哈弗神兽动力十足值得买吗_哈弗神兽怎么样

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

3.93分“良好”

这个价位我觉得这款车是非常好的存在，只是感觉可能很多人不能接受外观和名字，所以这个车没有那么大的销量 【驾驶感受】 但是从我的驾驶感受而言，动力强劲，冷车时一二三档可能出现可感受的顿挫，车热以后或者高档位没有任何问题，非常的顺便，而且2.0的车型感觉要比1.5的更加好开一些，一是动力的强劲，没有嘶吼感，非常从容，发动机噪音非常小，二是换挡平顺性要好很多 【油耗】 如果不开空调，省道或者国道平均油耗大约7个，高速8个，开空调满载，高速基本上9-10个，省道国道8-9个，市区非常拥堵12个，毕竟2.0，我可以接受 【乘坐体验】 我觉得是同级别非常舒服的，隔音效果不错，悬挂软，会导致侧倾会稍微严重一点，但是也可以接受 【最不满意】 地图版本太低，ota太慢，买来就升级了一次，没有车机互联，感觉浪费了8155的芯片和12+64的内存，希望可以升级

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.1分“优秀”

提车一个多月了，基本上下班用，两驱够用了，偶然满载出游，动力杠杠的，除了转弯侧倾大和冷车起步顿挫，没有什么不满的地方。之前对比过星越L、拿铁DHT和二代长安CS75plus。（星越L是真的喜欢，但是要加95和保养略贵，劝退。75p整体还行，视野不习惯，机盖隆起有开大车感）。目前油箱加到跳枪，续航里程显示630，，刚提车油耗显示11.5，现在8.5，不知道准不准，10个以内都能接受。座椅整体感受可以，没有加选装包（本来想选装座椅通风和方向盘加热的，正好有一台没有选配的现车，为了不等车，直接提了现车）。提车什么也没有送，送的玻璃膜没有要，看了一下，膜太差劲了，自己在外面贴的膜。个人觉得侧后是最好看的角度，有运动战斗气息。今天看到新闻购置税减半，车买早了???，只能告诉自己早买早享受了。现在的国产车不比合资车差，只差国人给一次机会。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.5分“优秀”

目前来说感觉还是不错的，就是油门起步的时候有延迟，外观我觉得是比较不错的，看起来很年轻，目前是跑了两万五左右，高速是跑了有两万左右，高速油耗在9.0到7.5之间，城市道路油耗确实比较高，差不多在12-14个左右，高架的话就是在6.4到7.5之间，车机在刚启动的时候比较慢，其他时候都还是挺快的，我个人对于一个十几万的车已经满足了没什么很大的要求，没必要说别人不好，自己喜欢就行，十几万的车差不多了，空间确实很大， 对于动力现在跑了这么久，对于这个加速啥的非常不错，标准模式超车的话，只有不到一秒的延迟，经济模式超车深踩油门会有两秒的反应时间，S键的话动力响应非常快，然后原厂轮胎抓地力差了点，S模式地板油的话轮胎会原地打滑，但是动力很快非常足， 通常买这个车的话大家可能会觉得没有实体按键，什么手刹啊，什么功能啊都需要到屏幕里面找，其实完全不用，手刹是跟安全带绑定在一块，车子启动了你不系安全带档都挂不了，行驶过程中的话解开安全带不会紧急制动，会提示，然后因为是怀档，停车后按P档后就行了，解开安全带下车真的落手刹，行驶过程中要紧急制动就长按P档就行了，其他功能，比如空调，驾驶模式，窗户等都可以通过语音控制， 然后有一个特别好的地方就是后视镜，你头看向那边，那边的后视镜调节的灯就会亮，当然这肯定要有A柱的车内摄像头 还有智慧巡航，确实还可以，这个价位，主要是高速上的辅助，拨动方向盘左下的拨杆，一下是ACC连续两下是智慧巡航，基本能应对大多部分路况 悬挂侧向支撑不是很好，转弯幅度大速度快的时候就会感觉车往那边偏了，大部分时候还是比较舒适的， 自己买的满意就行，唯一吐槽的就是4S店现在专业知识需要提升，配置分不清，

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.86分“优秀”

外观漂亮，动力强劲，非常喜欢。我的第一辆车就是哈佛H6运动版，相信长城汽车品质，看到神兽第一眼就被他迷住了，非常省油，百公里六七个，车内空间够大，一家四口出行非常放心。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智领版DHT

4.1分“优秀”

我买的是最低配的，中配的没有现车，不想等，就直接提了低配，少了些科技配置，个人觉得不重要，用的少，科技配置坏了还难修。我倒车都不看360，倒车影像，7年驾龄了就是一直看反光镜。 【驾驶感受】 一脚油下去提速快的很。路上随便超车没压力，高速定速巡航也试过，不放心，油门和方向盘自己掌握才稳妥。油耗最低得时候开到5.3 【最不满意】 每次车子都开动了，车机还没完全启动好 【购车经历】 之前买过一辆国潮了，现在加购一辆神兽，银色的还是帅的很 过完年，洗车中

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊四驱版

4.7分“优秀”

最中意的是外观，贯穿的日间行车灯，空间也是巨大，我一米九的个子坐后排还有一拳多的空间， 【最不满意】 的是车机自带的QQ音乐没办法登录QQ账号，而且歌单也是烂的不行，希望以后升级车机可以改正这个问题， 【驾驶感受】 2.0T的加速是挺快的，现在开的是标准模式， 【油耗】 油耗由于才提了三天，油耗不准，来个几个月才知道，不过也别想太低了，毕竟车重在那里，排量也在那里， 【亮点配置】 说实话 转弯360自动打开挺好用的，整车智能化挺好的，有次忘了关窗，还发短信通知我，这个功能挺好的 【提车价格】 我买的最顶配，四驱版本，首付是8.6个，包含购置税 保险 上牌费，贷款了9个， 【购车经历】从去年就在关注神兽了，之前喜欢大狗，从好几年前都在关注国产车，也见证了国产车一步一步的成长，也就放心的选了，

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.5分“优秀”

外观:每人审美不同，最开始觉得车很帅，但是好像现在审美疲劳了，觉得一般般。主要是颜色，推荐的灰色不禁看，还是觉得黑色才好看。 【油耗】 油耗表显11.2。但是我觉得实际上要比这好很多，市区开确实费油，但是跑高速和国道的话会省很多。毕竟2.0T排量，车重也在这摆着呢，我觉得符合我的心理预期。 【驾驶感受】 动力十足这是我最满意的，超车什么的再也不会担心后力不足了。另外一个让我满意的就是高速上智慧巡航，让我解放了双脚啊，真的很好用。 【乘坐体验】 空间很大，座椅很舒服。后排两档可调，后排坐上去舒服多了 【最不满意】 一就是低速行驶时有噪音，不知道什么原因，等做首保时让4s检查下。还有当时买车时销售也没介绍，后来在懂车帝上看到的，加2000可以增配座椅通风和腿部气帘。我觉得这还是有必要的。但是没有加上，心里还是觉得不舒服。后备箱有点高，搬点重物有点费劲 总体来说还是不错的，科技含量高，有些功能还没弄明白，等我弄明白再来介绍

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

3.9分“良好”

内饰味道很大 怠速发动机声音有点大 配置丰富 车机不能与手机互联 2.0t 加速很轻盈 市区油耗较高

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.8分“优秀”

神兽Dht加速真的挺猛，堪比2.0的动力甚至更强，平常等红绿灯起步就是用电，急加速发动机才介入，高速巡航80有时也会用电，所以比较省油，想要动力有动力，想安静时车内也比较安静，买了就不会后悔，支持国产越来越好！

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智享版

4.5分“优秀”

1月29日提的车，2.0T智享版，距离4S店200km， 【驾驶感受】 开着它特别舒服，最期待的怀挡，试驾了一圈就上手了，适应特别快，之前开的手动挡！ 高速驾驶特别舒服，自适应定速巡航，想快就快，想慢就慢，不用踩油门，轻松！ 【动力表现】 买的2.0T，高速只有我超别人，没人超我，推背感强?！动力只有你黄金右脚下得去，动力十足跟上来！ 【油耗】 刚提车，高速开回来的，8.0L左右，市区10-11！这个动力，还是比较满意 【乘坐体验】 转完，坑娃路段还是比较舒适的！急转弯也不错，避震也 满意！开车不费劲， 【车机系统】 大屏真的很好用，触摸灵敏，原以为很多功能集成在中控里，操作不方便，结果开车回来，在高速上就学会了，操作也比较方便！ 【最不满意】 车机系统能自己下载应用就完美了！ 【补充】 应临牌未认证车主，后续认证！

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智擎版DHT

4.4分“优秀”

9月20号提的车子，DHT版本的非常不错，到现在为止加了第三箱油了，前两箱油都跑了810公里左右。可能是磨合期，第三箱油显示可以跑到900多公里。加速非常快，推背感十足，在低速起停的时候，就跟电车一样，完全感觉不到发动机在动。平顺性非常好，有点坑洼路段的时候，底盘调教也非常好。开起来一点也不累。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊四驱版

4分“优秀”

提车一个星期，刚开始油耗很高达到了20多，不过开了两遍高速，平均8到9升市区10升左右驾驶感受:就是很灵活，轻松，开高速巡航辅助很棒，省了不少力，提速很快，特别是提速时推背感很明显。不过偏道预警和智慧启停开车不习惯的可以关了，偏道预警报警声很烦人。