点评车型: 2022款坦克500 运动版 登峰 5座

4.14分“优秀”

作为坦克300之后，坦克系列第二款车型，坦克500出生自带光环，有着很高关注度和人气流量。发布预售之后订单情况也很理想，算是一款网红车。当然大多数消费者之所以关注坦克500，很重要原因是坦克300的火爆，以及大中型硬派SUV市场的产品稀缺。自从陆巡和霸道隐退之后，硬派越野车市场寂寞了很多，坦克500则给人们提供了全新选择。坦克500虽然和坦克300属于同一家族，但是外形方面，坦克500并没有借鉴坦克300的设计元素，反而走出了自己的独特风格，整体风格豪迈大气，粗犷威武，很有大型硬派越野车的气场。 空间方面，新车三围5070mm/1934mm/1905mm，轴距2850mm。不过需要指出，这个5070mm的车长其实包含了尾部后挂的备胎，如果摘掉备胎，车长则为4878mm。即便如此车子空间依然足够宽阔，两排5座，空间宽敞，头部和腿部都很舒适，此外还有一个容量巨大的后备箱，第二排放到，可以用来搬运一些大件物品。动力系统，新车搭载长城自主研发的3.0T+9AT的动力系统，这也是国内顶级的动力系统。发动机最大功率354马力，最大扭矩500牛米，可以提供强劲有力的动力输出。坦克500越野能力的核心则是通过性，新车有着非承载式车身的本质，有着可观的离地间隙，搭载第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，并拥有11种地形模式选择，还搭载了坦克掉头和透明底盘等辅助配置，在穿越能力方面非常出色。配置方面，坦克500虽然是一款硬派越野车，而且是入门级，依然提供了L2级自动驾驶辅助，提供了强大的智能语音操控能力，搭载了360全景影像、前排带记忆加热的电动座椅等高阶配置，完全可以满足日常使用，事实上已经超过了很多同级城市SUV的配置水准，相对于其它配置车型，其实性价比也更高。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 登峰 5座

4.5分“优秀”

简洁说吧，试驾了动力方面还是很惊喜的，个人不喜欢商务版，感觉运动版才有硬汉形象，油耗不必纠结喜欢都能接受，毕竟那么大一个头，动力方面确实有惊喜，不过总感觉变速箱有点拖沓可以做到更好，外观方面我比较喜欢的，电动踏板很棒，站在上面踩稳如老狗内饰试驾车的颜色我不喜欢，比较钟意黑色，座椅的话也没网上说的棒，但是秒杀同级别不是问题，有点不满意的地方就是家里面有老人上下车有点不方便，这是我个人问题你们借鉴下就OK，还有就是上五座吧七座后备箱已经没空间了，加上第三排我想也基本没人愿意坐，说多了没用，希望咱们自主名族企业越做越好，坦克也对得起35~40区间这个价位，希望经得起市场的考验，下面找的网图，你们凑合看。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 登峰 5座

4.43分“优秀”

坦克500作为最近一段时间热度最高的硬派越野车，这款越野车不仅使用了非承载式的车身结构以及众多的越野配置，并且加入了众多豪华及舒适性配置，让这台车能够很好地兼具城市通勤与户外越野两者需求。坦克500分为两种不同的风格，新车采用超大尺寸的前进气格栅，运动版车型的格栅采用粗壮的镀铬饰条，看上去更强的野性气息。这款车车长为5070mm，但其实是包含了尾部后挂的备胎，如果摘掉备胎实际车是4878mm，但车内空间依然足够宽阔，两排5座，头部和腿部都很宽裕舒适。近进车内，能够明显感觉到这款车的内饰非常注重豪华氛围的营造，采用了大量皮质包裹以及实木装饰，质感突出，高级感在线。虽然是入门车型，但是运动版 登峰 5座版也有很多豪华科技配置和越野配置，提供了L2级自动驾驶辅助，提供了强大的智能语音操控能力，搭载了360全景影像、前排带记忆加热的电动座椅等高阶配置，完全可以满足大部分消费者的使用需求。动力部分，这款车是搭载长城自主研发的3.0T+9AT的动力系统。可以算的上是国产车的动力系统“天花板”的存在了。发动机最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米，动力输出非常给力。而且作为一款硬派越野SUV，这款车的越野能力同样毋庸置疑，首先这款车是非承载式车身的本质，有着可观的离地间隙，而且还搭载第三代智能四驱系统带有机械锁止功能以及坦克掉头和透明底盘等辅助配置，在穿越能力方面非常出色，再复杂的路况越野都不在话下。个人非常喜欢这款车，毫不夸张的说，这价位区间的硬派越野SUV，像这款车这样拥有高颜值、高配置、大空间、越野性能也十分突出的产品并不多，关键是性价比真的很高。

点评车型: 2022款坦克500 商务版 登峰 7座

4.07分“优秀”

【满意】 1，外观霸气，30多万的价格，唯一的V6硬派越野车，外观的设计给人一种很强的视觉冲击力，尤其是高高的车身，选择这台车就是因为它有着霸气的外观。 2，动力很强，3.0T V6发动机在动力方面没得说，只要肯给油，就有着不错的推背感，高速行驶的时候也足够稳定舒适，是一台综合实力不错的越野车。 3，内部空间很宽敞，正常五座情况下，第二排的腿部空间很宽裕，7座下更多是为了应急，实用性更好一些。 4，配置已经天花板了，基本所有的主被动安全功能全都配齐了，另外在智能化配置上，坦克500同样给人一种高大上的感觉，这对于一台越野车而言，将豪华感拿捏到位。 【不满意】 1，由于是7座版本的原因，后备箱空间有些小。 2，车辆自重2535kg，加上3.0T V6，油耗确实有些高，在市区堵车路况，稍加不注意能跑百公里20升。 3，用料上很不错，但是在细节上，它不如豪华品牌。 4，车机系统不够完善，偶尔会卡顿。 【油耗】WLTC综合油耗百公里10.79升，日常实际驾驶综合油耗百公里15升。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

4.29分“优秀”

年初提的坦克500，相比于坦克300来说确实是两台车，在越野性能上要强不少。非承载式车身在开车时有开船的感觉，后排乘客很容易晕车，但是过烂路的表现简直一流，四驱和悬挂系统完美的应付烂路，我平时上下班的路有一段在施工，那个路烂的不能再烂了，但是买了坦克500后走那段路完全不虚，这一点我还是很满意的。 在纸面参数上，坦克500绝对无敌，媲美百万级的豪车，在乘坐舒适性上表现的很不错，而且储物空间也是挺多的，后备箱也很能装，出现的时候只需要这一台车就够了。 也不是说这台车就全是优点没有缺点了，车机部分我还是要吐槽一下，现在很多厂商都喜欢把车内的控制按钮集成到车机屏幕里面，虽然简洁了不少，但是很多功能要点很多下才能出来，这个交互逻辑我实在是不满意，你想想在开车的时候一直点屏幕，跟开车玩手机有什么区别，特别是在高速路况，多危险，还是希望厂商能优化一下车机的界面逻辑，把常用的功能都提出来，按个两下左右就能显示就最好了。 总体来说我觉得坦克500是这个价位性价比最高的SUV了，出色的动力性能和越野性很难让人不爱，更别说它的内饰也很出色，如果有人问我这个价位买什么SUV比较好，我绝对第一推荐是坦克500。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

3.86分“良好”

【最满意】 最满意的还是动力，毕竟开始就是奔着双涡轮3.0去看的，没有任何试驾直接就下单了。 【最不满意】 不满意的地方还是有很多的，毕竟算是首批提车用户。最令我不满的是底盘剐蹭了一下，就刚好刮到了方向机，然后各种故障灯全亮，无法正常行驶，维修成本相当高，需要更换整个方向机总成。 【空间】 空间特别大，尤其是后排空间，进去一坐就感觉特别舒服，当然后备箱空间因此被牺牲了一些 【驾驶感受】 动力十分充足，给人非常大的信心，不过目前5挡降到4挡的时候，顿挫比较严重。 【油耗】 油耗还可以接受，路况不一样友好不一样，慢速爬山是最耗油的 【外观】 外观大气，整体的感觉比较有力量感，不过我对前脸不算满意，要是能再改进一下就好了。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 登峰 7座

3.93分“良好”

【最满意】 还是比较满意车子的外形，一直都很喜欢越野车，霸气时尚而且真的越看越喜欢啊。空间也还算是ok的，不管是前后排的空间还是后备箱的储物空间都是比较不错的，比较能装，是可以满足我们一家子的外出需求的。 【驾驶感受】 开起来还是不错的，很越野啊，不管是市区还是高速都是比较ok的，坑坑洼洼的路段就更加不需要讲了，肯定是没有压力啊。提速、超车都是比较轻松的。操控也是很不错的，即使是开惯了小车的也是可以轻松上手的。指向也是比较精准的，指哪打哪。

点评车型: 2022款坦克500 商务版 造境 5座

3.79分“良好”

非常有自身独特卖点的、带大梁的SUV车型。优点一：自主品牌里难得一见的3.0T V6发动机，运转品质出色，动力充足；优点二：空间宽敞，座椅舒适，配置齐全；优点三：车厢静音水平出色，而且整台车驾驶方面基本做得比较完善。主要缺点一：变速箱换挡时较为高频会有顿挫现象，尤其是降挡时；缺点二：六缸大梁越野车，油耗表现自然不会很好；缺点三：市区行驶舒适性一般。

点评车型: 2023款坦克500 运动版 造境 5座

4.43分“优秀”

外观设计很霸气、魁梧，非常的硬汉，整车造型看起来就是一台很有安全感的车！内饰设计也很高级、用料很足，空间在同级别的话也算比较高的水准。3.0T V6的动力也是没得说，对于一台自重2.6吨的硬派SUV来说，7.3秒的百公里加速成绩也是非常的优秀！越野能力方面，低四、非承载式车身、前后的差速锁、蠕行模式……各种越野性的配置一应俱全。坦克500是一台非常全面，适合长途穿越的硬派越野车！

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

4.14分“优秀”

坦克500可以说是很受关注的一款车型了，运动版的造型设计比较霸气，换装了粗壮的大格栅，极具视觉冲击力，这个霸气的设计，开上坦克500在路上绝对有不少的回头率。坦克500运动型长宽高分别为5070mm/ 1934mm/ 1905mm，轴距为2850mm，车内空间表现不错，尤其是这款5座版，后排空间很宽敞，身高180坐进去也不会感到拥挤，腿部也有充足的空间，采用真皮座椅材质，有着较高的乘坐舒适度，并且前后排座椅都配备有加热、通风、按摩功能，进一步提升了舒适度，并且支持8种模式，3种力度的按摩功能，体验感良好。后座椅支持比例放倒，也能增加后备箱容积，同时后排也标配双层隐私玻璃，以及遮阳帘，整体配置丰富，有不错的乘坐体验。动力上，搭载3.0T V6发动机，最大功率354马力 峰值扭矩500牛·米，还配备了48V轻混系统，这动力还是比较强劲的，越野也没什么问题，油耗偏高，总体来说在这个价位里能买到这么大尺寸，配置丰富，还是非承载底盘的越野SUV还是比较值得考虑的。

点评车型: 2022款坦克500 商务版 登峰 7座

4.07分“优秀”

坦克涉足的市场越来越多了，从硬派越野开始，这款七座的商务版车型同样也很霸气，前脸采用了多条幅的横向镀铬条装饰，加上双色车身，外观整体十分端庄大气。车身侧面能看出这款车很有自己的个性，车身线条充满力量感，底盘的离地间隙看起来很高，给人感觉是城市、山路，什么路况都能不在话下。具体尺寸是4878x1934x1905mm的长宽高，轴距2850mm。因为这款车是一款5门7座的豪华SUV，内饰部分也比较有看头，有12.3英寸的全液晶仪表盘，14.6英寸的悬浮式中控屏，中控区域还有大面积木纹装饰，特别是中控台中央的圆形白底石英表，看起来很高级，比较可惜的是这款车的座椅材质是仿皮，作为商务车型来说有点说不过去，而且商务版的其他几款车都是真皮座椅。不过内饰整体的豪华科技感还是不受影响。配置是真的很丰富，胎压显示、刹车辅助、并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、360度全景影像、发动机启停技术、无钥匙启动/进入、前排座椅加热、无线手机充电、多色氛围灯、三区自动空调、后桥的差速锁等等都是标配，所以总觉得坦克500很值。而且前面说到尺寸问题就能看出，内部空间是真的大，当然看怎么用，因为这款车是7座，要是第三排放倒，那第二排十分宽敞，后备箱也超级大。不过如果应急的时候需要第三排也坐人，后备箱就不能装东西了，而且第三排还比较不得劲，就偶尔应急坐一下，如果长途这样坐着，会很难受。 动力部分是真的强，还是长城自主研发的3.0T V6发动机，输出功率能达到354马力，峰值扭矩500牛·米，还搭配了48V轻混系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。尽管车很大，自重也不轻，但这个动力确实比较强了，一开就知道，很有力，给油就能反应。当然油耗也不低，用下来10-11个左右，反正是能接受的，毕竟车很大，整体来说是蛮满意的。

点评车型: 2023款坦克500 商务版 造境 5座

4.36分“优秀”

驾驶坦克500去甘南拍了游记，北京往返甘加草原超过4000公里，应该有一些发言权。500的设计每个人的审美不一样，总体还是能够让大众满意的，商务版的电镀轮毂颜值不俗，但是停车的时候需要多小心，很容易蹭到。 V6的动力相当浑厚，输出十分平顺，8AT变速箱也能给到70分以上的水平，低速停车还需要打磨，偶有顿挫感。 整车的NVH做的相当出色，风噪，路噪以及发动机噪声隔绝的都很出色，高速行驶状态下，车内噪音也没有太明显的增加。 车内前后排座椅都配备了通风加热和按摩功能，这在别的车上很少见，跑长途的话很舒服，一天七八百公里也不会觉得太累。车内空间很宽敞，前后排都很舒服。后备厢的侧开门也很好用，赔了电吸门有一些高级感。 在草原的泥地上简单体验了一下四驱能力，应对雨后潮湿的草地，还是十分从容的。 整车的高速油耗在十二三个，市区油耗会多一些，有一些提升的空间。

点评车型: 2022款坦克500 商务版 登峰 5座

4分“优秀”

坦克500可以说是最硬核的国产SUV了，它的外观非常的大气，我觉得一i但不输比酷路泽和卫士这样的老牌硬派选手。它的车长超过了5米，轴距2850毫米，所以说空间完全不用担心。而且它的通过性也不低，29.6度的接近角，24度的离去角和800毫米的涉水深度，足够应该各种复杂路况。内饰上也非常豪华，更像是一台行政级别的车。动力方面，这台车搭载了长城自主研发的3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率260千瓦，最大扭矩500牛·米，另外这台车还配有后桥差速锁，前桥也可以选装，所以说越野能力也很强

点评车型: 2021款坦克500 运动版 造境 7座

3.93分“良好”

2022款坦克500运动版是一款中型SUV，该车提供多达7个不同配置的版本，售价范围为33,500至39,500元。坦克500运动版搭载3.0T V6发动机，可提供354马力和260磅-英尺的扭矩，配备9速自动变速器，并引入48V轻混系统。该车在外观上进行了设计改变，注重成熟和动感的风格。前后部分进行了重新设计，并改进了内饰质量和技术。全系标配LED大灯和尾灯。坦克500的尺寸为4,878/5,070mm（长度）、1,934mm（宽度）、1,905mm（高度），轴距为2,850mm，离地间隙为224mm，最大涉水深度可达800mm。车内提供三排七座或两排五座的座椅布局，提供灵活的座椅和货物空间。内饰采用高品质材料，配备12.3英寸或可选的14.6英寸触摸屏显示屏。安全方面，坦克500配备了多达11个安全气囊和各种驾驶辅助系统。坦克500提供前驱和四驱配置，3.0T发动机的官方油耗范围为每百公里9.6至12.3升。该车旨在提供更高级、更精致的驾驶体验，同时保持具有竞争力的价格

点评车型: 2022款坦克500 商务版 造境 5座

4.3分“优秀”

太完美了，油耗什么的都能接受，就是开起来晃晃悠悠的，准备去订火改装了 【最不满意】 开起来晃晃悠悠 【购车经历】 早期准备买的是坦克300，当时大年初一没事和朋友去看车，看上了坦克300真心喜欢，当时300还没有那么火爆，我后来订的时候排到了6万多号，后来等300的时候看到了坦克500的消息，又怡情别恋坦克500，最终经过10个月的等待提到了500！ 【提车价格】 这个不用说都是一样的情况，我的500是1918号所以都是6折，太值了！能选的都选了 【驾驶感受】 没有一些人说的变速箱那么顿挫，有顿挫才是正常的，宝马的采埃孚也有顿挫！x6开起来真心没有500舒服。 【油耗】 百公里平均17.2这么大的车能接受，毕竟百万级的都差不多的油耗！ 【乘坐体验】 后排超级舒服，座椅通风，加热，按摩应有尽有，说真的我一个人开后排享受不到太可惜😂 【动力表现】 动力真的强，运动模式一开，就像是一头奔跑的犀牛。(人多的地方低调点)