点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 豪华版

3.79分“良好”

比较满意的有：混合动力系统油耗足够低，动力十分强，车内的装备也十分丰富，尤其是舒适性装备和安全装备，包含内饰设计看起来也很有档次感。2.5L的发动机排量已经挺大了，还有电机加以辅佐，动力响应还是很积极的，并且后半段动力储备也很足够。 让人不满意的首先是这车的隔音效果不太完美，每当速度太快的时候就会有噪音出现，短途行驶还好，长途的话还是有点受不了，那个声音在耳边嗡嗡嗡的，感觉脑袋都要裂开。其次是第二排座椅坐垫高度比较高，个子高的人坐在第二排会有点顶头，高度有点不太够。

点评车型: 2023款赛那 双擎 2.5L 铂金版

4.3分“优秀”

乃斯，体验感很好，方向盘很轻，不像一个这么大的车，油耗也低，三胎了，原来的君越难不足不了日常的生活，我想换530，我媳妇做了一天工作，说塞纳既能照顾家，又出去有面子，我媳妇也让了一步，最终选择了他，直接上了铂金，就怕后期这里不满意哪里不满意不过听媳妇的没有错，确实挺好，就是高速噪音大点，不过能接受，座椅没有君越的座椅的包容性，开时间长了颈椎有点累，不过家里人都满意，这点小事花点钱弄个头枕解决了，从提回来就是各种的买买，后备箱的垫子，碳纤维的门踢板，座椅的坐垫，等等的，花了两千大洋，值了，听说新款涨钱了，在这新车降钱的时候他居然涨了，我试着也不会说了，就这样吧，啥保值不保值的，车是开的又不是买了为了卖的，对吧！

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 铂金版

4.5分“优秀”

【购车经历】 从订购到提车快5个月，铂金版是最难的，完美错过深圳所有补贴… 【驾驶感受】 开起来非常好开，不会有笨笨的感觉…不过较宽的车身，开起来容易压线，去到老旧小区、城中村相当折磨… 【动力表现】 动力中规中矩，平时温温柔开，没觉得动力不足，ECVT变速箱必须赞一个，动力切换、换挡丝般润滑… 【续航】 提车到现在开了1万多一点，总油耗5.5，平时上下班油耗4.5左右，每箱油都能跑1100-1300公里…对我来说，纯电车目前还是个笑话… 【乘坐体验】 家用神车，家庭使用能全方位兼顾，座椅特别宽大，舒适性不错… 【亮点配置】 丰田车，不会有什么特别惊艳的配置，但买丰田就是看中它各种省心，买了铂金版不是因为配置有多高，而是为了避免改装、加装，副厂件质量堪忧… 【最不满意】 主副驾驶车门密封圈有设计缺陷，车速120以后，车外后视镜处有漏风现象…

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

3.7分“良好”

选车就是看需求，家用七座，空间够用，油耗低，后期省心，本来也想看腾势，但当时也是盲订，需要等车，在就是东北天气对电池不友好，后期保养也不方便，就放弃了，最后决定塞那，本地提车，买了10次保养和全车车衣，共一万，等了两个月，开起来感觉还可以，不走小的窄路都没问题，转弯都挺灵活，以前的大众途安，小毛病太多。 现在跑了一千多公里，油耗七八个，这么大的车非常省油，隔音确实不好，高速声音大。 【乘坐体验】 感觉驾驶座距离后排超级远，第二排加热通风还是比较香的，没改装，原装的挺舒服，尤其长途放下躺着睡觉舒服，家里没有胖人，三排空间够用。 【最不满意】 内饰确实不高级，对不起这个价格，车内味道大，朔料感太强！！

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 铂金版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 好开，能装，出开着舒服，油耗低，至今行驶3500公里，平均油耗7.6，经历了烟台风雪交加的冬天，还是比较满意。空间没的说，外观也不错。整体挺满意 【购车经历】 22年7月下定，10月15号到车，加价1万8送八次保养，后备箱垫和记录仪，10月28号挂牌。 【最不满意】 内饰确实塑料太多，风噪大，空调暖风慢

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

4.07分“优秀”

【最满意】好开，空间大，隔音效果非常好，省油 【最不满意】新车车内异味大，车机很一般，倒车影像和360影像像素太低 【外观】中规中矩，不老气 ，短车头视野不错 【内饰】设计大气，塑料材质多一些，但不影响舒适度。第二排座椅足够用 【空间】身高190三排随便坐没压力，后备箱空间非常大，日常用品随便放，搬家拉货也没问题 【驾驶】很好开，方向很轻，根本不像开这么大的车。油门灵活但不窜，起步反应快，超车没压力。风噪和发动机噪声都不大，不像网上说的那样。 【配置】辅助功能非常齐全，自动倒车入库，雷达跟车，自适应巡航都很方便 【油耗】混动版油耗很低，5.8L/100km，对大MPV来说很低了

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 至尊版

4.21分“优秀”

家庭二胎用空间很好，空间舒适，第三排长途也不会累，隔音差了点，动力够用，油耗比较惊喜看车到买车看了快一年，从加价看到平价购买，升级了20寸轮毂，加了延保，赶着年前提前，没有得选，不然必上铂金版。

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 铂金版

4分“优秀”

【最满意】车内空间。无论是前中后三排位置，还是储物空间，行李箱位置，塞纳算是车中的豪宅了，装得下，用不完。 【最不满意】舒适性。应该说是对这个价格段位级别车型有期待落差。第一，提速且同时要充电的时候，发动机的稍微暴躁声浪能清晰地传入车内。第二，底盘在城市路面的跳动感过多，影响了乘座的舒适性和高级感。第三，新车的味道偏重。 【驾驶感受】整体来说，上手很容易，虽然车身较大，但驾驶难度并不高，没有因为车体大而有累赘感。丰田这套混动系统的表现是很均衡的，起步也比较爽朗。但是行车时方向盘的高级感不够，双手明显会感觉有很多细碎的震动，跟以前的逸致EZ很像。 【车机体验】这应该传统品牌的弱项。翻卡片式多层叠的功能布局，在日常使用中，是需要使用者花较多时间去探索，不容易上手。 【乘坐体验】主副驾座椅支撑度有明显的进步，支撑性提高一改以前大沙发的印象，对于一些腰不好需要坐硬座的司机朋友来说，这是福音。第三排不是鸡肋。

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 铂金版

4.4分“优秀”

满意的地方就是这车空间是真的大，过年走亲戚三排一放倒，想装多少装多少，不过平时还得把三排立起来，不然后面放的东西它会跑。 22年9月中旬交了两万定的至尊版，等车的感觉是真不好，太煎熬了，到12月初，我们这儿疫情刚放开就去4S店转了转，结果发现店里有台铂金版的现车，成了，就它吧，果断办手续，第二天就提车了。 裸车40.78万元，6500的服务费里面包含5000的贷款服务费，现车必须贷款不然不卖?贷了20万，一年后可提前还款，记得应该是3.6万多的税，5500的保险，落地大概45.6万多吧 到现在开了1700多公里，感觉比原来的H6 好开多了，一点都不觉得出这车是个5米多的大家伙，指向性明确，转弯半径也比较小。 最不满意的地方就是这车提速过程中发动机噪音太大，个人驾驶习惯问题应该，我一般绿灯地板油起步，加速到60，缓一脚油门噪音就小了，平时上下班都是城市路段，路程长一些油耗就低一些，15公里以上能6个多油，早晚高峰堵车状态大概8个油吧，没长时间跑过高速，车友群里有的车友说跑高速车里有地方漏风的问题没遇到过 最后放两张轮胎首扎的照片，上台车也是刚提回来几天就扎钉子，这台也没逃过

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

4.3分“优秀”

尊贵版不用改装，开着很舒服，网上说什么噪音啥的没有那么夸张。其他情况基本属实。操控转向比较灵活角度更大，方向盘轻盈。这个车家用绝对可以，买车需要等六个月。一万块，买个什么延保套餐，三个月就落地了。白色加2000轱辘加5000我也是醉了。智能辅助配置，基本的都有了。胎压，跟车巡航。不差钱直接顶配，绝对不太一样。轱辘变大了，感觉这车高不少啊。二排没有一键复位功能是我不太爽的点。孩子搞完还得自己去调整。eco模式，动力够用，强加速时发动机像个柴油车。后备箱尊贵版带腿扫，无线充电，Hud，360,流媒体，都没有了。这车底盘调教绝对偏商务。说白了就是让家里人也舒服一些，毕竟他们才是最值得尊贵的。享受塞纳时光。被get到了。

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 舒适版

4.1分“优秀”

空间真的是超大。外观简约大气，内饰塑料感比较强。驾驶感受四平八稳适合稳稳的开。发动机启动那一刻噪音偏大。

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

3.79分“良好”

赛那 SIENNA外观设计风格是基于TNGA-K 平台打造，整体造型更加年轻运动，在格栅内部采用了镀铬条进行装饰，提升质感同时看起来也更加年轻运动，整体看起来非常大气协调。赛那 SIENNA的尾部造型相比于前脸更加运动，尤其是双边共两出的排气布局以及“獠牙”式装饰让整体设计看起来非常运动，尤其是贯穿整个车尾的镀铬饰条更是将尾部勾勒得富有层次感。在空间表现方面，得益于比较长的轴距，赛那 SIENNA的乘坐空间表现十分宽裕，前排座椅采用了比较宽大的座椅设计，对身体的包裹性不错。第二排就比较一般了，头部空间很宽裕，但是腿部空间一般，尤其是腿部支撑没有那么好；腿部空间充裕，但是头部却有点局促。当把第二排座椅调整到最后位置，可以有很好的纵向宽度，就是座椅不够柔软，感觉座椅有些单薄。在动力方面方面，该车全系标配2.5L+E-CVT的混动系统，虽然MPV关注的重点不是动力方面，但是这套混动系统能够带来轻快、连续、平顺的动力输出，比如在起步的情况下使用电机带动车辆，在车内不会感觉到多余的噪音，这对提高车辆的乘坐体验是很有帮助的。

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 铂金版

4.71分“优秀”

【最不满意】 车内的塑料感确实很强.虽然我买的铂金版还是感觉塑料感强 【购车经历】 之前看的大众威然，由于22年年初左右正在小改款. 再加上销量确实不怎么样 就没有考虑..去店里看的赛那.感觉空间.什么的都挺适合.最主要的是混动.. 【提车价格】 我是铂金版，当时在汽贸公司提的➕了5000 【驾驶感受】 我对赛那的驾驶感觉应该算是不错，我高190.体重185.开着没啥问题，长途跑过1500公里左右，有人说噪音啥的..但是对我来讲..可以接受 【油耗】 我最想吐槽的就是油耗..我在哈尔滨现在是23年1月26号，哈尔滨的天气最近都是零下30度左右。都在市区开.现在的油耗是10.5左右，前几天加了92号汽油360元开了550公里左右。夏天的时候平均油耗7.5–8…在网上很多人炫耀又截图又怎么怎么样说我能开到油耗4.5或者4个油，我只想说各个条件可以的话我也可以。 【续航】 巡航这个问题对我来说就一句话，相当够用😄 【乘坐体验】 这个不用说，我高190.重185.坐着相当舒服..好几十万坐着不舒服我买这车我有病呀..你这个问题提的有问题😂 【动力表现】 动力够用，用东北话讲.冷不丁的想激烈一下也够用。再说..一台MPV车你还想咋滴。 【销售态度】 这个问题我回答不了，因为我车是汽贸公司哪里买的。

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 铂金版

4分“优秀”

发动机噪音加95的略有改善，不是无法接受的。空间无敌，内饰略微有点拉垮，虽然已经是最顶配了，但是皮质包裹太少，家用带娃完全适用，告诉120以内驾驶感非常好，加速有力，超车不虚，急加速的话要接受发动机的咆哮，总之，家用带娃可以选，其他用处慎重。其实丰田可以做的更好，这个价位了，怎么就差那几块皮，心里多少有点芥蒂。四儿子店及其不要脸，强制加价，不然就特喵告诉你没有车，这是病得治。360模糊的看不清，基本不用，倒车影像略微模糊，但是够用，主动刹车十分灵敏，倒车的时候保护了我两回，很给力。20轮噪音要比18轮的大，但是真的帅。也只能安慰自己帅了，20轮的轮胎要比18轮的贵1半。噪音也大很多。

点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 舒适版

4.5分“优秀”

【购车经历】本来打算买7座SUV的，看了一圈什么理想one、汉兰达、陆放、昂科旗、xt6、领克09phev、比亚迪唐，全部都试驾过了。理想one开起来坐起来感觉摇摇晃晃的，底盘支撑性不行，我老婆坐完有点晕车。汉兰达和陆放一样，发动机介入时噪音震动明显比赛那要大很多。本来一直心心念念想订领克09，而且试驾过2次领克09，操控好、底盘紧致有韧性，还是沃尔沃spa平台的。后来由于岳父岳母的意见，买车毕竟要用的时间比较久，还是选一个品牌力强一点的，去试了赛那后果断就认定了，其他7座mpv也没去看，觉得别克gl8有点老气偏商务。 【提车价格】裸车30.98，落地34.5平价送了行车记录仪和很差的贴膜，后来又加钱换了好一点的贴膜，感觉被套路 外观：车身又宽又长，气场比较强，但车头看上去又不会显得臃肿，和路虎停在一起也不会觉得气场低。 内饰方面：硬塑料比较多，但也可以接受，放东西的地方超多，19个水杯架，还有各种各样的储物空间，很满意。 配置：丐版配置比较寒酸，但也给了一定的改装空间，后期自己折腾。 空间：很满意，提车差不多3个月，坐过一次满员7人，每个座位调到合适的位置，也不会觉得坐的不舒服或者很拥挤。后备箱很深很宽的储物空间，真的是能放各种各样的东西，我小孩的安全座椅都能放下。还有全车储物空间真的充足，现在家里很多东西都搬来车上，每次带小孩出游，都觉得置物空间超级多，不得不佩服丰田的空间设计。 【驾驶感受】除了发动机在电量3~4格的情况下介入时，噪音震动比较大，其他情况下都很满意，特别是低速纯电行驶质感是真好。还有操控是比较轻松的，特别是转弯调头，这么大尺寸的车，调头半径可以很小，大车感降低很多。避震也偏向舒适，过井盖和小的颠簸路段车身没有多余的弹跳，让开车和坐车的都感觉舒适。动力也足够，载过一次全员7人的情况下，车动力没有明显衰减，还是和平时还不多，开着上高速也不会有加速无力的感觉。 【油耗】目前2300公里，表显5.9l，实际也差不多，还是只用加92的油，加满一箱油轻轻松松开1000km，一公里5毛钱，这么大的车真的省。 由于是丐版，也改装了不少东西，最后再说说自己改装的项目，包括： 1、高配尾灯1600加线束安装280（收车友拆车件），低配尾灯闲鱼卖了750 2、担心质量问题，在4s店加装的，电折耳+电尾4800 3、宏普达大屏+360 3650，原车机闲鱼卖了230，据说很多丰田其他车型通用的。 4、3w脚垫850 5、20寸轮毂5000（和车友对换轮胎，我补他钱，他觉得20寸颠，改成我的低配17寸） 6、中排改高配座椅8500，座椅5500，线束面板安装3000。388卖了一个原车布座椅，另一个座椅买了个支架放在岳母店里当电脑椅。 7、一三排包皮1900，原车拆车皮1400，500安装。 6、车侧装饰条160 7、方向盘套+人工238 8、开了一段时间，晚上开过高速，发现这车灯太不亮了，严重影响驾驶，又换了4近4远奥滋姆赛那专用套件，换了之后效果提升明显，师傅密封车灯技术也很到位，不怕大灯进水 还有一些七七八八的小东西就不说了。 总的来说，赛那很适合家用偶尔商用一下也合适，不差钱不想改装的建议尊贵版。