能听到提速时轻微的电流声。升舱包带来的主要是座椅上的舒适，通风加热按摩，加热因为买车到现在一直不冷还没有用过不太了解效果，通风因为通风范围不够大，只能照顾到屁股和腰，如果再加上座椅垫，效果就不太明显了。这三个座椅配置里面最舒服的是座椅按摩，基本上车就打开按摩，我老婆说别人车统计有多少公里用辅助驾驶，你的车大概得统计多少公里开座椅按摩。辅助驾驶具体就不分高级包还是halo自带了，总体可以这样评价：领航辅助驾驶比较可用，尤其是在车道线清晰的地方。在合适的工况下，可以说辅助驾驶系统开的很稳定，转向也很柔和，但是比如我设定100的速度，前面车跑90，在我接近他一定程度的时候，会突然降速（和人突然踩了半脚刹车差不多）当然降速肯定要的不然撞车了，我想表达的是，降速的过程不线性，开的不如真人舒服。此外lcp高级包随着买车这几个月功能也逐渐开放了，比如打灯变道系统，但是也要吐槽一下领克的用户培训，还是以打灯变道为例，如果不深入研究请教4s店的服务人员，你甚至搞不懂他的可用工况是什么，经过学习请教才发现他要正常工作需要很多前置条件，需要在60到120时速之间，打开打灯变道开关，且行驶在快速路或者高架高速上的时候才能使用，且变道策略极为保守 可以说是瞻前顾后，前面有车不行，后面有车也不行，总之要是想流畅使用估计得夜深人静没有车的时候，可是那时候我自己手动变道不香吗？再比如OTA更新出来的记忆泊车功能，听起来很高大上，感觉开到地库门口，学习一次，以后车都能自动回家。实际上特别鸡肋，限制颇多，第一要在平整场地，也就是回家的地库里面不能有坡，不巧的是我回家的地库有三个小坡，上到第三个坡以后离我车位撑死还有五十多米，我想着也行反正最大记忆局里也就200，真从进地库开始算还不够，结果按照提示龟速开车找自己车位他又识别不到，也就是这个工况下我完全用不了这个功能，哪怕不为了方便，为了给朋友展示一下这个功能我都做不到。。。还有自动泊车等等功能，这么说吧，都属于可以用但没必要用。正如曹操撤军之前军令，鸡肋，食之味无，弃之可惜了。 【最满意】 因为家里有两个孩子，很关注新车环保这方面，领克的车新车环保方面真的控制的很好，轻微的皮子味道，即使太阳暴晒以后，味道也在完全可以接受的程度，比起之前家里的奥迪和大众，好几年了太阳晒完都还有难闻的味道，真的是强太多。 【驾驶感受】 p版09真的是驾驶体验太好，动力有电馈电都很棒，只要不是非要飙车，发动机基本不会出现一点噪音，完全就是纯电车的体验，但是你要动力的时候，提速来的毫无延迟，随踩随有真的是棒，之前开涡轮车多，总有涡轮迟滞，在一些需要立刻提速的地方不是很有信心，09真的一次都没让我失望。操控方面也是非常nice，虽然是五米多的大车，但是只要不是窄路，一点都不觉得自己的车很大，转向几乎没有虚位，指哪打哪，配上自己车很棒的动力，在路上不别车的前提下超车，车身几乎没有晃动。底盘的调教也非常喜欢，能感受到路感，但是不会像一些车一个石头的振动都传动到屁股上，前双叉臂对转向侧倾有很好的抑制，导致我现在居然很喜欢转直角弯，就像德芙一样丝滑。 【最不满意】 上面分数里面打分偏低的两项不是说不行，我觉得是给的比较中肯，空间和续航就是刚刚够用，空间特指第三排，如果当四座车的话，前四个人是完全不会觉得挤的。第三排说句实在话，suv的第三排真的就是应急用的，所以我更接受为了最后一排脑袋的安全，把头枕坐垫都往前一点点，后备箱在6座情况下也会更可用一些。续航实际达成60是比较准的，我试过一次特别佛系的开，居然差点就到100纯电了，我可以安充电桩，我一天上下班四十多公里，基本完美覆盖我的路程，就是免不了一天一充。 【总结】 体验符合甚至超出预期，除了第三排空间和车机功能有些小小的遗憾，但是总体瑕不掩瑜，希望国产车越做越好，国产手机已经用十年从大家眼里的山寨机走到和外国厂商平分秋色，国产车也一定可以一点点在国人心里竖起一面闪耀的旗帜。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.43分“优秀”

【缘分】 1，本人在杭州工作，公司恰巧就在吉利总部旁边，同样都是浙江本土优秀企业！ 2，吉利在15年推出第一代博瑞的时候，确实被惊艳到了，原来国产车也是可以做到这个水平的，不愧是“最美国产车”！于是心里就开始种草，直到16年结婚，买车提上日程，果断跟老婆提出我要买博瑞！结果，还是向现实低头，买了辆别克(别克也是好车，配置和质感我也是比较满意的) 3，18年岳父大人要换车，我灵机一动，干脆把别克送给他老人家开吧，我们吃亏一点再买一辆好了！那一年，博瑞GE插电混动发布，在我的坚持和老婆的支持下，终于拔草成功！这四年的用车感受就是一个字：香！一方面不限行，一方面上下班20公里，两天一充没压力，当然，最喜欢的还是博瑞丰满流畅的造型还有拉到满的配置。 这些就奠定了我接下来选择领克的信心。 【选车】 开过了轿车就想换SUV，而且周末一家五口人出游后面也会比较频繁，那就6座吧。刚好赶上去年09上市发布，我一看，怎么这么丑，转头就去看理想了，这期间还对比过凯迪拉克XT6。这两辆车的缺点很明显，一个是机械素质，一个是功能配置。我呢是一个喜欢开车的人，对驾驶质感要求比较高，又喜欢捣鼓各种科技配置，这两点恰恰都是09能满足的，于是，我就先网上下定，然后慢慢研究，也参加过试驾会，看了不少测试（38号给了近乎完美的评价，他还对这个结论负责，这你受得了吗？）直到今年五一，考虑到明年购置税减免的不确定以及全家人试驾后的认可，最终大定，6月底提车！ 【用车】 驾驶感受：底盘扎实，驾驶信心满满，有人车合一的感觉，越来开越顺手。 配置：座椅通风和按摩是老婆最喜欢的功能，上车必备，吸风更温和，按摩力度也不错。HUD展示内容丰富也很清晰，有车道信息、盲区情况、限速标志等等，确实更方便。 续航：我开车不算温柔，60公里纯电续航还是有的(150续航的版本估计年底发布，但重了150公斤，没了8at，底盘魔改，对于晚上有车位充电的我来说，还是会坚持选择现款) 乘坐体验：后排中央地台比较高，进出第三排要慢一点，不过坐好之后就没问题了，侧边遮阳帘、独立空调、电动调节，总体服务到位。 【缺点和建议】 1，前半段刹车行程制动力太弱，我也知道是靠动能回收制动，但之前的博瑞GE就很舒服，不像现在这样经常需要踩到一半才能得到比较大的制动力，费劲。 2，自动驻车成功的标志，最好放到屏幕上方，因为这个车需要踩得比较深才能触发，有时候以为成功了，一抬脚又往前溜。 3，变道时的盲区提醒声音太大（已经设置到了低），希望能支持再调小一些。 4，混动模式下看不到转速，对于我这种喜欢掌控发动机启停状态的人很不友好，除了看那个小水滴，都感觉不到发动机有没有在工作，可能他希望我忘了发动机的存在吧。 5，太宽太重，上不了部分商场的机械车库。这是我的问题，我以后尽量去高端商场消费。。 先写这么多吧，等我有好多感触了再更新。还是那句话，车无完车，如果他的优点足够打动你，缺点也可以接受，那就是适合自己的！ 多谢各位老铁的观看，觉得有帮助就点点赞呗～

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.29分“优秀”

【购车经历】 本人原本就是领克车主，一直以来对领克这个品牌的车主文化非常认同，去年家妻怀了二胎，且父母还有我妹妹都和我住在一块，原先的05就显得非常不够用了，当时就有打算再增购一台车的想法，恰好当时领克放出了09的部分信息，09也就纳入到我的购车意向之中来了，后续通过他们的首秀以及舰面会的初步静态体验，我在去年7月30号就联系4s进行了预定！后面官方预售当天我也立即在app进行了预定！由于我定的是空悬版本，等待周期是真的漫长，从最开始自以为能在10月底11月初就能提到车，到后面官方说的5月，非常不幸的是5月13日销售通知我说配额已经下来了，结果当天晚上他们那里由于😷影响闭店了，一直无法进行结算，直到5月底才结算完成，后面又因为他们投资主体的变更需要办理一些手续又延误了一些时间！直到6月15日销售通知发车了！16号车到店，合格证又因为周末放假的原因，到6月20号才到，当天我就前往4s办理提车 【提车价格】 我定的版本09phev ultra 6座，选装了空悬和璀钻轮毂，官方指导价为396900，减去领享金6000，等待礼7620，购车优惠卷3000，裸车价格为380280，还有3000的增购补贴还没结算，结算后就是377280的裸车，保险花了7640，上牌300，最终落地价格385220 【续航】 初步测试，纯电续航表显只有60，但实际差不多能跑到80左右的样子，目前用的随车充，充电较慢需要12个小时左右，如果安了家充桩应该会快很多，亏电状态下燃油差不多百公里7升多些 【最不满意】 车机的操作逻辑略微有些复杂，有些设置项有点难找，其次目前空悬还无法自定义高度，方便上下车功能打开后开关车门感觉没啥变化，打开后备箱会升高后备箱，关闭降低，逻辑反人类，不知道是不是bug，以上问题我相信后续的ota应该会解决 【驾驶感受】 驾驶感受嘛，舒适性还不错，操控也不错，底盘质感值这个价格，目前就开了几百公里，更多的驾驶感受后续发布在懂车帝给大家

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.21分“优秀”

坐标苏州昆山，7座phev halo版加升舱包，21年9月10号大定，6月16号提车，目前行驶1000公里，跟大家来波分享。 先说说购车背景，之前座驾是领克02的1.5T劲pro，除了三缸的抖动问题外，其他的体验还算可以。去年五月份，有了要二胎的想法，对于用车需求，02也完全满足不了，便着手换车事宜。一开始极氪001还是按领克Zero发布的时候，就喜欢被深深种草了，后来差点买了。纠结很久以后，后来领克中大型SUV-EX11也正式发布为领克09，其完全能符合自己的用车需求，静心综合考量下来，决定等领克09。后面也第一批入会，收到各式各样的礼物，9月9号直接app订车，10号4S店改单后大定。去年12月份，有幸参加了杭州舰长试驾营，大定后也有去试驾过其他各种中大型SUV，更加坚定了自己的选择。 大定后，一直关注09的各种动态，及其羡慕那些早提车享受的车友，因为口罩因素，一直等了200多天，车辆才到店。然后验车，交钱，提车。提车后直接去贴了车衣，膜，缝了个翻毛皮的方向盘套（原车方向盘感觉细了些）。 外观：这种东西，见仁见智，个人觉得，这么大车身配上灭霸脸，气场还不错的。 内饰：觉得上部用点浅色色系，能减少压抑感，会更好些。 空间：这是这辆车的短板之处，5米车身2.9米多轴距，并没有同级优秀，这个可能劝退了一部分人，但是这个级别的，都是半斤八两，要是说谁能做到多宽敞，也只能说也就那样，就揽境和探险者空间上还过得去。我自己的驾驶坐姿，第二排拉到最后，腿部还有两拳两指左右的空间；第二排调到两指左右，第三排还有两指左右（我自己的比划体验），七座三排感觉比6座的自然一点，但是会有点关小黑屋感，但对于我来讲，我家就我最高最胖（身高175厘米，体重160斤），平时也就三个大人加两个小孩，完全够用，七座也仅回老家可能用的上。当然这也是我选09的另一个原因，SPA平台背书式的安全空间，两个宝宝，安全不能够忽视。 驾驶感受：1.动力强劲，不管满电还是亏电状态，动力都是随叫随到，提速超车轻轻松松。2.底盘悬架，偏硬但不缺舒适性，过个沟沟坎坎，悬架处理果断，不会有多余的震动传到车身；侧向支撑充足，高速过弯的时候，还是能给到很大的信心。但是走一些乡村连续坑洼路面时，体感会差很多，偏硬的悬架使得乘坐者能感受到各种震动。3.NVH，这个比较超心里预期，静态体验的时候，感觉还行，并没有多优秀。实际的驾驶体验下来，路噪、风噪抑制的不错，配上BOSE的主动降噪，整体感觉还是不错的，就亏电急加速的时候，发动机嘶吼声还是比较重。 续航油耗：感觉纯电里程还是少了点，实际能过百会更好些。不然仅够每天来回通勤，偶尔有点事，多绕下就要烧油了。目前未进行详细测试，一千公里，三次充电，大概纯电里程65公里左右（开空调），亏电油耗大概在8L左右。后续实测了再和大家分享。 配置车机：BOSE音响也没仔细体会去调节，目前感觉还可以，但也没有说特别突出。车机操作，还没详细了解，学习成本较高，目前基本需求都是语音控制。然后就是，一些驾驶模式不记忆，车友反馈蓝牙钥匙，远程遥控常有异常的问题。反正吧，吉利现在亿咖通这个车机系统，都差，包括极氪，8155的芯片并没有体现出优势。还有百度地图，真的是一言难尽，高架上走的好好的，他能瞬间跳到下面去，废的很。 最后，也许有好多车友被问及，三四十万怎么不买个BBA？对于我来说，普通打工仔，不需要撑排面，只是想要一辆满足需求的驾驶之车，09刚好是在预算内的那一辆驾驶之车。车无完车，只能说09的性价比还算突出的，最后也希望国产能更加强大，更好的满足国人需求。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.79分“优秀”

来啦！兄弟们！迟迟才带来提车作业和用车体验 提车两个月了，目前马上3000公里了， 【购车经历】 工作以后买的第一辆车是十代思域，而且还是手动档的车，当时刚好也是领克这个新品牌刚刚出现的时间，本身自己对驾驶感受就很在乎，中途很关注领克整个品牌，也因为领克参加wtcr所以每次比赛都有关注这个中国品牌，还有沃尔沃背书，可以说是疯狂喜欢这个品牌，然后后来随着年纪的增加也慢慢要组建家庭，本来打算买03+，最后被09Phev的安全性和400多匹动力，优秀的底盘结构，还有自己用车场景可以说是非常适合这款车，最终选择了领克09Phev。 【提车价格】 提车由于自己家就在领克4s店附近做生意，所以平时遇到的领克员工比较多优惠了一万块钱，和大部分车主也差不太多。 【驾驶感受】 由于前双叉臂的结构还有后多连杆还有一个横梁，还有大部分都是铝合金的底盘，加上Spa这个成熟平台的原因，这个车的驾驶体验我可以给到100%分，2.3吨的车重，在路上没有丝毫笨重的感觉，俗话说簧下一公斤，簧上十公斤，就是如此在簧下都是铝合金的情况下，整个车的驾驶感受十分棒，十分灵活，整个避震也拉的住2.3吨的车重，路感很好，也很清晰，过各种不规则路面给人带来一种很高级的感受。 加上20度电机的加持，整个车还拥有了电车的很多优秀驾驶品质，包括安静和平顺，由于轮胎被扎过，看到车胎里面的静音棉，感叹整个车的用料真的很足，很满意。 【油耗】 自己有充电桩平时用车的大部分时候都是用电，所以接近三千公里综合油耗2.7L左右，也测试过亏电油耗在图中有记录7.5L百公里，周边玩一趟基本上平均4-5个油的样子，如果城里面通勤啥的都是用电，大概一毛钱一公里，两三天充一次电，真的是很符合我自己本身的用车场景，买插混的意义就在于此，长途也不会有充电焦虑。 【续航】 续航就和油耗一起说好了，基本上都是60以上，大部分时候都可以跑70公里的纯电续航，油表显示有点太过于反向虚标，一箱油50L大概可以亏电600多公里的样子，也很不错了。 【最满意】 整个车子，最满意的地方很多，外观很好看自己也爱给车子拍照，内饰很棒很漂亮，座椅用料都是真皮，很实在，整个车底盘用的铝合金占比很高，由于spa架构整个车也很安全，再来就是动力很足很足400多匹马力，扭矩极其高，四驱性能也很不错不去极限越野基本上都是通吃。然后就是油耗很低用车成本不太高，很满意！领克的app里面的车友圈玩法也很多我也很喜欢！很年轻！ 【亮点配置】 这个车子配备了很清晰的360°全景影像，好几个雷达能实现L2级别的辅助驾驶长途开起来很轻松，电子安全系统很多次接近危险时候他就启用了真的是买到了自己理想中的东西。 【空间表现】 空间就稍微有点不尽人意，总的来说平时使用情况下，四座算不上大四座但是乘坐体验都很不错，座椅很宽软度适中，然后极少会出现的六座情况就有点窄，不过我家本身整体个子都不大，每个位置都调成我能乘坐的有一点余量的位置还是能行的，就是刚好六个我坐在车上是完全没问题的所以最后决定买这个车也有这个原因，因为领克的车门，车侧太厚了，所以空间表现偏差，为了安全我觉得能接受4.5分！ 后排每个位置也有Ifox安全座椅接口，这个很赞。 【最不满意】 最不满意怎么说呢，自己很喜欢的车子，基本上没有很不满意，车机算是有一点吧，因为年轻人使用起来这个车机还是差了那么一点，纯电续航有一点少，不过期待以后科技技术好起来能换容量更大的电池！ 完结！ 希望各位车友给个好评，能对各位选车提供一点帮助，也是我的荣幸，我个人很喜欢这辆车！也希望再考虑中的朋友们也购买！提车以后就一直迫不及待种草，再选一次我还是会选择领克09Phev

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Ultra

4.5分“优秀”

【购车经历】手头原有一台18款唐dm和一台20款530le，都是浙a牌照，两台车作为家用完全满足需求，但是22年准备全家迁回北京，按照北京的二手车国六b加颗粒物负11次方的迁入标准，两台车都不符合排放要求以致无法迁回，只能含泪卖车了，在21年下半年开始留意合适的新车，基本思路是一台六座以上插混形式大suv搭配一台纯电轿车，多方对比后10月初下定领克09，漫长的8个多月等待之后，最终于6月底提车，提车当天，唐dm卖出，在确定提车之前，政策已经明确，国五二手车8月1日之后极大概率是可以迁回北京的，也意味着，领克09的购车原始需求已经没有了，唐dm是无需卖出的，额外付出20多万，将一台3年多车龄的唐dm换成领克09新车是否值得？当然，结果已经明确，这篇文章告诉你的就是我为什么做了这个选择。 【整体比较】唐dm当时购车价28，二手卖出不到15，领克09加空悬版本购车价可能在38左右（优惠项目繁多未细算），除去品牌力因素，单纯比较产品力，二者新车差价10万，更新则要补20多，细细盘点，唐的动力、续航略胜，二者空间、油耗、安全基本半斤八两，09胜过唐的主要在于内饰用料，hud，音响，智能驾驶，香薰，按摩等等，可是这些东西2万则足以，且新款唐dm配置也已经大幅提升，而价格增长较小，相比于09，到底09强在哪里呢？就是09的三大件的素质上，无论是发动机配合变速箱电机的平顺性、噪音控制，搭配空悬的底盘行驶质感，这些方面，09都是吊打唐的，当然动力平顺性方面排除唐dm的纯电模式。如果把这种表现折合到金钱上大约5万元，剩下的十几万就只能计算为品牌售后、换新车等因素了。 当然，实际的购买决定绝不是这样严格的计算出来的，好比娶老婆一样，虽然可以条条框框的列出一二三，但最终让你做出决定的可能只有一个因素，那就是喜欢，一个喜欢就胜过了所有，至于为什么喜欢，大也好、柔也好，就看每个人对某一点的在意程度了。扯远了，太喜欢09驾驶起来的感觉了，当开起来的时候，那种车子回馈给你的感觉，总是让你感觉欲罢不能，再开其他车子，一种索然无味之感油然而生，多花多少钱也就无法精确衡量了。 【驾驶感受】个人驾龄17年，摸过的车型较多，从驾驶的角度看，虽然都是踩油加速、刹车减速、方向转弯这么简单，但每台车都是有个性的。加速、平顺性、噪声品质、过弯、路面反馈、悬挂表现、刹车反馈等等，这一系列的综合使得每一款车型都是独特的，作为都市人，每天驾驶的时间至少都超过一个小时，谁不希望这一小时的体验成为一种享受呢？phev加空悬版的09所能带来的驾驶感受究竟如何呢？一一为你分解。 首先看动力，动力可以不用，但不能没有，优秀的动力除了关键时刻能保证安全甚至保命，最重要的日常行车也可以给你畅爽感，是驾驶感受中很重要的一块，油车时代，要获得百公里4秒左右的动力感受，至少都是人民币百万起步，现在电车时代，30万就可以给你这种动力感受了，而且使用成本极其低廉，深深地踩一脚油门和一脚电门，成本相差十倍不止。开唐dm时，基本都是纯电运动档，起步深深一脚，2秒后收电门，因为肯定到路上限速了，加速时激情四射、血脉贲张的感觉是会让人上瘾的。唐dm的动力感受用一个词来形容就是凶猛，而09的动力感受用一个词来形容就是轻盈，两种感受无所谓优劣，重点看个人的主观喜好。09偶尔也可以激情一下，代价就是要烧油，运动模式全力加速，能接近唐dm纯电的动力表现，比唐dm的hev sport模式还是要弱一些，但是动力也够用了，而且无须切换模式，遇到紧急情况踩油即可。09自从入手后，几乎都是混动模式纯电开，相当于一台百公里8秒的车子，轻盈而优雅，搭配平顺的动力输出和优秀的底盘质感，这种感受也很让人着迷。 ==========字数超了，一不小心写了3000多字，也不好删减，剩下的做成图片吧。=========

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为旧车小毛病不断，加上准备要小孩，所以和老婆决定换一台车。考虑低调，安全，空间稍微大点，插混新能源，本人喜欢智能新事物。所以先后看了某想one，某图free，某界M5，某唐Dmi等一系列车，最后还是被领克09的各种综合素质打动，今年2月28号等待礼最后一天下订加大定。然后开始了煎熬的等车过程，终于等到今年6月30号提车了。 【提车价格】 选的7座halo加1万升舱包34.59万。没有选轮毂和银牙，觉得就这样挺好看的。优惠4000厂家补贴，4000置换，3840的等待金，其他什么优惠都没有了。保险7000。 【驾驶感受】 驾驶感受非常好，非常的灵活，各种小路加上360配合完全感受不到因为大车的受限。和之前试驾的时候各种车型的对比，只能说09p真香。平时用的纯电模式，开起来真舒服。 【油耗】 目前行驶2584公里，开了3次高速，每次400公里左右，高速上用的混动，能量回收调最大，其他智慧充电和保电没开。油耗算下来6.7，对于这么大的车，完全能接受，很喜欢。 【续航】 坐标重庆，都知道重庆路堵不好走，室内基本纯电，空调开的24度，可以开50-70公里没问题。回老家一直上山破陡（非常陡）满座情况下，开了40公里。这里不得不插一句，09p的双叉臂真香，开过山路都知道陡破加u型弯是什么概念，09p一把过太爽了，能够非常明显的感受到车身姿态的调整。 【乘坐体验】 驾驶室坐起来非常舒服，包裹严实，加上按摩和通风，完全不惧长途。副驾驶家人们做了都说好，特别是岳母说坐起来很舒服。第二排空间也完全够用，小孩可以在上面随便玩。第三排目前没座人，提车的时候老婆去后面感受了下，应急够用。平时基本处于放到状态用来拉货。加上各种语音控制，非常nice。 【销售态度】 这里表扬下重庆汇利达，除了没给我优惠外，其他都很好，刚提车的时候车机有点小问题都很及时解决。 【空间表现】 就7座而言，5人情况下，坐起来每个人都很舒服，7座情况下最后一排可能有点憋屈，应急可以。第二排和第三排同时放到情况下，铺上送的床垫，真的是太大了，完美。 【最不满意】 其实60公里的续航在室内通勤基本够用了，关键是它不能快充，这个非常不满意，问了客服会不会出类似某唐Dmi的快慢转换接头也没有下文。要是有个快慢转换接头的话就很好了，如果在外面充就方便多了，要是后面能够给我们第一批吃螃蟹的免费升级快充那就更好了。另外车机系统也是一大吐槽，那天上了山想下去，由于破太陡想用下陡坡缓降，用大屏硬是找不到，最后还是老婆用语音唤醒。其他车机吐槽点就不做赘述了。希望早日换车机，早日换高德导航。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.07分“优秀”

【购车经历】 坐标广州，两个娃的老爸，考虑换六座或者七座车。主要是城市短途出行，偶尔需要载父母孩子一起回家乡。 选车时对比了汉兰达、途昂、探险者。 前两者只有静态对比，因内饰不喜欢，也就没试驾了。 我之前开福克斯，对福特比较熟，探险者试驾过，加速和底盘表现满意。特别满意的是探险者的转弯半径小，完全没有大车的笨拙，掉头和倒车灵活。 对探险者不满意的还是内饰和油耗，因为我短途通行多，几公里的接送娃和买菜等等。 当时09只有M版展出，觉得黑武士外观很酷，内饰有质感。试驾时间短，低速没顿挫感，对加速和底盘满意。家里有条件安装充电桩，于是盲订了phev加升舱。 【提车价格】 裸车价33.57万。原价335900，-4000优惠，-2200等待金，-4000置换补贴，+10000选装升舱包。上牌费1000，免购置税，保险8500，全款无其他费用。上牌后领取当地新能源补贴15000。送原厂量子膜，国王头枕，植绒普通脚垫和灭火器雨伞。 【驾驶感受】 9个字形容09phev：丝滑迅猛扎实且静谧。 方向盘轻盈，指向精准，油门响应灵敏，底盘机械素质没话说，并线和过弯非常稳，过滤震动，我觉得刚刚好，不软不硬，韧性十足，没有拖泥带水的晃动。 由于能量回收，刹车需要适应一下，前段偏软，后端偏硬，适应之后可以平顺刹停，如果觉得不爽可以调低能力回收，我个人是调到最高也能驾驭。 开了一周时间的亏电，驾驶感受和有电基本没有差异，动力完全够用，发动机和变速箱匹配度高，低速城市路段也没有顿挫感。 安静的时候确实能知道发动机启动了，比如在安静的地下车库启动车辆的时候，在道路上开起来的时候，车内对发动机感知就不明显。 没电的时候，其实感知最明显的就是油耗，特别是看行车日志上低速行驶的油耗。 【油耗】 满电情况下的油耗，如果是短途（百公里以内），油耗在两三升，如果是五十公里以内，基本没有油耗。 亏电油耗主要看拥堵情况和行驶速度，如果时速在20km左右，能压到10升以下，如果是时速10km以内，必然是10升以上了。 从行车日志看，最高的一次油耗是15.5升百公里，时速7km行驶了3km。没有充电条件的话，2.3吨车重和2.0T发动机，想省油基本不可能。 我提车一周之后就安装充电桩了，之前油耗最高15.5升那段行程就是0油耗了。 峰谷电价，0到8点一度电3毛，预约0点之后充电，充满18度左右，不到6元，60公里续航，一公里一毛。 所以，能安装充电桩的车友，赶紧提前通过电网app先申请电表，提车之后就能立即安装充电桩了。 【动力表现】 充满了电提车，开回家大部分是高速，不知不觉就开到了时速140公里。不过时速超过120之后，风噪和胎噪就有点感觉了。百公里5.6秒真不是盖的。 【空间表现】 有一说一，09空间和实际尺寸对比起来有落差。很难想象这是超过5米的大车。我家人身高都不高，基本就忽略空间问题，平时当成四人座，应急六人座可以接受。虽然空间有不足，但是内饰和配置基本拉满，加升舱包之后，该有的配置基本都有了，座椅通风加热按摩，第二排电动7调节，第三排电动放倒，电动脚踢尾门，全景天窗，无极氛围灯，香氛系统，360全景影像和透明底盘。 【最不满意】 转弯半径大，对比探险者，这么大的车我也只开过探险者。 自家车库每次都要掉头，每次都要倒车一下才行，后面有车来就比较尴尬。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.5分“优秀”

领克09大蛤蟆脸？我觉得更像呲牙的表情，反正我是越看越喜欢，领克吸引我的，不仅是车 【购车经历】 我是比较注重驾驶体验的，在09上市之前乘坐过一次01，过减速带的时候被底盘滤震后的感觉惊艳到了，这可比我15款的迈腾好太多了，感觉和亲戚的锐界一样，之前开了家里3年多荣放之后又开了3年多迈腾，没想到20多B级轿车底盘赶不上20以内的紧凑SUV的好，以前不是很看好国产品牌更没想过要购买国产品牌，经过这一次乘坐让我意识到国产品牌不是我想的那样了，一次偶然机会去试驾了09M版他的刹车距离、他的底盘、他的内饰、驾驶体验……又…又…又惊艳到我了，用我媳妇的话说这就是我的梦中情车，也去看了部分同级别的车，对我都没有什么吸引力，也就是走马观花的试了试，去了解了一下，最后在老爷子不是很赞成的情况下毅然决然的提了车，现在依然没有后悔！ 【提车价格】 裸车33.59+1升舱-6000-4000-4230-5000+4000贷款手续费（感觉这手续费被坑了）+7000保险，落地33个多 【驾驶感受】 转向很精准路上跑起来一点没有开大车的感觉，但又有captain的感觉，开09我是越开越想开，是心动的感觉哈哈哈 还有就是别问好不好，得自己去试驾，试驾完后自然就有答案了（我试驾了四次） 【油耗】 打开电量保持，经济时速感觉在60-70KM/h油耗差不多6个左右；高速上170公里，车速照着110KM/h开的，打开智慧充电电量从17%-85%，充了68%的电，表显油耗9 【续航】 这个要吐槽一下，这60公里的续航真不经使，我车位隔壁的隔壁是辆高和（纯电的）人家现在纯电续航是500多公里，然后人家电池升级了，免费更换电池后现在已经1000多公里了，希望09也能给升下级换换，整个100公里也行（虽然不抱希望，但后续的三电终身质保别让舰长们心寒就行） 【动力表现】 混动模式下试过一次，嗖嗖的，一脚下去肾上腺素也嗖嗖的飙升，油耗也嗖嗖的飙升，推背感很强，大钢炮的动力我还是很满意的 【最满意】 自从领了手表，钥匙就在家里藏灰了，手表既能当蓝牙钥匙也能当卡片钥匙，代替钥匙这个很满意。车内配置拉是满，BOSE音响很赞、可选色氛围灯挺有逼格 座椅:主副驾座椅带通风加热还带按摩（通风是吸气、按摩可以稍缓解一下疲劳，还不算太鸡肋，加热还没用过），因为是7座版本的后排调节方式由电动变成了手动这点不大爽，但加热功能还在，中后两排可以放倒、放平，铺上充气床垫，一张大床有木有，但躺车里略显压抑 安全带:有预收紧功能，栓的时候经常跟我抢安全带，怕扯坏电机我都是让着他，解开的时候不会拉拢着，能自己回到原位 抬头显示:我是习惯看仪表盘，多数情况都是忘记了还有抬头显示这个功能 【吐槽】 但这个车机我必须要吐槽一下，虽然没怎么卡过，但导航重启是他的日常操作，还有就是启动后要等大几秒…管空调的屏幕才显示（这夏天暴晒后在车里是多么煎熬，不过App可以远程启动空调），暴晒过后的内饰异味会有，但不很明显，qq音乐也出现过一次连不上网 最重要的就是安全配置，一个是车身强度，再就是辅助的安全功能，因为经常在狭窄地方调头，主动刹车吓我好几次，倒车时后方有电动车经过也会主动跺住。 空间上驾驶位调到我得劲的同时，驾驶位后边我也能坐开（本人身高1.88m、120KG），还有就是09好不好，谁开谁知道 话说我高考作文写的都没这么认真

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

???【购车背景】本来2022年没有换车的想法，主要原因是因为小区的地面车位没摇上号，然后就又买了一个地下车位，买了地下车位之后听说地下车位的充电桩快装满了，就萌生了换一辆绿牌车占一个充电桩位置的想法。 ???【选车经历】有了买车的想法之后，就开始疯狂的在网上看评测视频，当时确定了几个基础的需求点，分别是：1.可以上绿牌；2.落地价格在40万以内；3.最好是四驱。最开始的备选车型包括宝马ix3、极氪001、理想one、领克09phev。 ?#理想one# 身边好几个朋友都买了，也开过，放弃的原因有3点：1.三杠发动机不给力；2.增程式动力模式效率低；3.理想取消了终身质保。 ?#宝马ix3# 其实当初很喜欢这个车，感觉买这个车代表了一种生活格调，最终放弃了，主要原因包括：1.高配低配都只有两驱；2.车的性能和国产的新能源差距太大，以前的宝马是性能的代表，但现在的宝马在40万以内的价格区间只是一个蓝天白云标志；3.对纯电车型确实有一点里程焦虑，因为我一般都是节假日回老家，路程300公里，特别担心过年回家的时候开这个车高速服务区会排队充电；4.压根没有终身质保，比较担心8年16万公里之后电池一旦出问题，需要付出巨大的维修成本。 ?#极氪001# 这个车是在试驾的时候特别的纠结过，当时试驾小哥特别的专业，加上对这个车的外观特别喜欢，差一点点就入手，要不是因为购车权益一直在降低，我本来考虑明年再买一辆，可惜购车权益一降再降，价格还涨，算了，暂时放弃了。没选这个车主要是因为：1.老婆大人希望买一辆6座以上的车，这样可以一家人出去玩儿，这个车不符合要求；2.就第一点一个原因，续航焦虑我都能为了这个车接受～ ???【优缺点】排除了上面几个车，最后选择了领克09phev，现在已经来了两百多公里，说实话，超出预期，这段时间也总结了几点感受，主要如下： ?优点： 1.外观：真的是太戳我了，特别特别喜欢白色，有的人觉得白色那个大嘴很突兀，我恰恰是特别喜欢那个黑白撞色，觉得特别酷！ 2.用料：spa平台、双叉臂悬挂、40%+的底盘铝合金用料、2.0T发动机+双电机驱动、稳定的爱信8AT、5.6秒破百的性能、不错的四驱能力、极强的安全性能、8155芯片、豪华的内饰，这些东西堆在一起，太赞了不是吗？我觉得这不仅是堆料，领克的组合功力也很棒，这些配置这个价格区间真的不好找到竞品，妥妥的国货之光！ 3.驾驶感受：以前开的是轿车，刚开始不太习惯，适应了1周左右，太棒了，非常轻盈，舒适模式方向比较轻、悬架软硬适中，很舒服，动力模式下悬架会变硬、方向也会变重，特别有驾驶信心。 4.配置：我加了1万升舱包，基本上是顶级配置了，前后独立空调、纳帕真皮、一二三排电动调节、BOSE音响、L2级辅助驾驶，居然还有香氛系统，这你敢信？ 5.#油耗#我上下班一共10公里，平时几乎不用油，刚提车的时候没装充电桩，我的app里面有车辆行驶记录，亏电平均油耗大概在8.5-9.5之间，这么大的车，能耗特别满意！ ?缺点：说实话，车机我并没有觉得难用，可能和我的逻辑比较契合，使用逻辑我觉得没有问题，很适合我，但是车机和领克app真的是不够稳定，车机暂时还好，就是偶尔导航自动退出，但app各种卡顿闪退，说实话，这个稳定性真的很重要，希望厂家赶紧迭代改进。 ???【购买价格】我选的是领克09phev halo版本+1万升舱包，一共是345900元，购车优惠主要有4000元app抵用券+4000元置换补贴+1500元等待金+3000元现金优惠+强生太阳膜+精品商城脚垫。 ???【写在最后】 ?#关于国产车#选择了领克09phev之后，才发现，现在国产车的进步真的好大，周围有好多朋友都从BBA换成了国产车，真的很自豪，希望国产车越做越好！ ?#关于领克#领克这个品牌服务真的不错，不仅是厂家各种扁平化的服务触达，而且明显可以感受到领克在努力的做自己的品牌调性和圈子文化，app里面各种互动活动、精选商城里面各种商品各种周边，真的精致到爆炸，我特别喜欢！每一样东西能感受到是领克的工作人员认真挑选。 我一直觉得一件商品是一个公司整个综合管理的终极体现，我相信领克会越来越好！ 最后? ✊✊✊ 加油领克！ ✊✊✊加油中国汽车！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.29分“优秀”

百万的底盘动力，50万的空间配置，5万的智障软件。 综合来看，还是30万级别性价比最高的选择。 7/16追加： 新车到手一个月开了1400公里，除了offroad各种路况也都体验过了。对比刚到手那几天又有更深的感受，再次分享下。 1、整体上来说全家都比较满意，09属于suv里比较高的，除了那些硬派越野，在城市suv里头应该是最高的之一。中大型suv的体量感在路上确实带有些心理上的优越感，比一般的紧凑级suv（suv车型里占比最高）会高出一头。很明显得一点，换09之后在前方插队并线的少了。 2、并不仅仅是大，整车的nvh底盘质感有明显提升。原来的德系轿车底盘质感是不差的，但开了段时间09换回去明显感觉底盘松散晃动兼之底盘杂音多。 字数限制，另起评分继续 6/18以下为原文： 【最满意】 标准中大型SUV的体量所带来的气势 颀长厚重的车头，豪车格局满满 全铝底盘 强劲动力 能上绿牌不限行 内饰豪华 配置拉满 静谧性佳 操控灵活 【最不满意】 智障化的车机 提车第一天就碰到两个重大且带有安全隐患的问题。 1、登录车机账号会使座椅复位，直接导致脚差点够不到刹车和油门。 2、舒适进出模式，不管二排有没有人，直接把座椅调到最后，卡住二排的腿了。 其他还有像语音唤醒困难；部分娱乐功能提示没有网络；部分常用功能需通过车机调整等等小问题 最后，一直搞不明白为啥方向盘上要搞两块触控区，直接实体十字键不香吗？强行为了科技感而科技，真的没必要 【购车经历】 选车挺长时间了，中大型的6、7座SUV几年间陆续看了有：途昂、XC90、发现5、昂科旗、理想one都不是特别满意。途昂空间是最好啊，吊打同级，但是呢外观、内饰什么的有点审美疲劳（家里有辆大众），外加上MQB平台拉皮口碑不行，迟迟没下手。改款后外观更拉垮了，完全失去兴趣。XC90一度很中意（也为购置09埋下伏笔），但是沃沃的优惠幅度有点吓人，不太敢下手，怕被坑，外加这几年疫情，经济形势不好，不敢过度消费。发现5同理，而且比较下来感觉总体不如90，虽然路虎品牌很诱人但还是忍住了。昂科旗的艾维亚版，刚上市时一度让我挺着迷的，特别是纯白内饰非常喜欢，二排配置够高，三排小后备箱小的缺点也忍了。但到真的准备下手了，沪牌一直没拍到，再加上疫情闹工作忙，后来价格大跳水也就观望着没了下文。理想one也是接近入手的一辆车，尺寸和空间够大，能上绿牌真的非常有吸引力，但理想的问题在于外观实在接受不能，毫无设计感。老婆其实对理想一直挺满意的，但我一直坚持直到09的出现，又重燃了购车的激情，刚开始放消息那会就关注了，还陆续参加了一些活动，入会什么的，弄了两张购车千元优惠。现在回想09之所以能够让我持续关注，可能是这几点原因：1、源自SPA架构的车身结构，不光安全方面放心，车身线条更是极度舒适。2、外观上虽然前脸不够协调但细节的设计感却没有缺失。3、提供插混版本，并且在22年交付，满足上海的绿牌政策。4、营销号的持续推广，陆续了解到例如boss音响、全铝底盘、动力参数等等产品亮点。 持续的关注，让我越发觉得09值得拥有，于是乎21年10月9日上午9:28，在开始预定不到办个小时内就提交了小订单，之所以没有更提前是因为挑选配置还是让我纠结了一下。 最终选择： P版 更强动力，免费绿牌 Halo 性价比最高的选择 升舱包 1W块钱换座椅按摩，第二排独立空调和第三排电动调节，太划算了 璀钻轮毂 原配风火轮还是差点意思 终于在22年6月18 喜提爱车 插个花絮，现在新势力卖车套路变了越早买越划算，优惠越变越少，还因为电池涨价，大家有意向都早点下手吧。 【驾驶感受】 油门很舒服，特别是加速非常非常顺畅，深踩有推背感，没有顿挫，体感很舒服 刹车头端虚位较多，会感觉有点刹不住，需要踩深点 制动能回收：即使调到高，减速也不是很明显，如果是轻的话，09能依靠惯性滑行非常非常长的距离，比我开过的所有车都要长得多，可能是因为2.3吨的体重带来的巨大惯性。实测了一下，距离路口500米，放开油门（能量回收轻），从80公里/小时滑到路口竟然存速还有60公里/小时。 侧倾以这么高的车身来说，真不大 底盘滤震，突出两个特点：厚重、有隔绝感 【乘坐体验】 座椅宽大，皮质柔软，但是填充物偏硬 【续航】 纯电65+，路况好70，领克app一直是反向虚标的，包括耗油预估里程同样如此 【提车价格】 价格33.59（22年涨价前）+1W+0.1W=34.69W 优惠6000+2000地区上牌补贴+4000置换补贴+2000参与活动的优惠券+7470等待金（是的，足足等了8个多月，期间有2个月是受上海疫情影响）=21470, 保险6800 最终落地价格346900-21470+6800=332230，竟然比指导价还便宜1万多块。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.57分“优秀”

【购车经历】 实车比照片上看要霸气好看特别多啦，操控感很好，跟家里的16款君越比起来，真是要强太多，内饰材质用心设计感强，配置也很丰富，让你觉得你买这个车真的值这个价，因为先前试驾体验过陆放次顶配，途昂x4驱尊崇，X3 30i,一番对比下来还是选择了09phev，当然也因为可以上深圳牌的原因是个加分项。 【提车价格】 试驾优惠一千元，领克app卷优惠500 官方优惠4000 一共优惠了5500元 我买的halo七座版本 33.99万 现车 带了一万升舱包，这个推荐大家一定要选，后面想再装就加不了了，按摩等功能用起来挺香的，还能提高逼格。还加了一千元的轮毂，保险就太贵了，感觉被坑了价格9800多 总落地价35.5万左右 ，还有一万的新能源补贴还没下来，下来话就是34.5万左右 【空间】 空间对我来说够用，本来想买6座的，第二排独立座椅还有电动调节逼格舒适度都有，但是当遇到五人以上的使用场景话，就要使用第三排了，第三排说实话比较拥挤，虽说他的座椅厚度和舒适度是不错的，但长时间坐肯定会难受。并且七座版本第二排中间扶手也有放水的位置，这点比六座版本会好点，五人以下场景话，第三排我也就不会动它了，这里提点建议，09后期可以考虑出个大五座版本，应该会不错。 【驾驶感受】 刚提了车就来了一个一百公里的小短途旅行体验，动力真的随叫随到，一点不虚，5.6秒破百确实不是吹的，刹车感觉说不出来好坏，还可以， 路面回馈感受清晰，开着很轻快没有大车的感觉，变道超车轻轻松松。纯电模式下试了一脚深油门，我去，一下就冲到一百多，有点吓人哈哈哈，我媳妇说推背感挺强的了叫我别开太快吓到她了。 【续航】 提车时电量状态是百分之95，剩余60公里续航，从南山一路开到可盐田海边，共57公里，表显剩余续航还有18公里，感觉稳点跑到80公里续航没问题， 以后城市短途纯电上班我觉得没啥问题，两天一充就OK了。 回家又试了下充电效率，用的汇充电，1到99充满花了两个小时40多分钟。 如果后续装可充电桩，我想会很香。 【油耗】 目前App上油耗显示7.5个多，电用完了后开的混动模式，当然这个不一定准，看后续的实际情况吧。 【最满意】 实车很好看，动力强，各种材料给力，车内配置高，空间隔音不错，安全性很高，第一次开就发现了09的安全性太棒了，在路上侧方车辆离你太近速度很快时，车辆会提醒你，并会帮你主动转向， 真的挺智能，会有惊喜感，还有acc也是真的好用，开起来很舒服释放了双脚，高级辅助驾驶后续用熟了我会再多体验体验。 【最不满意】 车机用起来目前没啥问题，就是操作逻辑稍微复杂了点，但就是学习时间长了点而已，也不算啥问题，8155的性能我觉得09的车机还有优化空间，另外可用的其他应用太少了，强烈要求增加高德地图，还有网易云音乐，另外车是不错的，但是4S店的体验是真一般，感觉销售态度不算热情，店里也没啥零食饮料，更无语的是提车时，我带了老婆一起，花也没有一个，也没有啥现场礼物啥的，当然也没有拍照，所以提车体验很一般吧，希望后续能提升。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.36分“优秀”

【购车经历】 作为一名2胎奶爸，家里原有的宝骏560已经不能满足日常通勤了，21年打算换车（21年打算换车为什么现在才发用车感受自己细品#手动狗头），开始关注昂科旗和理想one，试驾后偏向理想ONE，用电开真的很爽，9月份本想带一家人去体验一下顺便定车，但体验中后排晕车感太重，只能放弃理想另寻新换，领克09出现在我的视线，XC90的底子，5米车身，6-7座可选，可电可油的混动，全部戳中需求，10月20预定，6月25提车，这就是过程。说来很巧，定车后加了本地车友群，一天回家刚好前面一辆车就是09，感觉找到组织了，车牌拍到群里一问，竟然同个小区的，这就是猿粪；同时也感谢车友群各位车友，有问必答，对我这用车小白帮助很大。 【提车价格】 （贷款95000）：335900+1000轮毂+6900保险+500上牌费-7380等待金-6000领享金-4000置换补贴-1800店内优惠-3000大客户=322120，送原厂脚垫和量子膜，提车时刚好赶上市里购车政策，早上6点出发，到现场排队2个多小时才登记到，说是有5000，但9月份才确定名额，就先不算进去，但也要感谢政府。 【油耗】 高速开电量保持，百公里大概6-8个，还可以，市区全程用电，就是纯电续航有点短，有次电全用完了馈电跑山要18个，所以提醒大家合理安排纯电里程， 【驾驶感受】 1.外观大气，内饰配置丰富，开起来非常稳，方向盘很轻，指向却很准，有种一切尽在掌握中感觉，只要不走小路完全没有开大 车的感觉: 2.动力强劲，馈电跑也傲傲叫，就是注意别超速，130-140完全没感觉; 3.油耗也能接受，日常开纯电，高速电量保持也就6-8个; 4.静音效果不错。高速开120车内正常说话完全没问题，市区50以下感觉就与市隔绝。 【缺点建议】 也不能说最不满意，就说点我认为不足的供大家参考一下： 1.方向盘按键：误操作无处不在。一次高速开高级辅助驾驶，不小心按到了ACC巡航，不会车道保持，只会速度保持，开了关、关了开，还以为就坏了，到家后电话咨询才知道误按了左右按键。 2.APP反应是真的慢，下班开空调，3楼走楼梯到楼下停车区，人到车旁边才发送成功。 3.车机网络很不稳定，点音乐播放老是要很久，导航也很奇怪，导的路线很是看不懂，要换几次才能出来正确的路。 4.空间真对不起这车身尺寸，只能说够用，一家人我最高，175，迎宾模式不敢开，座椅往后移很怕压到后排的脚。 5.稍微有点坡度容易溜车 以上纯属个人观点，最后祝国产越做越好，领克加油！中国加油！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.5分“优秀”

【最满意】用一句话来概括对09p版最满意的地方，就是“一上路就感觉到所有的车都慢了下来”，真的就是这种感觉，因为09p版动力系统太好，车辆提速很快，而且速度起来之后由于车辆底盘、悬架的优秀的调校和车身的厚重感，根本感觉不到车很快，老婆孩子做到车上只觉得我开的太慢了，而对比之下，看别的车都成了龟速。 【最不满意】1.车辆的刹车。由于刹车不线性，老感觉对车辆的刹车不自信，车多的时候不太敢加速，因为车辆提速太快，老害怕追尾。2.纯电续航太短。 【购车经历】选择领克是源于对6座车的刚需，两个孩子，加上两个老人，五座车已经不能满足出行的需求。刚有换车打算是在商场一次与理想的邂逅，开始了解车，目标也锁定在6座车，价格在30-40万，通过懂车帝筛选，得到了探**、汉*达、理*、领克、揽*、昂**、凯***XT6、英***QX60等车型，然后就是开始了对每款车的详细了解和参数对比，期间因为之前就是汽车小白（现在也是），对很多参数的概念都不清楚，还专门对一些汽车概念进行了恶补。经过不断的筛选对比，以及到4S店的试驾，锁定了领克09p版。合资车基本是被明显低于国产车的配置劝退，理想是因为1.2T增程式的三缸发动机。只有领克09，越看越觉得就是我想要的车。至于为什么选p版，现在大家整天张口闭口新能源，就是为了赶个时髦，至于用车成本根本没算过细账。现在用车基本就是没油了就加、车坏了就修，该保养保养。买车用车就是花钱买方便舒适，选p版也不是为了省油，就是因为能当电车开，图电车不一样的驾驶感受，而且跑长途完全又是一个性能各方面非常棒的油车，这确实和增程式的混动不一样。 【驾驶感受】丝滑，这是很多车主最直接的感受，我也不例外。油门的驾驶感受真的太棒了，脚上细微的变化，车辆都能做出准确的反应，基本上就是心里怎么想的，只要你技术过硬，车辆基本上都能实现。这是油车没法比的，油车经常完成一些指令会出现心有余而力不足的情况。总体丝滑感受纯纯电好于混动，混动好于动力。方向盘的感觉是跟着速度走的，速度越高，方向盘的阻尼越大些，这也设计科学，速度越快随意变动方向的危险性越大。刹车前面已经吐槽了一下，不过最近也基本上适应了，脚离开油门后，车辆基本就是进入能量回收模式，踩下刹车也是。一些车友说刹车前半段电子、后半段机械。我现在基本都是提前踩，先把虚位踩完，后面根据车辆的具体情况发力，克服了对刹车信心不足的问题。因为领克的能量回收系统，从脚离开油门就开始了，所以完全没有必要担心提前踩刹车费油的问题。另外就是车道保持功能太影响驾驶感受了，每次变道必须先打转向即使后面没有车也必须这样操作，否则车辆就会抢方向盘，老感觉自己做错了什么。此功能关掉之后好多了。现在能理解很多老司机为什么订pro版了，没有各种辅助功能的约束，才能真正享受驾驶的乐趣。 【乘坐体验】打开音乐，音箱开大，打开座椅按摩，空调调到舒适的温度，开车就成为了一种享受，乘车也成为一种享受。大概率不会有旅途的乏味，疲劳是免不了的。目前车机里面的QQ音乐，爱奇艺会员全开，几十万的车都买了，该实现的功能一定要实现，就为舒适享受不卡克。想听什么音乐、什么歌知会一声就完了，确实很给力。由于车辆行驶起来很稳，孩子以前老觉得我开车太猛，现在老嫌我慢，以前有些晕车，现在不晕了。 【油耗】油耗其实是我不太关心的问题，但我也发现了一些小的经验。车辆App里的车辆状态记录仅仅是上一次车辆行驶的平均油耗。每次出行使用的模式、路途情况、车辆行驶速度都不一样，所以那个数据的差异也很大。App上游行车日志功能，记录每次出行的里程、平均速度和平均油耗。我最近的出行大概可以归纳为几种情况。1.纯电行驶油耗为0。2.市区混动模式，开启电量保持油耗大概在9.1左右；3.市区混动模式，不开电量保持大概在6.6左右，此时电机也参与驱动。4.高速混动模式，开启智慧充电，油耗大概6.8左右。因为行车日志行车记录了所有的轨迹及地点，就不上图了，大家可以在自己的App上查看。 【续航】领克的纯电续航一说就是泪，充一次电真的太不经用了，而纯电驾驶的丝滑感受又上瘾，体验过之后，就欲罢不能。就和智能手机一样用过了之后就再不想回到按键机了。这也是领克09这么好的机械素质，为什么销量平平的原因之一吧。现在我也基本理解了为什么比亚迪大卖，理想大卖的原因了。因为纯电续航，这一条就有足够的吸引力。后面基本考虑再入手一台纯电车平时上下班用，领克就作为长途出行用吧。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.36分“优秀”

#09用车体验# 【购车经历】 当初认识领克是因为WTCR，却不怎么关注领克的零售车型，本想换车，买领克zero！结果21年中，上海车展发布09，就一直关注它，也进了官方微信群，结识了不少车友，都在对比同级别同价位的类似车型（xt6、探险者、理想one），也是前50位进入了舰长俱乐部。等09每十天发布一点点内容，我还是要感谢微信群的兄弟们，一起等发布，一起等车，一起讨论，一起“骂骂咧咧”的叫官方催更！当时购车出现了点小插曲，群里领克官方的大佬们态度也是极好的～有反馈的问题都尽力，尽快解决！这让我顿时觉得是个负责任的车企，值得让人相信的品牌（图个吉利）。 【驾驶感受】 09开起来没有大车的感觉。悬挂很有韧性！方向盘很轻～转向很轻松。随叫随到的动力，棒棒～应该是得益于北欧某豪华品牌的同平台架构带来的操控质感。 【动力表现】 提车后开插混版本，试了动力模式。像打了鸡血似的，5秒多都已经有点受不了。电动机起步也丝毫没有感觉动力不足。完全很够用！！！高速尝试过160+都还是很有劲儿。不敢说和什么50W以上的比。就是50W以下的车，我个人认为应该最好（不喜勿喷）。 【油耗】 我是1月25日提的车，因为临近过年，充电桩也没有办法马上安装，就这样，馈电行驶了近20天左右的时间，正好也测一测的馈电油耗。 春节期间共行驶了1500km，主要以高速居多大概1300，城市里程大概在200km。我的策略是：若高速路况较好，行驶里程50km以上，速度在80km/h以上，有部分余电的情况下选择“电量保持”，若无法选择“电量保持”馈电行驶就选择“充电”到50%后再选择电量保持，这样电量就有30km的续航里程供09在市区路况走走停停使用。 这样下来馈电行驶1500km的油耗在8.2L/百公里，已经非常领我满意了。目前已安装好充电桩，加了个电箱看起来质感不错～有电情况下就不谈油耗了。 【乘坐体验】 因为工具人都是在开车，家里人乘坐一个月下来都挺满意。大家所谓的空间不足，在我家情况中貌似也不是很成立。 大娃5岁，小娃3岁，都有各自安全座椅在第三排； 媳妇168cm，偶尔二排（主驾后），偶尔副驾；本人182cm，日常包揽主驾； 爹妈（176cm、165cm）偶尔副驾，副驾后二排； 说空间不够可能全家都有180+吧～哈哈。反正我家是够的。 【续航】 因为用车习惯问题目前我还没有一次跑到油电都空 的状态。平常也就省内跑跑，对我而言5-600km都可以接受！看到有车友跑700+km，不得不说腰板子真硬。。 【不满意之处】 目前车机有部分不太人性化，我列举一二： 1.泊车雷达报警声默认“中”，建议默认“低”，且保存用户设置。或后期OTA，增加2-3种报警声样式，用户可自行选择；三档音量增设一档“较低”。我觉得好刺耳，偶尔很挤的地方停车，搞得更紧张； 2.充电指示灯，建议日行呼吸灯次数减少，或可选择关闭呼吸灯并保存； 3.能量管理模式，默认电池消耗，以及滑行能量回收，每次启动建议保存用户上一次选择模式； 4.人站尾门2s自动感应尾门打开，建议增加关闭这个功能的控制按钮，目前默认感应开启，有时候很尴尬的自动打开； 5.程序方面，后续应用程序内容希望丰富一些。 【吐槽内饰】 我有两点要吐槽： 1.无线充电板位置放手机。主驾手伸过去有档把在，不好拿手机； 2.点烟器、usb电源在中央扶手箱里。要充电手机。线无法放在外面。只能硬挤关闭扶手箱盖… 目前车子只贴了玻璃膜+车衣，以及官方四季脚垫。后续车的使用心得会继续给大家分享！