哈弗神兽整体空间出色值得买吗_哈弗神兽空间怎么样

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智擎版DHT

3.93分“良好”

【满意】 1，油耗确实很低，混动车的魅力还是很强的，兼顾油耗和动力，驾驶起来动力要比很多2.0T车子都猛，油耗却比大部分同级别车型低不少。 2，空间大且舒适性好，这台车的内部空间相对比较出色，尤其是后排，180CM身高的成年人，做进去较为宽松，并不会觉得压抑。另外这个车的座椅材质很亲肤，夏天皮肤接触上，不会觉得不舒服。 3，配置丰富齐全，安全配置基本到顶了，还有交通标识识别功能，很实用，会提醒驾驶员限速标志。此外，L2级辅助驾驶很好用，日常大部分路况都支持。 4，底盘质感挺好的，有点欧洲车的感觉，有着较强的韧劲，尤其是过颠簸路段的地方，不会有多余的弹跳，紧紧的贴在地面。 【不满意】 1，车机不好用，语音控制不好用，车机不互联，并且不支持第三方软件。 2，外观设计较为激进，需要适应一段时间。 3，内饰味道大，甚至有一丝呛人。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里6.1升。 【优惠】目前现金优惠9000元。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智享版

4.4分“优秀”

开了近半年，感觉不错 【驾驶感受】 1、怀档真是好用 2、提速真是快，超车的时间更安全 3、空间很nice 4、辅助驾驶可以吊打同级别多款车 【油耗】 高速6.5到7.2之间(我自己是2.0T的，1.5的不清楚，跑了4回老家)，市区油耗10到13之间，平均车速25 【续航】 油箱61L，我想足够了吧 【最不满意】 1、2.0智享版没有氛围灯 2、智享版没有前车雷达 【购车经历】 如果可以，尽量选择2.0T的顶配(四驱和两驱根据个人用车情况而定)，现在我就有点后悔没上顶配，群里面买1.5的后悔没上2.0，

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

3.64分“良好”

【最满意】油耗比较低，动力么就不提了，反正1.5T就不要太多的期待。座椅的舒适程度还是不错的，这倒是意外之喜，当然了配置么一直可以相信哈弗，国产里的扛把子。 【最不满意】隔音的效果不是很让人满意，其实对底盘的震动过滤啥的基本上也就挺好了，毕竟也就是10来万的车嘛，但风噪的控制的确有点儿不及同级，这点还是奔腾做得更好一些，可能是和做工有关？ 【驾驶感受】发动机整体的输出还是比较顺畅的，虽然没有太多的追求，买菜车嘛，但偶尔还是有点儿小小的推背感的，高速超车略微有点儿吃力，不过在车流里堵着的时候它相对来说也是比较灵活的。 【乘坐体验】空间足够大，而且是后排的乘坐空间做得很符合中国人的需求，这点很好，后备厢的开口也比较大，拿东西方便，这也就是说，这么大的后排也没影响到后备厢空间布局，人机工程学上的考量还是不错的。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.6分“优秀”

购置税减半后家里出钱买的，网上联系好后直接就去武汉买了。销售态度可以，服务挺周到的，只是提醒大家，别买延保哈哈哈。 空间很大，视野很不错，后备箱空间也很大，这个不用多说，SUV都这样，没毛病。 油耗没那么高，目前开了870km，算了一下平均油耗8.8个油，开了一半的高速，高速油耗7.4，还没到首保，已经是目前的极限了，加上云闪付95折加油，目前花销还能接受。 动力方面，1.5T个人觉得妥了，高速超车后劲很足，不会虚，高速风噪比较大，但我能接受，这个价位可以了。动力没有有的人说的，没2.0T不能开。 外观方面，说实话，正面不是特别好看，但是！但是！抵不住侧颜好看啊！侧面看实在是帅，个人觉得不可反驳哈哈哈。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智擎版DHT

4.8分“优秀”

之前我是2013年2月提的第一代长城1.5TH6的 ，到今年9年了没什么毛病，就是钣金开始气泡腐烂了，考虑换一个十万左右的二手车，家里人说还是买台新车，就又开始各种看车试驾。最后还是选择长城哈弗了，开始是想定大狗2.0四驱的 ，后来又看神兽出了DHT的混动的，试驾后果断出手订的1.5DHT中配车型。一脚地板油的推背感那叫个舒服，还省油。 订车是用H6置换，跟 经理花了不少力气砍价，最后把价格定在137000，旧车给4S，比我自己卖车钱给的多点，一次性交钱没贷款。订车后8天就通知叫我提车，提车时候销售指导车辆配置怎么用，稀里糊涂的听了一遍觉得配置挺高的 唯一就是用惯了有实体按键的车型再用这个有点不太习惯。上牌120.保险三者200W车损医保外用药加强险3000多点，又在4S店里买了一个额外的6300保险，原车3年10W公里，这个保险加两年，就是5年15W公里，还有购置税6030 整体空间比较大后备箱照我原来13款H6还是稍稍小了点， 动力方面没的说纯电行驶一点声音没有发动机介入的时候没有感觉，稍微给点油推背感立马上来，由于是新车没有太使劲给油门。 油耗方面呢简直是太给力了，新车加满油花了470块大洋，行驶里程显示960公里，平时不怎么开车一箱油跑了20多天剩余显示还有140多公里 ，没跑高速全是市区。再次加满油算了一下平均油耗百公里5.8升，油耗还是比较满意的。 等再跑一跑我再来说说心得！ 支持国货从我做起！（不喜勿喷）

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4分“优秀”

【最不满意】 油耗高 【购车经历】 车展看了车后当天下午就订车了当时还没上市也没有优惠 【提车价格】 156666 【驾驶感受】 乘坐的人员舒适，驾驶没有轿车舒适。 【油耗】 油耗平均10个左右有点高了 【续航】 续航一箱油大概能跑600公里，61升 【空间表现】 空间比较大，可以说达到B级，后排人员完全可以翘起二郎腿。 【乘坐体验】 后排人员乘坐舒适。 【动力表现】 1.5的感觉有点肉，建议后续车主买此款购买2.0

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

3.8分“良好”

车的内饰外观挺不错，配置拉满，空间很大，油耗太高了，可能新车还在磨合期吧，1.5T油耗比2.0T还高，再一个就是驾驶感受不太好，转弯侧倾是真的大，转弯时一脚油门能把中控台上的饮料甩出来……再一个就是1.5T的动力比较肉，整车的隔音也不好，所以急加速的时候发动机就在那吼，但速度就提的很慢。 其次就是这个车的怀档是真的不习惯，老是挂错挡，以前没用过现在还得熟悉一下。 然后这车的天窗很大，从前排一直到后排，这个天窗还是非常nice的，音响效果挺出乎意料的，顶配这个是10个燕飞利仕音响，之前还试驾过星途凌云，比那个索尼音响好的多。但要吐槽一下的是这车没有应用商店，下不了东西，这个确实很难受。 再一个就是大灯真的不亮，在店里谈价格的时候销售说这个大灯很亮，提完车后才发现大灯不亮还照不远。 总的来说这车适合年轻人的第一辆车，因为它配置很高科技感满满，但不适合老司机，因为老司机可能注重的是驾驶感，而这车驾驶感受确实可以说很拉跨，软件大于硬件的感觉

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.1分“优秀”

1.外观内饰，侧面大气，正面过于张扬，不过看习惯了也还不错。仪表板上凉面饰条异响，据说可以去4s点免费换，还没去。 2.空间，真的宽敞，无可挑剔 3.配置，很满意，尤其是智慧巡航，跑高速或许真的可以睡一觉，为了安全，还是要保持认真看路的哈 4.车机，不支持手机互联，确实是bug;打火自动播放音乐，设置一个开关最好 5.油耗，跑高速和国道居多，平均7个多

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.2分“优秀”

空间和智能没得挑，氛围灯和内饰也不错，就是驾驶的时候一脚油门下去一秒后才有动力回馈，车辆稳定在50~80码最省油，新车路况好的话偶尔能降到7个油左右

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.2分“优秀”

先讲讲购车心路历程吧，我之前的车是12款瑞虎精英版，从12年开到今年6月份换车，12万公里无任何大修，就平时一万公里正常保养、换了四条轮胎、两幅刹车盘、而且是真的省油…一箱油妥妥的600公里多点（51升）所以最开始换是直奔着瑞虎8por 2.0T浩瀚版去的，从看车试驾纠结了一个月左右，觉得都还不错，动力强劲还省油！空间也大、价格也谈好了都已经准备订车了…但是在回家的路上看到了哈佛4S店，抱着去看看的心态啊，就进店了…当时和我家“大魔王”（我老婆）一起去的，进店后“大魔王”就被神兽的外观吸引住了，当然，我也觉得蛮好看的，外观比较年轻而有点溜背的轿跑S U V造型，瞬间在外观方面瑞虎8pro 就不香了…并且车内空间是真的大，我185的身高、“大魔王”178的身高，座在后排都是很宽敞的，虽然后备箱稍微感觉小了一点点，但是乘坐空间和座椅都很舒服… 随后销售小兄弟热情的接待了我们，主动给我们办理了试驾，在试驾专员为我们展示了神兽的科技配置后“大魔王”立马就被折服了，什么座椅迎宾、迎宾灯光秀、寻迹倒车、智慧驾驶中的自动变道等等…、盲区监测、最后是大招，自动泊车、这个技能对“大魔王”这类女司机来讲简直就是毫无抵抗力的“杀手锏”所以这样一对比，瑞虎8pro 简直就是在科技配置方面被“吊打”，而且神兽底盘的调教也相对比较舒适些…但唯一的一点就是油耗比8pro 高很多、一个1.5T的车赶上2.0T的油耗了…没办法只能选其一了…后来在“大魔王”强势、强烈、生硬的要求下选择了哈佛神兽1.5T至尊版，目前行驶里程1400公里，除了油耗之外总体感觉还不错（重庆市区10个油左右，有时候能开到12个，最低的一次7.6夜间行驶），关于副驾驶氛围灯开裂的问题昨天也已经处理好了，详情见我上一个帖子，另外在行驶过程中踩油门，有种滋滋滋…哒哒的声音，昨天问了售后回复：“是机械涡轮的声音，属于正常情况”。不知道还有没有其他驯兽师和我一样的？？…可以相互交流交流… 最后上图，前三张图为：喜提神兽回家，后三张图为：旧车最后的告别…

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊四驱版

4.7分“优秀”

最中意的是外观，贯穿的日间行车灯，空间也是巨大，我一米九的个子坐后排还有一拳多的空间， 【最不满意】 的是车机自带的QQ音乐没办法登录QQ账号，而且歌单也是烂的不行，希望以后升级车机可以改正这个问题， 【驾驶感受】 2.0T的加速是挺快的，现在开的是标准模式， 【油耗】 油耗由于才提了三天，油耗不准，来个几个月才知道，不过也别想太低了，毕竟车重在那里，排量也在那里， 【亮点配置】 说实话 转弯360自动打开挺好用的，整车智能化挺好的，有次忘了关窗，还发短信通知我，这个功能挺好的 【提车价格】 我买的最顶配，四驱版本，首付是8.6个，包含购置税 保险 上牌费，贷款了9个， 【购车经历】从去年就在关注神兽了，之前喜欢大狗，从好几年前都在关注国产车，也见证了国产车一步一步的成长，也就放心的选了，

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

3.5分“良好”

提车刚满一个月，跑了1600公里，高速，国道都有，总体来说还不错，低速以及加速的时候发动机噪音大，70码后声音就小了很多，空间还是比较满意的，座椅感觉比较硬，没有通风是真的难受，每次进去裤子都要湿，中控没有实体按键很不习惯，最满意的功能就是自动泊车了，很好用！其他的中规中矩，前大灯也不太亮，4s说的是跟奥迪同一个厂家生产的灯，被忽悠惨了。远程控制三年后还要收费，到期就不能手机上远程开空调启动车辆等等，这点也不太满意，毕竟别的车型都是永久使用。其他的就还挺满意的，百公里正常跑5个左右，高速在6.7左右

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.3分“优秀”

1.5t的发动机但踩起来动力十足，甚至会有推背感。 外观的话个人还是希望橙色条能改成黑色更好看些。 内饰也能满足我的需求，挺简单的现代化内饰，大多数控制都在屏幕上操作，要是有个更换运动模式的旋钮就更好了，毕竟谁也不可能在开车的途中去操控屏幕调整驾驶模式吧。但不得不说这个价位配上抬头显示是确实香。 空间没话说，虽然没有星越l看着那样震撼，但实际上内部空间的乘坐感受是不输星越l的，后排空间相当大。后备箱空间可以设计更大。 再来说说驾驶感受吧，配备自适应巡航使得高速驾驶相当方便，平时在市区和郊区开车动力也很足够，配备360全息影像所以在会车和停车的时候也很轻松。方向盘的轻或重也是可以通过屏幕调整的，转弯时候的把控也很容易上手。 因为这次买车带上我爸，也不得不佩服我爸的砍价，硬是砍了下来哈哈

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.8分“优秀”

六月大学刚毕业，车子是二月底订的，说是要等一个多月，所以本来想等清明节假期回家开走，结果车一个星期就到了，学校因为疫情封了，车就搁家里车库一直放到六月，所以到现在只开了一千多公里。总体感觉还不错，开过家里的斯柯达明锐和GLC，说说优缺点。 优点： 1.空间巨大，后排可以坐四个人也不是很挤，而且腿部和头部空间很足，比glc还大点。 2.智能化很方便。手机遥控，语音控制啥的都挺好用的。 3.外观还是很帅的。 4.驾驶体验方面，之前看网上说双离合顿挫，但是实际开起来并没有这个感觉，起步、加速、高速的时候都挺平顺的。因为我开车比较佛系，所以都是用的标准模式，油门响应还是比较快的，运动模式没用过，全市区路况用不上。 5.买的高配，辅助驾驶方面的配置基本拉满了，自动泊车和360全景很奈斯。 缺点： 1.刹车很软，非常软，新上手需要时间适应。 2.感觉这车掉头转的圈贼大，不知道哈弗车就这样还是车太大….. 3.车机目前开发不多，我也就听听音乐导导航，影响不大，但是听微信语音还必须得先切到蓝牙音乐模式就很BUG。 4.一千一百公里，纯市区路况，均速20油耗12个，意料之中，家里老斯柯达也这么多。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.6分“优秀”

【购车经历】 关注这个车好久了，这车一出来就关注了，因为跟我第一台车F7很像，但是由于某些原因把F7卖了，今年手里又有钱了，犹豫了有段时间，觉得大狗和神兽都还不错，一个外表好看，一个内部舒适，最后比较了下还是选择了神兽，而且还挺幸运，赶上了购置税减半的政策……从想买神兽开始就关注这个车的缺点问题，发现大家说的小毛病都很好可以接受，所以就不再犹豫，准备买车，然后就开始抽时间往武汉各个4S店跑，慢慢探底，最后差不多了就在武汉举办大车展的时候开始使劲砍价，然后就定车了，而且直接提的现车，没有等车周期，很幸运…… 【提车价格】 价格的话，我还是很满意的，通过自己的努力，终于把价成功砍下来了，最终分期14.43提车，裸车优惠1.6，其中1.2是实价，0.4是服务费，相当于真正的免息，然后5000多的税，不到4000的保险，然后上牌几百块，感觉挺顺利的，完成了提车。 【驾驶感受】 买了这个车没几天就开车带着家里人出去转了一圈，一天500公里跑了个一日游，然后市内通勤，郊区钓鱼，各种路况都算试了一遍了吧…… 总体感受说一下，怀挡用习惯了是真的香，方向盘力度可以调节比较人性化，转向也较为精准，刹车力度个人感觉还不错，不松不紧，比较好控制，整车侧向支撑略差，匝道转弯侧倾尤为明显，体验感较差，还有车身较长，停车是个麻烦事，较小的车位不好停车，还有一点是要吐槽的，由于没有电子手刹，只有自动驻车，堵车跟车比较难受，要不就关掉驻车，要不就控制着不能一脚踩停，踩停了脚就要换位置，一直重复操作，很难受，不然容易被加塞，不像正常的，脚踩着刹车松了就走，倒车入库也是同理，这点比较难受 【油耗】 买SUV就没想着油耗，燃油SUV就没有低的，跑多少是多少吧，目前10个油左右，每年也就不到10000公里，可以接受的 【动力表现】 动力表现真的挺让人意外的，完全不像1.5的车，可以说很充沛，家用完全满足，最重要的是变速箱，完全不像是双离合，换挡太平顺了，跟F7完全一个天一个地，可见厂家真的是在动力方面用心了，必须给个赞，然后就是实际情况分析，高速满载5人，总重600多斤吧，加速超车的话实现还算较为轻松，松一脚油，然后深踩一脚，动力就出来了，这么操作110提到差不多140还算满意，市区内起步很快，完全不像一个SUV，但是中段可能是为了换挡平顺性吧，感觉就比较难受了，大概就是50-80这么一个区间吧，当然，这个可以通过深踩油门来避免 【乘坐体验】 买的顶配车型，麂皮座椅真的很舒服，同事还说要买座椅套，在这里劝各位如果打算家用，不是买个车过渡的话，千万不要买座椅套，不然还咋享受，内部空间是真的大，出去玩的时候，满载5人，我1米9的表弟坐前排都说，终于可以把腿伸直，不用顾及后排，窝着腿坐车了 刚提车，目前也还在摸索，后期有其他什么发现也会及时分享出来的